電子商務(wù)物流管理試習(xí)題

1、華東理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院電子商務(wù)物流管理期末考試試A卷一、單項(xiàng)選擇題（本大題共有70小題，1-30題每小題0、5分，31-70每題1分，共55分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。）1、供應(yīng)鏈的基本流程包括（C）。 A、商流、物流、信息流和人才流 B、商流、物流、信息流、技術(shù)流C、商流、物流、信息流、資金流 D、采購(gòu)流、商流、物流、信息流、資金流2、作為一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，供應(yīng)鏈管理是（A）。 A、橫向一體化管理模式的代表B、縱向一體化管理模式的代表C、供應(yīng)鏈管理和ERP管理的作用范圍是相同的，只是前者從管理的角度看問(wèn)題，后者從信息的角度看問(wèn)題D、供應(yīng)鏈管理與敏捷制造在理

2、念上沒(méi)有相同之處3、有關(guān)物流與商流關(guān)系的論述中不正確的是（B）。 A、社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離B、在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了C、在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本，加快貨物的交貨速度D、采取賒銷(xiāo)購(gòu)物方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式4、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程可分為3個(gè)階段，不包括（C）。 A、問(wèn)題的定義與計(jì)劃 B、收集和分析數(shù)據(jù) C、項(xiàng)目的監(jiān)控 D、建議和實(shí)施5、以下說(shuō)法正確的是（A）。A、整個(gè)供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個(gè)客戶服務(wù)，而多個(gè)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)可能是單個(gè)客戶范圍的作業(yè)B、整個(gè)供應(yīng)

3、鏈作業(yè)一般是提供單個(gè)客戶服務(wù)，而多個(gè)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)可能是多個(gè)客戶范圍的作業(yè)C、整個(gè)供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個(gè)客戶服務(wù)，而多個(gè)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)可能是多個(gè)客戶范圍的作業(yè)D、整個(gè)供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供單個(gè)客戶服務(wù)，而多個(gè)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)可能是單個(gè)客戶范圍的作業(yè)6、外部評(píng)價(jià)與分析是對(duì)供應(yīng)商、客戶和消費(fèi)者的外在關(guān)系的分析。分析評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)該考慮（A）。A、市場(chǎng)的趨勢(shì)、企業(yè)現(xiàn)在的能力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力B、市場(chǎng)的定位、企業(yè)現(xiàn)在的能力與消費(fèi)者的能力 C、市場(chǎng)的定位、企業(yè)現(xiàn)在的能力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力 D、市場(chǎng)的定位、企業(yè)現(xiàn)在的能力7、客戶滿意度調(diào)查中有時(shí)需要設(shè)計(jì)客戶調(diào)查表，設(shè)計(jì)中要考慮的主要問(wèn)題是（C）。 A、服務(wù)的重要性 B、客戶對(duì)供應(yīng)

4、商評(píng)定等級(jí)的因素 C、A和B D、以上都不對(duì) 8、運(yùn)用MRP的原則,在配送環(huán)境下,從數(shù)量和提前期等方面來(lái)確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法是( D )、 A、制造資源計(jì)劃 B、企業(yè)資源計(jì)劃 C、準(zhǔn)時(shí)制 D、物料需求計(jì)劃9、運(yùn)用MRP的原則,在配送環(huán)境下,從數(shù)量和提前期等方面來(lái)確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法 是( A )、 A、造資源計(jì)劃 B、企業(yè)資源計(jì)劃 C、準(zhǔn)時(shí)制 D、配送需求計(jì)劃 沃爾瑪前任總裁格拉斯曾說(shuō)：”配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說(shuō)我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心?！膘`活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷(xiāo)售量和低成本的存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪笫一個(gè)配送中心于1970年建

