設(shè)備管理體系培訓(xùn)課件

1、2022-5-131設(shè)備管理部設(shè)備管理部2022-5-1322022-5-1332022-5-134 公司不是福利單位，其主要目的是盈利，公司不是福利單位，其主要目的是盈利，根據(jù)管理學(xué)分析現(xiàn)代企業(yè)存在三大利潤源：根據(jù)管理學(xué)分析現(xiàn)代企業(yè)存在三大利潤源：第一利潤源：物質(zhì)資源和和人力資源領(lǐng)域，企第一利潤源：物質(zhì)資源和和人力資源領(lǐng)域，企業(yè)通過降低制造成本來謀求利潤的提高。業(yè)通過降低制造成本來謀求利潤的提高。第二利潤源：使用先進(jìn)的營銷手段來提高企業(yè)第二利潤源：使用先進(jìn)的營銷手段來提高企業(yè)的銷售額，從而為企業(yè)帶來豐厚的利潤。的銷售額，從而為企業(yè)帶來豐厚的利潤。第三利潤源：企業(yè)的物流經(jīng)濟(jì)效益。第三利潤源：企

2、業(yè)的物流經(jīng)濟(jì)效益。2022-5-135 企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的目的，就是獲取最企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的目的，就是獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的一切經(jīng)營管理活動大的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的一切經(jīng)營管理活動也是緊緊圍繞著提高經(jīng)濟(jì)效益這個中心進(jìn)也是緊緊圍繞著提高經(jīng)濟(jì)效益這個中心進(jìn)行的，設(shè)備管理是提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。行的，設(shè)備管理是提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。 生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基本要素之一，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的重要本要素之一，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的重要工具和手段，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物工具和手段，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物質(zhì)財富，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的物質(zhì)質(zhì)財富，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展

3、水平的物質(zhì)標(biāo)志。標(biāo)志。 2022-5-136 設(shè)備管理的主要任務(wù)是為企業(yè)提設(shè)備管理的主要任務(wù)是為企業(yè)提供優(yōu)良而又經(jīng)濟(jì)的技術(shù)裝備，使企業(yè)供優(yōu)良而又經(jīng)濟(jì)的技術(shù)裝備，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動建立在最佳的物質(zhì)技的生產(chǎn)經(jīng)營活動建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上，保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行，術(shù)基礎(chǔ)之上，保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行，以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)行安全文明效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)行安全文明生產(chǎn)，從而使企業(yè)獲得最高經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)，從而使企業(yè)獲得最高經(jīng)濟(jì)效益。2022-5-137設(shè)備管理主要作用設(shè)備管理主要作用:1、設(shè)備管理是穩(wěn)定生產(chǎn)的保證。、設(shè)備管理是穩(wěn)定生產(chǎn)的

4、保證。 2、設(shè)備管理是安全生產(chǎn)的保障。、設(shè)備管理是安全生產(chǎn)的保障。 3、提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)量，設(shè)備是、提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)量，設(shè)備是一個重要因素。一個重要因素。 4、提高勞動生產(chǎn)率，關(guān)鍵是要提高設(shè)、提高勞動生產(chǎn)率，關(guān)鍵是要提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。備的生產(chǎn)效率。5、設(shè)備管理是企業(yè)降低生產(chǎn)成本最重、設(shè)備管理是企業(yè)降低生產(chǎn)成本最重要的途徑之一要的途徑之一 。2022-5-138 設(shè)備管理是以設(shè)備為研究對象，設(shè)備管理是以設(shè)備為研究對象，追求設(shè)備綜合效率，應(yīng)用一系列理論、追求設(shè)備綜合效率，應(yīng)用一系列理論、方法，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織方法，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施，對設(shè)備的物質(zhì)運動和價值運動措施，

