物料輸送設(shè)備的操作維護(hù)培訓(xùn)

1、物料輸送設(shè)備的操作維護(hù)培訓(xùn)教案物料輸送設(shè)備的操作維護(hù)培訓(xùn)教案主講人：高二星培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容1、設(shè)備與工藝的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)介2、設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理簡(jiǎn)介3、設(shè)備啟動(dòng)與方法4、設(shè)備停止條件與方法5、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與異常情況的檢測(cè)與分析6、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的優(yōu)化與臨界點(diǎn)的調(diào)整抉擇與分析7、設(shè)備故障的分析與處理8、設(shè)備日常點(diǎn)檢的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與方法9、設(shè)備備品備件的準(zhǔn)備與檢修配合10、設(shè)備巡檢線路的編制（時(shí)間、途徑、人員） 物料輸送設(shè)備的分類物料輸送設(shè)備的分類 輸送設(shè)備輸送設(shè)備的分類的分類: : 帶式輸送機(jī) 鏈板機(jī) 燒結(jié)機(jī) 帶冷機(jī) 螺旋輸送機(jī)第一部分第一部分 帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī) 第一章第一章設(shè)備與工藝的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)介設(shè)備與

2、工藝的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)介帶式輸送機(jī)的工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介：帶式輸送機(jī)的工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介： 帶式輸送機(jī)(belt conveyer)又稱膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。線體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設(shè)備包括：皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制

3、和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。 第二章第二章設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理簡(jiǎn)介設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理簡(jiǎn)介一、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)與優(yōu)點(diǎn)一、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)與優(yōu)點(diǎn): : 1.1.結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)： 主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。 2.2.優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 它的優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng)、生產(chǎn)能力大且效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作連續(xù)、動(dòng)力消耗低、噪音小、可在機(jī)身的任何位置裝卸料、維護(hù)檢修方便等。二、帶式輸送機(jī)的原理與用途二、帶式輸送機(jī)的原理與用途: :3.3.工作工作原理原理：帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成

4、。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱為驅(qū)動(dòng)滾筒（傳動(dòng)滾筒）；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。4.4.用途：用途：可輸送塊狀物料、粉末狀物料、成件物料等。5.5.常用的輸送帶：常用的輸送帶：橡膠帶、塑料帶、鋼帶、網(wǎng)狀鋼絲帶等幾種。橡膠帶多用。1.1.托輥：托輥： 有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由3個(gè)輥?zhàn)咏M成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，

5、避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對(duì)帶的沖擊。 帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：2.2.滾筒：滾筒： 分驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。分單滾筒（膠帶對(duì)滾筒的包角為210230）、雙滾筒（包角達(dá)350）和多滾筒（用于大功率）等。 3.3.支承裝置：支承裝置： 功能：承托運(yùn)輸帶及物料的重量。 型式：?jiǎn)屋伿?、多輥?。 帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：帶式輸送機(jī)的構(gòu)造： 4.4.卸料裝置：卸料裝置： 型式：犁式、拋卸 5.5. 張緊裝置：張緊裝置： 作用是使輸送帶達(dá)到必要的張力，以免在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規(guī)定范圍內(nèi)。包含螺

6、旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。 帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：帶式輸送機(jī)的構(gòu)造：第三章第三章設(shè)備啟動(dòng)與方法設(shè)備啟動(dòng)與方法一、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)的方法一、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)的方法: : (1)開(kāi)車前檢查膠帶和接頭有無(wú)損壞，若有損壞，要及時(shí)維修；檢查固定部分是否松動(dòng)，若有松動(dòng)現(xiàn)象，要及時(shí)緊固；同時(shí)也要檢查上下托輥有無(wú)損壞脫落情況，若有，要及時(shí)更換。在上述檢查基礎(chǔ)上，給傳動(dòng)滾筒和改向滾筒、上下托輥加潤(rùn)滑油，并且保證這些部件油量充足潤(rùn)滑良好時(shí)，可以向?qū)Ψ桨l(fā)出聯(lián)系的電鈴信號(hào)(尤其比較長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)開(kāi)車時(shí)一定要發(fā)出聯(lián)系的電鈴信號(hào))，等對(duì)方回答后力可開(kāi)車，然后無(wú)負(fù)載試車，無(wú)負(fù)載試車的時(shí)間一般應(yīng)為1-2h，但小應(yīng)少于整

7、個(gè)膠帶長(zhǎng)度運(yùn)行一個(gè)循環(huán)；試車時(shí)膠帶不應(yīng)跑偏，驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)部件和固定罩、下料口不要有不應(yīng)當(dāng)?shù)哪Σ连F(xiàn)象存在。試車正常后，即可裝料。 (2)向膠帶輸送機(jī)裝料，一要均勻投料，二要防止偏斜或過(guò)載，注意下料處下料位置是否在膠帶橫截面中心，若不在，要及時(shí)調(diào)整。 (3)發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以防中達(dá)落料和撕壞輸送帶。調(diào)整跑偏方法是： 1)輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就拉動(dòng)那邊的軸承座； 2)輸送帶在托輥上跑偏時(shí)，往哪邊跑偏，就將跑偏部分的幾組托輥調(diào)斜點(diǎn)，調(diào)斜的方向就是將它們往輸送帶前進(jìn)的方向移動(dòng)一點(diǎn)。 (4)應(yīng)盡量避免膠帶輸送機(jī)滿載啟動(dòng)，以防止燒壞電動(dòng)機(jī)。 (5)膠帶輸送機(jī)無(wú)物料時(shí)不允許長(zhǎng)時(shí)

8、間空轉(zhuǎn)運(yùn)行。 (6)嚴(yán)防一切金屬物裝到輸送帶上，這樣會(huì)造成堵塞倉(cāng)口或擠破輸送帶。 (7)防止輸送帶上沾染大量油脂或掛上大量冰雪，這樣會(huì)使輸送帶打滑或跑偏。 (8)不允許輸送帶拉的過(guò)緊或過(guò)度松弛下垂(最大下垂數(shù)應(yīng)小于25mm)。 (9)多臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)時(shí)，應(yīng)首先由卸料端開(kāi)始順序啟動(dòng)各臺(tái)輸送機(jī)，停機(jī)時(shí)停機(jī)順序與啟動(dòng)時(shí)相反。二、帶式輸送機(jī)啟機(jī)、運(yùn)行檢查標(biāo)準(zhǔn)：二、帶式輸送機(jī)啟機(jī)、運(yùn)行檢查標(biāo)準(zhǔn)： 一、一、 開(kāi)車前檢查開(kāi)車前檢查： 1、檢查皮帶上是否有異物、皮帶接頭是否完好。 2、檢查減速機(jī)、液力偶合器是否漏油、缺油。 3、檢查電機(jī)、減速機(jī)的地腳螺栓是否松動(dòng)完好。 4、檢查電動(dòng)滾筒是否漏油、缺油，固定螺栓是

