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文檔簡介

1、會計學(xué)1設(shè)施規(guī)劃各章設(shè)施規(guī)劃各章第2頁/共150頁及其他輔助條件。勞動工具是最主要組成部分,是促進(jìn)生產(chǎn)力的直接力量 。第3頁/共150頁第4頁/共150頁第5頁/共150頁第6頁/共150頁第7頁/共150頁一個生產(chǎn)系統(tǒng)可從靜態(tài)結(jié)構(gòu)、動態(tài)運(yùn)行和系統(tǒng)程序進(jìn)行觀察與分析。一個生產(chǎn)系統(tǒng)可從靜態(tài)結(jié)構(gòu)、動態(tài)運(yùn)行和系統(tǒng)程序進(jìn)行觀察與分析。第8頁/共150頁第9頁/共150頁第10頁/共150頁第11頁/共150頁轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)信息信息輸入輸入輸出輸出人流和物流信息流生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行模型生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行模型第12頁/共150頁第13頁/共150頁作用:縮短產(chǎn)品生命周期,減少在制品,節(jié)約資金,更好利用設(shè)備,場地,提

2、高效率,改善質(zhì)量。第14頁/共150頁第15頁/共150頁第16頁/共150頁第17頁/共150頁第18頁/共150頁第19頁/共150頁輔助生產(chǎn)部門:實(shí)現(xiàn)輔助生產(chǎn)過程,為基本生產(chǎn)提供產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)單位:包括輔助車間(工具車間、機(jī)修車間等)、動力部門(鍋爐房等)。第20頁/共150頁第21頁/共150頁時間。縮短途徑:合理確定生產(chǎn)對象的移動,壓縮工藝工序作業(yè)時間和輔助時間,提高人工時效;另外要加強(qiáng)技術(shù)與組織管理。第22頁/共150頁IV.工藝過程設(shè)計:工藝路線、工序與作業(yè)分析、人機(jī)系統(tǒng);V.設(shè)備需求量:設(shè)備、人員負(fù)荷率,加工時間,在制品庫存;VI.零件材料供應(yīng)方式:一次或配套供應(yīng)及零件庫存形

3、式。第23頁/共150頁第24頁/共150頁第25頁/共150頁第26頁/共150頁第27頁/共150頁第28頁/共150頁第29頁/共150頁n系統(tǒng)化的目標(biāo):綜合考慮多種因素影響和制約,以實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。n舒適與滿足目標(biāo):即為職工提供方便、舒服、安全和職業(yè)衛(wèi)生條件。第30頁/共150頁第31頁/共150頁第32頁/共150頁第33頁/共150頁第34頁/共150頁第35頁/共150頁n1)設(shè)施:一個企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn),可分為四部分:)設(shè)施:一個企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn),可分為四部分:n實(shí)體建筑實(shí)體建筑n機(jī)器設(shè)備機(jī)器設(shè)備n物品物料物品物料n工作人員工作人員n2)規(guī)劃:指如何將一個系統(tǒng)中的資產(chǎn)最有效

4、的分配、安排,使系統(tǒng)達(dá)到最佳的績效表現(xiàn)。)規(guī)劃:指如何將一個系統(tǒng)中的資產(chǎn)最有效的分配、安排,使系統(tǒng)達(dá)到最佳的績效表現(xiàn)。第36頁/共150頁第37頁/共150頁在制品貯存、裝卸、搬運(yùn)、檢驗、入庫、包裝、發(fā)送與銷售以及貫穿于其中的信息傳遞和服務(wù)等活動的有機(jī)結(jié)合的一系列動態(tài)流動過程。第38頁/共150頁第39頁/共150頁第40頁/共150頁第41頁/共150頁設(shè)施規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃場址選擇場址選擇設(shè)施設(shè)計設(shè)施設(shè)計物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計建筑設(shè)計建筑設(shè)計公用工程設(shè)計公用工程設(shè)計布置設(shè)計布置設(shè)計信息通信設(shè)計信息通信設(shè)計第42頁/共150頁第43頁/共150頁第44頁/共150頁第45頁/共150頁第

