船舶質(zhì)量證明書(shū)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)

1、CSQS標(biāo)準(zhǔn)及船舶質(zhì)量證明書(shū)填寫(xiě)安徽省淮河船舶檢驗(yàn)局船廠質(zhì)檢員培訓(xùn)班2013年5月編寫(xiě)依據(jù) 編寫(xiě)依據(jù)及說(shuō)明：編寫(xiě)依據(jù)及說(shuō)明：內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011、鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范（2009年）、船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程（2011）、中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CB/T4000-2005）、造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CSQS1998及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。 注明：CSQS標(biāo)準(zhǔn)適用于3000噸級(jí)以上的常規(guī)鋼制海船，中小型船舶可參照?qǐng)?zhí)行。主要檢驗(yàn)資料部分 船舶概況船舶概況 船舶施焊、無(wú)損探傷人員情況登記表船舶施焊、無(wú)損探傷人員情況登記表 船體材料清單船體材料清單 CSQS船體材料要求 船舶主要構(gòu)件尺寸船舶主要構(gòu)件尺寸 CSQS

2、主要構(gòu)件要求 焊接材料焊接材料 船體鑄鋼件和鍛鋼件船體鑄鋼件和鍛鋼件 （一）、船舶概況：（一）、船舶概況：船舶類型船舶類型：按照該船的主要用途，根據(jù)海事局船舶種類劃分規(guī)則所定義的最小分類填寫(xiě)。如：普通客船、客駁、宿舍躉船、旅游客船、客滾船、交通船、全墊升氣墊客船、油船（閃點(diǎn)60。）、液化氣體船、油污水處理船、冷藏船、一般干貨船、集裝箱船、散貨船、滾裝船、普通拖船、普通推船、起重船等。船籍港：船籍港：船舶按照中華人民共和國(guó)船舶登記條例由海事部門(mén)登記注冊(cè)的港口。即船舶所有權(quán)登記證書(shū)上的船籍港?？傞L(zhǎng)總長(zhǎng)：自船舶最前端至船尾最后端間的水平長(zhǎng)度，即最大長(zhǎng)度（包括船體結(jié)構(gòu)的突出部分，如防撞構(gòu)件、頂推架及“

3、背包”等）。取兩位小數(shù)，單位為m。船長(zhǎng)船長(zhǎng)：按內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的定義填寫(xiě)，系指沿滿載水線自首柱前緣量至舵柱后緣的長(zhǎng)度；無(wú)首柱船舶的船應(yīng)自船體中縱剖面前緣與滿載水線的交點(diǎn)量起；無(wú)舵柱船舶量至舵桿中心線。取兩位小數(shù)，單位為m。船寬船寬：金屬船系指不包括船殼板在內(nèi)的船體最大寬度，舷伸甲板寬度不計(jì)入。對(duì)非金屬殼體船舶，則量至船殼板的外表面。取兩位小數(shù)，單位為m。型深型深：在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷側(cè)自平板龍骨上緣量至干舷甲板下表面的垂直距離。對(duì)非金屬殼體船舶，應(yīng)包括船底板的厚度。取兩位小數(shù)，單位為m。最大船寬最大船寬：指包括船上所有固定突出物在內(nèi)的最大寬度。取兩位小數(shù)，單位為m。最大船高最大船高：指

4、從平板龍骨外緣至船舶最高處的垂直距離。取兩位小數(shù)，單位為m。滿載水線長(zhǎng)滿載水線長(zhǎng)：填設(shè)計(jì)滿載水線長(zhǎng)。取兩位小數(shù)，單位為m?？蛰d吃水空載吃水：由船底基線量至空載水線的垂直距離，以內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則所規(guī)定的空載出港情況為準(zhǔn)。要注意它與“空船吃水”的區(qū)別。取兩位小數(shù)，單位為m。 空載排水量空載排水量：空載出港時(shí)的排水量。取兩位小數(shù)，單位為t。 空船重量：空船重量：傾斜試驗(yàn)所得的空船重量，取兩位小數(shù)，單位為t。 滿載排水量滿載排水量：指按內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定的滿載出港時(shí)的排水量。取兩位小數(shù)，單位為t。 滿載吃水滿載吃水：滿載出港時(shí)的吃水，取兩位小數(shù)，單位為m。 航區(qū)航區(qū)：按船舶核準(zhǔn)的各級(jí)

5、航區(qū)中最高一級(jí)航區(qū)填寫(xiě)。如：A、B、C。 急流航段急流航段：按船舶核準(zhǔn)的各級(jí)急流航段中最高一級(jí)航段填寫(xiě)。如J1、J2等。 總噸位：總噸位：根據(jù)內(nèi)河船舶噸位證書(shū)上的總噸位數(shù)填寫(xiě)，數(shù)字應(yīng)為整數(shù)。 凈噸位：凈噸位：根據(jù)內(nèi)河船舶噸位證書(shū)上的凈噸位數(shù)填寫(xiě)，數(shù)字應(yīng)為整數(shù)。 設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)單位：按設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的設(shè)計(jì)單位填寫(xiě)。 圖紙審批號(hào)：圖紙審批號(hào)：按船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)圖紙的批準(zhǔn)號(hào)填寫(xiě)。 乘客定額：乘客定額：按核定的乘客定額填寫(xiě)（如有時(shí)）。船舶呼號(hào)：船舶呼號(hào)：按船舶所有權(quán)登記證書(shū)上的船舶呼號(hào)填寫(xiě)。安放龍骨日期安放龍骨日期：指50噸或占船體總重1%以上的分段上船臺(tái)的日期。對(duì)整體建造的船舶，填開(kāi)始鋪底的日期。設(shè)計(jì)航