9、否松動(dòng)。 5、檢查頭尾輪外觀是否完好、軸承是否缺油。 6、檢查托輥是否損壞、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 7、檢查聯(lián)軸器對(duì)中良好、無(wú)裂紋。 8、檢查電動(dòng)液力抱閘、逆止器是否完好、靈活可靠。 9、檢查下料溜子是否完好不漏料無(wú)雜物、通暢。 10、檢查擋料皮子是否完好不漏。 11、檢查清掃器是否完好。 12、檢查配重重量是否適中。 13、支架是否完好無(wú)開(kāi)焊、無(wú)裂紋。 14、行走輪無(wú)變形、無(wú)磨損、不缺油、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 15、調(diào)芯托輥不變形，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。 16、檢查調(diào)整張緊裝置無(wú)銹蝕、不變形、絲扣無(wú)損壞。 17、導(dǎo)料槽是否完好不漏料。 18、安全設(shè)施完好，緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)完好可靠。 三、帶式輸送機(jī)三、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中檢查運(yùn)行中檢

10、查： 1、注意皮帶上物料是否均勻、有雜物以免劃傷皮帶。 2、注意電機(jī)、減速機(jī)有無(wú)異常聲音和振動(dòng)、軸承的溫度是否正常。 3、注意電動(dòng)滾筒有無(wú)異常聲音和振動(dòng)、軸承的溫度是否正常。 4、檢查托輥是否有不損壞不轉(zhuǎn)動(dòng)的。 5、檢查逆止器的溫度是否正常、有異常振動(dòng)。 6、注意皮帶是否跑偏、跑料。 7、送料過(guò)程中密切注視各儀表指示，判斷輸送情況是否正常。 8、掌握各物料料位顯示，與配料崗位密切配合，保證及時(shí)均衡供料。 9、電力液壓制動(dòng)器是否正常打開(kāi)。 10、下料溜子下料是否順暢，有無(wú)異物堵塞。 第四章第四章設(shè)備停止條件與方法設(shè)備停止條件與方法一、帶式輸送機(jī)停機(jī)條件與方法：一、帶式輸送機(jī)停機(jī)條件與方法：1 1

11、、帶式輸送機(jī)在什么情況需緊急停機(jī)？、帶式輸送機(jī)在什么情況需緊急停機(jī)？1)輸送帶將要撕裂或已斷裂時(shí)； 2)大塊物料落到輸送帶上或輸送帶被卡塞時(shí)； 3)電動(dòng)機(jī)或軸承溫度甚高或已散發(fā)出燒焦味和冒煙時(shí)； 4)危及人身安全時(shí)； 5)在串聯(lián)膠帶輸送機(jī)組中，某一臺(tái)發(fā)生故障時(shí)。2 2、帶式輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)帶載停機(jī)帶載停機(jī)的方法：的方法：特別是重載或滿載停機(jī)，不能先切斷電源后再施閘。因?yàn)樘幱诎l(fā)電運(yùn)行方式的電動(dòng)機(jī)，切斷電源后，其電磁反力矩消失，輸送帶將加速運(yùn)行，如加閘不及時(shí)或制動(dòng)閘失效，將造成超速飛車，先加閘后斷電，因摩擦力很大，一般的閘瓦制動(dòng)器難以勝任。二、帶式輸送機(jī)停機(jī)的方法：二、帶式輸送機(jī)停機(jī)的方法： 1

12、.當(dāng)所有物料全部運(yùn)送完畢時(shí)按操作程序停機(jī)。 2.帶式輸送機(jī)運(yùn)行停止，按下停止按鈕待系統(tǒng)全部停止后方能切斷總電源。 1、一定要按操作規(guī)程停車，以免皮帶壓料。 2、皮帶上的物料一定拉空才可停車。 3、緊急停車時(shí)，必須把皮帶上的積料清理干凈后才可開(kāi)車。 4、停車后檢查各種開(kāi)關(guān)是否歸位。 5、清理設(shè)備衛(wèi)生。三、帶式輸送機(jī)停機(jī)前檢查：三、帶式輸送機(jī)停機(jī)前檢查：第五章第五章設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與異常情況的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與異常情況的檢測(cè)與分析檢測(cè)與分析帶式輸送機(jī)異常情況的檢測(cè)與分析：帶式輸送機(jī)異常情況的檢測(cè)與分析：1 1、皮帶的跑偏：、皮帶的跑偏：帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，膠帶托輥架中心線而偏向一側(cè)的現(xiàn)象稱為皮帶跑偏。

13、分析：分析：由于皮帶偏離托輥架中心，勢(shì)必造成皮帶一側(cè)磨損，影響皮帶的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)造成物料大量從皮帶工作面撒到地面及非工作面，使?jié)L筒大量粘積物料，造成拉緊裝置和皮帶磨損，帶式輸送機(jī)癱瘓。另外由于長(zhǎng)時(shí)間跑偏，也可能使皮帶一側(cè)嚴(yán)重磨損，造成皮帶剮破或撕裂。2 2、皮帶打滑：、皮帶打滑：帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于負(fù)荷過(guò)大等原因造成驅(qū)動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)而皮帶不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象稱為皮帶打滑。分析：分析：由于皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，馬上會(huì)造成物料積堵，直接影響到上段帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行，而且還會(huì)使本段帶式輸送機(jī)的保護(hù)損壞（如液力偶合器噴油等現(xiàn)象的發(fā)生），嚴(yán)重時(shí)能燒毀驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。第六章第六章設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的優(yōu)化與臨界設(shè)備運(yùn)行參數(shù)

14、的優(yōu)化與臨界點(diǎn)的調(diào)整抉擇與分析點(diǎn)的調(diào)整抉擇與分析一、一、設(shè)備優(yōu)化與臨界點(diǎn)的調(diào)整分析設(shè)備優(yōu)化與臨界點(diǎn)的調(diào)整分析：1、機(jī)電設(shè)備安全設(shè)施、頭尾輪、增面輪、漏斗和腰輪防護(hù)欄桿要齊全可靠。2、移動(dòng)式小車（移動(dòng)漏礦車、可逆移動(dòng)皮帶）或皮帶運(yùn)輸機(jī)，走行輪清軌器、限位必須齊全可靠，鏈條、鏈輪（齒輪）防護(hù)罩必須齊全可靠。3、嚴(yán)禁鉆、跨、乘、坐、臥皮帶機(jī)。無(wú)論設(shè)備在停止或運(yùn)行中。4、當(dāng)頭尾輪、增面輪、中部拉緊及各改向輪、托輥等掛料或粘料時(shí)，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中用鐵鍬刮鏟，必須可靠的停機(jī)處理（聯(lián)系中控，掛牌或?qū)㈦娍刂脫Q為現(xiàn)場(chǎng)停止?fàn)顟B(tài)）。5、皮帶機(jī)的刮、接料板、清掃器必須齊全可靠，并經(jīng)常檢查、清除、維護(hù)。6、皮帶機(jī)漏斗翻板打

