塔吊安拆專項工程施工設計方案

1、表C011工程技術文件報審表工程名稱保利拉菲公館B區(qū)（二標段）施工編號監(jiān)理編號日 期致市希望建設項目管理咨詢（監(jiān)理單位）我方已編制完成了 塔吊專項施工方案 技術文件，并經(jīng)相關技術負責人審查批準，請予以審定。 附：技術文件 6 頁 1 冊施工總承包單位 富利建筑安裝 項目經(jīng)理/責任人專業(yè)承包單位 / 項目經(jīng)理/責任人 / 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期總監(jiān)理工程師審批意見：審定結論： 同意 修改后再報 重新編制 監(jiān) 理 單 位 總監(jiān)理工程師 日 期保利拉菲公館B區(qū)（二標段）塔吊專項方案 編制人： 審核人： 審批人：富利建筑安裝2013年8月30日塔吊專項施工方案第一部分 工程概

2、況與塔吊型號選用工程名稱：保利拉菲公館（散熱器廠）項目B區(qū) （二標段）建設單位：保利房地產(chǎn)開發(fā)設計單位：省建筑XX公司監(jiān)理單位：市希望建設項目管理咨詢承建單位：富利建筑安裝工程地址： 市西環(huán)城路以西，振興路以東，紅領巾路以北。B1#地上12層，建筑面積7829.27，建筑高度35.4m；B2#地上16層，建筑面積10373.15，建筑高度47.1米；C1#地上18層，建筑面積17409.18，建筑高度53.5米；C9#地上16層，建筑面積7203.18，建筑高度47米；C10#地上18層，建筑面積8093.12，建筑高度52.8米；C11#地上23層，建筑面積8610.15，建筑高度67.3米

3、；C18#地上18層，建筑面積14418.42，建筑高度52.75米； 根據(jù)工程平面布置特點與公司現(xiàn)有設備情況，參照一層平面圖選定在B1#、C9#、C10#、C11#樓各設置一臺QTZ40塔吊，B2# 樓設置一臺QTZ63塔吊，C1#、C18#樓各設置一臺QTZ63、 QTZ40塔吊。 塔吊基礎采用C35商品混凝土，部分塔吊基礎設置在地下室，基礎頂標高與地下室底板頂標高一樣，塔吊基礎與地下室底板交接處設置止水鋼板，基礎四周留置與地下室底板同等級型號鋼筋，待地下室底板鋼筋施工時與底板鋼筋連接使之成為整體（地下室外塔吊基礎按圖正常施工）。第二部分 塔吊安裝、拆卸技術措施要求一、塔吊安拆方法1、 先

4、將底架放置于混凝土基礎平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架的四個法蘭盤和四個斜撐桿支座處的水平度，使在規(guī)定的公差。若超差則在底盤與基礎的接觸面間用楔型調整塊與鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動，并用雙螺母擰緊防松。2、 將3節(jié)標準節(jié)用16套高強螺栓連成一體，然后吊裝在固定基礎上，并用8套高強螺栓固定，安裝時注意有踏步的一面要垂直于建筑物。3、 在地面上將液壓系統(tǒng)裝好在外套架上，將外套架吊起套在連接好的標準節(jié)外面，并使套架上的卡爪擱在標準節(jié)的最下一個踏步上。4、 在地面上先將下支座、回轉支承、上轉臺、回轉機構與司機室等裝為一體，然后整體吊起，用8套高強螺栓安裝在塔

5、身節(jié)上，再用4個銷軸將外套架與下支座連接。注意：回轉支承與下支座、上轉臺的連接螺栓一定要擰緊。5、 在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好后，吊起用4個銷軸與上轉臺相連。安裝塔頂時要注意塔頂?shù)那昂蠓较颉?、 在地面上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構、配電箱等安裝在平衡臂上，接好個部分電線，然后將平衡臂吊起與上轉臺銷軸固定，再將平衡臂吊起一定角度裝好平衡臂拉桿，放平后吊車摘鉤。7、 吊起平衡重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重位置處。8、 起重臂與起重臂拉桿的安裝。（1）、起重臂的配置，次序不得混亂。（2）、按照組合吊臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一起，臂架第一節(jié)和第二節(jié)連好后，裝上變幅小車并固定

