國際貨運代理 第8章

1、2022-5-29國際貨運代理理論與實務12022-5-29國際貨運代理理論與實務2海上貨運經(jīng)營方式班輪運輸租船運輸2022-5-29國際貨運代理理論與實務3一、班輪運輸一、班輪運輸四固定固定航線固定船期固定?？扛酃潭ㄟ\費2022-5-29國際貨運代理理論與實務4二、租船運輸二、租船運輸租船運輸定程租船定期租船光船租船2022-5-29國際貨運代理理論與實務5運費計算1、運費計算的步驟選擇運價本查詢等級標準查詢運價查詢附加費算出實際運價計算出運費2022-5-29國際貨運代理理論與實務6運費計算2、運費計算的公式運費=運價X運價噸運價噸 W/M2022-5-29國際貨運代理理論與實務7集裝箱的

2、標識第一組第二組第三組2022-5-29國際貨運代理理論與實務82022-5-29國際貨運代理理論與實務9一、進口運輸合同條款1、選港口2、滯期和速遣3、倉棧租免費用4、貿易條件FOB Vessel +港口名2022-5-29國際貨運代理理論與實務10二、出口運輸合同條款1、運輸方式2、滯期和速遣3、裝運港和目的港4、分批裝運和轉運5、裝運通知2022-5-29國際貨運代理理論與實務11教材第246頁計算題第2題教材第247頁案例分析第3題11月8日下課前上交2022-5-29國際貨運代理理論與實務122022-5-29國際貨運代理理論與實務13學習目標學習目標知識目標知識目標1.了解海上進出

3、口業(yè)務了解海上進出口業(yè)務2.掌握集裝箱運輸掌握集裝箱運輸3.掌握進出口業(yè)務的基本環(huán)節(jié)掌握進出口業(yè)務的基本環(huán)節(jié)技能目標技能目標1.能夠操作海上進出口業(yè)務能夠操作海上進出口業(yè)務2.能夠及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題能夠及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題2022-5-29國際貨運代理理論與實務14 第一節(jié) 出口貨運代理業(yè)務2022-5-29國際貨運代理理論與實務15一、出口貨運代理概述一、出口貨運代理概述1、出口貨運代理的主要業(yè)務 發(fā)貨人常常委托貨代進行出口貨運業(yè)務2022-5-29國際貨運代理理論與實務16一、出口貨運代理概述一、出口貨運代理概述2、出口貨運代理的主要方式 1）全部代辦 2）部分代辦2022-5-29國際

4、貨運代理理論與實務17二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)1、簽訂委托代理合同 1）委托的形式 2）委托的范圍2022-5-29國際貨運代理理論與實務18二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)2、信用證的審核 需重點審核的幾個方面： 1）貨物描述部分 2）要求的議付文件和份數(shù) 3）到期日、交單期和最遲裝運日期 4）分批和轉運 5）支付貨幣、金額和付款期限 6）開證人和受益人2022-5-29國際貨運代理理論與實務19二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)3、備貨報驗4、托運訂艙5、投保 1）確定險別 2）確定保險金額2022-5-29國際貨運代理理論

5、與實務20二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)6、進倉1）貨代提空箱 交予貨主2）貨代提空箱 貨主送貨到貨代處 貨代裝箱3）貨代制單后 貨主自己提箱裝貨送碼頭4）貨代自己接貨裝箱送貨2022-5-29國際貨運代理理論與實務21二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)7、報關 1）報關單證 2）通關程序8、貨物裝船 貨物裝船的注意問題2022-5-29國際貨運代理理論與實務22二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、出口貨運代理的主要環(huán)節(jié)9、換取提單10、發(fā)裝船通知11、開船后的工作 1）出口商方面 結匯 & 退稅 2）或帶方面 退證 & 結費2022-5-29國際貨運代理理論

6、與實務23 第二節(jié) 進口貨運代理業(yè)務2022-5-29國際貨運代理理論與實務24一、進口貨運代理概述一、進口貨運代理概述1、進口代運業(yè)務委托人的權利和義務2、代理人的權利和義務2022-5-29國際貨運代理理論與實務25二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)1、簽訂委托代理合同 1）進口訂艙聯(lián)系單 2）具體訂艙工作2022-5-29國際貨運代理理論與實務26二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)2、投保 1）預約保險 這是大部分進口商都采用的方式 2）逐筆投保 在沒有采用預約保險的情況下采用的方式2022-5-29國際貨運代理理論與實務27二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)

