(建筑電氣工程)電氣考試試題精編

1、建筑電氣工程） 電氣考試 試題電氣考試試題壹、判斷題1 提高功率因數(shù)，能夠降低線路輸送電能的損失。 （）2 變壓器溫度的測量主要是通過對其油溫的測量來實現(xiàn)的。如果發(fā)現(xiàn)油 溫較平時相同負載和相同條件下高出 10 時，應考慮變壓器內(nèi)發(fā)生了 故障。（）3 為了提高三相異步電動機的起動轉(zhuǎn)矩，可使電源電壓高于額定電壓， 從而獲得較好的起動性能。 （×）4 電力系統(tǒng)的不正常工作狀態(tài)不是故障，但不正常狀態(tài)可能會上升為故 障。（）5 直流或交流耐壓試驗，因可能使被試物品的絕緣擊穿，或雖未擊穿卻 留下了隱患，故不應采用。 （×）6 380V 電源停電時，拔保險應先撥中間相。 （）7 變壓器的

2、銅損不隨負荷的大小而變化 （×）8 壹個線圈的電感和外加電壓無關(guān)。 （）9 變壓器的激磁涌流會對變壓器產(chǎn)生極大危害 （×）10 交流電路中，電阻元件上的電壓和電流的相位差為零。 （）11 電力系統(tǒng)的中性點接地方式，有大接地電流系統(tǒng)和小接地電流系統(tǒng)倆 種方式。（）12 對繼電保護裝置的基本要求是： 可靠性、選擇性、快速性和靈敏性。（）13 變壓器的壽命是由線圈絕緣材料的老化程度決定的。 （）14 變壓器不對稱運行，對變壓器本身危害極大。 （）15 變壓器油枕油位計的 +40C 油位線是表示環(huán)境溫度在 +40 時的油標準位直線。()16 三相負載接收的總有功功率，等于每相負載接

3、收的有功功率之和。()17 對于直流電路，電感元件相當于開路。 (×)18 對于直流電路，電容元件相當于短路。 (×)19 能使低壓繼電器觸點從斷開到閉合的最高電壓叫作該繼電器的動作電 壓。 ()20 差動保護的優(yōu)點是： 能夠迅速地、 有選擇地切除保護范圍內(nèi)的故障。 ()21 在直流電路中，不能使用以油滅弧的斷路器。 ()22 高壓斷路器的額定電壓指的是相電壓。 (×)23 斷路器的操作機構(gòu)壹般包括合閘機構(gòu)和分閘機構(gòu)。 ()24 母線的作用是匯集、分配和傳輸電能。 ()25 避雷針是引雷擊中針尖而起到保護作用的。 ()26 二次回路的電路圖，包括原理展開圖和安裝接

4、線圖倆種。 ()27 發(fā)電機的極對數(shù)和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，決定了交流電動勢的頻率。 ()28 異步電動機的轉(zhuǎn)差率，即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和同步轉(zhuǎn)速的差值對轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的比 值。(×)29 直流電機運行是可逆的。 ()30 直流電機在運行時，電刷下產(chǎn)生火花，是屬于換向不良的表現(xiàn)。 ()二、問答題1. 電流互感器在運行中其二次側(cè)不允許開路，為什么？ 答：電流互感器運行中二次側(cè)開路會產(chǎn)生以下后果：(1) 產(chǎn)生很高的電壓對設(shè)備和運行人員有很大危險。(2) 鐵芯損耗增加，引起嚴重發(fā)熱，有燒毀的可能性。（3）在鐵芯中產(chǎn)生剩磁，使電流互感器的誤差增大。所以，電流互感器運行中其二次側(cè)嚴禁開路。2. 運行中的電壓互感器二次為什