5、對設(shè)備的物質(zhì)運動和價值運動進(jìn)行全過程（從規(guī)劃、設(shè)計、選型、進(jìn)行全過程（從規(guī)劃、設(shè)計、選型、購置、安裝、驗收、使用、保養(yǎng)、維購置、安裝、驗收、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新直至報廢）的科學(xué)型修、改造、更新直至報廢）的科學(xué)型管理。管理。2022-5-139 設(shè)備的整個使用壽命周期一般分設(shè)備的整個使用壽命周期一般分為二個周期為二個周期:研究、設(shè)計、制造稱為設(shè)研究、設(shè)計、制造稱為設(shè)備的第一周期；選購、安裝、調(diào)試、備的第一周期；選購、安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、修理、改造、更新至報使用、維護(hù)、修理、改造、更新至報廢稱為設(shè)備的第二周期。設(shè)備第二周廢稱為設(shè)備的第二周期。設(shè)備第二周期是公司設(shè)備管理的重點。期是公司設(shè)

6、備管理的重點。 要做好設(shè)備管理，必須要有完善要做好設(shè)備管理，必須要有完善的設(shè)備管理體系。一般情況下設(shè)備管的設(shè)備管理體系。一般情況下設(shè)備管理工作包括以下三個部分：理工作包括以下三個部分：2022-5-1310組織體系（人員配置）組織體系（人員配置） 工作體系（業(yè)務(wù)分工）工作體系（業(yè)務(wù)分工） 制度體系（約束執(zhí)行）制度體系（約束執(zhí)行）機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)法規(guī)法規(guī)運行運行目標(biāo)目標(biāo)2022-5-1311管理體系與管理思想的關(guān)系管理體系與管理思想的關(guān)系管理體系管理體系管理思想管理思想充分體現(xiàn)充分體現(xiàn)規(guī)定指導(dǎo)規(guī)定指導(dǎo) 確立以點檢定修制為核心，結(jié)合預(yù)確立以點檢定修制為核心，結(jié)合預(yù)防維修和事后維修等多種手段的設(shè)備綜防維修和

7、事后維修等多種手段的設(shè)備綜合管理模式。合管理模式。 2022-5-13121、組織體系三層含義三層含義目標(biāo)是組織存在的前提（可能性）目標(biāo)是組織存在的前提（可能性）分工與協(xié)作是組織的形式（必然性）分工與協(xié)作是組織的形式（必然性）權(quán)力和責(zé)任制度是組織的保證（可靠性）權(quán)力和責(zé)任制度是組織的保證（可靠性） 組織概念：為了使系統(tǒng)達(dá)到其特定目標(biāo)，讓全組織概念：為了使系統(tǒng)達(dá)到其特定目標(biāo)，讓全體參與者分工與協(xié)作，設(shè)置不同層次的權(quán)利和責(zé)任體參與者分工與協(xié)作，設(shè)置不同層次的權(quán)利和責(zé)任制度而構(gòu)成的一種人的集合體（組織體）。公司設(shè)制度而構(gòu)成的一種人的集合體（組織體）。公司設(shè)備管理組織體系如下：備管理組織體系如下：20

8、22-5-1313組織設(shè)計基本原則：組織設(shè)計基本原則：（1）結(jié)構(gòu)上小下大）結(jié)構(gòu)上小下大（2）集權(quán)與分權(quán)統(tǒng)一）集權(quán)與分權(quán)統(tǒng)一（3）專業(yè)化分工協(xié)作統(tǒng)一）專業(yè)化分工協(xié)作統(tǒng)一（4）管理跨度與層次統(tǒng)一）管理跨度與層次統(tǒng)一（5）權(quán)責(zé)一致）權(quán)責(zé)一致（6）講求效率）講求效率（7）彈性接口）彈性接口2022-5-1314安安全全體體系系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體體系系考考核核體體系系評評價價體體系系設(shè)備管理制度體系設(shè)備管理制度體系工工作作制制度度2、制度體系：、制度體系： 個人以為一個公司設(shè)備管理體系構(gòu)成應(yīng)該如下：個人以為一個公司設(shè)備管理體系構(gòu)成應(yīng)該如下：2022-5-1315點點檢檢管管理理維維護(hù)護(hù)管管理理運運行行管管理理檢

