LNG發(fā)展現(xiàn)狀與儲(chǔ)罐建設(shè)課程

1、1.1 全球LNG發(fā)展?fàn)顩r1.1.1 2014年全球LNG發(fā)展現(xiàn)狀2014年是現(xiàn)代LNG行業(yè)誕生后的第50周年。根據(jù)國(guó)際天然氣聯(lián)盟（InternationalGas Union，IGU）和伍德麥肯茲等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球LNG貿(mào)易供應(yīng)量為2.46億噸，較2013年的2.41億噸增長(zhǎng)2.1%。從供給角度看，2014年全球LNG出口量增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)。其中，卡塔爾出口量由7900萬(wàn)噸降至7700萬(wàn)噸，仍為全球最大的LNG出口國(guó)；埃克森美孚公司的巴布亞新幾亞LNG項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱PNG項(xiàng)目）自2014年5月投產(chǎn)以來(lái)，完成出口370萬(wàn)噸。澳大利亞、印度尼西亞和尼日利亞三國(guó)2014年LNG出口量分

2、別增長(zhǎng)約100萬(wàn)噸，與巴布亞新幾亞LNG項(xiàng)目共同構(gòu)成了全球供應(yīng)量的增量（見(jiàn)圖1-1）。從需求角度看，2014年全球LNG進(jìn)口量增長(zhǎng)低于預(yù)期。其中，日本和中國(guó)LNG進(jìn)口量分別為8900萬(wàn)噸和2000萬(wàn)噸，分別較2013年增長(zhǎng)200萬(wàn)噸；西班牙、英國(guó)和中國(guó)進(jìn)口量分別較2013年增長(zhǎng)100萬(wàn)噸；國(guó)進(jìn)口量為3700萬(wàn)噸，較2013年的4000萬(wàn)噸減少7.5%（見(jiàn)圖1-2）。圖1-1 2014年全球LNG出口情況（資料來(lái)源：woodmac）圖1-2 2014年全球LNG進(jìn)口情況（資料來(lái)源：woodmac）從投資的角度看，在2014年計(jì)劃新建的LNG項(xiàng)目中，數(shù)額較大的最終投資協(xié)議（The Final In

3、vestment Decision，F(xiàn)ID）大都在下半年達(dá)成，且主要為美國(guó)本土LNG出口項(xiàng)目。其中，在獲得聯(lián)邦能源管理委員會(huì)授權(quán)后，美國(guó)卡梅?。–ameron）項(xiàng)目（設(shè)計(jì)產(chǎn)能1200萬(wàn)噸/年）、自由港（Freeport）項(xiàng)目（設(shè)計(jì)產(chǎn)能1320萬(wàn)噸/年）和灣點(diǎn)（CovePoint）項(xiàng)目（設(shè)計(jì)產(chǎn)能1170萬(wàn)噸/年）都已形成了FID。此外，美國(guó)政府于2014年8月出臺(tái)新的向非自由貿(mào)易區(qū)國(guó)家出口LNG的審批流程，也有利于更多LNG項(xiàng)目在未來(lái)獲得聯(lián)邦能源管理委員會(huì)授權(quán)并形成FID。從運(yùn)輸角度看，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)未來(lái)數(shù)年將大規(guī)模出口LNG的預(yù)期，使相關(guān)LNG運(yùn)輸船建造合同創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。盡管行業(yè)LNG運(yùn)輸船的租船

4、費(fèi)率有所降低，但仍有67條LNG運(yùn)輸船在2014年簽署造船合同，其中國(guó)大宇海洋造船會(huì)社收獲最大，獲得了包括亞馬爾LNG項(xiàng)目15艘破冰LNG運(yùn)輸船在的一系列造船合同。1.1.2 2014年全球LNG市場(chǎng)特點(diǎn)分析1. 2.2.1天然氣液化市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)（1）PNG和阿爾與利亞阿爾澤港等項(xiàng)目投產(chǎn)并沖擊市場(chǎng)大洋洲有兩大LNG液化項(xiàng)目建成投產(chǎn)。在巴布亞新幾亞，設(shè)計(jì)產(chǎn)能690萬(wàn)噸/年的PNG項(xiàng)目2014年5月提前建成投產(chǎn)，其第一船LNG于當(dāng)月27日裝船運(yùn)往接收方日本東京電力公司；至2014年12月31日，PNG項(xiàng)目?jī)蓷l液化生產(chǎn)線累計(jì)生產(chǎn)370萬(wàn)噸LNG，產(chǎn)量達(dá)到建成產(chǎn)能的近90%。在澳大利亞，英國(guó)天然氣集團(tuán)

5、投資的昆士柯蒂斯LNG項(xiàng)目（QCLNG項(xiàng)目）于2014年12月完成第一條液化生產(chǎn)線試運(yùn)行，成為全球首條以煤層氣為原材料的液化生產(chǎn)線。在此之前，英國(guó)天然氣集團(tuán)已建成拉特盆地的煤層氣輸送系統(tǒng)，位于該盆地欽奇利亞、瓦杜安和達(dá)爾比3個(gè)中心的17個(gè)現(xiàn)場(chǎng)加壓站和4個(gè)中央處理工廠組成的集氣和供應(yīng)系統(tǒng)，將把煤層氣源源不斷地輸送至QCLNG項(xiàng)目各條液化生產(chǎn)線，以保障其850萬(wàn)噸/年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。在北非，設(shè)計(jì)產(chǎn)能920萬(wàn)噸/年的阿爾與利亞阿爾澤港LNG項(xiàng)目GL3Z液化生產(chǎn)線于2014年10月建成投產(chǎn)，但由于該項(xiàng)目部分老舊設(shè)施退役，將抵消大部分新增產(chǎn)能，因此阿爾澤港LNG項(xiàng)目470萬(wàn)噸/年的新建液化產(chǎn)能投產(chǎn)對(duì)全球LN

6、G供給的影響不大。2014年全球新增LNG產(chǎn)能規(guī)模見(jiàn)圖1-3。圖1-3 2009-2014年全球新增LNG產(chǎn)能規(guī)模（資料來(lái)源：woodmac）（2）各地區(qū)天然氣液化在建項(xiàng)目發(fā)展境況各異在北美，受益于政府向非自由貿(mào)易區(qū)國(guó)家出口LNG審批流程的改變，美國(guó)的液化天然氣項(xiàng)目進(jìn)展積極。其中，卡梅隆和自由港兩項(xiàng)目共獲得融資擔(dān)保210億美元，順利完成FID；灣點(diǎn)項(xiàng)目在獲得聯(lián)邦能源管理委員會(huì)備案后，自籌資金開(kāi)始了液化生產(chǎn)線建設(shè)。此外，科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）、薩賓港三期（Sabine Pass Phase-3）和戈?duì)柕歉郏℅olden Pass）等項(xiàng)目準(zhǔn)備在聯(lián)邦能源管理委員會(huì)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)授

7、權(quán)后盡快開(kāi)展相關(guān)建設(shè)工作。與美國(guó)不同，盡管加拿大國(guó)液化天然氣出口許可證申請(qǐng)的數(shù)量在2013年的基礎(chǔ)上繼續(xù)上升，但部分大型天然氣液化項(xiàng)目進(jìn)展相對(duì)緩慢。其中，馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司控股的西北太平洋LNG項(xiàng)目在2014年上半年與印度國(guó)家石油公司、和中電簽署了合作投資協(xié)議，但在2014年12月以項(xiàng)目的稅費(fèi)與監(jiān)管政策尚不確定為由，暫停了項(xiàng)目FID的推進(jìn)工作。在亞洲，馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司和美國(guó)墨菲（Murphy）石油公司于2014年1月聯(lián)合完成了生產(chǎn)第二艘浮式天然氣液化裝置的FID，未來(lái)將用于馬來(lái)西亞深水天然氣產(chǎn)出的加工。BP公司則于2014年10月將印度尼西亞唐古液化天然氣擴(kuò)建項(xiàng)目（Tangguh LNG