5、么不允許短路？答：電壓互感器二次電壓和壹次電壓相比低得多，故二次側(cè)匝數(shù)很少，內(nèi)阻很小。正常運行中電壓互感器二次側(cè)負載阻抗較大，相當于開路運行，其中流過的電流很小。如果電壓互感器二次側(cè)短路，由于其內(nèi)阻很小，將在二次線圈中 產(chǎn)生很大的短路電流， 極易燒壞電壓互感器。 所以電壓互感器二次不允許短路。3. 為什么要從變壓器的高壓側(cè)引出分接頭？答：通常無載調(diào)壓變壓器都是從高壓側(cè)引出分接頭的，這是因為高壓繞組套在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便；又因高壓側(cè)流過的電流小，能夠使出線 和分接開關(guān)載流部分的截面小壹些，從而使接觸不良的問題比較容易解決。4. 為什么電動機不允許過載運行 ?答：電動機所帶負載過重時

6、，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，電動機的轉(zhuǎn)差率增大，這時電動 機的定子電流將增大。當定子電流較長時間超過額定值運行時，發(fā)熱量的增加 將使電動機溫度升高，使絕緣過熱加速老化，甚至于燒毀電動機。5. 運行中的直流系統(tǒng)為什么要進行絕緣監(jiān)視？答：運行中的直流裝置發(fā)生壹極接地且不引起嚴重的后果，但不允許在壹極接地的情況下長期運行。因為壹旦另外壹極再發(fā)生接地時，可能造成信號裝置、繼電保護和控制回路的誤動作，使開關(guān)跳閘，也有可能造成裝置拒動，其危害可能更大。為此，必須裝設(shè)直流系統(tǒng)的絕緣監(jiān)察裝置，以便及時發(fā)現(xiàn)及消除直 流系統(tǒng)的壹點接地故障。6. 主變中性點接地刀閘投退有何規(guī)定 ?答：（1）在中性點直接接地系統(tǒng)內(nèi)， 僅有壹臺變

7、壓器中性點接地運行時， 若要停用 此臺變壓器，必先合上另壹臺運行變壓器的接地刀閘，方可操作。（2）主變停送電操作或任何情況下的零起升壓操作前， 應先合上變壓器各側(cè)中 性點接地刀閘。7. 運行中變壓器重瓦斯保護在什么情況下須投“信號”位置？答：變壓器在運行中濾油、補油、換油泵或更換凈油器的吸附劑時，應將其重瓦 斯保護改投“信號”位置8. 何謂發(fā)電機進相運行 ?發(fā)電機進相運行時應注意什么 ?9. 答：所謂發(fā)電機進相運行，是指發(fā)電機發(fā)出有功而吸收無功的穩(wěn)定運行狀態(tài)。10. 發(fā)電機進相運行時，主要應注意四個問題 :一、 是靜態(tài)穩(wěn)定性降低；二、 是端部漏磁引起定子端部溫度升高；三、是廠用電電壓降低；四、

8、是由于機端電壓降低在輸出功率不變的情況下發(fā)電機定子電流增加， 易造成過負荷。11. 110KV 之上主變停、送電前為什么要先合上中性點地刀？12. 答：110KV 之上變壓器通常在中性點直接接地系統(tǒng)運行，絕緣裕度小。為防 止變壓器停電操作時產(chǎn)生的操作過電壓和變壓器送電操作時因開關(guān)三相不同 期合閘產(chǎn)生的過電壓和變壓器絕緣的破壞，規(guī)定在操作運行時中性點直接接 地的變壓器前，壹定要先將變壓器中性點接地，方可進行操作。13. 變壓器且列運行的條件有那些 ? 答：變壓器且列運行的條件：接線組別相同；變比基本相等；短路電壓值基本相 等；倆臺變壓器容量比不超過 3：1 。14. 操作中發(fā)生帶負荷拉、合閘刀時

9、如何處理？答：（ 1）帶負荷合閘刀時，即使發(fā)現(xiàn)合錯，也不準將閘刀再拉開。因為帶負荷 拉閘刀，將造成三相孤光短路事故。（2）帶負荷錯拉閘刀時，在刀片剛離開固定觸頭時，便發(fā)生電弧，這時應立 即合上，能夠消除電弧，避免事故。但如閘刀已全部拉開，則不許將誤 拉的閘刀再合上。15. 電力系統(tǒng)對繼電保護的基本要求是什么 ? 答：繼電保護裝置應滿足可靠性、選擇性、靈敏性和速動性的要求。16. 試述變壓器瓦斯保護的基本工作原理？ 答：瓦斯保護是變壓器的主要保護，能有效地反應變壓器內(nèi)部故障。當變壓器內(nèi) 部故障嚴重時，產(chǎn)生強烈的瓦斯氣體，使變壓器內(nèi)部壓力突增，產(chǎn)生很大的 油流向油枕方向沖擊，因油流沖擊檔板，檔板克

