船舶管路修理技術(shù)要求

1、上海華潤大東船務(wù)工程有限公司企業(yè)才COMPANYSTANDARDOFHUARUNDADONGDOCKYARDCO.,LTD.HRDD5920012009船舶管路修理技術(shù)要求2009-07-15實施上海華潤大東船務(wù)工程有限公司HUARUNDADONGDOCKYARDCO.,LTD.前言根據(jù)公司企業(yè)標準化工作管理規(guī)定的要求，結(jié)合公司現(xiàn)場生產(chǎn)的實際情況，編寫了船舶管路修理技術(shù)要求。本標準編制部門：技術(shù)部；本標準歸口部門：技術(shù)部；本標準制定日期：20090515。本標準編制：校對：審核：審定：標簽：批準：船舶管路修理技術(shù)要求1范圍本標準規(guī)定了船舶動力管路及船舶管路的勘驗、修理、安裝、試驗與驗收的技術(shù)要

2、求。本標準適用于船舶動力管路及船舶管路的修理。本標準不適用于船舶固定CO2、惰性氣體及泡沫滅火系統(tǒng)的管系和冷藏、通風(fēng)及其它專用管路的修理。2勘驗2.1勘驗范圍按船舶的修理類別，管路的工作要求和損壞狀況，確定下列各項不同的檢查范圍：a）塢修及小修時，只對發(fā)生故障或工作不可靠的管路進行有針對性的局部檢查；b）大、中修（包括改裝、換裝或增加設(shè)備）工程，進行全面檢查；c）老齡船舶或船體改裝，大部分管路需更新，則進行重點的全面性檢查。2.2 管路勘驗前，須經(jīng)拆卸清理其內(nèi)外表面，銅管拆卸后應(yīng)進行退火處理。2.3 勘驗內(nèi)容2.3.1 檢查管子的內(nèi)外表面的光滑程度，有無嚴重腐蝕、破裂、斷缺、剝離、裂紋及深度擦

3、傷、凹陷、變形等缺陷。2.3.2 檢查管子有無因強度不足而形成的隆起，真空管是否有癟陷或變形。2.3.3 檢查鍍鋅管鋅層的腐蝕和脫皮的情況。2.3.4 檢查管子的平直度、圓度及彎管的圓度、皺折情況。2.3.5 檢查法蘭密封表面有無斑點、毛刺、劃痕及貫穿等影響密封性的缺陷。2.3.6 檢查法蘭密封表面與管子軸心線的平直度，以及法蘭連接的平面偏折和安裝間隙，應(yīng)注意有無因安裝不合理帶來的強制性預(yù)應(yīng)力。2.3.7 檢查法蘭表面有無嚴重翹曲、損傷、腐蝕等缺陷。2.3.8 檢查螺紋接頭有無裂紋、斷裂、齒形破損不全等情況。2.3.9 檢查管接頭內(nèi)外表面有無裂紋、蜂窩、折疊、蝕坑等缺陷。2.3.10 檢查膨脹

4、節(jié)本體及焊縫有無裂紋、腐蝕等缺陷。2.3.11 檢查管子的焊接質(zhì)量，有無裂紋及未焊透等缺陷。2.3.12 檢查密封墊的有效性及其彈性，老化等情況。2.3.13 檢查絕熱包扎層是否完整，有無松散、脫落等情況。2.3.14 檢查管子支吊架的彈簧、焊縫、支撐構(gòu)件有無變形、裂紋、腐蝕、缺損等缺陷。2.3.15 檢查通艙件的腐蝕、裂紋及焊縫的焊接質(zhì)量等情況。3修理3.1 一般要求3.1.1 管路等級由不同用途的壓力管系按其設(shè)計壓力和設(shè)計溫度分為三級（見表1）。管系I級口級HI級設(shè)計壓力(MPa)設(shè)計溫度(C)設(shè)計壓力(MPa)設(shè)計溫度(C)設(shè)計壓力(MPa)設(shè)計溫度(C)蒸汽>1.6或>30

5、0<1.6和W300<0.7和W170燃油>1.6或>150<1.6和W150<0.7和060其他介質(zhì)>4.0或>300<4.0和W300<1.6和W200注1:當管系的設(shè)計壓力和設(shè)計溫度參數(shù)，其中一個達到表中I級規(guī)定時，即定為I級管系；均分別達到口級或W級規(guī)定時，即定為口級管系或W級管系。注2:其他介質(zhì)指空氣、水、滑油和液壓油等。注3:不受壓的開式管路如泄水管、溢流管、透氣管和鍋爐放汽管等也為W級管系。3.1.2材料3.1.2.1管子和主要附件需修換時，其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)保證與原設(shè)計一致。當原材料性質(zhì)和規(guī)格不明確時，可根據(jù)本標準相應(yīng)條款

