xr站臺(tái)梁橋施工組織設(shè)計(jì)(貝雷片、碗扣架)合并后

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。xr站臺(tái)梁橋施工組織設(shè)計(jì)(貝雷片、碗扣架)合并后漢宜鐵路東荊河特大橋目 錄目 錄I1編制依據(jù)12工程概況13主要機(jī)械設(shè)備配備24總體施工方案及施工計(jì)劃安排34.1 總體施工方案34.2 施工周期及作業(yè)程序34.3 施工計(jì)劃安排35主要施工工藝及方法35.1 施工準(zhǔn)備35. 2 施工工藝流程45.3 貝雷片施工方法55.4碗扣架施工方法75.5 支架預(yù)壓115.6支座安裝及灌漿145.7站臺(tái)梁模板安裝165.8鋼筋加工及安接175.9 鋼筋綁扎和預(yù)埋件安裝185.10 站臺(tái)梁混凝土施工195.11 拆模及

2、養(yǎng)生215.12鋼絞線(xiàn)張拉225.13 壓漿、封錨256機(jī)構(gòu)人員組成及勞動(dòng)力分配277確保工期的措施287.1 從組織管理上保證工期287.2 從計(jì)劃安排保證工期297.3 從資源上保證工期297.4 從技術(shù)上保證工期297.5 其它保證措施298. 質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的保證措施308.1 樹(shù)立本工程的質(zhì)量目標(biāo)308.2 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)308.3 建立良好的質(zhì)量保證體系308.4 建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制措施309安全組織保證措施319.1 安全保證組織機(jī)構(gòu)319.2 安全技術(shù)保證措施319.3 安全教育和培訓(xùn)3210環(huán)境保護(hù)、文明施工措施3310.1 環(huán)境保護(hù)措施3310.2 文明施工3311雨

3、季、炎熱季節(jié)及夜間施工措施3311.1 雨季施工措施3311.2 炎熱季節(jié)施工措施3411.3 夜間施工措施3412、應(yīng)急救援預(yù)案3412.1 適用范圍3412.2 突發(fā)事件防范應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和啟動(dòng)3512.3 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖3612.4 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防3712.5 應(yīng)急資源3812.6 互助協(xié)議3912.7 各類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急措施4012.8 應(yīng)急預(yù)案的宣傳、教育、學(xué)習(xí)和演練4212.9 應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作42附件一、預(yù)應(yīng)力混凝土站臺(tái)梁貝雷支架計(jì)算書(shū)附件二、預(yù)應(yīng)力混凝土站臺(tái)梁碗扣支架計(jì)算書(shū)附件三、預(yù)應(yīng)力混凝土站臺(tái)梁背架計(jì)算書(shū)附件四、預(yù)應(yīng)力混凝土站臺(tái)梁貝雷片拆除方案II

4、II預(yù)應(yīng)力混凝土站臺(tái)梁施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)1) 施工承包合同書(shū)2) 高速鐵路鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南；3) 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）；4) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；5) 路橋施工計(jì)算手冊(cè)；6) 鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002.5-2005) ；7) 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程(TB10106-2010) ；8) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)。9) 高架站站臺(tái)梁長(zhǎng)株潭城際施圖（橋）參-3610) 路橋施工計(jì)算手冊(cè)2010年版11) 生態(tài)動(dòng)物園站（156-163號(hào)墩）橋墩施工圖12) 生態(tài)動(dòng)物園站（1

5、58-161號(hào)墩）橋墩變更圖13) 中信新城高架站（24-31號(hào)墩）橋墩施工圖14) 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-200815) 建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)16) 貝雷梁設(shè)計(jì)參數(shù)17) 裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)2工程概況長(zhǎng)株潭城際鐵路是長(zhǎng)株潭城市群鐵路交通網(wǎng)的核心部分，地處長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群中心地帶。長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合標(biāo)段DK1+440DK23+417.79，正線(xiàn)全長(zhǎng)22.197Km,由中鐵十四局承建。線(xiàn)路由長(zhǎng)沙市區(qū)京廣鐵路撈刀河調(diào)車(chē)附近，途經(jīng)圭塘、理工大學(xué)、汽車(chē)南站設(shè)地下站，并在汽車(chē)南站出洞，繼續(xù)南下途徑暮云、白馬壟、既有京廣株洲站，止于既有京廣線(xiàn)七斗沖站附近。其中，我工區(qū)負(fù)

6、責(zé)施工的橋梁為理工大學(xué)特大橋和南塘特大橋，鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)；正線(xiàn)線(xiàn)間距4.4m，速度目標(biāo)值：200km/h，設(shè)計(jì)荷載：上部結(jié)構(gòu)ZC活載，下部結(jié)構(gòu)ZK活載。主要建筑材料：梁體：C50混凝土；支承墊石：C50混凝土；橋墩、承臺(tái)、樁基礎(chǔ)：C35混凝土。我部型結(jié)構(gòu)站臺(tái)梁共計(jì)28孔，分別位于理工大學(xué)特大橋24#-31#墩中信新城站，156#-163#墩動(dòng)物園站。站臺(tái)梁為等高度梁高2.5m，橋面全寬5.2m，腹板中心距2.425m，每孔站臺(tái)梁共設(shè)6 道橫隔梁，分別位于端支點(diǎn)及跨中，端隔梁厚度為90cm，中隔梁厚度為50cm。頂板厚度35-45cm，支點(diǎn)處腹板厚1m，跨中腹板厚0.6m。站臺(tái)梁外側(cè)腹板有雨

7、棚處腹板厚159cm。3主要機(jī)械設(shè)備配備結(jié)合本工程的具體工程特點(diǎn)和總體進(jìn)度安排，根據(jù)擬定的施工方案，在該橋的施工過(guò)程中擬投入如下主要機(jī)械設(shè)備。表3-1 主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量說(shuō)明1混凝土拌和站HZS-150臺(tái)22混凝土運(yùn)輸罐車(chē)8m3臺(tái)53混凝土輸送泵60 m3/h臺(tái)14鋼筋切斷機(jī)CQ40臺(tái)25鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)16鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺(tái)17電焊機(jī)BX3-500臺(tái)108砂輪切割機(jī)SQ-22臺(tái)29插入式振搗器ZDN-50臺(tái)510卷?yè)P(yáng)機(jī)JK5臺(tái)211吊車(chē)YQ25臺(tái)212倒鏈510t臺(tái)1613千斤頂YCW250臺(tái)414千斤頂YCW26臺(tái)115油泵ZB4/500臺(tái)416灰漿泵UB3臺(tái)117