8、 Phase-2）的陸上前端工程和設(shè)計(jì)（FEED）合同授予了兩個(gè)印度尼西亞財(cái)團(tuán)，該擴(kuò)建項(xiàng)目完成后將為唐古LNG項(xiàng)目帶來(lái)380萬(wàn)噸/年的新增產(chǎn)能。在歐洲，受美國(guó)和歐盟有關(guān)國(guó)家在金融和技術(shù)等方面的制裁影響，俄羅斯在遠(yuǎn)東地區(qū)的LNG發(fā)展遭受了較大的限制，但其亞馬爾LNG項(xiàng)目的天然氣液化能力建設(shè)進(jìn)展良好，2014年新增投資50億美元，有效地保障了工程的順利進(jìn)行。在非洲，英國(guó)俄斐（Ophir）公司在赤道幾亞的浮式液化天然氣項(xiàng)目進(jìn)展順利，特別是在其上游的海上天然氣區(qū)塊獲得勘探突破后，公司計(jì)劃將該項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)能提高至300萬(wàn)噸/年；戈拉爾（Golar）公司于2014年12月與喀麥隆國(guó)家石油公司（SNH）和佩倫

9、科（Perenco）石油公司簽署框架協(xié)議，將在距離喀麥隆海岸20千米處開(kāi)發(fā)一個(gè)產(chǎn)能為120萬(wàn)噸/年的浮式液化天然氣項(xiàng)目；意大利埃尼石油公司和美納達(dá)科（Anadarko）公司在莫桑比克的液化天然氣項(xiàng)目在2014年取得了一定進(jìn)展，已與多個(gè)亞洲LNG買家簽訂了購(gòu)銷框架協(xié)議，但該項(xiàng)目與莫桑比克政府間關(guān)于財(cái)稅條款等方面的談判仍未取得實(shí)質(zhì)性突破；此外，殼牌公司和埃尼公司都在西非的鹽下層獲得一系列天然氣儲(chǔ)量發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)都將建設(shè)大規(guī)模的浮式液化天然氣項(xiàng)目。1.2.2.2 LNG接收市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)（1）“亞洲需求”帶動(dòng)LNG接收站數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)在國(guó)，國(guó)天然氣集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的Samcheok接收站項(xiàng)目于2014年8月建成

10、投產(chǎn)，該項(xiàng)目接收能力為600萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)國(guó)東北部地區(qū)的天然氣市場(chǎng)需求。在中國(guó)，中國(guó)海油LNG接收站和LNG接收站分別于2014年8月和11月建成投產(chǎn)，接收能力都為300萬(wàn)噸/年；設(shè)計(jì)接收能力為60萬(wàn)噸/年的廣匯集團(tuán)啟東LNG接收站于2014年4月份正式開(kāi)工，新奧集團(tuán)300萬(wàn)噸/年的LNG接收站于10月底動(dòng)工。在日本，設(shè)計(jì)能力為100萬(wàn)噸/年的Hibiki接收站于2014年10月建成投產(chǎn)（見(jiàn)表1-1）；另有日本石油勘探公司投資的Soma接收站于11月底正式開(kāi)工建設(shè)。在印度尼西亞，印尼PGN公司于2014年8月起商業(yè)化運(yùn)營(yíng)楠榜省浮式儲(chǔ)存汽化裝置（Floating Storage and R

11、egasificationUnit），大幅提高了其西爪哇省地區(qū)的LNG接收能力。巴基斯坦和菲律賓將成為亞洲新的LNG進(jìn)口國(guó)，巴基斯坦已與美國(guó)Excelerate能源公司簽署協(xié)議，自2015年一季度起租賃其汽化能力為290萬(wàn)噸/年的一艘浮式儲(chǔ)存汽化裝置；菲律賓正在其呂宋島建設(shè)一座接收能力為150萬(wàn)噸/年的LNG接收站。表1-1 2014年全球新建LNG接收項(xiàng)目名稱(資料來(lái)源：自行整理)投產(chǎn)日期國(guó)家終端名稱接收能力（萬(wàn)噸/年）儲(chǔ)存能力（萬(wàn)立方米）2014年01月巴西TRBA Salvador38013.82014年08月中國(guó)Hainan LNG300322014年08月印度尼西亞PGN FSRU

12、Lampung190172014年08月國(guó)Samcheok LNG6001802014年10月日本Hibiki LNG100362014年11月中國(guó)Shandong LNG300482014年12月立宛Lithuania LNG30017（2）南美LNG需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁根據(jù)IGU和伍德麥肯茲等權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，南美地區(qū)2020年LNG需求量較2013年將增長(zhǎng)60%，需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶動(dòng)該區(qū)域LNG接收市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。在2013年國(guó)天然氣需求量創(chuàng)歷史新高后，巴西國(guó)家石油公司接收能力為380萬(wàn)噸/年的TRBA Salvador接收站于2014年1月投入運(yùn)營(yíng)，其從美國(guó)Excelerate能源公司租賃15年的“

13、經(jīng)驗(yàn)”號(hào)浮式儲(chǔ)存汽化裝置于2014年5月投入瓜納巴拉灣（GuanabaraBay）作業(yè)。智利政府為保障該國(guó)南部的電力供應(yīng)，決定允許GNL公司新建一座LNG接收站，目前該項(xiàng)目已重新向智利政府提交環(huán)保計(jì)劃。烏拉圭正在修建其國(guó)第一艘浮式儲(chǔ)存汽化裝置，將用于接收管道輸送來(lái)的LNG，并經(jīng)過(guò)再汽化后向巴西和阿根廷的國(guó)家石油公司輸送天然氣。另外，厄瓜多爾和巴拿馬等國(guó)也分別計(jì)劃修建LNG接收站。（3）天然氣供給多元化推動(dòng)歐洲LNG接收站建設(shè)2014年，受俄烏危機(jī)影響，部分歐洲國(guó)家特別是東歐各國(guó)加緊完善其天然氣多元化供給渠道，積極通過(guò)建設(shè)LNG接收裝置規(guī)避其可能面臨的管道天然氣供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。其中，“獨(dú)立號(hào)”浮式儲(chǔ)存

14、汽化裝置于2014年12月完成在立宛近海的部署，使該國(guó)有條件從挪威國(guó)家石油公司購(gòu)買LNG，也使其在與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）關(guān)于管道天然氣供應(yīng)的談判中占據(jù)主動(dòng)。盡管愛(ài)沙尼亞和芬蘭的兩個(gè)LNG接收站項(xiàng)目在經(jīng)過(guò)可行性研究后被叫停，但有關(guān)機(jī)構(gòu)仍預(yù)計(jì)烏克蘭、克羅地亞以與其他巴爾干半島國(guó)家有修建LNG接收站的強(qiáng)烈意愿。（4）中東市場(chǎng)青睞浮式儲(chǔ)存汽化裝置與2013年相似，中東各國(guó)在LNG接收裝置的選擇上仍青睞于浮式儲(chǔ)存汽化裝置。其中，在經(jīng)歷了數(shù)輪“流標(biāo)”后，埃與天然氣控股公司（Egyptian NaturalGas Holdings）與挪威公司霍爾赫公司（Hoegh）簽訂租賃合同，將在伊

15、士灣赫奈泉紅海港口部署“HoeghGallant”號(hào)浮式儲(chǔ)存汽化裝置?？仆貒?guó)家石油公司于2014年4月更換了其租賃的浮式儲(chǔ)存汽化裝置，新租賃裝置租期為5年，將部署在艾哈邁迪港。阿聯(lián)酋與Excelerate能源公司簽署特別協(xié)議，計(jì)劃自2015年起逐年更換其租賃的浮式儲(chǔ)存汽化裝置。阿聯(lián)酋液化天然氣公司宣布將在富吉拉地區(qū)修建一座陸上LNG接收站。1.2.2.3 LNG貿(mào)易市場(chǎng)特點(diǎn)（1）LNG資源出口保持平穩(wěn)2014年全球LNG出口總量約為2.46億噸，較2013年的2.41億噸略有增加。一方面，埃與、印度尼西亞和卡塔爾等國(guó)LNG出口量持續(xù)減少，伍德麥肯茲公司認(rèn)為，資源接替不足是埃與LNG出口停滯的

