【施工】公路塌方清除工程施工組織設(shè)計(jì)

1、【關(guān)鍵字】施工施工組織設(shè)計(jì)1、工程概述口塘水電站位于湖北省利川市境內(nèi)、烏江水系郁江干流河段上游，為湖北省境內(nèi)郁江干流河段三級(jí)水電梯級(jí)開發(fā)的第二級(jí)，工程距文斗鄉(xiāng)集鎮(zhèn)約5km,距利川市約93kmo進(jìn)場公路于2009年施工，當(dāng)年完工。進(jìn)場公路由于通車多年，道路一側(cè)多為風(fēng)化灰?guī)r，塌方嚴(yán)重，道路不通，2、施工方法2.1塌方土方開挖(1)施工準(zhǔn)備1)主要機(jī)具：尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或20號(hào)鉛絲等。2)作業(yè)條件A、土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。B、建筑物的位置或場地的定位控制線(樁)、標(biāo)準(zhǔn)水

2、平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。C場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時(shí)性排水溝。D、夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。E、熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。(2)工藝流程：確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線分層開挖修整槽邊清底。(3)操作工藝1）當(dāng)土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑（槽）和管溝，必須放坡。2）根據(jù)基礎(chǔ)和土質(zhì)以及現(xiàn)場出土等條件，要合理確定開挖順序，然后再分段分層平均開挖。3）開挖各種淺基礎(chǔ)時(shí)，如不放坡時(shí)應(yīng)先沿灰線直邊切出槽邊輪廓線。3、塌方

3、石方開挖1）石方爆破開挖施工工藝流程2）光面爆破法對(duì)于石質(zhì)挖方路段，采用光面爆破、預(yù)裂爆破工藝進(jìn)行開挖施工，其邊坡臨近坡面23m范圍采用光面爆破成形。當(dāng)石方較為零散、小方量地段采用風(fēng)槍鉆眼放小炮開挖，設(shè)計(jì)炮孔方向大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并盡量以較大角度與巖層面或節(jié)理相交；對(duì)于開挖斷面小，邊坡高在5m以下的石方地段，采用鑿巖機(jī)鉆孔，小梯段松動(dòng)爆破，臺(tái)階高度按24m確定；對(duì)于開挖高度在5m以上，巖石整體性好的地段，采用縱向掘進(jìn)，潛孔鉆機(jī)鉆孔，進(jìn)行分層、分梯段深孔松動(dòng)爆破。3）施工技術(shù)與工藝石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消壇工砌體防

4、備工程。開挖拉梢自拉梢的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，像拉梢中部推進(jìn)，拉梢施工采用豎孔爆破方式,嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)坡面35米范圍內(nèi)采用光面爆破。對(duì)于不做壇工砌體防備工程的邊坡取消臺(tái)階，按第一級(jí)臺(tái)階的坡率一坡到底。光面爆破要求豎孔炮眼的間距不大于1m。做好爆破法開挖的路段處線纜及管道保護(hù)。設(shè)計(jì)的炮位、直徑和孔身打眼，使用潛孔鉆鉆孔，在得到監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)后，可對(duì)工程量小時(shí)采用人工打眼。光爆后的清刷邊坡，從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，下挖23m時(shí)，對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石可用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次松石，使用炮眼法、裸露藥包法爆破，并對(duì)邊坡上的松

5、石、危石、松動(dòng)部分的巖石予以清除。對(duì)于探頭孤石，在評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性后或考慮景觀設(shè)置或采取相應(yīng)技術(shù)措施后，確保安全時(shí)考慮予以保留。清刷邊坡施工中盡量避免過量超挖，對(duì)確因過量超挖的地方，采用漿砌片石襯砌超挖的坑梢。(6)石質(zhì)路塹路床頂面使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高控制在低于設(shè)計(jì)表報(bào)1015cm范圍，裝藥時(shí)在孔底留510cm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。石質(zhì)路床有裂隙水時(shí)采用滲溝連通，滲溝寬度控制在不小于30cm,滲溝底略低于坑洼底，坡度控制在不小于6%,使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入深坑洼，并與邊溝邊接。對(duì)滲溝低于邊溝的則路肩下采取設(shè)縱向滲溝，溝底低于深坑洼底不小于深坑洼地10cm以上，寬度