5、46頁/共150頁第47頁/共150頁設(shè)招標(biāo)、施工組織設(shè)計、設(shè)備和材料的訂貨采購。第48頁/共150頁的質(zhì)量。第49頁/共150頁第50頁/共150頁第51頁/共150頁第52頁/共150頁第53頁/共150頁第54頁/共150頁工廠工廠市場市場1 1市場市場2 2市場市場3 3產(chǎn)品產(chǎn)品A A產(chǎn)品產(chǎn)品B B利弊:靠近材料產(chǎn)地,有效供料,益管理,但獲取市場信息不及時; 靠近市場,能及時掌握市場需求,但增加運(yùn)輸?shù)瘸杀荆?處于中間位置,沒明顯缺點(diǎn)及優(yōu)勢。第55頁/共150頁工廠1市場1產(chǎn)品A產(chǎn)品B市場2市場3工廠2利弊:有利于各工廠管理,提高效率、質(zhì)量及工藝水平; 不足之處在于輔助工序容易造成浪費(fèi)。

6、第56頁/共150頁市場1產(chǎn)品A工廠1產(chǎn)品B市場2產(chǎn)品C工廠2產(chǎn)品D利弊:有利于生產(chǎn)的連續(xù)性、生產(chǎn)的專業(yè)化,但管理難度大。第57頁/共150頁市場1產(chǎn)品A工廠1產(chǎn)品B工廠2市場2產(chǎn)品A工廠3產(chǎn)品B工廠4利弊:有利于提高工藝水平、形成專業(yè)化生產(chǎn),但管理困難且輔助設(shè)施存在浪費(fèi)。第58頁/共150頁工廠1工廠2工廠3半成品半成品半成品組裝廠產(chǎn)品市場1市場2市場3利弊:有利于提高質(zhì)量及生產(chǎn)率,但管理不便且?guī)齑媪看蟆?、混合型、混合型 混合運(yùn)用以上混合運(yùn)用以上5種工廠戰(zhàn)略,以發(fā)揮各種戰(zhàn)略的優(yōu)點(diǎn),不足各自不足,達(dá)到最佳結(jié)合。種工廠戰(zhàn)略,以發(fā)揮各種戰(zhàn)略的優(yōu)點(diǎn),不足各自不足,達(dá)到最佳結(jié)合。第59頁/共150頁

7、第60頁/共150頁第61頁/共150頁第62頁/共150頁第63頁/共150頁第64頁/共150頁2、因素平分法(加權(quán)因素法)、因素平分法(加權(quán)因素法)選擇有關(guān)評價因素,列成因素清單;選擇有關(guān)評價因素,列成因素清單;據(jù)其重要程度給以適當(dāng)權(quán)數(shù);據(jù)其重要程度給以適當(dāng)權(quán)數(shù);確定因素評價的分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn);確定因素評價的分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn);評價打分;評價打分;加權(quán)后算出分?jǐn)?shù)最高者為最優(yōu)方案。加權(quán)后算出分?jǐn)?shù)最高者為最優(yōu)方案。第65頁/共150頁第66頁/共150頁第67頁/共150頁第68頁/共150頁化,避免往返和交叉。n最有效地利用空間:使建筑設(shè)備和單位制品的占有空間小。n最好的柔性:設(shè)施布置適應(yīng)產(chǎn)品需求的變化、工

