軸承的功用和類型(2)(精品)

1、長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 第第15章章 軸軸 承承15- 2 滾動(dòng)軸承的組成滾動(dòng)軸承的組成、類型和特點(diǎn)類型和特點(diǎn)15-3 滾動(dòng)軸承的代號(hào)滾動(dòng)軸承的代號(hào)15-4 滾動(dòng)軸承的類型選擇滾動(dòng)軸承的類型選擇15-7 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)都是通過中間撓性件傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，適用于兩軸中心距較大的場合。與齒輪傳動(dòng)相比，它們具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。15-6 15-6 滾動(dòng)軸承的選擇滾動(dòng)軸承的選擇15-5 15-5 滾動(dòng)軸承的工作情況分析及計(jì)算滾動(dòng)軸承的工作情況分析及計(jì)算15-1 軸承的功用和類型軸承的功用和類型長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 15-1 軸承

2、的功用和類型軸承的功用和類型一、一、功用功用支承軸及軸上零件支承軸及軸上零件,保證軸的旋轉(zhuǎn)精度保證軸的旋轉(zhuǎn)精度,減少轉(zhuǎn)軸與支承之減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損間的摩擦和磨損二、二、分類分類根據(jù)支承處相對運(yùn)動(dòng)表面的摩擦性質(zhì)根據(jù)支承處相對運(yùn)動(dòng)表面的摩擦性質(zhì),可分為可分為:滑動(dòng)摩擦軸承滑動(dòng)摩擦軸承 : 軸承與軸頸存在滑動(dòng)摩擦軸承與軸頸存在滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦軸承滾動(dòng)摩擦軸承 : 軸承與軸頸存在滾動(dòng)摩擦軸承與軸頸存在滾動(dòng)摩擦 長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 15-2 滾動(dòng)軸承的基本類型和特點(diǎn)滾動(dòng)軸承的基本類型和特點(diǎn)各零件的作用：各零件的作用：外圈：外圈：支撐零件或軸系；支撐零件或軸系；保持架保持架:

3、 將滾動(dòng)體分開。將滾動(dòng)體分開。內(nèi)圈：內(nèi)圈：支撐軸；支撐軸；滾動(dòng)體：滾動(dòng)體：滑動(dòng)滑動(dòng)滾動(dòng)；滾動(dòng)；硬度和接觸疲勞強(qiáng)度硬度和接觸疲勞強(qiáng)度 、耐磨性和沖擊韌性、耐磨性和沖擊韌性 用含鉻合金鋼制造，經(jīng)熱處理后硬度達(dá)：用含鉻合金鋼制造，經(jīng)熱處理后硬度達(dá)：6165HRC。工作表面需經(jīng)磨削或拋光。工作表面需經(jīng)磨削或拋光。保持架：低碳鋼，保持架：低碳鋼，沖壓制成高速軸承：有色金屬或塑料。高速軸承：有色金屬或塑料。滾動(dòng)軸承的組成：滾動(dòng)軸承的組成：外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架。外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架。內(nèi)外圈上有滾道，當(dāng)內(nèi)外圈相對旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體將沿著滾道滾動(dòng)。裝在機(jī)座或零件軸孔內(nèi)；滾動(dòng)副的材料要求：滾動(dòng)副的材料要求

4、：長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云滾動(dòng)軸承的裝配滾動(dòng)軸承的裝配優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：摩擦阻力小、啟動(dòng)靈敏、效率高、潤滑簡便、摩擦阻力小、啟動(dòng)靈敏、效率高、潤滑簡便、 和易于互換等和易于互換等。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：抗沖擊能力差、高速時(shí)出現(xiàn)噪音抗沖擊能力差、高速時(shí)出現(xiàn)噪音。長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云設(shè)計(jì)：潘存云滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向（接觸角）和滾動(dòng)體的形狀分類。接觸角：接觸角：滾動(dòng)體與外圈接觸處的法線與垂直于軸承軸滾動(dòng)體與外圈接觸處的法線與垂直于軸承軸 心線的平面之間的夾角稱為公稱接觸角。心線的平面之間的夾角稱為公稱接觸角。接觸角接觸角 軸向承載能力軸向承載能力 = =

