汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)的常用工具及其使用

1、 工作平臺(tái)是鈑金操作的基礎(chǔ)件，主要用于在其上平面進(jìn)行板料劃線、下料、敲平及矯正工作。普通鈑金工作平臺(tái)沒(méi)有確定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，但常用的臺(tái)面有以下幾種規(guī)格：600mm1000mm，800mm1200mm，1500mm3000mm。臺(tái)面高度 h 約為650700 mm （有的平臺(tái)高度可調(diào)）。其材料多為鑄鐵，背面有加強(qiáng)肋。平板固定在支架上，便形成工作平臺(tái)，如圖2-1所示。 第一節(jié)第一節(jié) 基本工具基本工具圖圖2-12-1 平平 臺(tái)臺(tái) 劃針是用來(lái)在板料上劃線的基本工具。一般是由中碳鋼或高碳鋼制成，如圖2-2所示，彎頭劃針用于直頭劃針劃不到的地方。劃針長(zhǎng)度約為120 mm，直徑為46 mm。為了能使其在板料上劃

2、出清晰的標(biāo)記線，劃針尖端非常銳利，尖端角度一般在1520之間，且具有耐磨性。圖圖2-22-2 劃劃 針針 劃線時(shí)，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應(yīng)朝向劃線方向傾斜5070，同時(shí)向外傾斜1020，劃線粗細(xì)不得超過(guò)0.5mm，如圖2-3所示。圖圖2-32-3 劃針的正確劃線方法劃針的正確劃線方法圖圖2-52-5 圓圓 規(guī)規(guī) 樣沖也叫心沖，由高碳鋼制成，長(zhǎng)度約90150mm，尖端磨成3040或60角兩種，并經(jīng)淬火處理。樣沖主要用來(lái)沖圓心或鉆孔時(shí)沖中心眼，如圖2-6所示。 劃線盤(pán)的結(jié)構(gòu)如圖2-7所示，主要用于平臺(tái)上劃線或矯正工件。它是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。圖圖2-62-6 樣樣 沖沖

3、圖圖2-72-7 劃線盤(pán)劃線盤(pán)圖圖2-92-9 中心點(diǎn)在工件邊緣的劃法中心點(diǎn)在工件邊緣的劃法圖圖2-82-8 劃規(guī)開(kāi)檔位置的調(diào)整劃規(guī)開(kāi)檔位置的調(diào)整 圓弧線的劃法圓弧線的劃法 （1 1）劃規(guī)開(kāi)檔位置的調(diào)整：）劃規(guī)開(kāi)檔位置的調(diào)整： 為了使劃規(guī)尖腳移取的尺寸準(zhǔn)確，應(yīng)在鋼尺上重復(fù)移取幾次，這樣可以看出誤差的大小。如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出來(lái)，若量5次后相差0.5mm就能明顯地看出來(lái)了，如圖2-8所示。 （2 2）中心點(diǎn)在工件邊緣的劃法：）中心點(diǎn)在工件邊緣的劃法： 如圖2-9所示，如果圓弧的中心點(diǎn)在工件的邊緣上，可借助于輔助支座進(jìn)行。 （3 3）中心點(diǎn)在工件之外的劃法：）中心點(diǎn)在工件之

4、外的劃法： 如圖2-10所示，如果圓弧中心點(diǎn)在工件之外，可將一塊打樣沖孔的延長(zhǎng)板夾在工件上。圖圖2-102-10 中心點(diǎn)在工件之外的劃法中心點(diǎn)在工件之外的劃法 （4 4）使用圓規(guī)劃圓的方法：）使用圓規(guī)劃圓的方法： 如圖2-11所示，用圓規(guī)劃圓時(shí)，掌心壓住圓規(guī)頂端，使規(guī)尖扎入金屬表面或樣沖孔中。劃圓周線時(shí)，常常正反各劃半個(gè)圓周線而成一個(gè)整圓。 （l l）集中下料法：）集中下料法： 如圖2-12所示，由于工件的形狀大小不一，為了合理使用材料，將使用同樣牌號(hào)、同樣厚度的工件集中一次劃線下料。圖圖2-112-11 圓規(guī)劃圓的方法圓規(guī)劃圓的方法圖圖2-122-12 集中下料法集中下料法 （2 2）長(zhǎng)短搭