16、主要因素，國(guó)際油價(jià)的暴跌走勢(shì)則是導(dǎo)致印度尼西亞和卡塔爾LNG出口量減少的主要原因。另一方面，巴布亞新幾亞PNG項(xiàng)目的投產(chǎn)以與澳大利亞、尼日利亞和阿爾與利亞三國(guó)2014年LNG出口量的持續(xù)提升，完全抵消了卡塔爾等國(guó)減少的LNG出口量。（2）各地區(qū)LNG資源進(jìn)口呈現(xiàn)差異化亞洲國(guó)家仍是全球最主要的LNG進(jìn)口市場(chǎng)，但各主要消費(fèi)國(guó)2014年LNG進(jìn)口量呈現(xiàn)差異化分布。受氣候相對(duì)溫和、天然氣儲(chǔ)備量充足、能源總需求量持續(xù)降低、火電與核電發(fā)電量穩(wěn)定增長(zhǎng)等因素綜合影響，國(guó)LNG進(jìn)口量2014年較2013年減少7.5%。受經(jīng)濟(jì)增速放緩、環(huán)境監(jiān)管嚴(yán)苛和天然氣門站價(jià)格提高等因素影響，中國(guó)LNG進(jìn)口增長(zhǎng)率由2013年的

17、23%降低至2014年的14%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。由于2014年沒(méi)有新啟動(dòng)的核電項(xiàng)目，日本LNG進(jìn)口量較2013年小幅增長(zhǎng)。印度2014年LNG進(jìn)口量較2013年增加2%，接收裝置缺乏是限制其LNG進(jìn)口大幅增長(zhǎng)的主要原因。歐洲和南美洲各國(guó)2014年LNG資源進(jìn)口同樣出現(xiàn)差異化走勢(shì)。在歐洲，英國(guó)LNG進(jìn)口量增長(zhǎng)超過(guò)10%，但其與土耳其、西班牙等國(guó)的進(jìn)口總增量仍低于法國(guó)、意大利和葡萄牙等歐洲國(guó)家減少的進(jìn)口量。在南美，為抗擊東部地區(qū)旱災(zāi)，巴西2014年LNG進(jìn)口量較2013年增長(zhǎng)20%，但受經(jīng)濟(jì)低迷和雨水增加等因素影響，巴西第四季度LNG進(jìn)口規(guī)模大幅降低；阿根廷2014年LNG進(jìn)口增長(zhǎng)約3%，全年平均

18、氣溫較高和LNG接收能力不足是影響其LNG進(jìn)口的主要原因。1.2.2.4 LNG價(jià)格走勢(shì)特點(diǎn)（1）LNG現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格大幅波動(dòng)普氏能源推出的LNG基準(zhǔn)價(jià)日指標(biāo)（JapanKoreaMaker，JKM）價(jià)格是衡量全球特別是亞太地區(qū)LNG現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)的權(quán)威指標(biāo)之一，該數(shù)據(jù)顯示，2014年全球LNG價(jià)格大幅波動(dòng)。其中，最高價(jià)格為2月13日的20.13美元/百萬(wàn)英熱單位，創(chuàng)歷史新高；最低價(jià)格為12月底的10.02美元/百萬(wàn)英熱單位（見(jiàn)圖1-4）。全年走勢(shì)呈現(xiàn)“一季度沖高后大幅暴跌，三季度中幅反彈后持續(xù)走低”的波動(dòng)態(tài)勢(shì)。LNG現(xiàn)貨價(jià)格在2014年波動(dòng)的原因主要包括以下幾個(gè)方面。圖1-4 2014年亞太LN

19、G現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)（資料來(lái)源：普氏能源）第一，需求不足是導(dǎo)致全年JKM價(jià)格大幅下跌的最主要原因。首先，亞洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩減少了對(duì)LNG需求的預(yù)期；其次，俄羅斯與中國(guó)簽署大額管道供應(yīng)天然氣合同對(duì)LNG需求影響較大。第二，下半年國(guó)際油價(jià)大跌拖累JKM價(jià)格走勢(shì)。一方面，部分LNG期貨價(jià)格因與國(guó)際油價(jià)掛鉤而下跌，LNG現(xiàn)貨價(jià)格因參照期貨價(jià)格而走低；另一方面，低油價(jià)使部分電廠用原油發(fā)電代替LNG發(fā)電，根據(jù)日本有關(guān)電廠測(cè)算，使用65美元/桶的原油發(fā)電的單位成本相當(dāng)于使用10.5美元/百萬(wàn)英熱單位的LNG，因此在2014年第四季度大多數(shù)時(shí)間使用原油發(fā)電更為經(jīng)濟(jì)。第三，季節(jié)因素仍是年初影響LNG現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)

20、趨勢(shì)的重要因素。年初的冬季LNG需求量明顯高于其他季節(jié)，導(dǎo)致其價(jià)格在一季度創(chuàng)下紀(jì)錄；在年末，中國(guó)和國(guó)等冬季氣溫偏暖則使LNG需求量低于往年，拉低LNG價(jià)格。（2）低油價(jià)影響亞太地區(qū)LNG長(zhǎng)期合同的定價(jià)方式以定價(jià)方式分類，亞太地區(qū)LNG長(zhǎng)期合同大致分為兩種：一是傳統(tǒng)的與國(guó)際油價(jià)掛鉤的長(zhǎng)期合同；二是近年來(lái)參照北美亨利中心（Henry Hub）氣價(jià)定價(jià)的長(zhǎng)期合同。首先，國(guó)際油價(jià)下降和LNG現(xiàn)貨價(jià)格的同步走低，將迫使LNG賣方提高國(guó)際油價(jià)在長(zhǎng)期合同定價(jià)公式中的系數(shù)至14%左右（過(guò)去5年亞太地區(qū)與國(guó)際油價(jià)掛鉤的LNG長(zhǎng)期合同定價(jià)公式中，油價(jià)系數(shù)平均為11%左右）。其次，根據(jù)伍德麥肯茲的測(cè)算，目前已參照北

21、美亨利中心氣價(jià)定價(jià)的長(zhǎng)期合同中LNG售價(jià)約為11.5美元/百萬(wàn)英熱單位，相當(dāng)于在油價(jià)95美元/桶水平下以11%的系數(shù)簽訂的傳統(tǒng)型長(zhǎng)期合約，或相當(dāng)于在油價(jià)75美元/桶水平下以14%的系數(shù)簽訂的傳統(tǒng)型長(zhǎng)期合約，因此預(yù)期低油價(jià)也將拉低參照北美亨利中心氣價(jià)定價(jià)的長(zhǎng)期合同價(jià)格。1.2.2.5 LNG船運(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn)（1）LNG造船訂單創(chuàng)10年新高2014年，全球共有67艘LNG運(yùn)輸船完成訂單合同簽署（見(jiàn)表1-2），超過(guò)2011年的52艘，創(chuàng)下10年新高，歷史上僅次于2004年的75艘。在這些新訂造LNG運(yùn)輸船中，大多數(shù)已獲得長(zhǎng)期租船合同，且有近50艘LNG運(yùn)輸船運(yùn)力超過(guò)17萬(wàn)立方米。國(guó)大宇造船是2014年L