9、檢修修管管理理更更新新改改造造資資產(chǎn)產(chǎn)管管理理工作制度工作制度前前期期管管理理特特種種設(shè)設(shè)備備 公司的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系、評價體系、考公司的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系、評價體系、考核體系尚在建設(shè)之中，納如了核體系尚在建設(shè)之中，納如了2011年設(shè)備管年設(shè)備管理工作重點。理工作重點。2010年年11月公司組織制度梳月公司組織制度梳理，梳理后的設(shè)備管理制度大致如下：理，梳理后的設(shè)備管理制度大致如下：2022-5-1316設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系包括：設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系包括：（1）設(shè)備操作規(guī)程）設(shè)備操作規(guī)程（2）設(shè)備維護(hù)規(guī)程）設(shè)備維護(hù)規(guī)程（3）設(shè)備檢修規(guī)程）設(shè)備檢修規(guī)程（4）設(shè)備運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)備運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（5）設(shè)備檢修

10、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化）設(shè)備檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化（6）設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)（7）設(shè)備安全操作規(guī)程）設(shè)備安全操作規(guī)程（8）設(shè)備檢修安全規(guī)程）設(shè)備檢修安全規(guī)程2022-5-1317 目前規(guī)劃的設(shè)備管理考核體系以激勵為目前規(guī)劃的設(shè)備管理考核體系以激勵為主，懲罰為輔，其構(gòu)成主要由兩大部分組主，懲罰為輔，其構(gòu)成主要由兩大部分組成：創(chuàng)新管理辦法、設(shè)備管理日常工作考成：創(chuàng)新管理辦法、設(shè)備管理日常工作考核辦法核辦法 不是為了考核而考核，而是要規(guī)范我們的不是為了考核而考核，而是要規(guī)范我們的管理，降低公司的損失。設(shè)備管理考核主管理，降低公司的損失。設(shè)備管理考核主要運用要運用“正激勵正激勵”，因為職工都愿意接受，因為職工都愿意

11、接受鼓勵，而不愿意接受批評或懲罰，所以正鼓勵，而不愿意接受批評或懲罰，所以正激勵比懲罰效果好、作用大。激勵比懲罰效果好、作用大。2022-5-1318 1971年年6月月18日，由羅林日，由羅林金與赫金與赫伯伯凱萊赫以凱萊赫以50萬美元創(chuàng)建西南航空公司，萬美元創(chuàng)建西南航空公司，成立時候提出口號成立時候提出口號“我要讓我的飛機(jī)在生我要讓我的飛機(jī)在生產(chǎn)一線安全連續(xù)運行產(chǎn)一線安全連續(xù)運行” ，西南航空公司一，西南航空公司一直將提高設(shè)備利用率作為公司的戰(zhàn)略目標(biāo)直將提高設(shè)備利用率作為公司的戰(zhàn)略目標(biāo)之一，該公司每架飛機(jī)平均每天在空中飛之一，該公司每架飛機(jī)平均每天在空中飛行的時間是美國航空業(yè)中在空中時間最長

12、行的時間是美國航空業(yè)中在空中時間最長的，平均每天長達(dá)的，平均每天長達(dá)12個小時，創(chuàng)造了航空個小時，創(chuàng)造了航空界界“不老的傳說不老的傳說” 。 2022-5-1319設(shè)備管理評價體系總結(jié)起來就五個字設(shè)備管理評價體系總結(jié)起來就五個字:安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)。安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)。（1）安：設(shè)備安全和人身安全，反映指標(biāo)年）安：設(shè)備安全和人身安全，反映指標(biāo)年度設(shè)備事故次數(shù)、設(shè)備故障率和設(shè)備可開度設(shè)備事故次數(shù)、設(shè)備故障率和設(shè)備可開動率。動率。設(shè)備故障率設(shè)備故障率=設(shè)備故障總時間設(shè)備故障總時間/日歷時間日歷時間100%設(shè)備可開動率設(shè)備可開動率=(日歷時間日歷時間-計劃停歇計劃停歇-維護(hù)時維護(hù)時間間-故障時間故障