15、不開(kāi)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入里面用腳踏。如確需進(jìn)入，必須停機(jī)（包括漏斗上下工序皮帶機(jī)停機(jī)），設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并按一般安全技術(shù)規(guī)程中的開(kāi)停機(jī)的規(guī)定執(zhí)行。7、捅漏斗時(shí)，應(yīng)站在外邊（皮帶機(jī)正面），站穩(wěn)并拿好工具，并有人在機(jī)旁監(jiān)護(hù)。如必須進(jìn)入漏斗內(nèi)，要停機(jī)掛牌，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并按一般安全技術(shù)規(guī)程中的開(kāi)停機(jī)的規(guī)定執(zhí)行；8、檢查清掃衛(wèi)生、積料時(shí)，嚴(yán)禁清掃、觸動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。9、嚴(yán)禁在皮帶拉緊裝置里面和配重下面工作、逗留、站立和休息。10、皮帶跑偏時(shí)，應(yīng)用調(diào)整器（調(diào)整托輥）調(diào)整，不準(zhǔn)用棒、杠、棍擠壓或撬動(dòng)。11、皮帶開(kāi)膠、起皮、開(kāi)裂、開(kāi)鉚，做好點(diǎn)檢記錄，并應(yīng)及時(shí)向工長(zhǎng)報(bào)告，必要時(shí)可停機(jī)處理。12、皮帶機(jī)打滑或壓住時(shí)，必須將料扒掉

16、1/3-2/3之后，將操作開(kāi)關(guān)打到“手動(dòng)”位置方可重新啟動(dòng)。嚴(yán)禁用腳踏皮帶，如需打松香或皮帶臘，必須停機(jī)進(jìn)行，切斷事故開(kāi)關(guān)，放好松香或打好皮帶臘，確認(rèn)人離開(kāi)皮帶機(jī)后，方可開(kāi)機(jī)。13、釘、補(bǔ)、鉚皮帶時(shí)，不準(zhǔn)用“活錘頭”，打錘時(shí)周圍人員必須保持安全距離。14、清掃工具長(zhǎng)度必須超出漏斗1米以上，清掃工具手持端頭必須帶小橫桿。15、更換托輥、托輥支架、清掃器、皮帶漏斗擋皮、擋板時(shí)，必須兩人以上進(jìn)行，將操作開(kāi)關(guān)置“零”后，并掛牌進(jìn)行。16、經(jīng)常檢查清理下料漏斗襯板，防止劃傷、撕裂皮帶，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向班長(zhǎng)和主控匯報(bào)。17、更換帶有安全滑線、電纜橋架的地面皮帶機(jī)的托輥、支架、掛耳時(shí)，必須兩人以上進(jìn)行，將操作

17、開(kāi)關(guān)置“零”后，并掛牌進(jìn)行。更換時(shí)，首先要注意人體嚴(yán)禁接觸滑線，同時(shí)注意保護(hù)滑線和橋架，禁止踏、踩、蹬、碰、壓、坐安全滑線和橋架。第七章第七章設(shè)備故障的分析與處理設(shè)備故障的分析與處理一、一、皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)的的故障故障與處理措施：與處理措施： 1、皮帶跑偏的處理。 2、皮帶輸送機(jī)撒料的處理。 3、皮帶打滑。 4、其它故障與處理措施。二、二、皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏故障與處理措施：故障與處理措施：一、 輸送帶的跑偏及其處理 ： 帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。 安裝過(guò)程中，頭尾滾筒、中間

18、托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。 在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：1、檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。2、檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右 側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前

19、移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整 方法與頭部滾筒剛好相反。3、檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置三、皮帶輸送機(jī)撒料的處理皮帶輸送機(jī)撒料的處理：皮帶輸送機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。 1.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞

20、，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。2.凹段皮帶懸空時(shí)的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來(lái)。因此， 在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū) 間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。3.跑偏時(shí)的撒料 皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方

21、法是調(diào)整皮帶的跑偏。四、四、輸送帶的打滑及解決辦法輸送帶的打滑及解決辦法：一、 輸送帶的打滑及解決辦法 輸送帶在運(yùn)行中，打滑的原因是多方面的，常見(jiàn)的原因及解決辦法有：1、 初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。2、 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，

22、使阻力增大造成打滑。4、 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現(xiàn)象。5、 輸送帶的負(fù)荷過(guò)大，超過(guò)電機(jī)能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故?？朔斔蛶Т蚧F(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。五、五、皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)其它其它常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法：常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法： 1.1.異常噪音異常噪音： 皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設(shè)備的故障。 2. 2. 托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪

23、音： 原因分析：原因分析： 皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。尤其是回程托輥，因其長(zhǎng)度較大， 自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。 1、制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。2、在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差 較大，使離心力過(guò)大。 解決方法：解決方法： 在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。 3.3.聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音： 原因分析：原因分析： 在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。 解決方法：解決方法： 發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)

24、及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。 4.4.改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音： 原因分析：原因分析： 改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲。 解決方法：解決方法： 此時(shí)要更換軸承。 5.5.減速機(jī)的斷軸減速機(jī)的斷軸：減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上。最常見(jiàn)的是采用的減速機(jī)第一級(jí)為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸主要有兩個(gè)原因。 5.1.減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過(guò)渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過(guò)小會(huì)使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情

25、況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。 5.2.高速軸不同心電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生 斷軸現(xiàn)象。 在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡姍C(jī)軸的材料一般是45號(hào)鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況 要好一些，所以電機(jī)軸通常不會(huì)斷裂。 5.3雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小 時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過(guò)去皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)不采用液力偶合器此類情況較易發(fā)生，原因是兩臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以保證?，F(xiàn)在，大

26、多數(shù) 已采用了液力偶合器斷軸現(xiàn)象較少發(fā)生，但使用時(shí)應(yīng)注意不可將偶合器加油量過(guò)多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。 6.帶式輸送機(jī)減速箱發(fā)熱，有異常聲音，噪音大，抖動(dòng)大 1 1、事故原因：事故原因： 1、減速箱內(nèi)油量不足造成齒輪之間干摩擦，或是油量過(guò)多不能及時(shí)散熱都易造成減速機(jī)發(fā)熱。 2、減速箱內(nèi)有齒輪損壞或齒輪之間嚙合間隙接觸不均勻，軸承游隙超出允許范圍。減速箱軸圓弧傘齒輪無(wú)定位容易造成減速箱有異常的聲音以及抖動(dòng)大。 3、減速箱某些部位漏油。 4、在安裝過(guò)程中找正不細(xì)，電機(jī)聯(lián)軸器與減速機(jī)聯(lián)軸器同軸度超出允許范圍也易造成電機(jī)使用中發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。 2.2.解決方法：解決方法： 1、減