8、灰漿攪拌機(jī)JW180臺(tái)118卷管機(jī)YJG110臺(tái)119發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)120真空泵SZ-2臺(tái)14總體施工方案及施工計(jì)劃安排4.1 總體施工方案本橋梁體設(shè)計(jì)為型結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力等截面簡(jiǎn)支梁梁，縱向預(yù)應(yīng)力體系。采用鋼管貝雷架支架現(xiàn)澆，施工步驟如下： 地基處理。 整體搭設(shè)鋼管貝雷支架、預(yù)壓。 整體施工鋼筋、混凝土。 預(yù)應(yīng)力施工。 拆除支架，進(jìn)行橋面鋪設(shè)等工作。4.2 施工周期及作業(yè)程序型梁?jiǎn)慰资┕すて跒?2d。其具體施工程序與作業(yè)時(shí)間如下：地基處理 4d鋼管、貝雷支架搭設(shè) 6d安裝底模、整修模板、調(diào)整標(biāo)高、設(shè)置預(yù)拱度 5d預(yù)壓 3d綁扎腹板鋼筋，鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力管道，安裝錨具 5d內(nèi)模就位 3d綁扎頂板鋼筋

9、，質(zhì)量檢驗(yàn) 3d對(duì)稱(chēng)澆注混凝土，養(yǎng)生 10d施加預(yù)應(yīng)力，壓漿 3d4.3 施工計(jì)劃安排2014年9月份底開(kāi)始理工大學(xué)特大橋156#-157#墩站臺(tái)梁施工，第一孔站臺(tái)梁在11月初完成。5主要施工工藝及方法5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備施工前，應(yīng)熟悉相關(guān)圖紙資料，進(jìn)行每道施工程序的技術(shù)交底；對(duì)已施工完成橋墩的中線(xiàn)位置、標(biāo)高和測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)依照施工圖定出地基處理范圍。通過(guò)具有相關(guān)資質(zhì)的單位對(duì)地基承載力及支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算，確保支架安全可靠。根據(jù)支架預(yù)壓后的測(cè)量結(jié)果，計(jì)算確定梁體預(yù)拱度。2 、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)技術(shù)交底要求，分別確定施工場(chǎng)地范圍并進(jìn)行場(chǎng)地平整、鋼筋、混凝土等各種原

10、材料準(zhǔn)備和驗(yàn)收、吊車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備和檢查，支架、模板等材料的準(zhǔn)備，臨時(shí)施工用電線(xiàn)路和配電盤(pán)架設(shè)安裝到位情況等。附現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖圖5-1 現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖5. 2 施工工藝流程圖5-2 施工工藝流程圖5.3 貝雷片施工方法5.3.1 主要施工工藝站臺(tái)梁采用鋼管貝雷梁支架，縱向設(shè)計(jì)6排鋼管支撐柱，每排2根，（在中間4根鋼管柱大里程側(cè)150cm位置各設(shè)置一根鋼管柱，并用槽鋼連接保證鋼管支撐柱穩(wěn)定）鋼管柱中心縱向排間距為900cm，橫向每排柱間距依次為280cm每孔梁下鋼管柱未落在承臺(tái)位置時(shí)采用混凝土條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)上部預(yù)埋80cm*8cm*2cm 鋼板。靠近墩身兩側(cè)的鋼管直接安裝在承臺(tái)上并用法蘭

11、盤(pán)連接固定。5-3 鋼管支墩平面布置圖5.3.2 地基處理支架基礎(chǔ)下部是原芙蓉南路地基承載力滿(mǎn)足要求，在原芙蓉南路基礎(chǔ)上澆筑4m×1m×1m條形基礎(chǔ)，澆筑混凝土?xí)r在基礎(chǔ)頂面預(yù)埋80cm*8cm*2cm 鋼板。5.3.3 支架搭設(shè)立柱采用529無(wú)縫鋼管，壁厚為10mm，根據(jù)梁底高程及矩形混凝土基礎(chǔ)高程推算立柱高度，采用25T汽車(chē)吊對(duì)鋼管立柱進(jìn)行吊裝施工，施工過(guò)程中使用線(xiàn)墜和水平尺調(diào)整鋼管垂直度，鋼管與基礎(chǔ)采用焊接形式相連。立柱鋼管橫向之間設(shè)置10cm槽鋼斜撐作為連接件。下層橫向連接槽鋼距基礎(chǔ)頂面為50cm，然后采用Z字進(jìn)行布設(shè)，每道Z字連接高279cm，外側(cè)連接斜撐按45&#

12、176;進(jìn)行布設(shè)，槽鋼與鋼管柱之間使用30*40*1cm鋼板連接，鋼板與鋼管柱雙面焊4cm連接，槽鋼與鋼板之間焊接兩道，焊縫長(zhǎng)度不小于10cm。其連接示意圖見(jiàn)下圖。圖5-4 鋼管柱橫向連接示意圖落梁砂箱采用厚為2mm鋼板加工而成，裝砂后可調(diào)整為0.45m，安裝在立柱頂面，采用焊接進(jìn)行連接，沙箱下半部分采用干燥砂子，沙箱上半部分采用C50砼灌注，沙箱下半部分安裝有M20螺栓，拆除底模時(shí)擰下螺栓讓砂子自然流出即可。砂箱調(diào)整完成后，橫橋向砂箱頂部安設(shè)2根I40b工字鋼分配梁、（工字鋼要求進(jìn)行整體焊接，焊縫距離為1m，焊縫長(zhǎng)度為10cm），長(zhǎng)為5m。分配梁主要起著將上部荷載分配到鋼管立柱上同時(shí)受力的作

13、用。下橫梁分配梁焊接在砂箱鋼板上。圖5-5 砂箱與工字鋼連接形式貝雷梁由單層貝雷片組成，共布設(shè)3組，7排，變截面腹板處為2組雙排單層不加強(qiáng)貝雷片，普通腹板處為1組三排單層不加強(qiáng)貝雷片連成一組，貝雷片橫向布置間距為：0.45+0.45+0.45+1.16+0.45+0.45其布置示意圖如下：圖5-6 中隔梁處貝雷片順橋向布置形式圖5-7 普通位置貝雷片順橋向布置形式貝雷梁上部與站臺(tái)梁底板之間應(yīng)設(shè)置分配梁及方木。貝雷梁上分配梁采用I16b工字鋼，工字鋼縱橋向間距為60cm，工字上鋪設(shè)10cm*10cm方木間距為10cm。5.3.3 支架搭設(shè)5.3.4支架受力計(jì)算見(jiàn)附件一5.4碗扣架施工方法5.4.

