物流師員四級歷年考試試題錦集

1、物流師員四級考試真題 1單選題01.現(xiàn)代物流特點:信息化 ,自動化 ,數(shù)字化 ,智能化 ,柔性化 ,_.(1. 網(wǎng)絡(luò)化2.機械化3 現(xiàn)代化 )02.裝卸搬運合理化原則: 提高機械化水平,_,集裝單元化 ,提高機動性能,利用重力和減少附加重量 ,各環(huán)節(jié)均衡協(xié)調(diào),系統(tǒng)效率最大化.(1.減少無效作業(yè)2.成本最低3.效益最大 )03.裝卸搬運在物流中是:輔助性 ,_,支持性 ,保障性 ,銜接性的活動 .(1.適當(dāng)集中庫存2.合理庫存3.伴生性 )04.儲存合理化的標(biāo)志有:質(zhì)量標(biāo)志 ,數(shù)量標(biāo)志 ,_,結(jié)構(gòu)標(biāo)志 ,費用標(biāo)志 ,分布標(biāo)志 .(1.節(jié)約標(biāo)志2.重點標(biāo)志03.時間標(biāo)志 )05.物流系統(tǒng)目標(biāo):服務(wù)

2、目標(biāo) ,快捷目標(biāo) ,庫存控制目標(biāo),_,節(jié)約目標(biāo) .(1.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)2.集裝單元化目標(biāo)3.效益實現(xiàn)目標(biāo) )06.物流質(zhì)量包含以下內(nèi)容:商品的質(zhì)量保證及改善,物流工作質(zhì)量 ,_,物流工程質(zhì)量.(1.物流服務(wù)質(zhì)量2.運輸質(zhì)量3.包裝質(zhì)量 )07._是物流過程連貫建立標(biāo)準(zhǔn)化的基點.(1.集裝系統(tǒng)2.運輸系統(tǒng)3.配送系統(tǒng) )08.物流系統(tǒng)要素:一般要素 ,支撐要素 ,物質(zhì)基礎(chǔ)要素,_.(1.配送功能要素2.勞動者要素3.功能要素4.物流設(shè)施要素)09.合理儲存內(nèi)容:合理儲存量 ,_,合理儲存時間 ,合理儲存網(wǎng)絡(luò).(1.社會需求量2.合理儲存結(jié)構(gòu)3.儲存適應(yīng)量 )10.儲存合理實施要點:ABC 分析法

3、,_,重點管理適當(dāng)集中庫存.(1.合理儲存量2.追求經(jīng)濟規(guī)模 )11.包裝一般可分為:運輸包裝 ,_,.(1. 防潮包裝2.危險品包裝3.商品包裝 )12.現(xiàn)代物流按系統(tǒng)性質(zhì)分類:社會物流 ,_,行業(yè)物流 .(1.企業(yè)物流2.軍事物流3.綠色物流 )13.運輸提供物品位移和_職能 .(1.短期庫存2.搬運3.裝卸 )14.運輸可以創(chuàng)造”場所效應(yīng)”,其含義 : 由于空間場所不同,其_ 不同 ,效益實現(xiàn)不同.(1.時間效益2.成本核算3.使用價值 )15. 儲存合理化標(biāo)志 :質(zhì)量標(biāo)志 ,數(shù)量標(biāo)志 ,_, 時間標(biāo)志 .(1. 結(jié)構(gòu)標(biāo)志 2.效益標(biāo)志 3.品種標(biāo)志 )16. 裝卸搬運中提高機動性原則是

4、使貨物處于機動指數(shù)_的狀態(tài) .(1.低2.運動3.靜止4.高 )17.強化輸送 ,保護產(chǎn)品為目的包裝稱為 _.(1. 運輸包裝 2.商業(yè)包裝 3.防腐包裝 )18.物流按使用價值分:宏觀物流 ,_.(1. 行業(yè)物流2.微觀物流 3.環(huán)保物流 )19.物流標(biāo)準(zhǔn)化 ISO中央秘書處已基本認定 _為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 .(1.1000*1200 2.1000*1000 3.600*400)20.物流系統(tǒng)要素具有_特點 .(1.場所效應(yīng)2.效益背反 )21.物流標(biāo)準(zhǔn)化對物流_,效益有重大作用.(1.時間2.結(jié)構(gòu) 3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.成本 )22.物流組織機構(gòu)基本原則:_,統(tǒng)一 ,自主 ,高效 .(1.精簡2.集

5、約化3.區(qū)域化 )23.影響儲存商品質(zhì)量的因素: 商品自身的結(jié)構(gòu),_性質(zhì) .(1.品質(zhì)2.成分 3.生產(chǎn)時間 )24.企業(yè)倉庫的合理布局包含_.(1.倉庫機構(gòu)調(diào)整2.倉庫體積利用率高3.各類倉庫內(nèi)部的合理布局)25.于配送的功能,下列哪個是錯誤的:_.(1. 有益于物流運動實現(xiàn)合理化2.有利于合理資源配置3.可以降低物流成本促進生產(chǎn)快速發(fā)展4.只要做好配和送無須其他新技術(shù))26.下列配送中心按功能角度來分類的是:_.(1. 連鎖行業(yè)超市配送中心2.區(qū)域范圍性配送心 3.功能流通加工業(yè)配送4.化妝對象配送中心 )27.配送中心的調(diào)貨活動是屬_.(1. 回收物流 2.返回物流3.宏觀物流4.銷售物

