水泥混凝土路面施工組織設計1

1、 五、施工組織設計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.施工總體目標我公司已通過ISO9001質量體系認證，本合同段按項目法管理施工。為使本工程達到“安全、優(yōu)質、高效”的預期目標，我單位擬成立項目經(jīng)理部，全權代表我公司負責本工程項目的組織、實施及管理。根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件，我們將組建強有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍，投入先進的施工機械設備，采用多點流水作業(yè)，合理安排工期，科學管理，按招標文件和招標文件答疑的要求：確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內完工。施工總體布署目標如下：質量管理目標：確保全部工程達到國家現(xiàn)行的工程質量驗收標準并滿足業(yè)主針對本工程制定的有關規(guī)定和要求。按交通部

2、2004年頒發(fā)的JTGF80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準和內蒙古自治區(qū)公路工程質量控制標準，工程質量評分值不小于95分。安全管理目標：全面貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，實現(xiàn)“三無，一杜絕，一創(chuàng)建”即無重傷、交通、火災事故，杜絕傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地的安全管理目標。工期管理目標：加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強科學管理，確保本合同段全部工程在業(yè)主要求的工期內完成。文明施工目標：維護施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生；無新污染源發(fā)生；加強施工現(xiàn)場及生活區(qū)衛(wèi)生，保持清潔；加強施工現(xiàn)場積水抽排和材料機具管理，保證施工環(huán)境良好。2.組織機構設置為便于協(xié)調我公司的內部

3、施工機械、設備、物質、資金、人員及技術各項資源，更好地為工程服務，我公司擬在現(xiàn)場成立“科左中旗寶龍山至花吐古拉公路寶龍山至敖本臺”項目經(jīng)理部。3.項目經(jīng)理部管理層職責劃分項目經(jīng)理部領導班子組成：項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名。項目經(jīng)理部下設“五部二室”，具體部門為：(1)工程技術部 (2)合同預算部 (3)質量安全部 (4)機械物資部 (5)中心試驗室 (6)綜合辦公室4.1.2現(xiàn)場“三通一平”：工程開工前，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應申請、辦理變壓器報裝及水源引接手續(xù)。4.1.3臨時設施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前完成，施工隊伍、辦公生活區(qū)及試驗室、鋼

4、木加工區(qū)，材料庫及材料存放場等臨時設施在開工前陸續(xù)建造。4.2技術準備：4.2.1工程開工前，組織技術人員和管理人員學習有關的技術規(guī)范、工藝標準、招標文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關文件，熟悉了解本工程的施工特點，掌握各項目的施工工藝和技術標準，同時組織專業(yè)技術工種人員進行培訓教育，為工程施工順利進行創(chuàng)造條件。4.2.2開工前完成測量交接及其復核工作，完成施工測量方案的編制和控制網(wǎng)點的測設成果報監(jiān)理審批?，F(xiàn)場道路中線，用地線及現(xiàn)狀測量也在開工前完成，為工程開工創(chuàng)造條件?？刂菩远ㄎ环啪€要于施工前完成并請業(yè)主、監(jiān)理及設計勘測部門進行復核驗收。4.3材料機械準備工程開工前，完成各項施工用料的調查落實，經(jīng)

5、取樣試驗合格后，簽定供貨合同，按計劃分批組織進場。各項工作要根據(jù)工程施工計劃和進展情況，提前組織機械進場。5.資源需要工地資源的各種使用充分利用當?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價；材料的選用本著質量合格的原則就近選取各種材料。當?shù)貨]有的資源，從外地調運。5.設備、人員動員周期和設備、人員進駐現(xiàn)場的方法5.1本公司一旦中標，將立即按投標文件中所述安排組織齊備的人員、完善的設備進入現(xiàn)場。5.2工程所需主要機械設備采用平板車運輸，入場時間服從施工總體計劃安排。5.3主要施工材料的采購運輸：本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運輸?shù)綀觥Ｑ鼐€沒有的材料本著符合技術要求的材料就近采購，汽車運輸?shù)綀?。?/p>