27、速箱在使用過(guò)程中消耗的油量應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，保證減速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)減速箱內(nèi)油量不宜過(guò)多，淹沒(méi)大齒的三分之二即可，油量過(guò)多易阻礙減速箱散熱。 2、檢修時(shí)要仔細(xì)檢查齒輪是否達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，磨損超出允許范圍，或是損壞的齒輪要及時(shí)更換，裝配減速箱時(shí)要保證嚙合間隙在允許范圍之內(nèi)， 軸承游隙超出允許允許范圍時(shí)要及時(shí)的更換，找好軸承軸向間隙，不能過(guò)大或過(guò)小。 3、對(duì)于漏油的減速器要找出漏油點(diǎn)，及時(shí)更換密封件。井下要及時(shí)清理減速箱及其周圍的雜物，保持通風(fēng)散熱良好，經(jīng)常檢修減速箱風(fēng)扇等散熱系統(tǒng)良好。 4、找正時(shí)運(yùn)用精確的量具測(cè)量，通過(guò)調(diào)整電機(jī)與減速器以及傳動(dòng)滾筒三者的位置關(guān)系保證電機(jī)與減速器的同軸度。7 7. .凸凹

28、段曲率半徑對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的影響凸凹段曲率半徑對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的影響 ：7.1.凸段皮帶橫截面中部起拱原因分析：原因分析：皮帶運(yùn)輸機(jī)的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱，既中部凸起。并會(huì)使皮帶打折，疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動(dòng)滾筒區(qū)間后會(huì)使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長(zhǎng)度上的拉力值相差過(guò)大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。解決方法：解決方法：?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴(yán)重。當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)的槽角達(dá)到大于等于40度時(shí)，即使在皮帶運(yùn)輸機(jī)直段的頭部或尾部托輥槽角過(guò)渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時(shí)應(yīng)減小

29、槽角或加長(zhǎng)過(guò)渡區(qū)間長(zhǎng)度的距離，使皮帶槽角緩慢過(guò)渡。對(duì)于凸段皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。 7 7.2.2.凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間：原因分析：原因分析：皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會(huì)發(fā)生在移動(dòng)式散料運(yùn)輸機(jī)械上。如堆取料機(jī)。這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時(shí)容易發(fā)生這種現(xiàn)象。此時(shí)也相當(dāng)于皮帶出現(xiàn)了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過(guò)渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)過(guò)一兩組托輥組形成凸段時(shí)就會(huì)發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決方法解決方法：將此處由原來(lái)的一兩組托輥組形成的凸

30、段改為四五組或更多組。例如皮帶運(yùn)輸機(jī)的后部為水平布置，前部懸臂下俯12度，凸段的變化角度是12度，若采用五組托輥組過(guò) 渡此處的角度變化皮帶剛好彎折六次達(dá)到下俯12度，每彎折一次為2度。修改后就不會(huì)再發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的現(xiàn)象。變化角度位置的過(guò)渡處托 輥架底座可采用四連桿或隨動(dòng)架等方法設(shè)計(jì)。 7 7.3.3.凹段啟動(dòng)時(shí)彈起及被風(fēng)吹偏凹段啟動(dòng)時(shí)彈起及被風(fēng)吹偏： 原因分析：原因分析： 皮帶運(yùn)輸機(jī)在啟動(dòng)時(shí)如果皮帶上沒(méi)有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會(huì)彈起，遇到大風(fēng)天氣時(shí)還會(huì)將皮帶吹偏， 解決方法：解決方法： 因此，最好在皮帶運(yùn)輸機(jī)的凹段處增設(shè)壓帶輪來(lái)避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏。 第八章第八章設(shè)備

31、日常點(diǎn)檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與方法設(shè)備日常點(diǎn)檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與方法一、帶式輸送機(jī)的操作維護(hù)與日常點(diǎn)檢一、帶式輸送機(jī)的操作維護(hù)與日常點(diǎn)檢： 1、日常點(diǎn)檢注意事項(xiàng)：日常點(diǎn)檢注意事項(xiàng)：1、輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨、偏、過(guò)負(fù)荷、偏料等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭十分平直良好，有無(wú)裂紋；2、上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，聲音正常；3、輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠；4、減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常，有無(wú)異響，有無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象；5、減速器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常；6、輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)；7、各部位清掃器的工作狀況是否正常；8、檢查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置（跑偏、拉繩開(kāi)關(guān)拉線）；9、

32、認(rèn)真填寫(xiě)每日檢查記錄。二、二、皮帶運(yùn)輸機(jī)崗位安全操作規(guī)程皮帶運(yùn)輸機(jī)崗位安全操作規(guī)程： 1、開(kāi)機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)皮帶機(jī)和設(shè)備上無(wú)人工作或障礙物時(shí)，才準(zhǔn)操作。2、開(kāi)機(jī)時(shí)，必須先發(fā)信號(hào)后開(kāi)機(jī)。 3、皮帶機(jī)檢修時(shí)必須切斷電源，并掛上“禁止合閘”警告牌，崗位操作人員應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 4、禁止任隨意擺弄電器設(shè)備、開(kāi)關(guān)。電器著火時(shí)，嚴(yán)禁用水滅火。5、皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行清掃、修理和更換托輥等作業(yè)。6、嚴(yán)禁坐臥、跨越運(yùn)行或停轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)。 7、發(fā)現(xiàn)物料中帶有鐵、石、木等雜物，特別是雷管，應(yīng)立即停車清除。8、禁止利用皮帶機(jī)運(yùn)送工具和雜物。 9、皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁清掃皮帶兩端大輥滾筒上的殘煤。 10、皮帶機(jī)、料場(chǎng)料

33、口清料時(shí)，應(yīng)與行車司機(jī)密切配合，并防止腳下的料塌方傷人等。 11、皮帶機(jī)控制室內(nèi)嚴(yán)禁煙火，操作臺(tái)不得擺放其它物品。 12、高架皮帶通道，嚴(yán)禁相互追逐、打鬧、冬季行走和上下樓梯防止滑倒。 13、在暴雨時(shí)，應(yīng)及時(shí)抽出料坑內(nèi)的積水。 14、設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)及時(shí)切斷二次控制電源 15、開(kāi)機(jī)前必須全面檢查皮帶、漏斗等部位是否有人和障礙物，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)。 16、開(kāi)機(jī)時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟噴霧防塵系統(tǒng)。 17、皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁跨越皮帶或從皮帶底下穿過(guò)，打掃衛(wèi)生時(shí)，要防止衣袖、辮子、工具等被卷入皮帶托輥或滾筒中。 18、停機(jī)處理故障或檢修時(shí)，必須拉下事故開(kāi)關(guān)，把設(shè)備開(kāi)關(guān)撥至零位，掛上安全警示牌，故障處

34、理完畢后，按程序解除警示。 19、處理皮帶跑偏時(shí)，禁止用鋼棒、木棍等物體或人力推，頂調(diào)節(jié)皮帶。 20、皮帶打滑時(shí)，嚴(yán)禁拖拉、腳踩皮帶和將礦石、棍棒等塞進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)部位。 21、發(fā)現(xiàn)大塊、金屬等雜物應(yīng)及時(shí)停機(jī)取出，如未能取出的須迅速通知下一機(jī)臺(tái)，并向負(fù)責(zé)人報(bào)告。 22、清理漏斗時(shí)，需有安全防護(hù)措施，防止人和撬棍掉入漏斗。皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用鐵鏟、鋼釬等器件捅、刮清理滾筒、托輥及托輥支架上粘結(jié)的礦物。第九章第九章設(shè)備備品備件的準(zhǔn)備與檢修配合設(shè)備備品備件的準(zhǔn)備與檢修配合三、帶式輸送機(jī)維護(hù)周期及內(nèi)容：三、帶式輸送機(jī)維護(hù)周期及內(nèi)容：一、帶式輸送機(jī)一、帶式輸送機(jī)檢修檢修安全注意安全注意程序程序： 1、所有工作人員