5、立,占地6000平方米,負(fù)責(zé)向4個(gè)州的32間商場(chǎng)供貨,集中處理公司所銷(xiāo)商品的40%。隨著公司的不斷發(fā)展壯大,配送中心的數(shù)量也不斷增加。到現(xiàn)在沃爾瑪配送中心分別服務(wù)于美國(guó)18個(gè)州約2500所商場(chǎng),配送中心約占地10萬(wàn)平方米。整個(gè)公司銷(xiāo)售商品的85%是由這些配送中心供應(yīng)的,而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有50%-65%的商品集中配送。如今,沃爾瑪在美國(guó)擁有100%的物流系統(tǒng),配送中心只是其中的一小部分,沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)不僅包括配送中心,還有更為復(fù)雜的資料輸入采購(gòu)系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)等。閱后請(qǐng)回答下列9-13各題。10、從經(jīng)營(yíng)上看，沃爾瑪成功的關(guān)鍵因素是( C )。A、規(guī)模大 B、人員多 C、擁有自己的配送體系

6、D、資金雄厚11、連鎖超市公司建立配送中心的目的是( B )。A、儲(chǔ)存商品 B、為經(jīng)銷(xiāo)服務(wù) C、分散儲(chǔ)存商品 D、集中儲(chǔ)存商品12、依據(jù)沃爾瑪?shù)慕?jīng)驗(yàn)，目前我國(guó)的連鎖超市配送主要應(yīng)該有（ B）。A、大型物流中心向超市的配送、從分撥中心到超市的配送C、實(shí)行跨國(guó)配送D、共同配送中心向超市的配送 13、沃爾瑪使商店的銷(xiāo)售與配送保持同步的措施不包括（ B ）。A、運(yùn)用商用衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球聯(lián)網(wǎng)B，配送中心建在連鎖超市附近C、電子數(shù)據(jù)交換D、配送與銷(xiāo)售由統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào) 14、超市的零庫(kù)存策略的含義是（ D）。A、不保存庫(kù)存B、無(wú)庫(kù)存設(shè)施和設(shè)備C、庫(kù)存異地存放D、庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量以及庫(kù)存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨向于

7、零有一家銷(xiāo)售額達(dá)6000萬(wàn)元的箱包企業(yè)工廠總部位于北京，全國(guó)有9家分公司，距北京平均距離1200公里。該企業(yè)為了完成原料采購(gòu)和產(chǎn)品分銷(xiāo)等物流功能可以有2種選擇：采用第三方物流和企業(yè)自營(yíng)物流。公司自行承擔(dān)物流功能需要占用車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、辦公用房等固定資產(chǎn)，要負(fù)擔(dān)相應(yīng)的維修及折舊費(fèi)用，要負(fù)擔(dān)有關(guān)人員的工資獎(jiǎng)金，年物流費(fèi)用為277萬(wàn)元，約占銷(xiāo)售額的4、62。而委托第三方采購(gòu)全套物流服務(wù)，所需物流費(fèi)用為200萬(wàn)元，約占銷(xiāo)售額的3、33。兩者之比為72/100。閱后請(qǐng)回答下列14-18各題。 15、人們常稱(chēng)物流為（C）。A、第一利潤(rùn)源 B、第二利潤(rùn)源 C、第三利潤(rùn)源 D、第四利潤(rùn)源16、該案例說(shuō)明采用第三方

8、物流可以（B）。A、加強(qiáng)戰(zhàn)略合作 B、降低物流成本 C、提高服務(wù)水平 D、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率17、與客戶公司相比，物流公司的核心優(yōu)勢(shì)是（A）。A、物流專(zhuān)業(yè)能力 B、物流設(shè)備 C、物流人才 D、物流資金18、通過(guò)物流外包，企業(yè)可以（B）。A、將可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本 B、將不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本 C、將服務(wù)轉(zhuǎn)變成成本 D、將成本轉(zhuǎn)變成服務(wù) 19、該案例是通過(guò)（D）來(lái)創(chuàng)造價(jià)值的。A、發(fā)展客戶的運(yùn)作 B、客戶運(yùn)作的整合 C、橫向或者縱向的整合 D、提高運(yùn)作效率20、配送中心的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的功能包括訂貨管理系統(tǒng)、( C )等。 A、收貨管理系統(tǒng)、配貨管理系統(tǒng) B、收貨管理系統(tǒng)、入庫(kù)管理系統(tǒng)、配貨管理