22、NG運(yùn)輸船制造業(yè)中最大的贏家，獲得了67個(gè)訂單中的40個(gè)；三星重工獲得7艘LNG運(yùn)輸船的訂單，排名第二；中國(guó)滬東中華造船廠獲得4艘LNG運(yùn)輸船訂單。表1-2 2014年全球LNG運(yùn)輸船承造企業(yè)與新簽訂單數(shù)量企業(yè)名稱訂單數(shù)量（搜）國(guó)大宇海洋造成會(huì)社40國(guó)三星重工7國(guó)現(xiàn)代重工6中國(guó)滬東中華造船廠4日本海事聯(lián)合公司4日本川崎重工3日本冶金造船集團(tuán)2日本三菱重工1（2）租船費(fèi)率整體降低2014年全球LNG運(yùn)輸船的租船費(fèi)率比2012年和2013年大幅降低（見(jiàn)圖1-5），主要原因是2011年訂制的部分LNG運(yùn)輸船已于2014年投入使用。與當(dāng)前市場(chǎng)上較為搶手的運(yùn)力為17萬(wàn)立方米的LNG運(yùn)輸船相比，2011年

23、訂制的大部分LNG運(yùn)輸船運(yùn)力是15萬(wàn)立方米左右，能耗和蒸發(fā)率都相對(duì)較高，因此船東選擇降低租船費(fèi)率以提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，由此帶動(dòng)全球LNG運(yùn)輸船的租船費(fèi)率降低。圖1-5 全球LNG運(yùn)輸船租船費(fèi)率走勢(shì)（資料來(lái)源：勞氏船級(jí)社）1.1.3 2015年全球LNG市場(chǎng)發(fā)展前景12.3.1油價(jià)持續(xù)低迷影響LNG供給增長(zhǎng)根據(jù)各企業(yè)已公布的最終投資協(xié)議的時(shí)間規(guī)劃，2015年將有高更LNG項(xiàng)目第一條液化生產(chǎn)線、QCLNG項(xiàng)目第二條液化生產(chǎn)線、格拉斯通LNG（Glastone LNG，GLNG）項(xiàng)目第一條液化生產(chǎn)線和亞太LNG項(xiàng)目第一條液化生產(chǎn)線等一批液化天然氣產(chǎn)能進(jìn)入市場(chǎng)。但是，建成產(chǎn)能不等于實(shí)際產(chǎn)量，油價(jià)持續(xù)走低

24、將影響各國(guó)LNG項(xiàng)目的實(shí)際供給增長(zhǎng)。一方面，據(jù)Upstream測(cè)算，國(guó)際石油公司在2014年底60美元/桶的油價(jià)水平下，上游勘探開(kāi)發(fā)投資將較年初減少37%，可能導(dǎo)致部分LNG項(xiàng)目的上游天然氣資源開(kāi)發(fā)出現(xiàn)停滯，進(jìn)而影響LNG產(chǎn)量；另一方面，美國(guó)阿帕奇（Apche）石油公司等選擇在低油價(jià)時(shí)期將資本密集型的LNG項(xiàng)目作為“非核心”資產(chǎn)剝離，可能導(dǎo)致在產(chǎn)LNG項(xiàng)目停產(chǎn)或在建項(xiàng)目延遲投產(chǎn)。1.2.3.2 LNG市場(chǎng)需求將持續(xù)疲軟預(yù)計(jì)2015年將有三個(gè)方面的原因?qū)е翷NG市場(chǎng)需求持續(xù)低迷：一是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)乏力將繼續(xù)影響LNG市場(chǎng)需求；二是俄羅斯與中國(guó)已簽訂的東線天然氣供氣協(xié)議以與可能簽署的西線供氣協(xié)議將降低

25、亞太地區(qū)LNG需求增長(zhǎng)；三是低油價(jià)下部分日本電廠將繼續(xù)使用燃油替代LNG，將減少日本的LNG需求量。此外，日本原子能規(guī)制委員會(huì)2014年12月17日公布了審查書(shū)草案，認(rèn)為位于日本福井縣高濱等地的核電站符合新安全標(biāo)準(zhǔn)，很可能在2015年春季重啟，這也將減少日本乃至亞洲地區(qū)對(duì)LNG資源的需求。1.2.3.3各地區(qū)LNG項(xiàng)目將繼續(xù)呈現(xiàn)不均衡發(fā)展的態(tài)勢(shì)在北美，一批LNG液化項(xiàng)目向政府監(jiān)管部門遞交了備案材料，預(yù)計(jì)在2015年通過(guò)審查并完成FID，包括美國(guó)墨西哥灣的科珀斯克里斯蒂、薩賓港三期和戈?duì)柕歉廴驦NG液化項(xiàng)目，以與加拿大的西北太平洋項(xiàng)目（PacificNorth West）等。在大洋洲，一批LN

26、G液化項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2015年建成投產(chǎn)，其中GLNG、APLNG和高更LNG三大項(xiàng)目將建成產(chǎn)能4000萬(wàn)噸/年。在非洲，預(yù)計(jì)安哥拉LNG項(xiàng)目將克服其技術(shù)問(wèn)題投入生產(chǎn)。在遠(yuǎn)東，俄羅斯亞馬爾LNG項(xiàng)目將保持穩(wěn)定進(jìn)展，但受美歐國(guó)家制裁和技術(shù)進(jìn)口費(fèi)用增長(zhǎng)等因素制約，預(yù)計(jì)2015年很難有新建LNG項(xiàng)目。1.2.3.4亞太地區(qū)LNG價(jià)格或?qū)⒂|底反彈從JKM價(jià)格數(shù)據(jù)分析，2014年亞太地區(qū)LNG價(jià)格處于近5年來(lái)的最低水平。盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能導(dǎo)致LNG市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，但考慮國(guó)際油價(jià)在2015年初的“超跌”走勢(shì)，以與油價(jià)對(duì)亞太地區(qū)LNG現(xiàn)貨和期貨價(jià)格的影響，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)將在2015年有所回升，并將帶動(dòng)亞太地區(qū)L

27、NG價(jià)格觸底反彈。1.2 國(guó)LNG發(fā)展現(xiàn)狀2014年，中國(guó)LNG進(jìn)口量為1989.07萬(wàn)噸，較2013年同期增速為10.33%，增速下降12個(gè)百分點(diǎn)。天然氣價(jià)格上漲后未疏導(dǎo)到位，2014年國(guó)天然氣需求增速有所放緩，LNG進(jìn)口量同比增幅下降。LNG加氣站氣源主要來(lái)自國(guó)LNG液化工廠和沿海LNG接收站。由于LNG接收站主要任務(wù)是作為管道氣的補(bǔ)充并滿足其區(qū)域城市燃?xì)庑枨?，僅其接收量的10%通過(guò)槽車批發(fā)進(jìn)入國(guó)LNG流通市場(chǎng)。1.2.1 沿海LNG接收站我國(guó)已運(yùn)行、在建、擬建的LNG接收站共計(jì)30座，總接收能力超13000萬(wàn)噸/年。截止到2014年末，至少有9座LNG接收站已經(jīng)正常運(yùn)行，總接收能力達(dá)33

28、70萬(wàn)噸/年。表1-3中國(guó)LNG接收站接收能力統(tǒng)計(jì)（資料來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）中海油中石油中石化新奧廣匯合計(jì)已完成項(xiàng)目237010000003370在建項(xiàng)目1480900900003280擬建項(xiàng)目2800190012003001156315合計(jì)66503800210030011512965我國(guó)自2006年開(kāi)始進(jìn)口LNG以來(lái)，由于2006年基數(shù)較低2007年LNG進(jìn)口增幅高達(dá)323.70%，2011年后，中國(guó)LNG進(jìn)口進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展期，2011-2013年三年平均增速為24.57%。2013年中國(guó)LNG總進(jìn)口量為1802.82萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.81%，其中槽車出貨量總計(jì)為194萬(wàn)噸。1.2.2 國(guó)L