6、二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一.測量放樣方案：1.1控制點復測：控制點復測是施工測量必不可少的準備工作。它包括導線控制點和路線控制樁的復測；另外還要對丟失的導線控制點和路線控制樁進行補測；有的導線點若在路線以內，則需將其移至路線以外。1.2導線控制點和路線控制樁的復測：導線控制點的復測主要是檢查它的坐標和高程是否正確。用全站儀復測導線如圖：1 3 N-1 N+1 3 N-1 S1 2 S2 S3 4 S4 SN-1 N SN 2 4 N第一步：根據(jù)導線點1N的坐標反算轉角2和導線邊長第二步：實地觀測各轉角i1及導線邊長 Si，角度觀測可按一個測回平均值，邊長測量按連續(xù)觀測次的平

7、均值。當觀測滿足要求時，則認為點的平面坐標和位置是正確的。第三步：水準點高程的檢測：在使用水準點之前仔細校核，并與國家水準點閉合，道路水準點閉合差按四等水準控制（）大橋附近的水準點閉合差按公路橋涵施工技術規(guī)范的規(guī)定辦理。導線點的布設：在施工路線兩旁布設導線點，高程和坐標都在同一點上。在復測坐標的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。水準點的布設路線控制樁的復測1.3導線控制點的補測與移位1.4路基路面施工測量二、路基施工方案1.填方路基施工方案2.挖方路基施工方案2.1施工要求：要根據(jù)土方調配設計，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢方，不得已廢方時，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路

8、容、路貌整體美觀。用推土機配合裝載機或挖掘機，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行路塹開挖。棄土堆應盡量少占草地。開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質變化時，應報監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。挖方邊坡的坡度要嚴格按照設計要求開挖及整修，做到坡面光滑、順直。2.2土方開挖土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。3.取棄土方案3.1取土在該施工設計文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調配、結合農田改造規(guī)劃取土、設置取土場集中取土。但是嚴禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。在施工中

9、應當按照設計的位置及調運范圍進行施工。當設計取土場出現(xiàn)與實際不相符時，應當報請監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程指定的位置進行取土。取土坑宜采用淺挖式進行規(guī)劃取土，取土場坑壁應挖成弧形，并在完成后進行清理，及時恢復植被。3.2棄土在有棄方的路段開工前，應提出開挖、調運施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關計劃安排等。當棄土場的位置堆放形式或施工方案有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報監(jiān)理工程師批準。棄土堆應堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對的建筑物、排水及任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。4.排水及

10、防護工程4.1排水工程的施工邊溝、排水溝施工溝壁修整：鋪砌之前，對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側壁，保證鋪砌時座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設計或現(xiàn)場具體情況將溝內流水與原有農田排水灌溉相結合，合理導流。淺蝶形邊溝施工：挖方段縱坡小于3%時每隔5米設加固段長度0.5米，大于3%為全部加固，淺蝶形邊溝采用M7.5漿砌，每隔10米設伸縮縫，縫寬2厘米，縫內填塞瀝青木板。4.1.2攔水梗施工路塹頂部有匯水的路段，在坡頂以外部小于5m處設置梯形土質攔水梗4.2

11、防護工程的施工路基防護與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施，防護的種類和方法多種多樣，設計的原則是因地制宜、就地取材，改善景觀。采用的形式有：種草等，以綠色防護和工程防護與種草相結合為主的防護形式。路堤邊坡防護根據(jù)路基邊坡高度、土質及當?shù)貧夂?，為保證路基穩(wěn)定并美化路容，采用工程防護和植物防護相結合的措施，對路堤邊坡進行加固防護。三、路面施工要求及方案1. 水泥石灰穩(wěn)定土基層施工方案 石灰的消解 水泥 水泥選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。 土、砂礫 土應選則塑性指數(shù)大于12的粘性土，天然砂礫的最大粒徑小于4cm，對其不做壓碎值、級配要求。 配合比的控制 通過試驗