5、 0 0 4545= 9= 90 它是滾動(dòng)軸承的一個(gè)重要參數(shù)，軸承的受力分析和承載能力等都與接觸角有關(guān)。45 9090滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化; 并由專業(yè)廠大批量生產(chǎn)。表表15-1 15-1 各類軸承的公稱接觸角各類軸承的公稱接觸角 軸承類型軸承類型公稱接觸角公稱接觸角向心軸承向心軸承主要承受徑向載荷推力軸承推力軸承主要承受軸向載荷徑向接觸徑向接觸角接觸角接觸軸向接觸軸向接觸角接觸角接觸設(shè)計(jì)人員的主要任務(wù)是設(shè)計(jì)人員的主要任務(wù)是: 熟悉標(biāo)準(zhǔn)，正確選用。熟悉標(biāo)準(zhǔn)，正確選用。長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 軸承軸承類型類型按載荷按載荷方向分方向分按滾動(dòng)體按滾動(dòng)體形狀分形狀分向心軸承向心軸

6、承推力軸承推力軸承圓柱滾子圓柱滾子圓錐滾子圓錐滾子球面滾子球面滾子滾針滾針球軸承球軸承滾子軸承滾子軸承分類：分類：設(shè)計(jì)：潘存云表表15-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和特性滾動(dòng)軸承的主要類型和特性軸承名稱、軸承名稱、類型及代號(hào)類型及代號(hào)結(jié)構(gòu)簡圖結(jié)構(gòu)簡圖 承載方向承載方向極限轉(zhuǎn)速極限轉(zhuǎn)速 允許角偏差允許角偏差主要特性和應(yīng)用主要特性和應(yīng)用調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承10000中中2 3 主要承受徑向載荷，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受少量同時(shí)也能承受少量軸向載荷。因?yàn)橥廨S向載荷。因?yàn)橥鉂L道表面是以軸承滾道表面是以軸承中點(diǎn)為中心的球面，中點(diǎn)為中心的球面，故能調(diào)心。故能調(diào)心。長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)

7、：潘存云調(diào)心滾調(diào)心滾子軸承子軸承20000C低低0.5 2 比10000小能承受很大的徑向載荷能承受很大的徑向載荷和少量軸向載荷。承載和少量軸向載荷。承載能力大，具有調(diào)性能。能力大，具有調(diào)性能。設(shè)計(jì)：潘存云圓錐滾圓錐滾子軸承子軸承30000中中2 能同時(shí)承受較大的徑向、能同時(shí)承受較大的徑向、軸向聯(lián)合載荷。因線性軸向聯(lián)合載荷。因線性接觸，承載能力大，內(nèi)接觸，承載能力大，內(nèi)外圈可分離，裝拆方便，外圈可分離，裝拆方便，稱對使用。稱對使用。設(shè)計(jì)：潘存云推力球軸承推力球軸承50000低低不允許不允許 只能承受軸向載荷，且作用線只能承受軸向載荷，且作用線必需與軸線重合。分為單、雙必需與軸線重合。分為單、雙

8、向兩種。高速時(shí)，因滾動(dòng)體離向兩種。高速時(shí)，因滾動(dòng)體離心力大，球與保持架摩擦發(fā)熱心力大，球與保持架摩擦發(fā)熱嚴(yán)重，壽命較低，可用于軸向嚴(yán)重，壽命較低，可用于軸向載荷大、轉(zhuǎn)速不高之處。載荷大、轉(zhuǎn)速不高之處。a)單向單向表表15-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和特性（續(xù)）滾動(dòng)軸承的主要類型和特性（續(xù)）軸承名稱、軸承名稱、類型及代號(hào)類型及代號(hào)結(jié)構(gòu)簡圖結(jié)構(gòu)簡圖 承載方向承載方向極限轉(zhuǎn)速極限轉(zhuǎn)速 允許角偏差允許角偏差主要特性和應(yīng)用主要特性和應(yīng)用長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 推力球軸承推力球軸承50000低低不允許不允許 只能承受軸向載荷，且作用線只能承受軸向載荷，且作用線必需與軸線重合。分為單、雙必需與軸線

9、重合。分為單、雙向兩種。高速時(shí)，因滾動(dòng)體離向兩種。高速時(shí)，因滾動(dòng)體離心力大，球與保持架摩擦發(fā)熱心力大，球與保持架摩擦發(fā)熱嚴(yán)重，壽命較低，可用于軸向嚴(yán)重，壽命較低，可用于軸向載荷大、轉(zhuǎn)速不高之處。載荷大、轉(zhuǎn)速不高之處。設(shè)計(jì)：潘存云b)雙向雙向深溝球軸承深溝球軸承60000高高816 能同時(shí)承受較大的徑向、能同時(shí)承受較大的徑向、軸向聯(lián)合載荷。因線性軸向聯(lián)合載荷。因線性接觸，承載能力大，內(nèi)接觸，承載能力大，內(nèi)外圈可分離，裝拆方便，外圈可分離，裝拆方便，稱對使用。稱對使用。角接觸角接觸球軸承球軸承70000C(=15=15 )70000AC(=25=25 )70000B(=40=40 )較高較高設(shè)計(jì)：