29、NG液化廠中國(guó)的LNG市場(chǎng)經(jīng)歷了啟動(dòng)、開(kāi)發(fā)、培育和發(fā)展的不同時(shí)期，2013年全國(guó)投產(chǎn)LNG工廠86座，生產(chǎn)能力同比增長(zhǎng)60.89%，達(dá)每日3818萬(wàn)立方米。LNG工廠分布主要集中在、蒙、等天然氣生產(chǎn)區(qū)域，這些區(qū)域的LNG工廠產(chǎn)能占到全國(guó)總產(chǎn)能的68.1%。圖1-6全國(guó)LNG液化廠產(chǎn)能與增長(zhǎng)1.2.3 LNG加氣站市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r1、LNG加氣站與LNG汽車的總體發(fā)展縱觀過(guò)去五年，在2009-2011年期間，鑒于國(guó)LNG資源供應(yīng)有限，外加LNG加氣站相關(guān)技術(shù)、政策尚不成熟，LNG加氣站在中國(guó)發(fā)展緩慢。而2012年后，伴隨上述問(wèn)題的解決，中國(guó)LNG加氣站建設(shè)逐步走上快車道。2012年與2013年，年增

30、長(zhǎng)率分別高達(dá)208%和130%。與之相對(duì)應(yīng)的LNG汽車保有量與急劇增加，但是增長(zhǎng)速度慢于LNG加氣站的增長(zhǎng)速度。2、LNG加氣站地區(qū)分布天然氣加氣站分布帶有一定的資源導(dǎo)向性，天然氣主力產(chǎn)區(qū)-西北、華北與西南地區(qū)的天然氣加氣站發(fā)展較早，建設(shè)快，上述三大區(qū)域已建成投產(chǎn)的加氣站數(shù)量占全國(guó)總量的六成左右。就LNG加氣站而言，整體分布呈現(xiàn)三大特征：資源、市場(chǎng)雙因素促使華北位列第一；西北憑借資源、成本優(yōu)勢(shì)名列第二；政府支持、貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)達(dá)致使一枝獨(dú)秀，成為非氣源地發(fā)展迅速的省份。圖1-7 2010年-2013年LNG加氣站與LNG汽車發(fā)展情況表1-4LNG加氣站地區(qū)分布（資料來(lái)源：LNG汽車網(wǎng)）發(fā)展類型地區(qū)

31、省份LNG加氣站數(shù)量充足資源華北12699120西北1239841貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)達(dá)與政府支持華東12880華南1153、全國(guó)投資LNG加氣站主要企業(yè)與售氣量從LNG加氣站投資主體所屬集團(tuán)來(lái)看，2013年底昆侖能源（中石油）建成LNG加氣站621座加氣站，全國(guó)占比41.93%位列第一；氣電集團(tuán)（中海油）建成LNG加氣站144座，占比9.92%位列第二；排名第三位的是新奧能源，其建成LNG加氣站123座，占比8.31%；廣匯能源以98座加氣站，6.62%的占比排名第四。表1-5 中國(guó)LNG加氣站投資主要企業(yè)（資料來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）集團(tuán)名稱2012年2013年增長(zhǎng)率占全國(guó)加氣站的比例昆侖能源3156219

32、7.14%41.95%氣電集團(tuán)8314473.49%9.72%新奧能源8612343.02%8.31%廣匯能源769828.95%6.62%合計(jì)56098676.07%66.58%1.2.4 國(guó)LNG技術(shù)的應(yīng)用情況中國(guó)的液化天然氣產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)了一個(gè)從無(wú)到有，從小到大的曲折發(fā)展過(guò)程。從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始進(jìn)行小型LNG裝置的實(shí)踐。90年代末，為了城市燃?xì)庹{(diào)峰，引進(jìn)了法國(guó)索菲公司技術(shù)，建成了作為城市調(diào)峰的液化天然氣工廠。2001年，中原油田L(fēng)NG生產(chǎn)項(xiàng)目的投產(chǎn)成為國(guó)首座商業(yè)化運(yùn)行的液化天然氣工廠。與之相繼投入使用的和等地的LNG氣化站工程，也徹底拉開(kāi)了國(guó)液化天然氣的使用，1999年開(kāi)始立項(xiàng)建設(shè)首座

33、LNG接收站大鵬接收站，2006年建成投產(chǎn)。1）天然氣液化裝置據(jù)統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源China Natural Gas Map）：截止2012年上半年，全國(guó)已建、在建和規(guī)劃中的小型LNG液化廠和具有液化功能的調(diào)峰站總數(shù)為168個(gè)，全部進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)后這些裝置的天然氣日處理能力總和將達(dá)到10733萬(wàn)m³/日。新的液化裝置將集中出現(xiàn)在、以與等天然氣、煤層氣產(chǎn)區(qū)和煤化工基地。2）液化天然氣接收終端早在國(guó)第一個(gè)LNG接收終端尚在建設(shè)時(shí)，沿海省份規(guī)劃新建LNG接收站數(shù)量已超過(guò)15座，其中原計(jì)劃在2010年前投產(chǎn)10座。但由于快速攀升的國(guó)際能源價(jià)格，2010年前僅3座接收站投入運(yùn)營(yíng)，其他的規(guī)劃項(xiàng)目不是取

34、消就是延期或變更了業(yè)主。2008年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得能源價(jià)格下挫，同時(shí)已經(jīng)成熟的天然氣市場(chǎng)使國(guó)LNG接收站規(guī)劃卷土從來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源China Natural Gas Map）：截止2012年上半年，全國(guó)已建、在建和規(guī)劃中的常規(guī)LNG接收終端（一期平均規(guī)模為300萬(wàn)噸/年）和略小規(guī)模的海基中轉(zhuǎn)站（一期平均規(guī)模100萬(wàn)噸/年以下）總數(shù)為39個(gè)。一期投產(chǎn)后，這些接收站的LNG儲(chǔ)存能力總和將達(dá)到1172.5萬(wàn)m³，年接收能力為8862.1萬(wàn)噸，向下游供氣1246.74億m³；二期投產(chǎn)后LNG儲(chǔ)存能力總計(jì)將超過(guò)2205.8萬(wàn)m³，年接收能力超過(guò)18747.8萬(wàn)噸，

35、向下游供應(yīng)超過(guò)2966.74億m³的天然氣。3）液化天然氣衛(wèi)星站據(jù)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)來(lái)源China Natural Gas Map）：至2012年6月，全國(guó)已建、在建和規(guī)劃中的衛(wèi)星站總數(shù)超過(guò)479座。這些衛(wèi)星站的LNG儲(chǔ)存能力從50m³到5000m³不等，其中最常見(jiàn)的站規(guī)模位于200-500m³之間。從衛(wèi)星站的宏觀分布來(lái)看，地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體水平是該地區(qū)衛(wèi)星站數(shù)量的首要取決因素，引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的省和省的LNG衛(wèi)星站數(shù)量排名分別位居各省第一位和第二位，至2013年6月省這一地區(qū)衛(wèi)星站總數(shù)達(dá)到72座以上，其中包括56座已建和16座以上新規(guī)劃衛(wèi)星站。1.2.5 國(guó)LNG

36、場(chǎng)站建設(shè)情況目前，中國(guó)大陸已建LNG接收站6個(gè)，在建LNG接收站6個(gè)。表1-6中國(guó)大陸已建LNG項(xiàng)目一覽表（資料來(lái)源：LNG汽車網(wǎng)）所屬單位一期大鵬LNG 項(xiàng)目大鵬灣中海油3.772006 年LNG 項(xiàng)目湄洲灣中海油2.662008 年4 月洋山LNG 項(xiàng)目洋山深水港中海油362009 年10月如東LNG 項(xiàng)目如東洋口港中石油3.56.52011 年7 月LNG 項(xiàng)目大孤山半島中石油362011 年11月表1-7 中國(guó)大陸在建LNG項(xiàng)目一覽表（資料來(lái)源：LNG汽車網(wǎng)）所屬單位一期LNG 項(xiàng)目白峰鎮(zhèn)中宅中海油392012 年金灣LNG 項(xiàng)目高欄港中海油3.572012 年底LNG 項(xiàng)目膠南董家口