6、要求實施，有疑問時應(yīng)按有關(guān)標準或船舶材料試驗規(guī)范的要求補做試驗。3.1.2 .2材料的選用應(yīng)遵循下列原則：a)碳鋼和低合金鋼管，閥件和附件適用于I級和n級管系，鋼管須為無縫鋼管或經(jīng)船級社認可的焊接管。材料的化學(xué)成份見表2,物理及工藝性能見表3。鋼種強度級N/mm2脫氧方法化學(xué)成份(%CSiMnS(max)P(max)NiCrMoCuSnVAl碳鋼和碳鎰鋼320半鎮(zhèn)靜或鎮(zhèn)靜0.16一0.4"0.700.0400.040NV0.30Cr<0.25Mo<0.10Cu<0.30殘余元素總量00.703600.170.350.4"0.800.0400.040410鎮(zhèn)

7、靜0.210.350.4"1.200.0400.0404600.220.350.8"1.400.0400.0404900.230.350.8"1.500.0400.0401Cr/2Mo440鎮(zhèn)靜0.100.180.100.350.4"0.700.0400.0400.300.701100.450650.250.03一00.202Cr/4CrlMo4104900.080.150.100.350.4"0.700.0400.0400.302.0250.90120025003一00.202Cr2Mo/4V4600.100180.100350.400700

8、.0400.0400.300.300600.5007002500302203200.20鋼種強度級2.(N/mm)拉伸試驗壓扁試驗系數(shù)(C)彎曲試驗彎心直徑(t為厚度)抗拉強度不小于，2、(N/mm)屈服強度不小于，2、(N/mm)伸長率卜=5.65不小于碳鋼和碳鎰鋼320320195250.104t360360215240.10410410235220.08460460265210.07490490285210.071Cr1/2Mo440440275220.074t21/4CrlMo410410135200.074t490490275161/2Cr1/2Mo1/4V460460275150.

9、074tb)銅和銅合金管，閥件和附件。I級和n級管系中所用管子應(yīng)為無縫鋼管。銅和銅合金管、閥件和附件的使用溫度一般不得超過下列規(guī)定：1)銅和鎰黃銅為W200C；2)銅饃合金為w300C；3)適合高溫用途的特殊青銅w260C。銅質(zhì)材料的化學(xué)成份見表4,其力學(xué)性能見表5。合金牌號化學(xué)成分(%CuAsFePbNiAlMnZn鋁黃銅76.079.00.020.06<0.06<0.07-1.82.5-余量銅銀鐵合金90/10余量-1.02.0-9.011.0-0.051.0-銅銀鐵合金70/30余量-0.41.0-29.033.0-0.501.5-注：除表列的主要元素含量外，制造廠還應(yīng)保證其

10、他元素含量在允許的范圍之內(nèi)合金牌號抗拉強度0b不小于2.(N/mm)0.2海服強度省2不小于2.(N/mm)伸長率lo=5.65A1/2不小于%鋁黃銅32011035銅銀鐵合金90/1027010030銅銀鐵合金70/30360120302銅管還應(yīng)作液壓試驗，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.5倍或7.0N/mm,取兩者較大值。c)灰鑄鐵閥一般不得用于I級和n級管路，但設(shè)計壓力和設(shè)計溫度各不超過1.3MPa和220c的n級蒸汽管路的閥件和附件可采用灰鑄鐵材料。d)灰鑄鐵閥件一般可用于出級管系及油船貨油艙的貨油管路，但不得用于下列管系：1)通過貨油艙引向艄部壓便艙的專用壓載管路；2)載運閃點不大于60c

11、貨油的油船露天甲板上的貨油管；3）介質(zhì)溫度超過220c的管路；4）遭受水擊和嚴重振動的管路；5）舷旁閥和海水閥箱上的閥；6）安裝在防撞艙壁上的閥；7）燃油艙壁上受靜壓的閥，但有滿意的機械保護設(shè)施者除外;8）鍋爐排污管路；9）蒸汽、消防、艙底和壓載管路。e）球墨鑄鐵閥件適用于：1）n級和出級管系；2）海船雙層底艙和貨油艙內(nèi)的艙底、壓載和貨油管的閥件；3）海船的舷旁管和舷旁閥；4）球墨鑄鐵的材料力學(xué)性能見表6。表6抗拉強度b不小于，2、（N/mm）0.2海服強度2不小于，2、（N/mm）伸長率1/2lo=5.65A(%硬度(Hb)金相結(jié)構(gòu)不小于37023017120180鐵素體4002501214

12、0200鐵素體注1:球墨鑄鐵管、閥件和附件不得用于I級管系，也不得用于介質(zhì)溫度超過350c的管系。注2:當球墨鑄鐵的伸長率lo=5.65A”2小于12%寸（式中l(wèi)o為標距，A為試樣橫截面積），應(yīng)作為灰鑄鐵處理，或鐵素體球墨鑄鐵其它機械性能不符合表6要求時，均不得作上述用途。3.1.2.3修補與換新所用焊條材料的材質(zhì)，應(yīng)與原零件的材質(zhì)相同，若采用其它材料替代時，均應(yīng)避免電化學(xué)腐蝕加劇的可能。3.1.3布置3.1.3.1 修換的管路一般應(yīng)按原位安裝，原布置不合理和安裝檢修確有困難時，可做適當調(diào)整，但須符合船級社的規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)船方同意。3.1.3.2 應(yīng)避免燃油艙的空氣管、溢流管和測量管通過居住處

