氮壓機的操作說明

1、一、主要技術規(guī)范二、氮壓機簡述三、氮壓機的安裝要求四、氮壓機的試運轉(zhuǎn)五、氮壓機的正常操作六、壓機可能發(fā)生的故障及其清除七、氮壓機的檢修 八、氮壓機的油封和啟封一、主要技術規(guī)范(一)型式：立式、三列、二級、雙作用、氣缸無油潤滑(二)排氣量：1500 m3/h (吸入狀態(tài)下)(三)吸入介質(zhì)狀態(tài)：1. 干燥氮氣2. 進氣壓力0.114 MPa (絕壓)3. 進氣溫度30 (四)最終壓力：3.04 Mpa （絕壓）(五)末級冷卻器出口溫度：40(冷卻水進水溫度33)(六)氣缸直徑：一級 f500mm二級 f300mm二級 f180mm(七)活塞行程：210mm(八)轉(zhuǎn)速： 493r/min(九)曲軸旋

2、轉(zhuǎn)方向：從油泵端看為逆時針方向(十)傳動方式：用剛性聯(lián)軸器與電機直接聯(lián)接(十一)軸功率：310 kW(十二)氮壓機總重量：20060 kg(十三)配用電動機：1. 型號：Y560-122. 功率：355kW3. 電壓：10000V 4. 頻率：50Hz(十四)冷卻水耗量： 40t/h(十五)一級進氣管徑：f273×8(十六)末級排氣管徑：f89×4  二、氮氣壓縮機簡述本機主要由曲軸箱、機身、曲軸、連桿、十字頭、氣缸、活塞、活門、密封器、冷卻器、齒輪油泵、油冷卻器、氮氣過濾器、油過濾器、止回閥門、電動機等部件組成。曲軸箱和機身在曲軸中心線處，上下對合構成

3、機座。曲軸用稀土球鐵鑄成，支承在曲軸箱中的四個軸承上，三列曲拐各相差120度。曲軸一端用剛性聯(lián)軸器與電動機聯(lián)接。曲軸內(nèi)鉆有輸油孔，是主軸承及連桿大頭軸承之潤滑油的必經(jīng)通路。 連桿體用稀土球鐵鑄成，上端壓入銅套軸承；下端大頭軸承用軸承合金軸瓦。十字頭為十字頭體和滑履組成。用斜銷與活塞桿聯(lián)接。經(jīng)十字頭銷與連桿小頭銅套軸承連接。一、三級氣缸體鑄成一件，二級氣缸體單獨鑄成一件，以便于調(diào)整氣缸與十字頭滑道的同軸度。二、三級氣缸體內(nèi)均襯QT600-3缸套，有較好的耐磨性。氣缸頭及氣缸體均通水冷卻?；钊惦p作用式，由活塞體、活塞桿、活塞環(huán)、導向環(huán)、擋油盤組成。一、二級活塞體均用鋁合金鑄成，表面經(jīng)

4、過陽極氧化處理。三級活塞體用青銅鑄成,導向環(huán)和活塞環(huán)均用填充聚四氟乙烯制成，具有較好的耐磨性。導向環(huán)為整體式，是用熱套方法緊固在各級活塞上。各級進排氣活門均為網(wǎng)狀式，所有零件均用不銹鋼制造。密封器各級結構是一樣的，每級由一環(huán)阻流環(huán)、五組密封盒及末端密封環(huán)組成，阻流環(huán)起到節(jié)流均壓減少氣流脈沖的作用，每組密封盒內(nèi)有三個不同的環(huán)，一個徑向切口環(huán)和一個切向切口環(huán)，作為密封件，另一個無切口的支撐環(huán)，其作用是防止上述二種密封環(huán)在壓力作用下發(fā)生邊角冷流，各密封環(huán)均用填聚四氟乙烯制成。在機旁設有機旁柜、壓縮機的壓力表和溫度指示儀均裝在機旁柜上，并帶有訊號報警器。對于一級進氣壓力、三級排氣壓力，各級排氣溫度、油

