鉛酸蓄電池基礎知識(之四)

1、第六節(jié)第六節(jié) 免維護蓄電池的使用與維護免維護蓄電池的使用與維護n免維護蓄電池采用了防失水措施，在壽免維護蓄電池采用了防失水措施，在壽命期間可以免加水，故稱為免維護。但命期間可以免加水，故稱為免維護。但這并不意味著可以濫用而不加維護！這并不意味著可以濫用而不加維護！一、免維護一、免維護蓄電池的特殊性能n1.1.排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)n帶有濾氣片裝置的排氣帶有濾氣片裝置的排氣系統(tǒng)，具有一定的憎水系統(tǒng)，具有一定的憎水透氣性能；在蓄電池內透氣性能；在蓄電池內部達到一定壓力時，自部達到一定壓力時，自動排氣，降低電池內部動排氣，降低電池內部的壓力。的壓力。n具有防止向蓄電池內部具有防止向蓄電池內部的回火功能，可

2、防止外的回火功能，可防止外部的火焰進入蓄電池內部的火焰進入蓄電池內部而引起爆炸。部而引起爆炸。一、免維護一、免維護蓄電池的特殊性能n2 2、指示器、指示器 免維護蓄電池帶有一個指免維護蓄電池帶有一個指示器，其作用有兩點：示器，其作用有兩點：（1 1）可以探測電池的狀態(tài)）可以探測電池的狀態(tài)（2 2）可以探測電解液液面）可以探測電解液液面的情況。的情況。一、免維護一、免維護蓄電池的特殊性能n3 3、指示器的顯色功能、指示器的顯色功能 蓄電池在充放電的過程中，電解液會隨著蓄電池荷電狀態(tài)蓄電池在充放電的過程中，電解液會隨著蓄電池荷電狀態(tài)的不同而變化，充電過程中電解液密度逐漸上升，放電過程中的不同而變化

3、，充電過程中電解液密度逐漸上升，放電過程中密度逐漸的下降。密度逐漸的下降。 但是，特別應當?shù)淖⒁獾氖?，一個充足電的蓄電池的指示但是，特別應當?shù)淖⒁獾氖?，一個充足電的蓄電池的指示器也可能顯示為無電狀態(tài)，這是因為電池經過充電，電池中高器也可能顯示為無電狀態(tài)，這是因為電池經過充電，電池中高密度的電解液和低密度的電解液還沒有混合均勻，但不影響使密度的電解液和低密度的電解液還沒有混合均勻，但不影響使用，在自然情況下電解液混合均勻可能要持續(xù)幾天。用，在自然情況下電解液混合均勻可能要持續(xù)幾天。二、免維護二、免維護蓄電池的安裝位置二、免維護二、免維護蓄電池的安裝位置二、免維護二、免維護蓄電池的安裝位置1.1.

4、蓄電池安裝位置的要求：蓄電池安裝位置的要求： 蓄電池理想的安裝位置應該是不影響其本身蓄電池理想的安裝位置應該是不影響其本身的使用性能。的使用性能。a. a. 便于拆卸和修理工作；便于拆卸和修理工作；b. b. 在車輛運行時應遠離熱源或有空氣冷卻；在車輛運行時應遠離熱源或有空氣冷卻；c. c. 保證不接觸汽油、機油、潮氣及各種化學物質；保證不接觸汽油、機油、潮氣及各種化學物質；d. d. 在車輛發(fā)生事故時，保證蓄電池泄漏的氣體和液體不能在車輛發(fā)生事故時，保證蓄電池泄漏的氣體和液體不能與駕駛員和乘客接觸。與駕駛員和乘客接觸。二、免維護二、免維護蓄電池的安裝位置2. 2. 安裝位置對蓄電池的影響安裝

5、位置對蓄電池的影響 因為汽車的設計原因，蓄電池常常是被因為汽車的設計原因，蓄電池常常是被安放在非常接近發(fā)動機的位置，并且周圍有安放在非常接近發(fā)動機的位置，并且周圍有許多的熱源。這就造成蓄電池的內部高溫，許多的熱源。這就造成蓄電池的內部高溫，使蓄電池正板柵腐蝕增快、水耗和自放電增使蓄電池正板柵腐蝕增快、水耗和自放電增加，使其壽命縮短。加，使其壽命縮短。二、免維護二、免維護蓄電池的安裝位置3.3.不同蓄電池的水耗要求不同蓄電池的水耗要求 少維護蓄電池少維護蓄電池16g/Ah16g/Ah（額定容量）（額定容量）免維護蓄電池免維護蓄電池冷安裝位置冷安裝位置8g/Ah 8g/Ah （額定容量）（額定容量