14、1.地基處理實(shí)驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)在支架搭設(shè)的范圍內(nèi)做動(dòng)力觸探試驗(yàn)，若地基承載力不符合要求則地基需要處理，其工序如下：用裝載機(jī)、挖掘機(jī)協(xié)同工作，將整個(gè)支架搭設(shè)區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地?fù)Q填1m，用振動(dòng)壓路機(jī)緩慢輾壓，地基壓實(shí)度達(dá)85%以上。實(shí)驗(yàn)室做K30檢測(cè)，地基處理合格后方可進(jìn)行下一工序。 在輾壓好的地基上鋪設(shè)20cm石碴和碎石層，再次平整碾壓，在碎石表層區(qū)鋪設(shè)一層10cm的石粉墊層，并再次碾壓。地基處理完成后，在水穩(wěn)層上鋪設(shè)15cm的混凝土進(jìn)行硬化及形成防水層，防止雨水下滲對(duì)基礎(chǔ)有不良影響。為避免處理好的地基受水浸泡，分段開(kāi)鋪石粉時(shí)設(shè)置一定的2%橫坡向兩邊排水，在處理好的場(chǎng)地邊緣設(shè)置排水溝，在兩側(cè)開(kāi)挖40×

15、;30cm的排水溝，防止地基積水。地基處理鋼管架搭設(shè)調(diào)節(jié)鋼管頂高度鋪底模支架預(yù)壓安裝支座立側(cè)模綁扎腹板鋼筋、腹板預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模及腹板端模綁扎頂板鋼筋澆筑站臺(tái)梁混凝土預(yù)應(yīng)力施工拆除支架。地基處理、鋼管架搭設(shè)、調(diào)節(jié)鋼管頂高度、鋪底模、支架預(yù)壓、安裝支座、立側(cè)?？梢云叫凶鳂I(yè)，不占總體施工時(shí)間。5.4.2 支架布置（1）整個(gè)支架系統(tǒng)由方木、底托、立桿、頂撐、剪刀撐，縱橫水平桿組成，方木鋪設(shè)位置應(yīng)處理平整，使方木受壓后緊貼地面，整體受力。（2）碗扣支架采用直徑為48mm、壁厚為3.0mm的無(wú)縫鋼管，壁厚采用3.0mm為計(jì)算依據(jù)。支架布置原則為橫橋向間距在腹板、中隔梁處按0.3m布設(shè)，頂板、翼板處按0

16、.9m布設(shè)。縱橋向間距均按0.6m布設(shè)，高度按1.2m布設(shè)。即：中隔梁下支架布設(shè)間距為：0.3 m（橫橋向）×0.6 m（縱橋向），腹板處支架布設(shè)間距為：0.3 m（橫橋向）×0.6 m（縱橋向）×1.2（高度）m；頂板支架布設(shè)間距為：0.9m（橫橋向）×0.6 m（縱橋向），翼緣板處支架布設(shè)間距為：0.9 m（橫橋向）×0.6 m（縱橋向）×1.2（高度）m、跨中支架與地基之間的底座及支架與方木之間的頂托垂直，可調(diào)底座及可調(diào)頂托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5扣，插入立柱內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于300mm，且應(yīng)牢固可靠。（3）支架搭設(shè)過(guò)程

17、中，為增加支架的整體性和穩(wěn)定性，在縱橫方向加設(shè)剪刀撐，下端支撐在地基上，上端到支架頂，通長(zhǎng)連續(xù)。剪刀撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。剪刀撐桿為拉壓桿，呈十字形布置，斜向角度45-60度，一般情況下剪刀撐應(yīng)與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。模板支架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于4.5m。（4）支架體系在安裝過(guò)程中，立桿要垂直、橫桿要平順，接口必須按規(guī)范對(duì)接，連接牢固。保證支架受力均勻分布和傳遞，每搭一層支架必須檢查其整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才繼續(xù)搭上一層。剪刀撐必須與支架同步搭設(shè)并連接牢固，以保證支架在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)具有的剛度。支架搭設(shè)

18、要嚴(yán)格控制其立桿的頂標(biāo)高。支架搭設(shè)完畢后，在立桿頂部放好頂撐和縱橫方木，使方木的接觸面恰好在頂撐的中心位置。為方便人員上下，支架搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)同時(shí)搭設(shè)供人員上下的馬道，嚴(yán)禁人員直接攀爬支架上下。支架拼裝完成后，翼板底模鋪裝前，應(yīng)在翼板外側(cè)鋪設(shè)寬度為1m左右的人行通道，為防止人員及材料設(shè)備跌落，在支架外側(cè)安裝48豎向及縱向鋼管，并維護(hù)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)高度大于1.2m。圖5-8 型梁中隔梁處橫斷面圖圖5-9 型梁普通斷面橫斷面圖5.4.3支架受力計(jì)算受力計(jì)算見(jiàn)附件二5.4.4 支架搭設(shè)(1) 根據(jù)支架搭設(shè)密度放樣，放出站臺(tái)梁中線(xiàn)、邊線(xiàn)，以此作為搭設(shè)鋼管支架范圍的依據(jù)；(2) 每排鋼管中心線(xiàn)正下方順橋向

19、鋪設(shè)枕木，規(guī)格為10cm×10cm，枕木與地基接觸一定要用石粉塞實(shí)，不可出現(xiàn)空洞； (3) 在枕木上安放鋼管支架底托。(4) 布置立桿和水平桿，靠近墩柱處，水平桿緊貼墩柱。(5) 調(diào)整好立桿的間距和垂直度，擰緊結(jié)點(diǎn)處卡扣，繼續(xù)布置立桿，水平桿和剪刀撐等。 頂部標(biāo)高的控制支架頂部標(biāo)高控制在站臺(tái)梁混凝土底面標(biāo)高以下0.4m，考慮到頂托螺紋長(zhǎng)度有限，由測(cè)量組在底板邊緣每隔1.5m提供一個(gè)橫斷面，每個(gè)斷面共有4個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)高，其它點(diǎn)位的標(biāo)高由工人拉線(xiàn)控制，頂部標(biāo)高誤差要求控制在1cm以?xún)?nèi)。 鋼管支架搭設(shè)的技術(shù)要求為保證鋼管支架能夠滿(mǎn)足受力要求，在支架搭設(shè)過(guò)程中，對(duì)以下幾點(diǎn)應(yīng)仔細(xì)檢查，嚴(yán)格把關(guān)

20、。1）立桿的豎直度應(yīng)有保證，不能用腐蝕的或有破損的彎管作為立桿；立桿接頭應(yīng)用專(zhuān)用扣件，接頭處鋼管要密貼。2）擰緊所有結(jié)點(diǎn)處的卡扣螺母，卡扣不得松動(dòng)，更不得缺卡扣。3）保持每一道剪刀撐前后，上下相連，避免剪刀撐在斷面內(nèi)出現(xiàn)空檔。4）無(wú)論是橫橋向或是順橋向，還是豎向鋼管接頭要錯(cuò)開(kāi)布置，使每一步或每一跨的接頭不得超過(guò)該斷面鋼管總數(shù)的1/2。5）枕木密帖地面，底托密貼枕木。6）支架搭設(shè)需注意鋼管的搭接長(zhǎng)度，為使立桿接頭能夠錯(cuò)開(kāi)，應(yīng)采用不同長(zhǎng)度的鋼管組合，墩柱四周的立桿在適當(dāng)位置應(yīng)加密布置。 支架搭設(shè)允許偏差1）構(gòu)件長(zhǎng)度允許偏差為±1.5mm。2）立桿碗口節(jié)點(diǎn)間距按600mm模數(shù)設(shè)置，間距允許