6、流 )28.配送中心收驗貨作業(yè)的三核對:數(shù)量核對 ,商品包裝上的品名,規(guī)格 ,細數(shù) ,_.(1. 驗收包裝箱上是否有水跡2.驗收包裝箱上的規(guī)格3.查核商品條形碼4.查驗是否有送貨預(yù)報 )29.配送中心庫存控制的目的: 減少超額庫存投資 ,降低成本 ,保護貨物安全和 _.(1.防止延遲和缺貨2.先進先出3.利潤最大化 )30庫存控制關(guān)鍵 : 訂購點 ,訂購量和 _.(1.降低成本 2.庫存基準(zhǔn) 3.備足貨物 )31.下面與提高運輸配送關(guān)系不大的是_.(1. 消除交錯運輸2.利用回程車 3.直送 4.箱形卡車 )32.采用重力型貨架的優(yōu)點是_.(1. 節(jié)約庫存面積2.先進先出3.倉間搬運堆垛能耗低

7、 )33.配送中心采取自動補貨(ECR) 策略的目的是 _.(1.實現(xiàn)自動化管理2.實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理3.及時補充貨物 )34._不是配送中心追求的主要目標(biāo).(1.功能集約化 2.成本最小化3.服務(wù)最佳化4.完美的訂貨 )35.配送中心管理以 _為中心 .(1.利潤增長 2.降低成本 3.顧客服務(wù) )36.配送中心對物流成本 ,物流服務(wù)決策時 ,哪個不可取 :_.(1.提高物流服務(wù)水平,不惜增加成本2.庫存合理化 3.提高配送效率 4.提高服務(wù)水平 )37._ 屬于配送 .(1.配送的實質(zhì)是送貨2.配送要完全遵循按用戶要求3.配送是物流中 ,和商流無關(guān) 4.配送是配和送的有機結(jié)合 )38. 配送中

8、心內(nèi)部作業(yè)區(qū)包括: 接貨區(qū),儲存區(qū), 理貨分揀區(qū),發(fā)貨待運區(qū),流通加工區(qū) ,_.(1.集貨區(qū)2.管理指揮區(qū)3.計算機控制區(qū) )39.盤點作業(yè)目的: 確定庫存限量,計算企業(yè)損益,_.(1. 考核企業(yè)績效2.減少差錯3.制定計劃 )40.貴重物品和拆零商品應(yīng)采用_.(1.循環(huán)盤點2.現(xiàn)貨盤點3.期末盤點 )41.為了體現(xiàn)三公原則,往往要求承運人_.(1. 公布自己運價并執(zhí)行2.公布自己運價3.任意更改運價42.任意更改運價或公布自己運價 )43.物品從產(chǎn)地直接運到銷地,以減少中間環(huán)節(jié)的運輸方式是_.(1.直撥運輸2.直達運輸3.產(chǎn)銷平衡4.合整裝載運輸 )44.鐵路運輸中 ,按月簽定合同的方法叫_

9、.(1. 月度要車計劃2.鐵路貨物運單3.交貨單4.提單 )45.集裝箱是 _. (1. 運輸設(shè)備 2.包裝物3.容器 )46._ 范本中的統(tǒng)一雜貨租船合同簡稱”金康GENCON ” .(1.航次租船合同 2.定期租船合同3.包運租船合同4.光船租船合同 )47.海運單不具有 _的作用 . (1. 物權(quán)憑證 2.貨物收據(jù) 3.運輸合同4.運費支付憑證 )48.定期船貨運程序 : 定艙 _卸船送貨 . (1.接貨裝船2.倉庫收貨 3.集中裝船 )49.在一次運輸中采用二種或二種以上的方法稱_.(1.多式聯(lián)運 2.駝背式 3.滾裝滾卸4.遠洋運輸 )50.運輸方式可分為 :鐵路 ,公路 ,航空 ,

10、水路 ,_. (1. 管道2.駁船 3.多式聯(lián)運 )51.集裝箱拼箱貨交接條款是 _. (1.CFS 2.CY 3.DOOR 4.HOOK)52.海洋集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐港運輸稱_. (1. 中轉(zhuǎn)運輸 2.干線運輸 )53.貨物裝船后 ,托運人要承運人簽發(fā)的提單是 _.(1.已裝船提單 2.收貨待運提單 3清潔提單4.不清潔提單 )54.公路運輸工作組織包括 : 貨運工作組織 ,_,車輛運行組織 .(1.客運工作組織 2.裝卸工作組織3.清潔工作組織 )55.市場營銷導(dǎo)向聚焦于特定顧客群體的需求,欲望 ,偏好和 _. (1.期望2.持續(xù)3.要求 4.愛好 )56. 物流市場調(diào)研步驟是總體方案設(shè)計