6、控制在60cm以上；縱向滲溝由填方路段引出，填碎石，并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。石方路塹的路梢地面標(biāo)高，對(duì)過高的輔以人工鑿平，對(duì)過低的施工中嚴(yán)禁用土整平，以開挖的石屑、碎石填平并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。4）質(zhì)量要求上邊坡不存在松石，路基邊線直順，曲線圓滑。豎孔炮眼殘留率控制在不低于85%,對(duì)于中硬質(zhì)巖石，凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊，其凸出尺寸不大于20cm,超爆凹進(jìn)尺寸不大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均不大于10cm。5）深挖路塹施工過程中的病害防治水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中本著防滑先防水”的原則，做好三邊”工作

7、，同時(shí)做好裂縫處理。邊開挖邊排水措施：每層表面預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時(shí)排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和下滲；加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完畢后，要及時(shí)安排邊溝施工。邊開挖邊防備措施：如果要完全做到邊開挖邊防備，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用開挖一級(jí)防備一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護(hù)層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級(jí)開挖到坡中平臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，開始做防備，對(duì)已完坡面及時(shí)支擋和封閉，在每一級(jí)上防備工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，盡快安排生物防備施工，避免邊坡長期裸

8、露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞。裂縫處理措施：對(duì)于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會(huì)影響土體下滑的裂縫，必須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對(duì)于可能因其土體下滑的裂縫，提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6）挖方路基非使用材料的處理路基挖方至完工斷面后，對(duì)仍留有非適用的材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，在回填前測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。對(duì)于挖方施工中將適用材料和非適用型材料相混雜的地方，施工過程中把使用材料獨(dú)立地挖出來，以供填方使用，而且盡量避免被非使用材料污染，對(duì)已污染的材料按棄方處理。在對(duì)填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料前，先測(cè)量必要的斷面報(bào)

9、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，根據(jù)監(jiān)理工程師確定的挖除的深度及范圍進(jìn)行挖除。在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料中，對(duì)適用于草皮種植的材料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，凡未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的，均按棄方要求處理。4、填方路基施工在路堤填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平。清表后的填前碾壓達(dá)到要求后。用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm。所填土按松鋪30cm控制;土石混填層厚不超過40cm,根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號(hào)，派專人指揮倒車。填筑測(cè)量控制：首先用水平儀從路基清表碾壓開始，對(duì)每層壓實(shí)后的地面標(biāo)高和松鋪填

10、料頂面進(jìn)行測(cè)量，并保證每填三層恢復(fù)一次中線。3.1施工準(zhǔn)備：1、施工前人員、機(jī)具全部到場。做好伐樹，除根和表層土處理，采用原地土進(jìn)行回填土，并對(duì)表層進(jìn)行碾壓處理，基底壓實(shí)度不得小于90%。原地面存在坑、洞、穴等應(yīng)清除其中的沉積物，用合格填料分層回填并壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。2、當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（不小于1:5）時(shí)，將坡面做成寬度不小于2m,且內(nèi)傾斜4%6%的坡度臺(tái)階。3、路基填方材料，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑表的規(guī)定。4、進(jìn)行現(xiàn)場施工測(cè)量放樣，用白灰撒好邊線。5、對(duì)于處于高填土處于水田、山坳的路段，首先開挖縱、橫向排水溝，疏干地表水，對(duì)于有地下

