2014年度注冊(cè)安全工程計(jì)劃師安全生產(chǎn)事故案例分析真命題及其內(nèi)容答案

1、2014年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)事故案例分析 真題全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題（包括單選題 和多選題），第三、四、五大題為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只 有1個(gè)最符合題意。多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題 意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)；錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0. 5 分。【案例一】A供氣公司位于N省B市C縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，有員工225人，法定代表 人為甲。甲認(rèn)為，公司員工不足300人，沒必要設(shè)置安全生產(chǎn)管理部 門，也沒有必要配備專職安全生產(chǎn)管理人員。 公司技術(shù)人員乙于2010 年通過了全國注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試， 但未注冊(cè)。乙被甲任命 為公司兼職安

2、全生產(chǎn)管理人員。A供氣公司生產(chǎn)的煤氣主要供市民及周邊企業(yè)使用。 該公司3號(hào)、 4號(hào)焦?fàn)t煤氣工程（簡稱焦?fàn)t煤氣工程）于 2009年8月取得C縣規(guī) 劃局關(guān)于A供氣公司3號(hào)、4號(hào)焦?fàn)t煤氣工程的選址意見的批復(fù), 2010年12月取得B市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于 A供氣公司3號(hào)、4 號(hào)焦?fàn)t煤氣工程的批復(fù)意見。焦?fàn)t煤氣工程的主要設(shè)備設(shè)施包括：60萬t/年焦?fàn)t2座，備煤、 煤氣凈化、生產(chǎn)回收裝置，50000m3稀油密封干式煤氣柜（簡稱氣柜） 1座。氣柜內(nèi)部設(shè)有可上下移動(dòng)的活塞， 活塞下部空間儲(chǔ)存煤氣，上部 空間有與大氣相連的通氣孔。正常生產(chǎn)狀況下，活塞在氣柜內(nèi)做上升、 下降往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起儲(chǔ)存焦?fàn)t煤氣和穩(wěn)定煤氣管網(wǎng)

3、壓力的作用。氣柜于2011年5月開工建設(shè)，氣柜施工沒有聘用工程監(jiān)理。在 氣柜建設(shè)期間，未經(jīng)具有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)， 在氣柜頂部安裝了非防暴的照明射燈、攝像探頭等用電設(shè)備。2012年7月完工。施 工完成后，沒有依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收， 施工的相關(guān)檔案 資料不全。2012年9月投入試運(yùn)行后，A供氣公司未對(duì)焦?fàn)t煤氣工程 進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，也未向相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申請(qǐng)安全驗(yàn) 收，一直處于試生產(chǎn)階段。至2013年9月25日，氣柜試運(yùn)行正常。2013年9月26日9時(shí) 20分，氣柜內(nèi)活塞封油液位下降，氣柜活塞密封系統(tǒng)失效，煤氣由 活塞下部空間泄漏到活塞上部空間，氣柜頂部氣體檢測報(bào)警儀頻繁報(bào)

4、 警。乙多次將上述情況向甲報(bào)告，但未引起重視，氣柜一直帶病運(yùn)行。2013年9月28日17時(shí)56分，氣柜突然發(fā)生爆炸，造成氣柜本體損毀報(bào)廢，周邊約150m范圍內(nèi)磚墻倒塌，約1000m范圍內(nèi)建筑物門窗部分損壞。爆炸導(dǎo)致氣柜北側(cè)粗苯工段的洗苯塔、脫苯塔以及回流槽損壞，粗苯泄漏并被引燃，造成火災(zāi)。該起事故共造成3人死亡、4人重傷、29人輕傷。事故損失包括:受傷人員的醫(yī)療費(fèi)用450萬元，受傷人員的歇工工資260萬元，設(shè)備設(shè)施等固定資產(chǎn)損失3800萬元，清理現(xiàn)場的費(fèi)用120萬元，損壞建 筑物的維修費(fèi)用322萬元，粗苯泄漏環(huán)境污染的處置給用 65萬元,補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用3萬元，善后及喪葬撫恤金1150萬元