12、段確定施工方法、各種材料的虛鋪厚度，在施工時對四種材料的虛鋪厚度進行準確控制，在計量每一種材料時，都要多考慮一些增加量：一是要考慮施工時的各種損耗；二是要注意水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫的表面修整時宜刮不宜填，最好要保證壓實前比正常虛鋪值高1cm2cm，以利整平壓實。配合比一般不宜調整，如遇特殊原因必須調整的則必須重新進行試驗、驗算，以保證基層強度質量。 拌和與整理 在拌和時一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承層的土拌上來，也不能出現(xiàn)素土夾層，更不能出現(xiàn)拌和不勻的死角，特別是在拌和機的轉彎調頭部位，作業(yè)段落的新舊接茬部位，要錯環(huán)搭接，容易發(fā)生漏拌的隱患部位，多遍拌和以拌好拌勻為度。

13、整理是控制結構層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關鍵。在整理過程中要一次找夠，寧多勿少，寧高勿低。 含水量的控制 含水量對水泥、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能達到的密實度起非常重要的作用。通常最佳含水量由試驗室通過室內擊實試驗得出，而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃燒稱重法快速測定，以確定現(xiàn)場所加水量，混給料含水量現(xiàn)場檢查標志一般以能用手握成團，但不帽漿沾手，落地能散為宜，在經(jīng)過拌和后的混合料現(xiàn)場應檢查其含水量。 如遇雨天應晾曬，并檢查含水量的變化。工地應有專人抽查混合料含水量變化情況中，一般情況下控制含水量較最佳含水量大23%. 成型時間的控制 因水泥遇水發(fā)生水化作用，故在攤鋪水泥后，

14、開始計時，并使各工序銜接緊密，盡量縮短成型時間，以使水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層在水泥終凝時間之前完成碾壓。 平整度的檢查 基層平整是路面使用性能及路面質量的重要指標。對其控制的好壞直接影響施工的成敗。這樣就把平整度提到一個不可忽視的高度，因而在施工中采用3m直尺進行大面積的檢測并控制其平整度尤為重要。對于超范圍的進行人工處理，必須達到要求。 養(yǎng)生 綜合穩(wěn)定砂礫早期強度高，碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天灑幾遍水就算養(yǎng)生了，一定要根據(jù)天氣情況，保持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生期內經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，不能以遍數(shù)決定，應隨時風干隨時灑水，確保其強度的形成。養(yǎng)生時間不能少于7天，同時要堅決封閉交通，以保證

15、基層第二內在質量，減少或無裂縫發(fā)生。 施工組織措施 在施工過程中必須采取流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時間。 施工作業(yè)長度的確定 確定水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層施工的作業(yè)長度，應綜合考慮水泥的延遲時間、終凝時間對施工質量的影響、施工機械的效率及天氣因素，并盡可能減少接縫。從拌和到碾壓之間延遲宜控制在34小時，必須延長延遲時間的，不應超過水泥的終凝時間。 四、水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中應注意的主要問題做一說明：1、施工準備基層準備?；鶎討哂凶銐虻膹姸?，均勻一致，表面平整無波浪、標高、平整度、橫坡度

16、、壓實度、強度均達到規(guī)定要求。測量放樣。在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，測算出各樁標高；每100m增設一臨時水準點。支模。支模的平面位置、標高應符合設計要求，位置準確穩(wěn)固；模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應涂刷隔離劑；攤鋪前應灑水潤濕基層。2、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗人員應先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應及時通過試驗修正施工配合比，并計算出砂、石、水等各種材料準確用量。開盤前應將衡量系統(tǒng)校準準確，其配料的劑量允許誤差為：水泥1%，粗細骨料3%。開盤前，按拌合用水標準，調整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標準，

17、其允許誤差以1%控制。外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應先準確稱量分包投放；如果液體外加劑，應準確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為2%，設專人負責添加。拌合時間?；旌狭习韬蠒r不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時間。臺口工作開始和結束前，或因故中斷拌合1h以上時，均應用水沖洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。3、混合料的運輸流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運輸車運送。運輸容器必須嚴密，以免水分流失。運輸應避免時間過長，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長時間應根據(jù)水泥初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時間?；旌狭闲冻鰰r，應通過溜槽和不小于

