高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

1、第一章編制說明1一、編制范圍1二、編制依據(jù)1三、編制原則1第二章工程概述2一、工程概況2二、主要工程數(shù)量2三、工程地質(zhì)、地形、地貌2四、氣象、水文、植被3第三章施工準(zhǔn)備3一、施工便道3二、施工通訊4三、材料及用水用電情況 4第四章 施工組織布置及規(guī)劃 4第一節(jié) 施工管理目標(biāo) 4.一、工期目標(biāo)4二、質(zhì)量目標(biāo)5三、安全目標(biāo)5四、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 5第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)劃分 5.一、施工組織機(jī)構(gòu)5二、各部室職責(zé)5三、施工任務(wù)劃分6第三節(jié) 施工進(jìn)度安排 6.一、工期安排6二、各部位施工安排7三、施工進(jìn)度計(jì)劃7第五章施工方案、方法與技術(shù)措施 7一、施工方案7二、橋梁工程施工方法與措施 1.

2、Q第六章冬季、雨季施工安排及措施 22一、冬季施工安排及措施 22.二、雨季施工安排及措施 22.第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施23第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系23.第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 24.一、保證工程質(zhì)量的管理措施 24二、保證工程質(zhì)量的總體措施 26三、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 27第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施29第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系29.第二節(jié) 安全保證措施 29.一、保證安全的管理措施 29.二、保證安全的技術(shù)措施 3Q.第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 35第一節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系35第二節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施35一、生態(tài)環(huán)境保護(hù) 35.二、固體廢棄物的處

3、理37.三、植被和土地保護(hù)措施 37.四、水環(huán)境保護(hù)措施 3.7.五、大氣環(huán)境保護(hù)措施 38.六、降低噪音措施 38.七、沿線環(huán)保協(xié)調(diào) 38.第十章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 39第一節(jié) 文明施工、文物保護(hù)保證體系 39第二節(jié) 文明施工、文物保護(hù)保證措施 .4.0一、現(xiàn)場平面布置 40.二、場容場貌4.2.三、料具管理4.2.四、完工后場地清理及恢復(fù)平整 43五、創(chuàng)造良好的文化氛圍 43.六、文物保護(hù)4.3.灣頭1#大橋施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明一、編制范圍灣頭1#大橋起訖里程為 K93+693.96K94+121.54，全長427.58m。 全橋的下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和橋面系及附屬

4、工程等，以及為完成上述任務(wù) 而發(fā)生的臨時(shí)工程。二、編制依據(jù)1、仁赤高速公路RCTJ-17合同段施工圖文件及施工合同書。2、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲取的第一手資料及工程地質(zhì)參考資料。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有效的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等。4、我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備能力以及長期從事高速公路橋涵 工程施工積累起來的施工能力和豐富經(jīng)驗(yàn)。三、編制原則1、遵循設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及 業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，特別是工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、 環(huán)境保護(hù)等方面的要求。2、 采用我單位近年來在高速公路橋涵工程施工中掌握的先進(jìn)技術(shù)、工 藝和設(shè)備，力求

5、做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、手段經(jīng)濟(jì)、安全可靠、文明環(huán)保。3、施工組織管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè) 第二章工程概述一、工程概況灣頭1#大橋位于習(xí)水縣土城鎮(zhèn)青杠坡村境內(nèi)，為路線跨越溝谷地帶而 建設(shè)。本橋平面依次位于 A=450右偏緩和曲線、A=400左偏緩和曲線、 R=1000m 的左偏圓曲線上，縱斷面位于R=20000m 的凹曲線及i=-4.0% 的直坡段上。該橋中心樁號為K93+910，起訖樁號為 K93+693.96K94+121.54,全長 427.58m。上部結(jié)構(gòu)為(6 X40+6 X30) PC T 梁，下部 結(jié)構(gòu)為空心墩、圓柱墩、U型臺、樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。最