10、潘存云210 能同時(shí)承受較大的徑向、能同時(shí)承受較大的徑向、軸向聯(lián)合載荷。軸向聯(lián)合載荷。 大，大，承載能力越大，有三種承載能力越大，有三種規(guī)格。稱對使用。規(guī)格。稱對使用。表表15-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和特性（續(xù)）滾動(dòng)軸承的主要類型和特性（續(xù)）軸承名稱、軸承名稱、類型及代號(hào)類型及代號(hào)結(jié)構(gòu)簡圖結(jié)構(gòu)簡圖 承載方向承載方向極限轉(zhuǎn)速極限轉(zhuǎn)速 允許角偏差允許角偏差主要特性和應(yīng)用主要特性和應(yīng)用設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 表表15-2 滾動(dòng)軸承的主要類型和特性（續(xù)）滾動(dòng)軸承的主要類型和特性（續(xù)）軸承名稱、軸承名稱、類型及代號(hào)類型及代號(hào)結(jié)構(gòu)簡圖結(jié)構(gòu)簡圖 承載方向承載方向極限轉(zhuǎn)速極限轉(zhuǎn)速 允

11、許角偏差允許角偏差主要特性和應(yīng)用主要特性和應(yīng)用設(shè)計(jì)：潘存云推力圓柱推力圓柱滾子軸承滾子軸承80000低低不允許不允許 能承受很大的單向能承受很大的單向軸向載荷。軸向載荷。設(shè)計(jì)：潘存云圓柱滾圓柱滾子軸承子軸承N0000較高較高24 能承受較大的徑向。因能承受較大的徑向。因線性接觸，內(nèi)外圈只允線性接觸，內(nèi)外圈只允許有小的相對偏轉(zhuǎn)。除許有小的相對偏轉(zhuǎn)。除U結(jié)構(gòu)外，還有內(nèi)圈無擋結(jié)構(gòu)外，還有內(nèi)圈無擋邊邊(NU)、外圈單擋邊、外圈單擋邊(NF)、內(nèi)圈單擋邊、內(nèi)圈單擋邊(NJ)等等型式型式設(shè)計(jì)：潘存云滾針軸承滾針軸承a) NA0000b) RNA0000低低只能承受徑向載荷。承只能承受徑向載荷。承載能力大，

12、徑向尺寸特載能力大，徑向尺寸特小。一般無保持架，因小。一般無保持架，因而滾針間有摩擦，極限而滾針間有摩擦，極限轉(zhuǎn)速低。轉(zhuǎn)速低。不允許不允許 a)b)長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 滾動(dòng)軸承的類型很多，而各類軸承又有不同的結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)、技術(shù)要求等，為便于組織生產(chǎn)和選用，規(guī)定了滾動(dòng)軸承的代號(hào)，15-3 滾動(dòng)軸承的代號(hào)滾動(dòng)軸承的代號(hào)寬寬(高高)度度系列代號(hào)系列代號(hào)直徑系列直徑系列代號(hào)代號(hào)設(shè)計(jì)：潘存云前置代號(hào)前置代號(hào) 基本代號(hào)基本代號(hào)共5位 后置代號(hào)后置代號(hào)表表15-3 滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序類類型型代代號(hào)號(hào)尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)注：注： 代表字母；代表字母； 代

13、表數(shù)字代表數(shù)字 或加或加2. 基本代號(hào)基本代號(hào)表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。 類型代號(hào)類型代號(hào) 左起第一位，為左起第一位，為0（雙列角接觸球軸承雙列角接觸球軸承） 則省略。則省略。是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)，有三項(xiàng)成套軸承分成套軸承分部件代號(hào)部件代號(hào)1. 前置代號(hào)前置代號(hào)成套軸承分部件代號(hào)。成套軸承分部件代號(hào)。長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云調(diào)心滾子軸承調(diào)心滾子軸承20000C設(shè)計(jì)：潘存云圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承30000推力球軸承推力球軸承50000a)單向單向設(shè)計(jì)：潘存云b)雙向雙向深溝球軸承深溝球軸承60000設(shè)計(jì)：潘存云角接觸球軸承角接觸球軸承