5、，事故 罰款200萬元等。根據(jù)以上場景，回答問題（共14分，每題2分，1-3題為單選 題，4-7題為多選題）1. 焦?fàn)t煤氣工程竣工后，非正式投產(chǎn)或使用前，A供氣公司依法必須開展的工作是（A.氣柜安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)B.焦?fàn)t煤氣工程試運(yùn)行C.報(bào)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局進(jìn)行氣柜安全情況備案D.組織焦?fàn)t煤氣工程安全設(shè)施竣工驗(yàn)收E.將焦?fàn)t煤氣工程建設(shè)施工資料報(bào)送相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部2.門備案 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國務(wù)院令第493號(hào)），負(fù)責(zé)該起事故調(diào)查的應(yīng)為（A. N省安全生產(chǎn)委員會(huì)B. N省人民政府C. B市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局D. B市人民政府E. B市安全生產(chǎn)委員會(huì)3.根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企

6、業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第41號(hào)），下列關(guān)于A供氣公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配置的說法中，正確的是（A. A供氣公司從業(yè)人員不足300人，可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)B. A供氣公司從業(yè)人員不足300人，可不配備專職安全生產(chǎn)管 理人員C. A供氣公司應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的注冊(cè)安全工程師事務(wù)所進(jìn) 行安全生產(chǎn)管理D.A供氣公司應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管 理人員E.A供氣公司應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員4.F列事故損失中，應(yīng)列為事故直接經(jīng)濟(jì)損失的有（A.受傷人員的歇工工資260萬元B.清理現(xiàn)場的費(fèi)用120萬元C.粗苯環(huán)境污染的處

7、置費(fèi)用 65萬元D.補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用3萬元E.事故罰款200萬元5.A供氣公司氣柜操作人員的安全培訓(xùn)應(yīng)包括的主要內(nèi)容有A. 煤氣燃燒爆炸特性B. 氣柜操作應(yīng)注意的安全事項(xiàng)C. 氣體檢測報(bào)警器的標(biāo)定方法D. 氣柜運(yùn)行的工況參數(shù)E. 氣柜建設(shè)施工方法6.甲最后被判處有期徒刑，關(guān)于甲刑滿釋放后就業(yè)的限制，下 列說法中正確的有（A. 五年后可以從事化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作B. 五年后可以擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人C. 終身不得擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人D. 五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人E. 終身不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人7. A供氣公司存在的違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的

8、行為有（）A.在氣柜頂部安裝非防暴的照明射燈和攝像探頭B.未申請(qǐng)危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施竣工驗(yàn)收C.安全生產(chǎn)管理員乙未取得注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)證D.未及時(shí)查明氣體檢測報(bào)警器頻繁報(bào)警的原因E.施工相關(guān)檔案資料不全【案例二】D汽車制造廠對(duì)載貨汽車生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，改造內(nèi)容為：沖 壓車間新增沖壓設(shè)備5臺(tái)（套）；焊裝車間新增車身焊接生產(chǎn)線1條、 車架焊接生產(chǎn)線1條；涂裝車間改造車身涂裝生產(chǎn)線、 車架涂裝生產(chǎn) 線；新建污水處理站1座；新增總裝配線1條。技術(shù)改造過程中使用的原輔材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、 碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸 樹脂汽車漆、電泳漆（溶劑主要為

9、丁醇、丁醚等，用于底漆）、苯乙 烯膩?zhàn)拥?。車身焊接包括自?dòng)化焊接和手工電弧焊。 手工電弧焊采用堿性焊 條，焊條中含錳、碳、鉻等成分。車身涂裝生產(chǎn)包括：車身涂裝、底漆、面漆等工藝。車身涂裝工 藝采用三涂層三烘干涂裝工藝，底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電泳 工藝，面涂采用濕碰濕兩遍涂裝工藝，涂裝傳輸工程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化, 漆前表面處理、電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中間涂層和面漆涂裝線采用 地面?zhèn)鬏敺绞?。前處理設(shè)備采用密封型結(jié)構(gòu)以防止灰塵侵入。 烘干室 采用熱風(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀 況。車身涂裝工藝生產(chǎn)過程包括：漆前處理（脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除銹），陰極電泳涂底漆、電泳