18、60cm長的垂直導管。溜槽坡度根據(jù)混合料的流動性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時應注意不要碰撞已安裝好模板。4、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽（1）攤鋪攤鋪前應在已準備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應符合要求。運到現(xiàn)場的混合料，應先檢查拌合質量，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理調整，運輸車卸料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪。攤鋪有傳力桿或布設鋼筋的混凝土時，需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安放工作進行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。當攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工

19、時，應視停工長短作特殊處理。停工半小時內，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復工作時把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊，并與路面同條件養(yǎng)生。（2）振搗插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，移動距離不應大于其作用半徑的1.5倍，振搗器在一個位置的時間不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準，避免碰撞模板與鋼筋。接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動梁（行夯）作全幅拖行振實2-3遍，使表面泛

20、漿并趕出氣泡。震動梁移動速度要緩慢均勻，前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。（3）抹面梁振實后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進一步的揉壓、二次勻漿作用，一般沿縱向3-4次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復滾動數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度3-4mm的滋潤砂漿為宜。抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時每次應與上一次抹過的痕跡重疊一半。用3m直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、接縫平順。制作微觀抗滑構造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一般應用毛刷垂直于路中線拉毛，使路面板表面粗糙些。壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓

21、出要求的橫向槽紋。一般深為1-2mm，寬為3-4mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應垂直于路中心線。修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影響。上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛刺鏟掉。作縫。A.縱縫，一般在施工第一幅時，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉桿放入孔內。施工時控制拉桿在第一幅板中的位置與長度，拆模時別搖動拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂縫。在第二幅面板施工時，應調直拉桿并在第一塊面板的縱縫豎直面上刷上瀝青，施工時注意與相鄰板接縫平順。B.縮縫?；炷撩姘宓目s縫一般多采用在混凝土硬結后鋸切，也可以在新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫。C.

22、脹縫。脹縫是與路中心線垂直的縫，它的縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得有砂漿進入，漲縫下部是脹縫板，上部灌脹縫填料，板中設傳力桿，要求其位置固定，定向準確。D.施工縫。施工縫是在一天施工結束后，或者是在施工過程中發(fā)生意外停工而設置的橫縫，一般應設在漲縫處。多車道施工時，施工縫應避免在同一橫斷面上。施工縫設在縮縫處，板中應加傳力桿。養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風干產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)生早期宜采用防風雨和日曬的遮擋覆蓋設施。當混凝土表面無泌水時，可以在表面噴灑薄膜養(yǎng)生劑，撒布均勻，灑量足夠。b.拆模。當混凝土強度達到設計強度的25%以上時可以拆模，拆

23、模時間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上最早拆模時間（h）604836241812拆模時，應先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或是搖動拉桿造成板的拉桿處開裂。c.填縫。無論使用哪種填縫材料都要求先將脹縫內的嵌縫條取出，并把縫內的塵土、灰漿等雜物清理干凈。高溫填料施工時，加熱施工式填縫料，應采用雙層加熱鍋加熱，中間用石蠟或耐高溫機油作介質。常溫填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯類和聚氨酯瀝青類等。灌縫可使用填縫機，也可使用填縫槍。使用雙組分填料時，應按規(guī)定把甲、乙兩組分嚴格按規(guī)定比例倒入容器內，用人工或機械拌合至顏色均勻表面發(fā)亮為止，隨即倒入填縫機或者填縫

24、槍內進行施工。填料高度比面板低2mm1mm。施工中應保持面板清潔，灑溢填料及時清除，再灑些水泥擦干。5、施工注意事項對基層的標高、路拱、平整度、強度應進行嚴格的檢查驗收，不合格不能進行鋪筑，應處理至達到要求。模板安置位置準確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時基層清掃干凈，充分灑水潤濕和減小基層頂面的摩阻力。拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準確性，拌料時間一定要滿足規(guī)定要求。雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織，制定雨季施工具體計劃和預防措施，準備防雨材料、機具；保證拌合站、運輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水侵害，砂、石、水泥應具備防雨設