5、配法：）長(zhǎng)短搭配法： 長(zhǎng)短搭配法適用于條形板料的下料。下料時(shí)先將較長(zhǎng)的料排出來(lái)，然后根據(jù)長(zhǎng)度再排短料，這樣長(zhǎng)短搭配，使余料最小。 （3 3）零料拼整法：）零料拼整法： 如圖2-13所示，在鈑金作業(yè)中，有時(shí)按整個(gè)工件劃料，則挖去的材料較多，浪費(fèi)較大，常常有意將該工件裁成幾部分，然后再拼起來(lái)使用，可以節(jié)省用料。圖圖2-132-13 零料拼整法零料拼整法 （4 4）排板套裁法：）排板套裁法： 如圖2-14所示，當(dāng)工件下料的數(shù)量較多時(shí)，為使板料得到充分利用，必須對(duì)同一形狀的工件或各種不同形狀的工件進(jìn)行排樣套裁。排樣的方式通常有直排、斜排、單行排列、多行排列、對(duì)頭直排、對(duì)頭斜排等。圖圖2-142-14

6、排板套裁法排板套裁法三、整形工具三、整形工具 錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。 （1 1）扁頭錘：）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖2-15a所示。 （2 2）捅錘：）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用，如圖2-15b所示。 （3 3）拱錘：）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖2-15c所示。 （4 4）中間錘：）中間錘：為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d所示。圖圖2-152-15 錘錘 子子鈑金錘的正確使用方法如圖2-16所示。圖圖2-16 2-16

7、 鈑金錘的使用方法鈑金錘的使用方法 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵，如圖2-17所示。 圖2-18所示為各種不同形狀的頂鐵。圖圖2-17 2-17 頂鐵與錘的配合頂鐵與錘的配合圖圖2-18 2-18 頂頂 鐵鐵 用頂鐵法修整可分為“正托”和“偏托”兩種方式?！捌小狈ㄊ侵苯佑庙旇F抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產(chǎn)生的隆起變形，即“深入淺出”地由最大凹凸變形處開(kāi)始敲平，如圖2-19a所示。 當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時(shí)，應(yīng)改用圖2-19b所示的“正托”法進(jìn)一步敲平。圖圖2-19 2-19 頂鐵法修整頂鐵法修整圖圖2-20 2-20 頂鐵法敲平的工

8、序頂鐵法敲平的工序 頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正壁板形狀吻合。 匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2-21。 如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。圖圖2-21 2-21 匙形鐵匙形鐵圖圖2-22 2-22 匙形鐵修隆起匙形鐵修隆起圖圖2-23 2-23 匙形鐵作頂鐵使用匙形鐵作頂鐵使用 當(dāng)面板背面的空間有限時(shí)，匙形鐵也可當(dāng)作頂鐵使用，如圖2-23所示。 對(duì)于密封型車身面板的凹陷，無(wú)法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器的

9、頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。 將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側(cè)向外提拉（如圖2-25、26），視具體情況在周圍輕輕捶擊，將凹坑拉起，同時(shí)敲打其隆起點(diǎn)（如圖2-27）經(jīng)整平后用氣焊修補(bǔ)孔洞，噴漆復(fù)原。圖圖2-24 2-24 凹坑拉出器凹坑拉出器圖圖2-25 2-25 拉拉 桿桿 圖圖 2-27 2-27 使用拉桿的同時(shí)使用拉桿的同時(shí) 敲打其隆起點(diǎn)敲打其隆起點(diǎn) 圖圖2-26 2-26 使用幾根拉桿起大使用幾根拉桿起大凹坑凹坑圖圖2-28 2-28 凹坑吸盤(pán)凹坑吸盤(pán)使用鈑金吸盤(pán)可即時(shí)修復(fù)凹坑，如圖2-28。 在鈑金修理中，對(duì)部件進(jìn)行整形，板料折邊或固定劃線等加工，經(jīng)常用到各種夾具，其形狀

10、如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而使用的各種撬具如圖2-30。圖圖2-29 2-29 凹坑及盤(pán)凹坑及盤(pán)http:/ 駕駛員考試 汽車生活 車身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形鐵等鈑金工具作業(yè)留下來(lái)的凹凸不平的痕跡，銼刀外形如圖2-31。圖圖2-30 2-30 各種撬具各種撬具圖圖2-31 2-31 車身銼刀車身銼刀 車身銼刀的使用方法： 步驟1：當(dāng)所銼部位比較平時(shí)，以30角握銼刀直推，如圖2-32a所示；或直握銼刀偏30角斜推，如圖2-32b所示。圖圖2-32 2-32 在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法 步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖2-33a