6、大樁深 22m，最 大墩高68.38m，最大跨徑40m。二、主要工程數(shù)量本橋主要工程數(shù)量見表2-1。表2-1主要工程數(shù)量表結(jié)構(gòu)名稱單位數(shù)量備 注樁基礎(chǔ)根600180cm 的 52 根，© 220cm 的 8 根承臺個(gè)8長、寬均為 7.5m，高3m地系梁個(gè)13中系梁個(gè)12圓柱墩根270 200cm 的 8 根，© 160cm 的 19 根空心墩根8蓋梁個(gè)18U型臺個(gè)4T梁片12040m T 梁 60 片，30m T 梁 60 片三、工程地質(zhì)、地形、地貌橋位區(qū)地貌類型為構(gòu)造剝蝕淺切侵蝕低中山地貌，地勢陡峻，溝谷與脊?fàn)钌襟w沿地層走向布列(北東向)，溝谷深切，山體呈脊?fàn)?、圓頂狀，線

7、狀排列，順向坡長而緩坡度25 °70 °，反向坡短而陡，坡度45 °0 °局部 形成懸崖或陡壁，路線走廊多沿山體斜坡中下展布。沿橋范圍最大標(biāo)高為 580m，最低標(biāo)高為500m，相對高差80m。橋位區(qū)下伏基巖為侏羅系中 統(tǒng)下沙溪廟組（J2x），巖性為砂巖、泥巖，風(fēng)化程度為強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化兩 層。該處無滑坡泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。路線地震動峰值加速度系數(shù)小于0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期值0.35s，地震烈度為W度。四、氣象、水文、植被該橋所處區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，山地氣象特征明顯，氣候溫和 濕潤，雨量充沛，冰雪稀少，氣溫變化較大，隨雨集聚升降。年平均氣溫

8、 13.1 C，極端最高氣溫34.4 C,極端最低氣溫-8.4 C,年平均降雨量1137.8mm，雨季集中在510月，年無霜期平均254天。沿線災(zāi)害氣候 主要為暴雨、干旱、凝凍、冰雹、倒春寒等。橋位區(qū)地表水系不發(fā)育，K93+830附近跨越一近南北向沖溝，沖溝水 量隨季節(jié)降雨變化，地表水匯入下游馬屎溪。地下水類型為基巖裂隙水， 大氣降水補(bǔ)給，徑流、排泄條件受構(gòu)造、地形控制，遇隔水層（泥巖）地 下水類型富集。經(jīng)鉆探揭露，地下水穩(wěn)定水位標(biāo)高為492.2m553.8m 。橋位區(qū)植被較發(fā)育，主要為季節(jié)性農(nóng)作物、林地。第三章施工準(zhǔn)備一、施工便道為便于施工，需沿橋位新修便道，便道寬度為6m，轉(zhuǎn)彎處15m ,

9、500m 設(shè)置一個(gè)匯車帶，采用20cm碎石路面。便道盤山修筑（3#墩便道沿溝修至墩位處），由2#墩處分線，一條沿 橋位至標(biāo)尾，主要為灣頭1#大橋、灣頭中橋、灣頭2#大橋和井上田大橋 施工便道（5#便道）；另外一條盤山而上，途徑1#墩后至T梁預(yù)制場（6# 便道）。施工便道現(xiàn)已修至5#墩，可滿足2#、3#、4#、5#墩施工。剩余 便道正在施工中。二、施工通訊施工通訊通過就近電信局申請安裝固定電話及利用移動電話等途徑解決。三、材料及用水用電情況1、材料水泥：水泥遵義市購買，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。鋼筋、鋼絞線：鋼筋、鋼絞線從遵義市購買。砂石料：工程所用碎石、片石、中粗砂、細(xì)砂以自產(chǎn)為主，沿線購買 為輔，

10、汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。2、施工用水用電橋位區(qū)地表水系不發(fā)育，附近僅一水塘，施工用水考慮現(xiàn)場修建蓄水池，以滿足施工要求。工程用電已與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系就近搭線供電，在橋頭位置（線路左側(cè)）安裝一臺630KWA變壓器，沿線路方向架設(shè)臨時(shí)施工電力線路。 同時(shí)我單位根據(jù)實(shí)際情況，配備柴油發(fā)電機(jī)組，以備急需。第四章施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 施工管理目標(biāo)一、工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期：2010年10月30日開工，竣工日期：2012年12月 31日完工，共計(jì)430天。二、質(zhì)量目標(biāo)承諾該橋工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定達(dá)到合格，工程質(zhì)量評定不小于90分，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良。三、安全目標(biāo)杜絕職工傷亡事故：死亡率控制在 0