6、）免維護蓄電池免維護蓄電池熱安裝位置熱安裝位置3g/Ah 3g/Ah （額定容量）（額定容量）三、蓄電池的選用與能量匹配三、蓄電池的選用與能量匹配n1. 1. 蓄電池的選型與配套蓄電池的選型與配套n蓄電池的容量由汽車設計人員根據(jù)發(fā)動機的蓄電池的容量由汽車設計人員根據(jù)發(fā)動機的起動電流和其他電器的總功率等參數(shù)確定。起動電流和其他電器的總功率等參數(shù)確定。選用的蓄電池要與發(fā)動機相匹配，同時在使選用的蓄電池要與發(fā)動機相匹配，同時在使用過程中要保證蓄電池的能量輸出和能量接用過程中要保證蓄電池的能量輸出和能量接受相匹配，這樣才能夠維持車輛系統(tǒng)的正常受相匹配，這樣才能夠維持車輛系統(tǒng)的正常運行。運行。2 2、影

7、響汽車能量結構的因素、影響汽車能量結構的因素n汽車的能量結構和許多方面有關，這些包括：汽車的能量結構和許多方面有關，這些包括：蓄電池的容量、車載電氣系統(tǒng)的消耗、交流蓄電池的容量、車載電氣系統(tǒng)的消耗、交流發(fā)電機的輸出量、交流發(fā)電機的比率、發(fā)動發(fā)電機的輸出量、交流發(fā)電機的比率、發(fā)動機的怠速和行駛環(huán)境。機的怠速和行駛環(huán)境。n汽車蓄電池作為電氣系統(tǒng)的能量源，必須有汽車蓄電池作為電氣系統(tǒng)的能量源，必須有充足的能量補給作后盾。充足的能量補給作后盾。 2.2.影響能量結構的因素影響能量結構的因素n蓄電池在汽車中不斷的被發(fā)電機充電，如果充入蓄電池在汽車中不斷的被發(fā)電機充電，如果充入的電量過多，蓄電池將被過充，

8、這樣充電將變得的電量過多，蓄電池將被過充，這樣充電將變得多余。所以：多余。所以：n蓄電池的能量輸出（放電）和能量輸入（充電）蓄電池的能量輸出（放電）和能量輸入（充電）之間的良好的平衡比率，才能形成一個良好的能之間的良好的平衡比率，才能形成一個良好的能量結構；量結構；n在汽車中安裝額外的電氣系統(tǒng)以及惡劣的行駛環(huán)在汽車中安裝額外的電氣系統(tǒng)以及惡劣的行駛環(huán)境，會對能量結構產生不利的影響；境，會對能量結構產生不利的影響；a.能量消耗的總量和駕駛條件會對能量結構產生很能量消耗的總量和駕駛條件會對能量結構產生很大的影響。大的影響。 3.3.影響能量平衡的實例影響能量平衡的實例(1)(1)n強光燈的正常使用

9、強光燈的正常使用 強光燈正常的使用應該是在沒有交通擁擠強光燈正常的使用應該是在沒有交通擁擠的寬闊的公路以及發(fā)動機轉速很高的情況下；的寬闊的公路以及發(fā)動機轉速很高的情況下； 在城市中，擁擠的交通導致發(fā)動機低速運在城市中，擁擠的交通導致發(fā)動機低速運轉和頻繁的空轉，而且行駛的路程很短，強轉和頻繁的空轉，而且行駛的路程很短，強光燈是沒有必要打開的；光燈是沒有必要打開的； 3.3.影響能量平衡的實例影響能量平衡的實例(2)(2)n在正常的使用中，能量在正常的使用中，能量系統(tǒng)不會有任何問題，系統(tǒng)不會有任何問題，因為這種情況下發(fā)動機因為這種情況下發(fā)動機的轉速在理想的范圍內。的轉速在理想的范圍內。n在正常的使