37、中石化352014年9月粵東揭陽(yáng)LNG 項(xiàng)目粵東揭陽(yáng)惠來(lái)縣中海油242013 年妃甸L(zhǎng)NG項(xiàng)目市唐?？h妃甸港區(qū)中石油3.56.52013 年LNG項(xiàng)目鐵山港中石化2015年1.3 市LNG發(fā)展現(xiàn)狀1.3.1 市LNG推廣運(yùn)營(yíng)基本情況調(diào)研根據(jù)對(duì)昆侖新奧燃?xì)狻⑷細(xì)庖夯镜燃託庹酒髽I(yè)調(diào)研得出結(jié)論如下：1、因?yàn)槭型茝VLPG由于環(huán)保質(zhì)疑導(dǎo)致推廣失敗的案例陰影，市在LNG的推廣上一直比較被動(dòng)，沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃出臺(tái)，審批流程長(zhǎng)，有關(guān)規(guī)定市區(qū)不得建一級(jí)加氣站，市對(duì)于LNG加氣站站點(diǎn)的位置選擇也存在很大難度，市區(qū)發(fā)展迅猛已經(jīng)很難再為L(zhǎng)NG場(chǎng)站騰出有利位置，這些可能成為市目前阻礙LNG快速發(fā)展的重大障礙之一。

38、2、LNG加氣站運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性：目前市場(chǎng)LNG的進(jìn)貨價(jià)格在4000-6500元/噸，常年平均價(jià)格5000多元/噸，而加氣站售價(jià)發(fā)改委定價(jià)為5.1元/立方米（相當(dāng)于7.14元/公斤），加氣站一般賣4.7元/立方米（相當(dāng)于6.58元/公斤），銷售1噸的毛利一般1000元/噸，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)LNG加氣站只需要50輛卡車就能滿足運(yùn)營(yíng)不虧損。3、LNG加氣站人員配置與成本：普通的加氣站一般配置為8個(gè)工人，一個(gè)站長(zhǎng)，一個(gè)管理人員，一個(gè)加氣站60-80萬(wàn)/年人力成本支出。1.3.2 市LNG汽車廠商調(diào)研LNG汽車廠商（陜汽重卡）調(diào)研得出結(jié)論如下：1、LNG汽車由于有儲(chǔ)罐，所以比普通柴油貴8-10萬(wàn)，與現(xiàn)在的交通節(jié)能

39、環(huán)保補(bǔ)貼差不多，所以買LNG汽車與買普通柴油汽車由于有補(bǔ)貼的存在價(jià)格幾乎相當(dāng)。2、交通環(huán)保節(jié)能補(bǔ)貼需要以單位的形式進(jìn)行申請(qǐng)，還有一個(gè)量的需求，所以LNG汽車比較適合大型的運(yùn)輸集團(tuán)，而對(duì)散戶不太適合。3、由于LNG有自然揮發(fā)性，所以LNG汽車需要有一定的運(yùn)輸保有量，否則自然揮發(fā)損失嚴(yán)重。4、最近LNG汽車發(fā)展非常好，陜汽2013年銷售了11000輛LNG重卡。圖1-8全球與中國(guó)天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)率通過(guò)調(diào)研并結(jié)合相關(guān)資料調(diào)研小組對(duì)LNG市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)市LNG未來(lái)的發(fā)展做了預(yù)測(cè)。由于全球天然氣資源量遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的資源保障。預(yù)計(jì)2030年前，天然氣將在一次能源消費(fèi)中與煤和

40、石油并駕齊驅(qū)。天然氣的高峰期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，非常規(guī)天然氣的出現(xiàn)和大發(fā)展必將支撐天然氣繼續(xù)快速發(fā)展，最終超過(guò)石油，成為世界第一大消費(fèi)能源。中國(guó)目前天然氣的應(yīng)用比例還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，所以未來(lái)天然氣的應(yīng)用還有較大的發(fā)展空間，而車用LNG是天然氣不同應(yīng)用方式中增速最快的，并且隨著政府解決霧霾的壓力增大，LNG汽車會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展，LNG加氣站的全年平均加氣量會(huì)隨著LNG汽車的發(fā)展逐漸提高。而市作為全國(guó)的一線城市，LNG的發(fā)展與城市的發(fā)展并不成比例。目前，、等省份LNG發(fā)展已經(jīng)很迅猛和成熟，LNG汽車數(shù)量也已經(jīng)非常可觀，高速道路已經(jīng)建設(shè)了相對(duì)完善的LNG加氣站，從能源、環(huán)保以與市氣源發(fā)展來(lái)講，市的

41、LNG加氣站與LNG汽車也將是一個(gè)趨勢(shì)，而且從調(diào)研中昆侖新奧燃?xì)?、燃?xì)庖夯镜燃託庹酒髽I(yè)表示：如果隧道股份集團(tuán)準(zhǔn)備部加氣站建設(shè)，都愿意合作。不過(guò)市LNG的發(fā)展到底會(huì)不會(huì)如我們預(yù)測(cè)所言，政府部門的宏觀調(diào)控起著至關(guān)重要的作用。但愿不久的將來(lái)市LNG發(fā)展能迎來(lái)春天，也為我們煤氣第二管線工程在LNG低溫管道與設(shè)備安裝施工領(lǐng)域提供一次施展拳腳的機(jī)會(huì)。1.3.3 市LNG加氣站規(guī)劃與試點(diǎn)推廣方式與推廣圍市全市關(guān)于LNG加氣站布點(diǎn)規(guī)劃目前暫無(wú)時(shí)間表，目前僅在郊區(qū)和港區(qū)有限試點(diǎn)LNG加氣站。1、推廣區(qū)域考慮到盡可能減少對(duì)本市中心城區(qū)現(xiàn)有交通組織的影響，以選址建設(shè)站點(diǎn)的難易程度，本市的LNG汽車示站點(diǎn)宜選在外

42、環(huán)線外。2、試點(diǎn)數(shù)量鼓勵(lì)各郊區(qū)（縣）根據(jù)本區(qū)實(shí)際情況，提前規(guī)劃、合理布局、按需建站。試點(diǎn)期間不宜發(fā)展過(guò)快，原則上每個(gè)行政區(qū)（縣）試點(diǎn)布置兩個(gè)站點(diǎn)，如確有市場(chǎng)需求又符合地區(qū)規(guī)劃，區(qū)發(fā)改委可以酌情放寬數(shù)量。3、車輛種類（1）對(duì)集卡、重卡等大型貨運(yùn)車：長(zhǎng)途運(yùn)輸集卡在江浙兩地均有初具規(guī)模的加氣網(wǎng)點(diǎn)，因此市場(chǎng)需求迫切，而且加氣站的設(shè)施只需配套在外環(huán)以外的交通樞紐，選址相對(duì)可行性高，可作為分類突破口先行先試。（2）公交車：目前暫不推廣。（3）專業(yè)車輛：對(duì)車輛運(yùn)行線路相對(duì)固定，又在降低運(yùn)營(yíng)成本具有迫切需求的企業(yè)可以試起來(lái)，再根據(jù)試點(diǎn)的情況繼續(xù)推廣。4、建站類型目前市禁止建可移動(dòng)的撬裝式LNG加氣站，最小規(guī)模

43、是建一個(gè)儲(chǔ)罐的三級(jí)LNG加氣站。根據(jù)課題組針對(duì)建委設(shè)施處、交港局貨運(yùn)處、燃?xì)夤芾硖幷{(diào)查結(jié)果得出結(jié)論：目前僅在外環(huán)以外郊區(qū)港區(qū)試點(diǎn)，原則上每個(gè)行政區(qū)（縣）試點(diǎn)布置兩個(gè)LNG加氣站點(diǎn)，全市系統(tǒng)規(guī)劃LNG加氣站暫無(wú)時(shí)間表，試點(diǎn)車輛以集卡和重卡為主。目前全市約2萬(wàn)輛集卡，未來(lái)2-3年有2000-3000輛柴油集卡將更替為L(zhǎng)NG汽車。若調(diào)研數(shù)據(jù)無(wú)重大偏差，為了更多的為L(zhǎng)NG汽車提供加氣服務(wù)，可以推斷未來(lái)幾年市LNG加氣站建站將會(huì)增加。市目前明確有9座LNG加氣站，其中已建成4座LNG加氣站，另有5座LNG加氣站處于建設(shè)與論證階段。其分布在郊區(qū)，與市加氣站試點(diǎn)政策相符合。1.3.4 市目前LNG場(chǎng)站建設(shè)情