6、在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地：裝上小車牽引機構。所有銷軸都裝上葫蘆銷或開口銷且開口銷必須充分開。（3）、組合吊臂拉桿，用銷軸連接后擱置在吊臂上弦桿上的拉桿護架上。（4）、檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。先不穿繞起升鋼絲繩。（5）、將吊臂總成平穩(wěn)吊起，將吊臂與上轉臺用銷軸連接（吊裝中必須保持吊臂水平以利安裝）。（6）、吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂使吊臂頭部稍微抬起。（7）、穿繞起升繩，用起升機構輔助安裝拉桿，先將短拉桿用銷軸連接到塔頂相應的拉板上，繼續(xù)開動卷揚機構，使長拉桿也能連接到塔頂相應拉板上。注意：起升機構拉起重臂拉桿時，起重臂拉桿不允許承受起重臂

7、重量。（8）、將吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。9、吊裝平衡重按塔機規(guī)定安裝其余幾塊平衡重。然后將平衡重用連接板連接。10、穿繞起升鋼絲繩 將起升繩引經(jīng)塔頂排繩輪后，繞過塔頂上的起重量限制器滑輪；在繞過小車滑輪和吊鉤滑輪。將繩端用楔套固定在臂端。11、將小車退至臂架最根部與碰塊頂牢，轉動小車的緊繩卷筒，把小車變幅盡力拉緊。12、塔身標準節(jié)的接高方法與順序。（1）、塔身標準節(jié)安裝：安裝標準節(jié)（2）、將起重臂旋轉至引入塔身標準節(jié)的方向（起重臂位于外套架上引入梁的正上方）。（3）、放松電纜長度略大于總的爬升長度。（4）、在地面先將4個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫腹桿的4個角上，然后吊起并安放在外

8、套架的引入梁框架上，然后在吊起一個標準節(jié)，調整小車的位置，卸下支座與塔身聯(lián)接的8套螺栓，開動液壓頂升系統(tǒng)，使塔機上部重量量心在油缸頂升梁上（實際操作使，觀爬升架導輪與塔身主弦桿間的間隙，當16個導輪均脫開時，即為理想位置），此時繼續(xù)開動頂壓升液壓系統(tǒng)使油缸活塞桿拉伸出約1.28米，在稍微油缸，使爬升架下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然后拔去頂升梁兩端銷軸，油缸全部縮回，將頂升梁的端銷軸重新插入塔身的上一踏步上，全部伸出油缸，此時塔機上方正好能有裝入一個標準節(jié)的空間，用人力把引入梁框架上的標準節(jié)引至塔身正上方，對準標準節(jié)連接牢固，螺栓預緊力矩為2.5KN.m，卸下引進輪，縮回油缸，將下支座與塔

9、身連接牢靠。注意：縮油缸使卡板不能頂在踏步上。即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，連續(xù)加節(jié)時重復上述步驟即可。（5）、塔機加節(jié)完畢，應空載旋轉臂架至不同角度，檢查塔身各連接出高強度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦從下到上的所有螺栓擰緊）。13、調整各種安全裝置（1）、力矩限制器調整 為了保證塔機在工作時起重力矩不大于額定起重力矩，本塔機設有力矩限制器，當起重力矩達到額定值的80%時，變幅小車只能以低速向前運行；當起重力矩達到額定值的90%時，調整相應的開關動作，操作臺上的指示燈亮并給出蜂鳴報警外，還停止起升卷揚的起升方向和變幅小車向外方向的動作。（2）、起重量限制器調整 起

10、重量限制分低載高速、重載中速限制，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量，當卷揚機構工作在高速檔位起重量超過高速檔的最大起重量時，調整相應開關，使該檔的上升回路斷電，這時塔機會自動換到中速檔；當卷揚機構工作在中低速檔起重量達到最大起重量的90%時，調整相應開關，操作臺上指示燈亮并給出蜂鳴報警；當卷揚機構工作在中低速檔起重量并小于最大起重量的110%時。調整相應開關，除指示燈亮并給出蜂鳴報警外，還切斷起升卷揚機構的上升回路，吊鉤只能下降。（4）、幅度限位器調整A、吊鉤空載，當小車運行至最大幅度（或最小幅度）時限位開關動作，小車停止向極限方向運行，只能反向。B、 當幅度小于5米或大于最大幅度少于5米時，小