6、速：設(shè)計(jì)航速：按船舶穩(wěn)性計(jì)算書(shū)上的設(shè)計(jì)航速填寫(xiě)。建造完工日期建造完工日期：船舶建造時(shí)應(yīng)提交檢驗(yàn)的全部項(xiàng)目交驗(yàn)完畢日期。改建完工日期改建完工日期：船舶改建時(shí)應(yīng)提交檢驗(yàn)的全部項(xiàng)目交驗(yàn)完畢日期。船舶所有人船舶所有人：具有獨(dú)立法人資格的船舶產(chǎn)權(quán)所有人。法人是單位時(shí)，填單位全稱：法人是自然人時(shí)，填自然人所在地的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及其姓名。船舶經(jīng)營(yíng)人船舶經(jīng)營(yíng)人：對(duì)船舶安全負(fù)有責(zé)任的船舶實(shí)際經(jīng)營(yíng)人，填單位全稱或自然人所在地的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及其姓名。船舶制造廠船舶制造廠：出具船舶質(zhì)量合格文件的建造廠名稱，應(yīng)填寫(xiě)單位全稱。船舶改建廠船舶改建廠：出具船舶質(zhì)量合格文件的改建廠名稱，應(yīng)填寫(xiě)單位全稱。船舶照片拍攝時(shí)間：船舶照片

7、拍攝時(shí)間：完工后船舶照片拍攝的時(shí)間，要求能反映船舶全貌的四寸以上的正側(cè)面照（無(wú)其它建筑物、船舶等背景）。船舶登記號(hào)位置：船舶登記號(hào)位置：按照船檢登記號(hào)授予辦法的規(guī)定，填寫(xiě)船檢登記號(hào)在船上的具體位置。參考載貨量參考載貨量：按經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)審核后的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)中所提供的數(shù)字填寫(xiě)，每個(gè)航區(qū)或航段對(duì)應(yīng)一個(gè)。取整數(shù)，單位為t。 （二）、船舶施焊、無(wú)損探傷人員情況登（二）、船舶施焊、無(wú)損探傷人員情況登記表：記表： 按實(shí)船施焊、無(wú)損探傷人員實(shí)際情況填寫(xiě)焊工、無(wú)損探傷人員的姓名、持證等級(jí)、證書(shū)編號(hào)、證書(shū)有效期，備注欄注明施焊的大概部位。 （三）、船體材料清單：（三）、船體材料清單： 按實(shí)船所用的具體材料填寫(xiě)，如船用

8、鋼板、角鋼、園鋼等，具體按表格所列內(nèi)容填寫(xiě)材料名稱、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、批號(hào)、制造廠、船檢證書(shū)號(hào)、安裝位置等，注意所填數(shù)量應(yīng)與實(shí)船實(shí)際使用的數(shù)量相一致。 （四）、船舶主要構(gòu)件尺寸：（四）、船舶主要構(gòu)件尺寸： 按船舶完工后實(shí)船所用板材、構(gòu)件的尺寸填寫(xiě)，按出廠證明書(shū)表格所列內(nèi)容填寫(xiě)板厚、構(gòu)件尺寸、鋼材等級(jí)等數(shù)據(jù)，注意要將主船體及甲板室主要構(gòu)件、板材填寫(xiě)齊全，并要注意“T”形型材與“L”形型材的區(qū)別，如：T10150/10500，L10500/150的區(qū)別。 （五）、焊接材料：（五）、焊接材料： 按要求填寫(xiě)焊條的材料名稱、生產(chǎn)廠、牌號(hào)、規(guī)格，注意要將實(shí)船所使用的焊條填寫(xiě)齊全。 （六）船體鑄鋼件和鍛鋼件

9、：（六）船體鑄鋼件和鍛鋼件： 填寫(xiě)按規(guī)范要求在實(shí)船上使用鑄鋼或鍛鋼件的名稱、材質(zhì)、制造廠、船檢證書(shū)編號(hào)等資料。試驗(yàn)、檢測(cè)記錄試驗(yàn)、檢測(cè)記錄 按試驗(yàn)、檢測(cè)記錄目錄所列內(nèi)容填寫(xiě)，各按試驗(yàn)、檢測(cè)記錄目錄所列內(nèi)容填寫(xiě)，各項(xiàng)目適用的在項(xiàng)目適用的在內(nèi)打內(nèi)打，不適用的在，不適用的在內(nèi)內(nèi)打，如有加外項(xiàng)目可以補(bǔ)充，并在打，如有加外項(xiàng)目可以補(bǔ)充，并在內(nèi)內(nèi)打打。（一）、焊縫質(zhì)量檢查記錄：（一）、焊縫質(zhì)量檢查記錄：填寫(xiě)焊縫檢測(cè)的部位（位置）、檢測(cè)方式、檢測(cè)數(shù)量、一次檢測(cè)合格率、焊縫缺陷、修復(fù)措施（備注欄填寫(xiě)）等。焊縫檢查位置一般要求：1、焊縫射線透視的檢查范圍和位置應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船師審查批準(zhǔn)，驗(yàn)船師可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加或減

10、少檢查范圍及指定檢查位置。下列部位應(yīng)作重點(diǎn)檢查：在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)的強(qiáng)力甲板、舷側(cè)頂列板、舷側(cè)旁板、船底板等縱橫焊縫交叉點(diǎn)和船體分段大合攏的環(huán)形焊縫，以及平板龍骨對(duì)接縫和圓弧形舷頂列板的對(duì)接縫； 強(qiáng)力甲板艙口角隅板；在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)縱向骨架和縱艙壁扶強(qiáng)材的對(duì)接接頭；起重桅（柱）的對(duì)接環(huán)縫，包括焊縫上的每個(gè)交叉點(diǎn)；機(jī)艙內(nèi)底板與機(jī)座面板的邊接縫；其他各層甲板、平臺(tái)板、內(nèi)底板和縱橫艙壁的對(duì)接焊縫。焊縫射線透視的長(zhǎng)度與各焊縫總長(zhǎng)的比例應(yīng)征得船部門(mén)同意，但不小于下表中所列比例（見(jiàn)附表1）序號(hào)檢查部位檢查百分比1船體分段大合攏的焊縫：焊縫長(zhǎng)度等于和大于65m 焊縫長(zhǎng)度小于65m532船中部強(qiáng)力甲