13、時間)/日歷時間日歷時間100%2022-5-1320設(shè)備開動率設(shè)備開動率=設(shè)備運行時間設(shè)備運行時間/日歷時間日歷時間100%（2）穩(wěn)：設(shè)備運行平穩(wěn)，滿足精度要求，反映指）穩(wěn)：設(shè)備運行平穩(wěn)，滿足精度要求，反映指標(biāo)標(biāo)CMK和和CPK。 測試設(shè)備的穩(wěn)定性測試設(shè)備的穩(wěn)定性(Cmk值值)或生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性或生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性(Cpk值值)。CPK：長期能力指數(shù)，該指數(shù)必須是在過程人、機(jī)、：長期能力指數(shù)，該指數(shù)必須是在過程人、機(jī)、料、法、環(huán)、測都穩(wěn)定的情況下計算，也就是在初料、法、環(huán)、測都穩(wěn)定的情況下計算，也就是在初始研究后，你的控制圖顯示過程要受控后，方可開始研究后，你的控制圖顯示過程要受控后，方可開始

14、研究始研究CPK。 CMK：設(shè)備能力指數(shù)，側(cè)重反映設(shè)備滿足特性的：設(shè)備能力指數(shù)，側(cè)重反映設(shè)備滿足特性的程度，要求必須將人、料、法、環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化，只反映程度，要求必須將人、料、法、環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化，只反映設(shè)備的影響。設(shè)備的影響。 2022-5-1321（3）長：有效運行時間要長，反映指標(biāo)）長：有效運行時間要長，反映指標(biāo)MTBF、MTTR、可靠度、有效度、維修度、可靠度、有效度、維修度、可靠壽命等?？煽繅勖?。 平均故障間隔時間（平均故障間隔時間（Mean Time Between Failures），簡稱），簡稱MTBF 。 是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間，也稱為平均

15、故障間隔。它僅適用于可維修也稱為平均故障間隔。它僅適用于可維修產(chǎn)品。同時也規(guī)定產(chǎn)品在總的使用階段累產(chǎn)品。同時也規(guī)定產(chǎn)品在總的使用階段累計工作時間與故障次數(shù)的比值。計工作時間與故障次數(shù)的比值。 MTBF=（日歷時間（日歷時間-故障總時間）故障總時間）/故障總次故障總次數(shù)數(shù)2022-5-1322 平均恢復(fù)時間（平均恢復(fù)時間（Mean Time To Repair）即即MTTR 。就是從出現(xiàn)故障到恢復(fù)中間的這段時。就是從出現(xiàn)故障到恢復(fù)中間的這段時間，間，MTTR也必須包含獲得配件的時間，維修團(tuán)也必須包含獲得配件的時間，維修團(tuán)隊的響應(yīng)時間，記錄所有任務(wù)的時間，還有將設(shè)隊的響應(yīng)時間，記錄所有任務(wù)的時間，