11、車速度由高速檔自動轉換為低速檔運行；C、 重復A、B動作三次，效果一樣即可。（5）、起升高度限位器調整A、起升高度一樣，滑輪倍率不同；起升高度發(fā)生變化時，高度限位器均為重新調整。B、 空鉤以中、低檔速上升，使吊鉤達到預定的極限高度（臂架根鉸點高度減去約2米）時，上限位開關動作，吊鉤不能再上升；C、 空鉤以高速檔運行到預定高度（臂架根鉸點高度處約10米）D、 空鉤試運行三次，效果一樣即可；E、 限位開關動作后，操作手柄必須回零，否則控制回路無電。（6）、回轉限位器調整 以電纜不扭勁時為中間位置，調整限位開關中的凸輪，使臂架只能正、反各轉1.5圈。（7）、制動器調整 見制動器使用說明書（隨機文件）

12、14、塔機的拆卸 塔機拆卸的方法與安裝方法基本一樣，只是程序與安裝相反，即后裝的先拆、先裝的后拆。在拆卸過程 中必須專人專職，統(tǒng)一指揮。15、附著式塔式起重機的安裝 附著工作狀態(tài)的安裝程序與固定工作狀態(tài)安裝基本一樣，其安裝程序簡述如下：（1）、吊裝一節(jié)基礎節(jié)，注意基礎節(jié)上沒有四個踏步。然后再安上二節(jié)標準節(jié)。（2）、將外套架套入塔身。（3）、將上裝臺、下支座、回轉支承、回轉機構與司機室等在地面組裝后吊帶塔身上。（4）、吊轉塔頂。（5）、吊裝平衡臂、平衡臂拉桿，將一塊平衡重放在平衡重最根部的一塊位置處。（6）、吊裝臂架臂架拉桿。（7）、吊裝其余平衡重與穿繞鋼絲繩。（8）、檢查各部連接、電器和頂升部

13、分并確認后開始頂升工作。（9）、頂升加節(jié)（方法同固定使用狀態(tài)一樣），塔身標準節(jié)自下而上的組成為。16、附著架的安裝與使用 附著架是由四根撐桿和一套環(huán)梁等組成。目的是把塔機支附在建筑物上；起著保持塔機穩(wěn)定作用。17、將環(huán)梁提升到附著點高度位置套裝在塔身外。18、吊裝四根撐桿。19、用經(jīng)維儀檢查塔身軸心的垂直度，通過調節(jié)四根撐桿螺栓使塔身軸心的垂直度不超過1/1000。20、無論幾道附著，最上的一套附架處環(huán)梁側用撐桿將塔身的四根主弦桿頂死，其余附著處不用撐桿。二：所用設備與儀器50噸汽車吊 壹 輛電工工具 壹 套鉗工工具 壹 套吊裝鋼絲繩 壹 套U型環(huán) 肆 只水準儀 壹 臺經(jīng)維儀 壹 臺萬用表 壹

14、 塊50m 鋼卷尺 壹 只三：塔吊安拆注意事項（一）塔機安裝1）、設立安全警戒區(qū)域，由專人進行安全監(jiān)護，非操作人員禁止入。 2）、安裝前按原廠編號目錄對設備組織全部清點，并按各專業(yè)分類堆放。 3）、進行安裝前的檢查，檢修，清理，調整工作，其容與要求如下： a、檢查鋼結構部分有無變形、扭曲、彎曲、斷裂、各焊縫有無開焊、漏焊，并對重要受力部位的焊縫做探傷檢查。 b、對所有轉動機械解體檢查，清洗，調整，加注潤滑油、脂，并通電試運轉，測量電動機轉速、功率是否達到銘牌要求。 c、檢查電氣部分各元件是否符合要求，電纜有無外表破損，電阻值是否符合標準。 d、對液壓系統(tǒng)進行解體檢查，清洗，調整，視情況更換液壓