11、板、舷側(cè)頂列板、外板、平板龍骨端接縫23其他對(duì)接焊縫抽查4起重桅（柱）的對(duì)接縫注：桅的檢查部位包括焊縫上的每個(gè)交叉點(diǎn)，且其長(zhǎng)度應(yīng)不小于環(huán)縫總長(zhǎng)度的25%。CSQS質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求 CSQS對(duì)誤開(kāi)孔處精度要求及處理（二）全船密性試驗(yàn)記錄：（二）全船密性試驗(yàn)記錄： 按規(guī)范要求對(duì)船體不同部位進(jìn)行密性試驗(yàn)，記錄不同部位密性試驗(yàn)方法、試驗(yàn)壓力、試驗(yàn)時(shí)間以及試驗(yàn)結(jié)果。 河船船體密性試驗(yàn)要求（見(jiàn)附表2） CSQS密性試驗(yàn)要求（三）、船體主尺度測(cè)量記錄：（三）、船體主尺度測(cè)量記錄： 船舶建造完工后，在下水前對(duì)實(shí)船的主尺度進(jìn)行測(cè)量，以檢驗(yàn)船廠在施工過(guò)程中對(duì)船舶主尺度控制，是否符合精度標(biāo)準(zhǔn)。(見(jiàn)附表3) 噸位復(fù)核要求

12、新建船舶：總長(zhǎng)、上（量噸）甲板長(zhǎng)、船寬、型深、貨艙口圍板的長(zhǎng)度、寬度的測(cè)量值與批準(zhǔn)圖紙相關(guān)參數(shù)誤差不得超過(guò)0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測(cè)量值誤差不得超過(guò)1%。其中， 100米及以上的大尺度長(zhǎng)度測(cè)量值誤差最多不得超過(guò)50厘米，對(duì)于2米及以下的型深等小尺度測(cè)量值誤差最多不得超過(guò)2厘米。對(duì)于上（量噸）甲板以上艏樓、艉樓、甲板室等所有上（量噸）甲板以上圍蔽處所主要結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量值與批準(zhǔn)圖紙相關(guān)參數(shù)誤差超過(guò)0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測(cè)量值誤差超過(guò)1%（2米以下的尺寸誤差可酌情放寬）。（四）航向穩(wěn)定性試驗(yàn)記錄：（四）航向穩(wěn)定性試驗(yàn)記錄： 試驗(yàn)應(yīng)在無(wú)橫風(fēng)橫流條件下進(jìn)行，且順逆流各作一次，測(cè)定操舵頻率

13、和偏航角度，分舵角不變及航向不變測(cè)試并記錄。 試驗(yàn)要求： 1、船舶保持航向不變，全速航行5min，測(cè)定船舶與保持直線航向所必需的操舵次數(shù)和操舵角度，一般平均操舵次數(shù)每分鐘不大于1012次，操舵角度不超過(guò)23。 2、船舶保持正舵不變，全速直航3 min，測(cè)定偏離原航向的角度。 注：對(duì)于雙螺旋槳船舶尚應(yīng)測(cè)定在單槳推進(jìn)時(shí)，為了保持船舶直線航向所需的最大舵角。（五）回轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)記錄：（五）回轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)記錄： 試驗(yàn)要求：以主機(jī)最大輸出功率的85%（或轉(zhuǎn)速的94%）的航速左、右滿舵分別各回旋一圈，測(cè)量船舶正常回轉(zhuǎn)直徑、最大橫傾角和回轉(zhuǎn)不同角度的時(shí)間等。 注：對(duì)于雙螺旋槳船舶尚應(yīng)測(cè)定一正車(chē)，一倒車(chē)滿舵回轉(zhuǎn)直

14、徑和回轉(zhuǎn)時(shí)間。 加轉(zhuǎn)試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)可用小舵角，逐步加大，觀察船舶橫傾的情況，然后再滿舵試驗(yàn)。（六）慣性試驗(yàn)（停止試驗(yàn)）記錄：（六）慣性試驗(yàn)（停止試驗(yàn)）記錄： 測(cè)定船舶在水中停止的航跡長(zhǎng)度和其滑行時(shí)間順逆流各作一次。 試驗(yàn)要求： 1、全速正車(chē)停車(chē)（測(cè)定船舶從停車(chē)令發(fā)出至船舶停止前進(jìn)時(shí)的航跡長(zhǎng)度和其滑行時(shí)間）。 2、全速正車(chē)全速倒車(chē)（測(cè)定從倒車(chē)令發(fā)出至船舶由前進(jìn)到后退時(shí)的停止點(diǎn)時(shí)的航跡長(zhǎng)度和其滑行時(shí)間）。（七）航速測(cè)定試驗(yàn)記錄：（七）航速測(cè)定試驗(yàn)記錄： 航行性能試驗(yàn)一般應(yīng)選擇在天氣良好，風(fēng)力不超過(guò)蒲氏三級(jí)，水流平緩，來(lái)往船只較少和有足夠水深的水域（大于5倍船舶吃水）進(jìn)行。航速試驗(yàn)一般是在測(cè)速區(qū)按疊標(biāo)法

15、進(jìn)行。 試驗(yàn)要求：測(cè)試時(shí)，主機(jī)應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速工況下進(jìn)行，測(cè)速次數(shù)不少于三個(gè)航次，要求每次航跡線基本上一致，并將連續(xù)測(cè)得的各次航速采用再再平均計(jì)算方法，算出平均航速，也可采用其它方有效方法測(cè)試航速。如：三航次之再再平均航速：V=，四航次之再再平均航速：V=，V1順（逆）流航速；V2逆（順）流航速；V3順（逆）流航速；V4逆（順）流航速。（八）主機(jī)、齒輪箱安裝報(bào)告（八）主機(jī)、齒輪箱安裝報(bào)告 對(duì)主機(jī)、齒輪箱的安裝進(jìn)行檢測(cè)，以測(cè)定其安裝能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求在出廠證明書(shū)表中已列清楚，按所列項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試并記錄。 CSQS主機(jī)要求（九）拋錨試驗(yàn)、電動(dòng)錨機(jī)試驗(yàn)（九）拋錨試驗(yàn)、電動(dòng)錨機(jī)試驗(yàn)