35、勞保穿戴齊全。 2、新舊皮帶連接時(shí)，必須用螺栓連接好防止滑開(kāi)。 3、拉動(dòng)皮帶時(shí)，前后必須配合一致，由專人負(fù)責(zé)指揮。 4、使用皮帶刀時(shí)，必須把刀韌向手內(nèi)方向，防止滑手后刀韌傷人。 5、起抬鐵板時(shí)，必須相互確認(rèn)抬牢，抬穩(wěn)后方可同時(shí)上下，不能因意見(jiàn)不一致導(dǎo)致鐵板傷人。 6、使用倒鏈時(shí)必須將掛鉤掛牢，在拉動(dòng)時(shí)手指不準(zhǔn)伸進(jìn)鏈槽內(nèi)，以防夾手。 7、使用硫化粘接時(shí)，必須嚴(yán)格按照皮帶硫化標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真進(jìn)行。 8、拉皮帶的過(guò)程中，要明確專人進(jìn)行指揮，尤其是電動(dòng)拉皮帶時(shí)，防止夾傷事故的發(fā)生。二、帶式輸送機(jī)的檢修步驟二、帶式輸送機(jī)的檢修步驟: :1、先與生產(chǎn)單位操作工聯(lián)系。2、停機(jī)、停電、掛牌、確認(rèn)。3、松開(kāi)拉緊，系好

36、安全帶。4、把舊皮帶割開(kāi)打上皮帶扣，新皮帶打好皮帶扣，新舊連接。5、送電與操作工聯(lián)系好準(zhǔn)備啟機(jī)，人員分散開(kāi)送新皮帶。6、新皮帶送好后舊皮帶從吊輪的一側(cè)送下去。7、將新皮帶打皮帶夾，拉倒鏈，把新皮帶的尺寸進(jìn)行定位。8、剩下部分割掉，開(kāi)始扒皮帶口，皮帶扒好后進(jìn)行打磨。9、打磨接口，清洗接頭，同時(shí)把硫化機(jī)下板進(jìn)行定位整理好。10、烤干接頭分兩次上膠，并粘膠皮，粘好后進(jìn)行對(duì)接頭。11、接頭對(duì)好，把硫化機(jī)的上板合上，把螺絲固定到兩邊加力到同一尺寸。12、開(kāi)始打壓硫化。13、時(shí)間到了的時(shí)候拆硫化機(jī)。14、調(diào)緊拉緊、松開(kāi)皮帶夾子倒鏈，調(diào)試。15、工完料盡場(chǎng)地清。三、三、皮帶檢修注意事項(xiàng)皮帶檢修注意事項(xiàng)（電檢

37、修）：（電檢修）：一、一、電檢修注事項(xiàng)電檢修注事項(xiàng): :1、對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查工作地點(diǎn)的環(huán)境有無(wú)不安全因素。（如頂板破碎、積水、雜物多、空間小等）2、檢查電氣設(shè)備的安全設(shè)施是否齊全、可靠，電氣設(shè)備的各種裝置是否齊全、靈敏可靠，各饋電開(kāi)關(guān)、軟啟動(dòng)、磁力啟動(dòng)器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各電氣設(shè)備溫升是否正常、絕緣值是否正常，硐室內(nèi)的瓦斯?jié)舛仁欠癞惓！?、電工在進(jìn)行停送電操作時(shí)，首先認(rèn)清停送電開(kāi)關(guān)影響的范圍。其次，停電開(kāi)關(guān)應(yīng)閉鎖、掛停電牌、專人停送電，必須要驗(yàn)電、放電，在打開(kāi)開(kāi)關(guān)前要首先檢查開(kāi)關(guān)周圍20M范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋?.5%時(shí)，方可進(jìn)行電氣操作。4、檢修電氣設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。同時(shí)一人操作、

38、一人監(jiān)護(hù)。 5、停電干活時(shí)要專人停送電并掛牌。嚴(yán)禁約時(shí)送電。送電前要進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可送電。 6、操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上進(jìn)行操作。 7、檢漏繼電器跳閘后，應(yīng)查明跳閘原因和故障性質(zhì)，及時(shí)排除后，才能送電，嚴(yán)禁在甩掉檢漏繼電器的情況下，對(duì)供電系統(tǒng)強(qiáng)行送電。 8、凡有可能反送電的開(kāi)關(guān)必須加鎖，開(kāi)關(guān)上懸掛“小心反電”警告牌，并按要求進(jìn)行操作。四、四、皮帶檢修注意事項(xiàng)皮帶檢修注意事項(xiàng)（機(jī)檢修）：（機(jī)檢修）： 二、二、機(jī)檢修注意事項(xiàng)機(jī)檢修注意事項(xiàng); ; 1、對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查工作地點(diǎn)的環(huán)境有無(wú)不安全因素。（如頂板破碎、積水、雜物多、空間小等）

39、2、工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。 3、清理所維修的設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)無(wú)妨礙工作的雜物：支護(hù)頂板，特別是需要吊掛起重設(shè)備的支撐點(diǎn)要牢固。如有問(wèn)題，及時(shí)處理后方可工作。 4、對(duì)所維修的設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌。 5、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固；各焊件應(yīng)無(wú)變形、開(kāi)焊和裂紋。 6、潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應(yīng)暢通，接頭及密封處不漏油，油質(zhì)油量符合規(guī)定。 7、轉(zhuǎn)動(dòng)部位的防護(hù)罩，機(jī)械或液壓的安全保護(hù)應(yīng)齊全、可靠。 8、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪、托輥等部件磨損或變形無(wú)超量，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 9、減速箱、軸承溫升正常，液壓系統(tǒng)中的邊接件、油管、液壓閥等應(yīng)無(wú)滲漏、無(wú)缺損、變形。 10、皮帶接頭可靠并符合要求，無(wú)裂紋、扯

40、邊；上運(yùn)皮帶應(yīng)檢查逆止裝置，各項(xiàng)保護(hù)應(yīng)齊全可靠。 11、打開(kāi)機(jī)蓋、油箱進(jìn)行拆檢、換件或換油時(shí)，必須注意遮蓋好，以防落入煤矸、粉塵、淋水。 12、處理皮帶跑偏時(shí)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整上、下托輥的前后位置或調(diào)整中間架的位置，嚴(yán)禁用手腳直接拽登運(yùn)行中的皮帶。 13、檢修皮帶時(shí)，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、傳動(dòng)輥筒及皮帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位的上方工作。如因處理事故必須站在上述部位工作時(shí)， 要有專人停機(jī)、停電、閉鎖、掛停電牌后方可進(jìn)行作業(yè)。 14、更換托輥時(shí)必須停車閉鎖，并注意不要被夾傷。 15、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位注油或更換油脂時(shí)應(yīng)對(duì)皮帶停電閉鎖并安專人停送電。 16、檢修老虎嘴時(shí)，煤眼內(nèi)存煤要放空，并合嚴(yán)擋板，且上口要有專人監(jiān)護(hù)