8、藝和設(shè)備的更新。最舒適的作業(yè)環(huán)境:保證安全,滿足生理、心理要求。n最便捷的管理:使有密切關(guān)系或性質(zhì)相近的作業(yè)單位布置在一個區(qū)域或靠近布置。第69頁/共150頁第70頁/共150頁生生產(chǎn)產(chǎn)類類型型按產(chǎn)品產(chǎn)量分少品種大批量生產(chǎn)少品種大批量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)中品種批量生產(chǎn)中品種批量生產(chǎn)定制生產(chǎn)定制生產(chǎn)按產(chǎn)品預(yù)測程度分按產(chǎn)品預(yù)測程度分訂貨生產(chǎn)訂貨生產(chǎn)存貨生產(chǎn)存貨生產(chǎn) 按按產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)度度分分單件小批生產(chǎn)單件小批生產(chǎn)成批生產(chǎn)成批生產(chǎn)大量生產(chǎn)大量生產(chǎn)第71頁/共150頁設(shè)施布置設(shè)施布置移動式布置移動式布置成組布置成組布置工藝原則布置工藝原則布置產(chǎn)品原則布置產(chǎn)品原則布置固定式布

9、置固定式布置第72頁/共150頁倉庫倉庫鉗工鉗工剪板機(jī)剪板機(jī)磨床磨床車床車床滾齒滾齒鉆孔鉆孔打壓打壓車床車床車床車床鉆孔鉆孔裝配裝配倉庫倉庫第73頁/共150頁第74頁/共150頁三、適用范圍n適合多品種小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品布置原則:四、工藝原則布置的方式第75頁/共150頁車床組LLLL鉆床組ZZZZ銑床組MMMM磨床組GGGG其他滾齒機(jī)焊接焊接第76頁/共150頁第77頁/共150頁第78頁/共150頁NCLLMMLDDNCLLLDD加工單元1G加工單元3AAA加工單元2第79頁/共150頁第80頁/共150頁第81頁/共150頁第82頁/共150頁確定位置:工廠的總體位置總體區(qū)分:初步規(guī)劃基

10、本物流模式和總體布局詳細(xì)布置:確定各作業(yè)單位的具體位置實(shí)施:編制施工計劃,進(jìn)行施工安裝階段時間第83頁/共150頁選擇選擇分析分析尋優(yōu)尋優(yōu)輸入數(shù)據(jù)(輸入數(shù)據(jù)(P P、Q Q、P PQ Q、R R、S S、T T)1 1、物流、物流2 2、作業(yè)單位的、作業(yè)單位的相互關(guān)系相互關(guān)系3 3、物流、物流作業(yè)單作業(yè)單 位相互關(guān)系圖位相互關(guān)系圖4 4、必要面積、必要面積5 5、可用面積、可用面積6 6、面積相互關(guān)系、面積相互關(guān)系圖圖9 9、擬定幾種布置、擬定幾種布置方案方案1010、評價、評價7 7、修正條件、修正條件8 8、實(shí)際制約、實(shí)際制約系統(tǒng)布置設(shè)計程序模式系統(tǒng)布置設(shè)計程序模式第84頁/共150頁T何

11、時生產(chǎn)?S用什么支持生產(chǎn)?第85頁/共150頁第86頁/共150頁第87頁/共150頁第88頁/共150頁第89頁/共150頁第90頁/共150頁n生產(chǎn)是前提,生產(chǎn)決定流通。它一方面創(chuàng)造流通的物質(zhì)基礎(chǔ),另一方面又決定流通的深度和廣度。流通反作用于生產(chǎn),流通順暢則對生產(chǎn)起促進(jìn)作用,而阻塞則會阻礙甚至破壞生產(chǎn)。n流通按其自然屬性和所負(fù)擔(dān)的主要職能以及社會專業(yè)化分工的發(fā)展需要,可分為商流和物流。第91頁/共150頁第92頁/共150頁活動就是靠這些信息來流通和控制的。信息流先于物流,信息流為物流服務(wù)。物流活動要求信息流雙向反饋。商流、物流與信息流是流通過程中的三種表現(xiàn)形式。三者之間關(guān)系密切,它們相互