14、70000推力圓柱推力圓柱滾子軸承滾子軸承80000圓柱滾子軸承圓柱滾子軸承N0000滾針軸承滾針軸承a) NA0000b) RNA0000設(shè)計(jì)：潘存云調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承10000長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 省略寬度代號(hào)為0內(nèi)徑相同，而直徑系列代號(hào)不同的四種軸承的比較。000設(shè)計(jì)：潘存云300設(shè)計(jì)：潘存云400200尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)左起第二、三位。左起第二、三位。特輕 輕 中 重 寬寬(高高)度度系列代號(hào)系列代號(hào)直徑系列直徑系列代號(hào)代號(hào)前置代號(hào)前置代號(hào) 基本代號(hào)基本代號(hào) 后置代號(hào)后置代號(hào)表表15-3 滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序（ ）類類型型代代號(hào)號(hào)尺寸系列

15、代號(hào)尺寸系列代號(hào)注：注： 代表字母；代表字母； 代表數(shù)字代表數(shù)字 或加或加成套軸承分成套軸承分部件代號(hào)部件代號(hào)設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云表表15-4 向心軸承和推力軸承的常用尺寸系列代號(hào)向心軸承和推力軸承的常用尺寸系列代號(hào)直徑系列代號(hào)直徑系列代號(hào)推力軸承推力軸承向心軸承向心軸承01(0) 0(0) 1101120211011234特輕特輕輕輕中中重重(0) 2(0) 3(0) 41213222324121314222324(0)1212窄窄正常正常寬寬正常正常尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)寬度系列代號(hào)寬度系列代號(hào)高度系列代號(hào)高度系列代號(hào)長沙航空職院專用 作者： 潘

16、存云教授 內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑代號(hào) 基本代號(hào)左起第四、五位。基本代號(hào)左起第四、五位。表表15-5 軸承的內(nèi)徑代號(hào)軸承的內(nèi)徑代號(hào) 內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)軸承內(nèi)徑尺寸軸承內(nèi)徑尺寸 mm00100102030499數(shù)字?jǐn)?shù)字 5121517寬寬(高高)度度系列代號(hào)系列代號(hào)直徑系列直徑系列代號(hào)代號(hào)前置代號(hào)前置代號(hào) 基本代號(hào)基本代號(hào) 后置代號(hào)后置代號(hào)表表15-3 滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序（ ）類類型型代代號(hào)號(hào)尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)注：注： 代表字母；代表字母； 代表數(shù)字代表數(shù)字 或加或加成套軸承分成套軸承分部件代號(hào)部件代號(hào)設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 3. 后置代號(hào)后置代號(hào) 用

17、字母（或加數(shù)字）表示。用字母（或加數(shù)字）表示。 內(nèi)部內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)表表15-6 軸承后置代號(hào)排列順序軸承后置代號(hào)排列順序后置代號(hào)組后置代號(hào)組含含 義義1密封與防塵密封與防塵套圈變形套圈變形238保持架保持架及材料及材料游隙游隙軸承軸承材料材料公差公差等級(jí)等級(jí)配置配置其它其它7456寬寬(高高)度度系列代號(hào)系列代號(hào)直徑系列直徑系列代號(hào)代號(hào)前置代號(hào)前置代號(hào) 基本代號(hào)基本代號(hào) 后置代號(hào)后置代號(hào)表表15-3 滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序滾動(dòng)軸承代號(hào)的排列順序（ ）類類型型代代號(hào)號(hào)尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)注：注： 代表字母；代表字母； 代表數(shù)字代表數(shù)字 或加或加成套軸承分成套軸承分部件代號(hào)部件代號(hào)長沙航空職院專

18、用 作者： 潘存云教授 注：注：公差等級(jí)中公差等級(jí)中0級(jí)最低，向右依次增高，級(jí)最低，向右依次增高，2級(jí)最高。級(jí)最高。 表表15-7 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)常用代號(hào)軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)常用代號(hào) 軸承類型軸承類型 代代 號(hào)號(hào) 含含 義義 示示 例例 B =4=40 7210B 角接觸球軸承角接觸球軸承 C =15=15 7210C AC =25=25 7210AC圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承 B 接觸角接觸角加大加大 32310BE 加強(qiáng)型加強(qiáng)型 N207E表表15-8 公差等級(jí)代號(hào)公差等級(jí)代號(hào) 代代 號(hào)號(hào) 省略省略 /P6 /P6x /P5 /P4 /P2公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)的公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)的 0級(jí)級(jí) 6級(jí)級(jí) 6x級(jí)級(jí)

