西門子PLC交通信號燈控制系統(tǒng)設計(詳細步驟)_第1頁
西門子PLC交通信號燈控制系統(tǒng)設計(詳細步驟)_第2頁
西門子PLC交通信號燈控制系統(tǒng)設計(詳細步驟)_第3頁
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文檔簡介

1、科信學院課程設計說明書(2014 /2015 學年第一學期)課程名稱 : 可編程控制器應用題 目 : 交通信號燈 PLC 控制系統(tǒng)設計專業(yè)班級 : 自動化 5班學生姓名 :學 號:指導教師 :2014 年 1月 14 日、設計題目交通信號燈PLC控制系統(tǒng)設計二、設計目的課程設計的主要目的是通過某一生產(chǎn)設備的電氣控制裝置的設計實踐, 了解一般電氣控制系統(tǒng) 設計過程、設計要求、應完成的工作內(nèi)容和具體設計方法。通過設計也有助于復習、鞏固以往 所學 的知識,達到靈活應用的目的。電氣設計必須滿足生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝的要求,因此,設 計之前必 須了解設備的用途、 結構、 操作要求和工藝過程, 在此過程中培養(yǎng)

2、從事設計工作的整 體觀念。 課程設計應強調(diào)能力培養(yǎng)為主,在獨立完成設計任務的同時,還要注意其他幾方面能 力的培養(yǎng) 與提高, 如獨立工作能力與創(chuàng)造力;綜合運用專業(yè)及基礎知識的能力,解決實際工程 技術問題的能 力;查閱圖書資料、產(chǎn)品手冊和各種工具書的能力;工程繪圖的能力;書寫技術 報告和編制技術資 料的能力。三 .設計要求1技術要求:某十字路口東西方向和南北方向各裝有直行 (包括右轉(zhuǎn)彎 )控制紅、黃、綠交通信號燈和左轉(zhuǎn)彎 控制紅、綠交通信號燈,另外還有到計時顯示器。顯示器用于顯示相應方向直行控制當前點亮 信號燈還要持續(xù)的時間(剩余時間),由另外的單片機系統(tǒng)構成。PLC通過串口以自由口 方式輸出八位

3、 二進制數(shù)據(jù),最高位為 0表示東西方向數(shù)據(jù)。 1表示南北方向數(shù)據(jù),單位為秒。系統(tǒng)中有 兩個控制開關,東西控制開關SEW和南北控制開關SSN。SEW接通SSN關斷則東西方向綠燈全 亮南北紅 燈全亮,其他全滅。接通南北方向綠燈全亮,東西方向紅燈全亮,其他全滅。SEW和SSN都關斷 停止工作SEW和 SSN都接通則進入正常工作狀態(tài),按照以下規(guī)律控制:(參考中華路與人民路交 叉路口的信號燈 )2設計規(guī)律: :(1)系統(tǒng)啟動后, 南北紅燈全亮 35秒;與此同時東西直行綠燈亮 20秒 ,東西左轉(zhuǎn)彎紅燈亮; (2) 東 西燈亮 20秒后開始閃爍,周期為 1秒(滅0.5秒,亮 0.5秒) ,閃亮3秒。 (3)

4、東西直行綠燈閃亮 3 秒后 變成黃燈亮,維持 2秒;(4)東西直行黃燈亮 2秒后變成紅燈亮;同時東西左轉(zhuǎn)彎綠燈亮,維 持 10秒;(5)東西左轉(zhuǎn)彎綠燈亮 10秒后變成紅燈亮 ;(至此東西方向全是紅燈亮, 維持40秒);同時 南 北方向直行控制紅燈滅, 綠燈亮。 維持20秒;南北左轉(zhuǎn)彎繼續(xù)紅燈亮 .;(6)南北直行綠亮 20秒 后 開始閃爍,周期為 1秒(滅0.5秒,亮 0.5秒) ,閃亮 3秒; (7)南北直行綠燈閃亮 3秒后變成黃燈 亮, 維持 2秒; (8)南北直行黃燈亮 2秒后變成紅燈亮;同時南北左轉(zhuǎn)彎綠燈亮,維持 10秒; (9)第 3 頁 共 10 頁南北左轉(zhuǎn)彎綠燈亮10秒后變成紅燈