9、系統(tǒng)C、收貨管理系統(tǒng)、入庫(kù)管理系統(tǒng)、擺貨管理系統(tǒng)、配貨管理系統(tǒng)D、入庫(kù)管理系統(tǒng) 配貨管理系統(tǒng)21、物流管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)包括戰(zhàn)略規(guī)劃決策支持（A）和業(yè)務(wù)操作。 A、管理控制 B、程序控制 C、質(zhì)量控制 D、信息控制22、在物流信息系統(tǒng)中,對(duì)數(shù)據(jù)處理的要求主要表現(xiàn)在可得性、精確性、及時(shí)性、適用性、靈活性和( A )。A、預(yù)警性、安全性、經(jīng)濟(jì)性 B、超前性、價(jià)值性、先導(dǎo)性C、價(jià)值性、關(guān)鍵性、先導(dǎo)性 D、超前性、預(yù)警性、安全性23、一個(gè)真正的EDI系統(tǒng)是將 ( B ) 合成一體, 從而大大加速貿(mào)易的全過(guò)程。 A、 海關(guān) 船代 船東 貨代 B、 訂單 發(fā)貨 報(bào)關(guān) 商檢和銀行結(jié)算C、 海關(guān) 船代 訂

10、單 發(fā)貨 C、 貨代 船代 報(bào)關(guān) 商檢和銀行結(jié)算24、CRM的核心思想是(A )。 A、 了解客戶所想,滿足客戶所想B、 企業(yè)間的密切貿(mào)易伙伴關(guān)系C、 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理D、 實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)25、物流公用平臺(tái)具有信息量大,無(wú)利益沖突等優(yōu)勢(shì),物流企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)與物流公用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)( D )可進(jìn)一步拓寬市場(chǎng),加強(qiáng)商務(wù)平臺(tái)的作用。 A、資源互動(dòng) B、營(yíng)銷(xiāo)互動(dòng) C、客戶關(guān)系互動(dòng) D、信息互動(dòng)2001案例：2000年，海爾冰箱一直處于供不應(yīng)求的熱銷(xiāo)狀態(tài)：16月份，海爾冰箱在全球市場(chǎng)的日均銷(xiāo)量為1、2萬(wàn)臺(tái)，按商場(chǎng)每天10小時(shí)的營(yíng)業(yè)時(shí)間計(jì)，平均3秒鐘就有一臺(tái)海爾冰箱售出，創(chuàng)造了冰箱銷(xiāo)售史上的奇跡。目前，全國(guó)

11、冰箱企業(yè)具備了年產(chǎn)2200萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，而冰箱的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量?jī)H為1200萬(wàn)臺(tái)左右。作為國(guó)內(nèi)最大的冰箱生產(chǎn)企業(yè)之一的海爾冰箱公司完全有能力率先挑起價(jià)格戰(zhàn)，通過(guò)以利潤(rùn)換市場(chǎng)來(lái)?yè)屨几蟮氖袌?chǎng)份額。 可是，海爾為什么不降價(jià)？秘決就是個(gè)性化設(shè)計(jì)、高效率的商務(wù)體系以及多種檔次及規(guī)格的產(chǎn)品線。海爾通過(guò)電子商務(wù)手段增強(qiáng)海爾在家電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不靠提高服務(wù)費(fèi)來(lái)取得贏利，而是以提高在B to B交易效率和B to C個(gè)性化需求的服務(wù)來(lái)贏取市場(chǎng)。通過(guò)網(wǎng)上采購(gòu)平臺(tái)與海爾進(jìn)行業(yè)務(wù)的客戶，現(xiàn)在已經(jīng)有約1000家。通過(guò)電子商務(wù)應(yīng)用，海爾的倉(cāng)儲(chǔ)面積減少了一半，降低庫(kù)存資金約7億元，庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)天數(shù)減少一半。整體降低采購(gòu)