16、還有將設(shè)備重新投入使用的時間。備重新投入使用的時間。 MTTR越短表示易恢復(fù)越短表示易恢復(fù)性越好。性越好。MTTR=故障恢復(fù)總時間故障恢復(fù)總時間/故障總次數(shù)故障總次數(shù)可靠度可靠度R（t）：它是產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定時間內(nèi)）：它是產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。完成規(guī)定功能的概率。 2022-5-1323（4）滿：設(shè)備滿負(fù)荷，反映指標(biāo)就是產(chǎn)量。）滿：設(shè)備滿負(fù)荷，反映指標(biāo)就是產(chǎn)量。（5）優(yōu)：優(yōu)質(zhì)運行，反映指標(biāo)設(shè)備綜合效率）優(yōu)：優(yōu)質(zhì)運行，反映指標(biāo)設(shè)備綜合效率OEE、萬元產(chǎn)值的維修費用、單位產(chǎn)量的、萬元產(chǎn)值的維修費用、單位產(chǎn)量的維修費用等指標(biāo)。維修費用等指標(biāo)。2022-5-13242022

17、-5-1325設(shè)備綜合效率設(shè)備綜合效率(OEE，Overall Equipment Effectiveness)設(shè)備綜合效率設(shè)備綜合效率=時間運轉(zhuǎn)率時間運轉(zhuǎn)率性能運轉(zhuǎn)率性能運轉(zhuǎn)率產(chǎn)品合格率產(chǎn)品合格率 100%2022-5-1326性能運轉(zhuǎn)率性能運轉(zhuǎn)率=速度開動率速度開動率 凈開動率凈開動率100%速度開動率速度開動率=單件產(chǎn)品實際加工時間單件產(chǎn)品實際加工時間/理論加理論加工時間工時間100%凈開動率凈開動率=凈作業(yè)時間凈作業(yè)時間/設(shè)備開動時間設(shè)備開動時間100%或者：或者：設(shè)備性能效率設(shè)備性能效率= （設(shè)備凈作業(yè)時間（設(shè)備凈作業(yè)時間-設(shè)備空轉(zhuǎn)設(shè)備空轉(zhuǎn)時間時間-生產(chǎn)速度下降折合的停機(jī)時間）生產(chǎn)速

18、度下降折合的停機(jī)時間）/設(shè)設(shè)備凈作業(yè)時間備凈作業(yè)時間100%2022-5-1327日歷時間日歷時間作業(yè)時間作業(yè)時間計劃停歇計劃停歇負(fù)荷時間負(fù)荷時間故障停機(jī)故障停機(jī)運轉(zhuǎn)時間運轉(zhuǎn)時間工作準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備純運轉(zhuǎn)時間純運轉(zhuǎn)時間管理損失管理損失價值運轉(zhuǎn)時間價值運轉(zhuǎn)時間廢品損失廢品損失產(chǎn)品合格率產(chǎn)品合格率性能運轉(zhuǎn)率性能運轉(zhuǎn)率時間運轉(zhuǎn)率時間運轉(zhuǎn)率2022-5-13282022-5-1329例1：按1天計算，公司電解多功能天車計劃檢修和點檢100分鐘；臨時故障1次處理時間30分鐘；操作人員吃飯休息120分鐘，交接班45分鐘；出鋁12包，中途等待時間120分鐘，工作等待時間100分鐘。其運行時間=1440-100-

19、30-120-45-120-100=925min運行率=925/1440100%=64.2%2022-5-1330 例2：若總工作時間為8h，班前計劃停機(jī)時間是20min，而故障停機(jī)為20min，安裝工夾具時間為20min，調(diào)整設(shè)備時間為20min，有400件零件加工，理論加工周期為0.5min，實際加工周期為0.8min，假如設(shè)備合格品率為98。 （A）每天工作時間=608=480min。 （B）每天計劃停機(jī)時間（生產(chǎn)、維修計劃、早晨會議等）20min。（C）每天負(fù)荷時間=AB=460min。2022-5-1331（D）每天停機(jī)損失=60min（其中故障停機(jī)=20min，安裝準(zhǔn)備=20min

