接車工作與票據(jù)交接

1、接車工作與票據(jù)交接接車工作與票據(jù)交接n接車與票據(jù)交接是車號(hào)員的主要工作之一。車號(hào)員的工作，根據(jù)站場設(shè)備的特點(diǎn)與業(yè)務(wù)的繁簡情況而有不同的分工。有的按到發(fā)作業(yè)分工，有的按上下行作業(yè)分工，有的按室內(nèi)外作業(yè)分工，有的人員少不分工。無論如何分工，在到發(fā)列車的檢查與交接上，都必須做到三核對，及核對票據(jù)、編組順序表和現(xiàn)車。接車工作n接車工作時(shí)車站工作的重要環(huán)節(jié)，對到達(dá)列車的現(xiàn)車、票據(jù)和編組順序表是否認(rèn)真核對，達(dá)到完全符合，直接關(guān)系到車站的作業(yè)計(jì)劃、股道使用、調(diào)車作業(yè)與編車工作，甚至一票一車的錯(cuò)誤，可以影響全站工作秩序。一、核對現(xiàn)車n在列車到達(dá)以后，車號(hào)員根據(jù)電報(bào)確報(bào)或向車長取得的編組順序表，從列車的一端到另

2、一端，逐車認(rèn)真核對車種、車號(hào)、空、重、技術(shù)限制等。如有情況不符，應(yīng)立即更正確報(bào)或編組順序表，如發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀，應(yīng)在確報(bào)或編組順序表上作成記號(hào)，以便與車長交接時(shí)提出。二、與車長交接票據(jù)n現(xiàn)車檢查完后，根據(jù)確報(bào)或編組順序表與車長交接票據(jù)。有點(diǎn)先交接后核對現(xiàn)車；有的先核對現(xiàn)車后交接；有的室外根據(jù)確報(bào)核對現(xiàn)車，室內(nèi)根據(jù)編組順序表交接，究竟采用何種方法好，可按實(shí)際工作需要與現(xiàn)場設(shè)備條件確定，但都必須在技術(shù)作業(yè)程序規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。如發(fā)現(xiàn)問題，要求車長作成記錄。在交接完后，車號(hào)員在車長乘務(wù)手冊上簽認(rèn)。三、報(bào)告列車實(shí)際編組情況n和對現(xiàn)車后，有些車站車號(hào)員將實(shí)際編組內(nèi)容，編寫“簡便編組條”或用電話向車站調(diào)

3、度員、調(diào)車區(qū)長報(bào)告情況，內(nèi)容是：車種、車數(shù)、去向、順序、禁止溜放、溜放限速連掛等，以便及時(shí)編制解體調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。有些車站車號(hào)員將編組順序表與貨票直接送站調(diào)室，則不用報(bào)告列車時(shí)間編組情況。票據(jù)交接n貨物運(yùn)輸票據(jù)時(shí)是指示貨車行動(dòng)的根據(jù)，包括貨車運(yùn)單、貨票或回送清單、裝車清單，以及需要使用的票據(jù)封套等。在這些票據(jù)里或封套上，寫明貨物的去向、性質(zhì)和運(yùn)送條件等，對組織運(yùn)輸，正確編組列車，起著極其重要的作業(yè)。車號(hào)員和車長交接的運(yùn)輸票據(jù)，是指整車、整裝零擔(dān)車或指定的回送車的票據(jù)而言。n一、什么車交接什么票據(jù)n1.憑運(yùn)單貨票交接的車輛n2.憑“特殊及運(yùn)送用具回送用具回送清單”交接的車輛。n3.憑貨運(yùn)票據(jù)封套交

4、接的車輛。n4.憑其他掛運(yùn)條件交接的車輛。n二、票據(jù)交接中問題的處理n1.有票無車：車號(hào)員不能填入列車編組順序表，在車長交給車站時(shí)，應(yīng)編制記錄。n2.有車無票：在裝車站應(yīng)有貨票才能編入列車，在中途站由交方編組記錄。n3.貨物運(yùn)單封套上記載的車號(hào)和到站與編組順序表和現(xiàn)車核對不符合時(shí)，在裝車站應(yīng)糾正后才能編入列車，在中途站由交方編組記錄。票據(jù)有涂改時(shí)，應(yīng)加蓋帶有所屬單位名稱的名章或編組記錄。n4.封套口有異狀或票據(jù)不齊全（缺運(yùn)單或貨票）時(shí)，在裝車站不編入列車，在其他站由交方編組記錄。n5.運(yùn)單上記有篷布貨車上未蓋篷布，或貨車上蓋有篷布而運(yùn)單上未未記篷布時(shí)，由交方更正并蓋章。n三、票據(jù)加封交接n目前有的具度直達(dá)、直通列車（軍用列車、超限列車除外）實(shí)行票據(jù)加封交接的辦法。即有列車編成站將這一列車的全部票據(jù)按列車編組的順序表排順，使用封套密封或包裝成捆，然后在封好的票據(jù)上邊粘貼“運(yùn)輸票據(jù)封面”并在騎封處加蓋戰(zhàn)印。 在交接中難免發(fā)生問題，為了風(fēng)情責(zé)任計(jì)算予以處理，就必須編組記錄作為處理依據(jù)。因此，當(dāng)編制記錄時(shí)，要求如實(shí)反映情況，按規(guī)定格式逐欄填注，復(fù)寫清楚。記錄分為貨運(yùn)記錄和普通記錄兩種:n（1）貨運(yùn)記錄需要證明鐵路同發(fā)、收貨人間責(zé)任是編制。n（2）普通記錄一般在鐵路內(nèi)部間分清責(zé)任時(shí)編制。n 貨運(yùn)記