12、成本約2億元！ 這就是令人稱(chēng)絕的“海爾奇跡”。 根據(jù)材料回答以下26-30問(wèn)題： 26、網(wǎng)絡(luò)個(gè)性化服務(wù)不包括（ B ）。A、實(shí)施“一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)”策略 B、客戶自由定價(jià)C、重新認(rèn)識(shí)客戶價(jià)值 D、以客戶為中心27、電子商務(wù)類(lèi)別中，唱主角的是（ C ）A、C to B B、G to B C、B to B D、G to C28、電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)之一是柔性化，它的實(shí)質(zhì)不包括（ D ）A、適應(yīng)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式B、“以顧客為中心”的一種理念C、將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)客戶需求組織生產(chǎn)，安排物流運(yùn)作D、品種少，批量多29、業(yè)務(wù)范圍較為廣泛的( C )是一種以賣(mài)方利益為主的

13、直接同買(mǎi)方交易的單向網(wǎng)絡(luò), 而B(niǎo)toC則更多地以溝通買(mǎi)賣(mài)雙方的雙向交易網(wǎng)絡(luò)的面目出現(xiàn),并使買(mǎi)賣(mài)雙方均能收益。A、G to B B、B to B C、B to C D、G to C30、客戶是根據(jù)自身需要選購(gòu)產(chǎn)品的，這些選購(gòu)決策行為實(shí)際上也就為產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的（ D ）提供了導(dǎo)向策略。A、管理策略 B、經(jīng)營(yíng)策略 C、潛在的價(jià)值 D、市場(chǎng)價(jià)值31、供應(yīng)鏈的基本要素包括（B）。 A、供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商 B、供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)及物流商、零售商C、生產(chǎn)廠商、批發(fā)及物流商、零售商 D、供應(yīng)商和流通業(yè)32、不符合供應(yīng)鏈管理理念的企業(yè)之間關(guān)系是（D）。 A、企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演變成供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)

14、B、企業(yè)之間是既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系C、企業(yè)之間合作關(guān)系持續(xù)時(shí)間不斷延長(zhǎng)D、企業(yè)供應(yīng)商數(shù)目有不斷增加的趨勢(shì)33、下列有關(guān)供應(yīng)鏈的描述正確的是（D）。 A、對(duì)供應(yīng)鏈任何一個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的改進(jìn)。B、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體改進(jìn)等于供應(yīng)鏈各個(gè)分環(huán)節(jié)的改進(jìn)之和。C、對(duì)供應(yīng)鏈的管理水平是以鏈條的“重量”來(lái)衡量的，即供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的管理人員加強(qiáng)了自己的環(huán)節(jié)，就增加了整個(gè)供應(yīng)鏈條的重量。D、繼續(xù)加固供應(yīng)鏈之中堅(jiān)固的環(huán)節(jié)對(duì)現(xiàn)實(shí)中供應(yīng)鏈的目標(biāo)并沒(méi)有什么幫助。34、供應(yīng)鏈管理與物流管理之間正確的關(guān)系是（B）。 A、物流與供應(yīng)鏈其實(shí)是相同的概念B、供應(yīng)鏈管理是物流管理的延伸C、物流是供應(yīng)鏈管理中物流業(yè)務(wù)發(fā)展集約化的

15、產(chǎn)物D、供應(yīng)鏈管理與物流管理都是在二戰(zhàn)間由軍事后勤理論發(fā)展起來(lái)的35、下列說(shuō)法正確的是（）A、物流管理就是供應(yīng)鏈管理   B、物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分C、物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理  D、供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分36、下列說(shuō)法正確的是(B)A、物流管理就是供應(yīng)鏈管理           B、物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分C、物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理       &

16、#160; D、供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分37、在漢默博士的BPR定義中的四個(gè)關(guān)鍵詞，其中最重要的一個(gè)是(B)A、根本性                         B、流程C、徹底性             &#

17、160;           D、戲劇化38、物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時(shí)要指定環(huán)境分析，下列屬于行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容是(A)A、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析               B、技術(shù)環(huán)境分析C、本企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)分析             D、經(jīng)濟(jì)環(huán)