12、依存相互制約,并且互為補(bǔ)充。商流、物流與信息流是流通過程中的三種表現(xiàn)形式。三者之間關(guān)系密切,它們相互依存相互制約,并且互為補(bǔ)充。第93頁/共150頁第94頁/共150頁第95頁/共150頁車間內(nèi)、廠房內(nèi)以及它們之間的半成品、成品的搬運(yùn)的活動過程和倉庫作業(yè)的入庫驗收、存儲、保管、發(fā)放、分類等過程。企業(yè)外部的物流又稱為分銷物流,銷售物流。第96頁/共150頁第97頁/共150頁裝等流通過程中。n要想降低成本,必然從降低占整個生產(chǎn)過程95%以上的輔助生產(chǎn)時間,即從企業(yè)內(nèi)部物流合理化研究入手,以縮短零部件等在制品在企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)間的流轉(zhuǎn)時間,改進(jìn)和提高物料搬運(yùn)、裝卸工作效率,減少庫存,加速資金周轉(zhuǎn)。第

13、98頁/共150頁n因此,如何暢通物流渠道,減少庫存積壓 ,加速物資的周轉(zhuǎn),不能不是企業(yè)生產(chǎn)研究所關(guān)注的重要問題。第99頁/共150頁第100頁/共150頁第101頁/共150頁社會再生產(chǎn)進(jìn)行的前提條件下,實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接,并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。第102頁/共150頁第103頁/共150頁第104頁/共150頁能、裝卸功能、流通加工功能和物流信息處理功能,這些功能獨(dú)立存在使各自的目標(biāo)存有互相沖突的地方。第105頁/共150頁第106頁/共150頁生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流第107頁/共150頁和生產(chǎn)物流的管理和控制有關(guān)。第108頁/共150頁第109頁/共150頁第110頁

14、/共150頁第111頁/共150頁第112頁/共150頁n生產(chǎn)有形物質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)n生產(chǎn)無形產(chǎn)品(服務(wù))的企業(yè)第113頁/共150頁第114頁/共150頁物流活動中具體的職能管理n從流程角度來看:對于物流流程的管理第115頁/共150頁第116頁/共150頁物理改變物理改變只增加成本只增加成本該系統(tǒng)的設(shè)計取決該系統(tǒng)的設(shè)計取決于物料特性和種類于物料特性和種類第117頁/共150頁第118頁/共150頁第119頁/共150頁三、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的意義三、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的意義在適當(dāng)?shù)某杀鞠拢捎谜_的方法、順序、方向、時機(jī),在正確的位置提供正確數(shù)量、正確條件的正確物料。在適當(dāng)?shù)某杀鞠拢捎谜_的方法、順序、

15、方向、時機(jī),在正確的位置提供正確數(shù)量、正確條件的正確物料。四、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的考慮因素四、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的考慮因素物料搬運(yùn)問題牽涉范圍極為廣泛,包含項目也極為繁雜,因此需要一套系統(tǒng)化步驟來作為分析搬運(yùn)問題的基礎(chǔ),將考慮因素抽絲剝繭,條理分明的呈現(xiàn)出來。物料搬運(yùn)問題牽涉范圍極為廣泛,包含項目也極為繁雜,因此需要一套系統(tǒng)化步驟來作為分析搬運(yùn)問題的基礎(chǔ),將考慮因素抽絲剝繭,條理分明的呈現(xiàn)出來。物料搬運(yùn)方程式可用較有系統(tǒng)的方式來涵蓋考慮因素,并以邏輯關(guān)系來說明因素間的關(guān)聯(lián)性,其含義和用法說明如下:物料搬運(yùn)方程式可用較有系統(tǒng)的方式來涵蓋考慮因素,并以邏輯關(guān)系來說明因素間的關(guān)聯(lián)性,其含義和用法說明如下:第12