21、偏差為±1.0mm。3）立桿端面與立桿軸線(xiàn)應(yīng)垂直，垂直度允許偏差0.5mm。4）橫桿接頭和立桿接觸弧面的軸心線(xiàn)與橫桿的軸心線(xiàn)應(yīng)垂直，垂直度允許偏差為1.0mm。5）下碗扣碗口平面與立桿軸線(xiàn)應(yīng)垂直，垂直度允許偏差為1.0mm。5.5 支架預(yù)壓為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在站臺(tái)梁支架搭設(shè)完畢、站臺(tái)梁底模鋪好后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓目的如下：一是檢驗(yàn)支架及基礎(chǔ)承載力是否滿(mǎn)足受力要求；二是消除支架及地基的非彈性變形；三是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)之一，同時(shí)測(cè)出地基沉降，為采用同類(lèi)型的橋梁施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。預(yù)壓重量為澆筑混凝土及模板重量的110%。加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的30%

22、、60%、80%、100%分四級(jí)加載。加載材料使用混凝土預(yù)制塊、用吊車(chē)吊至支架,分層碼放,均勻加載。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量和位置，避免出現(xiàn)大的誤差。具體預(yù)壓方案如下： 梁底模板鋪設(shè)鋪設(shè)好梁底模板，將底模板頂面標(biāo)高盡量調(diào)整到梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)模板下各層支架的檢查，確保支架底傳遞荷載的支架與支架之間、支架與貝雷之間、支架與模板之間各相鄰面接觸緊密，無(wú)明顯縫隙。 測(cè)量標(biāo)高點(diǎn)布置每孔縱橋向有五個(gè)斷面：跨端2米、中隔梁位置、跨端2米，從小里程到大里程方向，為I、II、III、IV、V斷面；每個(gè)斷面有2個(gè)點(diǎn)，分別為兩側(cè)腹板下相對(duì)應(yīng)下分配梁位置，順著線(xiàn)路前進(jìn)方向，從左往右，為15號(hào)點(diǎn)，每孔1

23、0個(gè)點(diǎn)。具體點(diǎn)位布置如下圖所示：圖5-10 每孔箱梁監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)示意圖貝雷梁或支架上共設(shè)測(cè)點(diǎn)10個(gè)，觀測(cè)貝雷梁或支架變形，并在每根鋼管立柱下面設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行沉降觀測(cè)。觀測(cè)時(shí)由測(cè)量隊(duì)進(jìn)行測(cè)量，用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。 加載方法采用吊裝預(yù)制混凝土塊加載的方法進(jìn)行預(yù)壓，堆載順序?yàn)橛煽缰邢騼蓚?cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行加載，由跨中向兩端依次分層進(jìn)行預(yù)壓擺放。圖5-11 中隔梁處預(yù)壓橫斷面示意圖圖5-12 普通橫斷面預(yù)壓示意圖 沉降觀測(cè)觀測(cè)采用高精度水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x和毫米塔尺，為減小人為觀測(cè)誤差，應(yīng)定人、定儀器觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間避免在強(qiáng)光或光線(xiàn)不足時(shí)進(jìn)行。每級(jí)加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)

24、測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。在全部加載完成后各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm時(shí)，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格，可進(jìn)行卸載。支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對(duì)稱(chēng)、均衡、同步卸載。卸載6h后應(yīng)再次測(cè)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。沉降觀測(cè)關(guān)鍵五步：第一步預(yù)壓前，對(duì)貝雷梁（支架）及基礎(chǔ)進(jìn)行高程測(cè)量；第二步底板模擬加載，測(cè)量貝雷梁及基礎(chǔ)高程；第三步腹板模擬加載，測(cè)量貝雷梁及基礎(chǔ)高程；第四步頂板、翼緣模擬加載，測(cè)量貝雷梁及基礎(chǔ)高程；第五步卸載后對(duì)貝雷梁及基礎(chǔ)進(jìn)行高程測(cè)量。 數(shù)據(jù)整理根據(jù)預(yù)壓卸載前后的實(shí)際測(cè)量的高程變化，確定貝雷梁（支架

25、）的彈性變形和非彈性變形值。A、荷載作用變形量計(jì)算加載前的初始讀數(shù)-滿(mǎn)載穩(wěn)定后的終讀數(shù)=總變形量加載前的初始讀數(shù)-空載穩(wěn)定后的終讀數(shù)=非彈性變形量總變形量-非彈性變形量=彈性變形量B、數(shù)據(jù)處理以變形量為縱軸Y，以觀測(cè)間隔時(shí)間為橫軸T，繪制不同點(diǎn)的變形速率圖。以梁水平縱向長(zhǎng)度為X軸，以觀測(cè)點(diǎn)的彈性變形量為Y軸，連接各點(diǎn)繪制出梁的縱向彈性變形曲線(xiàn)。 預(yù)拱度設(shè)置考慮到在貝雷梁(支架)上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制，預(yù)拱度主要考慮以下因素：A.拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度1。B.貝雷梁和鋼管立柱（支架）在荷載作用下的彈性壓縮2。

26、(通過(guò)預(yù)壓測(cè)量)C.貝雷梁和鋼管立柱（支架）在荷載作用下的非彈性壓縮3。(通過(guò)預(yù)壓消除)D.鋼管立柱（支架）基底在荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過(guò)預(yù)壓消除)預(yù)拱度根據(jù)上述計(jì)算之和確定最大值，設(shè)于跨中，其它各點(diǎn)按二次拋物線(xiàn)公式y(tǒng)=f撓×(L-x)/L2計(jì)算分配確定。5.6支座安裝及灌漿支座安裝1）在安裝支座前，首先要對(duì)墩臺(tái)的中心線(xiàn)、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查螺栓孔的位置和深度，合格后方可安裝。支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告。并對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面的檢查。支座和配件質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，支座連接正常，不得任意松動(dòng)上、下支座板連接螺栓。支座存放應(yīng)避免陽(yáng)光直接