11、,重傷率控制在0 ;年輕傷率控制 在5%。以內(nèi)；萬元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4 %。建立完善的安全管理制度和明確的應(yīng)急預(yù)案，承諾嚴(yán)格遵守國家、貴州省及相關(guān)部 門所制定的各項(xiàng)安全措施。四、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家和貴州省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)法律法規(guī)，遵守上級部門 批復(fù)的水土保持方案報(bào)告和環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告，做到文明施工，保 護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。嚴(yán)格執(zhí)行合同中的環(huán)保條款，實(shí)現(xiàn)人與自然 的和諧發(fā)展、公路與自然景觀的相互融合。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)劃分一、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部分設(shè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和作業(yè)層，領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù) 負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目副經(jīng)理組成；管理層設(shè)五部二室，即

12、工程技術(shù)部、質(zhì)量管理 部、安全環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和工地試驗(yàn)室， 作業(yè)層為工程隊(duì)。另外，在工程施工期間，集團(tuán)公司擬聘請國內(nèi)院校專家 作為本合同段施工技術(shù)顧問，為施工提供技術(shù)指導(dǎo)與支持。二、各部室職責(zé)1、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程施工管理及技術(shù)管理工作，包括施組方案的 編制、技術(shù)問題處理、施工監(jiān)測和測量、工程資料和施工圖紙的管理等施 工技術(shù)工作以及施工調(diào)度、管理工作。2、質(zhì)量管理部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，檢查、落實(shí)、監(jiān)督施工 方案、工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，并完成各種質(zhì)量記錄。3、安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的安全、環(huán)保管理及勞保工作，進(jìn)行 崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及

13、事故分析。定期進(jìn)行環(huán)保、文明 施工檢查。4、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程合同、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和財(cái)務(wù)等管理工 作，編制施工預(yù)算，組織整理有關(guān)資料，負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工 作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。5、物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)工程的物資、設(shè)備采購供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣、 維修、管理。組織搞好物資儲備，確保物資供應(yīng)。6、綜合辦公室：負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)、征地拆遷、信息管理、對外 協(xié)調(diào)、貫標(biāo)工作、職工生活保障及文明施工、消防、治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生， 為正常施工提供良好的內(nèi)外環(huán)境。7、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定和原材料、配合比試 驗(yàn)及施工中質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作。三、施工任務(wù)劃分按項(xiàng)目部實(shí)施性施工組

14、織設(shè)計(jì)要求，本橋由橋梁施工二隊(duì)完成下部結(jié) 構(gòu)、橋面系和附屬工程等的施工任務(wù)。第三節(jié)施工進(jìn)度安排一、工期安排計(jì)劃于2010年9月10日開工，2011年11月4日完成，共計(jì)420天。具體開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)、各部位施工安排各部位施工安排見表3-1 。表3-1 各部位工期安排表序號分項(xiàng)工程名稱開始時(shí)間完成時(shí)間持續(xù)時(shí)間（天）1施工準(zhǔn)備392樁基礎(chǔ)863地系梁263承臺354圓柱墩、中系梁905圓柱墩蓋梁296空心墩1557空心墩蓋梁408橋臺589T梁架設(shè)2910橋面系及附屬工程29三、施工進(jìn)度計(jì)劃本橋各部位施工進(jìn)度計(jì)劃見“附表施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”第五章施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工

15、方案橋梁施工工序銜接：施工準(zhǔn)備-場地平整-基礎(chǔ)施工-承臺施工-墩 臺施工-上部結(jié)構(gòu)施工-附屬工程施工。橋梁工程圍繞嚴(yán)格控制基礎(chǔ)沉降、上部結(jié)構(gòu)變形、保證結(jié)構(gòu)耐久性、 提高結(jié)構(gòu)整體剛度選擇施工方案。按照“機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化”的原 則選擇施工工藝，并配備先進(jìn)的橋梁施工專業(yè)設(shè)備和專業(yè)隊(duì)伍，確保實(shí)現(xiàn) 工程質(zhì)量、安全、工期等目標(biāo)。（一）混凝土施工方案為保證混凝土質(zhì)量及橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命，混凝土必須按照高 性能混凝土要求及混凝土耐久性和抗腐蝕性的要求生產(chǎn)，建立預(yù)拌混凝土 工廠，按照集中生產(chǎn)并供應(yīng)至施工作業(yè)面的方案組織施工。在橋頭附近設(shè)置1處混凝土集中拌和站，主要供應(yīng)橋梁下部結(jié)構(gòu)和橋 面系混凝土?；?/p>