11、水露頭處首先測(cè)出水量情況后，設(shè)置永久性排水設(shè)施。如果有泉眼或露頭地下水、應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求采取有效導(dǎo)排措施后再進(jìn)行填筑施工。6、對(duì)縱、橫向排水溝自然排水有困難的部分，設(shè)集水坑，采取人工強(qiáng)制排水。7、對(duì)土基開挖的縱、橫向排水溝均采用透水材料回填夯實(shí)。8、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并于永久設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水等，避免沖入農(nóng)田和引起路基沖刷。9、路堤填料優(yōu)先選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，而不使用淤泥、沼澤土，有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。3.2填土路基施工1、填土施工工藝流程上露一多半，寫有里程編號(hào)的一面要面向線路的起始方向。根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各

12、樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑高度。按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30-50公分(以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。)，放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿足施工需要(2)依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)導(dǎo)出路基中樁和邊坡坡腳樁，保證邊緣寬出設(shè)計(jì)邊坡坡腳線0.5m,并用推土機(jī)和壓路機(jī)清表、整平、壓實(shí)，設(shè)置2%勺橫坡，使排水良好。經(jīng)路基專監(jiān)驗(yàn)收合格后，路基零層上按照5mx5m的方格網(wǎng)撒出的白灰線，計(jì)算出每格所需填土方量，邊線處每隔10m插一根花桿，在花桿上標(biāo)出每層虛鋪厚度，按30

13、cm一層計(jì)算，以便控制填料用量及松鋪厚度，并用水準(zhǔn)儀抄出零層高程。路堤填筑采用全幅水平分層填筑法施工，并且路基每層填料鋪設(shè)下一層底面前，對(duì)每層進(jìn)行石灰打格、掛線控制施工層厚度。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，對(duì)原地不平的地方，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)達(dá)到要求規(guī)定之后，再進(jìn)行下一層填筑。（3）平地機(jī)整平。當(dāng)一段落（50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)就可用平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。在平整時(shí)注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%為利于排水可加

14、大到3%-4%（4）路基碾壓。其方法是：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)，具體要求是：直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3-1/2;碾壓遍數(shù)，震動(dòng)壓路機(jī)震約6-8遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。壓路機(jī)的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，過快則對(duì)土的接觸時(shí)間過短，壓實(shí)效果差。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2-5公里/小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為3-6公里/小時(shí)。所以各種壓路機(jī)械的最大速度不應(yīng)超過4公里/小時(shí)。(5)針對(duì)本項(xiàng)目填土的實(shí)際情況，對(duì)交界處兩段不在同一時(shí)間填筑的，先填地段按1:1分層留臺(tái)階；對(duì)交界

15、處兩段同時(shí)填筑的，采用分層相互重疊銜接，其搭接長度不小于2m(6)土方填筑前先對(duì)擬填筑土進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)，并對(duì)擬填筑土的性質(zhì)進(jìn)行分析，根據(jù)填筑土的性質(zhì)將土進(jìn)行分層、分段填筑，每種性質(zhì)的填土層累計(jì)厚度控制在不小于0.5m厚。對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)24%X向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。(7)針對(duì)本項(xiàng)目中的高填方地段，在該路堤進(jìn)行施工中，做好沉降和位移觀測(cè)。(8)填方分幾個(gè)作業(yè)段

16、施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如能分層相互交替搭接，搭接長度不小于2米。路基填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mmo填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，應(yīng)填筑透水性較好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在表面設(shè)2%4隨雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路

17、堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。每一層填筑后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12喊橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求開挖臺(tái)階，寬度大于2米，并設(shè)置向內(nèi)的4%勺坡度。填方如果分段作業(yè)，接頭部位應(yīng)交替作業(yè)，搭接長度不小于2米。如果不能交替作業(yè)，則先填路段按照1:1坡度分層留臺(tái)階。2）填石路堤施工1、施工前提及注意事項(xiàng)填石盡量不用于路床區(qū)，路床區(qū)必須采用填石的，要通過專題研究后再使用。膨脹性巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。填石路堤基底處理同填土。配備大功率推土機(jī)