11、所示；或者以等于或小于30角進(jìn)行側(cè)推，如圖2-33b所示。圖圖2-33 2-33 在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法四、剪切工具四、剪切工具 1、手動(dòng)剪刀： 手動(dòng)剪刀分為手剪刀和臺(tái)式剪刀，一般用于某種條件下單件生產(chǎn)或半成品的修整工作。如圖2-34所示。圖圖2-34 2-34 手動(dòng)剪刀手動(dòng)剪刀 手工剪切方法： （1 1）直線的剪切方法：）直線的剪切方法： 如圖2-35所示，剪切短料直線時(shí)，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。圖圖2-35 2-35 直線剪切方法直線剪切方法 （2 2）外圓的剪切方法：）外圓的剪切方法： 如圖2-36所示，剪切外圓應(yīng)從左邊下剪，按順時(shí)針?lè)较蚣羟?，邊料?huì)隨

12、著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。若邊料較寬時(shí)，可采取剪直線的方法。 （3 3）內(nèi)圓的剪切方法：）內(nèi)圓的剪切方法： 如圖2-37所示，剪切內(nèi)圓時(shí)，應(yīng)從右邊下剪，按逆時(shí)針?lè)较蚣羟?，邊料?huì)隨著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。 （4 4）厚料的剪切方法：）厚料的剪切方法： 如圖2-38所示，剪切較厚板料時(shí)，可將剪刀夾在臺(tái)虎鉗上，在上柄套上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料進(jìn)行剪切。也可由兩人操作，一人敲，一人持剪刀和板料，這樣敲擊也可剪切較厚板料。圖圖2-36 2-36 外圓的剪切方法外圓的剪切方法圖圖2-37 2-37 內(nèi)圓的剪切方法內(nèi)圓的剪切方法 電動(dòng)剪屬于振動(dòng)式剪刀，由一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刀桿上下快速運(yùn)動(dòng)，與下刀

13、頭配合達(dá)到剪切的目的，如圖2-39所示。 風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪簡(jiǎn)稱風(fēng)剪。其特點(diǎn)是體積小，重量輕，操作靈活輕便。風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪如圖2-40所示。圖圖2-38 2-38 厚料剪切方法厚料剪切方法圖圖2-39 2-39 電剪刀電剪刀圖圖2-40 2-40 風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)動(dòng)剪風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)動(dòng)剪 目前鈑金件修理中多使用可調(diào)式鋸弓，如圖2-41所示。 可調(diào)式手鋸的使用方法： 步驟1：選擇鋸條。 選擇方法：目前常用鋸條長(zhǎng)度為300 mm（鋸條兩端小圓孔中心距）、寬10mm、厚0.6mm。 步驟2：安裝鋸條。 步驟3：將工件夾持在臺(tái)虎鉗上，鋸縫應(yīng)靠近鉗口處，以免切割時(shí)工件顫動(dòng)。圖圖2-41 2-41 可調(diào)式鋸弓

14、可調(diào)式鋸弓 步驟4：右手緊握鋸柄，左手挾持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42所示。 步驟5：起鋸時(shí)，鋸齒與工件表面約呈15且鋸齒面應(yīng)保持在3個(gè)齒以上，如圖2-43所示。 步驟6：鋸割時(shí)，右手推動(dòng)手鋸，左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 步驟7：鋸割速度一般以每分鐘往復(fù)30次左右為宜，但還應(yīng)考慮工件的材料。圖圖2-42 2-42 手鋸握持方法手鋸握持方法圖圖2-43 2-43 起鋸的方法起鋸的方法 鉚接是車身修理作業(yè)不可缺少的工藝。用彈射鉚釘槍進(jìn)行鉚接是十分方便的。圖2-44所示為電動(dòng)抽芯鉚槍。 圖2-45為鉚接過(guò)程示意圖。先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用鉚釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接

15、即告成功。圖圖2-44 2-44 電動(dòng)抽芯鉚槍電動(dòng)抽芯鉚槍 圖圖2-45 2-45 鉚接過(guò)程示意圖鉚接過(guò)程示意圖 第二節(jié)第二節(jié) 電動(dòng)工具電動(dòng)工具 手電鉆是以電為動(dòng)力的手持式鉆孔工具，電源電壓一般有220V和36V兩種，其尺寸規(guī)格有3.613mm若干種。如圖2-46所示。 按砂輪直徑分，常用的規(guī)格有150mm、80mm、40mm三種，圖2-47所示為手提電動(dòng)砂輪機(jī)。圖圖2-47 2-47 手提電動(dòng)砂輪機(jī)手提電動(dòng)砂輪機(jī)圖圖2-46 2-46 手電鉆手電鉆 盤(pán)式砂磨機(jī)通常打磨工作時(shí)用的砂輪片粒度為60#，80#或120#等，一般常用的是80#，如圖2-48所示。 盤(pán)式砂磨機(jī)的使用方法： 步驟1：安裝砂輪片： （1）將軟墊背裝在