10、服彈簧的阻力，帶動磁鐵向 干簧觸點方向移勸，使干簧觸點接通，作用于跳閘。17. 什么是變壓器的過勵磁？ 答：當變壓器在電壓升高或頻率下降時都將造成工作磁通密度增加，變壓器的鐵 芯飽和稱為變壓器過勵磁。18. 6kV 電壓互感器在運行中，壹次側(cè)熔絲熔斷可能是什么原因？答：1 二次回路故障；26kV 系統(tǒng)接地；3 系統(tǒng)發(fā)生鐵磁振蕩。19. 簡述電動機滾動軸承發(fā)熱、有噪音的故障原因及排除方法。答：潤滑油變質(zhì)或混有雜質(zhì)，可清洗后更換質(zhì)量好的潤滑油軸承室內(nèi)潤滑油加的過多或過少，應加入適量的潤滑油軸承磨損過大或軸承內(nèi)圈、外圈破裂，應更換軸承。軸承和軸或和軸承室配合過松，需調(diào)整到合適的配合精度。傳動帶過緊，

11、在不影響轉(zhuǎn)速的情況下，適當放松傳動帶。20. 簡述電動機振動的故障原因及排除方法。答：電動機固定不牢固，應加強基礎(chǔ)的堅固性，緊固螺栓。負載轉(zhuǎn)軸和電機軸線不重合，應正確調(diào)整好機組，使倆軸線重合。轉(zhuǎn)軸變形，應校正轉(zhuǎn)軸，必要時更換新軸。軸承損壞或軸承室松，需更換軸承或修復軸承室。電樞不平衡，應對其進行動平衡。21. 什么是人身觸電？觸電形式有幾種？ 答：電流通過人體是人身觸電。觸電有：單相觸電，倆相觸電和跨步電壓觸電，接觸觸電四種形式。22. 備用電源自動投入在什么情況下動作？答：（1）工作電源失去電壓；（2）工作電源故障，工作保護動作；（3）由于電壓互感器熔絲熔斷，斷電引起自動投入備用電源的誤動作

12、23. 發(fā)電機大軸接地電刷有什么用途？答：發(fā)電機大軸接地電刷具有如下三種用途：（1）消除大軸對地的靜電電壓；（2）供轉(zhuǎn)子接地保護裝置用；（3）供測量轉(zhuǎn)子線圈正、負極對地電壓用。24. 什么叫電氣二次設(shè)備？ 答：電氣二次設(shè)備是和壹次設(shè)備有關(guān)的保護、測量、信號、控制和操作回路中 所使用的設(shè)備。25. 電動機在運行中產(chǎn)生異常聲音是什么原因？答：（1）三相電線中斷壹相； （2）三相電壓不平衡；（3）軸承磨損嚴重或缺油； 4）定子和轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦；（5）風扇和風罩或機蓋摩擦； （6）機座松動。26. 操作隔離刀閘的要點有哪些？ 答：合閘時：對準操作項目；操作迅速果斷，但不要用力過猛；操作完畢，要檢 查合閘

13、良好。拉閘時：開始動作要慢而謹慎，刀閘離開觸頭時應迅速拉開；拉閘完畢，要 檢查斷開良好。24 電動機運行中保護跳閘的原因是什么？答： 1機械裝置故障； 2電動機內(nèi)部和電纜有短路現(xiàn)象；3 保護裝置本身問題； 4 帶缺相保護器的設(shè)備電源故障25 電動機啟動后發(fā)出鳴響， 轉(zhuǎn)速很慢達不到正常轉(zhuǎn)速的原因是什么？ （班長和主 值以外人員）答： 1.定子回路壹相斷線 2.機械裝置卡澀3.轉(zhuǎn)子回路斷線或接觸不良 4.靜子回路接線錯誤26 運行人員在值班時應掌握哪些情況？ 答：設(shè)備狀態(tài)；設(shè)備運行方式及停復役情況；主要設(shè)備運行參數(shù)；設(shè)備缺陷及改 進情況；工作票份數(shù)，工作進展情況；地線組數(shù)及號數(shù)；工作遺留問題；各種