11、,抽樣方案設(shè)計 ,問卷定稿 ,人員培訓(xùn) ,_, 數(shù)據(jù)統(tǒng)計 ,報告撰寫 .(1.計劃制定2.調(diào)研實施 )57.國際貿(mào)易術(shù)語:成本 +運保費指:_. (1.CIF 2.CRF 3.POS 4.FOC)58._介于貨主和承運人之間的中間商,為貨主進行租船定倉,代報關(guān) ,代商檢等 .（承運人代理2 報關(guān)行3.承運人4.貨運代理）59.保稅倉庫是經(jīng)過海關(guān)批準(zhǔn),外國貨物可以 _的場所 .(1.生產(chǎn)加工 2.連續(xù)長時間儲存 3.裝卸搬運4.免關(guān)稅 )60 進出口業(yè)務(wù)基本單據(jù)包括_,運單 ,商業(yè)發(fā)票 ,信用證 ,保險單 ,裝箱單等 . (1.進出口合同2提單 3托運單)61 外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)主要結(jié)算方式是_.

12、(1.信用證支付方式2.現(xiàn)金方式 3.托收方式4,匯付方式 )62. 進口貨物作業(yè)方式 : 有一批進口貨物 ,目的地在南京 ,貨物卸在上海港 .按 CPT 方式應(yīng)由_支付運費 .( 1.收貨人2.發(fā)貨人 3.貨運代理 ,船代 )63.我國規(guī)定海運出口貨物在裝船前_小時向運輸工具所在地或出境地海關(guān)申報.(1. 12 2. 24 3.36 4. 48 )64.FOB CFR CIF 買賣雙方風(fēng)險責(zé)任劃分在_.(1.裝運港貨物裝卸前2.裝運港船舷3.卸貨港貨物裝卸前4.卸貨港船舷 )65.最常用的國際運輸方式_. (1.空運2.海運 3.多式聯(lián)運 )66.對等貿(mào)易的基本形式:回購 ,抵消 ,易貨貿(mào)易

13、 ,_. (1. 對沖2.互購 )67.當(dāng)前供應(yīng)鏈系統(tǒng)正向著_發(fā)展 . (1.拉式市場 2 推式市場3.不拉不推4.拉推結(jié)合 )68.供應(yīng)鏈管理的目的是_關(guān)系 . (1.雙贏戰(zhàn)略性合作2.供應(yīng)商和經(jīng)銷商伙伴性合作 )69._定義為相互間通過提供原材料,零部件 ,長品，服務(wù)的廠家 ,供貨商 ,零售商等組成的網(wǎng)絡(luò) .(1.供應(yīng)鏈管理 2.供應(yīng)鏈 3.ERP 4.MRP)70.供應(yīng)鏈管理特征 :復(fù)雜性 ,交叉性 ,面向客戶 ,_. (1. 特殊性 2.動態(tài)性3.持續(xù)性 )71.最好的供應(yīng)鏈管理注重產(chǎn)品進入市場要素:_.(1.產(chǎn)品 ,時間 ,地點 ,金額 2.時間 ,成本 ,市場3.成本 ,利潤 ,市

14、場 4.時間 ,庫存水平 ,市場份額 )72.以顧客為核心 ,顧客是主要的市場驅(qū)動力,稱為 _.(1. 拉動式2.互動式 3.推動式 )73.電子商務(wù) ,電子企業(yè) ,電子經(jīng)濟是 _發(fā)展需要的三方面結(jié)構(gòu)支撐 .(1.電子供應(yīng)鏈管理2.現(xiàn)代管理 )74.選擇供應(yīng)鏈合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)包括: 能力 ,兼容性 ,_.(1.規(guī)模大小 2.資金多少 3.市場占有率高低4.能否投入互補性合作的資源)75.供應(yīng)鏈管理的外部績效指標(biāo)有_.(1.成本2.質(zhì)量3.良好管理 4.最佳實施基準(zhǔn) )076._回流物處理中心能顯著加速逆向物流的流程.(1.內(nèi)部中式布局2.分布式3.區(qū)域式4.網(wǎng)絡(luò)式 )77.在逆向物流中修正作業(yè)最

15、復(fù)雜的環(huán)節(jié)是_. (1.重新制造 2.拆卸3.循環(huán)利用4.修理 )78.產(chǎn)品退貨的原因包括 : _, 質(zhì)量問題 ,商品過?；蛩湾e了貨等 .(1.依照協(xié)議可退貨2.鮮度不佳3.包裝不良 4.包裝箱內(nèi)系數(shù)與定單不符 )79.良好的逆向物流管理關(guān)鍵是_. (1.起始點控制2.時間性 3.產(chǎn)品質(zhì)量控制 4.數(shù)量控制 )80.設(shè)計并執(zhí)行一套方案 , 以實現(xiàn)最終商品及相關(guān)信息, 低成本的物料流動,通過 _實現(xiàn)合理處理商品的目的 . (1.運輸 2.質(zhì)量3.庫存控制 4.數(shù)量管理 )81.如果進入逆向物流產(chǎn)品且來自于消費者,有缺陷或顧客故意造成缺陷,即使商品是好的,顧客認定有缺陷 ,叫做 _. (1. 缺陷

