提單的定義,分類及內(nèi)容

1、結(jié)合實(shí)例，結(jié)合實(shí)例，解讀提單樣本解讀提單樣本目錄目錄正面內(nèi)容正面內(nèi)容背面條款背面條款定義定義提單（提單（Bill of LadingBill of Lading，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱B/L) B/L) 是最重要的是最重要的國(guó)際貿(mào)易單據(jù)之一，指承運(yùn)人接收貨物或?qū)⒇浳飮?guó)際貿(mào)易單據(jù)之一，指承運(yùn)人接收貨物或?qū)⒇浳镅b船后，由其本人或其授權(quán)的人或代表他的人裝船后，由其本人或其授權(quán)的人或代表他的人（如船長(zhǎng)）向托運(yùn)人簽發(fā)的，用以證明海上貨物（如船長(zhǎng)）向托運(yùn)人簽發(fā)的，用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)有承運(yùn)人接收或者裝船，以運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)有承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物

2、的憑證。作用作用1.1.提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人訂有海上貨物提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人訂有海上貨物運(yùn)輸運(yùn)輸合同的證明合同的證明。2.2.提單是承運(yùn)人向托運(yùn)人出具的提單是承運(yùn)人向托運(yùn)人出具的貨物收據(jù)貨物收據(jù)，表明貨物已由承運(yùn)人接收或裝運(yùn)。表明貨物已由承運(yùn)人接收或裝運(yùn)。3.3.提單是代表貨物提單是代表貨物所有權(quán)的憑證所有權(quán)的憑證。4.4.提單是承運(yùn)人承擔(dān)保證向收貨人或其他提提單是承運(yùn)人承擔(dān)保證向收貨人或其他提單持有人單持有人履行交貨義務(wù)的憑證履行交貨義務(wù)的憑證。提單的分類1）、按貨物是否已裝船分： 已裝船提單（shipped B/L, on board B/L) 收貨待運(yùn)提單(received for sh

3、ipment B/L)提單提單記名提單記名提單（straight B/L)不記名提不記名提單單(blank B/L)指示提單指示提單(order B/L) 2)、按提單上收貨人的抬頭劃分：記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單 在提單正面“收貨人”一欄內(nèi)填上“憑指示”（To order）或“憑某人指示”（Order of）字樣的提單。這種提單按照表示指示人的方法不同，指示提單又分為托運(yùn)人指示提單、記名指示人提單和選擇指示人提單。指示提單是一種可轉(zhuǎn)讓提單。 提單上收貨人一欄內(nèi)沒(méi)有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”（Bearer）字樣或?qū)⑦@一欄空白，不填寫任

4、何人的名稱的提單。3)、按提單上有無(wú)備注劃分： 清潔提單（clean B/L) 不清潔提單(claused B/L, four B/L)清潔提單: 在裝船時(shí)，貨物外表狀況良好，承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí)，未在提單上加任何有關(guān)貨物殘損、包裝不良、件數(shù)、重量和體積，或其他妨礙結(jié)匯的批注的提單.不清潔提單: 在貨物裝船時(shí)，承運(yùn)人若發(fā)現(xiàn)貨物包裝不牢、破殘、滲漏、玷污、標(biāo)志不清等現(xiàn)象時(shí)，大副將在收貨單上對(duì)此加以批注，并將此批注轉(zhuǎn)移到提單上提單提單直達(dá)提單直達(dá)提單（ direct B/L)海上聯(lián)運(yùn)單海上聯(lián)運(yùn)單（ocean B/L)多式聯(lián)運(yùn)提單多式聯(lián)運(yùn)提單（combined / multimodel B/L) 4)

5、、按運(yùn)輸方式劃分： 直達(dá)提單，又稱直運(yùn)提單，是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經(jīng)轉(zhuǎn)船，直接運(yùn)至目的港卸船交與收貨人的提單轉(zhuǎn)船提單是指貨物從起運(yùn)港裝載的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港卸貨，承運(yùn)人簽發(fā)這種提單稱為轉(zhuǎn)船提單。 聯(lián)運(yùn)提單是指貨物運(yùn)輸需經(jīng)兩段或兩段以上的運(yùn)輸方式來(lái)完成，如海陸、海空或海海等聯(lián)合運(yùn)輸所使用的提單。 5）、按提單內(nèi)容的簡(jiǎn)繁劃分： 全式提單（Long form B/L) 簡(jiǎn)式提單（Short form B/L, Simple B/L)全式提單是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項(xiàng)，背面列有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間權(quán)利、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。 簡(jiǎn)

6、式提單，又稱短式提單、略式提單，是相對(duì)于全式提單而言的，是指提單背面沒(méi)有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。提單提單倒簽提單倒簽提單（ante-dated B/L)預(yù)借提單預(yù)借提單（advanced B/L )過(guò)期提單過(guò)期提單（ stale B / L )6)、按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分： 倒簽提單是指承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實(shí)際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。 預(yù)借提單是指貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，信用證規(guī)定的結(jié)匯期（即信用證的有效期）即將屆滿，托運(yùn)人為了能及時(shí)結(jié)匯，而要求承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船清潔提單，即托運(yùn)人為了能及時(shí)結(jié)匯