15、油。 e、檢查鋼絲繩有無變形，斷裂。 f、拆檢各滑輪，加注潤滑脂，使其轉達動靈活。4）、安裝中各部件的聯(lián)接嚴格按編號組合，各接頭板不得用錯位置，嚴禁亂割亂焊或任意加大銷孔，螺栓孔徑。5）、各部聯(lián)接螺栓的緊力，全部用力距扳手緊至規(guī)定值。6）、各水平度，垂直度的測量全部應用儀器，嚴禁目測，并做出記錄，每頂升一次后與雨后天氣都應對垂直度與沉降進行觀測，并形成記錄表格。7）、塔機安裝后組織各有關人員對塔機進行一次全面的安裝質量檢查，其檢查順序應從基礎、塔身、伸臂、安全裝置等逐項進行調整，以備為負實驗做準備，其檢查的具體項目、容、按本規(guī)定的負荷試驗指標執(zhí)行。8）、負荷試驗后，應對塔機的各制動器重新進行調

16、整，以備移交使用。 9）、塔機從安裝到負荷試驗與驗收移交使用的全過程，各種檢驗資料應由拆裝隊技術負責人整理，交機械科存檔。塔機安裝完成后必須經(jīng)安檢部門驗收合格后方可投入使用。10）、根據(jù)本工程塔吊安裝的位置，塔吊安裝為朝向安裝即安裝時大臂平行于本建筑物的東西方向軸線且指向向。（二）塔機拆除 1）、塔機拆除的基本要求與安裝一樣。 2）、拆裝過程中嚴禁用氣割亂割。 3）、拆下的螺栓、銷子、接頭板與零散件應裝箱保管。 4）、操作室用鐵皮封閉。 5）、各轉動機械進行保養(yǎng)、涂油、封存。 6）、外表刷漆防腐。 7）、拆除后的塔機，有條件入庫的部分入庫保管，無條件入庫的部分，轉運至專用線附近堆放，以備發(fā)運。

17、四：塔吊安全管理1）、拆裝作業(yè)區(qū)域要求地面平整，不亂堆雜物。進出道路暢通，與架空線保持規(guī)定的安全距離。 2）、拆裝方案、人員素質、工具機械配備、路基與軌道鋪設等符合本規(guī)定要求。 3）、拆裝隊設專責安全員一人，負責拆裝過程中安全監(jiān)督工作。 4）、拆裝人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，配戴好安全帽、高空作業(yè)扎好安全帶，無安全帶生根的位置，可加焊臨時欄桿。 5）、各部件做垂直水平組合時，嚴禁用手清理兩配合面，以防止擠傷。 6）、拆裝使用的電動工具應裝有漏電保護器，臨時電源要安全可靠。 7）、起重指揮要有專人負責，嚴格按照拆裝方案執(zhí)行，不得擅自斜拉斜吊，以防止損壞被組裝件。 8）、拆裝中使用的固定繩，

18、墊木，千斤頂均應牢固可靠。 9）、在整機沒有安裝完畢前，臨時通電的電氣設備調試后應切斷電源，以免誤操作發(fā)生事故。 10）、安裝完畢后，做好負荷試驗的檢查工作，其重點檢查項目臨時電源、腳手架、拉桿、加固件的清理情況，軌道的終端車程，各安全防護裝置等，具體檢查容見本規(guī)定負荷試驗措施中的有關條款。 11）、起吊用的鋼絲繩，卡環(huán)在使用前要認真檢查，不符合規(guī)定的嚴禁使用。12）、嚴禁酒后上崗作業(yè)，并要求每一位特種操作人員應持證上崗。13）、安裝工作與頂升工作時風力不應超過4級。14）、接地電阻不得大于4毆姆。15）、安裝時必須用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直度不允許超過1/1000。第三部分 塔吊基礎計算書QTZ

19、40型塔吊一. 參數(shù)信息 塔吊型號:QT40,自重(包括壓重)F1=258.20kN，最大起重荷載F2=40.00kN， 塔吊傾覆力距M=438.00kN.m，塔吊起重高度H=31.30m，塔身寬度B=1.60m， 混凝土強度等級:C35，基礎埋深D=5.00m，基礎最小厚度h=1.20m， 基礎最小寬度Bc=4.60m，二. 基礎最小尺寸計算 基礎的最小厚度取:H=1.20m 基礎的最小寬度取:Bc=4.60m三. 塔吊基礎承載力計算 依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)(GB50007-2002)第5.2條承載力計算。 當不考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮偏心

20、距較大時的基礎設計值計算公式： 式中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=1.2298.2=357.84kN； G基礎自重與基礎上面的土的自重，G=1.2(25.0BcBcHc+20.0BcBcD) =3491.40kN； Bc基礎底面的寬度，取Bc=4.600m； W基礎底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=16.22m3； M傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距，M=1.4400.00=560.00kN.m； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a=4.60/2-560.00/(357.84+3491.40)=2.15m。 經(jīng)過計