27、照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁與酸、堿、油類(lèi)、有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源1m以上。支座在運(yùn)輸、貯存和安裝過(guò)程中，不應(yīng)任意拆卸。2）對(duì)混凝土墊石鑿毛濕潤(rùn)，采用全站儀在支承墊石上放出每個(gè)支座縱、橫向支承中心線(xiàn)。支座安裝采取將梁支承中心線(xiàn)、支座板中心線(xiàn)和支座對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)六線(xiàn)互相重合的方法來(lái)保證支座的精確就位。3）將地腳螺栓穿過(guò)支座底板的錨栓孔與套筒螺桿連接在一起，把套筒螺桿另一端插入錨栓預(yù)留孔中。然后在下支座板四角用螺旋千斤頂調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高出支承墊石頂面2030mm，找正支座縱、橫向中線(xiàn)位置及標(biāo)高，經(jīng)測(cè)量隊(duì)校核使之符合設(shè)計(jì)要求。圖5-13 支座安裝示意圖支座灌漿支座

28、灌漿工藝如下所示：準(zhǔn)備工作砂漿攪拌砂漿養(yǎng)護(hù)拆模支座灌漿1）準(zhǔn)備工作:模板安裝模板安裝時(shí)，須在模板底部加一層橡膠條用來(lái)密封，調(diào)整模板與支座的相對(duì)位置，使模板與支座的距離為50mm。如下圖所示：圖5-14 支座灌漿模板安裝示意圖砂漿及水的稱(chēng)量支座灌漿料對(duì)水的質(zhì)量要求較高，需達(dá)到飲用水的標(biāo)準(zhǔn)，水與灌漿料的重量比為0.17:1。2）砂漿攪拌估算漿體體積，備料充足，邊攪邊加水。加完所有的水后繼續(xù)攪拌3分鐘，直至漿體均勻。在攪拌過(guò)程中，用抹子將結(jié)塊的砂漿搗碎，使砂漿無(wú)結(jié)塊。砂漿攪拌時(shí)，要注意砂漿攪拌的時(shí)間，從開(kāi)始加水?dāng)嚢柚凉嘧⑼戤叢荒艹^(guò)30min。3）支座灌漿砂漿攪拌完畢后，開(kāi)始灌漿。灌漿采用重力灌漿方

29、式，灌注支座底部及錨栓孔處孔隙，一次灌滿(mǎn)，實(shí)際灌注體積數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌注過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿(mǎn)為止。4）砂漿層養(yǎng)護(hù)支座灌漿料在凝固的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，灌漿料灌注完畢后需要及時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)前，需要對(duì)砂漿料的凝固情況進(jìn)行觀察。5)拆模 強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，拆除鋼模板，拆模時(shí)，需小心謹(jǐn)慎，防止磕碰砂漿層表面。拆模后，對(duì)砂漿層表面進(jìn)行清理。5.7站臺(tái)梁模板安裝站臺(tái)梁外模采用竹膠板采取整體背架進(jìn)行加固，內(nèi)膜采用竹膠板，采用鋼管支架進(jìn)行加固。在底模、側(cè)模安裝完成后先安裝預(yù)埋件，主要包括支座預(yù)埋鋼板、防

30、落梁擋塊預(yù)埋鋼板等，待鋼筋骨架綁扎完成后再安裝其他預(yù)埋件。 底模安裝操作要點(diǎn)底模安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)支架預(yù)壓實(shí)際情況合理設(shè)置底模反拱；反拱通過(guò)上橫梁與底模之間用楔形鋼墊板進(jìn)行調(diào)節(jié)，并隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量檢測(cè)。底模清理：清除底模面板上雜物，對(duì)活動(dòng)底模的接縫處清除浮渣使之密貼。檢查底模兩邊的橡膠密封條，對(duì)損壞的應(yīng)更換或修補(bǔ)。 側(cè)模安裝操作要點(diǎn)側(cè)模安裝前檢查板面是否平整、光潔、有無(wú)凹凸變形、模板連接部有無(wú)碰撞而造成的影響使用的缺陷和變形、焊接處是否有開(kāi)裂破損等問(wèn)題，如有及時(shí)整修。側(cè)模安裝時(shí)采用汽車(chē)吊分節(jié)吊裝到位，調(diào)整好側(cè)模垂直度，并確保與底模及端模聯(lián)結(jié)緊密。模板安裝應(yīng)做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼

31、且不漏漿。 端模安裝操作要點(diǎn)安裝前板面應(yīng)平整光滑、無(wú)凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼應(yīng)清除干凈。保證預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置不大于3mm。 內(nèi)模安裝操作要點(diǎn)內(nèi)模板采用可拆裝式竹膠板，內(nèi)模支架由0.1*0.1m方木及48mm鋼管組成，每塊模板之間的接縫用雙面膠封堵，保證不漏漿。待梁體底、腹板鋼筋綁扎完畢后，通過(guò)汽車(chē)吊分節(jié)組拼后，形成整體內(nèi)模。安裝過(guò)程中要采取措施避免模板直接撞擊梁體鋼筋，以免鋼筋骨架串位，影響保護(hù)層厚度及孔道坐標(biāo)尺寸。模板安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表5-1 模板安裝允許偏差序號(hào)質(zhì)量控制項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求施工檢驗(yàn)方法1側(cè)、底模板全長(zhǎng)允許偏差±10mm尺量檢查各不少于3處2底模板寬度0mm

32、、+5mm尺量檢查各不少于5處3底模板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差允許偏差2mm拉線(xiàn)檢查4橋面板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差允許偏差10mm5腹板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差允許偏差10mm尺量檢查6側(cè)、底板平整度每米長(zhǎng)度2mm1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處7橋面板寬度允許偏差±10mm尺量檢查不少于5處8腹板厚度0mm、+10mm9底板厚度0mm、+10mm10頂板厚度0mm、+10mm11模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置允許偏差3mm尺量檢查5.8鋼筋加工及安接技術(shù)部門(mén)根據(jù)站臺(tái)梁圖紙做出鋼筋下料單，在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一制作。鋼筋彎曲部分要調(diào)直，特別是主筋接頭處變形嚴(yán)重時(shí)經(jīng)人工不易校直時(shí)，必須切除，在連接接頭處

33、不能出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。鋼筋切除時(shí)保證切口斷面平齊，與鋼筋軸線(xiàn)垂直，不得有彎曲、馬蹄等缺陷。不得采用氣割及電弧焊機(jī)下料。梁體鋼筋連接采用搭接焊，加工完畢后在現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，在模板底板采取襯墊隔離等措施，及時(shí)清除焊渣。表5-2 鋼筋彎制成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目要 求1鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤外型2.5d（180°），5d（90°）2鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤平直部分3d3長(zhǎng)度尺寸誤差±10mm4彎起鋼筋的彎起位置誤差±20mm5箍筋、蹬筋中心距尺寸±3mm6鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤外形與大樣偏差±0.5mm7成型筋外觀平直、無(wú)損傷、表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹

34、5.9 鋼筋綁扎和預(yù)埋件安裝 鋼筋綁扎模板拼裝完畢由工區(qū)測(cè)量隊(duì)復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，在拼裝好的底模上，按照設(shè)計(jì)尺寸劃出縱橫向鋼筋位置線(xiàn)，使用卡具綁扎鋼筋，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的保護(hù)層厚度安裝墊塊，墊塊采用C50細(xì)石混凝土，密度不少于4個(gè)/m2。鋼筋的綁扎順序?yàn)椋喊惭b底側(cè)模、綁扎腹板鋼筋、組拼內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管，腹板鋼筋綁扎成形后，應(yīng)按預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)定位預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力管道各截面均采用定位網(wǎng)片或U型卡（如下圖所示），為保證定位網(wǎng)定位準(zhǔn)確，定位網(wǎng)片與波紋管用鐵絲綁扎牢固，與梁體鋼筋電焊焊接，定位網(wǎng)每直線(xiàn)段0.8m設(shè)置一個(gè)。曲線(xiàn)段0.5m設(shè)置一個(gè)，確保管道在澆筑混凝土

35、時(shí)不上浮、不變位。圖5-15 波紋管定位U型卡金屬波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)同型波紋管作為接頭管，接頭長(zhǎng)度不少于30cm，接頭裝置宜避開(kāi)孔道彎曲處，管兩端用密封膠帶封裹。施工中避免反復(fù)彎曲，防止管壁開(kāi)裂，波紋管接頭處內(nèi)套管要旋緊，并用二層膠布將接口處纏5cm寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。在混凝土澆筑前，再次檢查管道是否有損傷，并在波紋管內(nèi)穿膠管，以防澆筑時(shí)波紋管損壞漏漿而堵管?；炷翝仓^(guò)程中和澆筑完成后，設(shè)專(zhuān)人定時(shí)抽動(dòng)膠管，防止膠管被漏漿凝結(jié)。表5-3 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處

36、2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5，06其他鋼筋偏移量20 梁體預(yù)埋件梁體預(yù)埋件包括支座預(yù)埋鋼板、防落梁擋塊預(yù)埋鋼板、伸縮縫預(yù)筋、雨棚預(yù)埋件、消防口預(yù)埋件。5.10 站臺(tái)梁混凝土施工在站臺(tái)梁鋼筋及預(yù)埋件全部安裝好后，進(jìn)行全面檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格開(kāi)始澆筑混凝土。5. 10.1 混凝土的拌制 混凝土采用拌合站集中拌制，嚴(yán)格按照施工配合比（以試驗(yàn)室通知單為準(zhǔn)）進(jìn)行配料、稱(chēng)量，配料誤差控制在允許范圍內(nèi)。原材料投料順序?yàn)椋合韧端?、礦物摻合料、水、外加劑攪拌均勻后再投入砂和碎石。 配制混凝土拌合

37、物時(shí)，水、水泥、摻合料、外加劑的稱(chēng)量準(zhǔn)確到±1%，粗、細(xì)骨料的稱(chēng)量±2%（均以質(zhì)量計(jì)）?；炷涟韬衔锱淞喜捎米詣?dòng)計(jì)量裝置，粗、細(xì)骨料的含水量及時(shí)測(cè)定，并按實(shí)際測(cè)定值調(diào)整用水量、粗、細(xì)骨料用量；禁止拌合物出機(jī)后加水。 混凝土拌制速度和灌筑速度要密切配合，拌制服從灌筑。施工中還要考慮到泵送性能、初凝時(shí)間、工作度等因素，頂板坍落度控制在160180mm,底、腹板坍落度控制在180200mm。5. 10.2 混凝土澆筑 澆筑混凝土前，先檢查鋼筋保護(hù)層墊塊位置、數(shù)量及其緊固程度。梁體側(cè)面和底板墊塊數(shù)量至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 混凝土運(yùn)輸根據(jù)距離遠(yuǎn)近采

38、用46臺(tái)混凝土罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，澆筑時(shí)準(zhǔn)備3臺(tái)混凝土泵車(chē)，2臺(tái)泵車(chē)泵送入模，為防止施工過(guò)程中泵車(chē)出現(xiàn)故障，另外1臺(tái)作為備用。泵送之前先對(duì)泵管進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑物采用水泥砂漿。配制1.0m3砂漿倒入料斗，進(jìn)行泵送，當(dāng)砂漿即將壓送完畢時(shí)，即倒入混凝土直接轉(zhuǎn)入正常泵送。 開(kāi)始泵送時(shí)，速度先慢后快，逐步加速。同時(shí)，觀察混凝土泵的壓力和系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，再以正常速度泵送。 混凝土的澆筑采用連續(xù)整體灌注。灌注時(shí)采用水平分層、斜向分段、對(duì)稱(chēng)澆筑的方法。水平分層厚度不大于30cm，縱向分段長(zhǎng)度控制在610m，先后兩層混凝土得間隔時(shí)間不超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。灌注的總原則為：先腹板、最后頂板，從兩端到中間

39、，分層灌注混凝土。具體澆筑方法如下：第一步：從中間向兩端澆筑腹板混凝土，采用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。腹板混凝土澆筑采用縱向分段斜向分層的方式,每層混凝土厚度不超過(guò)30cm,2臺(tái)泵車(chē)分別從兩端向中間對(duì)稱(chēng)澆筑,但在跨中部位交叉搭接,以防跨中部位形成水泥漿集中造成截面薄弱，同時(shí)每層的接頭相互錯(cuò)開(kāi)。兩側(cè)腹板澆筑速度保持同步,以防止兩邊混凝土面高低懸殊,而造成內(nèi)模偏移。在腹板混凝土澆筑過(guò)程中，派專(zhuān)人值班用小錘敲擊內(nèi)外模板，通過(guò)聲音判斷腹板內(nèi)混凝土是否密實(shí)。第二步：當(dāng)兩腹板槽灌平后，開(kāi)始澆筑頂板混凝土，澆筑時(shí)分別從兩端向跨中方向和兩邊翼緣外側(cè)向中部澆筑，分段澆筑，每段23米，連續(xù)澆筑。頂板混凝土采用插入式振