18、境分析39、物流企業(yè)采用把主要力量集中在某一特定市場(chǎng)或服務(wù)品種上的戰(zhàn)略是(C)A、低成本戰(zhàn)略                     B、差異化戰(zhàn)略C、重點(diǎn)戰(zhàn)略                    

19、   D、多樣化發(fā)展戰(zhàn)略40、為了提高物流效益，對(duì)許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是(B)A、綜合配送                       B、共同配送C、專(zhuān)業(yè)配送              &

20、#160;        D、繼承配送41、自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)稱(chēng)為(A)A、物流自理企業(yè)                   B、物流代理企業(yè)C、單向型物流企業(yè)              

21、60;  D、綜合型物流企業(yè)42、第四方物流的運(yùn)營(yíng)模式不包括(B)A、協(xié)同運(yùn)作型                     B、企業(yè)自營(yíng)型C、方案集成型                    

22、 D、行業(yè)創(chuàng)新行43、物流企業(yè)開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)的方式多種多樣，其中積極促進(jìn)客戶參與，增進(jìn)與客戶間的相互信任并發(fā)展客戶與企業(yè)間持續(xù)穩(wěn)定關(guān)系的營(yíng)銷(xiāo)方式是(D)A、整體營(yíng)銷(xiāo)                       B、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)C、文化營(yíng)銷(xiāo)            

23、0;          D、關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)44、由承運(yùn)人開(kāi)具的、證明托運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)的基本單證是(D)A、運(yùn)費(fèi)清單                       B、貨運(yùn)清單C、提貨單         &#

24、160;                D、提單45、對(duì)物流加工的正確理解是(A)A、流通加工能夠提高物流效率、促進(jìn)銷(xiāo)售B、流通加工可以被生產(chǎn)加工所代替C、流通加工的對(duì)象多為原材料、零配件、半成品D、流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成46、用來(lái)評(píng)價(jià)合同履行好壞程度的指標(biāo)是一定期間內(nèi)的(C)A、合同完成數(shù)            &

25、#160;         B、合同簽定數(shù)C、合同完成率                      D、合同價(jià)值47、物流企業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)所采取的各種預(yù)防和補(bǔ)救措施是(C)A、風(fēng)險(xiǎn)分析           

26、;            B、風(fēng)險(xiǎn)決策C、風(fēng)險(xiǎn)處理                       D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)48、用以載明工作內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件，可作為物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓(xùn)職工依據(jù)的是(B)A、工作分析    

27、;                   B、工作說(shuō)明書(shū)C、工作規(guī)范                       D、工作要求49、讓參加者身處模擬的日常工作環(huán)境中，按照他在實(shí)際工作中應(yīng)有的權(quán)責(zé)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)與

28、其實(shí)際工作類(lèi)似的角色，這種培訓(xùn)方法稱(chēng)為(D)A、在職培訓(xùn)                       B、案例研究C、事物處理訓(xùn)練                   D、角色扮演50、物流中“二律背

29、反”的狀態(tài)主要表現(xiàn)在( B )A、數(shù)量與成本之間 B、服務(wù)與成本之間 C、數(shù)量與服務(wù)之間 D、結(jié)構(gòu)與成本之間51、由物流各項(xiàng)要素活動(dòng)組成的有機(jī)整體稱(chēng)為( C )A、物流集合 B、物流體系C、物流系統(tǒng) D、物流組織52、按物流活動(dòng)作用層次和作用環(huán)節(jié)不同，可分為社會(huì)物流、行業(yè)物流和( D )等。A、回收與廢棄物流 B、國(guó)際物流C、地區(qū)物流   D、企業(yè)物流 53、第三方物流的概念起源于( B )A、傳統(tǒng)的對(duì)外委托 B、企業(yè)業(yè)務(wù)的外包C、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) D、信息技術(shù)的發(fā)展54、下列說(shuō)法中正確的是( D )A、物流是物資管理 B、物流是商品儲(chǔ)運(yùn)C、物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?D、物流是物的實(shí)體流