16、品2 無缺陷次品 3.次品4 無缺陷品 )82._ 銷售模式回流量最高. (1.返銷2.直銷3.促銷 )83.逆向物流包括損壞,季節(jié)性庫存 ,_,過量庫存導(dǎo)致的商品回流 .(1.回調(diào)貨物 2.變質(zhì)貨物 3.被玷污貨物 )84._ 不屬于集裝單元化工具. (1.托盤 2.籠車 3.電瓶搬運車4.巧固龍 )85.自動化立體倉庫由高層貨架,巷道機 ,_,和管理控制系統(tǒng)組成 .(1.滾珠輸送機 2.光電控制器3.輸電線路4.周圍出入搬運系統(tǒng) )86.重力貨架不用動力,商品就能由高端向低端滑動,符合搬運合理化18 原則中的 : _.(1.提高活性指數(shù) 2.連續(xù)作業(yè)3.機械化 4.利用重力 )87.國際標(biāo)

17、準(zhǔn)集裝箱計量單位TEU 為 _集裝箱 .(1. 40 英尺 2. 20 噸3.20 英尺4.10 噸 )88._貨架不屬于高密度貨架. (1.移動式 2.重型貨架3 駛?cè)胧?.輕型式 )89.鐵路式運輸設(shè)備包括 :線路 ,車站 ,車輛 ,機車 ,_五大部分 .(1.通信信號 2.岔道3.鐵軌 )90.供應(yīng)鏈管理是對_進行設(shè)計 ,規(guī)劃 ,控制 ,提高各成員的效率和效益 .(1.成本 ,庫存 ,銷售2 信息流 ,物流 ,資金流 3.供應(yīng)商 ,制造商 ,銷售商4.資金 ,服務(wù) ,運輸 )91.配送是合適的產(chǎn)品和服務(wù)按照合適的狀態(tài)與包裝與合適的_,在合適的時間送到合適的用戶的合適的地方. (1.生產(chǎn)運

18、輸方式 2.利潤加工3.設(shè)計 ,原材料4.數(shù)量 ,成本費用 )92.物流業(yè)務(wù)績效評價指標(biāo)由 _工作消耗指標(biāo),工作效率指標(biāo) ,工作質(zhì)量指標(biāo)構(gòu)成 .(1.工作態(tài)度指標(biāo)2.工作損失指標(biāo) 3.工作成工指標(biāo)4.工作優(yōu)秀指標(biāo) )93.放松運輸管制體現(xiàn)在_.(1.國家定價變成市場定價2.限定承運人數(shù)量 3.放松監(jiān)管4.放寬運輸市場準(zhǔn)入條件 )多選題01.廣義的國際物流包括各種形式的物資在國與國之間的流入和流出,如 _1.轉(zhuǎn)運物資 2.過境物資3.捐贈物資 4.國內(nèi)包裹02.狹義的國際物流活動僅指與另一國進出口貿(mào)易相關(guān)的活動, 如 _.1.貨物集運2.分撥配送3.國際貸運保險4.申領(lǐng)許可文件03.影響國際物流

19、經(jīng)濟效果不可控制的因素有: _1.國際物流的市場準(zhǔn)入2.可利用的物流設(shè)施3.國外市場所屬的政治法律制度4.庫存成本可控制運輸04.影響國際物流經(jīng)濟效果的可控制因素有: _1.貿(mào)易國地理特征氣候2.客戶服務(wù)水平3.庫存管理4.政府征收關(guān)稅05.國際物流由 _ 組成 .1.客戶服務(wù)水平2.物品全球采購3.口岸物流4.與國際物流相關(guān)的國內(nèi)物流06.供應(yīng)商合作關(guān)系包括_.1.全部質(zhì)量保證2.信息共存3.國內(nèi)外合作4.數(shù)目較大07.供應(yīng)鏈合作伙伴選擇標(biāo)準(zhǔn)_.1.兼容性2.能力3.投入4.同一行業(yè)08.物流工作成果指標(biāo)_.1.貨物流轉(zhuǎn)額2.購進量3.完好率4.客戶退貨數(shù)09.供應(yīng)鏈滿意度指標(biāo)_.1.準(zhǔn)時交

20、貨率2.成本利潤率3.產(chǎn)品質(zhì)量合格率4.供應(yīng)產(chǎn)銷率10. 托運人 ( 買賣合同的賣方或者買方)向班輪公司申請物品運輸,承運人給予承諾的行為是_.1.要約 2.承諾 3.定艙 4.卸貨地定艙11.物流中的物通常是指 _.1.物資 2.物料 3.商品 4.物品12.運輸?shù)墓δ?_.1.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 2.使用價值實現(xiàn)3.增加就業(yè) 4.產(chǎn)品儲存13.運輸方式可分為 _1.鐵路 2.水路 3.公路 4.航空5.管道14.我國參與管理和監(jiān)控的政府部門_.1.商檢局 2.海關(guān)3.港務(wù)局4.海洋局15.國際物流中心主要運輸方式_.1.集裝箱多式聯(lián)運2.海運3.航運4.管道16.國際物流運作,生產(chǎn)企業(yè)依賴 _完成跨