16、凝土由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用 混凝土輸送泵或溜槽等方式施工。（二）基礎(chǔ)施工方案1、擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分直接采用人工配合挖掘機(jī)開挖，巖石部分風(fēng) 鎬破碎或小排炮松動爆破，開挖坡度根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況而定。開挖至設(shè)計(jì) 標(biāo)高后及時(shí)確認(rèn)地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，并進(jìn)行基底處理，支立組合鋼 模板澆筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場， 泵送或溜槽入模，水平分層澆筑，插入式振動器搗固密實(shí)，分層施工，接 觸面進(jìn)行鑿毛處理。2、人工挖孔灌注樁本橋基礎(chǔ)均為人工挖孔灌注樁，其樁徑有 1.8m、2.2m兩種。根據(jù)地 質(zhì)情況，強(qiáng)風(fēng)化巖層采用風(fēng)鎬開挖，中風(fēng)化巖層采用淺眼松動爆

17、破法。樁身鋼筋籠在加工場集中制作，盡量減少分節(jié)，鋼筋籠采用雙面搭接 焊連接。運(yùn)輸至現(xiàn)場后汽車吊下放鋼筋籠，混凝土采用串筒灌筑。鋼筋籠 綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置超聲波檢測管。（三）承臺施工方案承臺的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機(jī)開挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破 碎或小排炮松動爆破。采用風(fēng)鎬鑿除樁頭，經(jīng)檢測樁基符合質(zhì)量要求后， 先綁扎好承臺鋼筋，預(yù)埋好墩身鋼筋，然后吊機(jī)配合人工支立大塊鋼模板 并加固，檢查驗(yàn)收合格后按照常規(guī)法澆筑承臺混凝土，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（四）墩臺施工方案本橋1#、6#、7#11#墩為圓柱墩，2#5#為空心墩，橋臺為U型 臺。墩身施工采用大塊定型鋼模板，墩身高度在 15米以下時(shí)，一次性澆筑 成

18、型。15m以上的墩身根據(jù)實(shí)際情況可一次或分兩、三次澆筑成型。2#5#空心墩底部和頂部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑，其余空心部分采用翻模施 工。嚴(yán)格控制墩身垂直度的允許誤差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋在加工廠集中制作，現(xiàn)場綁扎成型?；炷劣砂韬驼矩?fù)責(zé)供應(yīng)并用混凝土輸送泵泵入模內(nèi)，插入式振搗棒 分層搗固密實(shí)，灑水法養(yǎng)護(hù)。為確保施工質(zhì)量及安全，嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度。墩外側(cè)搭設(shè)鋼管 腳手架作為工作平臺及人員上下通道，模板安裝、拆卸及材料提升通過塔 吊完成。橋臺模板采用大塊組合鋼模板，四周采用鋼管支架進(jìn)行固定，同時(shí)作為施工腳手架。（五）蓋梁施工蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放于墩柱鋼箍上，底模和 外側(cè)模

19、采用大塊鋼模。鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接，較低墩現(xiàn)場綁扎成型，汽車 吊整體吊裝，較高墩柱在墩頂施工平臺上綁扎成型。（六）橋面系及附屬工程梁部施工完成后開始立?，F(xiàn)澆防撞護(hù)欄，再清理橋面，而后施工橋面 防水涂層，最后施工混凝土鋪裝層。橋臺施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，臺后采用級配碎石填筑，小型機(jī)具 夯實(shí)。二、橋梁工程施工方法與措施（一）擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖見圖5-1。測量放線 施工準(zhǔn)備 設(shè)排水溝必要時(shí)筑圍堰并排水排水挖基、必要時(shí)防護(hù)否基坑檢查基底清理隱蔽檢查 測量放線安裝模型V砼生產(chǎn)»灌注砼1養(yǎng)生綁扎鋼筋鋼筋加工拆模養(yǎng)生圖5-1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖1、基坑開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配