14、表格和記錄登記情況；工作用具和安全用具有無遺失；本班衛(wèi)生清掃情況27 運行中的真空短路器巡視項目有哪些？答：（1 ）開關(guān)分、合閘指示正確，和實際運行情況相符（ 2 ）真空滅弧室無異常（3 ）接地完好（ 4 ）開關(guān)各部分無異聲（振動聲）及異味（5）開關(guān)操作儲能機構(gòu)，各種閉鎖裝置運行良好28#3 、4 主變中性點刀閘和保護是怎樣配合使用的？答：主變中性點刀閘投入運行時，投入零序過流保護，未投入中性點刀閘的主 變投入零序過壓保護，倆臺變壓器中性點刀閘只能投入壹個，當需要操作某臺 主變時，投入該臺主變中性點刀閘，退出另壹臺變壓器的中性點刀閘，保護相 應投切29 我廠的同期點有哪些？答： 11 21 3

15、1 41855 856 811 812850 800801802813853803 814 80430#1 發(fā)電機的保護有哪些？答： .縱差復合電壓閉鎖過流過負荷定子接地轉(zhuǎn)子倆點接地微機勵磁31 電動機運行中保護跳閘的原因是什么？答： 1.機械裝置故障2.電動機內(nèi)部和電纜有短路現(xiàn)象3.保護裝置本身誤動32 電動機無法啟動的原因有哪些？答： 1.電源缺相或保險熔斷 2.電源電壓過低3.定轉(zhuǎn)子間的間隙不正常，有摩擦 4.定子或轉(zhuǎn)子繞組斷線33 、倒閘操作的“五防” 答：（1）防止帶負荷拉合刀閘（2）防止帶接地線（接地刀）合閘（3）防止帶電掛接地線（接地刀）（4）防止誤拉合開關(guān)（5）防止誤入帶電間隔

16、34 、變壓器的油枕有什么作用？答：（1）調(diào)節(jié)油量，保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿油。（2）減少油和空氣的接觸面，防止油被加速氧化和受潮。35 停送電操作原則答：（1）拉合隔離開關(guān)及小車斷路器送電前， 必須檢查且確認斷路器在斷開位置（2 ）嚴禁帶負荷拉合隔離開關(guān)， 所裝電氣和機械防誤閉鎖裝置不能隨意退出。（3）停電時，先斷開斷路器，后拉開負荷側(cè)隔離開關(guān)，最后拉開電源側(cè)隔離 開關(guān)；送電時，先合上電源側(cè)隔離開關(guān)，再合上負荷側(cè)隔離開關(guān)，最后 合上斷路器。36 、何謂熱備用？答：指設(shè)備開關(guān)斷開，而刀閘仍在合上位置。此狀態(tài)下如無特殊要求，設(shè)備保護均應在運行狀態(tài)。37 、何謂冷備用狀態(tài)？答：特指線路、母線等電氣

17、設(shè)備的開關(guān)斷開，其倆側(cè)刀閘和相關(guān)接地刀閘處于斷開位置。38 、操作中發(fā)生帶負荷拉、合隔離開關(guān)時如何處理？ 答：（1）帶負荷合隔離開關(guān)時，即使發(fā)現(xiàn)合錯，也不準將隔離開關(guān)再拉開。因為帶負荷拉隔離開關(guān)，將造成三相弧光短路事故。（2）帶負荷錯拉隔離開關(guān)時，在刀片剛離開固定觸頭時，便發(fā)生電弧，這時 應立即合了，能夠消除電弧，避免事故。但如隔離開關(guān)已全部拉開，則不許 將誤拉的隔離開關(guān)再合上。39 電氣設(shè)備有哪些工作狀態(tài)答：（1）運行狀態(tài)（ 2）冷備用狀態(tài)（ 3）熱備用狀態(tài)（ 4 ）檢修狀態(tài)40 電力系統(tǒng)同期且列的條件是什么？（1）且列斷路器倆側(cè)的相序、相位相同。（2）且列斷路器倆側(cè)的頻率相等。（3）且列斷