19、 5級(jí)級(jí) 4級(jí)級(jí) 2級(jí)級(jí)示示 例例 6203 6203/P6 30201/P6x 6203/P5 6203/P4 6203/P2長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 實(shí)例：實(shí)例：說明滾動(dòng)軸承說明滾動(dòng)軸承 62203 和和 7312AC/P6 的含義的含義6 2 2 037 (0) 3 12 AC / P6軸承內(nèi)徑軸承內(nèi)徑 d=17 mm直徑系列代號(hào)，直徑系列代號(hào)，2(輕輕)系列系列 寬度系列代號(hào)，寬度系列代號(hào)，2(寬寬)系列系列 深溝球軸承深溝球軸承 公稱接觸角公稱接觸角 = =25 軸承內(nèi)徑軸承內(nèi)徑 d=125=60 mm直徑系列代號(hào)，直徑系列代號(hào)，3(中中)系列系列 寬度系列代號(hào)，寬度系列

20、代號(hào)，0(窄窄)系列，代號(hào)為系列，代號(hào)為0，不標(biāo)出，不標(biāo)出 角接觸球軸承角接觸球軸承 公差等級(jí)公差等級(jí)6級(jí)級(jí) 長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 1. 承載能力承載能力承受徑向載荷為主；承受徑向載荷為主；15-4 15-4 滾動(dòng)軸承的選擇滾動(dòng)軸承的選擇滾子軸承滾子軸承(1.53)球軸承球軸承 在同樣的外形尺寸下。2. 極限轉(zhuǎn)速極限轉(zhuǎn)速當(dāng)當(dāng)d 20 mm時(shí)，兩者承載能力接近，宜采用球軸承。時(shí)，兩者承載能力接近，宜采用球軸承。因滾子軸承貴角接觸球軸承可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。0 4545 45 90100t100 時(shí)，時(shí)， C C 引進(jìn)溫度系數(shù)引進(jìn)溫度系數(shù) ft 進(jìn)行修正。進(jìn)行修正。3 3

21、10/310/3=一恒定徑向(或軸向)載荷，在該載荷作用下，滾動(dòng)軸承具有與實(shí)際載荷作用下的壽命。表表15-9 溫度系數(shù)溫度系數(shù) 軸承工作軸承工作 溫度溫度 溫度系數(shù)溫度系數(shù) ft 10025020015012530010.950.900.700.800.60長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 表表15-10 載荷系數(shù)載荷系數(shù) 載荷性質(zhì)載荷性質(zhì) 無沖擊或輕微沖擊無沖擊或輕微沖擊 中等沖擊中等沖擊 強(qiáng)烈沖擊強(qiáng)烈沖擊fP1.01.21.21.81.83.0NLnfPfChtP/161060或：hPfCfnLPth60106修正結(jié)果：修正結(jié)果：工作中沖擊振動(dòng)工作中沖擊振動(dòng) C C 引進(jìn)載荷系數(shù)引進(jìn)載

22、荷系數(shù) fP 進(jìn)行修正。進(jìn)行修正。 長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 表表15-11 軸承預(yù)期壽命軸承預(yù)期壽命Lh的參考值的參考值 使使 用用 場場 合合 不經(jīng)常使用的儀器和設(shè)備不經(jīng)常使用的儀器和設(shè)備 500 Lh /h 短時(shí)間或間斷使用，中斷時(shí)不致引起嚴(yán)重后果短時(shí)間或間斷使用，中斷時(shí)不致引起嚴(yán)重后果 40008000 間斷使用，中斷時(shí)會(huì)引起嚴(yán)重后果間斷使用，中斷時(shí)會(huì)引起嚴(yán)重后果 800012000 每天每天8h工作的機(jī)械工作的機(jī)械 1200020000 每天每天24h連續(xù)工作的機(jī)械連續(xù)工作的機(jī)械 4000060000 四、當(dāng)量動(dòng)載荷的計(jì)算四、當(dāng)量動(dòng)載荷的計(jì)算滾動(dòng)軸承的基本動(dòng)載荷是在一定的

23、實(shí)驗(yàn)條件下確定的。對于向心軸承是指軸承承受純徑向載荷；對于推力軸承是指承受中心軸向載荷。實(shí)際情況可能既受徑向載荷又有軸向載荷，則必須將實(shí)際載荷換算成與實(shí)驗(yàn)條件相同的載荷后，才能和基本額定動(dòng)載荷進(jìn)行比較。換算后的載荷是一種假定載荷，稱為當(dāng)量載荷。含義：含義：當(dāng)量動(dòng)載荷是一種考慮徑向載荷與軸向載荷當(dāng)量動(dòng)載荷是一種考慮徑向載荷與軸向載荷雙重雙重影響影響，經(jīng)換算后的，經(jīng)換算后的假想載荷假想載荷。其效果與某一個(gè)基本額定。其效果與某一個(gè)基本額定動(dòng)載荷相當(dāng)。動(dòng)載荷相當(dāng)。計(jì)算公式：計(jì)算公式： P=X Fr+Y FaX徑向動(dòng)載荷系數(shù)；徑向動(dòng)載荷系數(shù)； Y軸向動(dòng)載荷系數(shù)。軸向動(dòng)載荷系數(shù)。 向心軸承：向心軸承： P