21、算得到: 無附著的最大壓力設計值 Pmax=(357.84+3491.40)/ 4.602+560.00/16.22=216.44kPa 無附著的最小壓力設計值 Pmin=(357.84+3491.40)/ 4.602-560.00/16.22=147.38kPa 有附著的壓力設計值 P=(357.84+3491.40)/4.602=181.92kPa 偏心距較大時壓力設計值 Pkmax=2(357.84+3491.40)/(34.602.15)=259.47kPa四. 地基基礎承載力驗算 地基基礎承載力特征值計算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)GB 50007-2002第5.2.4條。 計算公式如下:

22、 其中 fa修正后的地基承載力特征值(kN/m2)； fak地基承載力特征值，由地勘報告取220kN/m2； b基礎寬度地基承載力修正系數(shù)，取0.30； d基礎埋深地基承載力修正系數(shù)，取1.50；基礎底面以下土的重度，取20.00kN/m3；m基礎底面以上土的重度，取20.00kN/m3； b基礎底面寬度，取4.60m； d基礎埋深度,取5.00m。 解得地基承載力設計值 fa=251kPa 實際計算取的地基承載力設計值為:fa=250kPa地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=216.44kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2fa大于偏心距較大時的壓力設計值Pkmax=259.4

23、7kPa，滿足要求！五. 受沖切承載力驗算 依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)GB 50007-2002第8.2.7條。 驗算公式如下: 式中 hp受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 hp=0.94； ft混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ft=1.57kPa； am沖切破壞錐體最不利一側計算長度: am=1.60+(1.60 +21.50)/2=3.10m； h0承臺的有效高度，取 h0=1.20m； Pj最大壓力設計值，取 Pj=259.47kPa； Fl實際沖切承載力： Fl=259.47(4.60+4.60)0.20/2=238.71kN。 允許沖切力： 0.70.942.3931001200=5850

24、146.40N=5850.15kN實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！ QTZ63型塔吊 一、地基承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)(GB50007-2002)第5.2條承載力計算?；炷粱A抗傾翻穩(wěn)定性計算：e=1.958m 6/6=1m地面壓應力計算：Pk（Fk+Gk）/APkmax2(FkGk)/（3aBc）式中 Fk作用在基礎上的垂直載荷； Gk混凝土基礎重力； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： aBc/20.5Mk/（FkGk）6/20.5-3392.42/(653+1080)=2.285m。 Bc基礎底面的寬度，取Bc=6m；不考慮附著基礎設計

25、值：Pk（6531080）/6248.139kPaPkmax=2(653+1080)/(32.2856)= 84.266kPa；地基承載力特征值計算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)GB 50007-2002第5.2.3條。計算公式如下: fa = fak+b(b-3)+dm(d-0.5) fa-修正后的地基承載力特征值(kN/m2)； fak-地基承載力特征值，按現(xiàn)場地勘報告確定；取220.000kN/m2；b、d-基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù)；-基礎底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； b-基礎底面寬度(m)，當基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取6.00

26、0m；m-基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； d-基礎埋置深度(m) 取1.000m；解得地基承載力設計值：fa=299.000kPa；實際計算取的地基承載力設計值為:fa=299.000kPa；地基承載力特征值fa大于壓力標準值Pk=48.139kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2fa大于偏心矩較大時的壓力標準值Pkmax=84.266kPa，滿足要求！二、基礎受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)（GB 50007-2002）第8.2.7條。驗算公式如下: F1 0.7hpftamho式中 hp -受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當h不大于80

27、0mm時，hp取1.0.當h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性插法取用；取 hp=0.97； ft -混凝土軸心抗拉強度設計值；取 ft=1.57MPa； ho -基礎沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=1.15m； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度；am=(at+ab)/2； am=1.69+(1.69 +21.15)/2=2.84m； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；取at1.692m； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積圍的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以，計算柱與基礎交接

28、處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；ab=1.69 +21.15=3.99； Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最基土單位面積凈反力；取 Pj=101.12kPa； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積；Al=6.00(6.00-3.99)/2=6.02m2 Fl -相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。Fl=PjAl； Fl=101.126.02=609.14kN。允許沖切力：0.70.971.572842.001150.00=3484105.85N=3484.11kN Fl= 609.14kN；實