13、所，如有困難時，則通過該類艙室的管子不得有可拆接頭。3.1.3.3 蒸汽、油、水管應(yīng)避免設(shè)在配電板及電氣操作開關(guān)箱的上方及后面，若不可避免時，應(yīng)采取可靠的防護措施。3.1.3.4 布置在易受碰損或過道處的管子，須有可靠的便于拆裝的防護罩。3.1.3.5 淡水管不得通過油艙，油管也不得通過淡水艙，如不可避免時應(yīng)在油密遂道或套管內(nèi)通過。其它管子通過燃油艙時，管壁應(yīng)加厚，且不得有可拆接頭。3.1.3.6 下列管子與電纜的距離應(yīng)在100mm以上：a）蒸汽管絕熱層外表；b）排汽管絕熱層外表；c）當電纜、管子和通風(fēng)管安裝在同一位置時，應(yīng)自上而下按電纜一管子一通風(fēng)管的順序布設(shè)。3.1.3.7當管子并行或交叉

14、鋪設(shè)時，鄰近兩根管（包括管子附件）相隔間距不得小于20mm。3.1.3.8 對于需要包扎絕緣的管子，包好絕緣后，其外緣與相鄰管子、附件及船體構(gòu)件間的距離不得小于30mm。3.2技術(shù)要求3.2.1 鋼管和銅管因腐蝕使壁厚減薄超過原壁厚的20%寸，局部腐蝕可進行補焊或局部割換，全面腐蝕則應(yīng)予換新。3.2.2 管子發(fā)現(xiàn)管材產(chǎn)生晶間腐蝕，穿晶腐蝕時，均應(yīng)予換新。3.2.3 管壁受鋒銳物刻傷或因碰撞形成溝槽缺肉，及凹陷變形，深度超過原壁厚25%寸，可采取焊補和整形方法修理。3.2.4 管子不應(yīng)有因強度不足而形成隆起或其它變形，真空管和外壓管路不應(yīng)有因穩(wěn)定性不足而形成的癟陷或其它變形、裂紋。產(chǎn)生上述缺陷時

15、均應(yīng)予換新。3.2.5 管子平直處和彎曲處的橢圓度均應(yīng)不大于管徑的10%無縫鋼管彎曲后應(yīng)能通過鋼球的直徑不得小于管內(nèi)徑的85%3.2.6 各種連接法蘭的密封表面應(yīng)平整無斑痕、毛刺和其它影響密封性的缺陷，輕微的可用手工方法修理，嚴重時應(yīng)光車修理。3.2.7 法蘭密封表面與軸心線的不垂直度應(yīng)不大于30'。3.2.8 法蘭連接時，相對兩密封表面外緣的不平行度，應(yīng)符合表7規(guī)定的要求。表7單位為毫米法蘭尺寸不平行度不大于公稱通徑DN<50PN<3MPa2PN>3MPa1.56510032125200432253506一4005008一注：鑄鐵閥箱、閥件和通艙管件之法蘭不受此限，

16、但管路敷設(shè)時應(yīng)盡先考慮由此端開始進行安裝。3.2.9法蘭內(nèi)緣表面應(yīng)光順，法蘭與所連接的管子外徑的裝配間隙，應(yīng)符合表8規(guī)定的要求。表8單位為毫米公通稱徑DN平均裝配間隙<25<0.525800.61.01002001.12.02253002.13.0>350<3.53.2.10 法蘭其它表面不應(yīng)有嚴重翹曲，損傷，其腐蝕厚度不應(yīng)大于原厚度的20%3.2.11 各種可拆螺紋接頭，螺紋應(yīng)完整無裂紋，局部斷缺或齒不全，其總長度之和不得超過螺紋長度的15%但相鄰兩齒的同一部位不得同時斷缺，否則應(yīng)予換新。3.2.12 螺紋齒高的磨損減低量不應(yīng)超過規(guī)定齒高的20%=3.2.13 螺紋軸

17、心線與管接頭軸心線的誤差，圓柱管螺紋應(yīng)小于3；圓錐管螺紋應(yīng)小于2o3.2.14 螺紋接頭的端面與其軸心線的不垂直度應(yīng)小于4。3.2.15 管接頭的內(nèi)外表面不得有蜂窩、裂紋、折疊、深的氣孔和蝕坑。氣孔和蝕坑深度應(yīng)小于壁厚的20%且內(nèi)外表面上的上述缺陷不得處于同一部位。3.2.16 圓錐管螺紋連接時須敷白膠帶密封料，圓柱管螺紋連接時應(yīng)涂石墨潤滑脂。3.2.17 螺紋接頭對口處的密封墊片，緊固后應(yīng)保證呈均勻環(huán)狀密封。3.2.18 彎管3.2.18.1 金屬管子彎曲半徑通常不得小于3D（D為管子外徑），若布置安裝有困難，允許R小于3D,但最小不得小于2D,彎制后應(yīng)進行消除熱應(yīng)力處理，否則應(yīng)采用定型彎頭

