交通事故主次責任賠償比例

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。交通事故主次責任賠償比例交通事故主次責任賠償比例交通事故主次責任賠償比例交通事故責任認定交通事故傷殘認定交通事故工傷認定交通事故認定期限交通事故認定書在交通事故處理中，我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%，到底主要責任的比例是多少呢?那么交通事故處理中，主要責任應賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌?一、什么是交通事故責任認定1、在交通事故處理中，我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體

2、現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%，我認為主要責任是指51%，到底主要責任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規(guī)定主要責任是60%，也有規(guī)定是70%?？墒?，這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。2、事實上，作為道路交通安全法的配套法規(guī)，2009年公安部頒布的交通事故處理程序規(guī)定規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規(guī)定具體的比例。二、交通事故主次責任賠償比

3、例1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故；機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的

4、，承擔40%的賠償責任；(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任；(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任；(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任；(5)無責任的，不承擔賠償責任；(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)