29、際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！第三部分：塔吊防碰撞措施一、塔吊司機與指揮人員的要求（1）塔吊司機必須持證上崗并由專業(yè)指揮人員指揮；（2）指揮人員應佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章；（3）未經(jīng)主管部門批準，司機不得允許非本臺起重機司機操作；（4）嚴禁無證人員操作；（5）嚴禁司機與指揮人員酒后操作和指揮塔吊；（6）嚴禁司機無指揮人員操作塔吊；（7）嚴禁司機不服從指揮信號，擅自操作塔吊；（8）凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發(fā)出指揮信號，此時，嚴禁司機操作塔吊；（9）在吊運過程中，司機對任何人發(fā)生的“緊急停止”信號都應服從。二、吊掛重物的要求（1）嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤

30、必須用吊索具吊掛重物；（2）起吊碎物料時，必須用調度足夠的網(wǎng)，袋包裝，不得直接捆扎起吊（3）起吊細長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且兩個吊點吊運，在整個調運過程中應使物料處與水平狀態(tài)；（4）起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動，旋轉。不得吊運懸掛不穩(wěn)的重物，吊運體積大的重物應拉溜繩；（5）不得在起吊重物上懸掛任何重物。三、塔吊交叉作業(yè)布置 （1）根據(jù)建筑物施工要求、塔機型號的獨立高度特性與現(xiàn)場塔機的布置特點，在塔機安裝過程中，將我公司塔吊比B-2樓塔吊相對加高2個標準節(jié)，使10塔吊能在我公司臂下自由旋轉。B-1樓、B-4樓塔吊比我公司塔吊相對減少2個標準節(jié)，使B-1樓、B-4樓塔也能在我公司

31、塔臂下自由旋轉。（2）使用單位應合理安排工程進度，保證回轉圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。（3） 多機同時作業(yè)的運行原則：a)低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。b)后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。c)動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。d) 輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔

32、機應避讓有載荷塔機。e)客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。f)在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。（4）多機同時作業(yè)安全措施a) 塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。b)塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。c)信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責人同意，不得私自換崗。d)指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的

33、應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。e)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。四、群吊作業(yè)安全操作規(guī)程1.個施工單位均必須制定群吊作業(yè)安全操作規(guī)程；2.各施工單位的塔吊使用時均必須有專業(yè)指揮人員按照操作規(guī)程相關現(xiàn)定進行指揮；3.當兩臺或兩臺以上塔吊同時在距離較近的工作區(qū)域工作時，指揮人員使用音響號的音調應有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮；4.嚴禁單獨使用一樣音調的印響指揮；5.當兩臺或兩臺以

34、上塔吊同時在距離較近的工作區(qū)域工作時，司機發(fā)出的音響應有明顯區(qū)別；指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號；6.當多臺塔吊同時工作時，處于低位置塔機的其中臂臂端與另一臺塔機的塔身之間的距離不得小于2米，處于高位置的部件（吊鉤升值最高點或最高的位置的平衡重）與低位置的塔機處于最高位置的部件之間，應保持在任何情況下兩臺塔機中處于最高位置的部件之間，應保持在任何情況下兩臺塔機在垂直方向的距離不得小于2米。7.盡量避免塔機大臂相遇，如無法避免時，可采取如下措施：（1）在高位置的塔機吊重物需轉過低位置塔機時，必須等吊鉤收收，以防碰狀低塔

35、（但吊鉤臂桿頂部不得小于1米）并盡可能的將吊鉤收至臂根處；（2）在高位置的塔機吊重物需轉過低位置塔機時，高塔必須先讓位于低塔工作。8.塔機停置時，高、低塔均必須將吊鉤收起，回至臂根部；9.當風力達到六級與其以上時，應停止作業(yè)，并采取相應措施避免受損；10.工作完畢，所有控制器必須板到停止位，拉斷電源總開關，臂桿轉到順風方向，但不能將塔臂鎖死，應保持自由隨風轉動；11.塔吊起重機在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈，并保證供電不受停機影響；12.在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準吊裝：（1）指揮信號辨別不清；（2）會造成事故的指揮；（3）不符合起重機性能的指揮；（4）用不符合CB5082中規(guī)定的旗語