10、用中，能量在正常的使用中，能量系統(tǒng)將充足的供應車載系統(tǒng)將充足的供應車載電氣系統(tǒng)；并且蓄電池電氣系統(tǒng)；并且蓄電池也處于充電的狀態(tài)。也處于充電的狀態(tài)。3.3.影響能量平衡的實例影響能量平衡的實例(2)(2)如果許多車載電氣同時如果許多車載電氣同時使用，而這時車速較低，使用，而這時車速較低，發(fā)動機的轉速不理想的發(fā)動機的轉速不理想的情況下，會造成能量系情況下，會造成能量系統(tǒng)不能滿足需要，這時統(tǒng)不能滿足需要，這時蓄電池就會同時給電氣蓄電池就會同時給電氣系統(tǒng)供電。系統(tǒng)供電。這種情況對蓄電池的壽這種情況對蓄電池的壽命有極其不利的影響。命有極其不利的影響。 4.4.蓄電池和電機的匹配蓄電池和電機的匹配 發(fā)動機

11、的功率、蓄電發(fā)動機的功率、蓄電池的容量和電氣系統(tǒng)的要池的容量和電氣系統(tǒng)的要求應該是互相匹配的；求應該是互相匹配的； 汽車上交流發(fā)動機的汽車上交流發(fā)動機的功率應該同時滿足車載電功率應該同時滿足車載電氣和蓄電池補充電所需要氣和蓄電池補充電所需要的能量的能量。 四、蓄電池的使用四、蓄電池的使用 1. 1. 正確充電正確充電n蓄電池充入的電量應該比它實際放出的電量要多。蓄電池充入的電量應該比它實際放出的電量要多。n為了使蓄電池達到為了使蓄電池達到100%100%的電量，在對其充電時應該充的電量，在對其充電時應該充入它實際放出電量的入它實際放出電量的105%110%105%110%。2 2、蓄電池、蓄電

12、池的充電方法的充電方法n1 1恒流充電恒流充電n2 2恒壓充電恒壓充電n3. 3. 恒壓限流充電恒壓限流充電n4. 4. 脈沖充電脈沖充電恒流充電恒流充電n蓄電池出廠三個月或當電池開路電壓低于蓄電池出廠三個月或當電池開路電壓低于12.5V 12.5V 時，蓄電池必須進行補充電。時，蓄電池必須進行補充電。n補充電采用恒流充電方式，以蓄電池補充電采用恒流充電方式，以蓄電池2020小時容小時容量的量的1/201/20大小進行恒流充電大小進行恒流充電4646小時。小時。n充足電的標志：蓄電池的端電壓恒定充足電的標志：蓄電池的端電壓恒定2 2小時基小時基本無變化。本無變化。恒壓限流充電恒壓限流充電n在充

13、電過程中，充電電壓恒定不變。是蓄電在充電過程中，充電電壓恒定不變。是蓄電池在汽車上由發(fā)電機對其充電的方法。池在汽車上由發(fā)電機對其充電的方法。恒壓限流充電恒壓限流充電n恒壓充電的優(yōu)點為：充電速度快，充恒壓充電的優(yōu)點為：充電速度快，充電時間短，充電電流電時間短，充電電流ICIC會隨著電動勢會隨著電動勢E E的上升，而逐漸減小到零，使充電自的上升，而逐漸減小到零，使充電自動停止，不必人工調整和照管。動停止，不必人工調整和照管。n恒壓充電的缺點是：充電末期電流較恒壓充電的缺點是：充電末期電流較小，不能對電解液起到徹底的攪拌作小，不能對電解液起到徹底的攪拌作用。用。恒壓限流充電恒壓限流充電n使用過程中的

14、蓄電池，當起動無力（非機械使用過程中的蓄電池，當起動無力（非機械故障）以及前照燈燈光暗淡時，表示電力不故障）以及前照燈燈光暗淡時，表示電力不足，或當汽車停用時間過長時，需補充電。足，或當汽車停用時間過長時，需補充電。n補充電可采用恒壓補充電可采用恒壓1516V1516V，最高，最高5I20A5I20A的電的電流連續(xù)充電流連續(xù)充電16241624小時。小時。n充足電的標志：充電電流降低至充足電的標志：充電電流降低至0.02A0.02A以下。以下。脈沖快速充電脈沖快速充電n以脈沖大電以脈沖大電流充電來實流充電來實現(xiàn)快速充電現(xiàn)快速充電的方法。的方法。n其充電電流其充電電流波形波形脈沖快速充電脈沖快速