10、底漆烘干、打磨、PvC底 涂、PVC烘干、噴中涂裝、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、 修飾等。前處理所用的原料為：含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑，含有磷 酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑，含有鈦鹽的鈍化劑，含有丁 醇、丁醚的電泳漆溶劑，PVC聚氯乙烯底漆膠，含有丙烯酸樹脂、氨 基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆，含有苯乙烯的打磨膩?zhàn)拥?。根?jù)以上場景，回答下列問題（共 16分，每題2分，1-3題為單選題，4-8題為多選題）1根據(jù)職業(yè)病分類和目錄（國衛(wèi)疾控發(fā)201348號(hào)），D汽 車制造廠沖壓車間從業(yè)人員易罹患的職業(yè)病為（A.石棉肺B. 噪聲性耳聾C. 電焊工塵肺D.中暑E.電光性眼炎2. 根據(jù)職業(yè)

11、病防治法，對(duì)載貨汽車生產(chǎn)線技術(shù)改造工程的可行性論證階段，D汽車制造廠應(yīng)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門提交 （）A.職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告B.職業(yè)病防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)C.職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)報(bào)告D.職業(yè)病防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收?qǐng)?bào)告E.職業(yè)病防護(hù)設(shè)施施工申請(qǐng)3.根據(jù)工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ1-201Q涂裝車間屬于微A.小氣候，有關(guān)微小氣候，下列說法中正確的有（涂裝車間封閉式車間人均信封量宜設(shè)計(jì)為2Qm3/hB.涂裝車間生產(chǎn)過程應(yīng)對(duì)產(chǎn)塵設(shè)備采取循環(huán)措施C.涂裝車間應(yīng)保障人均通風(fēng)量大于 4m3/hD.涂裝車間設(shè)計(jì)的夏季溫度應(yīng)為 223QCE.涂裝工藝應(yīng)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化4. 根據(jù)生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T138

12、61-2009),涂裝生產(chǎn)工藝工程中主要危險(xiǎn)和有害因素包括A. 咼溫物質(zhì)B.噪聲C.易燃液體D. 低溫物質(zhì)E.氣溶膠5. 車身涂裝工藝中產(chǎn)生的有毒性的粉塵有(A. PVC聚氯乙烯粉塵B. 碳酸鈉粉塵C. 打磨產(chǎn)生的石英砂粉塵D. 丙烯酸樹脂粉塵E. 苯乙烯粉塵6. 在涂裝車間或其入口的顯著位置應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志包括A. 當(dāng)心中毒標(biāo)志B. 當(dāng)心弧光標(biāo)志C. 禁止吸煙標(biāo)志D. 禁止靠近標(biāo)志E. 禁止煙火標(biāo)志7. 涂裝車間應(yīng)采用的職業(yè)衛(wèi)生防治措施包括(A.定期對(duì)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行檢測B.定期對(duì)防塵防毒設(shè)備進(jìn)行檢測C.正確使用和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品D.采用防爆電器E.定期組織消防演練從事車身焊接作業(yè)的電焊工應(yīng)配備

13、的特種勞動(dòng)防護(hù)用品包括A.便攜式可燃?xì)怏w報(bào)警器B.安全帽C.眼面防護(hù)具D. 阻燃防護(hù)服E. 帆布手套【案例三】E印刷企業(yè)為重點(diǎn)防火單位，廠區(qū)占地面積23000m2員工1200 人，設(shè)有安全生產(chǎn)管理科并配備了 2名專職安全生產(chǎn)管理人員，個(gè)車 間有兼職安全生產(chǎn)管理人員。E印刷企業(yè)廠區(qū)主要設(shè)施和設(shè)備有：膠版印刷、凹版印刷、凸版 印刷、彩印、油墨調(diào)配、維修等車間；原料庫、油墨庫、化工庫、廢 料庫；變配電站、柴油發(fā)電機(jī)房、空壓機(jī)房、燃?xì)忮仩t房、消防監(jiān)控 室；5t橋式起重機(jī)8臺(tái)、叉車15輛、電瓶車20輛及電瓶車充電室。企業(yè)內(nèi)10kv變配電站配置2臺(tái)變壓器；柴油發(fā)電機(jī)房有柴油發(fā) 電機(jī)1臺(tái)；在廠區(qū)西南角有柴油