16、0頁/共150頁運(yùn)到同一終點(diǎn),適合布置不規(guī)則或搬運(yùn)距離較長的物料。中心型各物料從起點(diǎn)移動到中心分揀處,然后再運(yùn)到終點(diǎn),適合物流量小且搬運(yùn)距離長的物料。BCADCBAAB第121頁/共150頁復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備簡單運(yùn)輸設(shè)備簡單運(yùn)輸設(shè)備簡單搬運(yùn)設(shè)備簡單搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備距離距離物流量物流量設(shè)備的類型、型號和數(shù)量設(shè)備的類型、型號和數(shù)量第122頁/共150頁第123頁/共150頁第124頁/共150頁第125頁/共150頁(2)路線的移動距離和路線的具體情況(彎曲程度、路面情況、氣候與環(huán)境、擁擠程度、起止點(diǎn)組織情況)(3)搬運(yùn)量:搬運(yùn)量=物流量*搬運(yùn)距離第126頁/共150頁第12

17、7頁/共150頁第128頁/共150頁第129頁/共150頁使搬運(yùn)系統(tǒng)最優(yōu)。2、兩者相互制約,相輔相成如前所述,良好的設(shè)施布置和合理的物料搬運(yùn)系統(tǒng)相結(jié)合才能保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行設(shè)施布置設(shè)計時就應(yīng)同時考慮搬運(yùn)系統(tǒng)的要求。如采用輸送帶作為主要物料搬運(yùn)手段,則各種設(shè)施應(yīng)該按輸送帶的走向呈直線分布;如果采用叉車,則應(yīng)考慮有適當(dāng)?shù)耐ǖ篮妥鳂I(yè)空間。第130頁/共150頁有通過完善搬運(yùn)系統(tǒng)才能顯示出合理性。所以說,設(shè)施布置設(shè)計和物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計是一對伙伴。第131頁/共150頁第132頁/共150頁到較為完善的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)比較理想的物流合理化。第133頁/共150頁表:活性的區(qū)分和活性指數(shù) 物品狀態(tài)

18、作業(yè)說明 已不需要的作業(yè)數(shù)目 活性指數(shù) 散放在地 集中、搬起、升起、運(yùn)走 0 0 集裝箱中 搬起、升起、運(yùn)走 1 1 托盤中 升起、運(yùn)走 2 2 車中 運(yùn)走 3 3 第134頁/共150頁二、物料搬運(yùn)檢核表法二、物料搬運(yùn)檢核表法是一種基本的創(chuàng)造性技法。該方法首先找出物料搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)存問題,然后逐項提出處理意見和改進(jìn)措施,以期達(dá)到通過改善搬運(yùn)來提高生產(chǎn)率的目的。是一種基本的創(chuàng)造性技法。該方法首先找出物料搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)存問題,然后逐項提出處理意見和改進(jìn)措施,以期達(dá)到通過改善搬運(yùn)來提高生產(chǎn)率的目的。第135頁/共150頁倉儲系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中一個重要的子系統(tǒng)。它是供應(yīng)、生產(chǎn)、消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié),起著物資

19、緩沖和平衡作用。具體來說,它起著儲存和保管物料的功能,具有調(diào)節(jié)供需、貨物運(yùn)輸?shù)哪芰土魍ㄅ渌图庸さ墓δ?。倉儲系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中一個重要的子系統(tǒng)。它是供應(yīng)、生產(chǎn)、消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié),起著物資緩沖和平衡作用。具體來說,它起著儲存和保管物料的功能,具有調(diào)節(jié)供需、貨物運(yùn)輸?shù)哪芰土魍ㄅ渌图庸さ墓δ?。庫存是組織行為問題,分工和組織障礙是庫存增加的一個重要原因(有縫)。庫存是組織行為問題,分工和組織障礙是庫存增加的一個重要原因(有縫)。庫存管理本質(zhì)不是對物料管理,而是對業(yè)務(wù)過程的管理。庫存管理本質(zhì)不是對物料管理,而是對業(yè)務(wù)過程的管理。第136頁/共150頁第137頁/共150頁入先出”的原則。第138頁/共150頁成自動化倉庫、智能自動化倉庫5、配送中心:連接生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門。第139頁/共150頁常見問題:1、缺乏充分的調(diào)查,憑主觀意愿作決定;2、忽視自然條件、運(yùn)輸條件;3、缺乏長遠(yuǎn)考慮,場址限制了發(fā)展。第140頁/

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