21、國運輸 .1.國際貨貿(mào)企業(yè)2.船承運人3.郵政快遞 4.報關(guān)行17.根據(jù)貨物特征,國際物流分為 _.1.國際軍事物流2.國際商品物流3.國際展品物流4.國際救援物質(zhì)物流18.國際物流信息溝通方式_.1.TELEX 2.EDI 3.INTENAT 4.傳真19.現(xiàn)代物流基本組成 _.1.裝卸搬運包裝2.流通加工信息處理3.儲存交換驗收4.儲存運輸配送20.鐵路運輸中 ,貨物列車種類 _.1.區(qū)段列車 2.零摘列車 ,摘掛列車 ,長途列車3.空車直達 ,整列短途列車 ,小運轉(zhuǎn)列車4.零摘 ,摘掛運輸21.運輸業(yè)務(wù)包括 _.1.物品發(fā)送 2 物品接運 3.物品中轉(zhuǎn)4.物品安全22.運輸合理化的影響因

22、素_.1.運輸距離2.運輸環(huán)節(jié)3.運輸工具4.運輸時間23.按配送商品種類及數(shù)量可分為_.1.少品種 ,大批量2.多品種 ,少批量3.配套4.定量24.國際物流業(yè)務(wù)包括_.1.貿(mào)易國際物流2.大陸橋國際物流3.小路橋國際物流4.非貿(mào)易國際物流25.物流系統(tǒng)目標(biāo)_.1.服務(wù)2.快捷3.節(jié)約 4.規(guī)模優(yōu)化26.供應(yīng)鏈績效評價有_.1.績效度量2.內(nèi)部績效度量3.外部績效度量4.供應(yīng)鏈綜合績效度量27.國際貿(mào)易買賣雙方就_進行磋商 .1.品名質(zhì)量2.商品數(shù)量3.包裝4.貨運保險28.國際貿(mào)易企業(yè)結(jié)算常用方式_.1.現(xiàn)金2.信用證3.托收4.匯付29.國際物流面臨風(fēng)險_.1.貨物滅失被損壞2.進口國通

23、貨膨脹3.匯率風(fēng)險4.企業(yè)資信信用風(fēng)險30.國際物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備_.1.集裝箱2.托盤3.通信方式4.軟件系統(tǒng)31.根據(jù)貨物在國與國之間流向分為_.1.口岸物流2.逆向物流3.進口物流4.出口物流32.根據(jù)關(guān)稅區(qū)域,物流分為 _.1.各省市間2.跨國企業(yè)間3.不同經(jīng)濟區(qū)域4.國家間33.國際貿(mào)易方式主要有_.1.代理2.期貨交易3.加工貿(mào)易4.抵押34.國際貨物買賣中商品品質(zhì)表示方法_.1.文字說明2.圖表表示3.樣品表示4.包裝表示35.常用物流系統(tǒng)評價指標(biāo)_.1.運輸儲存搬運2.庫存管理生產(chǎn)計劃控制3.物流系統(tǒng)綜合方面4.運輸儲存36.提單是 _.1.用于證明海上合同單證2.貨物已交承運

24、人接收的單證3.承運人保證交付貨物的單證4.物權(quán)憑證37.鮮活物在鐵路運輸中的采用_.1.制冷2.加溫保溫3.通風(fēng)4.上水38.以下屬于大陸橋的有_.1.連云港經(jīng)紅海2.西伯利亞大陸橋3.從上海經(jīng)香港4.南浦大橋是非題01.國際物流指原材料,在制品 ,半成品在國與國之間的流動和轉(zhuǎn)移.02.國際物流運作環(huán)境比較復(fù)雜,業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多 .03.一般說 ,政府總是傾向于對制成品增收較低關(guān)稅.04.國際物流只在時間,空間 ,距離上擴大 ,而在運作方式 ,復(fù)雜性及技術(shù)要求與國內(nèi)物流沒有差異 .05.國際物流與國內(nèi)物流經(jīng)營環(huán)境不同.06.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo).07.物流系統(tǒng)要素具有”效益背反”特

25、點.08.效益背反就是指為客戶提供的服務(wù)越好,成本就越低 .09.整箱貨是在鉛封完整和箱體完好的狀態(tài)交接.10.根據(jù)提供者不同 ,集裝箱分為承運人和貨主箱 .11.大陸橋定義指利用橫貫大陸的鐵路把大陸兩段的海洋運輸連接起來,組成海陸海式的連貫運輸 .12.供應(yīng)鏈不僅是物料鏈,信息鏈 ,資金鏈 ,也是增值鏈 .13.供應(yīng)鏈管理的特點:復(fù)雜性 ,動態(tài)性 ,交叉性 ,用戶需求推動 .14.客戶拉動時 ,要求龐大的庫存 .15.補貨作業(yè)發(fā)生與否,主要看揀貨區(qū)的貨物有否 .16.航空運輸指定商品運價 ,指始發(fā)地至目的地特定品名貨物的運價.17.航空運單性質(zhì)與海運提單相同 .18.班機是固定航線 ,固定起