41、小眼口。 17、在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。 18、在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，確需點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車并用人力拉輸送帶時(shí)，嚴(yán)禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。 19、在對(duì)輸送帶做接頭時(shí)，派專人停機(jī)、停電、掛牌后，方可作業(yè)。 20、在清掃滾筒上粘煤時(shí)，必須先停機(jī)閉鎖后清理。嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理。 21、在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。五、帶式輸送機(jī)的備品備件：五、帶式輸送機(jī)的備品備件： 1.常用的備件有上托輥和下托輥、聯(lián)軸器、柱銷等。 2.較大型：電動(dòng)滾筒、主滾筒、減速機(jī)、

42、電機(jī)、偶合器、制動(dòng)抱閘。第十章第十章設(shè)備巡查線路的編制設(shè)備巡查線路的編制（時(shí)間、途徑、人員）（時(shí)間、途徑、人員）帶式輸送機(jī)的巡檢路線：帶式輸送機(jī)的巡檢路線：1 1、點(diǎn)檢路線：點(diǎn)檢路線： 皮帶機(jī)尾皮帶架托輥改向滾筒皮帶架托輥機(jī)頭驅(qū)動(dòng)設(shè)備。2 2、點(diǎn)檢內(nèi)容及項(xiàng)目點(diǎn)檢內(nèi)容及項(xiàng)目：（1）輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨、偏、過(guò)負(fù)荷、偏料等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭十分平直良好，有無(wú)裂紋；（2）上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，聲音正常；（3）輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠；（4）減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常，有無(wú)異響，有無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象；（5）減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否

43、正常；（6）輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)；（7）各部位清掃器的工作狀況是否正常；（8）檢查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置（跑偏、拉繩開(kāi)關(guān)拉線）；（9）認(rèn)真填寫(xiě)每日檢查記錄。第二部分第二部分 鏈板機(jī)鏈板機(jī)：第一章第一章設(shè)備與工藝的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)介設(shè)備與工藝的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)介鏈板輸送機(jī)鏈板輸送機(jī)工藝簡(jiǎn)介工藝簡(jiǎn)介： 1.輸送效率高，物料在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的機(jī)槽內(nèi)呈整體流動(dòng)，因而較小的機(jī)槽空間可以輸送大量的物料，設(shè)備的外形尺寸也相應(yīng)較小。 2.能耗低，該機(jī)借助物料內(nèi)磨擦力進(jìn)行輸送，輸送鏈與機(jī)殼無(wú)磨擦運(yùn)動(dòng)。在同等輸送量和較長(zhǎng)輸送距離的條件下，該機(jī)的電力消耗比螺旋輸送機(jī)低40%左右。 3.故障率低，輸送鏈上的滾子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)

44、，輸送鏈與機(jī)殼無(wú)磨擦。鏈條采用合金鋼熱處理加工制成，其正常使用壽命3年左右，運(yùn)行中故障率低。除頭尾軸承外，輸送機(jī)中無(wú)潤(rùn)滑點(diǎn)。第二章第二章設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理簡(jiǎn)介設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理簡(jiǎn)介一、鏈板機(jī)的結(jié)構(gòu)、用途、工作原理：一、鏈板機(jī)的結(jié)構(gòu)、用途、工作原理：（1 1）鏈板機(jī)的用途與結(jié)構(gòu)）鏈板機(jī)的用途與結(jié)構(gòu): : 鏈板輸送線又名鏈板輸送機(jī)、鏈板流水線等，是一種以板鏈為輸送載體的流水線生產(chǎn)設(shè)備，其主要由頭部驅(qū)動(dòng)裝置、尾輪裝置、拉緊裝置、鏈板及機(jī)架等五個(gè)部分組成。（2 2）鏈板機(jī)的分類：）鏈板機(jī)的分類： 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要分為鏈板輸送機(jī)、懸掛鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)、插件線輸送機(jī)四大類。（3 3）工作原理：）工作原理：本設(shè)備

45、固定在焊接鏈條上的臺(tái)車組成封閉鏈帶，鏈板斗運(yùn)動(dòng)靠鏈條牽引，在托輥上緩慢運(yùn)行，同時(shí)運(yùn)往帶冷機(jī)，如運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鏈節(jié)的伸長(zhǎng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)尾部拉緊裝置螺桿，使鏈條張緊到理想的程度。二、二、鏈板式輸送機(jī)的分類鏈板式輸送機(jī)的分類：鏈板式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)型式多樣。鏈板式輸送機(jī)一般可按下述分類：1、按輸送機(jī)的安裝形式可分為固定式和移動(dòng)式；2、按輸送機(jī)的布置形式可分為水平型、水平-傾斜型、傾斜型、傾斜-水平型、水平-傾斜-水平型等；3、按牽引構(gòu)件的結(jié)構(gòu)型式可分為套筒滾子鏈?zhǔn)?、沖壓鏈?zhǔn)健㈣T造鏈?zhǔn)?、環(huán)鏈?zhǔn)郊翱刹疰準(zhǔn)降龋?、按牽引鏈的數(shù)量可分為單鏈?zhǔn)胶碗p鏈?zhǔn)剑?、按底板的結(jié)構(gòu)型式可分為鱗板式（有擋邊波浪型，無(wú)擋邊波浪型，

46、有擋邊深型等）和平板式（有擋邊平型和無(wú)擋邊平型等）；6、按輸送機(jī)的運(yùn)行特征可分為連續(xù)式和脈動(dòng)式；7、按驅(qū)動(dòng)方式可分為電力機(jī)械驅(qū)動(dòng)式及液力驅(qū)動(dòng)式。三、鏈板機(jī)的結(jié)構(gòu)： 1 1、頭部驅(qū)動(dòng)裝置、頭部驅(qū)動(dòng)裝置： 由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸，進(jìn)而帶動(dòng)槽板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。 2 2、尾輪裝置、尾輪裝置： 該機(jī)鏈板的改向部分，它由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。 3 3、拉緊裝置、拉緊裝置： 拉緊裝置采用螺旋拉緊的