20、，調(diào)整=20min）。（E）每天開動時間=CD=400min。（F）每天生產(chǎn)數(shù)量=400件。 （G）合格品率=98 （H）理論加工周期=0. 5min件（I）實際加工周期= 0. 8min件。（J）實際加工時間=IF=. 8400=320min（K）時間開動率(E/C) 100（400/460）100=87。2022-5-1332（L）速度開動率（HI）100%= (0. 5/0.8)100=625。（M）凈開動率(JE) 100(320/400)10080。（N）性能開動率=LM1000. 6250. 80 10050。最后得：設(shè)備綜合效率=時間運轉(zhuǎn)率性能運轉(zhuǎn)率產(chǎn)品合格率100% = KNG

21、100=0.870.500.981004262022-5-1333 西南航空提高設(shè)備利用率措施：美國西南航空主西南航空提高設(shè)備利用率措施：美國西南航空主要運營二線機(jī)場，實施的是點對點航線網(wǎng)絡(luò)，減要運營二線機(jī)場，實施的是點對點航線網(wǎng)絡(luò)，減少了經(jīng)停點和聯(lián)程點，從而減少了航班延誤和整少了經(jīng)停點和聯(lián)程點，從而減少了航班延誤和整個旅行時間。飛機(jī)的過站時間減少，相當(dāng)于提高個旅行時間。飛機(jī)的過站時間減少，相當(dāng)于提高了飛機(jī)利用率。而且采用單一機(jī)型，這為駕駛員了飛機(jī)利用率。而且采用單一機(jī)型，這為駕駛員隨時接機(jī)飛行提供了方便。西南航空許多駕駛員隨時接機(jī)飛行提供了方便。西南航空許多駕駛員和空中服務(wù)員工經(jīng)常不停的倒飛

22、機(jī)工作，飛行時和空中服務(wù)員工經(jīng)常不停的倒飛機(jī)工作，飛行時間是美國聯(lián)合航空和美國航空公司飛行員工作時間是美國聯(lián)合航空和美國航空公司飛行員工作時間的兩倍。西南航空的飛機(jī)不用對號入座，不用間的兩倍。西南航空的飛機(jī)不用對號入座，不用上飛機(jī)找座位，沒有公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之區(qū)別，這上飛機(jī)找座位，沒有公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之區(qū)別，這樣登機(jī)很快。既省時間，也省了飛機(jī)滯留機(jī)場的樣登機(jī)很快。既省時間，也省了飛機(jī)滯留機(jī)場的費用。下飛機(jī)等行李的時間也比其他公司短。費用。下飛機(jī)等行李的時間也比其他公司短。2022-5-1334設(shè)備現(xiàn)有的先進(jìn)設(shè)備管理模式：設(shè)備現(xiàn)有的先進(jìn)設(shè)備管理模式：（1）全員生產(chǎn)維修）全員生產(chǎn)維修TPM （Tota

23、l Productive Maintenance )被定義為被定義為“全員參與下的生產(chǎn)維全員參與下的生產(chǎn)維修修”。其核心是。其核心是“維修維修”與與“員工的參與員工的參與”。國。國內(nèi)典范寶鋼，內(nèi)典范寶鋼，11年來實施的是以點檢定修為核心年來實施的是以點檢定修為核心的的TPM管理模式管理模式,綜合效率綜合效率75%以上以上,分公司綜合分公司綜合效率效率90%以上。以上。（2）全面生產(chǎn)設(shè)備管理）全面生產(chǎn)設(shè)備管理TPEM（Total Productive Equipment Management）全體員工積極參與下）全體員工積極參與下的生產(chǎn)設(shè)備整體效率的持續(xù)改造。管理模式特點的生產(chǎn)設(shè)備整體效率的持續(xù)改造。管理模式特點主要在于生產(chǎn)設(shè)備的整體效率而非維修，在于全主要在于生產(chǎn)設(shè)備的整體效率而非維修，在于全體員工的積極參與而不僅僅是管理人員。以體員工的積極參與而不僅僅是管理人員。以24小小時連續(xù)有效運轉(zhuǎn)為最高目標(biāo)的設(shè)備利用率是建立時連續(xù)有效運