16、試驗(yàn)要求：1、一般選擇在10m以上的水深進(jìn)行，枯水季節(jié)淺的航道可允許在10m以下水深的水域內(nèi)進(jìn)行。2、拋、起錨試驗(yàn)時(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)錨機(jī)應(yīng)作機(jī)械拋錨和自由拋錨試驗(yàn)。檢查拋、起錨過(guò)程中有無(wú)跳槽、翻扭、振動(dòng)等情況。3、單拋、單起，左右錨輪換，并測(cè)定起錨速度，機(jī)動(dòng)錨機(jī)單起速度不小于9m/min。對(duì)C級(jí)航區(qū)的船舶，其起錨速度可適當(dāng)降低，對(duì)急流航段的船舶，如對(duì)起錨速度有特殊要求者，起錨速度可增加到不小于12m/min。人力錨機(jī)作效用試驗(yàn)，檢查其輕便性和可靠性，機(jī)動(dòng)錨檢查離合器離合動(dòng)作的輕便性和可靠性。4、雙拋、雙起，雙拋時(shí)先后將錨分別拋落入土，先后將錨自泥中一一破土，然后同時(shí)將錨絞起，并測(cè)定起錨速度（人力錨機(jī)不

17、作要求）。5、錨拋出后未觸及河床前，錨機(jī)急剎車(chē)23次，檢查剎制效能。錨拋妥后，掣鏈器將鏈掣牢，主機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速倒車(chē)使船后退（急流河段不作要求），檢查掣鏈器強(qiáng)度、掣鏈作用及甲板的局部強(qiáng)度。6、單拋單起和雙拋雙起時(shí)，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、油馬達(dá)轉(zhuǎn)速及測(cè)量起錨前后控制器及電路的電阻值（不小于1M）。（十）操舵裝置試驗(yàn)（十）操舵裝置試驗(yàn)1、主操舵裝置的操舵試驗(yàn)，要求船舶盡可能處于設(shè)計(jì)吃水和設(shè)計(jì)航速的工況下進(jìn)行，測(cè)試各工況下的操舵時(shí)間、船舶橫傾角等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)程序：a)0左滿舵；b) 左滿舵0c) 0右滿舵；d）右滿舵左滿舵；e) 左滿舵右滿舵；f) 右滿舵0。測(cè)定舵從一舷35至另一舷30

18、的操舵時(shí)間，結(jié)果應(yīng)符合下表規(guī)定，對(duì)人力舵尚應(yīng)測(cè)定手柄力。（見(jiàn)附表4）2、輔助人力操舵裝置的操舵試驗(yàn)（試驗(yàn)時(shí)間不小于15min），要求船舶盡可能處于設(shè)計(jì)吃水和設(shè)計(jì)航速的60%工況下進(jìn)行。試驗(yàn)程序：a)0左15；b) 左150c) 0右15；d）右15左15；e) 左15右15；f) 右150，測(cè)定舵從一舷15至另一舷15的操舵時(shí)間和舵輪手柄力，其要求應(yīng)符合下表規(guī)定。（見(jiàn)附表4）3、舵角指示器與舵葉間的轉(zhuǎn)角誤差，其最大誤差，對(duì)電舵角指示器不大于1，對(duì)其他舵角指示器不大于1.5，安裝的機(jī)械限位器（或電氣限位器）位置應(yīng)比最大轉(zhuǎn)舵角大1.5，一般應(yīng)限制舵角度不大于36.5。4、應(yīng)急設(shè)備的試驗(yàn)（為檢測(cè)蓄能

19、器的容量，當(dāng)船舶在設(shè)計(jì)航速的60%時(shí)，停止油泵工作，測(cè)定舵從一舷滿舵至另一舷滿舵的操舵次數(shù)應(yīng)不少于六次）。5、急流航段的船舶尚應(yīng)做“Z”形操舵試驗(yàn) （十一）發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)（十一）發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)1、試驗(yàn)負(fù)載率及時(shí)間 （見(jiàn)附表5）2、試驗(yàn)方法及要求：發(fā)電機(jī)的負(fù)荷一般采用水電阻（鹽水缸）、或電阻箱來(lái)實(shí)現(xiàn)，功率因素則采用電抗器增加或減少無(wú)功功率來(lái)調(diào)整（一般取0.8）。由低負(fù)荷逐步增加負(fù)荷，記錄各工況下發(fā)電機(jī)的各線電壓、各線電流、功率、頻率等參數(shù)，并檢查發(fā)電機(jī)各部分的運(yùn)行、振動(dòng)和溫升，檢查配電板上各測(cè)量?jī)x表、指示燈、開(kāi)關(guān)等是否正常工作，轉(zhuǎn)換電壓表及電流表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，檢查發(fā)電機(jī)三相電壓和電流值是否基本

20、一致。同時(shí)檢查柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及各運(yùn)動(dòng)部件發(fā)熱情況，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)異常響聲，有無(wú)漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。測(cè)量柴油機(jī)的工作參數(shù)，如機(jī)油油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。進(jìn)行發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，若配電板上未設(shè)功率表則觀察電流表上相應(yīng)電流值，根據(jù)公式P=UIcos可以推算發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷的大小。發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在各種試驗(yàn)工況下，都必須將發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、轉(zhuǎn)速及功率因素等參數(shù)調(diào)整至額定值。3、溫升及熱態(tài)絕緣電阻測(cè)量試驗(yàn)要求：各繞組對(duì)地?zé)釕B(tài)絕緣電阻值應(yīng)不小于1M。發(fā)電機(jī)各繞組、換向器的溫升，其值應(yīng)不超過(guò)下表規(guī)定的溫升限度。 電氣設(shè)備的溫升限度（周?chē)h(huán)境溫度+45）（見(jiàn)附表5）檢測(cè)方法：在發(fā)電機(jī)100%額