5、壓、水流量，超越正常范圍時實行訊號報警，油壓低于0.18Mpa,水流量小于30t/h時聯(lián)鎖停車。當一級進氣壓力小于5Kpa(表壓)時設置的自動薄膜調(diào)節(jié)閥將自動打開，使壓縮后的氣體回到一級進氣，保證進氣壓力值。 三、氮壓機的安裝要求(一)安裝前的準備工作1. 去除機器的油封，清洗干凈，要徹底清洗并疏通油路通道。如曲軸十字頭上之通道，油過濾器及所有的油管等，曲軸箱也應徹底清洗，以保證運轉(zhuǎn)時潤滑油的清潔干凈。 2. 紫銅墊圈預先進行退火處理。3. 基礎的混凝土已經(jīng)歷一定的養(yǎng)護期。(二)裝配間隙本機在出廠前，主要部位的裝配間隙在預裝時已調(diào)好到設計要求。重新級裝時應對號裝入，并對裝配間隙進行復

6、查。1. 曲軸直徑：f140mm曲軸與主軸瓦徑向間隙0.150.22mm曲軸軸向定位： 0.18-0.3mm 2. 曲拐直徑：130mm曲軸與連桿軸承徑向間隙：0.15-0.20mm,軸向間隙0.13-0.18mm。3. 十字頭銷直徑：70mm十字頭銷與連桿小軸襯徑向間隙：0.06-0.09mm4. 十字頭直徑: 240mm十字頭與導軌間隙：0.18-0.25mm5.氣缸死隙：上側死隙:2.2-2.8mm下側死隙:1.8-2.2mm6.導向環(huán) 一級 二級 三級與氣缸間隙(新) 1.25-1.75mm 0.95-1.45mm 0.45-0.95mm使用厚度極限值： 環(huán)外圓高出活塞體外圓小于0.3

7、mm端面軸向間隙： 0.35-0.5mm 0.3-0.45mm 0.35-0.45mm7.活塞環(huán) 一級 二級 三級軸向間隙 0.25-0.36mm 0.22-0.31mm 0.22-0.30mm徑向厚度(新) 17 13 12最小徑向厚度許可值： 8 7 6(三)機體與電機的安裝1. 用墊鐵(用戶自備)調(diào)整好壓縮機及電機底軌的水平達到0.1:1000毫米范圍內(nèi)。偏差應屬同一方向。2. 使壓縮機的曲軸與電機軸對中，可把磁性的千分表座放在圖示中的A面，用千分表按圓周校正B面，要求表差不應大于0.04毫米，同時測量間隙C，按十字方向測量四點，其誤差不大于0.04毫米。3. 固緊聯(lián)軸器螺釘4. 基礎二

8、次灌漿，待固化后才可進行試運轉(zhuǎn)。(四)活塞組件的安裝1. 安裝前用四氯化碳徹底清洗干凈并吹干，同時檢查活塞環(huán)槽的間隙，若有不符合規(guī)定應加修整后，方可總裝。2. 活塞組件吊入氣缸前，在各級氣缸上分別放置0315.90001，0315.90002, 0315.90003裝活塞工具，使活塞環(huán)順利地進入氣缸，同時在活塞頂部旋入M16吊環(huán)螺釘，活塞桿端部裝上0315.90004裝活塞工具，借以幫助活塞桿進入密封器內(nèi)。3. 活塞桿進入十字頭，用斜楔固定，測量和校正氣缸上下死隙，用調(diào)整塊調(diào)整到規(guī)定的要求。(五)活門組件的安裝1. 組裝活門組件時要注意，活門片彈簧臂的凹面應朝向活門座方向，并保持活門片與緩沖片