26、落站 ,按預(yù)先計劃規(guī)定時間 ,定期航行的班機 .19.海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積.20.旺季附加費是為航線的各基本港之間運輸平均費用水平制定的.21.運輸距離長短決定運價變化率,運價隨距離增加而遞減 .22.國民經(jīng)濟物流和回收物流屬宏觀物流.23.生產(chǎn)活動中 ,原材料備品備件等采購供應(yīng)活動稱為供應(yīng)生產(chǎn)物流.24.供應(yīng)鏈績效評價從內(nèi)部 ,外部 ,綜合三方面進行 .25.交貨水平指標(biāo)是物流工作效率指標(biāo).26.貨物集裝單元化迅速發(fā)達 ,是因為便于裝卸搬運 ,實現(xiàn)機械化 .27.商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)必須與托盤標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào),才能提高托盤滿載率 .28.國際物流與國內(nèi)物流運輸方式相同.29.國際物流與國內(nèi)

27、物流信息溝通方式不同.30.國際物流比國內(nèi)物流面臨更大風(fēng)險.31.沒有國際物流 ,國際貨物買賣是一句空話 .32.國際物流高效率運作是國際貿(mào)易發(fā)展的重要條件.33.FOB 要求買方為貨物出口報關(guān)手續(xù)且承擔(dān)費用.34.CFR 要求買方為貨物出口并自付費用.35.CIF 要求賣方為貨物出口報關(guān),不適用海運及內(nèi)河 .36.CPT 要求賣方為貨物出口報關(guān),可以用于多式聯(lián)運在內(nèi)的任何運輸方式.37.港口是水運的樞紐,以及各種運輸方式的連接點 .38.儲存合理化是用最方便的方式實現(xiàn)儲存功能.39.由于客戶時間觀念越來越強,配送中心交貨時間越早越好 .40.配送中心物流質(zhì)量中,商品質(zhì)量是對商品原有質(zhì)量的保證

28、.41.物流運輸?shù)臅r間效應(yīng)表現(xiàn)為克服了生產(chǎn)與消費時間上的不一致.42.接運業(yè)務(wù)是將到達物品辦理交接手續(xù),及時送到指定地點 .43.合理儲存時間 :第一 ,受商品銷售時間影響 ;第二 ,受物品物理 ,化學(xué) ,生物性能的影響 .44.庫存控制是實現(xiàn)合理儲存的重要手段.45.國際物流標(biāo)準(zhǔn)化要求高于國內(nèi)物流.46.國際貿(mào)易中 ,經(jīng)銷是出口企業(yè)與國外經(jīng)銷商達成書面協(xié)議,規(guī)定經(jīng)銷商品種類 ,期限和地址范圍的貿(mào)易方式 .47.國際貿(mào)易中逐筆銷售是買賣雙方達成交易.買方接收單證 ,支付貨款 ,和賣方交貨 ,交單 ,相互交流 ,完成貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移 ,但不是最基本最常用的貿(mào)易方式. 48. 加工貿(mào)易是國際普遍采

29、用的貿(mào)易方式.49.對等貿(mào)易又稱為返銷貿(mào)易 ,互抵貿(mào)易或反向貿(mào)易 .50. 國際貿(mào)易與國際物流是互為促進,互為制約關(guān)系.國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件 .51.航空貨運承運人必須盡早 ,盡快通知貨主到貨情況 .52.不合格物品返修 ,退貨以及包裝容器返回到供方叫廢棄物流.53.配送中心高水平物流服務(wù)是盡可能用大量庫存能力滿足客戶訂單.54.盤點作業(yè)是衡量配送中心經(jīng)營管理情況最標(biāo)準(zhǔn)的尺度.55.多家供貨商貨物集中儲存保管也是共同配送.56.使用平托盤堆垛 ,上層重量完全壓在下層貨物上,而力柱式托盤也無法彌補這個缺陷單選題 :16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2

30、6 27 28 29 3031 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 4542243142111211146 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 6061 62 63 64 65 66 67 68 69 700 71 72 73 74 7522422112241144176 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 9091 923 1多選題123 1234 123 23 234 123 123 12 123 34 1234 14 12345 123 12316 17 18 1

31、9 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30123 1234 134 124 1234 1234 123 12 1234 234 1234 234 12 1231 32 33 34 35 36 37 3834 34 123 13 234 123 1234 12物流師員四級考試真題21、企業(yè)為購進原材料、配套件、外協(xié)件而發(fā)生的相關(guān)費用，稱為A、銷售成本 B 、庫存成本 C 、生產(chǎn)成本 D 、采購成本(D) 。2、根據(jù)品種的市場性質(zhì)和需求性質(zhì)來選擇合適的采購戰(zhàn)略，這屬于A、供應(yīng)商戰(zhàn)略 B 、采購品種戰(zhàn)略 C 、采購方式方案戰(zhàn)略(B) 。D 、訂貨判斷戰(zhàn)略3、確定供應(yīng)商選擇戰(zhàn)