21、定負(fù)載試驗(yàn)后，應(yīng)即刻停車(chē)用溫度計(jì)貼附在發(fā)電機(jī)各部分（定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組、滑環(huán)、軸承）的表面來(lái)測(cè)量溫升，均應(yīng)不超過(guò)允許值。同時(shí)還將兆歐表一端接地，另一端逐次接至發(fā)電機(jī)的各繞組，測(cè)量各繞組的熱態(tài)絕緣電阻，其值應(yīng)不小于1M。4、發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷試驗(yàn)試驗(yàn)要求：發(fā)電機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)。試驗(yàn)方法：讓發(fā)電機(jī)承擔(dān)110%的額定負(fù)載，電壓、頻率、功率因素均調(diào)至額定值，運(yùn)行15min。檢查各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定。5、載負(fù)的突加、突卸試驗(yàn)，測(cè)試電流、電壓的變化及變化率。（十二）發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)試驗(yàn)（十二）發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)試驗(yàn) 1、負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在配電板調(diào)整試驗(yàn)后進(jìn)行，試驗(yàn)負(fù)載率及時(shí)間：20%（15min）、

22、50%（15min）、100%（60min）、1000（3次）、0100（或050100，3次）110%（15min）。 2、試驗(yàn)中檢查柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及各運(yùn)動(dòng)部件發(fā)熱情況，測(cè)量油壓、油溫、水溫等。（十三）柴油機(jī)調(diào)速器性能及發(fā)電（十三）柴油機(jī)調(diào)速器性能及發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)電壓變化率試驗(yàn)機(jī)穩(wěn)態(tài)電壓變化率試驗(yàn)柴油機(jī)調(diào)速器性能試驗(yàn)試驗(yàn)方法：發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷工作時(shí)，斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，突然卸去額定負(fù)荷或在空負(fù)荷狀態(tài)下合上主開(kāi)關(guān)，突然加上50%的額定負(fù)荷，穩(wěn)定后再加上余下的50%負(fù)荷時(shí)（即1000、0100、050、50100，若條件限制，可突加100%額定負(fù)荷），測(cè)量柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化情況和穩(wěn)定所需要的時(shí)間，連續(xù)試驗(yàn)

23、三次（其中分段突加負(fù)載針對(duì)有增壓器的柴油機(jī)）。試驗(yàn)要求：瞬時(shí)調(diào)速率不大于額定轉(zhuǎn)速的10%，穩(wěn)定調(diào)速率不大于額定轉(zhuǎn)速的5%，穩(wěn)定時(shí)間不大于5s。 2、發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)電壓變化率試驗(yàn)： 試驗(yàn)方法：?jiǎn)?dòng)發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)，使發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，處于熱態(tài)狀態(tài)下。同時(shí)要調(diào)整原動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性，使其滿足規(guī)范的要求（穩(wěn)態(tài)調(diào)速率不大于額定轉(zhuǎn)速的5%，瞬時(shí)調(diào)速率不大額定轉(zhuǎn)速的10%）。然后開(kāi)始電壓變化率試驗(yàn)，讓發(fā)電機(jī)處于空載狀態(tài)，讓轉(zhuǎn)速和電壓均處于額定值（也可以在額定負(fù)載下整定電壓值），讓發(fā)電機(jī)的負(fù)載自空載逐漸增加至滿載，然后再自滿載逐漸減少至空載，并使功率因素保持為額定值，測(cè)量各點(diǎn)的電壓（一般約每隔25%額定負(fù)荷讀取

24、端電壓），用公式U%=（U-UN）/UN100%計(jì)算出穩(wěn)態(tài)電壓變化率U%（式中：U為最高或最低電壓，UN為額定電壓）。 要求：發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)電壓變化率應(yīng)不超過(guò)2.5%。額定容量小于50kVA的發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)電壓變化率應(yīng)不超過(guò)的5%的范圍內(nèi)，如果是復(fù)勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)，電壓偏差滿載時(shí)在2.5%的范圍內(nèi)，20%負(fù)載時(shí)在1%的范圍內(nèi)，20%負(fù)載至滿載之間，電壓偏差在4%的范圍內(nèi)。 3、發(fā)電機(jī)組并車(chē)試驗(yàn)： 試驗(yàn)要求:船舶電氣設(shè)備如需兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)則應(yīng)進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行負(fù)荷試驗(yàn)，發(fā)電機(jī)組在單機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)后，才能進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)將發(fā)電機(jī)按設(shè)計(jì)所需長(zhǎng)期并聯(lián)運(yùn)行的臺(tái)數(shù)分別組合，并

25、按設(shè)計(jì)的各種并車(chē)操作方法進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)的總負(fù)載及時(shí)間要求如下：總負(fù)載（相對(duì)總額定機(jī)組功率 20% 50% 75% 100%試驗(yàn)時(shí)間（min） 各5-10 各發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的有功功率與按發(fā)電機(jī)額定功率分配比例的計(jì)算值之差值，應(yīng)符合下列要求：并聯(lián)運(yùn)行的交流發(fā)電機(jī)組，當(dāng)負(fù)載在總額定功率值的20%-100%范圍內(nèi)變化時(shí)，各發(fā)電機(jī)組所承擔(dān)的有功功率與實(shí)際總有功負(fù)載按機(jī)組定額比例分配值之差，在發(fā)電機(jī)組額定功率不相同時(shí)，應(yīng)不超過(guò)最大發(fā)電機(jī)組額定有功功率值的15%的范圍或最小發(fā)電機(jī)組額定有功功率值的25%的范圍（取其較小者）；當(dāng)發(fā)電機(jī)組額定功率相同時(shí)，則應(yīng)不超過(guò)額定有功功率的15%；各發(fā)電機(jī)組所承擔(dān)的