9、的斜槽方向一致。2. 組裝后應用四氯化碳再一次清洗，并吹干。3.在氣缸上裝拆各級活門組件時可分別借助0315.90400,0315.90500,0315.90600活門裝拆工具。(六)密封器組件的安裝1. 組裝密封器組件時，應注意不同結構密封環(huán)的安裝位置，徑向切口密封環(huán)應裝在密封盒前面，即朝向壓力作用側。切向開口密封環(huán)接著裝入，即位于三種不同結構環(huán)的中間，整圈支撐環(huán)裝在密封盒的最后面。這樣一組密封環(huán)位置切不能搞錯，否則會降低使用效果。2. 組裝密封器時，應注意不得碰傷密封環(huán)的邊緣銳角，更不得用刀挫修刮。各密封面也不得用研磨劑研磨。3. 檢查每盒密封環(huán)對密封盒的軸向總間隙，若有不符合規(guī)定時，必須

10、加以修正。4. 組裝后應用四氯化碳進一步清洗干凈，吹干后方可總裝使用。(七)冷卻器及管道的安裝 在主機與電機二次灌漿后,安裝冷卻器,管道等輔助設備,先對冷卻器高度、水平方向進行校正.再將管道予裝,確認無誤后可對冷卻器地腳螺釘灌漿. 四、氮壓機的試車運轉(zhuǎn)(一)試車運轉(zhuǎn)前的準備工作：1. 檢查油水管路系統(tǒng)、儀表連接位置是否正確，儀表是否正常。 2. 電動機在與曲軸聯(lián)接前，預先作電動機單獨試轉(zhuǎn)，并調(diào)好旋轉(zhuǎn)方向：從油泵端看電動機按逆時針方向轉(zhuǎn)動。3. 再次檢查各部緊固件的裝配質(zhì)量，特別是運動件的裝配質(zhì)量，檢查擋油圈位置是否適當。4. 扳動曲軸聯(lián)軸器數(shù)轉(zhuǎn)，以檢查機器轉(zhuǎn)動有無障礙。5. 在已清洗

11、干凈的曲軸箱內(nèi)倒入N68號機械油，油面應在油面鏡的中間，不要太滿。6. 打開末級放空閥。7. 打開各路進出水閥，使其有較大的流量。8. 啟動齒輪油泵，使油泵壓力達到正常值。(二)試運轉(zhuǎn)的步驟1.     啟動電動機，壓縮機開始運轉(zhuǎn)后，油泵的油壓至0.3Mpa左右。2. 注意各運動部件有否不正常的敲擊聲。3. 連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時后，停車檢查各軸承、十字頭滑道，活塞桿的磨擦情況。如試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，必須立即停車檢查，加以消除，再進行試運轉(zhuǎn)。(三)氮壓機空負荷運轉(zhuǎn)氮壓機試運轉(zhuǎn)合格后，即可作連續(xù)數(shù)小時的空車運轉(zhuǎn)，使運動件很好地跑合，同時也可以發(fā)現(xiàn)和校正可能存在

12、的缺陷?？哲囘B續(xù)運轉(zhuǎn)對塑料密封環(huán)、活塞環(huán)、導向環(huán)的跑合是尤其必要的，不能忽視。(四)吹除運轉(zhuǎn)1. 關閉氮氣進口截止閥，打開空氣旁通閥（如無此閥則拆下一級進氣管）。2. 裝好一級氣缸的進排氣活門，拆開二級進氣管的連接法蘭，開動氮壓機約10分鐘籍以吹洗一級氣缸、一級冷卻器的管道，停車后拆洗檢查一級進排氣活門,如無異常現(xiàn)象，即重新裝回氣缸。3.裝好二級氣缸進氣管及二級氣缸的進排氣活門，開動氮壓機約10分鐘，借以吹除二級氣缸、二級冷卻器及管道，停車后拆洗檢查二級進排氣活門，如無異?，F(xiàn)象,即立即裝回氣缸。4.裝好三級氣缸進氣管和三級排氣管，裝上三級進排氣活門，開動氮壓機約20分鐘，借以吹除三級氣缸及管路