40、動(dòng)棒振搗，人工收漿抹面。梁體混凝土澆筑完畢后，對(duì)頂板混凝土表面進(jìn)行二次收漿抹面，以防裂紋和不平整。二次抹面后使用毛刷人工將混凝土表面拉毛。橋面一經(jīng)收漿抹面初凝前不得踐踏。 施工中要求：拌合物入模前含氣量控制在2-4%，入模溫度控制在530，同時(shí)要求模板表面溫度控制在535。在每次混凝土施工中對(duì)：坍落度、含氣量、入模溫度、模板表面溫度等指標(biāo)進(jìn)行控制，以保證混凝土耐久性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 雨季施工前要提前關(guān)注長(zhǎng)沙市的天氣預(yù)報(bào)，雨天不進(jìn)行混凝土施工。 嚴(yán)禁將振動(dòng)棒支倚在鋼筋上振動(dòng)，以免鋼筋、預(yù)埋件移位或變形。灌注橋面混凝土?xí)r，要保證防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋、電纜槽豎墻預(yù)埋鋼筋、泄水管等位置準(zhǔn)確不傾斜，不錯(cuò)位，灌注時(shí)

41、設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查上述預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校正。 檢查底腹板的混凝土密實(shí)度，尤其是內(nèi)腔腹板位置，澆筑時(shí)應(yīng)該用小鐵錘敲擊模板，若聲音不清脆時(shí)，則該部位混凝土已經(jīng)密實(shí)，反之則需要設(shè)法使混凝土密實(shí)。振搗工藝：1）采用插入式振搗的施工工藝，橫隔墻，錨墊板后方等鋼筋密集區(qū)混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，確?；炷琳駬v密實(shí)，振動(dòng)棒禁止碰撞波紋管。2）在澆筑混凝土梁體時(shí)，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)視振動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)使用情況，如有故障則迅速組織搶修。已避免因振動(dòng)不及時(shí)而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)空洞或蜂窩麻面。另外還須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)視模板，如聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)、模板走形或漏漿及時(shí)采取措施予以處理。3）橋面混凝土用插入振搗棒振搗密實(shí)，緊隨進(jìn)行人工趕光壓面。

42、插入振搗工藝操作要點(diǎn)：1）采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，采用垂直點(diǎn)方式振搗，若需變動(dòng)振動(dòng)棒在混凝土中水平的位置，先豎向緩慢將振動(dòng)棒拔出，然后將振動(dòng)棒移動(dòng)到新的位置，不得將振動(dòng)棒放在拌合物內(nèi)平拖，也不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕堆積的混凝土。2）振動(dòng)器的操作，要做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥?shí)而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了是混凝土能填滿(mǎn)振動(dòng)棒抽出所造成的空洞5.11 拆模及養(yǎng)生當(dāng)混凝土澆注完畢后應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于6d。模板拆除: 拆模順序砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，拆除端模；待梁體砼強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10d后進(jìn)行張拉

43、作業(yè)，張拉完成后可拆除底模及側(cè)模。脫模順序先側(cè)、底模。觀測(cè)梁體的撓度變化（脫模前要先觀測(cè)一次），做好記錄。 脫模作業(yè)拆除側(cè)模時(shí)，先用汽車(chē)吊好要拆的模板，然后打掉楔塊，靠模板自重即可脫落。若無(wú)法脫落時(shí)，可用撬棍輕撬輕敲，切不可強(qiáng)行撬拉，野蠻拆卸。拆模時(shí)梁體砼芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15，并應(yīng)保證梁體棱角完整，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。底模脫模時(shí)，施工人員必須在上部支架系好安全帶操作。擰掉砂箱處螺栓，必要時(shí)用高壓水槍對(duì)準(zhǔn)砂箱螺栓孔沖水卸砂，從兩端依次進(jìn)行，砂漏降低后底模會(huì)自然脫落，然后將底模一塊塊抽出即可。這項(xiàng)作業(yè)安排在白天施工，禁止夜間操作。模板拆除后，應(yīng)將表面灰漿，污垢清

44、除干凈，并維修整理，分類(lèi)妥善存放，防止變形或開(kāi)裂。上分配梁及貝雷片拆除方案見(jiàn)附件四。5.12鋼絞線(xiàn)張拉 鋼絞線(xiàn)、錨具檢驗(yàn)1）試驗(yàn)室安排專(zhuān)人進(jìn)行取樣并委托檢驗(yàn)測(cè)試中心進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線(xiàn)公稱(chēng)直徑、抗拉強(qiáng)度、屈服負(fù)荷、破斷負(fù)荷、抗拉強(qiáng)度、極限延伸率、彈性模量檢驗(yàn)合格方可使用。2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)力學(xué)性能的抽樣檢驗(yàn)必須符合GBT52242003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)的規(guī)定，以30t為一批，不足30t也按一批計(jì)。從外觀檢查合格的每批預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)中任意抽取一盤(pán)，盤(pán)端取樣。如果有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)定時(shí)，則該盤(pán)鋼絞線(xiàn)判為不合格；再?gòu)奈礄z驗(yàn)過(guò)的鋼絞線(xiàn)盤(pán)中取兩倍數(shù)量的試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；如仍有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不合格，則該批鋼絞線(xiàn)

45、即判為不合格。3）松弛性能由鋼絞線(xiàn)生產(chǎn)廠按GB/T5224-2003要求提供相關(guān)資質(zhì)單位出具的試驗(yàn)報(bào)告。4）每批預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制度和同一交貨狀態(tài)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)組成。5）標(biāo)志：每一鋼絞線(xiàn)盤(pán)卷均須拴掛標(biāo)牌，其上注明供方名稱(chēng)、商標(biāo)標(biāo)記、產(chǎn)品標(biāo)記、數(shù)量、出廠編號(hào)、規(guī)格、強(qiáng)度級(jí)別、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)等。6） 標(biāo)記：公稱(chēng)直徑為15.2mm，強(qiáng)度級(jí)別為1860MPa的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線(xiàn)其標(biāo)記為：預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003。7）質(zhì)量證明書(shū)，每一合同批須附有質(zhì)量證明書(shū)，其中注明：供方名稱(chēng)、地址和商標(biāo)、規(guī)格、強(qiáng)度級(jí)別、需方名稱(chēng)、合同號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)記

46、、質(zhì)量、件數(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、試驗(yàn)結(jié)果、檢驗(yàn)出廠日期、技術(shù)監(jiān)督部門(mén)印記。8）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，供應(yīng)商必須提供附有生產(chǎn)廠的技術(shù)合格證和每批鋼絞線(xiàn)的實(shí)際彈性模量值。經(jīng)外觀檢查合格后再取樣復(fù)檢掛牌，分批分類(lèi)堆放，并符合通風(fēng)防銹條件，妥善存放。待復(fù)檢合格后按檢驗(yàn)合格證編號(hào)取料使用。9）鋼絞線(xiàn)內(nèi)不得有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲。表面不得有油、潤(rùn)滑脂等物質(zhì)。允許有輕微的浮銹，但不得有目視可見(jiàn)的銹蝕麻坑。松弛鋼絞線(xiàn)的伸直性：取弦長(zhǎng)為1m的鋼絞線(xiàn)，其弦與弧的最大自然矢高不大于25mm。10）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)在裝車(chē)搬運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁拋丟、碰撞和拖拉，起吊時(shí)外包膠皮或隔離物，防止損傷鋼絞線(xiàn)。11）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)由于長(zhǎng)期存放而