18、。3.2.18.2 所有合金鋼管彎曲后均應(yīng)進行熱處理。熱處理加熱溫度為580c620C,保溫時間為每25mm至少一小時，在爐內(nèi)降至400c后置靜止空氣中冷卻。3.2.18.3 冷彎的銅和銅合金管，彎制后應(yīng)進行退火處理（500c700C）。3.2.18.4 彎曲處的管壁因擦、拉傷的溝槽而形成的缺陷，當其深度不超過管壁厚的10%時允許使用，但不允許有裂紋、結(jié)疤、燒傷、折疊、分層等缺陷。輕微或盡在表面的缺陷應(yīng)予清除，清除部位的壁厚減薄如超過規(guī)定時，管子應(yīng)予換新。3.2.18.5 管子彎曲后的折皺如超過三個波峰，或其高度超過管子實際外徑的4%,或折皺處產(chǎn)生裂紋，均應(yīng)予換新。3.2.18.6 彎管的橢圓

19、度和內(nèi)徑的收縮，應(yīng)符合3.2.5的規(guī)定。3.2.19 管子鍍鋅3.2.19.1 準備鍍鋅的管子內(nèi)外表面不得有毛刺、油污、瀝青、油漆、環(huán)氧樹脂、飛濺物、焊渣、銹蝕等污物。3.2.19.2 管子不宜過長，彎頭不宜過多。3.2.19.3 對不需要鍍鋅的部位（法蘭密封面）應(yīng)有防護措施。3.2.19.4 熱浸鍍鋅槽內(nèi)的鋅渣應(yīng)予除清，保證鋅純度在98.5%以上。3.2.19.5 鍍鋅層應(yīng)光滑、色澤明亮、色差均勻，無明顯漏鍍、掛流、起泡、麻點、傷痕等缺陷，敲擊時鍍層不得剝落或脫開。3.2.20 管子焊接3.2.20.1 管段之間的焊接（包括直管和彎管），以及各種法蘭接頭、螺紋接頭，支管和彎管的焊接，應(yīng)按船舶

20、焊接規(guī)范及工廠的焊接工藝規(guī)程進行。施焊時應(yīng)遵循下列準則：a）在船上現(xiàn)配管的接口焊接數(shù)量不宜過多，在直管段2m范圍內(nèi)不應(yīng)超過2個；b）接口位置，不應(yīng)處于管子彎曲和膨脹部位及其它受力彎曲或交變負荷部分，大口徑焊接鋼管（包括螺旋焊縫直管和末段彎管），在保證質(zhì)量的情況下可不受此限。3.2.20.2 接口型式，管壁厚度不大于5mm者，可平口對接，又口間隙應(yīng)小于2.5mm；管壁厚度大于5mm時，管口應(yīng)開V型坡口，坡口與端面夾角要求應(yīng)符合表10規(guī)定鈍邊高1.5mm2.5mm,對口間隙2mm3mm;管壁厚度大于12mm,公稱通徑大于350mm時，管口采用單面坡口焊接時，管內(nèi)應(yīng)加焊接墊襯。3.2.20.3 接口

21、處兩對接管的不同軸度，應(yīng)符合表9規(guī)定的要求。表9單位為毫米管壁厚度<2>23>35>69>915>15不同軸度<0.30.30.60.61.01.01.51.52.5<3.03.2.20.4 鋼管的各種對接焊型式的結(jié)構(gòu)尺寸和適用范圍，應(yīng)符合表10規(guī)定的要求。表10型式名稱對接型式與裝焊尺寸簡圖結(jié)構(gòu)尺寸mm適用范圍管系設(shè)計壓力MPa設(shè)計溫度C直接對焊十,piL蒸汽1.47<300s2345*立0匚、:b6810c1+0.52+0.5rr*,一一一'e2+0.5匚s67891011>12fn掃_燃油1.47<150b1214

22、16>18坡口'c2+0.53+0.5對焊FV狂12e2+0.5其他介質(zhì)3.92<300p2+1Ji卜a60°±5°襯圈對焊燃油其他介質(zhì)1.471.47>300>150(-ryt!567891011>12b161820>22Ssc-12-13e2+0.5p2+1£/Va60°土5°封底對焊臺七t困n其他介質(zhì)3.92>300567891011>12b141618>20c2+11-1*1_f；JF二Ve2+0.5£1p2+1/Ia70°土5°三或、

23、'C1*3.2.20.5鋼管的套管焊接結(jié)構(gòu)尺寸和適用范圍應(yīng)按表11規(guī)定，對鍍鋅鋼管則要求雙套管焊接結(jié)構(gòu)。向則可省略。3.2.20.7銅管的焊接型式、尺寸及適用范圍，應(yīng)符合表12規(guī)定的要求。表12結(jié)構(gòu)尺寸mm適用范圍管系最高設(shè)計壓力MPa最高設(shè)計溫度CD>20e=1.5±0.5(S02.5時,C=1.5±0.5)(S>2.56時，C=2±0.5)蒸汽1.47200燃油1.47150其他介質(zhì)3.92200L>55L1=L-(510)C=1±0.5K>S蒸汽0.69170燃油0.6960(D<50時，L=30+10)(50

