閥門維修作業(yè)程序

1、工務部儀電課 黃志烈閥門維修作業(yè)程序控制閥的構成 控制閥主要由兩大部分組成： 閥體執(zhí)行器氣開式與氣關式的選擇氣開式與氣關式的選擇 氣動調節(jié)閥在氣壓信號中斷后閥門會復位。氣動調節(jié)閥在氣壓信號中斷后閥門會復位。 無壓力信號時閥全開，隨著信號增大，閥門逐漸關小的稱為無壓力信號時閥全開，隨著信號增大，閥門逐漸關小的稱為氣關式氣關式。反之，。反之，無壓力信號時閥全閉，隨著信號增大，閥門逐漸開大稱的為無壓力信號時閥全閉，隨著信號增大，閥門逐漸開大稱的為氣開式氣開式。 如氣動薄膜調節(jié)閥的氣開式與氣關式：如氣動薄膜調節(jié)閥的氣開式與氣關式：反作用氣關式氣關式氣開式氣開式反作用正作用正作用-告知生產當班領班及主操

2、具體維修閥門位號-告知生產當班領班及主操閥門維修可能引起的動作情況-持”MSR委修單”及”冷作及進入工作許可證”由生產當班領班及主任簽字確認隔離, 條件具備時方可作業(yè) 閥門維修前作業(yè)票簽核 調節(jié)閥維修注意事項n 調節(jié)閥維修一般有兩種：n一是預防性維修，主要指為了保證調節(jié)閥可靠運行，而在未出現(xiàn)故障時就采取的預防性檢修措施，包括調節(jié)閥在現(xiàn)場安裝和使用時所采取的一系列預防性措施；n二是故障性維修，即調節(jié)閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一系列檢修工作，一般情況下在生產車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進行維修 n1 預防性維修 n預防性維修是在調節(jié)閥發(fā)生故障之前的計劃檢修，可以理解為日常性

3、維修，通常包括以下幾項工作。 n1.1 消除應力 預防性維修 管線由于組合或安裝不當會產生各種應力，例如高溫介質產生的熱應力，安裝時緊固力不均衡造成的應力，人為的某些碰撞給調節(jié)閥及其管道造成的應力等。這些應力作用在調節(jié)閥及其管線上，很容易對調節(jié)閥的性能產生影響，嚴重時會影響到調節(jié)系統(tǒng)本身，導致閥桿和導向件變形而不能和閥座對準中心；對于分體式閥體的調節(jié)閥，可能引起閥體法蘭的脫開；應力還可能引起閥座泄漏等。因此，任何時刻都要保證避免或消除應力，把應力導向遠離調節(jié)閥的地方。n1.2 檢查支撐情況 n安裝調節(jié)閥的最佳位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的執(zhí)行機構在一個垂直平面上。如果調節(jié)閥必須安裝在使閥桿

4、水平移動的位置，或者閥桿的移動方向與水平面有一定的傾角時，就應該把執(zhí)行機構支撐起來，使調節(jié)閥的各個部件都處于自然狀態(tài)。如果不加設支撐或者支撐加設不當都可能造成調節(jié)閥閥桿與閥座的不同心，容易導致差變或使填料泄漏等故障。即使調節(jié)閥有固定和支撐措施，也必須定期進行檢查，一般23個月檢查一次。 預防性維修n1.3 清除或防止異物進入 n要經常檢查調節(jié)閥連接管道內有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現(xiàn)后應及時清除。如果調節(jié)閥及管道中容易積聚異物，則要考慮在調節(jié)閥上游側安裝簡易的過濾裝置。在工藝介質中容易滲入硬質雜物的場合，一定要安裝永久性的過濾裝置。因為調節(jié)閥在關閉時，很小的一塊鐵銹或焊渣就足以破壞研磨得很好的閥

5、座密封面，況且這些污物也會對調節(jié)閥閥芯和閥座造成磨損，影響其正常運行。 n1.4 定期檢查氣源和電源 n氣源是驅動調節(jié)閥的關鍵能源之一。氣動調節(jié)閥的膜室雖然不消耗空氣，但如果氣源系統(tǒng)含有水分、油污等雜質，則會使閥門定位器、繼動器等附件堵塞并發(fā)生故障。因此必須定期對氣源和電源進行檢查，保證氣源清潔、干燥，電源可靠。 預防性維修n1.5 定期檢修和加油 n填料和注油器在短期使用后需要重新調整。塵土多的場合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護填料函和導向部位，有腐蝕性氣體或液滴存在的場合要采用特殊的保護措施，一般用防腐袋包住調節(jié)閥，但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場合，可以采用特殊耐火涂料、套