26、無(wú)功功率與實(shí)際總無(wú)功負(fù)載按機(jī)組定額比例分配值之差，在發(fā)電機(jī)組額定功率不相同時(shí)，應(yīng)不超過(guò)最大發(fā)電機(jī)組額定無(wú)功功率值的10%或最小發(fā)電機(jī)組額定無(wú)功功率值的25%（取其較小者）；當(dāng)發(fā)電機(jī)組額定功率相同時(shí)，則應(yīng)不超過(guò)額定無(wú)功功率值的10%。試驗(yàn)方法：運(yùn)行1#發(fā)電機(jī)，讓其承擔(dān)50%的額定負(fù)載，電壓和頻率調(diào)至額定值。打開(kāi)并車(chē)屏上并聯(lián)運(yùn)行的合閘開(kāi)關(guān)，觀察同步表和同步指示燈，如果2#發(fā)電機(jī)測(cè)的頻差很大，則需調(diào)節(jié)調(diào)速器伺服電機(jī)，控制原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速使頻差減少至允許范圍中，若同步表的指針調(diào)到指針旋轉(zhuǎn)比較緩慢（一般使指針沿快的方向旋轉(zhuǎn)），當(dāng)指針快到中點(diǎn)時(shí)（適當(dāng)提前一個(gè)角度）立即合閘，新接入的發(fā)電機(jī)就可以自行拉入同步。然

27、后將負(fù)載調(diào)至其額定值的75%作為起并負(fù)載點(diǎn)，進(jìn)行負(fù)載變化試驗(yàn)，分別記錄每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)各負(fù)載工況下的負(fù)荷、電壓、頻率、功率、電流、功率因素，檢查發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行是否穩(wěn)定，功率分配誤差是否符合要求。負(fù)荷轉(zhuǎn)移試驗(yàn)a.試驗(yàn)要求:負(fù)荷轉(zhuǎn)移應(yīng)可靠。b.試驗(yàn)方法：讓1#發(fā)電機(jī)承擔(dān)50%的額定負(fù)載，將2#發(fā)電機(jī)并聯(lián)，然后調(diào)節(jié)主配電板上柴油機(jī)手動(dòng)調(diào)整的選擇開(kāi)關(guān)，增加2#發(fā)電機(jī)負(fù)載，減少1#發(fā)電機(jī)負(fù)載，直至1#發(fā)電機(jī)的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移到2#發(fā)電機(jī)，切斷1#發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)，整個(gè)負(fù)荷轉(zhuǎn)移完成。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)之間往反轉(zhuǎn)移幾次，檢查發(fā)電 （十四）主機(jī)起動(dòng)性能試驗(yàn)（十四）主機(jī)起動(dòng)性能試驗(yàn) 注意在冷態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。 試驗(yàn)要求： 1、用壓

28、縮空氣起動(dòng)的主機(jī)空氣瓶一般不少于2個(gè)，能確保連續(xù)起動(dòng)不小于12次（不補(bǔ)充充氣）,試驗(yàn)時(shí)正、倒車(chē)交替進(jìn)行，不可換向的主機(jī)連續(xù)起動(dòng)不小于6次（不補(bǔ)充充氣）。用壓縮空氣起動(dòng)的輔機(jī)，在輔機(jī)空氣瓶容量不補(bǔ)充充氣的情況下，啟動(dòng)一臺(tái)最大功率的輔機(jī)不少于10次。 2、電力起動(dòng)的主機(jī)，應(yīng)有兩組獨(dú)立的蓄電池，能確保連續(xù)起動(dòng)不小于12次（不補(bǔ)充充電），輔機(jī)每臺(tái)連續(xù)起動(dòng)不小于10次（不補(bǔ)充充電）。（十五）主機(jī)系泊試驗(yàn)（十五）主機(jī)系泊試驗(yàn)1、各種工況及試驗(yàn)時(shí)間（見(jiàn)附表6）2、試驗(yàn)要求及內(nèi)容：試驗(yàn)時(shí)檢查主機(jī)在各個(gè)工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各部件是否出現(xiàn)異常響聲、發(fā)熱和振動(dòng)現(xiàn)象。主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，因故障停車(chē)，在全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)停車(chē)一次超

29、過(guò)15min或累計(jì)超過(guò)30min則應(yīng)重做試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中檢查并記錄動(dòng)力系統(tǒng)的各工作壓力、溫度以及主機(jī)熱工參數(shù)，如各缸爆炸壓力、各缸冷卻水溫度、各缸排氣溫度、 滑油溫度及壓力、主機(jī)轉(zhuǎn)速。若受條件限制，無(wú)法測(cè)量的參數(shù)，可以免測(cè)。檢查各工作參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。（參照主機(jī)說(shuō)明書(shū)的相關(guān)數(shù)值）。額定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)應(yīng)隔每半小時(shí)記錄一次測(cè)量數(shù)據(jù)，其它每一試驗(yàn)轉(zhuǎn)速應(yīng)記錄一次。主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)完畢，檢查主機(jī)底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。對(duì)于活塞行程等于或大于200mm的柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)下測(cè)量主機(jī)曲軸臂距差。主機(jī)換向試驗(yàn)：應(yīng)在熱態(tài)下進(jìn)行。對(duì)可換向主機(jī)的換向：倒、順換向各不少于3次，測(cè)定主機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從操縱

30、開(kāi)始到主機(jī)在相反方向開(kāi)始工作為止的換向時(shí)間，應(yīng)不超過(guò)15s。對(duì)不可換向主機(jī)的換向：操縱可倒順齒輪箱進(jìn)行倒、順換向各不少于3次，測(cè)定主機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從操縱開(kāi)始到軸系在相反方向開(kāi)始工作的換向時(shí)間，應(yīng)不超過(guò)15s。試驗(yàn)過(guò)程中檢查減速齒輪箱、離合器、軸系的工作情況。離合器是否有跟轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，操縱是否靈活可靠，并檢查齒輪箱、軸系的冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。主機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速試驗(yàn)（帶負(fù)荷）： 測(cè)定主機(jī)能夠維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，并在此轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于5min。要求最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速：低速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的30；中速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的40；高速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的45。對(duì)主機(jī)配備的報(bào)警裝置進(jìn)行模擬效用