24、=Fr推力軸承：推力軸承： P=Fa查表1612 P260 長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 表表15-12 向心軸承當(dāng)量載荷系數(shù)向心軸承當(dāng)量載荷系數(shù)X、Y的值的值軸承類型軸承類型 深溝球軸承深溝球軸承0.172 0.19 2.312.3Fa C0r eFa / Fr eFa / Fr eXYXY0.345 0.22 1.990.689 0.26 1.711.03 0.28 1.551.38 0.30 0.56 1.45 1 0 0.178 0.38 1.470.357 0.40 1.400.714 0.23 1.301.07 0.46 1.23= = 15 1.43 0.47 0.44

25、1.19 1 0 角角接接觸觸球球軸軸承承= 25= 25 0.68 0.41 0.87 1 0= 4= 40 1.14 0.35 0.57 1 0 圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承(單列單列) 1.5tan 0.4 0.4cot 1 0 調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承(雙列雙列) 1.5tan 0.65 0.65cot 1 0 (單列單列)設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云五、角接觸向心軸承軸向載荷的計(jì)算五、角接觸向心軸承軸向載荷的計(jì)算受力分析：受力分析：Fr由于的存在，即使在徑向載荷的作用下，其接觸力可分解為徑向和軸向兩個(gè)分量。Fi = Fi +F”iFiF”iF總軸向力F= F

26、i為使內(nèi)部軸向力平衡，以免軸串動(dòng)，這種軸承應(yīng)為使內(nèi)部軸向力平衡，以免軸串動(dòng)，這種軸承應(yīng): :成對使用，對稱安裝。成對使用，對稱安裝。下面分兩個(gè)軸承面對面或背對背安裝兩種情況進(jìn)行詳細(xì)分析Fi表表15-13 角接觸向心球軸承角接觸向心球軸承 軸承類型軸承類型 角接觸向心球軸承角接觸向心球軸承F eFr 0.68Fr 1.14Fr 圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承= = 15 = = 25 = = 40Fr / (2Y)Y是是 的軸向系數(shù)的軸向系數(shù)eFr Fa 內(nèi)部軸向力內(nèi)部軸向力F的近似值可按如下近似公式計(jì)算 第i個(gè)滾動(dòng)體長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云a1a2O1O2121.若若 FA

27、+ F2 F1壓緊端：壓緊端：Fa1 = FA+ F2 放松端：放松端：Fa2 = F2 2.若若 FA+F2 F1 則有：則有： 結(jié)論與正裝相同！結(jié)論與正裝相同！壓緊端：壓緊端：Fa1 = FA+ F2 放松端：放松端：Fa2 = F2 2.若若 FA+F2 F1 ,則有：則有： 放松端：放松端： Fa1 = F1 壓緊端：壓緊端： Fa2 = F1 - FA結(jié)論：結(jié)論： 放松端軸承的軸向載荷放松端軸承的軸向載荷 = = 內(nèi)部軸向力內(nèi)部軸向力壓緊端軸承的軸向載荷壓緊端軸承的軸向載荷 = = 其余軸向力的代數(shù)和其余軸向力的代數(shù)和本身除外長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 16-6 滾動(dòng)軸承的

28、選擇滾動(dòng)軸承的選擇 1.滾動(dòng)軸承類型的選擇滾動(dòng)軸承類型的選擇 見見15.52.軸承尺寸的選擇軸承尺寸的選擇在選擇完滾動(dòng)軸承的類型以后在選擇完滾動(dòng)軸承的類型以后,求出其當(dāng)量動(dòng)載荷求出其當(dāng)量動(dòng)載荷P,進(jìn)而求進(jìn)而求出基本額定動(dòng)載荷出基本額定動(dòng)載荷C,然后查相關(guān)的軸承手冊確定軸承的尺然后查相關(guān)的軸承手冊確定軸承的尺寸寸.3.公差等級(jí)的選擇公差等級(jí)的選擇一般機(jī)械傳動(dòng)中都使用普通級(jí)一般機(jī)械傳動(dòng)中都使用普通級(jí)(P0)精度精度長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 15-7 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)一、一、軸承類型的選擇軸承類型的選擇1.1.無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承