44、況表1-8市LNG加氣站詳細(xì)信息（截止2015年4月30日，資料來(lái)源：課題組調(diào)研）序號(hào)站名區(qū)域業(yè)主階段1洋山港加氣站洋山島液化氣公司已運(yùn)行2崇明C-LNG加氣站崇明縣昆侖新奧已驗(yàn)收待投運(yùn)3金海路加氣站浦東新區(qū)沃金燃?xì)庖羊?yàn)收待投運(yùn)4同濟(jì)路加氣站寶山區(qū)昆侖新奧已建待驗(yàn)收5富林路加氣站松江區(qū)松江燃?xì)庠O(shè)計(jì)采購(gòu)6友誼加氣站寶山區(qū)寶鋼股份已獲批待建7閔行加氣站閔行區(qū)液化氣公司正在建設(shè)8奉賢公交加氣站奉賢區(qū)奉賢公交公司論證9外高橋加氣站浦東新區(qū)液化氣公司論證40 / 40第四章 低溫儲(chǔ)罐安裝技術(shù)研究4.1適用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)目前國(guó)對(duì)于低溫儲(chǔ)罐的施工方面還無(wú)具體的驗(yàn)收規(guī)，施工主要參考國(guó)外相關(guān)規(guī)，焊接工藝評(píng)定與焊接施工

45、主要應(yīng)用的規(guī)如下： BS7777-1993立式圓筒型低溫儲(chǔ)罐； EN287-1：1992鋼熔化焊焊工考試； EN287-2：1992鋁熔化焊焊工考試； EN288-3-1992金屬材料焊接工藝評(píng)定-鋼材； EN288-4-1992金屬材料焊接工藝評(píng)定-鋁與鋁合金 EN571-1997無(wú)損檢測(cè)著色檢測(cè)； EN895-2001拉伸試驗(yàn)； EN910-1996彎曲試驗(yàn)； EN10045-1993沖擊試驗(yàn)； EN1043-1997硬度試驗(yàn)； EN ISO 5817-2003焊縫無(wú)損檢測(cè)評(píng)定； ASME 焊接和釬焊評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4.2施工準(zhǔn)備儲(chǔ)罐施工，應(yīng)具備施工圖和有關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工與驗(yàn)收規(guī)、施工組織設(shè)計(jì)或

46、施工技術(shù)方案。儲(chǔ)罐的焊接工藝評(píng)定應(yīng)執(zhí)行4708壓力容器焊接工藝評(píng)定。參加儲(chǔ)罐施工的焊工，應(yīng)取得現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工與驗(yàn)收規(guī)GB50236規(guī)定的相應(yīng)資格。4.3施工技術(shù)4.3.1儲(chǔ)罐施工方法與選用1）施工方法分類a正裝法：架設(shè)正裝法和水浮正裝法；b倒裝法：中心樁倒裝法、中心柱倒裝法、邊柱倒裝法、氣吹倒裝法、水浮倒裝法。2）各種施工方法的適用圍a公稱容積大于等于50000m3的貯罐宜采用正裝法施工；b公稱容積小于等于10000m3的儲(chǔ)罐宜選用倒裝法施工；c其它容積的儲(chǔ)罐根據(jù)施工條件選用倒裝或正裝法施工。3）現(xiàn)在常用的幾種倒裝法與適用性a中心柱倒裝法一般用于小于等于5000m3的儲(chǔ)罐施工；

47、b氣吹倒裝法一般用于有拱頂結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)罐施工；c水浮法一般用于外浮頂罐的施工；d邊柱倒裝法適用于各種結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)罐施工。4.3.2幾種常用施工方法1）架設(shè)正裝法每組對(duì)一圈壁板，就在罐壁側(cè)掛上一圈三角架，在三角架上鋪設(shè)跳板，組成環(huán)形腳手架，作業(yè)人員在跳板上組對(duì)壁板。2）水浮正裝法利用浮盤(pán)作為操作平臺(tái)，每組裝完一圈壁板后，向罐充水，使浮盤(pán)上升，再組裝第二圈壁板，直至全部組完。3）氣吹倒裝法利用罐體本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將罐體所有的縫隙用膠皮密封，再用離心式鼓風(fēng)機(jī)把空氣不斷的送入罐，罐空氣壓力超過(guò)所需浮升罐體重量在橫斷面單位平均壓力時(shí)，罐體上升，當(dāng)罐體上升到所需高度時(shí)，控制進(jìn)風(fēng)量，使之向罐鼓入的空氣量與泄漏量相等

48、時(shí)，罐體即可保證一定高度，以達(dá)到組對(duì)的目的。4）邊柱倒裝法利用均布在罐側(cè)帶有提升機(jī)構(gòu)的邊柱提(頂)升與壁板下部臨時(shí)脹緊固定的脹圈，使上節(jié)壁板隨脹圈一起上升到預(yù)定高度，組焊第二圈壁板，然后將脹圈松開(kāi)，降至第二圈壁板下部脹緊，固定后，再次起升，如此往復(fù)，直至組焊完。鋼板應(yīng)做標(biāo)識(shí)，并按材質(zhì)、規(guī)格、厚度等分類存放。存放過(guò)程中，應(yīng)防止鋼板產(chǎn)生變形。4.3.3儲(chǔ)罐施工基本流程預(yù)制加工（底板、壁板、拱頂、浮頂和浮頂與構(gòu)件預(yù)制）；罐底組裝；罐壁組裝（正裝法；倒裝法立邊柱倒裝法罐壁組裝、充氣頂升法罐壁組裝、中心柱法罐壁組裝、水浮頂升法罐壁組裝）；罐頂組裝。典型浮頂儲(chǔ)罐正裝法施工工藝流程，典型拱頂儲(chǔ)罐倒裝法施工工

49、藝流程如下：罐頂角鋼組裝隔板、桁架等焊接浮頂?shù)装搴附诱婵赵嚶└舭?、桁架?nèi)（外）邊緣板組裝煤油試漏浮頂頂板組裝浮頂頂板焊接嚴(yán)密性試驗(yàn)浮頂附件安裝焊接浮頂臨時(shí)支架拆除無(wú)損檢測(cè)弓形邊緣板焊接（300mm）罐基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn)中幅板鋪設(shè)弓形邊緣板鋪設(shè)真空試漏、無(wú)損檢測(cè)中幅板焊接調(diào)整、檢測(cè)底圈壁板圓度、水平度、垂直度底圈壁板縱縫焊接底側(cè)壁板組裝第二圈壁板組裝無(wú)損檢測(cè)邊緣板與中幅板焊接邊緣板焊接底圈與邊緣板壁板角接焊縫第二圈壁板縱縫焊接底圈與第二圈環(huán)縫焊接無(wú)損檢測(cè)各圈壁板環(huán)縫焊接無(wú)損檢測(cè)角鋼與頂圈壁板環(huán)縫焊接各圈壁板縱縫焊接角鋼接頭焊接第三圈以上至頂圈壁板組裝沉降觀測(cè)沖水強(qiáng)度試驗(yàn)交工抗風(fēng)圈、加強(qiáng)圈現(xiàn)場(chǎng)預(yù)組裝抗風(fēng)圈、