25、施；鋪筑現(xiàn)場應備有易移走的輕便工作雨棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時應及時停工。施工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。夏季高溫施工。應采取如下措施：控制拌合混合料溫度使之不超過35。C，對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫，盡可能的取料堆內部材料使用；摻加緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振搗，易做面；對模板、基層灑水降溫，并保證基層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運到現(xiàn)場，運時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪，及時振搗，及時作面，及時養(yǎng)護；當白天日照強烈，氣溫高于35。C，夜間最低溫度低于30。C時，應適當采取保溫措施防裂。第三章 工期的保

26、證體系和保證措施1.工期的保證體系工期保證體系框圖2.工期的保證措施在實施過程中，我們將積極組織，動態(tài)管理，確保工期進度目標的實現(xiàn)。為確保工期目標的實現(xiàn)，特制定以下措施：2.1優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。2.2精心編制實施性施工組織設計，實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，及時高速各分項工程的計劃進度和勞動力調度。2.3加強組織領導，按照“精干機構、精良設備、精兵強將”的原則組建項目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點投入足量的專業(yè)化施工隊伍進行施工。2.4做好施工準備工作。2.5重抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，精心施工，加強預測手段，科學施

27、工，確保工程順利開展。2.6強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點基礎上或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。2.7嚴密組織，精心安排工序，實行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報。2.8加強材料管理，保證合格材料供應。項目經(jīng)理部設專業(yè)材料供應系統(tǒng)，根據(jù)材料計劃采購材料。2.9強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前計劃，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。第四章 工程質量的管理體系以及保證措施1.質量保證體系1.質檢體系：項目部設有質檢部，配備有專職質職員，各施工隊和作業(yè)班設兼職質檢員。項目部

28、實行分級管理制度，質檢工程師配備與其職責相匹配的質檢儀器、設備、工具和書籍，為其提供充分的裝備。2.試驗體系：項目部設中心試驗室，為試驗室配備與其相適應的儀器、設備保證工程試驗數(shù)據(jù)的真實準確性，以充分反映結構實體內部質量狀況。3.檢測體系：項目部設工程部測量隊，配備全站儀、水準儀等，以滿足本工程所需。2.質量保證措施2.1建立施工組織設計的審批制度 2.2施工圖紙復核制度 2.3技術、質量交底制度 2.4現(xiàn)場材料質量管理 a.嚴格控制外加工、采購材料的質量。 b.搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。2.5計量器具管理 a.工程部和中心試驗室負責所有計量器具的標定、使用及管理工作。 b.現(xiàn)場計量管

29、理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 c.損壞的計量管理器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 d.計量器具要定期進行校對、標定；嚴禁使用未經(jīng)標定過的量具。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1.安全保證體系保障施工人員、工程的安全，避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護是我們對用戶服務的又一宗旨。2.安全生產(chǎn)保證措施（1）建立起完善的、能有效運行的安全管理領導組和管理體系，行使安全監(jiān)察職能。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，以“安全第一，預防為主”為宗旨。（3）在施工中認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違

30、章指揮和違章操作。（4）各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術措施，檢查工作時，必須總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。（5）認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。（6）施工中臨時結構必須向員工崗前技術培訓和安全技術交底，對大型臨時結構進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。（7）臨時房屋、照明線路、庫房都必須配置足夠的消防設施，避雷設備。（8）施工過程中，對油場、油庫等重點崗位進行重點管理、檢查，做到安全可靠，

31、萬無一失。（9）施工前確認施工范圍內（地上，地下）的各類設施，發(fā)現(xiàn)電線、電纜、管道及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現(xiàn)場及交叉口設醒目的安全標志，設專人指揮。（10）加強與當?shù)卣⒐?、交通等部門的聯(lián)系，做好與地方群眾的工作，使其盡力支持建設，處理地方事務，確保安全生產(chǎn)。第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施1.環(huán)境保護措施施工中水土保持工作和對自然環(huán)境的保護工作至關重要，開工后，針對本標段自然地理環(huán)境特點，施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作全面規(guī)劃 ，因地制宜。嚴格按照環(huán)境保護法及水土保持法要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔適宜的生活、勞動環(huán)境，盡可能保持原有綠化防護，最大限度地減少施工對自然生