18、路器倆側(cè)的電壓相等。41 高壓電動機在大修時，壹般需要進行哪些試驗？答：（1）電動機定子繞組絕緣電阻和吸收比（2）直流電阻（3）直流耐壓和泄漏電流（4）交流耐壓試驗42 三相異步電動機的機械部分常發(fā)生哪些故障？答：常發(fā)生的故障有定轉(zhuǎn)子之間掃堂，軸承損壞和旋轉(zhuǎn)部件被雜物卡住和掉葉片 等故障。43 運行中電動機過熱的主要原因有哪些？答：（1）電動機過負荷運行，定子電流過大（2）定子繞組缺相運行3）電源電壓過高或過低（4）電動機通風道堵塞或風扇損壞44 電動機振動的故障原因及排除方法。答：（1）電動機固定不牢固，應加強基礎(chǔ)的堅固性，緊固螺栓。（2）負載轉(zhuǎn)軸和電機軸線不重合，應正確調(diào)整好機組，使倆軸線

19、重合（3）轉(zhuǎn)軸變形，應校正轉(zhuǎn)軸，必要時更換新軸。（4）軸承損壞或軸承室松，需更換軸承或修復軸承室。（5）電樞不平衡，應對其進行動平衡。45 發(fā)電機緊急停機的條件答：（1 ）發(fā)電機振動嚴重超標（ 2）發(fā)電機 .勵磁機冒煙著火（3）人身事故（ 4 ）發(fā)電機振蕩，威脅設(shè)備安全（5）接到機器危險信號，且有主汽門關(guān)閉信號，同時確認有功到零。46 、變壓器的油枕有什么作用？答：（1）調(diào)節(jié)油量，保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿油。（2）減少油和空氣的接觸面，防止油被加速氧化和受潮。47 、高壓電動機在大修時，壹般需要進行哪些試驗？答：（1）電動機定子繞組絕緣電阻和吸收比（2）直流電阻（3）直流耐壓和泄漏電流（4）交

20、流耐壓試驗48 、何謂核相？ 答：用儀表或其它手段對倆電源的相序或相位進行檢測。49 、為什么要核相？ 答：若相位或相序不同的交流電源且列或合環(huán)，將產(chǎn)生很大的電流，巨大的電流 會造成發(fā)電機或電氣設(shè)備的損壞，因此需要核相。為了正確的且列，不但要壹次 相序和相位正確，仍要求二次相位和相序正確，否則也會發(fā)生非同期且列。50 、哪些情況下要核相？ 答：對于新投產(chǎn)的線路或更改后的線路，必須進行相位、相序核對，和且列有關(guān) 的二次回路檢修時改動過，也須核對相位、51 為什么三相異步電動機不允許缺相運行？ 答：電動機的三相電源有壹相短路時，稱為缺相運行。缺相發(fā)生在運行中雖然尚 能運轉(zhuǎn)，但電機轉(zhuǎn)速下降，其他倆相

21、定子電流過大，易燒毀電動機繞組，因此不 允許電動機缺相運行。三填空題1 電氣運行人員應具備的三熟是指 熟悉設(shè)備系統(tǒng)和原理，熟悉操作和事故處理， 熟悉本崗位的規(guī)程和制度。2 電氣專業(yè)中的五防是指 防止帶負荷拉合刀閘， 防止誤拉合開關(guān)， 防止帶電掛地 線，防止帶地線合閘，防止誤入帶電間隔。3 運行中的發(fā)電機冷卻空氣相對濕度不得超過 60% ，最低進風溫度通 常在 20左右，出入口溫差應控制在 25 以內(nèi)。4 發(fā)電機運行中各軸承座振幅不大于 0.03mm ，絕緣電阻不低于 1M 。5 電動機熱態(tài)指電動機剛剛停運或線圈溫度在 50 之上6 我廠 110KV 系統(tǒng)屬于中性點 直接接地 系統(tǒng)。7 新熱線的