14、罐區(qū)1個(gè)；罐區(qū)內(nèi)有供發(fā)電機(jī)使用的10t柴油儲(chǔ)罐1座；空壓機(jī)房有供氣量為20m3/min的空氣壓縮機(jī)3 臺(tái)；鍋爐房有蒸發(fā)量20t/h的燃?xì)忮仩t1臺(tái)。油墨調(diào)配車間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精等原料，為其 他車間調(diào)配、提供不同的油墨。維修車間有車床5臺(tái)、鉆床8臺(tái)、銑床3臺(tái)、電焊機(jī)6臺(tái)、砂輪 機(jī)3臺(tái)及氧氣瓶、乙炔氣瓶等。原料庫儲(chǔ)存紙500t ；油墨庫儲(chǔ)存各類油墨30t ；化工庫儲(chǔ)存稀料 20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t ;廢料庫存放壓坨打包的廢紙25t。2013年7月的隱患排查治理活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)廢料庫房存在坍塌危 險(xiǎn)。為確保安全，采取了設(shè)置警示標(biāo)志、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、控制人員進(jìn) 入等臨時(shí)性措施

15、，并制訂了拆除重建方案，計(jì)劃在年底前完成整改。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共 22 分）1. 指出E印刷企業(yè)的特種設(shè)備和特種作業(yè)。2. 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，指出 E印刷企業(yè)應(yīng)取得的安全檢測報(bào)告 的類別。3. 指出E印刷企業(yè)內(nèi)必須使用的防暴電器場所。4.根據(jù)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定（國家安全生產(chǎn) 監(jiān)督管理總局令第16號(hào)），編制E印刷企業(yè)廢料庫房坍塌隱患治理的 簡要方案?！景咐摹縁集團(tuán)公司擁有長距離輕質(zhì)原油運(yùn)輸管道（簡稱n號(hào)管道），公 司下屬的分公司負(fù)責(zé)n號(hào)管道日常巡檢維護(hù)， 公司下屬的I分公司負(fù) 責(zé)n號(hào)管道現(xiàn)場搶險(xiǎn)以及其他應(yīng)急處置。II號(hào)管道路由G市的海港居民生活區(qū)（簡稱海港區(qū)）。201

16、3年12月2日19時(shí)n號(hào)管道在海港區(qū)的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面，同港大路的污水一并流入港海下水道。港海下水道是G市生活污水排水系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)將生活污水 輸運(yùn)至G市的二污水處理廠。當(dāng)日21時(shí)許，H分公司向G市海港區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，F(xiàn)集 團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理部門報(bào)告了n號(hào)管道在海港區(qū)的原油泄漏情況。同時(shí)，H分公司開展泄漏點(diǎn)分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的 勘查。初步確認(rèn)，泄漏點(diǎn)在港海下水道與n號(hào)管道交叉點(diǎn)的上方，泄 漏原油已沿港大路流淌約70m并有大量原油流入港海下水道。為控制原油泄漏，H分公司通知I分公司進(jìn)行現(xiàn)場搶險(xiǎn)堵漏。I 分公司搶險(xiǎn)隊(duì)和裝備于3日5時(shí)到達(dá)泄