30、通活動(dòng)55、( D )是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)用戶需要，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。A、送貨 B、運(yùn)輸 C、流通加工 D、配送56、( C )不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。A、運(yùn)輸功能 B、庫(kù)存功能C、滿足客戶的訂貨功能 D、包裝功能57、兩個(gè)或兩個(gè)以上企業(yè)為特定的( A )采取長(zhǎng)期聯(lián)合與合作的是物流聯(lián)盟。A、物流目標(biāo) B、市場(chǎng)份額C、兼并前途 D、成本目的58、利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸與通信功能，將交易雙方彼此往來(lái)的商品文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方的技術(shù)是( D )。A、MRP B、POS C、PRP D、EDI59、銷(xiāo)售

31、系統(tǒng)(POS)最有利于( D )的管理。A、運(yùn)輸 B、包裝 C、搬運(yùn) D、庫(kù)存60、在物流中，承擔(dān)改變“物”的空間狀態(tài)的作業(yè)是( A )。A、運(yùn)輸 B、包裝C、倉(cāng)儲(chǔ) D、分揀61、JIT一般譯為準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)或準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制，該技術(shù)是在( C )生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種先進(jìn)的管理模式。A、美國(guó) B、英國(guó)C、日本 D、德國(guó)62、伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱(chēng)為( D )。A、物流價(jià)格 B、物流價(jià)值 C、物流效益 D、物流成本63、企業(yè)為滿足客戶的物流需求，開(kāi)展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果稱(chēng)為( C )。A、物流管理 B、物流成本 C、物流服務(wù) D、物流效

32、益64、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是( D )。A、運(yùn)輸       B、配送 C、裝卸       D、倉(cāng)儲(chǔ) 65、根據(jù)“物流成本冰山說(shuō)”露在水面之上的部分是( C )。A、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi) B、制造費(fèi)用C、委托的物流費(fèi)用 D、自家物流費(fèi)66、對(duì)產(chǎn)品的可得性最準(zhǔn)確的績(jī)效衡量指標(biāo)是( A )。A、缺貨頻率 B、顧客頻率C、運(yùn)作績(jī)效 D、發(fā)出訂貨的完成狀況67、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是( B )。A、概略設(shè)計(jì) B、系統(tǒng)分析C、方案確定 D、詳細(xì)設(shè)計(jì)68、下列不屬于包裝的目的和意義的是( A )。A、價(jià)值增值 B、保

33、護(hù)產(chǎn)品C、便于儲(chǔ)運(yùn) D、促進(jìn)銷(xiāo)售、69、在下列運(yùn)輸方式中,適用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、體積小、價(jià)值高、時(shí)間性強(qiáng)的物資的是( C )。A、陸路運(yùn)輸 B、水路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸 D、管道運(yùn)輸70、物流活動(dòng)可以抽象為（ ）與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)，即物流網(wǎng)絡(luò)。 A、 線路 B、 結(jié)點(diǎn) C、信息 D、 物流中心 二、多項(xiàng)選擇題（本大題共有30小題，共30分，每題多選不得分，少選得0、5分）1、供應(yīng)商管理庫(kù)存的基本原則包括（ABD）。 A、合作性原則 B、互惠原則 C、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)原則 D、連續(xù)改進(jìn)原則 2、供應(yīng)鏈具有的特征包括（ABD）。 A、復(fù)雜性 B、交叉性 C、穩(wěn)定性 D、動(dòng)態(tài)性 3、供應(yīng)鏈管理模式下庫(kù)存的管理方法包括（B