24、<D0150時，L=50+10)Li<0.5L&>1.255,C=1±0.5K>S其他介質(zhì)1.472003.2.21法蘭焊接3.2.21.1法蘭焊接的型式、焊縫尺寸及其適用范圍，應(yīng)符合圖1規(guī)定的要求。不小于于最大外程感&式fl_-CiG'TC5之JJ1F*D5圖1盔u盤hSrnmJ,'一fCi/Q經(jīng)5e1!»,w*TTI,-*1EXB91.1.1.2 2典型法蘭（見圖1）的連接應(yīng)用，應(yīng)符合表13規(guī)定的要求。表13管系等級蒸汽燃油、滑油其它介質(zhì)溫度c應(yīng)用型式應(yīng)用型式溫度c應(yīng)用型式I>400<400AA、B-A

25、、B>400<400AA、Bn>250<250A、B、CA、B、C、D、EA、B、CA、B、C>250<250A、B、CA、B、C、D、Em-A、B、C、D、EA、B、C、E-A、B、C、D、E注1：使用其它型式的法蘭，應(yīng)經(jīng)船級社審查同意。注2：B型法蘭連接應(yīng)用I級蒸汽管系時，管子外徑應(yīng)小于150mm。注3：對D型螺紋連接法蘭，管子和法蘭以錐形螺紋旋緊，且管子有螺紋部分的直徑不得明顯小于管子沒有螺紋部分的外徑。1.1.1.3 3法蘭焊接后，法蘭平面與管子外表面的垂直度，當公稱通徑DN為200mm300mm時，偏差應(yīng)不大于20'當DNv200mm時，偏

26、差應(yīng)不大于30'。1.1.1.4 4銅管與銅法蘭的焊接型式、尺寸和適用范圍，應(yīng)符合表14規(guī)定的要求。表14最高設(shè)計壓力MPa最高設(shè)計溫度C3.2.22 管子及附件焊接工藝及質(zhì)量要求。3.2.22.1 焊接材料應(yīng)具有船用產(chǎn)品合格證，并存放在干燥和通風(fēng)良好的專用庫房內(nèi)，嚴防生銹、受潮和變質(zhì)。焊條在使用前，需根據(jù)其成分進行不同溫度的烘干。使用時，焊條應(yīng)放置在防潮筒內(nèi)。3.2.22.2 對于首次焊制或采用新的焊接工藝時，應(yīng)經(jīng)船級社進行工藝認可。3.2.22.3 焊接部位應(yīng)清潔干凈，除清油漆、銹跡、氧化物或其它影響焊接質(zhì)量的有害的附著物。3.2.22.4 管件應(yīng)盡可能在車間內(nèi)進行焊接，避免雨、雪

27、及穿堂風(fēng)的影響，環(huán)境溫度不得低于零下20C。施焊的焊工應(yīng)持有相應(yīng)等級的合格資質(zhì)證書。3.2.22.5 鋼管與法蘭的焊接應(yīng)采用雙面焊，內(nèi)徑不大于25mm的管子允許單面焊。3.2.22.6 工作壓力高于2.94MPa的空氣及過熱蒸汽系統(tǒng)的管子與法蘭的焊接，應(yīng)使用低氫型焊條。3.2.22.7 鋼管的對接，及支管與法蘭連接接頭應(yīng)使用手工電弧焊或埋弧半自動焊。3.2.22.8 滑油、燃油、液壓油系統(tǒng)及其它清潔度要求較高的管子焊接，單面焊時應(yīng)采用氣體保護焊作封底焊：如采用雙面焊，內(nèi)圈焊縫應(yīng)磨光。3.2.22.9 鋼管與法蘭連接，其結(jié)構(gòu)型式和焊縫尺寸應(yīng)符合3.2.21.1圖1的規(guī)定，銅管的管子接頭焊縫應(yīng)符合

28、3.2.20.7的規(guī)定。3.2.22.10 氧乙快氣體焊，僅限于焊接管子直徑不大于50mm,或壁厚不超過4mm的銅管對接頭。所有鋼管采用氧乙快氣體焊后，應(yīng)對其進行退火處理。3.2.22.11 銅饃合金管的焊接應(yīng)采用僦弧焊，必須在車間內(nèi)干燥、避風(fēng)的場所施焊，并采取防止管壁內(nèi)焊縫處產(chǎn)生過氧化物的措施。3.2.22.12 所有合金鋼管，在電弧焊后應(yīng)對其進行熱處理。3.2.22.13 鍍鋅鋼管焊接后，對鍍鋅小范圍遭破壞部分，允許用富鋅漆涂補；大面積或破損嚴重時，焊后鋼管應(yīng)予重新鍍鋅。3.2.22.14 焊縫應(yīng)布置在遠離管子彎曲處和膨脹補償部分，焊縫距彎管轉(zhuǎn)角處的直管段長的最小間距不得小于150mm（定

