交通工程學(xué)實(shí)驗(yàn)課程設(shè)計(jì)交通量車速交叉口調(diào)查

1、交通工程學(xué)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書交通工程學(xué)院交通工程學(xué)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書適用專業(yè): 交通工程 課程代碼: 編 寫 人: 學(xué)時(shí): 8 學(xué)分: 編寫單位: 交通工程教研室 編 寫 人: 實(shí)驗(yàn)一 交通流三大參數(shù)調(diào)查第一部分：交通量調(diào)查 1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù) 掌握交通量調(diào)查基本方法（人工計(jì)數(shù)法）。掌握進(jìn)行交通調(diào)查的基本技巧，掌握交通量數(shù)據(jù)分析及處理方法，并初步建立起交通量變化分布的概念。2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)交通量調(diào)查記錄表：分方向、分車道、分車型調(diào)查路段交通量；分析整理調(diào)查數(shù)據(jù)，獲得基本的交通量分布特性。3、調(diào)查地點(diǎn)及時(shí)間根據(jù)調(diào)查目的，確定調(diào)查時(shí)間和范圍，可以設(shè)定高峰時(shí)間和非高峰時(shí)間兩個(gè)時(shí)間段進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查地點(diǎn)應(yīng)選擇在視距良好

2、，地勢(shì)平坦且不受交叉口影響的路段上。 調(diào)查時(shí)間為一小時(shí)，時(shí)間間隔為5分鐘。4、人員分工 根據(jù)車道分布的具體情況進(jìn)行人員安排，原則上一個(gè)車道1個(gè)觀測(cè)人員。5、表格設(shè)計(jì) 根據(jù)調(diào)查車型和調(diào)查時(shí)間段，設(shè)計(jì)如下調(diào)查表格。6、調(diào)查方法：交通量調(diào)查方法常見有人工計(jì)數(shù)法，機(jī)械計(jì)數(shù)法，視頻檢測(cè)法等方法，本次使用人工計(jì)數(shù)法。7、注意事項(xiàng)：n 調(diào)查是在路邊進(jìn)行觀測(cè)，要注意安全第一，不要隨意走動(dòng)；n 調(diào)查時(shí)，各調(diào)查人員要保持同步，以確保調(diào)查數(shù)據(jù)的有用性；n 注意保管好調(diào)查數(shù)據(jù)8、提交實(shí)習(xí)包括內(nèi)容包括 （1）調(diào)查表格原始記錄一份（2）分車道、分車型、分時(shí)段的交通量匯總表（3）交通量分布特征計(jì)算過程 包括方向分布系數(shù)、車

3、道分布系數(shù)、高峰小時(shí)系數(shù)（PH5、PH15）、交通組成（車型比例）以及按標(biāo)準(zhǔn)車折算后的方向分布系數(shù)、車道分布系數(shù)、高峰小時(shí)系數(shù)（PH5、PH15）。9、思考題（1）單一的交通量指標(biāo)能否反映路上車輛的多少？（2）公路與城市道路交通量調(diào)查有何區(qū)別？6第二部分 車速調(diào)查 1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù) 掌握車速調(diào)查的基本方法，掌握調(diào)查的基本技巧，并學(xué)會(huì)對(duì)車速調(diào)查資料的整理和分析，能夠利用擬合和檢驗(yàn)分析車速的分布特征。2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 設(shè)計(jì)車速調(diào)查記錄表格，分析整理調(diào)查數(shù)據(jù)。3、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及實(shí)施指導(dǎo)（1）調(diào)查地點(diǎn)根據(jù)調(diào)查目的，確定調(diào)查時(shí)間和范圍，可以設(shè)定高峰時(shí)間和非高峰時(shí)間兩個(gè)時(shí)間段進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查地點(diǎn)應(yīng)選擇在視距良好，

4、地勢(shì)平坦且不受交叉口影響的路段上。 （2）、儀器名稱及主要規(guī)格鉛筆 表格秒表 量程精度 0.01s測(cè)距儀或卷尺 量程：30m 精度1mm（3）調(diào)查 每組用量取20米的路段作為觀測(cè)路段，并在兩端做好標(biāo)記，觀測(cè)人員用秒表測(cè)定各類型車輛經(jīng)過前后標(biāo)記的時(shí)間，記錄人員在記錄表上記錄距離、車型及通過時(shí)間，路段兩端各2人，1人計(jì)時(shí)1人填表計(jì)時(shí)的2人將秒表調(diào)對(duì)一致，連續(xù)觀測(cè)1個(gè)小時(shí)。4、提交實(shí)驗(yàn)包括內(nèi)容包括 1）地點(diǎn)車速調(diào)查及資料整理 （1）繪制速度頻率分布圖，頻率分布表，累積頻率分布曲線及對(duì)應(yīng)調(diào)查地點(diǎn)15，50，85位車速。 找出這批數(shù)據(jù)中的最大和最小車速，將所有的數(shù)據(jù)從大到小進(jìn)行排序并分組，各分組的分級(jí)按

5、照下式進(jìn)行： 式中：R最大車速與最小車速之差 n觀測(cè)次數(shù)，即數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)。（2）計(jì)算平均車速（3）計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差S（4）確定平均車速的波動(dòng)范圍。2）將車輛通過觀測(cè)斷面的號(hào)碼一一對(duì)應(yīng)，并計(jì)算車輛通過起終點(diǎn)斷面的時(shí)間差，即行程時(shí)間。（1）計(jì)算每輛車的速度（2）計(jì)算區(qū)間平均車速（3）計(jì)算行程速度標(biāo)準(zhǔn)差（4）計(jì)算平均行程時(shí)間（5）計(jì)算行程時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)差5、注意事項(xiàng)：n 調(diào)查是在路邊進(jìn)行觀測(cè)，要注意安全第一，不要隨意走動(dòng)；n 調(diào)查時(shí)，各調(diào)查人員要保持同步，以確保調(diào)查數(shù)據(jù)的有用性；n 注意保管好調(diào)查數(shù)據(jù)6、思考題 （1）地點(diǎn)車速調(diào)查方法有哪些？各方法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？（2）區(qū)間車速調(diào)查方法有哪些？各方法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？（3）影響車輛速度的因素有哪些？ 實(shí)驗(yàn)二 信號(hào)交叉口交通調(diào)查1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù) 掌握道路交叉口信號(hào)相位、信號(hào)周期基本概念，并進(jìn)行交叉口信號(hào)相位圖的繪制，學(xué)會(huì)繪制交通流量流向分布圖。2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 對(duì)信號(hào)交叉口進(jìn)行信號(hào)周期、信號(hào)相位調(diào)查，并根據(jù)不同信號(hào)相位進(jìn)行不同方向的交通流量調(diào)查。繪制信號(hào)相位、信號(hào)周期圖以及交叉口交通流向分布圖。3、調(diào)查地點(diǎn)及時(shí)間調(diào)查地點(diǎn)選擇某信號(hào)交叉口，調(diào)查時(shí)間選取早晚高峰時(shí)間段，如早上7：00-8：00；下午5：00-6：00.4、提交實(shí)習(xí)包括內(nèi)容包括 （1）調(diào)查原