20、合挖掘機(jī)開挖，巖石部分采用風(fēng) 鎬破碎或小排炮松動爆破，基坑開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，采用帶擋土板 或噴射砼護(hù)壁的方法，盡量減緩基坑開挖坡度。2、基底檢驗(yàn)澆筑基礎(chǔ)砼前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、 標(biāo)高，基底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；基底有無積水、 雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。3、基礎(chǔ)支模、澆筑及養(yǎng)護(hù)基底開挖到位后，人工支立組合鋼模。砼集中拌制，攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場，砼采用分層連續(xù)澆筑，插入式振動器振搗。振動棒插入下層砼5cm，不得漏振和重振?；A(chǔ)米用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。拆模驗(yàn)收后，及時(shí)回填基坑。（二）挖孔樁挖孔樁施工工藝框圖見圖5-2。1、施工準(zhǔn)備施工前根據(jù)設(shè)計(jì)

21、圖紙，認(rèn)真核對墩臺里程、地形地貌、地面高程，進(jìn) 行水文、地質(zhì)調(diào)查、制定施工方案、測量定位放樣。場地平整完成后，定出樁孔位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查、校核；孔口 四周挖排水溝，做好地表排水，配備孔口防雨設(shè)備，安裝提升出碴設(shè)備， 布置好出碴道路。2、挖孔采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁，混凝土護(hù)壁每 1m 一節(jié)，樁孔挖掘及混凝土護(hù) 壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓，以防坍孔；挖孔過程中，經(jīng)常 檢查樁孔尺寸和平面位置。3、孔內(nèi)排水和通風(fēng)孔內(nèi)滲流量不大時(shí)，采用鐵皮桶盛水，人工提升排走；孔內(nèi)滲流量大 時(shí)，采用潛水泵排水，確保挖掘作業(yè)面無水；孔內(nèi)通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。 爆破完畢后，及時(shí)通風(fēng)排出有害氣體，確保施工安全。4、

22、終孔檢查挖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行孔底檢查，處理必須做到孔底平整，無松碴、 污泥等軟層。嵌入巖層深度符合設(shè)計(jì)要求。5、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠現(xiàn)場制作，焊接、綁扎成型。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和 現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時(shí)主筋接頭按規(guī)范規(guī)定 錯(cuò)開，鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊接?？椎讬z查完畢后，汽車吊車 吊放鋼筋籠。6、混凝土澆筑鋼筋籠安裝完畢后，立即進(jìn)行混凝土澆筑，采用串筒下料，插入式振 搗器振搗密實(shí)平整場地節(jié)砼護(hù)壁清理樁孑校核樁孔垂直L四壁'度和直徑拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)模板挖第二節(jié)樁孔在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字線軸線圖5-2挖孔灌注樁施工工藝框圖（三）承臺承

23、臺施工工藝圖見圖5-3基坑匯排水系統(tǒng)測設(shè)基坑平面1場地平整1基坑開挖1t基坑檢驗(yàn)處理綁扎/鋼筋模板施工1F澆筑承臺混凝土1r混凝土養(yǎng)護(hù)1F拆模1r檢測、缺陷修復(fù)1r驗(yàn)收開挖機(jī)械檢修排水機(jī)械準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)成品加工制作-試件強(qiáng)度評定圖5-3承臺施工工藝流程圖1、基坑開挖承臺開挖前，測設(shè)基坑平面位置及標(biāo)高，確定開挖范圍。承臺基坑開挖與挖孔樁場地平整一起進(jìn)行。2、樁頭處理、樁基檢測人工用風(fēng)鎬鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身混凝 土，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺部分長度，將樁身鋼筋整修成設(shè)計(jì)形狀。鑿 除完畢后按設(shè)計(jì)要求對樁進(jìn)行無損檢測，必要時(shí)鉆芯取樣。3、鋼筋制作、安裝基礎(chǔ)鋼筋綁扎在模板安裝完成

24、且初步調(diào)整到位后進(jìn)行，鋼筋在加工場 下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場后在基坑內(nèi)綁扎。墩身預(yù)埋筋及其它預(yù)埋件按 規(guī)定位置安裝并牢靠定位。4、模板安裝承臺模板采用鋼模板，用對拉螺栓及輔助支撐固定，保證足夠的強(qiáng)度、 剛度和平整度。模板用汽車起重機(jī)起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整， 支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。在承臺底部，用水泥砂漿抹面， 作為承臺施工的底模。5、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)采用分層澆筑方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時(shí)間 內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土， 并加強(qiáng)混凝土振搗，確保混凝土密實(shí)。6、基坑回填施工時(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。（四）一般墩臺身1、施工工藝一般墩（