7、二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)3、掌握進口船舶動態(tài)4、收集整理單證5、報關報驗 1）報關 2）報驗2022-5-29國際貨運代理理論與實務28二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)二、進口貨運代理的主要環(huán)節(jié)6、卸船接交 1）卸船前的準備 2）理貨和監(jiān)卸 3）殘損和溢短裝問題 4）結交方式 貨主自提 & 實際性交貨2022-5-29國際貨運代理理論與實務29三、進口貨物運輸?shù)乃髻r三、進口貨物運輸?shù)乃髻r1、索賠對象 1）賣方 2）承運人 3）保險公司 4）其他對象2022-5-29國際貨運代理理論與實務30三、進口貨物運輸?shù)乃髻r三、進口貨物運輸?shù)乃髻r2、索賠單據(jù) 1）賣方貨物買賣合同 2）承運人租船合同和海運提單

8、 3）保險公司保單其他單據(jù)2022-5-29國際貨運代理理論與實務31三、進口貨物運輸?shù)乃髻r三、進口貨物運輸?shù)乃髻r3、索賠程序 1）向保險公司索賠止險保護現(xiàn)場報案(通知保險人)提出索賠條件2022-5-29國際貨運代理理論與實務32三、進口貨物運輸?shù)乃髻r三、進口貨物運輸?shù)乃髻r3、索賠程序 2）向承運人索賠書面聲明貨損貨差證明 現(xiàn)場鑒定證明 提出索賠條件2022-5-29國際貨運代理理論與實務33三、進口貨物運輸?shù)乃髻r三、進口貨物運輸?shù)乃髻r4、索賠時效 1）向賣方索賠最長不超過4年 2）向承運人索賠最長不超過2年 3）向保險公司索賠最長不超過2年 2022-5-29國際貨運代理理論與實務34三、

9、進口貨物運輸?shù)乃髻r三、進口貨物運輸?shù)乃髻r5、索賠金額2022-5-29國際貨運代理理論與實務35 第三節(jié) 集裝箱運輸代理業(yè)務2022-5-29國際貨運代理理論與實務36集裝箱運輸屬于班輪運輸2022-5-29國際貨運代理理論與實務37一、集裝箱貨運與傳統(tǒng)貨運的區(qū)別一、集裝箱貨運與傳統(tǒng)貨運的區(qū)別1、交貨地點不同 1）傳統(tǒng)貨運 2）集裝箱貨運2、交貨條件不同 1）傳統(tǒng)貨運 2）集裝箱貨運2022-5-29國際貨運代理理論與實務38一、集裝箱貨運與傳統(tǒng)貨運的區(qū)別一、集裝箱貨運與傳統(tǒng)貨運的區(qū)別3、對運輸設備的責任不同 1）傳統(tǒng)貨運 2）集裝箱貨運2、收費不同 1）傳統(tǒng)貨運 2）集裝箱貨運2022-5-

10、29國際貨運代理理論與實務39二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)1、適于集裝箱運輸?shù)呢浳锏姆诸?1）最適宜貨物 2）適宜貨物 3）臨界貨物 4）不適宜貨物2022-5-29國際貨運代理理論與實務40二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)思考題1：液體貨、氣體貨適合選用（）集裝箱 A開頂式 B平臺式 C罐式 D臺架式 答案：C罐式2022-5-29國際貨運代理理論與實務41二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)思考題2：下列貨物屬于適合集裝箱運輸?shù)氖?A摩托車 B原油 C礦砂 D管子 答案：A摩托車2022-5-2

11、9國際貨運代理理論與實務42二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)思考題3：下列貨物屬于不適合集裝箱運輸?shù)氖?A摩托車 B醫(yī)藥品 C礦砂 D縫紉機 答案：C礦砂2022-5-29國際貨運代理理論與實務43二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)2、訂艙配載 1）集裝箱的選用 2）集裝箱的配載3、提取空箱 1）內外部檢查 2）清潔狀態(tài)檢查 3）箱門及附件檢查2022-5-29國際貨運代理理論與實務44二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)4、報關報驗 1）報關 2）報驗5、裝箱 1）FCL裝箱 2）LCL裝箱2022-5

12、-29國際貨運代理理論與實務45二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)二、集裝箱貨運出口代理的主要環(huán)節(jié)6、交接和簽收 7、換單8、裝船三、集裝箱的裝箱與交接方式（一）集裝箱的裝箱方式1整箱(Full Container Load，F(xiàn)CL)。2拼箱(Less Than Container Load，LCL)。（二）集裝箱貨物交接方式1整箱交、整箱接(FCLFCL)2拼箱交、拆箱接(LCLLCL)3整箱交、拆箱接(FCLLCL)4拼箱交、整箱接(LCLFCL)貨主A貨主B貨主C貨代CFS輪班公司貨代CFS貨主A貨主B貨主C拼箱貨業(yè)務流程圖（三）集裝箱貨物的交接地點1門到門(Door to Door)2門