7、而從承運(yùn)人那里借用的已裝船清潔提單。 過(guò)期提單有兩種含義，一是指出口商在裝船后延滯過(guò)久才交到銀行議付的提單。二是指提單晚于貨物到達(dá)目的港，這種提單也稱為過(guò)期提單。7）、其它各種提單 運(yùn)輸代理行提單（House B / L ) 合并提單 (Omnbius B / L ) 并裝提單 ( Combined B / L ) 分提單 (Separte B / L ) 交換提單 (Switch B / L ) 艙面貨提單 (On Deck B / L ) 包裹提單 ( Parcel Receipt B / L ) 集裝箱提單 ( Container B / L )內(nèi)容內(nèi)容提單分正反兩面，由各輪船公司自行制

8、定。提單分正反兩面，由各輪船公司自行制定。正面記正面記載提單的內(nèi)容，背面規(guī)定當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)載提單的內(nèi)容，背面規(guī)定當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)。根據(jù)根據(jù)19931993年年7 7月月1 1日公布實(shí)施的中華人民共和國(guó)海商法第日公布實(shí)施的中華人民共和國(guó)海商法第7373條的條的規(guī)定，提單正面應(yīng)記載以下各項(xiàng)：規(guī)定，提單正面應(yīng)記載以下各項(xiàng)：貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明。這些內(nèi)容由貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明。這些內(nèi)容由托運(yùn)人提供托運(yùn)人提供。承運(yùn)人的名稱和主要營(yíng)業(yè)所。承運(yùn)人的名稱和主要營(yíng)業(yè)所。船舶名稱。船舶名稱

9、。托運(yùn)人的名稱托運(yùn)人的名稱收貨人的名稱。收貨人的名稱。正面內(nèi)容正面內(nèi)容裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。卸貨港。卸貨港。多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和文件貨物地點(diǎn)。多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和文件貨物地點(diǎn)。提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。運(yùn)費(fèi)的支付。運(yùn)費(fèi)的支付。承運(yùn)人或者其代表的簽字。承運(yùn)人或者其代表的簽字。提單的背面條款主要規(guī)定承運(yùn)人和托運(yùn)人的提單的背面條款主要規(guī)定承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)。權(quán)利與義務(wù)。 強(qiáng)制性條款：強(qiáng)制性條款：強(qiáng)制性條款的內(nèi)容不能違反提單所適用的有關(guān)國(guó)家的法律和國(guó)際公約、港口慣例的規(guī)定。 任意性條款：任意性條款：即強(qiáng)

10、制性條款沒(méi)有明確規(guī)定的，允許承運(yùn)人自行擬定的條款，和承運(yùn)人以另?xiàng)l印刷、刻制印章或打字、手寫的形式在提單背面加列的條款，這些條款適用于某些特定港口或特種貨物，或托運(yùn)人要求加列的條款。背面條款背面條款主要條款： 1 1定義條款：定義條款： 定義條款是提單或有關(guān)提單的法規(guī)中對(duì)與提單有關(guān)用語(yǔ)的 含義和范圍作出明確規(guī)定的條款。如中遠(yuǎn)提單條款第一條規(guī)定：貨方包括托運(yùn)人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人，以及貨物所有人。 2 2首要條款首要條款 該條款規(guī)定提單所適用的法律。通常列為提單條款第一條用以明確本提單受某一國(guó)際公約制約或適用某國(guó)法律的條款。各國(guó)一般承認(rèn)該條款的有效力。 3 3管轄權(quán)條款管轄權(quán)條款

11、該條款規(guī)定雙方發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)由何國(guó)行使管轄權(quán)，即由何國(guó)法院審理，有時(shí)還規(guī)定法院解決爭(zhēng)議適用的法律。提單一般都有此種條款，并且通常規(guī)定對(duì)提單產(chǎn)生的爭(zhēng)議由承運(yùn)人所在國(guó)法院行使管轄權(quán)。4 4承運(yùn)人責(zé)任條款承運(yùn)人責(zé)任條款 規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任及其免責(zé)事項(xiàng)。 但當(dāng)提單已有首要條款，此條款無(wú)須訂入5 5承運(yùn)人的責(zé)任期間承運(yùn)人的責(zé)任期間 自貨物上船時(shí)起到卸離船時(shí)止 6 6裝貨、卸貨和交貨條款裝貨、卸貨和交貨條款 本條款是指對(duì)托運(yùn)人在裝貨港提供貨物，以及收貨人在卸貨港提取貨物的義務(wù)所作的規(guī)定。 7 7運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用條款運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用條款 規(guī)定，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)按提單的正面記載的金額，支付方式，貨幣支付費(fèi)用和其他費(fèi)用；