29、型彎除外），直管與附件或直管的接管兩焊縫的最小間距不得小于150mm。3.2.22.15 管子焊接完工后，應(yīng)清除焊渣、飛濺物，法蘭及支管內(nèi)圈焊縫均應(yīng)用砂輪或鋰刀等工具進行打磨修整、清除干凈。3.2.22.16 焊接表面不應(yīng)有裂紋、焊瘤、氣孔咬邊、弧坑和凹陷，管內(nèi)壁不允許存在塌陷，及未焊透等缺陷，如有上述缺陷應(yīng)予修整或重焊。3.2.22.17 焊縫成型、焊腳高度應(yīng)彼此相同，焊縫尺寸應(yīng)均勻，焊縫向母材過渡應(yīng)圓滑無明顯尖角。3.2.22.18 被焊母材表面不允許有電弧擦傷，如有必須予以消除，凹坑應(yīng)予補焊并打磨光順。3.2.22.19 對于不加墊環(huán)和不采用氣體保護焊的對接焊縫，管內(nèi)表面出現(xiàn)的凸出不能超

30、過2mm,凹陷不能超過1mm,對要求高的管子，應(yīng)進行磨光。3.2.23 無損探傷3.2.23.1 在I級管系中，外徑大于76mm的管子的對接焊接頭，應(yīng)全部經(jīng)X射線或丫射線檢查。3.2.23.2 在n級管系中，外徑大于102mm管子的對接焊接頭以及I級管系中外徑不大于76mm管子的對接焊接頭，應(yīng)以10%由樣進行X光射線或丫射線檢查。3.2.23.3 由于技術(shù)原因，I級和H級管系的X射線或丫射線檢查不能進行時，應(yīng)經(jīng)船級社驗船師同意可采用其它等效檢查方法。3.2.23.4 I級和II級管系中的角焊縫，可根據(jù)驗船師提出的要求進行磁粉探傷或等效方法檢查。3.2.24 鋼管和鋼管的化學(xué)清洗3.2.24.1

31、 裝船前的清洗3.2.24.1.1 管子和附件等在上船安裝前均應(yīng)經(jīng)過清洗，除去內(nèi)部的銹鐵、金屬屑、砂子、油污等雜物。一般管子和附件可用壓縮空氣吹洗，但潤滑油、燃油、液壓油、壓縮空氣等管子和附件及油柜測量管，注入管等經(jīng)液壓試驗合格后上船前，必須進行化學(xué)清洗。3.2.24.1.2 清洗前應(yīng)將管子表面的油垢，氧化皮，嚴重的銹蝕物，保護層及其它附著物除去。3.2.24.1.3 鋼管和銅管不能使用同一酸洗槽，化學(xué)清洗溶液必須定期檢測，及時調(diào)整其化學(xué)成份，清洗溶液配方可按表15的規(guī)定，也可采用其它對環(huán)境污染更小的配方。表15單位為毫米序號溶液成份及濃度溶液溫度C用途溶劑名稱化學(xué)分子式濃度,g/L1氫氧化鈉

32、碳酸鈉硅酸鈉NaOHNa?CO3NazSiOs80120508051090左右鋼管、銅管化學(xué)除油用表15（續(xù)）序號溶液成份及濃度溶液溫度用途溶劑名稱化學(xué)分子式濃度,g/LC氫氧化鈉NaOH20252磷酸三鈉硅酸鈉Na2P。4Na?SiO35051090左右銅管化學(xué)除油用碳酸鈉Na?CO3503氫氧化鈉緩蝕劑等NaOH204090左右鋁管除油、堿洗用4鹽酸緩蝕劑等HCI150200適量常溫鋼管酸洗用5硫酸緩蝕劑等H2SO4504060鋼管、銅管酸洗用6硫酸緩蝕劑等H2SO4200250適量4060鋁管酸洗用7銘醉硫酸CQH2SO41001501015常溫銅管鈍化用8銷酸HNO3100150常溫鋁

33、管出光用9碳酸鈉亞銷酸鈉Na?CO3NaNO25010050常溫鋼管鈍化用10磷酸緩蝕劑等H3PO41502004060鋼管酸洗用3.2.24.1.4不能再使用的化學(xué)清洗溶液的廢棄處理，應(yīng)符合環(huán)保的規(guī)定。3.2.24.1.5 清洗工藝流程：a）化學(xué)除油采用槽內(nèi)浸泡方式。浸泡時，注意清洗件的裝掛方向，應(yīng)避免管內(nèi)存留空氣。浸泡過程中，應(yīng)翻動管子，使內(nèi)腔溶液不斷更新；b）將管子浸泡在水溫80c左右的水槽中漂洗3min5min,水槽中的水應(yīng)流動更新；c）酸洗采用槽內(nèi)浸泡，1#洗件的裝掛應(yīng)按3.2.24.5.a的要求，浸泡過程按3.2.24.15.b的規(guī)定，當鋼管表面的鐵銹或氧化皮呈疏松狀，輕擦即掉；銅