34、C）等。 A、安全庫(kù)存管理 B、供應(yīng)商管理庫(kù)存 C、聯(lián)合庫(kù)存管理 D、在制品庫(kù)存管理 4、目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展，具有（BCD） 的有利外部環(huán)境。 A、許多企業(yè)已經(jīng)設(shè)立了相當(dāng)規(guī)模的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)且部分已取得盈利 B、國(guó)民平均生活水平從溫飽型向小康型轉(zhuǎn)變帶來(lái)的消費(fèi)的急劇變化、打開(kāi)的消費(fèi)市場(chǎng)為發(fā)展物流提供了廣闊的天地 C、供應(yīng)渠道的變化減少了流通環(huán)節(jié) D、客戶服務(wù)需求水平不斷提高 5、物流外包的障礙有（ABCD）。 A、使用者擔(dān)心對(duì)貨物失去控制的潛在危險(xiǎn) B、使用者認(rèn)為供應(yīng)鏈對(duì)核心戰(zhàn)略極其重要，不愿交給第三方 C、使用者認(rèn)為自己操作物流可以避免第三方賺取利潤(rùn) D、使用者認(rèn)為自己操作物流能保證物流目的不

35、與其它公司共享而受損6、屬于倉(cāng)庫(kù)管理的內(nèi)容有( BCD )。 A、倉(cāng)庫(kù)選址 B、組織物品收發(fā)作業(yè) C、做好安全管理 D、提高倉(cāng)庫(kù)容量 7、( ACD ) 屬于貨物保管的基本原則。 A、空間利用最大化 B、貨品的價(jià)值提升 C、貨品的有效移動(dòng) D、勞動(dòng)力與設(shè)備的有效使用8、企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程通常包括 (ABD ) 。 A、訂單的獲取與完成流程 B、新產(chǎn)品研究與開(kāi)發(fā)流程C、營(yíng)造環(huán)境流程 D、物料采購(gòu)流程9、企業(yè)的管理流程一般包括( ACD ) 。 A、人力資源管理流程 B、活動(dòng)組合流程 C、財(cái)務(wù)管理流程D、信息系統(tǒng)管理流程 E、客戶溝通流程 F、戰(zhàn)略管理流程10、MRP具有以下( ACD )特點(diǎn)。 A、

36、需求的相關(guān)性 B、需求的可變性 C、需求的確定性 D、計(jì)劃的復(fù)雜性11、關(guān)于電子商務(wù)運(yùn)作的送貨渠道的要點(diǎn)是（ABC）。 A、如果企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已有完善的傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道，則網(wǎng)上購(gòu)物不適宜開(kāi)展。B、分析對(duì)手的銷(xiāo)售渠道也可能找出其不足之處為自己所用。C、如果公司有全球的銷(xiāo)售與服務(wù)渠道，則利于網(wǎng)上銷(xiāo)售成功。D、可委托快遞公司配合送貨。12、下列有關(guān)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的描述錯(cuò)誤的是（ABC）。 A、對(duì)供應(yīng)鏈任何一個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的改進(jìn)B、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體改進(jìn)等于供應(yīng)鏈各個(gè)分環(huán)節(jié)的改進(jìn)之和C、對(duì)供應(yīng)鏈的管理水平是以鏈條的“重量”來(lái)衡量的，即供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的管理人員加強(qiáng)了自己的環(huán)節(jié)，就增加了整個(gè)供應(yīng)鏈條的

37、重量D、繼續(xù)加固供應(yīng)鏈之中堅(jiān)固的環(huán)節(jié)對(duì)現(xiàn)實(shí)中供應(yīng)鏈的目標(biāo)并沒(méi)有什么幫助，供應(yīng)鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)決定著整個(gè)供應(yīng)鏈的作用13、對(duì)于生產(chǎn)流行性服裝等創(chuàng)新性產(chǎn)品的企業(yè)而言，通常采用的供應(yīng)鏈管理策略包括（AB）。A、模塊化設(shè)計(jì)，盡可能延長(zhǎng)產(chǎn)品的差異性B、以大量投資縮短交貨期C、較高的設(shè)備平均利用率D、零庫(kù)存生產(chǎn)14、下列有關(guān)物流的說(shuō)法正確的是（CD）。 A、物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，包括有形物品和無(wú)形物品B、只有物品物理位置發(fā)生變化的活動(dòng)，如運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)。C、物流不僅僅研究物的流通與儲(chǔ)存，還研究伴隨著物的流通與儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息處理。D、物流管理的起始點(diǎn)是采購(gòu)，是企業(yè)向供應(yīng)商獲