25、臺）身施工工藝框圖見圖 5-4。圖5-4 一般墩(臺)身施工工藝框圖2、施工方法(1 )測量定位使用全站儀精確定出墩中心，水平儀測出承臺頂標(biāo)高，仔細(xì)復(fù)核后在 承臺表面進(jìn)行標(biāo)記，做為施工時(shí)的依據(jù)。(2 )模板加工及支立模板采用特定加工的大塊整體鋼模，模板的面板、橫肋及豎肋加工時(shí) 應(yīng)滿足剛度要求。模板之間夾橡膠條或雙面膠以防止漏漿，并用螺栓連接 緊固。為減少砼接縫，保證砼表面的美觀，模板使用吊車一次組立到位， 頂部四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。為便于操作，在橋墩模板周圍搭設(shè) 鋼管腳手架，其基礎(chǔ)應(yīng)位于可靠的地基上。(3) 鋼筋綁扎及砼灌注 將承臺表面進(jìn)行鑿毛處理，灌注前灑水將砼表面潤濕，使新舊砼較

26、好連接，模上設(shè)置串筒，便于砼灌注。 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求精確制作及綁扎鋼筋。鋼筋應(yīng)具有出廠合格證， 鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋骨架 綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 砼采用自動計(jì)量拌合站拌和，砼輸送車輸送，灌注砼時(shí)應(yīng)對稱進(jìn)行， 防止砼偏壓過大而造成模板移位。 砼灌注時(shí)采用分層振搗，每層厚度約30cm，人工使用插入式振搗棒 搗固，搗固時(shí)插入點(diǎn)要均勻，做到快插慢拔，直至砼表面呈現(xiàn)平坦且不再 有氣泡排出為止。 待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除模板，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（五）空心薄壁墩1、施工準(zhǔn)備根據(jù)空心墩高度，我部計(jì)劃墩身模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為4.5m。各空心墩墩高度

27、見表5-1。表5-1空心墩高度統(tǒng)計(jì)表序號墩號左幅咼（m ）右幅咼（m ）12#52.4747.1923#66.5867.8734#58.4453.1245#43.338.452、模板、機(jī)械配置墩身模板采用翻動鋼模板，模板吊裝與拆除、小型機(jī)具和材料垂直運(yùn)輸采用塔式吊機(jī)，墩身混凝土澆筑采用輸送泵泵送。3、翻模施工(1 )工藝流程翻模施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備-翻模組裝-搭設(shè)內(nèi)支架、安裝勁 型骨架-綁扎鋼筋-模板安裝-灌注混凝土-模板翻升-施工至墩頂，拆 除模板-拆除工作平臺。安裝勁型骨架、綁扎鋼筋、模板安裝、灌注混凝 土和模板翻升等項(xiàng)工作是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩頂。其間穿插模板調(diào)平和混 凝土養(yǎng)生等項(xiàng)工

28、作。空心薄壁墩翻模施工工藝框圖見圖5-5施工準(zhǔn)備綁扎墩底實(shí)心段鋼筋灌注墩底實(shí)心段砼立墩底實(shí)心段模板安裝勁型骨架綁扎鋼筋安裝內(nèi)模模板翻升直到墩頂圖5-5空心薄壁墩翻模施工工藝框圖施外模翻升澆筑空心墩砼預(yù)埋托架，鋪設(shè)中隔板底模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土(2 )施工準(zhǔn)備翻模施工的橋墩質(zhì)量與翻模的設(shè)計(jì)、加工和施工控制密切相關(guān)。因此 在施工前要作好人員、機(jī)具設(shè)備、場地等的準(zhǔn)備工作，編制施工工藝細(xì)則， 進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。翻模在工廠制作完成后應(yīng)檢查測試其參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要 求并編號，翻模運(yùn)到工地后，要進(jìn)行試拼。（3 ）塔吊安裝本橋空心墩為2#、3#、4#和5#墩。計(jì)劃配置塔吊2臺，分別安裝在 2#小里程、3#大里程