47、方式，用來(lái)調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。 4 4、鏈板部分、鏈板部分： 由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈采用耐沖擊、運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動(dòng)，以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起。 5 5、機(jī)架、機(jī)架： 由頭架、尾架、中間架組成。用槽鋼、角鋼及加強(qiáng)鋼板焊接而成。該機(jī)架中間有四條供滾輪運(yùn)行的軌道，采用輕軌制成。第三章第三章設(shè)備啟動(dòng)與方法設(shè)備啟動(dòng)與方法一、鏈板機(jī)的啟動(dòng)與方法：一、鏈板機(jī)的啟動(dòng)與方法： （1 1）鏈板輸送機(jī)啟動(dòng)前檢查：）鏈板輸送機(jī)啟動(dòng)前檢查： 1、各連接螺栓應(yīng)擰緊。 2、設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)遺留雜物。 3、各運(yùn)動(dòng)件的油嘴內(nèi)加注潤(rùn)滑油，減速器按說(shuō)明書(shū)加注潤(rùn)滑油

48、。 4、電氣接線應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 （2 2）鏈板輸送機(jī)）鏈板輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)： 1、操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料，給料最大塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 2、不宜在滿載時(shí)停車和起動(dòng)，不能開(kāi)倒車。 3、應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。 4、牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運(yùn)行中應(yīng)勤檢查，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。 5、減速器在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)714天后須更換新潤(rùn)滑油，以后可根據(jù)情況36個(gè)月更換一次。 6、各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)及時(shí)注入潤(rùn)滑劑。第四章第四章設(shè)備停止條件與方法設(shè)備停止條件與方法設(shè)備停機(jī)的條件與方法：設(shè)備停機(jī)的條件與方法： 停機(jī)操作停機(jī)操作： 1、自動(dòng)停機(jī)操作（

49、包括集中手動(dòng)停機(jī)）。 接到停機(jī)通知后，到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)停機(jī)。 2、機(jī)旁停機(jī)操作。 1）接到停機(jī)通知后，待鏈板機(jī)的熱礦卸完，按“停機(jī)”按鈕停機(jī)。 2）檢修前或較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)需拉完所有余料方可停機(jī)。第五章第五章設(shè)備故障的分析與處理設(shè)備故障的分析與處理一、一、鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因及分析鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因及分析： 常見(jiàn)故障：常見(jiàn)故障： 鏈板輸送機(jī)鏈條的故障類型有以下幾種表現(xiàn)：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機(jī)槽中脫出、傳送鏈條在動(dòng)力鏈輪上脫落、連接鏈環(huán)斷裂、接鏈環(huán)損壞。（1）鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析： 一、一、鏈板損壞大多為過(guò)度磨損和彎曲變形，偶爾有開(kāi)裂現(xiàn)鏈板損壞大多為過(guò)度磨損和彎曲

50、變形，偶爾有開(kāi)裂現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有：象。其產(chǎn)生原因主要有： 鏈板機(jī)槽底板鋪設(shè)不平整，或者超出設(shè)計(jì)要求的彎曲角度; 鏈板機(jī)槽底板接合不好，或者局部變形; 較大塊狀的輸送物料在運(yùn)行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應(yīng)力; 當(dāng)相鄰鏈板之間距離超過(guò)了臨界要求時(shí)，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致鏈板損壞。（2）鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析： 二、二、傳送鏈條在鏈板機(jī)槽中脫出，其產(chǎn)生原因主要有：傳送鏈條在鏈板機(jī)槽中脫出，其產(chǎn)生原因主要有： 鏈板輸送機(jī)鏈板機(jī)槽底板在鋪設(shè)時(shí)未能按設(shè)計(jì)要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過(guò)度彎曲; 鏈板或鏈板機(jī)槽嚴(yán)重磨損，使兩者之間間隙過(guò)大; 鏈板兩邊傳送鏈

51、條長(zhǎng)短不同，受力不平衡; 鏈板變形彎曲過(guò)度使鏈板鏈鏈距變小; 鏈板輸送機(jī)的傳送鏈條預(yù)張力不夠，在機(jī)尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機(jī)槽中脫出。（3）鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析： 三、三、動(dòng)力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈動(dòng)力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動(dòng)力鏈輪上脫落，出現(xiàn)俗稱的條在動(dòng)力鏈輪上脫落，出現(xiàn)俗稱的“跳牙跳牙”現(xiàn)象。其產(chǎn)生現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要為：原因主要為： 動(dòng)力鏈輪磨損嚴(yán)重或攪入雜物; 兩條鏈松緊不一致; 鏈板歪斜嚴(yán)重或間距過(guò)大; 機(jī)頭安裝不到位，鏈條與機(jī)頭垂直度不符合要求; 動(dòng)力鏈輪與傳動(dòng)軸之間間隙過(guò)大導(dǎo)致動(dòng)力鏈輪傾斜或晃動(dòng)。

52、（4）鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析：四、四、連接鏈環(huán)斷裂：連接鏈環(huán)斷裂：長(zhǎng)時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過(guò)渡連接處;生產(chǎn)制造質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，材料和熱處理水平不過(guò)關(guān);傳送鏈條在運(yùn)行中與鏈板機(jī)槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過(guò)渡連接處為磨損的最嚴(yán)重地方，承力截面積逐漸下降，導(dǎo)致強(qiáng)度降低，主要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部分外側(cè)、圓弧部分外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位;連接鏈環(huán)腐蝕，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強(qiáng)度降低;物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷;傳送鏈條在滿載

53、或超載的情況下頻繁起動(dòng)，使傳送鏈條承受的沖擊力超過(guò)了強(qiáng)度極限;鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象;預(yù)張力過(guò)大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時(shí)沒(méi)有了緩沖余地，縮短了使用壽命;鏈板的間距超過(guò)兩倍的要求間距時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)到機(jī)頭處時(shí)，由于傳送鏈條的張力，使沒(méi)有鏈板的鏈條繃起，無(wú)法在鏈板機(jī)槽中滑動(dòng)，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機(jī)頭卸料裝置干涉，發(fā)生卡鏈，造成斷鏈;兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過(guò)強(qiáng)度極限。（5）鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析：五、五、接鏈環(huán)損壞。在實(shí)際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍接鏈環(huán)損壞。在實(shí)際使用中

54、，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴(yán)重，因此接鏈環(huán)成了整個(gè)傳送鏈條中的薄弱大，磨損情況也較嚴(yán)重，因此接鏈環(huán)成了整個(gè)傳送鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開(kāi)，其產(chǎn)生原因主點(diǎn)。它的損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開(kāi)，其產(chǎn)生原因主要為：要為：長(zhǎng)期承受脈動(dòng)載荷，疲勞破壞;連接銷或螺栓松動(dòng)脫落，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充，致使接鏈環(huán)受力不勻或拉脫;對(duì)于立環(huán)，單邊磨損更為嚴(yán)重，如不及時(shí)更換，容易發(fā)生斷裂;卡鏈后，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷和沖擊載荷，導(dǎo)致傳送鏈條運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)巨大波動(dòng)，使傳送鏈條運(yùn)行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂;生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生