47、出現(xiàn)銹蝕，使用前必須重新復(fù)檢，合格后方可使用。12）錨具、夾具須符合鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件（GB/T14370）的規(guī)定，同一種類(lèi)、同種材料和同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的錨具、夾具，每1000套為一批，不足1000套也按一批計(jì)。13) 外觀檢驗(yàn)從每批抽取10%且不少于10套進(jìn)行外觀尺寸檢查;硬度檢驗(yàn)從每批中抽取5%，且不少于5套進(jìn)行檢查，夾片每批至少抽取5%片進(jìn)行硬度檢驗(yàn);靜載錨固系數(shù)性能試驗(yàn)每批抽取3套。14）硬度檢驗(yàn)：從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)，對(duì)多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn)，其硬度須在設(shè)計(jì)要求范圍

48、內(nèi)，如有一個(gè)零件不合格，則另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn)。如仍有一個(gè)零件不合格，則逐個(gè)檢查，合格者方可使用。15）靜載錨固性能試驗(yàn)：當(dāng)質(zhì)量證明書(shū)不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點(diǎn)時(shí)，經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后，從同批中抽取6套錨具（夾具）組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，如有一個(gè)試件不符合要求，則另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具）重做試驗(yàn)。如仍有一個(gè)試件不符合要求，則該批錨具（夾具）為不合格品。 張拉準(zhǔn)備和要求1）錨固體系采用OVM系列錨具，張拉體系采用YDC3000B型千斤頂，額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用高強(qiáng)低松弛1×7-15.2-1860-GB/T

49、5224-2003。2）張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，彈性模量達(dá)到100%及齡期滿(mǎn)足10d方能進(jìn)行張拉。張拉值應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定值。3）在進(jìn)行張拉前需要對(duì)管道摩阻損失、錨圈口摩阻損失進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。4）站臺(tái)梁兩側(cè)腹板應(yīng)對(duì)稱(chēng)張拉，其不平衡束最大不超過(guò)一束，張拉同束鋼絞線(xiàn)應(yīng)由兩端對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行，且按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的編號(hào)及張拉順序張拉。5）預(yù)應(yīng)力筋張拉程序除符合設(shè)計(jì)要求外，一般應(yīng)按下列程序執(zhí)行： 張拉工藝流程：00.1k（k為終張拉控制應(yīng)力，作伸長(zhǎng)值標(biāo)記、測(cè)千斤頂油缸伸長(zhǎng)量、測(cè)工具錨夾片外露量）0.2k（測(cè)千斤頂油缸伸長(zhǎng)量）k（測(cè)千斤頂油缸外露量、測(cè)工

50、具錨夾片外露量、持荷5分鐘、計(jì)算鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值比較）保持壓力回油到0錨固。 鋼絞線(xiàn)張拉1）按每束根數(shù)配套安裝相應(yīng)的錨具，用20鋼管輕輕將夾片打入錨具孔內(nèi)，安裝限位板，再將鋼絞線(xiàn)從千斤頂中心穿過(guò)，調(diào)整千斤頂位置。使千斤頂與孔道、錨具位于同一軸線(xiàn)上，千斤頂與限位板接觸密貼后，在其頂端安裝工具錨和工具夾片。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線(xiàn)的初始應(yīng)力達(dá)0.1k時(shí)停止供油。檢查夾片及鋼絞線(xiàn)情況完好后，畫(huà)線(xiàn)作標(biāo)記。2）向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼絞線(xiàn)進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在±6%范圍內(nèi)。3）油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并

51、保持5分鐘，測(cè)量鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1根，也不得在同一側(cè)。 張拉其他規(guī)定1）張拉鋼絞線(xiàn)之前，對(duì)梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。2）壓力表應(yīng)為防振型，精度不應(yīng)低于1.0級(jí)，首次使用前必須經(jīng)計(jì)量部門(mén)檢定。使用時(shí)必須定期檢定，檢定有效期為一周。當(dāng)使用0.4級(jí)時(shí)，檢定有效期可為一個(gè)月。3）千斤頂使用前必須進(jìn)行校正

52、，校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)。4）張拉前要對(duì)孔道、錨墊板進(jìn)行檢查，錨墊板承壓面必須與孔道中心線(xiàn)相垂直，否則應(yīng)在錨板下墊薄鐵板調(diào)整垂直度。5）每跨梁張拉時(shí)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫(xiě)張拉記錄。6）千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程；轉(zhuǎn)移油泵時(shí)將油壓表拆卸下來(lái)另行攜帶轉(zhuǎn)送。7）張拉鋼絞線(xiàn)時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長(zhǎng)應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。如設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定時(shí)可按設(shè)計(jì)文件辦理。 安全要求1）高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。2）油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開(kāi)的狀態(tài)。3）油壓表安裝必須緊密滿(mǎn)扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的

53、各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。4）張拉時(shí)，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩高壓油管。5）張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。6）錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專(zhuān)人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。5.13 壓漿、封錨 壓漿孔道壓漿在張拉完成后24小時(shí)內(nèi)完成，特殊情況下不得超過(guò)48小時(shí)。壓漿順序?yàn)椋合认聦涌椎篮笊蠈涌椎馈陌柚频介_(kāi)始?jí)簼{，間隔時(shí)間不超過(guò)40分鐘。水泥漿的壓注工作連續(xù)進(jìn)行，待出漿口排出的漿液不含水沫氣體且稠度與泥漿相同后，封閉所有出漿口和孔眼，灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.5MPa，持壓5分鐘。1）壓漿

54、設(shè)備在壓漿料有攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)空格不應(yīng)大于3mm×3mm.壓漿拌和機(jī)應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿。壓漿泵應(yīng)以不超過(guò)0.6MPa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上部應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。此設(shè)備應(yīng)能對(duì)壓漿完成的孔道保持壓力，并應(yīng)裝置一個(gè)維持孔道壓力的、能夠開(kāi)閉的噴嘴。壓漿作業(yè)過(guò)程中，最少每隔3h將所有設(shè)備用清水徹底清冼一次。每天用完后也要進(jìn)行清洗。2）準(zhǔn)備工作先應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。金屬管道用壓力水沖洗后，應(yīng)用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。壓漿前，錨具周?chē)匿摻z間縫隙和孔洞應(yīng)緊密填封，以防冒漿。水泥漿要求a.在符合和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些，水泥強(qiáng)度等級(jí)不得低于42.5級(jí)。水膠比不要超過(guò)0.33，24小時(shí)內(nèi)不得泌水, 出機(jī)流動(dòng)度18±4s，30min后不大于30s。