18、及重型壓實(shí)機(jī)具，做好填石路堤的試驗(yàn)段工作，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤填料必須分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料同層混合使用。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。在填石路堤頂面與路床填土之間設(shè)置粗粒土細(xì)粒土過濾層，過濾層厚度不小于80cm。5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度控制在不小于1m厚；對(duì)于填高512m的填石路堤，邊坡厚度控制在不小于1.5m厚；對(duì)于填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度控制在不小于2m厚。填石路堤的施工采用分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑見上表所示，最后一層采用粒徑小于15cm碎石料，其中小于0.05mm的細(xì)粒含量不小于

19、30%針對(duì)巖性相差較大的填石路堤填料，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，施工中將不同巖性的填料分層或分段填筑進(jìn)行施工。3、施工工藝填石路堤逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處配合細(xì)石塊、石屑找平。對(duì)于石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大的，施工時(shí)在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填石料時(shí)，先鋪填些大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實(shí)。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先兩側(cè)(即靠路肩部分)后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾壓縱向互相平行，反復(fù)碾壓

20、。行于行之間重疊40-50GR1前后相鄰區(qū)段重疊按11.5m控制。4、施工質(zhì)量填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制，壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，采用壓實(shí)沉降差：20T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無輪跡，可判定為密實(shí)；采用空隙率則用水袋法進(jìn)行。5、質(zhì)量保證措施：(1)現(xiàn)場技術(shù)員要及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的問題，加強(qiáng)對(duì)工人的質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真進(jìn)行專檢、自檢和互檢，確保每道工序的施工質(zhì)量符合質(zhì)量要求。(2)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)土釘?shù)娜胪辽疃?、混凝土配合比及注漿飽滿程度、土釘?shù)暮附淤|(zhì)量等，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督檢查。（3）注漿作業(yè)嚴(yán)格控制水灰比及注漿壓力，確保漿液的流動(dòng)性和早期強(qiáng)度。6、安

21、全保證措施1）土方施工中遇地下障礙物與地質(zhì)報(bào)告不相符或其他情況會(huì)同業(yè)主協(xié)商解決。2）地下障礙物及電纜要仔細(xì)辯認(rèn)，嚴(yán)禁亂挖亂推。3）根據(jù)圖紙按照實(shí)際情況設(shè)計(jì)好開挖路線保證施工進(jìn)度。4）土方開挖時(shí)專人看護(hù)梢邊，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)與施工管理人員聯(lián)系。5）地梢周圍應(yīng)用防護(hù)欄維護(hù)，夜間應(yīng)用警示燈提示防止出現(xiàn)事故，基梢周圍1m以內(nèi)不準(zhǔn)行走并設(shè)護(hù)身欄桿。6）挖掘機(jī)施工時(shí)專人看守，避免破壞支護(hù)面層。7）嚴(yán)格按照道路交通管理規(guī)定行駛。土方車輛應(yīng)有防遺灑措施。1.1 土方開挖應(yīng)保護(hù)降水井降水井周圍的土方由人工清理。排水方法，一般可采用明排法，即在開挖的基梢底面一側(cè)挖一道排水明溝，每隔30M設(shè)一集水坑排抽積水，獨(dú)立基

22、坑每坑在一角設(shè)一小坑積水排出。9）挖土機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。10）兩機(jī)同時(shí)操作時(shí)，左右間距不得小于5M前后間距不得小于10M5、施工進(jìn)度保證措施：本工程計(jì)劃開工日期：，計(jì)劃竣工日期：5.1確保工期的組織保證措施1、建立有效的施工組織體系是施工計(jì)劃能否正確實(shí)施的前提和保證。為此，我公司將對(duì)工程配備優(yōu)秀的項(xiàng)目管理班子，施工現(xiàn)場的管理人員均為公司的技術(shù)骨干，公司還將專門組織技術(shù)力量，負(fù)責(zé)工程施工的計(jì)劃管理和技術(shù)指導(dǎo)工作。2、實(shí)施成熟和先進(jìn)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)實(shí)施計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督的六項(xiàng)基本職能，在公司內(nèi)部選擇業(yè)績突出項(xiàng)目經(jīng)理來擔(dān)任工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。3、根據(jù)業(yè)主的要求及各工序施工周