32、略、包括選多少、選誰、怎樣選、怎樣運作、怎樣管理和控制等，這屬于 (A) 。A、供應(yīng)商戰(zhàn)略B 、采購品種戰(zhàn)略4、確定什么樣的采購運作方式，這屬于A、供應(yīng)商戰(zhàn)略B 、采購品種戰(zhàn)略C 、采購方式方案戰(zhàn)略(C) 。C 、采購方式方案戰(zhàn)略D 、訂貨判斷戰(zhàn)略D 、訂貨談判戰(zhàn)略5、在采購訂貨時、從與供應(yīng)商進行交易談判到最后簽訂合同整個過程所采用的行動才略戰(zhàn)略，這屬于 (D) 。A、供應(yīng)商戰(zhàn)略B 、采購品種戰(zhàn)略C 、采購方式方案戰(zhàn)略D 、訂貨談判戰(zhàn)略6、按 80/20 規(guī)則分類，重點供應(yīng)商是指(B) 。A、數(shù)量 20%的占價值 20%B 、數(shù)量20%的占價值 80%C、數(shù)量 80%的占價值 20%D、數(shù)量8

33、0%的占價值 80%7、按 80/20 規(guī)則分類，普通供應(yīng)商是指(C) 。A、數(shù)量 20%的占價值 20%B 、數(shù)量20%的占價值 80%C、數(shù)量 80%的占價值 20%D、數(shù)量80%的占價值 80%8、供應(yīng)商評選的操作步驟第一步是(B) 。A、建立供應(yīng)商評選小組B 、分析市場競爭環(huán)境C、評選供應(yīng)商D 、實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系9、供應(yīng)商評選的操作步驟最后一步是(D) 。A、建立供應(yīng)商評選小組B 、分析市場競爭環(huán)境C、評選供應(yīng)商D 、實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系10、通過調(diào)查、征詢意見、綜合分析和判斷來選擇供應(yīng)商的一種方法稱做(A) 。A、直觀判斷法B 、評分法D、招標(biāo)采購法11 、依據(jù)供應(yīng)商評價的各項指標(biāo)，

34、按供應(yīng)商的優(yōu)劣檔次， 分別對各供應(yīng)商進行評分，選得分高者為最佳供應(yīng)商的供應(yīng)商現(xiàn)在方法稱做(B) 。A、直觀判斷法B 、評分法C 、采購成本比較法D 、招標(biāo)采購法12、分析不同價格和采購中各項費用的支出，以選擇采購成本較低供應(yīng)商，這種供應(yīng)商選擇方法稱做 (C) 。A、直觀判斷法B 、評分法C 、采購成本比較法D 、招標(biāo)采購法13、由采購單位提出招標(biāo)條件，各投標(biāo)單位進行爭標(biāo)，然后采購單位決標(biāo)，與提出最有利條件的供應(yīng)商簽定協(xié)議。這種供應(yīng)商選擇方法稱做(D) 。A、直觀判斷法B 、評分法C 、采購成本比較法D 、招標(biāo)采購法14、由采購單位選出供應(yīng)條件較為有利的幾個供應(yīng)商，同他們分別進行協(xié)商，再確定合適

35、的供應(yīng)商，這種供應(yīng)商選擇方法稱做(D) 。A、直觀判斷法B 、評分法C 、采購成本比較法D 、協(xié)商選擇法15、將采購得到的貨物運進自己倉庫的全過程的實施方案戰(zhàn)略，這屬于(A) 。A、進貨戰(zhàn)略B 、采購品種戰(zhàn)略C、采購方式方案戰(zhàn)略D 、訂貨談判戰(zhàn)略16、對于進貨難度和風(fēng)險大的進貨任務(wù)，首選的進貨方式是(A) 。A、委托第三方物流公司B 、供應(yīng)商送貨方式C 、用戶自提進貨方式D、程度均等17、對于進貨難度小和風(fēng)險小的進貨任務(wù)，首選的進貨方式是(B) 。A、委托第三方物流公司B 、供應(yīng)商送貨方式C 、用戶自提進貨方式D、程度均等18、在市場上，存在的供大于求的物品稱為(A) 。A、常規(guī)品B 、緊缺品

36、C 、單一品種D 、聯(lián)合品種19、在市場上，促成的求大于供的物品稱為(B) 。A、常規(guī)品B 、緊缺品C 、單一品種D、聯(lián)合品種20、預(yù)先確定一個訂貨點和一個訂貨批量，然后隨時檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點時，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同，這種采購模式稱為(B) 。A、定期訂貨法采購B 、定量訂貨法采購C、 MRP采購模式D、 JIT 采購模式21、預(yù)先確定一個訂貨周期和一個最高庫存水準(zhǔn)，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫存， 發(fā)出訂貨， 訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當(dāng)時的實際庫存量與規(guī)定的最高庫存水準(zhǔn)的差額，這種夠模式稱為(A) 。A、定期訂貨法采購B 、定