6、防火袋等方法，防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。 n1.6 運輸和保管 n調節(jié)閥在組裝和油漆并按要求裝上執(zhí)行機構、手輪、定位器等附件以后，為防止外來物質進入調節(jié)閥，連接調節(jié)閥的全部空氣接口都要堵上，連接法蘭裝上保護罩，要留意各個連接部位，例如閥門定位器進氣管、執(zhí)行機構接口的狀態(tài)。易損壞的任何突出的附件，如注油器和電位器的壓力表，應從接頭上拆下，與調節(jié)閥分開包裝并一同運輸。調節(jié)閥應用專用的支架固定，防止松動，要保證整體的垂直位置或水平位置。如果遠距離運輸，最好用牢固的木箱裝運。 預防性維修n保管調節(jié)閥時，不要把調節(jié)閥支承在敏感部位，例如閥門定位器、閥桿等處。運輸和保管的環(huán)境條件應滿足產品說

7、明書要求。保管區(qū)域最好不要進行其他作業(yè)，無法避免時，必須注意不要碰到調節(jié)閥。場所還要避免受風沙、塵土、雨水等惡劣條件的影響，如果沒有合適的場所，在貯藏前必須把調節(jié)閥裝在防潮袋中，或放在類似的容器中。 n1.7 安全運行的檢查 n對在爆炸性危險場所使用的調節(jié)閥和有關附件應檢查其安全運行情況，例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調節(jié)閥及有關附件能夠安全運行。 故障性維修2. 故障性維修n調節(jié)閥不能操作或不能滿足操作要求時，就說明有了故障，必須進行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下，一般可按下述步驟進行。 n2.1 清洗 n把有故障的調節(jié)閥從管線上拆卸下來之后，維修的第一步

8、工作就是對調節(jié)閥進行徹底清洗。調節(jié)閥容易被工藝流體所污染，如果工藝介質有腐蝕性、爆炸性、放射性，則對人體有傷害，必須用特殊的方法把被工藝介質浸泡過的部件清洗干凈。 n清洗方法隨著工藝介質性質的不同而有所差異。一般情況下，只要用水或蒸汽吹掃即可，對某些污染，如堿性介質要用酸洗的方法，對重金屬的污染則要在高溫、長時間下進行特殊處理。清洗時要避免重復污染，要在安全地點進行。所有清洗工具如容器、加熱設備、蒸汽軟管、洗滌設備等都要預先準備好。 故障性維修n2.2 拆卸調節(jié)閥n拆卸調節(jié)閥時要標明與閥體對應的執(zhí)行機構的連接位置，把執(zhí)行機構與上閥蓋分開，把上閥蓋與閥體分開，拆開上閥蓋與填料函部件后，從閥體上可

9、以拆下閥芯、閥桿等部件。必須對所有拆卸下來的零件和部件進行仔細檢查，以便決定需要修理和更換的零件。n通常調節(jié)閥在拆卸完后，在檢查時要重點注意以下幾個部位：1)閥體內壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；2)閥座。因介質的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當然現(xiàn)在有些結構當中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封墊壓緊的方式，但不管采用哪種方式，閥座與閥體的密封部位都必須重點檢查；3)閥芯。要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損，特別是在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴重，另外閥桿也要檢查是否有類似的情況，以及是否與閥芯連接松動等；4)密封填料及密封

10、墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完好。 故障性維修n2.3 拆卸執(zhí)行機構 n在拆卸執(zhí)行機構之后要仔細檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件等，其中支架是受力構件，不能有裂紋；膜片是關鍵元件，不能損壞或老化；彈簧不能有裂紋，對多彈簧執(zhí)行機構來說，只要其中一只彈簧受損，整臺執(zhí)行機構的性能就會受到嚴重影響。不論何種零件，一旦被腐蝕或銹蝕，最好是更換新零件。 n2.4 重新組裝 n在所有零件和部件都修理好以后，要重新組裝。在重新組裝的過程當中，要注意選用合適的墊片及螺栓連接件，準確對中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負荷與它的尺寸有關，不允許擰得過緊。填料的類型、數量

11、及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時不能掉以輕心。 n在重新裝配執(zhí)行機構之后，還要對各摩擦部位施加合適的潤滑劑，這些部位包括閥桿與導向件、執(zhí)行機構推桿與導向件、軸承、傳動零件、調整螺母等。 故障性維修n5 測試 n在重新組裝之后，調節(jié)閥必須進行測試，例如基本性能的測試、氣密性的測試、泄漏量的測試等等，測試合格后才能進行安裝。n6 閥門校正 n閥門安裝完畢后,必須進行調校,校正過程一般在中控室DELTAV執(zhí)行,具體校正步驟如下圖:在工程站登陸DELTAV,輸入用戶名和密碼,如下圖所示: 閥門定位器校正 步驟一:選擇DELTAV 步驟二:登陸DELTAV 步驟三:位號查找 步驟四:輸入待校閥門位號輸入待校閥門位號,確認無誤后方可確認無誤后方可繼續(xù)執(zhí)行繼續(xù)執(zhí)行 步驟五:進入操作畫面 步驟六:選擇校正方式 步驟七:校正致閥門動作及失控 步驟八:模式切換 步驟九:模式為手動 步驟十:自動