38、取商品或服務(wù)的一種商業(yè)行為。15、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)JIT追求的目標(biāo)包括（ACD）。 A、最大限度地降低庫(kù)存，最終降為零庫(kù)存B、靠嚴(yán)格的檢驗(yàn)消除廢品，追求零廢品C、只在需求的時(shí)刻進(jìn)行生產(chǎn)，不過(guò)早生產(chǎn)D、只生產(chǎn)需求數(shù)量的產(chǎn)品，不過(guò)量生產(chǎn)16、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，可將物流分為(AB)A、社會(huì)物流                       B、專(zhuān)業(yè)型戰(zhàn)略C、銷(xiāo)售物流  

39、;                     D、生產(chǎn)物流E、企業(yè)物流17、從物流企業(yè)負(fù)擔(dān)商品流通只能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的部門(mén)劃分為(ABC)A、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門(mén)                   B、只能管理

40、機(jī)構(gòu)C、行政事物管理機(jī)構(gòu)               D、人事部門(mén)E、財(cái)務(wù)部門(mén)18、按照戰(zhàn)略發(fā)展方向不同，物流企業(yè)戰(zhàn)略分為(CD)A、綜合型戰(zhàn)略                     B、專(zhuān)業(yè)型戰(zhàn)略C、增長(zhǎng)型戰(zhàn)略    

41、;                     D、維持型戰(zhàn)略E、收縮型戰(zhàn)略19、配送中心的功能包括(ABCD)A、保管功能                      

42、60;    B、倒裝功能C、揀選功能                           D、流通加工功能E、運(yùn)輸信息20、商品采購(gòu)信息的內(nèi)容包括(ABCD)A、政策信息          

43、;                 B、貨源信息C、渠道信息                           D、價(jià)格信息E、運(yùn)輸信息21、物流企業(yè)新興運(yùn)輸

44、方式有(AC)A、組成運(yùn)輸                           B、公路運(yùn)輸C、國(guó)際多試聯(lián)運(yùn)                  

45、60;   D、鐵路運(yùn)輸E、航空運(yùn)輸22、績(jī)效考評(píng)的原則包括(ABCD)A、透明原則                           B、具體可衡量原則C、反饋原則           

46、                D、客觀公正原則23、按物流范圍不同可將物流費(fèi)用分為(ACD)A、供應(yīng)物流費(fèi)                         B、企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)C、銷(xiāo)售物流費(fèi)

47、                         D、回收物流費(fèi)24、物流信息的功能包括(ABCD)A、交易功能                    

48、;       B、人事調(diào)配功能C、決策分析功能                      D、指定戰(zhàn)略計(jì)劃功能E、管理控制功能25、物流一體化發(fā)展的層次分為(ABC)A、物流自身一體化          &#

49、160;      B、微觀物流一體化C、宏觀物流一體化                 D、企業(yè)內(nèi)部物流一體化26、以下哪些屬于倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑：（ CD ）A、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 B、選擇最佳的運(yùn)輸方式 C、實(shí)行ABC管理 D、應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)27、公路運(yùn)輸適用于承擔(dān)（ AD ）的運(yùn)輸。A、短距離   B、中長(zhǎng)距離   C、大宗貨物  &

50、#160;D、小批量貨物 28、電子商務(wù)中相關(guān)的四流是（ ABC ）。A、商流   B、物流    C、資金流   D、電子流   29、可以實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)跟蹤的技術(shù)有（ BD ）。A、EOS     B、GIS     C、EFT    D、GPS   30、物流成本包括（ ABCD ）表現(xiàn)。A、可見(jiàn)成本 B、不可見(jiàn)成本 C、物化勞動(dòng) D、管理成本 三、判斷題（本大題共有30小題，共15分，正確的寫(xiě)T, 錯(cuò)誤的寫(xiě)F）1、（）在供應(yīng)鏈管理時(shí)代，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演變成供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。2、（