29、；如直齒輪軸設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 15-7 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)一、一、軸承類型的選擇軸承類型的選擇1.1.無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；如直齒輪軸2.2.徑向與徑向與軸向載荷聯(lián)合作用時(shí)，宜用角接觸球軸承或圓軸向載荷聯(lián)合作用時(shí)，宜用角接觸球軸承或圓 錐滾子軸承；錐滾子軸承；如斜齒輪軸設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 15-7 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)一、一、軸承類型的選擇軸承類型的選擇1.1.無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；如直齒輪軸2.2.徑向與徑向與軸向載荷聯(lián)合

30、作用時(shí)，宜用角接觸球軸承或圓軸向載荷聯(lián)合作用時(shí)，宜用角接觸球軸承或圓 錐滾子軸承；錐滾子軸承；如斜齒輪軸設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 15-7 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)一、一、軸承類型的選擇軸承類型的選擇1.1.無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；無軸向載荷時(shí)，宜用深溝球軸承；如直齒輪軸2.2.徑向與徑向與軸向載荷聯(lián)合作用時(shí)，宜用角接觸球軸承或圓軸向載荷聯(lián)合作用時(shí)，宜用角接觸球軸承或圓 錐滾子軸承；錐滾子軸承；如斜齒輪軸3.3.純純軸向載荷作用時(shí)，必須采用推力軸承。軸向載荷作用時(shí)，必須采用推力軸承。長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 二、二、軸承的固定軸承的固定固定

31、方式固定方式為了保證軸承在機(jī)器中正常工作，除合理選擇軸承類型、尺寸外，還應(yīng)正確進(jìn)行軸承的組合設(shè)計(jì)，處理軸承與其周圍零件的之間的關(guān)系，也就是要解決軸承的軸向位置固定、軸承與其它零件的配合、間隙調(diào)整、裝拆和潤滑密封等一系列問題。兩端固定兩端固定一端固定、一端游動(dòng)。一端固定、一端游動(dòng)。兩端固定支承兩端固定支承C=0.20.3 mm預(yù)留補(bǔ)償間隙預(yù)留補(bǔ)償間隙設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 兩端固定支承兩端固定支承長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 2. 一端固定、一端游動(dòng)一端固定、一端游動(dòng)固定支承固定支承游動(dòng)支承游動(dòng)支承L設(shè)計(jì)：潘存云一個(gè)支點(diǎn)雙向固定以承受軸向力、另一端游動(dòng)。一個(gè)支點(diǎn)

32、雙向固定以承受軸向力、另一端游動(dòng)。適用于溫度變化較大的長軸。適用于溫度變化較大的長軸。設(shè)計(jì)：潘存云選用深溝球軸承時(shí)， 外圈與端蓋間應(yīng)留有間隙。 游動(dòng)支承游動(dòng)支承選用圓柱滾子軸承時(shí)， 外圈應(yīng)雙向固定。 長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 調(diào)整墊片調(diào)整墊片加減墊片加減墊片二、二、 軸承組合的調(diào)整軸承組合的調(diào)整加減墊片的厚度加減墊片的厚度設(shè)計(jì)：潘存云調(diào)整墊片調(diào)整墊片加減墊片加減墊片1. 軸承間隙的調(diào)整軸承間隙的調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘調(diào)整方法：方法：設(shè)計(jì)：潘存云螺釘調(diào)整螺釘調(diào)整長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云設(shè)計(jì)：潘存云2. 軸承的預(yù)緊軸承的預(yù)緊對于某些可調(diào)游隙的軸承，在安裝時(shí)給與一定的

33、軸向壓緊力，使得內(nèi)外圈產(chǎn)生相對移動(dòng)而消除游隙，并在套圈和滾動(dòng)體接觸處產(chǎn)生彈性預(yù)變形，借此提高軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。這種方法稱為軸承的預(yù)緊。方法方法加金屬墊片加金屬墊片磨窄套圈磨窄套圈設(shè)計(jì)：潘存云設(shè)計(jì)：潘存云長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 3. 軸承組合位置的調(diào)整軸承組合位置的調(diào)整對于某些可調(diào)游隙的軸承，在安裝時(shí)給與一定的軸向壓緊力，使得內(nèi)外圈產(chǎn)生相對移動(dòng)而消除游隙，并在套圈和滾動(dòng)體接觸處產(chǎn)生彈性預(yù)變形，借此提高軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。這種方法稱為軸承的預(yù)緊。目的：目的：使軸上的零件具有準(zhǔn)確的工作位置。使軸上的零件具有準(zhǔn)確的工作位置。如齒輪、帶輪等例如：例如：圓錐齒輪傳動(dòng)，要求兩個(gè)節(jié)錐頂點(diǎn)相重合