17、漏現(xiàn)場，并組成現(xiàn)場搶修組, 由甲任組長。甲帶領(lǐng)技術(shù)員乙、丙進(jìn)行了現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)n號(hào)管道泄 漏部位上方有0.4m厚的水泥蓋板，必須使用工程機(jī)械先將水泥改版 鑿碎、拖離，才能確認(rèn)泄漏點(diǎn)，并進(jìn)行后續(xù)搶修堵漏。甲找來液壓破 碎錘，準(zhǔn)備進(jìn)場施工。海港區(qū)的部分晨練居民聞到油氣味， 不知道發(fā)生了什么事情，部 分人員到搶修現(xiàn)場圍觀。一些通過港大十字路口的行人，發(fā)現(xiàn)搶修現(xiàn) 場交通受阻，也擠到現(xiàn)場觀望。3日7時(shí)30分，甲下令工程破碎機(jī)械進(jìn)入搶修點(diǎn)作業(yè)，液壓破 碎錘開始敲砸蓋板，施工5分鐘后突然發(fā)生爆炸，隨后施工點(diǎn)周圍港 海下水道內(nèi)多處發(fā)生爆炸，事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會(huì) 影響。經(jīng)事故調(diào)查組確認(rèn)，此次爆炸

18、事故第一起爆點(diǎn)在液壓破碎錘周 邊0.5m范圍內(nèi)。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共 22 分）1分析第一起爆點(diǎn)的可能點(diǎn)火源和港海下水道內(nèi)參與爆炸的物 質(zhì)。2. 指出此次事故在應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置方面存在的問題。3. 指出此次事故事后處置應(yīng)開展的工作。4. 簡要說明F集團(tuán)公司為確保n號(hào)管道運(yùn)行應(yīng)采取的安全措施?！景咐濉縅市地鐵1號(hào)線由該市軌道交通公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)及運(yùn)營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第 3標(biāo)段的施工任務(wù)。該標(biāo)段包括: 采用明挖法施工的304地鐵車站1座，采用盾構(gòu)法施工，長4.5km的 401隧道一條。J市位于暖溫帶，夏季潮濕多雨，極端最高氣溫 42C。工程地質(zhì) 勘查結(jié)果顯示第3標(biāo)

19、段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)粘土層及含水的砂礫巖層，共穿越1條寬50m 的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū)，人口密集。明 挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚(yáng)，并監(jiān)控周邊建筑物 的位移和沉降。為了確保工程施工安全， K建筑公司對(duì)第3標(biāo)段施工 開展了安全評(píng)價(jià)。J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工 總承包合同，合同工期2年，K建筑公司將第3標(biāo)段進(jìn)行了分包，其 中304地鐵車站由L公司中標(biāo)，L公司組建了由甲擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng) 目部，項(xiàng)目部管理人員共25人，于6月2日進(jìn)行了進(jìn)場開工儀式。304地鐵車站基坑深度35m開挖至坑底設(shè)

20、計(jì)標(biāo)咼后，進(jìn)行車站 底板墊層、放水層的施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模版支架最大高 度為7m施工現(xiàn)場設(shè)置了兩個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)木材加工區(qū)。在基 坑土方開挖、支護(hù)及車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的大型機(jī) 械設(shè)備包括：門式起重機(jī)1臺(tái)、混凝土泵2臺(tái)、塔式起重機(jī)2臺(tái)、履 帶式挖掘機(jī)2臺(tái)、排土運(yùn)輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混 凝土攪拌站供應(yīng)。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共 26 分）1 .根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類（GB644 1986）,辨識(shí)304 地鐵車站土方開挖及基礎(chǔ)施工階段的主要危險(xiǎn)有害因素。2. 簡述K建筑公司對(duì)L公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。3. 簡述第3標(biāo)段的安全評(píng)價(jià)報(bào)告中應(yīng)提出

21、的安全對(duì)策措施。4. 簡述304地鐵車站施工期間L公司項(xiàng)目經(jīng)理甲應(yīng)履行的安全 生產(chǎn)責(zé)任。5. 根據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì) 200987號(hào)），指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項(xiàng)施工方案的分項(xiàng)工程。【案例一】1. B2.B3.D 4.ABE 5.ABCD 6.ABD 7.ABDE【案例二】1. B2.D3.B 4.ABCE 5.ADE 6.ACE 7.ABC 8.CD【案例三】1.答案：特種設(shè)備和特種作業(yè)1)燃?xì)忮仩t1臺(tái)2)5T橋式起重機(jī)8臺(tái)3)叉車15輛4)氧氣瓶、乙炔瓶2.答案：E印刷企業(yè)的特種作業(yè)有:1)電工作業(yè);5)金屬焊接切割作業(yè);6)登高架設(shè)作業(yè);7)制冷作業(yè)