13、到場(Door to CY)3門到站(Door to CFS)4場到門(CY to Door)5場到場(CY to CY)6場到站(CY to CFS)7站到門(CFS to Door)8站到場(CFS to CY)9站到站(CFS to CFS)2022-5-29國際貨運代理理論與實務50 第四節(jié) 海洋運輸知識2022-5-29國際貨運代理理論與實務51 1、干貨船（1）件雜貨船（2）散貨船（3）集裝箱船（4）冷藏船（5）滾裝船（6）載駁貨船2022-5-29國際貨運代理理論與實務522、液貨船(1)油船(2)液化氣體船(3)液體化學品船2022-5-29國際貨運代理理論與實務532022-

14、5-29國際貨運代理理論與實務54 1、太平洋 2、大西洋 3、印度洋 4、北冰洋2022-5-29國際貨運代理理論與實務55 1 1、英吉利海峽、英吉利海峽 介于大不列顛島和歐洲大陸之間，連同東部的多佛爾海峽總長600公里。 2 2、馬六甲海峽、馬六甲海峽 位于馬來半島和蘇門答臘島之間，連接南海和安達曼海，是溝通太平洋和印度洋的海上交通要道。 3 3、霍爾木茲海峽、霍爾木茲海峽 在亞洲西南部，是波斯灣出印度洋的咽喉，東連阿曼灣。海峽長約150公里，呈“人”字形。多年來，每天都有幾百艘油輪從波斯灣經(jīng)此開出，將原油運往日本、西歐和美國等。因此成為一條聞名的“石油海峽”。 4 4、直布羅陀海峽、直

15、布羅陀海峽 位于歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北角之間，是地中海通往大西洋的唯一通道，被稱為“地中海之咽喉”，具有重要的戰(zhàn)略意義和交通地位。2022-5-29國際貨運代理理論與實務56運河名稱地理位置溝 通 水 域建成年份蘇伊士運河西亞與非洲間印度洋地中海1869巴拿馬運河中美洲太平洋大西洋1914基爾運河德國北部波羅的海北海1895(1914年改建)科林斯運河希臘南部愛奧尼亞海愛琴海18932022-5-29國際貨運代理理論與實務57 1、太平洋航線（1)遠東一北美西海岸航線 該航線包括從中國、朝鮮、日本、前蘇聯(lián)遠東海港到加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)

16、，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。(2)遠東一加勒比，北美東海岸航線 該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。(3)遠東一南美西海岸航線 從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫磺列島、威克島、夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。2022-5-29國際貨運代理理論與實務58(4)遠東一東南亞航線 該航線是中、朝、日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海、臺灣海峽、巴士海

17、峽、南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙。(5)遠東一澳大利亞，新西蘭航線 遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口、朝、日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球群島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚海；中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉船后經(jīng)南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進入珊瑚海。中、日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。(6)澳大利亞、新西蘭一北美東西海岸航線 由澳、新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。2022-5-29國際貨運代理理

18、論與實務59 2、大西洋航線（1）西北歐北美東海岸航線 該航線是西歐、北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有世界杯賽的重要港口，運輸極為繁忙。該航區(qū)冬季風浪大，并有濃霧、冰山，對航行安全有威脅。（2）西北歐、北美東海岸一加勒比海航線 西北歐一加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。（3）西北歐、北美東海岸一地中海、蘇伊士運河去亞太航線 西北歐，北美東海一地中海、蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿易往來的捷

19、徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站。2022-5-29國際貨運代理理論與實務60（4）西北歐、地中海一南美東海岸航線 該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼一加納利、佛得角群島上的航站。（5）西北歐、北美大西洋岸一好望角、遠東航線 該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島、加納利群島是過往船只?？康闹饕秸尽＃?）南美東海岸一好望角、遠東航線 這是一條以石油、礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域，風浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。2022-5-29國際貨運代理理論與實務61 3、印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少大宗貨物過境運輸。（1）波斯灣一好望角一西歐、北美航線該航線主要由超級油輪經(jīng)營，是世界上最主要的海上石油運輸線。（2）波斯灣一東南亞一東南亞、日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目、望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。（3）波斯灣一蘇伊士運河一地中海一西歐、北美航線該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超