12、貨方負(fù)有支付運(yùn)費(fèi)的絕對(duì)義務(wù)。8 8自由轉(zhuǎn)船條款（轉(zhuǎn)運(yùn)、換船、聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款）自由轉(zhuǎn)船條款（轉(zhuǎn)運(yùn)、換船、聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款） 如有必要，承運(yùn)人有權(quán)將貨物交由其自己的或其他的船舶，或經(jīng)鐵路或以其他運(yùn)輸工具，直接或間接地運(yùn)往目的港，費(fèi)用承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，風(fēng)險(xiǎn)貨方負(fù)擔(dān)。9. 9. 選港條款選港條款 該條款通常規(guī)定，只有當(dāng)承運(yùn)人與托運(yùn)人在貨物裝船前有約定，并在提單上注明時(shí)，收貨人方可選擇卸貨港。收貨人應(yīng)在船舶駛抵提單中注明的可選擇的港口中第一個(gè)港口若干小時(shí)之前，將其所選的港口通知承運(yùn)人在上述第一個(gè)港口的代理人。否則，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸于該港或其他供選擇的任一港口，運(yùn)輸合同視為已經(jīng)履行。1010賠償責(zé)任限額條款賠償

13、責(zé)任限額條款 承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額是指已明確承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失和損失負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金額，承運(yùn)人對(duì)每件或每單位貨物支付的最高賠償金額。1111危險(xiǎn)貨物條款危險(xiǎn)貨物條款 此條款規(guī)定托運(yùn)人對(duì)危險(xiǎn)品的性質(zhì)必須正確申報(bào)并標(biāo)明危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，托運(yùn)人如事先未將危險(xiǎn)貨物性質(zhì)以書面形式告知承運(yùn)人，并未在貨物包裝外表按有關(guān)法規(guī)予以標(biāo)明，則不得裝運(yùn)，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，承運(yùn)人為船貨安全有權(quán)將其變?yōu)闊o(wú)害、拋棄或卸船，或以其他方式予以處置，而無(wú)須任何補(bǔ)償。托運(yùn)人、收貨人應(yīng)對(duì)未按上述要求裝運(yùn)的危險(xiǎn)品，使承運(yùn)人遭受的任何滅失或損害負(fù)責(zé)。 對(duì)托運(yùn)人按要求裝運(yùn)的危險(xiǎn)品，當(dāng)其危及船舶或貨物安全時(shí)，承運(yùn)人仍有權(quán)將其變?yōu)闊o(wú)害、

14、拋棄或卸船，或以其他方式予以處置，但因此構(gòu)成共同海損時(shí)，應(yīng)由各受益方分?jǐn)偂?212艙面貨，活動(dòng)物（甲板貨，活動(dòng)物）艙面貨，活動(dòng)物（甲板貨，活動(dòng)物） 由于海牙規(guī)則對(duì)艙面貨和活動(dòng)物（LiveAnimal）不視為海上運(yùn)輸?shù)呢浳铮蚨釂紊弦话阌喢?，關(guān)于這些貨物的收受、裝載、運(yùn)輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。提單的簽發(fā) 提單簽發(fā)人提單簽發(fā)人： 提單是承運(yùn)人承運(yùn)人接收貨物或?qū)⒇浳镅b船后，由其本人或其授權(quán)人或代表他的人（如船長(zhǎng)）向托運(yùn)人托運(yùn)人簽發(fā)的。 我國(guó)海商法第72條明確規(guī)定：“貨物由承運(yùn)人接收或者裝船后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。提單可以由承運(yùn)人授權(quán)的人簽發(fā)。提單由載貨船舶的船長(zhǎng)簽發(fā)的，視為代表承運(yùn)人簽發(fā)?！备鶕?jù)這一規(guī)定，簽發(fā)提單的主體包括承運(yùn)人、承運(yùn)人的代理人和船長(zhǎng)三類。各國(guó)有關(guān)海上貨物運(yùn)輸?shù)姆?，都?guī)定船長(zhǎng)是承運(yùn)人的當(dāng)然代理人，不需經(jīng)承運(yùn)人的特別授權(quán)便可簽發(fā)提單。但如提單由承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，則代理人必須經(jīng)承運(yùn)人的合法授權(quán)委托。未經(jīng)授權(quán)，代理人是無(wú)權(quán)簽發(fā)提單的。提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期：提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期： 提單簽發(fā)的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是貨物的裝船港。提單簽發(fā)的日期應(yīng)當(dāng)是貨物實(shí)際裝船完畢的日期，并且與大副簽署的收貨單簽發(fā)的日期相一致。提單的簽發(fā)是根據(jù)大副簽署的收貨單，在與提單記載的各項(xiàng)內(nèi)容核對(duì)無(wú)誤后才簽發(fā)的。如果收貨單上有批注，則提單簽發(fā)人就應(yīng)如實(shí)