15、充電n大電流恒流充電大電流恒流充電 IC=IC=（0.80.81 1）C20 C20 至單池至單池電壓升至電壓升至2.42.4V V；n前停充前停充15152525msms；n反向脈沖充電反向脈沖充電 IC=IC=（1.51.52.02.0）C20 C20 t=150t=1501000us1000us；n后停充后停充25254040msms，如此如此循環(huán)，直至充足電循環(huán)，直至充足電充電注意事項充電注意事項n充電過程中電解液溫度不得超過充電過程中電解液溫度不得超過4545，否則應，否則應采取降溫措施：減少充電電流、暫停充電或在采取降溫措施：減少充電電流、暫停充電或在冷水浴中充電。冷水浴中充電。n

16、充電電池環(huán)境應有良好通風，并禁止火源。充電電池環(huán)境應有良好通風，并禁止火源。n充電機的正極線應與蓄電池的正極連接、負極充電機的正極線應與蓄電池的正極連接、負極線應與蓄電池負極，切勿接反。線應與蓄電池負極，切勿接反。n蓄電池使用過程中，應經常保持電池外部清潔、蓄電池使用過程中，應經常保持電池外部清潔、正負極柱與電纜接通接觸良好，防止打火。正負極柱與電纜接通接觸良好，防止打火。五、免維護蓄電池的維護五、免維護蓄電池的維護1. 1. 維護注意事項維護注意事項na.a.對于蓄電池出廠三個月或當電池開路電壓低于對于蓄電池出廠三個月或當電池開路電壓低于12.5V 12.5V 時，蓄電池必須進行補充電。時，

17、蓄電池必須進行補充電。nb.b.蓄電池不可虧電存放，防止硫酸鹽化；存放過程中應蓄電池不可虧電存放，防止硫酸鹽化；存放過程中應定期檢查電池電壓。定期檢查電池電壓。nc.c.在搬運蓄電池過程中，嚴禁磕碰，以免損傷殼體造成在搬運蓄電池過程中，嚴禁磕碰，以免損傷殼體造成電池漏液。電池漏液。nd.d.蓄電池要遠離明火，以免引起爆炸。蓄電池要遠離明火，以免引起爆炸。ne.e.整車下線時必須將蓄電池的正接線端與車輛接線斷開，整車下線時必須將蓄電池的正接線端與車輛接線斷開，以免蓄電池因車輛的電氣系統(tǒng)漏電造成容量損失。以免蓄電池因車輛的電氣系統(tǒng)漏電造成容量損失。五、免維護蓄電池的維護五、免維護蓄電池的維護nf.

18、f.嚴禁蓄電池過充電。嚴禁蓄電池過充電。ng.g.經常檢查蓄電池排氣孔，保持排氣孔暢通。經常檢查蓄電池排氣孔，保持排氣孔暢通。nh.h.蓄電池使用和充電時嚴禁接反。蓄電池使用和充電時嚴禁接反。ni.i.注意換季保養(yǎng)和維護注意換季保養(yǎng)和維護 冬季保持電池足電運行，以防結冰。冬季保持電池足電運行，以防結冰。 應經常檢查蓄電池存電狀況。應經常檢查蓄電池存電狀況。 如有必要可以更換容量較大的蓄電池。如有必要可以更換容量較大的蓄電池。 冬季起車時間不應超過冬季起車時間不應超過3535秒，再起時，應間隔秒，再起時，應間隔10151015秒。秒。 夏季停車時，應盡量避免長時間將車輛在太陽下暴曬。夏季停車時，

