離心式冷水機組原理、運行、維護.

1、離心式冷水機組原理、運行、維護 CCOPYRIGHT :袁海鷹 離心式冷水機組的結構 離心制冷壓縮機、主電動機、蒸發(fā)器（滿液式臥式殼管式）、冷凝器（水冷式滿液式臥式殼管式）、節(jié)流裝置、壓縮機入口能量調節(jié)機構、抽氣回收裝置、潤滑油系統(tǒng)、安全保護裝置、主電動機噴液蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)、油回收裝置及微電腦控制系統(tǒng)等組成 空調系統(tǒng)圖冷水機組的工作原理和循環(huán)圖雙級壓縮組件蒸發(fā)器蒸發(fā)器冷凝器冷凝器電機電機齒輪齒輪葉輪葉輪導流葉片導流葉片 負荷下降時： 導流葉片關閉 電機轉速恒定壓縮機的主要結構壓縮機的主要結構 1進口可調導流葉片 2吸氣室3葉輪 4蝸殼 5擴壓器6主軸 吸氣室 吸氣室的作用是將從蒸發(fā)器或級間冷卻器

2、來的氣體，均勻地引導至葉輪的進口 進口導流葉片 進口導流葉片可用來調節(jié)制冷量。轉動導葉時可采用杠桿式或鋼絲繩式調節(jié)機構 葉輪 是壓縮機中對氣體做功的惟一部件 擴壓器 氣體從葉輪流出時有很高的流動速度，為了將這部分動能充分地轉變?yōu)閴毫?蝸殼 蝸殼的作用是把從擴壓器或從葉輪中（沒有擴壓器時）流出的氣體匯集起來，排至冷凝器或中間冷卻器 密封 迷宮式密封 又稱為梳齒密封，主要用于級間的密封 機械密封 軸封殼體 彈簧 O形圈靜環(huán)座 靜環(huán) 動環(huán)油封 單級離心式制冷壓縮機縱剖面圖 1導葉電動機 2進口導葉 3增速齒輪 4電動機 5油加熱管 6葉輪 潤滑系統(tǒng) 運動摩擦部位，缺油將導致燒壞。開啟式機組的潤滑系統(tǒng)

3、為獨立的裝置，半封閉式則放在壓縮機機組內 油箱中設有帶恒溫裝置的油加熱器 抽氣回收裝置 空調機組采用低壓制冷劑（如R11、R123）時，壓縮機進口處于真空狀態(tài)。當機組運行、維修和停機時，不可避免地有空氣、水分或其它不凝性氣體滲透到機組中。因此需采用抽氣回收裝置，隨時排除機內的不凝性氣體和水分，并把混入氣體中的制冷劑回收 “有泵”型式的抽氣回收裝置 19閥門 10過濾干燥器 11冷凝器壓力表 12回收凝器13再冷器 14差壓開關 15回收冷凝器壓力表 16、18減壓閥17止回閥 19電磁閥 20抽氣泵 21節(jié)流器無泵抽氣回收裝置-有差壓式 18波紋管閥 9、16過濾器 10干燥器 11回收冷凝器

4、 12壓力表 13電磁閥 14差壓繼電器 15壓力繼電器 17冷凝器 18蒸發(fā)器 19浮球閥 20過冷段 油壓式無泵抽氣回收裝置示意圖 1三通電磁閥 2干燥過濾器 3下浮球閥 4上浮球閥 5排氣電磁閥 6、11單向閥 7冷卻盤管 8潤滑油油位 9回收冷凝器 10節(jié)流口分類結構示及特點 -全封閉式 所有的制冷設備封閉在同一機殼內。電動機直接拖動，取消了增速器、無葉擴壓器和其它固定元件。電動機在制冷機中得到充分冷卻，不會出現(xiàn)電流過載。裝置簡單，噪聲低，振動小。有些機組采用氣體膨脹機高速傳動，結構更簡單。一般用于飛機機艙或船只內空調，采用氟利昂制冷劑。它具有制冷量小，氣密性好的特點 分類結構示及特點

5、 -半封閉式 壓縮機組封閉在一起，泄漏少。各部件與機殼用法蘭面連接，結構緊湊。采用單級或多級懸臂葉輪。多級葉輪也可不用增速器而由電動機直接拖動。電動機需專門制造，采用制冷劑冷卻并要考慮電動機的耐腐蝕。潤滑系統(tǒng)為整體組合件，埋藏在冷凝器一側的油室中分類結構示及特點 -空調用開式 開啟式壓縮機或增速器出軸端裝有軸封。電動機放在機組外面利用空氣冷卻，可節(jié)省能耗3%6%。也可用其它動力機械傳動。若機組改換制冷劑運行時，可以按工況要求的大小更換電動機。潤滑系統(tǒng)放在機組內部或另外設立。用于化工企業(yè)或空調低溫用開啟式 盡量采用單位容積制冷量大的制冷劑以減小尺寸，采用多級壓縮制冷循環(huán)以提高經(jīng)濟性。離心式制冷機

6、組的特性曲線離心式制冷機組的特性曲線 對于一般離心式壓縮機，為了較清晰地反映其特性，通常在某一轉速情況下，將排氣壓力和氣體流量的關系用曲線表示某機在一定轉速下的特性曲線 t0=2、4、6，溫差（t=tkt0）及壓縮機的軸功率Pe與制冷量Q0的關系曲線。 T蒸和T冷變化對制冷量都有較大的影響。T冷不變，Q0隨T蒸升高而增大；T蒸不變，Q0隨T冷升高而下降。Pe一般情況下隨Q0增大而增大，但增大到某一最大值后發(fā)生陡降 離心式制冷機組的能量調節(jié)離心式制冷機組的能量調節(jié) 離心式制冷機組的能量調節(jié)，決定于用戶熱負荷大小的改變。 一般情況下，當制冷量改變時，要求保持從蒸發(fā)器流出的載冷劑溫度為常數(shù)（這是由用

7、戶給定的），而這時的冷凝溫度是變化的。 改變壓縮機及換熱器參數(shù)可對機組的能量進行調節(jié)，為防止發(fā)生喘振，還必須有防喘振措施。進氣節(jié)流調節(jié) 采用可調節(jié)進口導流葉片調節(jié) 改變壓縮機轉速的調節(jié) 當用汽輪機或可變轉速的電動機拖動時，可改變壓縮機的轉速進行調節(jié)，這種調節(jié)方法最經(jīng)濟 負荷下降時： 導流葉片關閉 電機轉速恒定負荷下降時：專為冷水機組的獨特控制邏輯電機轉速減慢優(yōu)化導流葉片的開度 壓縮機保持高效節(jié)省運行費用負荷下降時：導流葉片關閉電機轉速恒定改變換熱器參數(shù)（如改變冷卻水水量）對機組能量的調節(jié) 由前可知當改變冷凝器冷卻水流量時，可以得到不同的冷凝器特性曲線，從而可使工作點移動，達到調節(jié)能量的目的。但這種調節(jié)方法不經(jīng)濟，一般只在采用其它調節(jié)方法的同時作為一