13、，停車后拆洗檢查三級進排氣活門情況，確認正常后裝回三級氣缸。(五)負荷運轉(zhuǎn)1.     壓縮機吹洗干凈后，即可進行逐步升壓，啟動氮壓機待運轉(zhuǎn)正常后,調(diào)節(jié)末端截止閥,使各級排氣壓力均勻上升.在4小時內(nèi)逐步升到2.94Mpa,從起壓升到1.0Mpa需1小時,從1.0Mpa升到2.0MP 需1小時,從2.0Mpa升到2.94Mpa需1小時.在逐步升壓的過程中必須注意油壓、水壓、水溫、各級排氣溫度以及有無不正常的沖擊聲等各方面的情況.2. 全負荷運轉(zhuǎn)：末端排氣壓力升到2.94MPa后，再連續(xù)運轉(zhuǎn)4小時。全負荷運轉(zhuǎn)時必須注意：(1)油壓、水壓是否正常(2)各級排氣

14、溫度不能高于170(3)各級冷卻器后的氣體溫度應低于40(4)檢查密封器的密封性(5)檢查刮油器的刮油效果(6)檢查整個系統(tǒng)的氣密性(7)監(jiān)聽活門的工作情況(8)檢查機器及管道的振動情況(9)密切注意儀表的指示情況并試驗儀表報警是否靈敏可靠(10)當儀表發(fā)生報警訊號后，必須立即查明原因，迅速調(diào)整.。(11)注意電機溫升(12)每隔半小時記錄運轉(zhuǎn)性能參數(shù)一次，并核對是否符合要求。負荷運轉(zhuǎn)介質(zhì)為氮氣。全負荷試車后一切正常，則氮壓機就可投入正式生產(chǎn)使用。 五、氮壓機的正常操作(一)啟動1. 扳動曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，檢查機器運轉(zhuǎn)有無障礙。2. 打開冷卻水閥，調(diào)節(jié)好各水路流量。3. 啟動齒輪油泵，向各潤

15、滑點供油。4. 打開回流閥及末端放空閥。 5. 啟動電動機。6. 運轉(zhuǎn)后逐步關閉回流閥及末端放空閥。此時排除氮壓機內(nèi)部及管道內(nèi)之空氣,當各級壓力達到接近額定壓力時，啟開末端截止閥,關閉回流閥及末端放空閥，使末端排出壓力達到額定值或管網(wǎng)需要壓力。(二)氮壓機正常運轉(zhuǎn)的操作事項1.     氮壓機正常運轉(zhuǎn)時的主要參數(shù)列表如下項 目正 常 值備 注一級吸入壓力 PIA 911一級排氣壓力 PI 912二級排氣壓力 PI 922三級排氣壓力 PIA 932潤滑油供油壓力PIAS903冷卻水壓力 PI906一級吸入溫度 TI911二.三級進氣溫度TI921,931

16、一.二.三級排氣溫度 TIA912TIA922TIA932潤滑油溫度 TIA903主軸承溫度 TIA960-963冷卻水溫度TI906 TI970-975冷卻水流量FIAS9010.04MPa0.22-0.34MPa0.89-1.05MPa2.94MPa0.25-0.35MPa進水0.35MPa回水0.15MPa30401654570進水33回水4340t/h5Kpa (G) 報警 0.38MPa安全閥起跳1.16MPa安全閥起跳3.23 MPa安全閥起跳0.18KPa 報警0.15KPa停車170報警50報警70報警  低于30t/h報警過低于25t/h停車2. 每隔1小