34、。圓錐齒輪傳動(dòng)，要求兩個(gè)節(jié)錐頂點(diǎn)相重合。對于蝸桿傳動(dòng)，要求蝸輪中間平面通過蝸桿的軸線。對于蝸桿傳動(dòng)，要求蝸輪中間平面通過蝸桿的軸線。才能保證正確嚙合。方法：方法：套杯套杯+調(diào)整墊片調(diào)整墊片長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云軸承組合位置調(diào)整的方法：軸承組合位置調(diào)整的方法： 套杯套杯+調(diào)整墊片調(diào)整墊片錐頂點(diǎn)不重合！錐頂點(diǎn)不重合！設(shè)計(jì)：潘存云錐頂點(diǎn)重合！錐頂點(diǎn)重合！長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云四、軸承的拆裝四、軸承的拆裝三、三、 軸承組合的配合軸承組合的配合配合類型配合類型內(nèi)圈孔內(nèi)圈孔軸軸一般原則：一般原則：當(dāng)外載荷方向不變時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈應(yīng)比固定當(dāng)外載荷方向不變時(shí)

35、，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈應(yīng)比固定套圈緊。套圈緊。 基孔制基孔制外圈外圈軸承座孔軸承座孔 基軸制基軸制 軸公差：軸公差：k6、m6 內(nèi)圈內(nèi)圈設(shè)計(jì)軸承組合時(shí)，應(yīng)考慮有利于軸承的拆裝，以便在拆卸過程中不損壞其他零件。 孔公差：孔公差： H7、J7、Js7 游動(dòng)支點(diǎn)游動(dòng)支點(diǎn)：G7內(nèi)圈與軸采用具有過盈的過渡配合較松的過渡配合 間隙配合 設(shè)計(jì)：潘存云結(jié)構(gòu)不合理！結(jié)構(gòu)不合理！軸肩高度軸肩高度 內(nèi)圈外經(jīng)內(nèi)圈外經(jīng)長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 設(shè)計(jì)：潘存云設(shè)計(jì)：潘存云外圈：外圈：應(yīng)留拆卸高度，或留螺孔。應(yīng)留拆卸高度，或留螺孔。設(shè)計(jì)：潘存云設(shè)計(jì)：潘存云h1h1長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 四、滾動(dòng)軸承的潤滑四、滾

36、動(dòng)軸承的潤滑潤滑劑潤滑劑 潤滑目的潤滑目的-減小摩擦、減輕磨損，吸振、降溫、降噪。減小摩擦、減輕磨損，吸振、降溫、降噪。密封目的密封目的-防止灰塵、水分進(jìn)入軸承，阻止?jié)櫥瑒┝魇?。防止灰塵、水分進(jìn)入軸承，阻止?jié)櫥瑒┝魇?。潤滑脂潤滑脂潤滑油潤滑油固體潤滑劑固體潤滑劑 用于特殊場合用速度因素用速度因素dn 值作為選擇潤滑劑的條件值作為選擇潤滑劑的條件: : 常用常用 高速、高溫高速、高溫 當(dāng)當(dāng)dn (1.52) 105 mmr/min時(shí)，采用脂潤滑，否則用時(shí)，采用脂潤滑，否則用油潤滑。油潤滑。 脂潤滑優(yōu)點(diǎn)：脂潤滑優(yōu)點(diǎn)：不容易流失、便于密封和維護(hù)，充填一不容易流失、便于密封和維護(hù)，充填一 次，可運(yùn)轉(zhuǎn)較

37、長時(shí)間。次，可運(yùn)轉(zhuǎn)較長時(shí)間。油潤滑優(yōu)點(diǎn)：油潤滑優(yōu)點(diǎn)：摩擦阻力小、能散熱，可在摩擦阻力小、能散熱，可在高速、高溫高速、高溫環(huán)環(huán) 境下使用。境下使用。dn間接反映了軸頸的圓周速度。長沙航空職院專用 作者： 潘存云教授 二、滾動(dòng)承的密封二、滾動(dòng)承的密封潤滑油的選擇潤滑油的選擇潤滑油的粘度根據(jù)速度因素潤滑油的粘度根據(jù)速度因素dn和工作溫度和工作溫度t t來確定。來確定。設(shè)計(jì)：潘存云1000000500000200000100000500002000010000-40-20 0 20 4060100 12080dn/(mmr/min)t / 潤滑油粘度的選擇潤滑油粘度的選擇5cSt(40時(shí)時(shí))102065110250400滾動(dòng)承的密封方式的選擇與滾動(dòng)承的密封方式的選擇與潤潤