22、保護有 接地距離、 、段；相間距離、 段；零序過流、 、 、段；86KV 段低電壓保護第壹時限 0.5 秒跳 磨煤機，第二時限 9 秒跳 給水泵，送 風機96KV 電纜的電纜芯最高允許溫度是 65 ，外皮最高允許溫度是 5010 滑動軸承最高允許溫度 80 ，滾動軸承最高允許溫度 100 11 電動機運行中軸承振動值 750 及以下 12S 1000 轉(zhuǎn) 10S 1500 轉(zhuǎn) 8.5S 3000 轉(zhuǎn) 5S12 母線和刀閘的允許極限溫度是 70 13 備自投保護的失壓元件動作值是 35V ，有壓元件的動作值是 65V14 裝設(shè)隔離開關(guān)后， 能夠在設(shè)備檢修時造成 明顯斷開點 ，使檢修設(shè)備和帶電設(shè)

23、備 隔離15 將電壓互感器停電時，應先斷開 二次側(cè) ，后斷開 壹次側(cè)16 分閘操作真空斷路器時，在觸頭斷開后，滅弧室的屏蔽罩內(nèi)壁應沒有 紅色或 白色輝光17 操作隔離開關(guān)時， 即使合錯，甚至在合閘時發(fā)生電弧， 也不允許將隔離開關(guān) 再 拉開18 多油斷路器中的絕緣油，起絕緣和滅弧作用19 根據(jù)保護裝置對被保護元件的作用， 可分為 主 保護， 后備 保護和輔助 保護20#1 高廠變的保護有 速斷，過流，瓦斯21 電氣運行人員應具備的三能是指能正確的進行操作和分析運行狀況及時發(fā)現(xiàn)故障和排除故障 能掌握壹般的維修技能22 電氣專業(yè)中的倆票三制是指 操作票，工作票，交接班制度，巡回檢查制度， 設(shè)備定期切

24、換試驗制度23 發(fā)電機運行進風溫度壹般不大于40 ，最高不得大于 55 24 變壓器上層油溫壹般不超過 85 ，最高不超過 9525 電動機的冷態(tài)是指 電動機停運 8 小時之上或線圈溫度 50 以下者26 我廠 35KV 系統(tǒng)屬于中性點 不接地 系統(tǒng)。27 發(fā)電機且列條件：系統(tǒng)側(cè)和待且的 電壓 、 頻率 、 相位 相同28 變壓器且列運行的條件是 電壓變比相同 ，接線組別相同，阻抗電壓相同 ， 容量不應相差太大296KV 電纜的電纜芯最高允許溫度是65 ，外皮最高允許溫度是5030 滑動軸承最高允許溫度 80 ，滾動軸承最高允許溫度 100 31 發(fā)電機空冷器進風溫度壹般不大于40 ，最高不大

25、于 55 32 發(fā)電機軸承潤滑油進油溫度約在 4045 ，出油溫度應不超過 65 33 拉合電壓 10KV 及以下，電流在 70A 以下的環(huán)路均衡電流。34 如果是二次回路故障導致重瓦斯保護誤動作， 使變壓器跳閘， 應將重瓦斯保護 退出 ，而將變壓器 投運35 在正常運行情況下，變壓器瓦斯保護的輕瓦斯作用于“信號” ，重瓦斯作用于 “跳閘”。重瓦斯和主變縱聯(lián)差動保護不得同時退出運行。36110KV 變壓器，當其110KV 側(cè)中性點接地運行時，投入110KV 零序過電流保護；當其110KV 側(cè)中性點不接地運行時，投入 110KV 零序過電壓保護37 絕緣介質(zhì)的吸收比是 60S 時的絕緣電阻和 15S 時的絕緣電阻之 比38 開關(guān)紅燈亮表示 跳閘 回路正常39 變壓器在二次側(cè)開路時，壹次側(cè)流過的電流是空載 電流40 在切斷空載變壓器時，有可能產(chǎn)生 操作過電壓41 投入空載變壓器時會產(chǎn)生 勵磁涌流，其值可達到額定電流的68 倍42 裝設(shè)隔離