22、;8)企業(yè)場內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛;9)起重機(jī)械作業(yè);10)鍋爐作業(yè);11)壓力容器作業(yè)。2、答案：安全檢測報(bào)告的類別1)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項(xiàng)目預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告;2)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項(xiàng)目控制效果評(píng)價(jià)報(bào)告;3)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告;4)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項(xiàng)目日常監(jiān)測報(bào)告;5)安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告3.答案：必須使用防爆電器的場所原料庫；化工庫；油墨調(diào)配車間；廢料庫；柴油罐區(qū)；變配電站;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)房；燃?xì)忮仩t房；消防監(jiān)控室。4.隱患治理的簡要方案1)治理的目標(biāo)和任務(wù);2)采取的方法和措施;3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí);4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員;5)治理的時(shí)限和要求;6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。【案例四】1答案：第一起爆點(diǎn)的可能點(diǎn)火源是液壓

23、破碎錘在擊打水泥蓋2.板時(shí)出現(xiàn)的火花與泄露到下水道內(nèi)的原油接觸引發(fā)的爆炸。答案：此次事故在應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置方面存在以下問題:H公司發(fā)現(xiàn)原油泄露后沒有立即停止輸送石油B、上報(bào)時(shí)未向消防部門、環(huán)保部門和公安部門報(bào)告在實(shí)施搶修管道時(shí)，沒有對(duì)周邊人員進(jìn)行疏散現(xiàn)場搶險(xiǎn)人員沒有佩戴防化服和空氣呼吸器,E、H公司發(fā)現(xiàn)原油泄露后未及時(shí)上報(bào)F、沒有使用防爆工具事故發(fā)生后主要負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場組織實(shí)施搶救3.事故事后處置應(yīng)開展以下工作:1)該石油輸送管道立即停停止輸送石油。2)向消防部門119、環(huán)保部門、公安部報(bào)警、安監(jiān)部門報(bào)告。3)疏散影響區(qū)域附近所有人員，向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移，防止吸入接觸。4)按照應(yīng)急預(yù)案，組織機(jī)構(gòu)到

24、位，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組;5)處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進(jìn)行堵露處理。6）泄露的油污，可用吸附材料收集和吸附泄露物。7）注意事項(xiàng)處置過程中，杜絕一切明火;現(xiàn)場處置人員，穿防靜電工作服;使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設(shè)備設(shè)施;修復(fù)完畢后，清理現(xiàn)場油污。4. F公司為確保II號(hào)管道運(yùn)行應(yīng)采取以下措施: 答案:1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和 操作規(guī)程;2、安全投入符合安全生產(chǎn)要求;3、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員;4、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格;5、特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門考核合格，取得特種作業(yè) 人員操作資格證書;6、從業(yè)

25、人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格;7、依法參加工傷保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi);8廠房、作業(yè)場所和安全設(shè)施、設(shè)備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn) 法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求;9、有職業(yè)危害防治措施，并為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)用品;10、依法進(jìn)行安全評(píng)價(jià);11、有重大危險(xiǎn)源監(jiān)測、評(píng)估、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案;12、有生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急救援組織或者應(yīng)急救援 人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備;13、法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。【案例五】1.答案：主要危險(xiǎn)有害因素：告吹墜落，物體打擊，機(jī)械傷害, 火災(zāi)，起重傷害，車輛傷害，觸電，坍塌，淹溺，有害因素：噪聲， 振動(dòng)，粉塵，咼溫4、2. 安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容 答案：1、簽定安全管理協(xié)議；2、審查資質(zhì)；3、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管