55、疲勞裂紋，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。二、鏈板輸送機(jī)的故障預(yù)防：二、鏈板輸送機(jī)的故障預(yù)防： 鏈板輸送機(jī)鏈板鏈條故障原因往往不是獨(dú)立的，而是幾種類型相互關(guān)聯(lián)、相互影響的結(jié)果，例如：卡鏈就會(huì)導(dǎo)致過(guò)載，對(duì)鏈板、接鏈環(huán)、圓環(huán)鏈都會(huì)產(chǎn)生不同程度的沖擊能量，導(dǎo)致整條傳送鏈條承受的動(dòng)張力增大，傳送鏈條中強(qiáng)度最薄弱的零部件就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形或斷裂(往往是接鏈環(huán));當(dāng)接鏈環(huán)或連接鏈發(fā)生斷裂時(shí)，其周圍的接鏈環(huán)、連接鏈、鏈板都會(huì)受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及可靠性大大降低;腐蝕、磨損和長(zhǎng)期的應(yīng)力脈動(dòng)會(huì)削弱傳送鏈條的整體強(qiáng)度，加速疲勞破壞，而疲勞和腐蝕也會(huì)加快磨損程度。而每一種引起損壞的原因，都不單單是針對(duì)一個(gè)部件，它會(huì)對(duì)整

56、個(gè)鏈板輸送系統(tǒng)產(chǎn)生影響，但破壞只會(huì)發(fā)生在強(qiáng)度最薄弱的部位。因此，要綜合考慮鏈板輸送機(jī)運(yùn)行中傳送鏈條產(chǎn)生故障的原因，減少可以避免的危害發(fā)生，最大限度地預(yù)防故障的發(fā)生，提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。第六章第六章設(shè)備日常點(diǎn)檢的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備日常點(diǎn)檢的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與方法方法一、鏈板機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)一、鏈板機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn): : 二、鏈板機(jī)的日常保養(yǎng)：二、鏈板機(jī)的日常保養(yǎng)： 1、檢車各部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)及時(shí)擰緊。 2、檢查鏈條及托輥的潤(rùn)滑情況，如有少油或無(wú)油情況及時(shí)補(bǔ)充，保證鏈條及滾輪磨損嚴(yán)重部位潤(rùn)滑良好。檢查減速機(jī)的潤(rùn)滑情況，潤(rùn)滑油油位應(yīng)符合刻度尺的要求。 3、檢查鏈板機(jī)的所有滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，如有不能轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪應(yīng)及

57、時(shí)處理，保證鏈條在滾輪上運(yùn)行狀態(tài)為滾動(dòng)摩擦。 4、檢查鏈板機(jī)額跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，情況嚴(yán)重時(shí)通知機(jī)修人員處理。 5、經(jīng)常檢查頭尾部?jī)蓚?cè)下料口，如有大塊堵塞下料口及時(shí)清除。三、鏈板機(jī)的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)：三、鏈板機(jī)的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)：四、四、維護(hù)周期及維護(hù)內(nèi)容：維護(hù)周期及維護(hù)內(nèi)容： 1、頭星輪兩天加一次油，尾輪1月加一次： 2、滾輪按照實(shí)際損壞程度及時(shí)進(jìn)行更換： 3、方銷根據(jù)實(shí)際損壞程度及時(shí)進(jìn)行更換： 4、電振機(jī)及吊鉤半年更換一次； 5、減速機(jī)根據(jù)環(huán)境油質(zhì)變化每年換一次油； 6、聯(lián)軸器各部位一月檢查一次。五、五、鏈板輸送機(jī)的日常維護(hù)鏈板輸送機(jī)的日常維護(hù)： 加強(qiáng)鏈板輸送設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)延長(zhǎng)設(shè)

58、備使用壽命、保持設(shè)備完好、實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。因此，對(duì)鏈板輸送機(jī)傳送鏈條應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期的詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換;對(duì)可靠性較薄弱的接鏈環(huán)，過(guò)度變形和磨損超限的一定要及時(shí)更換;在鏈板輸送機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，可調(diào)換連接鏈的水平鏈環(huán)和垂直鏈環(huán)的方向，變換磨損位置，從而延長(zhǎng)連接鏈的使用壽命;及時(shí)調(diào)整傳送鏈條的張緊程度，保證鏈條的預(yù)張力符合要求;鏈板間距應(yīng)符合安裝要求，要及時(shí)補(bǔ)齊或更換缺少、損壞的鏈板;及時(shí)更換過(guò)度磨損的動(dòng)力鏈輪，以免加速其他零部件及傳送鏈條的損壞;使用舊連接鏈時(shí)，必須成對(duì)使用等長(zhǎng)度的連接鏈條，嚴(yán)禁使用長(zhǎng)度不等的連接鏈條和破斷強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的連接鏈條。鏈板輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁

59、停止等料而造成物料堆積、過(guò)載，及時(shí)清除大塊物料，最好給料處可增加大塊和鋼鐵雜物篩選裝置;鏈板輸送機(jī)鏈板機(jī)槽要通暢，及時(shí)清理異物，防止卡鏈;杜絕野蠻操作和頻繁起動(dòng)，避免滿載和超載起動(dòng)。第七章第七章設(shè)備檢修注意事項(xiàng)與備品備設(shè)備檢修注意事項(xiàng)與備品備件的準(zhǔn)備件的準(zhǔn)備鏈板輸送機(jī)檢修步驟：鏈板輸送機(jī)檢修步驟： 1、停機(jī)前把要更換的方銷停放于上部寬敞部位。 2、停電掛牌，并松開(kāi)拉緊裝置。 3、在更換方銷前后1米部位各掛1根鋼絲繩并用倒鏈拉緊，使方銷脫離外力。 4、把開(kāi)口銷卸掉，打出管銷抽出方銷。 5、檢查鋼套、鏈節(jié)、管銷是否磨損，否則一并更換。 6、按拆卸時(shí)的反順序逐一安裝到位。 7、最后拆卸工具，調(diào)整拉緊

60、裝置到原位。 8、通知電工、操作工檢查送電試機(jī)。 9、進(jìn)一步跟蹤檢查調(diào)整鏈條跑偏，保證正常運(yùn)行交付生產(chǎn)。 10、摘牌、送電，確保工完料盡場(chǎng)地清。二、鏈板機(jī)的備件準(zhǔn)備：二、鏈板機(jī)的備件準(zhǔn)備：第第八八章章設(shè)備巡查線路的編制設(shè)備巡查線路的編制（時(shí)間、途徑、人員）（時(shí)間、途徑、人員）一、鏈板輸送機(jī)巡檢路線：一、鏈板輸送機(jī)巡檢路線： 由鏈板機(jī)尾右邊拉緊裝置及軸瓦右邊滾輪及右邊方銷、開(kāi)口銷機(jī)頭星輪及軸瓦手動(dòng)干油泵減速機(jī)聯(lián)軸器抱閘左邊滾輪及左邊方銷、開(kāi)口銷左邊拉緊裝置及軸瓦觀察鏈板是否跑偏。二、二、維護(hù)周期及內(nèi)容維護(hù)周期及內(nèi)容：第三部分第三部分 燒結(jié)機(jī)燒結(jié)機(jī)：第一章第一章設(shè)備與工藝的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)介設(shè)備與工藝的