32、態(tài)的破壞，保護環(huán)境，防止水土流失。為此制定如下措施。1.1水環(huán)境保護措施1.2大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1.3固體廢棄物管理措施施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應集中堆放。施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。報廢材料或施工中返工挖出的材料立即運出現(xiàn)場，并及時進行處理。1.4噪音管理措施2.水保措施2.1水土保持設施要堅持“三同時”，與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。保護原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內、外的植被、樹木等等盡量維持原狀。2.2營造良好環(huán)境。2.3保護野生動物，嚴禁施工人員獵殺野生動物。2.4及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。2

33、.5工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。2.6對有害物質，按規(guī)定措施處理后，運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施1.文明施工為了保護生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成污染和擾民，保障工地附近居民和施工人員身體健康，必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護是文明施工的具體表現(xiàn)，所以必須做好這項工作。項目部設有文明施工安保體系如下:文明施工安保體系文明施工員交通安全員環(huán)保檢查員交通疏通分隊衛(wèi)生清掃分隊施工現(xiàn)場項目經(jīng)理工程技術部安保部現(xiàn)場安全員 文明施工分隊1.1按照安全標準工地建設要求，搞好

34、文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴格組織施工管理，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。 1.2項目部由辦公室設專人負責文明施工，與當?shù)赜嘘P部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點，提出文明施工要求，定期檢查。 1.3施工現(xiàn)場掛有文明施工標牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，設備集中堆放，灰、砂石、鋼筋等大堆料分別堆碼標識，特別是有危險的物品實行專人專管，做到路溝暢通、管線齊全、生活設施清潔文明，施工安全有序。 1.4加強職工隊伍素質建設，增強職工法制觀念。1.5施工中注意保護相關建筑物、管線，以及周圍的環(huán)境協(xié)調。1.6加強對文物的保護。施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物，及時采取有效的保護措施，并迅速報告業(yè)主和有關部

35、門，積極配合做好相應的保護工作，防止文物受損、流散。2.消防保衛(wèi)管理措施2.1消防管理措施現(xiàn)場成立消防工作領導組織,組建義務消防隊,開展防火工作。對全員進行防火知識教育,經(jīng)常開展防火安全宣傳教育活動。針對辦公區(qū)、施工區(qū)、材料區(qū)及生活區(qū)不同特點,按五五制的原則,在不同區(qū)域配備消防器材,對料場等重點區(qū)域設置重點防火區(qū)標牌,重點監(jiān)控。建立動用明火申請批準制度，對明火作業(yè),電氣焊作業(yè)當日須開取動火證,采取防火措施,抄送施工監(jiān)理單位備案。2.2保衛(wèi)措施在現(xiàn)場大門處設警衛(wèi)室,晝夜派人值班, 對出入人員和材料進行登記,并填寫值班記錄。各種貴重材料,小型工具每日回庫,庫門上鎖。夜間組織護場巡邏隊對整個施工現(xiàn)場

36、巡視檢查。3.料具管理措施（1）實行限額領料，減少損耗，降低生產(chǎn)成本，具體實施步驟：（2）建立機械設備維修保養(yǎng)檔案,每月對各種機械進行一次統(tǒng)一檢修, 上油保養(yǎng)，同機械使用者訂立操作、保養(yǎng)責任書,保證機械良好運行。（3）實行出門條制度,材料進出場須持工長、材料員簽字的材料清單,項目經(jīng)理部每月匯總查對,廢舊材料由材料員負責分類回收,充分利用。4.文明施工管理4.1文明施工管理按內蒙古自治區(qū)現(xiàn)場文明施工有關辦法實行檢查評分各承包商制定文明施工管理制度。4.2工程文明施工應實行封閉化，圍欄標準化、廚房廁所衛(wèi)生化、宿舍和辦公室規(guī)范化。建設工程施工應減少對周圍環(huán)境的污染及影響。鼓勵美化周圍環(huán)境。4.3施工