19、應盡量避免長時間將車輛在太陽下暴曬。五、免維護蓄電池的維護五、免維護蓄電池的維護2.2.電池的安裝與更換電池的安裝與更換 蓄電池的更換應按如下順序進行：蓄電池的更換應按如下順序進行：a.a.依次拆卸蓄電池的負極接線、正極接線。依次拆卸蓄電池的負極接線、正極接線。b.b.拆卸蓄電池壓緊裝置和其他的固定方式。拆卸時，拆卸蓄電池壓緊裝置和其他的固定方式。拆卸時，蓄電池的傾斜角度不能超過蓄電池的傾斜角度不能超過4040。c.c.安裝蓄電池時，首先要清理蓄電池特別要清潔端極安裝蓄電池時，首先要清理蓄電池特別要清潔端極柱，再將蓄電池放到電池托架上，安裝好固定裝置。柱，再將蓄電池放到電池托架上，安裝好固定裝

20、置。d.d.將蓄電池正極接線連接到蓄電池上，緊固正極接線將蓄電池正極接線連接到蓄電池上，緊固正極接線端子。端子。五、免維護蓄電池的維護五、免維護蓄電池的維護2.2.電池的安裝與更換電池的安裝與更換 注意：注意： 拆下蓄電池充電或更換蓄電池，再安裝拆下蓄電池充電或更換蓄電池，再安裝時應注意正負極性不能接錯，蓄電池極柱應時應注意正負極性不能接錯，蓄電池極柱應與接線夾連接牢固，搭鐵要可靠。與接線夾連接牢固，搭鐵要可靠。 對于不同的車型要詳細閱讀其說明書中對于不同的車型要詳細閱讀其說明書中關于蓄電池更換的具體要求，避免拆卸蓄電關于蓄電池更換的具體要求，避免拆卸蓄電池對車載池對車載ECUECU、EPRO

21、MEPROM的損壞或數(shù)據(jù)丟失。的損壞或數(shù)據(jù)丟失。五、免維護蓄電池的維護五、免維護蓄電池的維護3.3.電池的貯存電池的貯存 尚未裝車的蓄電池應貯存在陰涼、通風、遠離火源的尚未裝車的蓄電池應貯存在陰涼、通風、遠離火源的庫房中，電池端子套上保護罩，每隔三個月要對電池進庫房中，電池端子套上保護罩，每隔三個月要對電池進行補充電。行補充電。 已裝車的電池，車輛長時間停駛超過已裝車的電池，車輛長時間停駛超過3030天以上時，要天以上時，要做到：做到： a. a. 電量指示器在指定荷電顏色。若電量指示器顯示無電量指示器在指定荷電顏色。若電量指示器顯示無電時，要對電池進行檢查、充電或更換。電時，要對電池進行檢查

22、、充電或更換。 b. b. 斷開蓄電池負極搭鐵線，以防止漏電。斷開蓄電池負極搭鐵線，以防止漏電。 c. c. 若蓄電池不能從車上拆下，要保持電池處于高荷電若蓄電池不能從車上拆下，要保持電池處于高荷電狀態(tài)。狀態(tài)。 d. d. 制定一個日程表，每制定一個日程表，每3030天左右給蓄電池充電一次。天左右給蓄電池充電一次。 五、免維護蓄電池的維護五、免維護蓄電池的維護3.3.電池的貯存電池的貯存蓄電池的開路電壓與電池容量的關系蓄電池的開路電壓與電池容量的關系（2525條件下，參考）條件下，參考） 開路開路電壓電壓（V V）12.712.75 5以以上上12.612.612.412.45 512.312

23、.35 512.212.20 012.112.10 011.911.95 511.811.80 011.611.63 311.411.411.211.2電池電池荷電荷電量量1001009090808070706060505040403030202010100 0六、蓄電池的常見故障與分析六、蓄電池的常見故障與分析n1. 1. 電池鼓肚電池鼓肚 a. a. 檢查排氣孔是否堵塞檢查排氣孔是否堵塞 b. b. 解剖電池，檢查極板是否彎曲解剖電池，檢查極板是否彎曲 c. c. 是否汽車給電池過充電是否汽車給電池過充電 2. 2. 電池漏液電池漏液 a. a. 檢查熱封處是否開裂檢查熱封處是否開裂 b. b. 殼體是否受外力或靠近火（熱）源造成損壞殼體是否受外力或靠近火（熱）源造成損壞 c. c. 是否汽車給電池過充電是否汽車給電池過充電 六、蓄電池的常見故障與分析六、蓄電池的常見故障與分析n3. 3. 電池充電不足（啟車困難）電池充電不足（啟車困難） a. a