5、亮(至此東西方向全是紅燈亮);同時東西方向直行控制紅燈 滅,綠燈亮;東西左轉(zhuǎn)彎繼續(xù)紅燈亮。(10)循環(huán)執(zhí)行上述1到9步,實現(xiàn)對交通信號燈的控制。四設計系統(tǒng)流程圖啟動開南北紅燈亮30S南北綠燈亮20S南北東西黃燈亮2S*北綠燈閃3S干道南北黃燈亮2S南北左轉(zhuǎn)彎綠10S結束東西綠燈亮20S東西綠燈閃3S東 西主干 道東西左轉(zhuǎn)彎綠10S東西紅燈亮30S五設計線路連接東東南南北北北 北綠董虹左好燈IT 攜西西西綠董紅ffffJT六信號燈控制編程兀件表輸入輸出南北紅:元器件Q0.1南北黃:南北紅燈工作30S: T33Q0.6南北綠:南北綠燈工作25S: T34Q0.5東西紅:南北綠燈閃爍3S:T35南Q

6、0.4北黃燈工作2S: T36交通燈控制開關:I0.0東西黃:Q0.3東西綠:東西紅燈工作30S: T97東西綠Q0.2南北左轉(zhuǎn)彎紅:燈工作25S: T99東西綠燈閃爍Q1.3南北左轉(zhuǎn)彎綠:3S: T100東西黃燈工作 2S:Q1.2東西左轉(zhuǎn)彎紅:T98東西左轉(zhuǎn)彎綠燈工作10S:Q1.0東西左轉(zhuǎn)彎綠:T101南北左轉(zhuǎn)彎綠燈工作Q1.110S: T37十字路口交通燈模擬控制時序圖第4頁共10頁第4頁共10頁0N啟幼/OFF甸與燈. FiliJ/論-:;第4頁共10頁七程序梯形圖網(wǎng)絡 1 NETWORK TITLE (single kne)NETWORK COMMENTS10.0T97T331IN

7、TON1400C-PT10 msT33T97IINTONI4000-PT10 ms10.0T33T39INTON10 m$2500 網(wǎng)絡4T99IIT10DINTONPT10 msI I+300-網(wǎng)絡5T100IIT96INTONPT10 ms1 1+200*第7頁共10頁冋絡6第8頁共10頁第#頁共10頁INTONPT100 m$100-T101T33T34INTON+2500-PT10 m$第#頁共10頁第#頁共10頁35INTONPT10msTT1031NTON卜訂1QrisO2037TUNTONPT100 ms00.136第#頁共10頁第10頁共10頁八監(jiān)控組態(tài)圖九參考文獻1、 電器與

8、可編程控制器應用技術鄧則名等2、可編程控制器教程 王兆義主編3、 可編程控制器教程原理、應用、網(wǎng)絡徐世許主編4、 電氣控制與可編程控制器技術史國生主編化學工業(yè)出版社第11頁共10頁十.心得體會在整整兩星期的日子里,經(jīng)過作業(yè)我們可以學到很多很多的的東西,同時不僅可以鞏固了以前 所學過的知識,而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。而且通過這次課程設計使我懂得 了理論與實際相結合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,只有把所學的理論知識與實踐 相結合 起來,從理論中得出結論,才能真正的學到知識,從而提高自己的實際動手能力和獨立 思考的能力。 在設計的過程中遇到問題,可以說得是困難重重,而且遇到了各種各樣的問題, 同時在設計的過程 中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,對以前所學過的知識理解得不夠深刻,掌握得不 夠牢固,次課程設計之 后,

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