第二章 公路運(yùn)輸部分

1、掌握公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋土私夤坟浳镞\(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施掌握公路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場競爭特點(diǎn)理解汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營特點(diǎn)與功能理解車輛選擇應(yīng)考慮的因素掌握車輛獲取的幾種方式及其各自的優(yōu)缺點(diǎn)了解車輛更換的影響因素掌握車輛折舊的兩種方法及車輛更換戰(zhàn)略掌握公路貨物運(yùn)輸組織方法與技術(shù)掌握零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序了解公路貨運(yùn)作業(yè)流程理解貨運(yùn)方式選擇的影響因素能解釋公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钅芙Y(jié)合實(shí)際情況采用較好的方式來獲取車輛能利用維修的歷史記錄進(jìn)行車輛更換的戰(zhàn)略決策能采用一定的方法進(jìn)行運(yùn)輸路線和時(shí)間進(jìn)度的安排能寫出零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序 車輛選擇、獲取與更新；運(yùn)輸路線和時(shí)間進(jìn)度規(guī)劃零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序；貨運(yùn)方式選擇。第一

2、節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述第二節(jié) 車輛選擇、獲取與更換第三節(jié) 公路貨物運(yùn)輸組織方法與技術(shù)第四節(jié) 公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)谖骞?jié) 公路貨物運(yùn)輸作業(yè)管理 一、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋?二、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施 三、公路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場競爭特點(diǎn) 四、汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營特點(diǎn)與功能本節(jié)點(diǎn)睛 一、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钜?、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋图捌漕愋推囘\(yùn)輸?shù)妮^高的可變成本和較低的固定成本的成本結(jié)構(gòu)，使得它的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不太明顯，這也是那些小型汽車運(yùn)輸從業(yè)者能夠保持競爭活力的主要原因。 從廣義來說，公路貨物運(yùn)輸是指利用一定的載運(yùn)工具（汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車等）沿公路實(shí)現(xiàn)貨物空間位移的過程。 從狹義來說，公

3、路運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸。物流運(yùn)輸中的公路運(yùn)輸專指汽車貨物運(yùn)輸。載貨汽車牽引車和掛車 公路是一種線型構(gòu)造物，是汽車運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程、排水設(shè)施與設(shè)備以及山區(qū)特殊構(gòu)造物等基本部分組成，此外還需設(shè)置交通標(biāo)志、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及綠化栽植等。 公路運(yùn)輸貨運(yùn)站的主要功能包括貨物的組織與承運(yùn)、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的交付、貨物的裝卸以及運(yùn)輸車輛的停放、維修等內(nèi)容。簡易的貨運(yùn)站點(diǎn)，則僅有供運(yùn)輸車輛?？颗c貨物裝卸的場地。汽車運(yùn)輸?shù)牡凸潭ǔ杀咎攸c(diǎn)，使得進(jìn)入汽車運(yùn)輸業(yè)不會受到太高的資金限制，因而汽車運(yùn)輸從業(yè)者眾多，從而導(dǎo)致汽車運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)部競爭十分激烈。 汽車運(yùn)輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，包括較

4、高的可變成本和較低的固定成本。大約7090的成本是可變的，1030為固定的，對于公路系統(tǒng)的公共投資是形成這種低固定成本結(jié)構(gòu)的主要原因。 汽車運(yùn)輸途中不需中轉(zhuǎn)，因此，汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送速度比較快。 汽車運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，因而貨損貨差少。 機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。 駕駛技術(shù)容易掌握。 包裝簡單，貨損少154236 汽車運(yùn)輸?shù)牟蛔阒饕憩F(xiàn)在：載運(yùn)量較小、效率低；長途運(yùn)輸成本較高,燃料消耗大，環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多,易發(fā)生事故等。基于上述特點(diǎn)，汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁牵邯?dú)立擔(dān)負(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的運(yùn)輸，主要是中短 途運(yùn)輸。 補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式。12一、公路車輛的選擇三

5、、車輛的更換二、車輛的獲取本章點(diǎn)睛 對于任何載貨車輛，基本要求都是載貨安全、經(jīng)濟(jì)，使用方便。在選擇車輛的時(shí)候，最好選擇有代表性的一個全天的運(yùn)營情況作為基礎(chǔ)，列明需要的那些特征。選擇車輛時(shí)，應(yīng)該考慮的因素包括：車輛的類型、車身的類型、駕駛舒適程度及輔助裝卸設(shè)備的類型。如表2-1所示?？紤]因素考慮因素具體內(nèi)容具體內(nèi)容車輛的類型車輛的類型 小汽車、中型車；單車、鉸接車、牽引桿拖車小汽車、中型車；單車、鉸接車、牽引桿拖車車身的類型車身的類型 平板車、箱車（平板車、箱車（Van BodyVan Body）、邊開箱車（）、邊開箱車（Curtain Curtain SidersSiders）、可卸的車箱）、

6、可卸的車箱 （DemountablesDemountables）、牽引桿拖車）、牽引桿拖車廂（廂（DrawbarsDrawbars）、自卸車（）、自卸車（TippersTippers）、冷凍車）、冷凍車（Refrigerated vehiclesRefrigerated vehicles）。不同的運(yùn)輸車型及尺寸見）。不同的運(yùn)輸車型及尺寸見表表2-22-2所示。所示。駕駛舒適程度駕駛舒適程度 首先要考慮的就是駕駛座、腳踏板和其他駕駛控制首先要考慮的就是駕駛座、腳踏板和其他駕駛控制桿的位置以及座位的型號，舉例。另外，還要仔細(xì)考慮桿的位置以及座位的型號，舉例。另外，還要仔細(xì)考慮溫度控制和優(yōu)良的音響設(shè)

7、備。溫度控制和優(yōu)良的音響設(shè)備。輔助裝卸設(shè)備輔助裝卸設(shè)備 機(jī)械裝卸設(shè)備的發(fā)展帶來了集約化裝載，避免了一機(jī)械裝卸設(shè)備的發(fā)展帶來了集約化裝載，避免了一個個貨物分別的裝卸過程。這樣的設(shè)備包括：個個貨物分別的裝卸過程。這樣的設(shè)備包括：托盤裝載托盤裝載設(shè)備設(shè)備、尾部吊運(yùn)設(shè)備尾部吊運(yùn)設(shè)備、電動裝貨傳送帶電動裝貨傳送帶和和可動的底板可動的底板、車載起重機(jī)車載起重機(jī)。在選擇車輛時(shí)，應(yīng)該考慮的因素圖2-3所示。 貨車有各種不同的重量額定，重要的幾種如圖2-4所示。幾種常用的車輛獲取方法如圖2-5所示。 確定了車隊(duì)中所需車輛的數(shù)量和型號后，就輪到?jīng)Q定成本最有效的模型以及獲取車輛的方法。 經(jīng)營者的更換政策是車隊(duì)管理的

8、關(guān)鍵部分。涉及的因素包括： 車輛的使用壽命和成本的折舊。 未來更換的資本成本。 更換的時(shí)間。 投資的評估。1234 理論上汽車的壽命比較長。然而購買車輛就是為了使用并因而發(fā)生成本，這些決定了車輛的使用壽命并決定了更換政策。 成本是主要的因素，這是因?yàn)樵谀骋粫r(shí)點(diǎn)上，更換車輛比繼續(xù)使用并保養(yǎng)它更為便宜。 因此，在維修費(fèi)用和資本成本之間有著很重要的關(guān)系。削減維修費(fèi)用的過程不斷證明資本資源支出的合理性， 在選擇車輛更換政策時(shí)，常犯兩種錯誤。 一種是車輛更換得太早一種是車輛更換得太早了，此時(shí)一手車的買主會了，此時(shí)一手車的買主會占便宜。占便宜。 另一種則更常犯，就是另一種則更常犯，就是車輛更換得太晚了。車

9、輛更換得太晚了。 從財(cái)務(wù)的視角來看，一輛車必須假設(shè)有確定的壽命，而且應(yīng)該每年重新估值，以反映它在各年中的真實(shí)的剩余價(jià)值。 實(shí)際上車輛的一些部分會隨使用而磨損，比如發(fā)動機(jī)部分，而另一些會隨年限損耗，比如車身。直線折舊法余額遞減折舊法以下詳細(xì)介紹兩種計(jì)算折舊的常用方法：直線折舊法 在這個方法下，假設(shè)車輛有x年壽命，每年折舊為其原始購價(jià)的1/x 。它的缺點(diǎn)是沒有考慮車輛購價(jià)的通貨膨脹因素，或者x年末折舊后的車輛有剩余價(jià)值。1 例：一輛價(jià)值 30000 元的車，假定使用壽命5年、每年折舊率為 1/5 ，即每年 6000 元。 余額遞減折舊法是車輛用每年剩余價(jià)值乘以一個分?jǐn)?shù)來進(jìn)行折舊。 例：一輛價(jià)值30

10、000元的卡車，每年折舊25%；第一年折舊為30000 的 25%，即7500。因此剩余價(jià)值為30000-7500= 22500元。下一年的折舊就是22500的25%，即5625元。計(jì)算過程見表2-5。年份余值折舊值030000122500750021687556253126564219494923164571192373653391780740051335830031001合計(jì)合計(jì)26977 這種方法提供了資產(chǎn)更真實(shí)的價(jià)值。如圖2-9所示，當(dāng)車輛較新時(shí)，折舊得快，而且8年折舊完后，車輛仍有剩余價(jià)值。 不管使用哪種方法，假定都是出于財(cái)務(wù)上的考慮，而非實(shí)用的目的。上圖顯示了折舊和維修成本之間的關(guān)

11、系，從而也可以確定更換車輛的理論上的最優(yōu)點(diǎn)，然而，這個圖也顯示，在一段時(shí)期內(nèi)總成本的變化特別小。 車輛的使用里程數(shù)、時(shí)間。 車輛的可獲得性不在公路上行駛。 二手車輛的市場的情況。 對備用車輛的需要。 燃料的經(jīng)濟(jì)性任何變化。 更適應(yīng)未來需要的車輛的可獲得性。 改變車隊(duì)構(gòu)成的機(jī)會不同于更換。 司機(jī)的舒適度是否發(fā)生改變激勵司機(jī)的機(jī)會。 翻新時(shí)重新使用質(zhì)量仍合格的部件及相對而言未破 損的車輛零部件，需要對車輛重新評估。126579348 這段時(shí)期內(nèi)，就有必要考慮具體車輛的實(shí)際情況，具體如下：一、公路貨運(yùn)作業(yè)流程二、貨運(yùn)方式的選擇三、運(yùn)輸合同的簽訂和履行四、公路貨運(yùn)事故處理本節(jié)點(diǎn)睛 托運(yùn)單是貨主與運(yùn)輸單

12、位之間簽訂的貨運(yùn)合同，也是日后處理可能發(fā)生的運(yùn)輸糾紛的依據(jù)。 公路貨運(yùn)作業(yè)基本流程為備貨、托運(yùn)、派車裝運(yùn)、運(yùn)送與交貨、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與計(jì)算等。如圖2-22所示。（一）普通運(yùn)輸形式（一）普通運(yùn)輸形式 普通運(yùn)輸形式包括用各種普通卡車、翻斗車、拖掛車在專線或非專線上向社會提供的貨物運(yùn)輸服務(wù)。 特點(diǎn)是向全社會提供服務(wù)，講究社會效益；運(yùn)輸各種貨物，講究經(jīng)濟(jì)效益，追求利潤；保證準(zhǔn)確送貨，交易平等，收費(fèi)合理。 普通運(yùn)輸形式是營業(yè)范圍最為廣泛的貨運(yùn)方式。（二）專業(yè)貨運(yùn)（二）專業(yè)貨運(yùn) 專業(yè)貨運(yùn)的分類、優(yōu)點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)效益如圖2-23a所示。（二）專業(yè)貨運(yùn)（二）專業(yè)貨運(yùn) （三）貨運(yùn)方式的選擇（三）貨運(yùn)方式的選擇 貨運(yùn)管理的

13、主要職責(zé)之一是進(jìn)行運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的選擇。 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)與托運(yùn)雙方應(yīng)簽訂書面運(yùn)輸合同。合同方式可以根據(jù)雙方需要簽訂年度、季度、月或批量運(yùn)輸合同。 （一）運(yùn)輸合同內(nèi)容（一）運(yùn)輸合同內(nèi)容運(yùn)輸合同主要包括以下內(nèi)容運(yùn)輸合同主要包括以下內(nèi)容： 貨物名稱、性質(zhì)、體積、重量及包裝標(biāo)準(zhǔn)。 貨物起點(diǎn)和到達(dá)終點(diǎn)、收發(fā)貨人名稱及詳細(xì)地址。 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。 貨物裝卸責(zé)任和方法。 貨物的交接手續(xù)。 批量貨物運(yùn)輸起止日期。 年、季、月合同的運(yùn)輸計(jì)劃（文書、電傳）提送期限和最大的限量。 運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式。 變更、解除合同的期限。 違約責(zé)任。 雙方商定的其他條款。1234567891011

14、（二）合同履行（二）合同履行 合同簽訂后，雙方應(yīng)按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。 托運(yùn)方的義務(wù)包括： 貨物交運(yùn)時(shí)，應(yīng)按合同向承運(yùn)方支付運(yùn)費(fèi)。 及時(shí)發(fā)貨、收貨。 負(fù)責(zé)裝卸時(shí)，應(yīng)按約定時(shí)間和質(zhì)量裝卸。 貨物包裝必須符合有關(guān)規(guī)定要求，保障運(yùn)輸安全。 托運(yùn)超限貨物應(yīng)事先向承運(yùn)方提供貨物說明書，需要特殊加固車廂時(shí)，應(yīng)負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用。 違反合同時(shí)須按規(guī)定向承運(yùn)方支付違約金，造成損失時(shí)應(yīng)予賠償。23145678貨運(yùn)事故發(fā)生后應(yīng)努力做好以下工作：貨運(yùn)事故發(fā)生后應(yīng)努力做好以下工作： 告知收貨人或托運(yùn)人，查明原因、落實(shí)責(zé)任，事故損失由責(zé)任方按有關(guān)規(guī)定計(jì)價(jià)賠償。 承運(yùn)與托運(yùn)雙方都應(yīng)采取補(bǔ)救措施，力爭減少損失和防止損失繼續(xù)擴(kuò)

15、大并做好貨運(yùn)事故記錄。 若對事故處理有爭議，應(yīng)及時(shí)提請交通運(yùn)輸主管部門或運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理231一、整車貨運(yùn)的含義 托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含噸（含3噸）以上，或雖不足噸）以上，或雖不足3噸，噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上的汽車運(yùn)輸。噸以上的汽車運(yùn)輸。 汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則 以下貨物必須按整車運(yùn)輸處理：以下貨物必須按整車運(yùn)輸處理： 鮮活易腐貨物；鮮活易腐貨物； 不易計(jì)數(shù)的散裝貨物；不易計(jì)數(shù)的散裝貨物； 不能拼裝的危險(xiǎn)貨物；不能拼裝的危險(xiǎn)貨物； 易污染他物不潔貨物等。易污染他物不潔貨物等。二、整車貨運(yùn)的受理 1

16、 1、長期整車貨運(yùn)、長期整車貨運(yùn) 承托雙方應(yīng)簽訂長期的貨運(yùn)合同或運(yùn)輸協(xié)議，而每一次提貨承托雙方應(yīng)簽訂長期的貨運(yùn)合同或運(yùn)輸協(xié)議，而每一次提貨時(shí)都要辦理提貨手續(xù)。時(shí)都要辦理提貨手續(xù)。 2 2、短期、臨時(shí)整車貨運(yùn)、短期、臨時(shí)整車貨運(yùn) 登門受理；登門受理； 下產(chǎn)地受理；下產(chǎn)地受理； 現(xiàn)場受理；現(xiàn)場受理； 駐點(diǎn)受理；駐點(diǎn)受理； 異地受理；異地受理； 站臺受理；站臺受理； 電話、傳真、信函、網(wǎng)上托運(yùn)。電話、傳真、信函、網(wǎng)上托運(yùn)。三、公路整車貨運(yùn)流程三、公路整車貨運(yùn)流程1 1、受理托運(yùn)、受理托運(yùn) 填寫運(yùn)單填寫運(yùn)單 填寫整車貨物托運(yùn)單，并簽章。填寫整車貨物托運(yùn)單，并簽章。 審核運(yùn)單審核運(yùn)單 貨物情況貨物情況;

17、 ;運(yùn)輸憑證運(yùn)輸憑證; ;特殊運(yùn)輸要求。特殊運(yùn)輸要求。 檢查貨物及包裝檢查貨物及包裝 檢查實(shí)物與包裝；貼運(yùn)輸標(biāo)簽。檢查實(shí)物與包裝；貼運(yùn)輸標(biāo)簽。 計(jì)交運(yùn)費(fèi)計(jì)交運(yùn)費(fèi) 計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)；發(fā)貨人繳費(fèi)領(lǐng)取貨票。計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)；發(fā)貨人繳費(fèi)領(lǐng)取貨票。2 2、驗(yàn)貨、驗(yàn)貨 貨物狀態(tài)；貨物數(shù)量；發(fā)運(yùn)日期；裝卸設(shè)備；通行能力貨物狀態(tài)；貨物數(shù)量；發(fā)運(yùn)日期；裝卸設(shè)備；通行能力是否完好等。是否完好等。3 3、車輛調(diào)度、車輛調(diào)度 登記調(diào)度命令登記調(diào)度命令 填寫填寫“調(diào)度命令登記簿調(diào)度命令登記簿” 發(fā)布調(diào)度命令發(fā)布調(diào)度命令 電話（手機(jī)）聯(lián)系落實(shí)；紙質(zhì)調(diào)度令存檔。電話（手機(jī)）聯(lián)系落實(shí)；紙質(zhì)調(diào)度令存檔。 交付調(diào)度命令交付調(diào)度命令 執(zhí)行確認(rèn)

18、和回執(zhí)制度；填寫執(zhí)行確認(rèn)和回執(zhí)制度；填寫“車輛使用登記表車輛使用登記表”。4 4、貨物監(jiān)裝、貨物監(jiān)裝 確定交貨辦法；確定交貨辦法； 裝車前檢查貨物、包裝等；裝車前檢查貨物、包裝等； 裝車后檢查貨位，填寫好裝車后檢查貨位，填寫好“交運(yùn)貨物清單交運(yùn)貨物清單”，辦理交，辦理交接簽收手續(xù)。接簽收手續(xù)。5 5、貨物運(yùn)送、貨物運(yùn)送 途中檢查；途中檢查； 運(yùn)輸運(yùn)輸 變更。變更。6 6、貨物押運(yùn)、貨物押運(yùn) 特殊的貨物及貴重貨物等需押運(yùn)。特殊的貨物及貴重貨物等需押運(yùn)。7 7、貨物交付、貨物交付 辦理交付手續(xù)并交付貨物。辦理交付手續(xù)并交付貨物。8 8、運(yùn)輸計(jì)算及統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸計(jì)算及統(tǒng)計(jì) 運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算；運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算； 駕駛

19、員工資。駕駛員工資。 生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。一一. .零擔(dān)貨物運(yùn)輸概述零擔(dān)貨物運(yùn)輸概述 1 1、定義、定義 公路零擔(dān)貨運(yùn)是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)同一到達(dá)站計(jì)費(fèi)重量不足3 3噸的貨物運(yùn)輸方式。 各類危險(xiǎn)貨物，易破損、易污染和鮮活等貨物不做零擔(dān)貨物辦各類危險(xiǎn)貨物，易破損、易污染和鮮活等貨物不做零擔(dān)貨物辦理托運(yùn)。理托運(yùn)。 2 2、特點(diǎn)、特點(diǎn) 1 1貨源難以確定； 2 2組織工作復(fù)雜； 3 3運(yùn)輸成本較高。3 3、擔(dān)貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)工作、擔(dān)貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)工作 設(shè)立零擔(dān)設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)站貨運(yùn)站 建立零擔(dān)貨物倉庫建立零擔(dān)貨物倉庫 開辟零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)開辟零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 配備零擔(dān)貨運(yùn)車輛配備零擔(dān)貨運(yùn)車輛 組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)

20、組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn) 4 4. .零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式 1 1直達(dá)零擔(dān)班車（直達(dá)零擔(dān)班車（“四定四定”）2.2.中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程1 1. .受理托運(yùn)受理托運(yùn)1 1）受理托運(yùn)的條件）受理托運(yùn)的條件 公布線路、站點(diǎn)、班期及里程運(yùn)價(jià)公布線路、站點(diǎn)、班期及里程運(yùn)價(jià); ; 張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。2 2）辦理托運(yùn)的程序）辦理托運(yùn)的程序 填寫貨物運(yùn)輸運(yùn)單填寫貨物運(yùn)輸運(yùn)單; ; 包裝必須符合規(guī)定和要求包裝必須符合規(guī)定和要求; ; 不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限

21、運(yùn)和貴重物品; ; 拴貼貨物標(biāo)簽拴貼貨物標(biāo)簽, ,加貼儲運(yùn)指示標(biāo)志。加貼儲運(yùn)指示標(biāo)志。 3 3）托運(yùn)單填寫）托運(yùn)單填寫 準(zhǔn)確、完整，不得涂改。準(zhǔn)確、完整，不得涂改。 托運(yùn)單一式二份，一份起運(yùn)站存查，一份隨貨同行。托運(yùn)單一式二份，一份起運(yùn)站存查，一份隨貨同行。 4 4）托運(yùn)單審核）托運(yùn)單審核 各欄有無涂改各欄有無涂改 ； 到站與收貨人地址是否相符到站與收貨人地址是否相符; ; 記載事項(xiàng)欄內(nèi)容是否合理；記載事項(xiàng)欄內(nèi)容是否合理； 承運(yùn)人必須審核無誤后方可承運(yùn)。承運(yùn)人必須審核無誤后方可承運(yùn)。貨物名稱包 裝件 數(shù)實(shí)際重量計(jì)費(fèi)重量托運(yùn)人注意事項(xiàng)托運(yùn)單填寫一式兩份；托運(yùn)貨物必須饈完好，捆扎牢固；不得捏報(bào)貨物

22、名，否則在運(yùn)輸過程中發(fā)生一切損失，均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償；4.托運(yùn)貨物不得夾帶易燃危險(xiǎn)等物品；5.黑粗線以上各欄，由托運(yùn)人詳細(xì)填寫.發(fā)貨人記載事項(xiàng)起運(yùn)站記載事項(xiàng)檢簽費(fèi)收2 2. .檢貨司磅檢貨司磅 1 1）. .核對運(yùn)單核對運(yùn)單 單貨相符單貨相符 2 2）. .檢查貨物包裝檢查貨物包裝 看看、聽聽、聞聞、搖搖 3 3）. .過磅量方過磅量方 實(shí)際重量實(shí)際重量 計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 4 4）. .扣、貼標(biāo)簽、扣、貼標(biāo)簽、標(biāo)志標(biāo)志 零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付

23、貨物裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。的重要識別憑證。車 次起 站到 站票 號總 件 數(shù)站 發(fā)200 年 月 日 時(shí)公路汽車行李、包裹、零擔(dān)標(biāo)簽站 至 站票 號總 件 數(shù)站 年 月 日3 3. .倉庫保管倉庫保管 1 1）. .驗(yàn)收入庫驗(yàn)收入庫 凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)入庫。凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)入庫。 認(rèn)真核對運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫。認(rèn)真核對運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫。 貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上。貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上。 一批貨物不要堆放兩處，庫內(nèi)要做到層次分明，留有通道，一批貨物不要堆放兩處，庫內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標(biāo)簽向外?；?/p>

24、不搭肩，標(biāo)簽向外。 2 2）. .貨位與站臺貨位與站臺 3 3）. .倉庫保管倉庫保管 倉庫要具備良好的通風(fēng)能力，防潮能力。倉庫要具備良好的通風(fēng)能力，防潮能力。 倉庫要具有防火設(shè)施及安全保衛(wèi)能力。倉庫要具有防火設(shè)施及安全保衛(wèi)能力。 露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。 檢查倉庫四周，清除安全隱患，保持倉庫內(nèi)外整潔。檢查倉庫四周，清除安全隱患，保持倉庫內(nèi)外整潔。 貨物在倉庫待運(yùn)期間，要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對，以票對貨、貨物在倉庫待運(yùn)期間，要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對，以票對貨、票票不漏。票票不漏。4 4. .開票收費(fèi)開票收費(fèi) 1 1) ). .運(yùn)費(fèi)的計(jì)算運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 運(yùn)費(fèi)的計(jì)算必須包括運(yùn)費(fèi)

25、和雜費(fèi)的計(jì)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算必須包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的計(jì)算。算。 2 2) ). .營收審核與報(bào)繳營收審核與報(bào)繳 根據(jù)零擔(dān)貨物單填造貨運(yùn)營業(yè)收入日根據(jù)零擔(dān)貨物單填造貨運(yùn)營業(yè)收入日報(bào)，向主管公司或主管部門報(bào)繳。報(bào)，向主管公司或主管部門報(bào)繳。 起點(diǎn)站起點(diǎn)站中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)站到達(dá)站到達(dá)站千米千米備注備注托運(yùn)人托運(yùn)人詳細(xì)地點(diǎn)詳細(xì)地點(diǎn)收貨人收貨人詳細(xì)地點(diǎn)詳細(xì)地點(diǎn)貨貨 名名包裝包裝件數(shù)件數(shù)體積（體積（m3）實(shí)際實(shí)際質(zhì)量質(zhì)量計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)質(zhì)量質(zhì)量每百公斤每百公斤運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)合合 計(jì)計(jì)長長寬寬高高托運(yùn)托運(yùn)人簽人簽章章合合 計(jì)計(jì)5 5. .配載裝車配載裝車 1 1) ). .貨物配載貨物配載 整理各種隨貨單據(jù)整理各種隨貨單據(jù)； 合理配載；合理配載； 編制編制“零擔(dān)貨物交接清單零擔(dān)貨物交接清單” 。 2 2) ). .裝車組織