17、時記錄運轉(zhuǎn)中的儀表實際讀數(shù)。3. 如果儀表發(fā)出報警訊號，必須立即查清原因并及時調(diào)整好。(三)氮壓機正常停車1. 打開末級放空閥，使氣缸卸載,關閉末級截止閥及一級進氣閥門。2. 停電機3. 待機器停止運轉(zhuǎn)，關閉末級吹除閥。4. 關閉進水閥，放盡各級氣缸體內(nèi)、冷卻器內(nèi)及所有水路內(nèi)的冷卻水。因在冬季冰凍地區(qū)，如不放盡積水，可使機器凍裂。(四)氮壓機緊急停車發(fā)生事故時，首先停電機，然后立即開末級放空閥，并關末端截止閥及一級進氣閥。(五)長期停車1. 氮壓機長期停車前，自一級進氣吸入氮氣進入全機氣缸及氣路系統(tǒng)，然后再正式停車，這樣以防止設備內(nèi)部生銹。2.    

18、停車期間，每周至少啟動氮壓機一次，用干燥氮氣運轉(zhuǎn)10分鐘。 六、氮壓機可能發(fā)生的故障及其清除(一)氣缸1. 吸氣與排氣的壓力及溫度異常(1)當?shù)獕簷C任何一級有泄漏及異常阻力時，因此引起該級壓力不正常。(2)如發(fā)生阻塞，則該級排出壓力升高，排氣溫度也升高。(3)排氣活門不密封，吸入泄漏氣體再經(jīng)壓縮排出也使溫度升高。以上故障應更換泄漏零部件或排除阻塞糾正之。2. 漏氣(1)由于活門片破裂，彈簧拆斷，碎屑卡住。(2)由于活塞環(huán)、氣缸套磨損過大，喪失密封作用。(3)由于密封器、密封環(huán)磨損過大，喪失密封作用。(4)安全閥、放空閥關閉不嚴。(5)活門座與氣缸配合面不密合。以上故障應更換活門片、活

19、塞環(huán)、密封環(huán)等損耗件，以及研磨密封配合面等措施來消除。3. 氣缸進水(1)缸蓋及氣缸受傷而發(fā)生裂紋。(2)上一級冷卻器漏水。(二)潤滑油系統(tǒng)1. 油壓低(1)曲軸箱油位低于規(guī)定高度。(2)油過濾器堵塞(3)泵或壓力調(diào)節(jié)閥損壞.(4)進、排油管有泄漏。2. 油壓高(1)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)定值過高。(2)油管路受阻。(3)油質(zhì)量不良或油的牌號不對。(4)油溫低。以上故障應及時加油、換油，清洗油過濾器、管路等一系列措施消除之。(三)敲擊1. 氮壓機機身(1)主軸承或連桿軸承磨損后間隙過大。(2)十字頭與導軌間隙太大.(3)十字頭銷磨損。(4)連桿螺釘松動.2. 氣缸(1)死隙太小.(2)活塞連接件松動。(

20、3)雜物進入氣缸。(4)活門片破裂或彈簧損壞.(5)活塞環(huán)與槽之間間隙過大。以上故障，應以調(diào)整間隙，固緊螺母，排除雜物進入等措施來消除之。 七、氮壓機的檢修為了保證氮壓機的正常運轉(zhuǎn)，避免零件意外損壞，必須堅持日常的檢查和定期的檢修。一般每年須進行一次大修，半年或更短一些時間中修一次。日常檢修1. 各級排氣溫度及壓力是否正常。2. 冷卻水的供應是否正常。3. 油壓及油的容量。4. 經(jīng)常測聽活門的工作聲音是否正常。5. 運動部件有否敲擊聲。6. 密封器、刮油器的工作情況。7. 機器及管道的振動程度。中修：1. 檢查各級活門的零件有否損壞，必要時換用備件。2. 檢驗各種儀表的正確性及各級安全閥的可靠性。3.     清洗氣體過濾器、油過濾器及機身上的呼吸網(wǎng)。4. 檢查活塞環(huán)、導向環(huán)的磨損情況，必要時換用新環(huán)。導向環(huán)的安裝詳見附錄。5. 檢查和清洗密封器。6. 清洗曲軸箱更換新油。7. 檢查各軸承及十字頭與導軌的間隙，必要時按規(guī)定