50、加強(qiáng)圈組裝抗風(fēng)圈、加強(qiáng)圈與罐壁焊接浮頂臨時(shí)支架安裝浮頂?shù)装褰M裝(浮艙組裝)圖4-1 典型浮頂儲(chǔ)罐正裝法施工工藝流程中幅板焊接罐底收縮縫焊接邊緣板焊接縱縫焊接包邊角鋼焊接拱頂焊接縱縫焊接環(huán)向焊縫焊接中間各圈環(huán)向縫焊接底圈壁板與邊緣板角縫焊接罐基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn)罐底弓形邊緣板鋪設(shè)頂圈壁板組裝焊接包邊角鋼組裝拱頂組裝圍下圈壁板頂升頂圈壁板中間各圈壁板組對(duì)底圈組裝（封大圈）沉降、強(qiáng)度、正負(fù)壓試驗(yàn)交工罐底中幅板鋪設(shè)壁杠組裝臨時(shí)拱頂支架組裝頂升設(shè)施下圈封口各圈封口沉降觀測(cè)罐底真空試漏磁粉檢測(cè)或滲透檢測(cè)水平度、橢圓度、垂直度檢查臨時(shí)拱頂支架拆除設(shè)備檢查無(wú)損檢測(cè)無(wú)損檢測(cè)圖4-2 典型拱頂儲(chǔ)罐倒裝法施工工藝流程4.3.4

51、 LNG儲(chǔ)罐焊接施工技術(shù)大型LNG儲(chǔ)罐的焊接施工主要分為罐底襯板，熱角保護(hù)板、罐底板、罐殼體板、罐頂板和鋁吊頂?shù)氖┕ぁ?、罐底襯板的焊接罐底襯板的結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖4-3。圖4-3 罐底襯板的結(jié)構(gòu)形式罐底襯板采用自由收縮法施工，組對(duì)焊接順序?yàn)椋哼吘壈褰M對(duì)、點(diǎn)焊焊接邊緣板外側(cè)300mm焊縫中幅板短焊縫組對(duì)焊接長(zhǎng)焊縫組對(duì)焊接。罐底襯板全部為搭接，搭接接頭三層板重疊部分，應(yīng)將上層頂板切角，見(jiàn)下圖4-4。切角長(zhǎng)度應(yīng)為搭接長(zhǎng)度的2倍，其寬度應(yīng)為搭接長(zhǎng)度的2/3。在上層底板鋪設(shè)前，應(yīng)先焊接上層底板覆蓋部分的角焊縫。1 上層底板 2 上層底板覆蓋的焊縫 L搭接寬度圖4-4 底板三層鋼板重疊部分的切角示意圖中幅板

52、通長(zhǎng)縫焊前應(yīng)使用大型槽鋼與龍門板進(jìn)行加固，以減少焊接變形。通長(zhǎng)縫的焊接施焊時(shí)，由中心開(kāi)始向兩側(cè)分段退步施焊，焊至距邊緣板300mm處停止施焊。邊緣板的焊接先焊外側(cè)300mm，由里向外施焊，外側(cè)加引弧板防止收弧產(chǎn)生缺陷。邊緣板的焊接先留有四道收縮縫，將其它焊縫對(duì)稱施焊完后再組對(duì)焊接這四道收縮縫，所有邊緣板對(duì)接縫焊接時(shí)應(yīng)采用反變形措施，以控制焊接變形。2、熱角保護(hù)板的焊接熱角保護(hù)板與罐底襯板結(jié)構(gòu)形式一樣，焊接工藝參見(jiàn)罐底襯板的焊接。3、罐底板的焊接罐底板焊縫為對(duì)接形式，采用雙面焊。為便于清根，反面開(kāi)坡口，正面清根。罐底板的施焊順序如圖4-5所示：罐底板邊緣板對(duì)接焊縫，由7名焊工均勻分布施焊，先焊大

53、坡口，背面清根打磨，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行清根側(cè)的焊接。底板中幅板搭接焊縫先焊短焊縫，后焊長(zhǎng)焊縫、。罐底中幅板的短焊縫，采用分段退焊的方法，分段長(zhǎng)度為1 m，8名焊工均勻分布。底板中幅板焊接應(yīng)采用從中間向四周擴(kuò)散焊接，8名焊工均勻分布，長(zhǎng)焊縫采用中間向兩側(cè)逆向分段退焊的方法。底板中幅板靠近板邊緣板300mm暫時(shí)不焊，待邊緣板與中幅板之間的收縮縫施焊時(shí)一起焊接。在進(jìn)行壁板與罐底邊緣板焊接時(shí)，先焊?jìng)?cè)后焊外側(cè)，8名焊工沿儲(chǔ)罐圓周對(duì)稱均勻分布，采用分段退焊的方法。待壁板與罐底邊緣板焊縫焊接完，再進(jìn)行邊緣板與中幅板的焊接，采用分段退焊，焊工沿儲(chǔ)罐圓周對(duì)稱均勻分布進(jìn)行焊接。圖4-5 罐底板的施焊順序4、罐殼體

54、板的焊接罐底板焊接排板如圖4-6所示：圖4-6 罐底板的施焊順序罐殼體板的焊接，應(yīng)先焊縱向焊縫，后焊環(huán)向焊縫。當(dāng)焊完相鄰兩圈壁板的縱向焊縫后，再焊接其間的環(huán)向焊縫?？v向焊縫采用焊條電弧焊，環(huán)向焊縫采用埋弧自動(dòng)焊。（1）罐殼體板縱向縫的焊接罐殼體板縱向縫組對(duì)時(shí)用間隙片控制焊縫間隙，焊縫間隙的大小按照設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，按照焊接工藝評(píng)定的間隙和焊接規(guī)進(jìn)行焊縫的裝配和焊接。同一層壁板的各條縱向焊縫可以不同時(shí)施焊。對(duì)于較厚的焊縫，采用外交替的焊接方法，即先焊?jìng)?cè)，填充至外側(cè)焊縫深度1/22/3時(shí)開(kāi)始焊接外側(cè)；外側(cè)焊縫填充到坡口的2/3時(shí)開(kāi)始焊接側(cè)焊縫；側(cè)焊完后再完成外側(cè)剩余的焊縫。壁板縱縫焊接

55、時(shí)，應(yīng)使用卡具控制焊接角變形。 環(huán)焊縫裝配完畢后，應(yīng)由數(shù)名焊工均勻分布，向同一方向施焊，且采用分?jǐn)嗤撕傅姆椒ㄟM(jìn)行焊接，以減少焊接變形。對(duì)丁字焊縫處和須手工焊補(bǔ)焊的位置與厚板打底焊，焊接工藝與縱縫施焊工藝一樣。當(dāng)焊接壁板與加強(qiáng)圈時(shí)，先焊接加強(qiáng)圈的縱向或徑向焊縫，再焊壁板與加強(qiáng)圈之間的環(huán)焊縫。焊接加強(qiáng)圈時(shí)，由數(shù)名焊工沿圓周均勻分布、對(duì)稱、隔縫同時(shí)施焊。加強(qiáng)圈與壁板間的角焊縫焊接時(shí)，由數(shù)名焊工沿圓周均勻分布，向同一方向同時(shí)施焊。壁板的焊接先焊立縫，再焊環(huán)縫。立縫組對(duì)后，進(jìn)行點(diǎn)固焊，然后拆下立縫組對(duì)卡具。焊接前，先焊上加固弧板，安排9名焊工（每人2條縫）同時(shí)施焊，打底采用分段退步焊，外罐分三段退步焊，退步長(zhǎng)度為800mm，罐分四段退步焊，退步長(zhǎng)度為700mm。外罐承壓環(huán)采用連續(xù)焊接。（2）罐殼體板環(huán)縫的焊接罐壁環(huán)縫焊接時(shí),安排8臺(tái)自動(dòng)橫焊機(jī)對(duì)稱均布同方向同速進(jìn)行施焊；先焊大坡口，待大坡口焊接完，反面采用砂輪機(jī)清根，并將坡口打磨光滑，背面清根時(shí)保持合理的U型坡口形狀，避免出現(xiàn)窄而深的V型坡口，經(jīng)PT檢查，直至缺陷全部清除為止。焊接順序?yàn)橄群竿馄驴?，拆除里口加固背杠，清根打磨，檢驗(yàn)合格后焊坡口。5、罐頂板的焊接罐頂板為搭接形式，單面焊。焊接順序?yàn)椋合群附訌较蚝缚p，后焊接環(huán)向焊縫，徑向焊縫應(yīng)隔縫焊接，環(huán)向焊縫焊接應(yīng)按從罐