34、管表面呈紅銅色時，則兩者酸洗結(jié)束；d）采用壓縮空氣與水的混合流噴洗管子表面，除去酸洗后的表面污物；e）鈍化采用槽浸泡，裝掛及過程按3.2.24.1.5.a,b的規(guī)定；f）用潔凈熱空氣將管子表面吹干燥；g）清洗合格后的管子表面應(yīng)及時涂上保護層，管端開口應(yīng)用蓋板進行封堵，放在潔凈干燥場所；h）鋼管經(jīng)酸洗磷化一步法處理后，可省略清水沖洗、鈍化、熱水沖洗等的工序。3.2.24.2 裝船后的清洗3.2.24.2.1 對潤滑油、燃油和液壓油系統(tǒng)管路，應(yīng)用清洗油或系統(tǒng)油進行串油（投油）循環(huán)清洗。3.2.24.2.2 對主機和輔機啟動和控制系統(tǒng)用壓縮空氣系統(tǒng)管路，應(yīng)用潔凈壓縮空氣進行吹洗。3.2.24.2.3

35、 注油前，日用油柜，油箱及主、付機曲軸箱應(yīng)認真清洗，最后應(yīng)用麹團粘盡邊角等處的余屑雜物。清洗用的專設(shè)油泵應(yīng)比工作油泵的排量大23倍，清洗油溫為45c60C。清洗用過濾器內(nèi)應(yīng)安放磁棒，濾芯可用編織網(wǎng)（200目以上）。3.2.24.2.4 在管路內(nèi)連續(xù)注油30min,且循環(huán)2h后，檢查一次濾網(wǎng)。以后每隔2h檢查一次，如連續(xù)三次濾網(wǎng)的清潔度相似，即可認為清洗合格，也可采用重量分析法來評定。3.2.25 過濾器3.2.25.2 海水濾器外表面應(yīng)光潔平整，不允許有明顯的夾渣，氣孔，凹坑，裂紋等缺陷。3.2.25.3 濾網(wǎng)通道面積與公稱通徑面積的比值應(yīng)不小于3。3.2.25.4 濾器強度液試驗壓力Ps=0

36、.45MPa;密性強度試驗壓力為0.375MPa。3.2.25.5 海水濾器中應(yīng)設(shè)有鋅塊（或棒）。艙底水濾器濾芯筒成束小孔孔徑為8mm10mm,孔的總面積應(yīng)不小于吸入管截面積的3倍，如腐蝕或損壞嚴重時應(yīng)予換新。3.2.25.6 油濾器當進出口壓力差超過正常值很大時，應(yīng)檢查濾芯，如因沉積臟物和雜質(zhì)過多而被堵塞，則應(yīng)清洗或換備用濾芯。3.2.25.7 若進出口壓差降低過低時，應(yīng)立即檢查濾網(wǎng)，如發(fā)生破損或濾芯裝配不當，應(yīng)予換新或糾正。3.2.25.8 檢查拆卸清洗濾器后，應(yīng)進行充液排氣。3.2.25.9 薄板式濾器的濾芯與薄金屬片之間的間隙為0.10mm0.18mm,油濾器內(nèi)應(yīng)帶有磁性元件。3.2.

37、25.10 油濾器鋼絲網(wǎng)按下列規(guī)定選擇：a）重油注入和滑油注入選用16目24目；b）重油噴射泵吸入管系和滑油吸入管系選32目；c）重油噴射泵排出管系選用60目；d）燃油管和滑油泵排出管系選用不小于100目。3.2.26 金屬波紋膨脹節(jié)。3.2.26.2 波紋管縱向焊縫表面應(yīng)無裂紋、氣孔、咬邊和對口錯位。凹坑、下塌和余高均不應(yīng)大于壁厚的10%3.2.26.3 波紋管表面不允許有裂紋、焊接飛濺物及大于板厚下偏差的劃痕、凹痕等缺陷，否則應(yīng)予修磨使其圓滑過度。3.2.26.4 U型波紋管波峰、波谷的曲率半徑的極限偏差為土15%3.2.26.5 型波紋管平均半徑極限偏差和圓度偏差均為土15%勺波紋名義平

38、均半徑。3.2.26.6 波紋管兩端對波紋管軸線的垂直誤差應(yīng)為1%勺波紋管公稱直徑。3.2.26.7 若與波紋管連接的環(huán)向焊縫應(yīng)采用氫弧焊或等離子焊方法施焊，焊縫表面應(yīng)無裂紋、氣孔、夾渣、飛濺物、咬邊和凹坑等缺陷。3.2.26.8 經(jīng)修焊后的波紋管應(yīng)經(jīng)1.5倍工作壓力的液壓試驗，結(jié)構(gòu)件應(yīng)無明顯變形，失穩(wěn)和滲漏。4管系及其附件安裝4.1 所有經(jīng)過加工修理換新的管子在上船安裝之前，應(yīng)檢查加工管子的合格印記。對封口損壞的管子，安裝前管子內(nèi)壁需再用壓縮空氣吹干凈。4.2 上船安裝的各種閥件、附件、接頭、螺栓等應(yīng)經(jīng)檢查合格。4.3 管路安裝應(yīng)做到橫平豎直、交叉有序。疏排水管水平管段的傾斜坡度應(yīng)順流而下，