31、試驗(yàn)。（十六）主機(jī)航行試驗(yàn)（十六）主機(jī)航行試驗(yàn)各種工況及試驗(yàn)時(shí)間（經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意，15工況的試驗(yàn)時(shí)間可減少50）（見(jiàn)附表7）2、試驗(yàn)要求及內(nèi)容：在試驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常響聲、振動(dòng)，是否有漏氣、漏水和漏油現(xiàn)象。 在額定工況試驗(yàn)階段，應(yīng)每隔0.5h測(cè)量并記錄燃油、滑油、冷卻水、排氣的溫度、滑油壓力和壓縮壓力、爆炸壓力等工作參數(shù)，其他工況在各檔試驗(yàn)結(jié)束時(shí)進(jìn)行測(cè)量、記錄。判斷各個(gè)參數(shù)是否正常。（可參照主機(jī)說(shuō)明書(shū)）用點(diǎn)溫表測(cè)量檢查軸系的中間軸承和尾軸管密封裝置的工作狀態(tài)及溫度是否正常。檢查為主機(jī)和軸系服務(wù)的泵的工作情況是否正常。主機(jī)額定負(fù)荷、輔機(jī)在正常航行工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟消防泵，輪換

32、關(guān)閉左、右海水閥，檢查主機(jī)冷卻水排量與水溫以及泵的排水量，均應(yīng)正常。主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，檢查主機(jī)底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。對(duì)于活塞行程等于或大于200mm的柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)下測(cè)量主機(jī)曲軸臂距差，視情況最少選擇一缸吊出活塞檢查。進(jìn)行最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，測(cè)定主機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5min。主機(jī)換向試驗(yàn)，測(cè)定在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從換向操縱開(kāi)始到主機(jī)在相反方向開(kāi)始工作為止所需的時(shí)間。換向試驗(yàn)次數(shù)不少于3次。（十七）空氣壓縮機(jī)組試驗(yàn)（十七）空氣壓縮機(jī)組試驗(yàn) 試驗(yàn)要求及內(nèi)容：空壓機(jī)應(yīng)具備自動(dòng)充氣功能；空壓管系及氣瓶的密性試在工作壓力下應(yīng)靜置2小時(shí)以上，其壓降不大于0.1Mpa；空氣瓶密

33、性試驗(yàn)，充氣至工作壓力后，關(guān)閉閥件，靜置24h，壓力降不大于工作壓力的2%，最高不超過(guò)0.1Mpa；安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)不大于1.1倍設(shè)計(jì)壓力，關(guān)閉壓力應(yīng)不低于工作壓力的85%，如設(shè)有減壓閥裝置的尚應(yīng)檢查減壓閥后的壓力；由大氣壓力充氣至額定工作壓力所需時(shí)間應(yīng)不大于1小時(shí)；每臺(tái)空壓機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h（如在1 h內(nèi)已使空氣瓶充氣至工作壓力，則可打開(kāi)管路的放氣閥放氣，讓空壓機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)），檢查其運(yùn)行是否穩(wěn)定，有無(wú)不正常的振動(dòng)、噪音、及過(guò)熱現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)熱態(tài)絕緣電阻值不小于1M。（十八）救生、消防設(shè)備檢測(cè)（十八）救生、消防設(shè)備檢測(cè) 檢查救生、消防設(shè)備的數(shù)量、合格標(biāo)記及屬具的完備性（與批準(zhǔn)圖紙的一致性）和安裝位置

34、的正確性。（十九）水滅火系統(tǒng)的試驗(yàn)（十九）水滅火系統(tǒng)的試驗(yàn) 檢查系統(tǒng)的布置和結(jié)構(gòu)是否符合要求且安裝完好，并且對(duì)水滅火系統(tǒng)進(jìn)行1小時(shí)效用試驗(yàn)，以檢查水泵排量，設(shè)在最高處消防槍出水射程（12m船長(zhǎng)大于30m的機(jī)動(dòng)船或主機(jī)功率大于220KW的推拖輪要求同時(shí)噴出2股水柱，其他及非機(jī)動(dòng)船一股水柱，不同消防槍直徑的要求詳見(jiàn)內(nèi)河法規(guī)08修改通報(bào)表3.3.2.4）以及對(duì)其它滅火系統(tǒng)（如配有時(shí)）壓力水霧系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)等進(jìn)行相應(yīng)的效用試驗(yàn)和檢查。 有甲板灑水系統(tǒng)或固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)用水為同一消防泵，應(yīng)同時(shí)打開(kāi)，射程滿足上述要求，并檢查甲板灑水系統(tǒng)或固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)的效能。 應(yīng)急消防泵的射程不小于

35、12m。（二十）各種泵試驗(yàn)（二十）各種泵試驗(yàn) 對(duì)船上安裝的各類泵如：艙底水泵、消防泵、總用泵、壓力水霧供應(yīng)泵、清水泵、燃油泵、舵機(jī)油泵等泵按要求進(jìn)行1小時(shí)的效用試驗(yàn)，以檢測(cè)其排量、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。（二十一）管路系統(tǒng)試驗(yàn)（二十一）管路系統(tǒng)試驗(yàn) 檢查管路系統(tǒng)布置和結(jié)構(gòu)是否符合要求且安裝完好，按規(guī)范要求對(duì)各類管系按其使用要求及設(shè)計(jì)壓力的不同進(jìn)行各類管系統(tǒng)裝船前及裝船后壓力試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其是否能達(dá)到使用要求。 試驗(yàn)介質(zhì)：按圖紙要求（水或油）。 試驗(yàn)方法：把需試驗(yàn)的管路密封，管內(nèi)加滿水，然后用手搖泵加壓至圖紙要求的壓力，保持該壓力5分鐘，檢查管路（特別是焊接位或法蘭連接位）是否有漏。 系泊試驗(yàn)時(shí)，各系統(tǒng)應(yīng)按