37、量訂貨法采購C、 MRP采購模式D、 JIT 采購模式22、應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)， 是由企業(yè)采購人員采用應(yīng)用的軟件，制訂采購計劃而進行采購的模式，稱為 (C) 。A、定期訂貨法采購B 、定量訂貨法采購C、 MRP采購模式 D、 JIT 采購模式23、一種完全以滿足需求為依據(jù)，遵循5R 原則的采購模式，稱為(D) 。A、定期訂貨法采購B 、定量訂貨法采購C、 MRP采購模式D、 JIT 采購24、在供應(yīng)鏈機制下，采購不是由采購者操作，而是頁供應(yīng)商操作，這種采購模式稱為(DA、定期訂貨法采購B 、定量訂貨法采購C、 MRP采購模式D、 VMI 采購模式25、關(guān)于倉庫流量計算公式正確的是(D) 。A、倉庫

38、流量 =入庫貨量 / 出庫貨量B 、倉庫流量 =出庫貨量 / 入庫貨量 +出庫貨量C、倉庫流量 =( 入庫貨量 +出庫貨量 )/ 存貨量D、倉庫流量 =( 入庫貨量 +出庫貨量 ) /(入庫貨量 +出庫貨量 +存貨量 )26、貨品如何處理、如何放置的決定性因素是(B) 。A、貨位分配原則B 、儲存策略C、機械設(shè)備的作業(yè)能力D 、倉庫的面積27、隨機儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有(A) 。A、庫房空間有限，需盡量利用儲存空間B 、易燃貨品C 、重要貨品D、儲存條件對貨品儲存非常重要時28、分類隨機儲存兼具分類儲存及隨機儲存的特色，需要的儲存空間應(yīng)為(D) 。A、與分類儲存相同B

39、 、大于分類儲存C、小于分類儲存 D、介于兩者之間29、適用于周轉(zhuǎn)率很小，存放時間較長的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼方式是(D) 。A、區(qū)段方式B 、貨品類別方式C、地址式D 、坐標(biāo)式30、考核進出貨人員工作分配及作業(yè)速度，以及目前的進出貨時間是否合理的倉儲績效指標(biāo)是(B) 。A、站臺利用率B 、人員負擔(dān)和時間耗用C、設(shè)施空間利用率D 、庫存周轉(zhuǎn)率31、指標(biāo)分析法中使用最普通、最簡單和最有效的方法是(A) 。A、對比分析法B 、因素分析法C、平衡分析法D 、帕累托圖法32、 CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是(A) 。A、不許缺貨B 、允許偶爾缺貨C、允許合理范圍內(nèi)缺貨D 、允

40、許缺貨33、 CVA分析法中歸為較高優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是(B) 。A、不許缺貨B 、允許偶爾缺貨C、允許合理范圍內(nèi)缺貨D 、允許缺貨34、 CVA分析法中歸為中等優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是(D) 。A、不許缺貨B 、允許偶爾缺貨C、允許合理范圍內(nèi)缺貨D 、允許缺貨35、 CVA分析法中歸為較低優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品采取的管理措施是(D) 。A、不許缺貨B 、允許偶爾缺貨C、允許合理范圍內(nèi)缺貨D 、允許缺貨36、庫存控制管理的定量訂貨法中關(guān)鍵的決策變量是(D) 。A、需求速率B 、訂貨提前期C 、訂貨周期D 、訂貨點和訂貨量37、在定量訂貨法中當(dāng)訂購點和訂購量確定后，實現(xiàn)庫存的自

41、動管理可以利用的方法是(A) 。A、永續(xù)盤點法B 、間斷判斷法C、定期盤點法D 、不定期盤點法38、在庫存持有成本中反映企業(yè)失去的盈利能力的指標(biāo)是(B) 。A、存儲空間成本B 、資金占用成本C 、庫存風(fēng)險成本D 、庫存服務(wù)成本39、與庫存決策最相關(guān)的商品價值是(C) 。A、商品的成本B 、商品的銷售額C 、商品的買價D 、商品的利潤40、在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動決定每次訂貨批量的基礎(chǔ)的指標(biāo)是 (C) 。A、訂貨周期B 、訂貨點C 、最大庫存水平D 、產(chǎn)品需求量41、配送過程中實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是(A) 。A、貨物運輸B 、庫存C 、運輸D 、裝卸搬運42、按訂單或

42、出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在止跌滴定和作業(yè)是(B) 。A、分貨B 、揀選C 、流通加工D 、保管43、配送中心也可以看做是流通倉庫，同保管型倉庫相比，下列哪項不是流通倉庫的主要特點(C) 。A、保管空間占一半，其他功能占一半空間B 、貨物的狀況與信息一致C、以保管為主體，平面擺放D 、多物流功能44、下列哪項不屬于配送中心的主要功能(D) 。A、儲存功能B 、分揀功能C 、配送功能D 、計劃功能45、下列哪項是按配送中心功能劃分的配送中心(B) 。A、城市配送中心B 、流通加工配送中心C、共同型配送中心D 、第三方配送中心46、下列哪項是按配送區(qū)域劃分的配送中心(A) 。A、城市配送中心B 、流通加工型配送中心C 、家電商品配送中心D 、第三方配送中心47、下列哪項是按社會化程度劃分的配送中心(D) 。A、城市配送中心B 、保管型配送中心C 、第三方配送中心D、公共配送中心48、下列哪項是按經(jīng)營主體劃分的配送中心(D) 。A、城市配送中心B 、流通加工配送中心C 、家電商