36、、手勢、音響的指揮信號；（5）起負荷物體重量不明；（6）斜拉重物；（7）光線不足，看不清重物；（8）重物下站人；（9）重物埋在地下；（10）重物緊固不牢，繩打結，繩不齊；（11）棱刃物體沒有襯墊措施；（12）重物越人頭；（13）安全裝置失靈。13.注意事項（1）嚴禁在安裝好的塔吊的各部位金屬結構上安裝或懸掛標語牌，廣告牌等擋風物件；（2）嚴禁把塔吊做為其他設備的地錨或索繩等的固定裝置；（3）嚴禁把塔吊的各部分與電焊機電線接連；（4）嚴禁在塔吊上安裝或固定其他電器設備，電器元件與開關柜；（5）嚴禁將塔吊的工作機構，金屬結構，電氣系統(tǒng)做為其他設備的附屬裝置等；14.塔吊使用時除嚴格按照塔吊起重機安

37、全規(guī)程（GB51442005）塔式起重機操作使用規(guī)程（ZNJ800121989）起重吊運指揮信號（GB50821985）等相關要求執(zhí)行外，還必須按照國家與地方相關法律、法規(guī)、條例等要求進行操作。第四部分 塔吊使用過程中應急預案塔吊使用過程中應急預案一、 應急預案的方針與原則 為了更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急

38、精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調、持續(xù)改進”的原則。二、應急策劃(一)工程概況 本工程位于市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)鬧市區(qū)真南路，靠近11號地鐵線，地塊為已建成的住宅小區(qū)， 附件為嘉定二中。該工程包括高層住宅樓和半開敞地下停車庫。(二)、應急預案工作流程根據(jù)本工程的特點與施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。(三) 重大事故（危險）發(fā)展過程與分析 塔吊作業(yè)中突然安全限位

39、裝置失控，發(fā)生撞擊護欄與相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電； 其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。(四)突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防塔吊在使用過程中突發(fā)事件以與某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。1、 突發(fā)事件、緊急情況與風險分析根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價塔吊在使用中危險因素和風險的基礎上，確定塔吊在使用過程中重大危險因素是

40、塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄與相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案,具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。2、 突發(fā)事件與風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。f塔式起重機操作使用應符合下列規(guī)定： 塔式起重機作業(yè)前，應檢查金屬結構、連接螺栓與鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器

41、手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構與安全裝置并確認正常。 塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；兩臺與兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；

42、 作業(yè)完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車與平衡重應置于非工作狀態(tài)。g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。 h塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續(xù)。(五)、法律法規(guī)要求建筑塔吊安全操作技術規(guī)程、關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定第七條、第三十一條；安全生產(chǎn)法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例。二、 應急準備1、 機構與職責一旦發(fā)生塔吊使用過程中安全

43、事故，項目領導與有關部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急處理，成立現(xiàn)場應急領導小組。項目部應急領導小組與其人員組成組 長：作武 副組長：林濤 下設：通訊聯(lián)絡組 組長：吳顯陽技術支持組 組長：王斌搶險搶修組 組長：吉光醫(yī)療救護組 組長：龍后勤保障組 組長：大亮應急組織的職責與分工組長職責：1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機

44、構取得聯(lián)系與對緊急情況的處理作出安排；5)在場(設施)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者與安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯(lián)絡組職責：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。3)負責應急過程的記錄與整理與對外聯(lián)絡。技術支持組職

45、責：1) 提出搶險搶修與避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2) 指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。保衛(wèi)組職責：1)保護受害人財產(chǎn)。2)設置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地搶險救護的正常運作。3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員與車輛的進入。4)搶救救援結束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：1) 實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救

46、援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫(yī)療救治組：1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。3)協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責：1)保障系統(tǒng)各組人員必須的防護、救護用品與生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質與設備。2、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資。應急物資主要有：1、氧氣瓶、乙炔瓶、氣

47、割設備一套2、 急救藥箱1個；3、 手電 3個（塔吊、電工、經(jīng)理各1個）；4、 對講機6部。3、 教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規(guī)定，包括應急容、計劃、組織與準備、效果評估等。4、 互相協(xié)議項目部應事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后與時得到外部救援力量和資源的援助。三、 應急響應施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組與時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、