39、各艙室的空氣管的水平管段安裝的傾斜坡度，應(yīng)順流而下。4.4 每對法蘭連接、密封面之間只許放置一塊墊片。墊片的內(nèi)徑邊緣不應(yīng)蓋住管口或附件的流通截面。4.5 安裝時兩根管子的末端應(yīng)自然對準，不允許采用杠棒和夾具等強行對中，法蘭及螺栓孔的偏差要求，應(yīng)符合表16規(guī)定的要求。表16單位為毫米序號項目簡圖偏差范圍DN<100,Aa<0.51法蘭開檔/y100<DN<200,a<1UU士.DN>200,Aa<1.52法蘭錯位L_i上Lb<1.53法蘭螺栓孔的偏差9<14.6 緊固法蘭和吊架（支架）的連接螺栓，安裝緊固螺栓頭部露出螺母外長度為13牙螺距，同

40、一對（或同一處）法蘭的螺栓頭部伸出長度應(yīng)基本相同，且安插方向一致。4.7 所有蒸汽管、排氣管和表面溫度較高的管路，均應(yīng)包扎絕熱材料，經(jīng)包扎后絕熱層表面溫度不應(yīng)超過60Co4.8 絕熱材料應(yīng)選用防火耐用、防蛀、防霉、耐振、不腐蝕金屬，不易吸水吸潮以及對人體無害的環(huán)保型材料，可選用硅酸鋁纖維（陶瓷棉）礦棉。4.9 布設(shè)在貨艙、煤艙、錨鏈艙內(nèi)及主甲板上過道處及其它易受碰損處所的管子，應(yīng)加設(shè)防滑可靠且便于拆裝的防護罩。4.10 閥、旋塞、濾器的安裝位置，應(yīng)設(shè)在便于操作的場所。并安裝有標明用途的銘牌和開閉狀況的指示。4.11 安裝在花鐵板下的閥件，應(yīng)在上方的花鐵板處開光順手孔并加蓋。4.12 管子通過船

41、體結(jié)構(gòu)的安裝要求4.12.1 管子通過水密甲板、水密隔艙壁和機艙圍壁等船體結(jié)構(gòu)時，均應(yīng)采取通艙件或法蘭焊接座板等，其型式應(yīng)符合表17規(guī)定的要求。表17序號簡圖適用范圍表17（續(xù)）適用范圍1、甲板排水及糞便管。2、總用蒸汽管和排汽管。3、淡水、飲用水和衛(wèi)生水管4、消防和甲板沖洗管。5、空間位置狹小的場合。DN32以下各系統(tǒng)管子注：A、B型通艙管件，僅適用于鋼管，C、D、E型通艙管體可用于鋼管和銅管4.12.2 對于雙層底和箱柜的通艙件和法蘭座板型式可按圖2和圖3的規(guī)定。K>1/2T圖2圖34.12.3 法蘭焊接座板可根據(jù)實際需要可選用單面座板（見圖3）,或采用雙面座板（見圖4）。圖44.1

42、2.4管子通過無水密要求的艙壁或甲板時，其型式應(yīng)符合表18規(guī)定的要求。表18序號簡圖適用范圍Af非王史禮上-.J士廠玉D=th-1R適用于非水密且無阻擋水要求的管子通道適用于非水密且需阻擋水和油流入另外艙室的管子通道30mm。4.12.6管子穿過縱桁腹板、強橫梁腹板等構(gòu)件的開孔要求：a）開孔高度不得超過腹板高度的25%,開孔寬度不得超過骨材間距的60%;b）開孔邊緣至縱桁或橫梁面板的距離應(yīng)不小于其腹板高度的40%c）所開的孔應(yīng)有打磨光滑的邊緣和良好的園角，且不應(yīng)同時密集地布置在相鄰的肋位內(nèi)；d）當開孔尺寸不能滿足上述a）、b）兩項要求時應(yīng)予補償，補償辦法可用復(fù)板搭焊于縱桁或橫梁復(fù)板上，復(fù)板的厚

43、度應(yīng)與腹板的厚度相等；e）在開孔四周采用扁鋼加強時，扁鋼厚度不得小于腹板厚度，扁鋼補償?shù)谋砻鎽?yīng)與開孔表面緊密接觸，并采用雙面連續(xù)焊；f）貨艙圍板不可開孔。4.12.7船舷和船底閥件，管孔的安裝。4.12.7.1 船舷和船底的一切進、排水管所裝設(shè)的閥或旋塞，應(yīng)符合下列規(guī)定：a）直接裝焊于船體外板或海水箱上的座板上，并以旋入座板的螺柱予以固定，螺柱孔不得鉆至外板，座板與外板應(yīng)進行雙面焊。座板的連接結(jié)構(gòu)型式可按圖5的規(guī)定；圖5b）裝焊于船體外板的短管，其結(jié)構(gòu)型式按圖6的規(guī)定;圖6c）短管的厚度一般應(yīng)不小于外板厚度，安裝時將管端伸出舷外長度為6mm15mm（根據(jù)船舶大小采?。?，與外板外側(cè)焊接，外板與短管之間加焊