29、。每臺塔吊可供相鄰2個(gè)墩位的4根空心墩施工。（4）勁型骨架安裝、鋼筋綁扎勁型骨架在鋼筋場進(jìn)行焊接，焊接成片后，吊裝至墩上進(jìn)行拼裝，拼 裝完成后，進(jìn)行鋼筋焊接及綁扎，應(yīng)滿足鋼筋連接處混凝土保護(hù)層厚度不 得小于±10mm。（5）澆筑混凝土混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后 方可進(jìn)行澆筑?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，灌車配合混凝土輸送泵澆筑。 入模前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)分層、均勻、 對稱進(jìn)行，每層厚度不超過30cm?；炷琳駬v采用PZ50插入式振動器振 搗，灌注時(shí)做到不欠搗、不漏搗，插入式振動器不要插得過深，深入下層 5cm左右。（6 ）模

30、板翻升 模板解體：在灌注最上層混凝土前，將第一層模板翻升。翻升前可 將模板對稱分解成幾大部分進(jìn)行整體解體，然后提升和安裝。解體前先用 掛鉤吊住模板，然后抽出拉筋。 模板翻升：將拆下的模板吊升到相鄰的上節(jié)模板位置，及時(shí)將模板 清理干凈，待已澆筑的混凝土面鑿毛后，用倒鏈吊升到安裝位置進(jìn)行組裝，再將平臺經(jīng)爬桿支撐在模板上 最后檢查模板組裝質(zhì)量，合格后方可擰緊拉筋，緊固好各部連接螺 栓。 當(dāng)臨近墩頂（中隔板）時(shí)，提前在墩身混凝土內(nèi)壁上預(yù)埋托架，在 托架上搭設(shè)臨時(shí)操作平臺，在臨時(shí)平臺上綁扎鋼筋，支立模板，澆注墩頂（中隔板）混凝土。（六）蓋梁施工1、施工工藝蓋梁施工工藝框圖見圖5-6。圖5-6蓋梁施工工藝

31、框圖2、施工方法蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放于墩柱鋼箍上，底模和 外側(cè)模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型。（七）橋面鋪裝及護(hù)欄施工1、施工工藝橋面系施工工藝框圖見圖5-7。2、施工方法橋面鋪裝前清除梁面雜物，清水沖洗梁面。綁扎橋面鋼筋之后，澆筑橋面防水砼，澆筑砼時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求的設(shè)置位置、數(shù)量和材料安裝泄水管。防護(hù)欄采用現(xiàn)場支模，綁扎鋼筋，澆注砼成型。圖5-7橋面系施工工藝框圖第六章冬季、雨季施工安排及措施一、冬季施工安排及措施本項(xiàng)目屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，冬季冰雪少見，各項(xiàng)工程安排冬季繼 續(xù)施工。在日平均氣溫連續(xù) 5天低于5C時(shí)，必須按冬季施工采取措施 圬工白天施工，加強(qiáng)

32、覆蓋保溫措施。二、雨季施工安排及措施本工程所在區(qū)域雨量充沛，年平均降雨量在1137.8mm 以上，降水量 主要集中在夏季，冬季雨量較少。在雨季中，各項(xiàng)工程均按施工計(jì)劃繼續(xù) 組織施工，但雨季施工將對施工產(chǎn)生較大影響，因此需采取雨季施工措施， 并做好防洪度汛工作。1、雨季施工前修建臨時(shí)排水設(shè)施，統(tǒng)一規(guī)劃、布置，臨時(shí)排水設(shè)施與 永久性排水設(shè)計(jì)相結(jié)合，保證雨季現(xiàn)場排水暢通，加強(qiáng)雨季的成品、半成 品保護(hù)工作。2、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢及動態(tài)，積極與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門聯(lián)系， 了解多年來水文、氣象狀況，掌握施工氣象動態(tài)，做好整體工作安排和防 雨防汛預(yù)防和準(zhǔn)備工作。3、基礎(chǔ)施工，在坑頂外側(cè)筑擋水埂，防止雨水倒

33、灌；基坑開挖應(yīng)按照 比例放坡，已開挖的基坑槽應(yīng)及時(shí)施工，并配備抽水用的抽水機(jī)以防止基 坑槽被雨水浸泡。4、基坑開挖檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑不得讓雨水浸泡， 如施工中遇到下雨時(shí)，要預(yù)留一定厚度土層不開挖，待雨停后，清除預(yù)留 土層繼續(xù)施工。5、雨天不得從事高空、吊裝和灌注混凝土等施工作業(yè)。6、爆破器材做好防雨防潮設(shè)施。第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系 根據(jù)IS09001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我單位質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我單位以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，編制質(zhì)量計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書，建 立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)保體系。對工程質(zhì)量進(jìn)行全員、 全過程和全方位的有