23、期，科學(xué)合理地組織施工，做好施工配合及前期準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，并選派專人逐項(xiàng)進(jìn)行落實(shí)，確保后勤工作的優(yōu)質(zhì)與高效。4、管理制度上合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，緊抓住關(guān)鍵工作不放，用非關(guān)鍵工作（即存在時(shí)差的作業(yè)項(xiàng)目，可提前或推遲而不影響總工期）調(diào)整勞動(dòng)力生產(chǎn)的平衡，使各分部分項(xiàng)工程在時(shí)間、空間上充分利用且緊密搭接，從而進(jìn)一步縮短工程的施工工期。5、建立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、材料員組成的施工工期全面管理小組，針對(duì)主要影響工期的工序進(jìn)行分析和管理，找出影響工期的原因，商討對(duì)策，在保證工程施工質(zhì)量基礎(chǔ)上不斷加快工程施工進(jìn)度。6、創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高施工管理人員和現(xiàn)場操作人員的勞

24、動(dòng)積極性，采用責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的班組目標(biāo)責(zé)任承包制，使目標(biāo)管理與工作的利益相結(jié)合。7、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位的聯(lián)系，相互配合、支持與理解，保證施工的順利進(jìn)行。8、密切與氣象部門聯(lián)系，做好雨期防汛、夏季防暑等準(zhǔn)備工作，一旦出現(xiàn)不利天氣，盡快做出相應(yīng)對(duì)策，保證施工作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行。5.3確保工期的資源保證措施1、安排充足的勞動(dòng)力資源。安排專人及時(shí)清理現(xiàn)場各施工作業(yè)面，做到工完料清，工完場清，材料堆放整齊有序，以減少因場地矛盾引起的停工、窩工。2、最大限度地提高機(jī)械化施工程度，以精良的裝備來保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、選派專人負(fù)責(zé)材料的采購，各種材料的需要量提前1015天提出，并加強(qiáng)和完善進(jìn)

25、場材料的檢查驗(yàn)收和各項(xiàng)簽證手續(xù)。4、抓緊、抓好施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)及維護(hù)，避免發(fā)生因缺料停機(jī)而造成的停工、窩工。5、為保證施工隊(duì)伍的素質(zhì)及便于管理，投入施工中的各工種及相關(guān)技術(shù)工人均是在公司長期從事施工的有經(jīng)驗(yàn)的人員，具備熟練的專業(yè)技能，良好的職業(yè)道德并具有一專多能，以利于本項(xiàng)工程施工隊(duì)伍的穩(wěn)定，便于管理，保障效率的提高及施工的安全。施工隊(duì)伍根據(jù)不同工種分為不同班組，根據(jù)各工種工作量核定施工人數(shù)，施工任務(wù)由項(xiàng)目部直接下達(dá)到各班組，由班組長及工人進(jìn)行施工，做到工種分工明確，目標(biāo)責(zé)任到位，降低工程損耗，確保工程質(zhì)量。5.4 確保工期的技術(shù)保證措施1、施工員和質(zhì)檢員隨時(shí)駐守現(xiàn)場，公司質(zhì)安部隨時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的有關(guān)問題，確保工程施工工期不耽擱、不延誤。2、采用均衡的流水施工，加快施工進(jìn)度，使各工種間的工序能交叉搭接進(jìn)行，保證工程能如期完成、提前完成。3、制定各分項(xiàng)工程工作計(jì)劃，采用長計(jì)劃和短計(jì)劃相結(jié)合的多級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制和調(diào)整，并采用先進(jìn)成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理，從而進(jìn)一步保障總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、通過建筑業(yè)新技術(shù)、新材料、新方法的推廣應(yīng)用來縮短各