37、總承包單位應對施工現(xiàn)場的設備、材料堆放、場地道路、臨時生產(chǎn)和生活設施進行統(tǒng)一合理布局，并納入施工組織設計。4.4文明施工的制度包括：各責任人的權利和義務；環(huán)境管理；場地設施管理；安全生產(chǎn)和防水管理；教育培訓；檢查驗收要求；衛(wèi)生管理；檔案管理。4.5加強施工隊伍的全面管理，堅持崗前培訓和持證上崗，嚴禁接受“三無”人員。4.6施工現(xiàn)場實行硬化。材料堆放整齊，符合要求。4.7施工現(xiàn)場內設置的臨時設施集裝箱式活動房，辦公室、宿舍、倉庫要求寬敞、明亮、整潔。5.環(huán)境保護具體措施5.1落實門前三包環(huán)境保潔責任制，所有施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物。5.2設專人對所有進出場地的車輛進行

38、沖洗。運碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車廂，不得落石掉碴，不得污染道路。5.3把施工期棄土運輸安排在夜間工作，并采取防塵、防散落措施。5.4地面設沉淀池，對施工廢水和地下水進行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。5.5臨時占用人行道及道路，必須嚴格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。5.6施工中采取有效的技術措施，保證地面上施工影響范圍內的建構筑物、地下管線、道路交通的安全。制定保護管線的措施，妥善保護各類地下管線，不明管線應先探明。5.7發(fā)現(xiàn)地下文物，暫停施工，及時上報文物主管部門，處理結束后，方可恢復施工。5.8對工地上使用的空壓機、通風機等噪音比較大的機械均設置消音裝置，控制施工噪音。5

39、.9對所有易產(chǎn)生粉塵的工序，采取降塵、隔塵和通風措施。5.10工期間，密切與當?shù)亟还懿块T協(xié)同做好施工期間的交通疏解工作，密切與當?shù)丨h(huán)保部門及人民群眾的關系，細心聽取他們的意見，及時改進。第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案1.項目風險預測與防范1.1項目實施工過程中存在的風險（1）質量與安全風險質量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內容，一旦發(fā)生質量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應的經(jīng)濟損失。（2）項目施工管理風險總包項目施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大，技術難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風險。（3）項目經(jīng)理作為對施工項目全

40、面負責人，其素質、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關鍵所在。（4）材料價格風險建設工程項目成本的6070以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。1.2項目竣工階段存在的風險施工項目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算，即可能造成項目財務結算滯后，不能及時收回工程結算尾款，增加項目的資金負擔。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修費用，從而使項目成本增大，也會帶來相應的風險。1.3工程施工項目風險的防范策略工程施工項目風險防范的前提是樹立合同意識、風險意識和索賠意識。在具體的防范控制中有以下幾個策略：風險回避策略為預防項目立項階段所面臨的業(yè)主風險，在投標報價

41、前，認真分析業(yè)主所在國的政治、經(jīng)濟狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編標報價階段，熟悉文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風險因素；如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風險超出自己所能承受的限度，及時終止項目以規(guī)避風險。風險降低（減少）策略有效降低（減少）風險，著重把握好兩大環(huán)節(jié)：（1）項目施工過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。一是降低材料成本。二是降低人工及機械費用。三是降低施工管理費用。（2）項目施工完成后這一環(huán)節(jié)。及時辦理竣工驗收

42、，編制工程竣工決算，按照施工合同規(guī)定的時間辦理決算送審。對于設計變更部分或因業(yè)主原因導致的停工損失、場地狹窄而發(fā)生的材料倒運費等費用及時進行現(xiàn)場簽證，追加合同價款辦理工程結算，確保取得足額結算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期內，項目經(jīng)理部根據(jù)實際工程量，合理預計可能發(fā)生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修費用的控制依據(jù)。根據(jù)實際情況，項目部可委派專人或由就近施工的人員代管，盡量節(jié)約開支。2.事故應急預案為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失，避免或減少可能伴隨的職業(yè)健康安全影響，特制定本應急預案。2.1本應急預案包括以下緊急或意外情況：2.1.1 高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡；2.1.2 火災、爆炸事故；2.1.3 重大施工機械設備事故；2.1.4 集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故；2.2職責總部設應急領導小組，隸屬于總部安全生產(chǎn)委員會，其組成及主要職責如下。2.2.1局主管生產(chǎn)的領導: