機械系統(tǒng)測量

1、機械系統(tǒng)測量蔣科軍蔣科軍江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院1 螺旋測微器 螺旋測微器結(jié)構(gòu)螺旋測微器結(jié)構(gòu) 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院測量原理 螺旋測微器是依據(jù)螺旋放大的原理制成的。螺旋測微器是依據(jù)螺旋放大的原理制成的。桿在螺母中旋轉(zhuǎn)一周，螺桿便沿著旋轉(zhuǎn)軸線桿在螺母中旋轉(zhuǎn)一周，螺桿便沿著旋轉(zhuǎn)軸線方向前進或后退一個螺距的距離。螺旋測微方向前進或后退一個螺距的距離。螺旋測微器精密螺紋的螺距為器精密螺紋的螺距為0.5mm，可動刻度有，可動刻度有50個等分刻度?？蓜涌潭让啃D(zhuǎn)一個小刻個等

2、分刻度?？蓜涌潭让啃D(zhuǎn)一個小刻度格，相當(dāng)于測微螺桿前進或后退度格，相當(dāng)于測微螺桿前進或后退0.5mm的五十分之一，即的五十分之一，即0.01mm。 讀數(shù)時還能再估讀一位，可以讀到讀數(shù)時還能再估讀一位，可以讀到mm的的千分位，故又名千分尺。千分位，故又名千分尺。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院使用注意o 測量時，在測微螺桿快靠近被測物體時應(yīng)停止使用測量時，在測微螺桿快靠近被測物體時應(yīng)停止使用旋鈕，而改用微調(diào)旋鈕，避免產(chǎn)生過大的壓力，既旋鈕，而改用微調(diào)旋鈕，避免產(chǎn)生過大的壓力，既可使測量結(jié)果精確，又能保護螺旋測微器?？墒箿y量結(jié)果精確，又能保護螺旋測微器。o 當(dāng)小砧和測

3、微螺桿并攏時，可動刻度的零點與固定當(dāng)小砧和測微螺桿并攏時，可動刻度的零點與固定刻度的零點不相重合，將出現(xiàn)刻度的零點不相重合，將出現(xiàn)零誤差零誤差，應(yīng)加以修正，應(yīng)加以修正，即在最后測長度的讀數(shù)上加上零誤差的數(shù)值。即在最后測長度的讀數(shù)上加上零誤差的數(shù)值。 o 讀數(shù)時，要注意固定刻度尺上表示半讀數(shù)時，要注意固定刻度尺上表示半mm的刻度線的刻度線是否已經(jīng)露出。是否已經(jīng)露出。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院讀數(shù)范例讀數(shù)為讀數(shù)為8.384mm8.384mm 讀數(shù)為讀數(shù)為7.923mm 7.923mm 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院2 游標(biāo)卡尺 游標(biāo)

4、卡尺形式與分類游標(biāo)卡尺形式與分類 游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺 可以測量可以測量產(chǎn)品的內(nèi)、外尺寸產(chǎn)品的內(nèi)、外尺寸（長度、寬度、厚度、（長度、寬度、厚度、內(nèi)徑和外徑），孔距，內(nèi)徑和外徑），孔距，高度和深度等。高度和深度等。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院測量原理 以準(zhǔn)確度為以準(zhǔn)確度為0.1mm的游標(biāo)卡尺為例，尺身的游標(biāo)卡尺為例，尺身的最小刻度是的最小刻度是1mm，游標(biāo)上有，游標(biāo)上有10個小的個小的等分刻度，它們的總長等于等分刻度，它們的總長等于9mm。 當(dāng)左右測量爪貼合在一起時，游標(biāo)的零刻線當(dāng)左右測量爪貼合在一起時，游標(biāo)

5、的零刻線與尺身上主尺的零刻線重合，游標(biāo)的第十條與尺身上主尺的零刻線重合，游標(biāo)的第十條刻度線與主尺的刻度線與主尺的9mm的刻度線重合外，其的刻度線重合外，其余八條刻度線都不重合。余八條刻度線都不重合。 當(dāng)測量當(dāng)測量0.1mm的厚度時，游標(biāo)的第的厚度時，游標(biāo)的第2刻線刻線與主尺的與主尺的1mm刻度線重合。刻度線重合。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院讀數(shù)方法o 讀數(shù)時首先以游標(biāo)零刻度線為基準(zhǔn)在尺身上讀數(shù)時首先以游標(biāo)零刻度線為基準(zhǔn)在尺身上讀取主尺上的讀數(shù)，即以讀取主尺上的讀數(shù)，即以mm為單位的整數(shù)為單位的整數(shù)部分。然后看游標(biāo)上第幾條刻度線與尺身的部分。然后看游標(biāo)上第幾條刻度

6、線與尺身的刻度線對齊，如第刻度線對齊，如第4條刻度線與尺身刻度線條刻度線與尺身刻度線對齊，則小數(shù)部分即為對齊，則小數(shù)部分即為0.4mm（若沒有正（若沒有正好對齊的線，則取最接近對齊的線進行讀好對齊的線，則取最接近對齊的線進行讀數(shù)）。數(shù)）。o 長時間使用后游標(biāo)卡尺會產(chǎn)生零誤差。長時間使用后游標(biāo)卡尺會產(chǎn)生零誤差。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院測量范例江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院3 百分表 百分表是一種比較性測百分表是一種比較性測量儀器，主要用于測量量儀器，主要用于測量工件的尺

7、寸誤差和形位工件的尺寸誤差和形位誤差以及配合間隙等，誤差以及配合間隙等，測量精度為測量精度為0.01mm0.01mm。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院百分表的結(jié)構(gòu)百分表的結(jié)構(gòu) 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院杠桿百分表杠桿百分表江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院讀數(shù)方法 o 百分表的表盤刻度一般為百分表的表盤刻度一般為100格，當(dāng)量頭每格，當(dāng)量頭每移動移動0.01mm時，長指針就偏轉(zhuǎn)時，長指針就偏轉(zhuǎn)1小格；小格；當(dāng)長指針旋轉(zhuǎn)當(dāng)長指針旋轉(zhuǎn)1圈時，短指針則偏轉(zhuǎn)圈時，短指針則偏轉(zhuǎn)1小格小格（表示（表示1mm）。指針的

8、偏轉(zhuǎn)量即為被測零）。指針的偏轉(zhuǎn)量即為被測零件的實際偏差或間隙值。件的實際偏差或間隙值。o 測桿軸線應(yīng)與被測工件表面垂直，否則會影測桿軸線應(yīng)與被測工件表面垂直，否則會影響測量精度。響測量精度。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院4 圓度、圓柱度與平面度圓度示意圖圓度示意圖江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院圓柱度示意圖圓柱度示意圖圓柱度是指任一垂直截面最大圓柱度是指任一垂直截面最大尺寸與最小尺寸差為圓柱度。尺寸與最小尺寸差為圓柱度。 該兩同軸圓柱面間的徑向該兩同軸圓柱面間的徑向距離即為公差值距離即為公差值 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)

9、院汽車與交通工程學(xué)院平面度示意圖平面度示意圖平面度是指基平面度是指基片具有的宏觀片具有的宏觀凹凸高度相對凹凸高度相對理想平面的偏理想平面的偏差公差帶是距差公差帶是距離為公差值離為公差值t的兩平行平面的兩平行平面之間的區(qū)域。之間的區(qū)域。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院5 量缸表 量缸表組成量缸表組成 ：百分表、百分表、表桿、表桿、表桿座、表桿座、活動測桿活動測桿(量頭量頭)、支撐架支撐架量缸表主要用于測量汽量缸表主要用于測量汽車發(fā)動機氣缸的圓度車發(fā)動機氣缸的圓度 圓柱度及其磨損量。圓柱度及其磨損量。 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院測量方

10、法 （1 1）組裝：按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，選擇合適的接桿和活）組裝：按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，選擇合適的接桿和活動測桿。動測桿。（2 2）校正百分表）校正百分表 ：游標(biāo)卡尺或者其它測量工具將測桿校：游標(biāo)卡尺或者其它測量工具將測桿校準(zhǔn)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并使伸縮桿有準(zhǔn)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并使伸縮桿有2mm2mm左右的壓左右的壓縮行程。調(diào)整百分表刻度盤，使指針對正零位。縮行程。調(diào)整百分表刻度盤，使指針對正零位。（3 3）將校對后的量缸表活動測桿平行于曲軸軸線和垂直于）將校對后的量缸表活動測桿平行于曲軸軸線和垂直于曲軸軸線兩個方向曲軸軸線兩個方向, ,沿氣缸軸線上、中、下取三個位置，沿氣缸軸線上、中

11、、下取三個位置，測六個數(shù)值。第一位置一般位于第一道活塞環(huán)對應(yīng)氣缸測六個數(shù)值。第一位置一般位于第一道活塞環(huán)對應(yīng)氣缸壁處壁處, ,約距氣缸上端約距氣缸上端15mm15mm。最下的位置一般取在氣缸套。最下的位置一般取在氣缸套下端以上下端以上10mm10mm左右處左右處, ,該部位磨損最少。該部位磨損最少。江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院注意事項：o 測量時，量缸表的活動測桿必須和氣缸軸線保持垂直,才能準(zhǔn)確測量。當(dāng)前后擺動量缸表表針指示到最小數(shù)字時，即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。o 缸徑缸徑=標(biāo)準(zhǔn)尺寸標(biāo)準(zhǔn)尺寸+ +百分表的偏差量百分表的偏差量o 圓柱度計算：百分表的偏差量的變化范圓柱度計算：百分表的偏差量的變化范圍圍