36、批準(zhǔn)的系泊試驗(yàn)大綱的要求進(jìn)行效用試驗(yàn)。（二十二）各種輔機(jī)（風(fēng)機(jī)）電動(dòng)（二十二）各種輔機(jī)（風(fēng)機(jī)）電動(dòng)機(jī)的效用試驗(yàn)機(jī)的效用試驗(yàn) 對(duì)各種輔機(jī)（風(fēng)機(jī)）電動(dòng)機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)，并測(cè)量其起動(dòng)電流、工作電流、轉(zhuǎn)速、對(duì)地絕緣電阻等參數(shù)。（二十三）電氣設(shè)備及各線路絕緣（二十三）電氣設(shè)備及各線路絕緣電阻檢測(cè)電阻檢測(cè) 主要是對(duì)主配電板、分配電箱、充放電板、磁力啟動(dòng)器、岸電箱、發(fā)電機(jī)組、各動(dòng)輔機(jī)電動(dòng)機(jī)、操控臺(tái)等電氣設(shè)備接電線路進(jìn)行檢查，并對(duì)其試驗(yàn)前后的冷、熱態(tài)電阻進(jìn)行測(cè)量，以檢測(cè)其絕緣性能。（二十四）無(wú)線電設(shè)備測(cè)試（二十四）無(wú)線電設(shè)備測(cè)試 檢查無(wú)線電設(shè)備的型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、各技術(shù)參數(shù)是否符合要求以及安裝位置的正確性，并進(jìn)行

37、相應(yīng)的效用試驗(yàn)。 1、甚高頻電話應(yīng)在相應(yīng)工作頻道上進(jìn)行船對(duì)船，船對(duì)岸的通話試驗(yàn)，以及DSC呼叫和接收試驗(yàn)，話音應(yīng)清晰。 2、中高頻單邊帶收發(fā)信機(jī)應(yīng)在各工作頻道上進(jìn)行船對(duì)岸的無(wú)線電話及無(wú)線電報(bào)的效用試驗(yàn)，報(bào)音及話音應(yīng)清晰。（二十五）油污水處理裝置檢測(cè)（二十五）油污水處理裝置檢測(cè)1、油污水處理裝置的處理量、安裝布置是否達(dá)到法規(guī)規(guī)范規(guī)定的要求。2、試驗(yàn)前應(yīng)在機(jī)艙艙底注入含油量為1%的試驗(yàn)用油水混合物，試驗(yàn)時(shí)間根據(jù)油水分離器的具體型式確定，一般不小于1小時(shí)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)無(wú)振動(dòng)及發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，如設(shè)有自動(dòng)控制裝置，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行2次效用試驗(yàn)并同時(shí)檢查報(bào)警器的工作效用。3、分離器的自動(dòng)排放按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，當(dāng)油污水

38、經(jīng)過(guò)分離后其含油量大于15ppm(mg/L)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)停止排放并發(fā)出聲光報(bào)警。分離后的水進(jìn)行取樣分析檢查。4、油污水分離器配套泵的電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量熱態(tài)絕緣電阻。5、污油水艙（柜）的容積V應(yīng)不小于下式計(jì)算之值：V=2（）t （L）；式中：P-船舶主柴油機(jī)總功率，KW；t-船舶計(jì)劃排放污油水的時(shí)間間隔（h）,其計(jì)算取值不應(yīng)小于設(shè)有接收設(shè)備港口至航程最遠(yuǎn)港口往返航程所需要的總時(shí)間。6、安裝位置：填具體位置及助位號(hào)，如“機(jī)艙15#-17#”艙柜：主要填污油水艙（柜）、污油艙（柜）、沉淀艙的數(shù)據(jù)。容量：填寫(xiě)該艙柜的型容積。取兩位小數(shù)，單位 m3。（二十六）航行、信號(hào)設(shè)備檢測(cè)（二十六）

39、航行、信號(hào)設(shè)備檢測(cè) 1、核對(duì)航行、信號(hào)設(shè)備的種類、數(shù)量，檢查安裝的正確性。 2、號(hào)燈視距測(cè)定應(yīng)在天氣晴朗的黑夜用眼實(shí)測(cè)（也可用其它有效方法），其視距根據(jù)船長(zhǎng)按規(guī)范要求配置。 3、動(dòng)力號(hào)笛聽(tīng)距測(cè)定應(yīng)在天氣良好，風(fēng)力不超過(guò)薄氏3級(jí)，用耳逆風(fēng)實(shí)測(cè)（也可用其它有效方法），其視距根據(jù)船長(zhǎng)按規(guī)范要求配置。 4、磁羅經(jīng)的校正，消除磁羅經(jīng)自差，不應(yīng)超過(guò)5。 5、測(cè)定測(cè)深儀的測(cè)深誤差(實(shí)際水深的5%)。 6、測(cè)定雷達(dá)最大工作距離與最小測(cè)距，檢查目標(biāo)方位的準(zhǔn)確性。（二十七）艉軸承測(cè)量檢查（二十七）艉軸承測(cè)量檢查 按出廠證明書(shū)中的圖示對(duì)艉軸承加工后圓度進(jìn)行檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：圓度用內(nèi)徑千分尺測(cè)量軸同一個(gè)斷面的垂直與水

40、平二組直徑之差值，檢查其偏差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 用千分尺測(cè)量相距100mm的兩處直徑的差值，判斷其圓柱度，檢查其偏差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。（見(jiàn)附表8）（二十八）艉軸加工、安裝檢驗(yàn)（二十八）艉軸加工、安裝檢驗(yàn)1、檢驗(yàn)內(nèi)容及要求：按出廠證明書(shū)中的圖示對(duì)艉軸加工后的各段用外徑千分尺檢測(cè)各段工作軸頸和非工作軸頸的直徑及錐體大小兩端的直徑，用直鋼尺檢測(cè)加工軸各段位置的長(zhǎng)度、錐體的長(zhǎng)度、鍵槽的相對(duì)位置尺寸，用百分卡檢測(cè)鍵槽尺寸等，檢查是否滿足圖紙的要求。用外徑千分尺檢測(cè)各工作軸頸前后（相距100mm兩處）的水平與垂直四個(gè)位置的直徑，并算出圓度、圓柱度是否滿足圖紙的要求。在車(chē)床上，用百分表檢測(cè)工作軸頸、非工作軸頸的徑向跳動(dòng)量、聯(lián)軸器法蘭端面邊緣