34、效控制，把本工程建成“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在形象美、 科技含量高、環(huán)境保護(hù)好、文化氛圍濃”的優(yōu)質(zhì)工程。工程質(zhì)量管理體系見圖7-1。第二節(jié)質(zhì)量保證措施一、保證工程質(zhì)量的管理措施1、建立質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職 質(zhì)量員，明確各級責(zé)任。開工前報(bào)監(jiān)理人員備案。施工現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示標(biāo)牌 管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、 工序交接檢驗(yàn)制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。2、對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底， 進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，分項(xiàng)工程開工前按合 同要求執(zhí)行先試驗(yàn)在鋪開的程序。查檢期定檢預(yù)程工

35、序工鍵關(guān)查檢程過工施檢接交檢互檢自驗(yàn)檢貨料材圖系體證保量質(zhì)程工17圖。良優(yōu)到達(dá)定評量質(zhì)的收驗(yàn)工竣，分8于小不定評量質(zhì)程工位單，格合到達(dá)定評量質(zhì)的收驗(yàn)工交程工段標(biāo)諾承證保法方制控作操：制控藝工亠制控料資：劃規(guī)工施：證保及制任責(zé)量質(zhì)制批審告報(bào)工開制核復(fù)件文計(jì)設(shè)制檢雙量測制測檢驗(yàn)試程工制檢自量質(zhì)制證簽查檢程工蔽隱育教量質(zhì)期定常日作操范規(guī)程流藝工制告報(bào)量質(zhì)程工制告報(bào)故事量質(zhì)質(zhì)量管二 理制度準(zhǔn)標(biāo)收驗(yàn)范規(guī)錄記量質(zhì)書導(dǎo)指業(yè)作件文系體量質(zhì)冊手量質(zhì)準(zhǔn)標(biāo)量質(zhì)證保術(shù)技證保度制系體證保量質(zhì) 標(biāo)目量質(zhì)現(xiàn)實(shí)員檢質(zhì)職兼、專師程工檢質(zhì)長隊(duì)隊(duì)工施各規(guī)法量質(zhì)傳宣標(biāo)貫人責(zé)負(fù)術(shù)技目項(xiàng)施措優(yōu)創(chuàng)組小CQ、室術(shù)技隊(duì)物設(shè)、驗(yàn)試、程工I部理管

36、量質(zhì)組小導(dǎo)領(lǐng)理管量質(zhì)證保準(zhǔn)標(biāo)劃規(guī)優(yōu)創(chuàng)標(biāo)目量質(zhì)證保織組證保想思3、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始 資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠、不追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)出示原始資料。重 要隱蔽工程覆蓋前應(yīng)進(jìn)行攝像或照相并保存現(xiàn)場記錄。4、完備檢驗(yàn)手段，根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，配齊檢測和試驗(yàn)儀器、儀表, 及時(shí)校正確保其精度，加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作和材料檢 測工作，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。5、建立各級質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故發(fā)生后要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持四不 放過：事故原因調(diào)查不清不放過；事故責(zé)任者沒有受到教育不放過；沒有 防范措施不放過；相關(guān)責(zé)任人沒受到處理不放過。二、保證工程質(zhì)量的總體

37、措施1、 以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照本保 證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工 程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。2、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作組織技術(shù)人員會審設(shè)計(jì)文件和圖紙，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí) 對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，做好技術(shù)交底。3、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作。4、 明確質(zhì)量控制程序，建立質(zhì)量、檢查控制程序，詳見圖7-2。5、做好施工材料的質(zhì)量控制自購材料，必須從合格供應(yīng)商處采購。各類原材料必須把握好進(jìn)貨檢 驗(yàn)關(guān)，其檢驗(yàn)、

38、試驗(yàn)工作流程見圖 7-3。6、加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)。保證施工中的資料完整齊全。7、合理安排工期確保工程質(zhì)量。定期組織職工進(jìn)行質(zhì)量、安全學(xué)習(xí)。三、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、精確測量，確保線型控制準(zhǔn)確流暢。2、鋼筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)， 試驗(yàn)合格者才允許使用。3、砼在攪拌站集中拌和。樁基必須連續(xù)灌注砼，防止出現(xiàn)斷樁。4、基礎(chǔ)圬工施工前，對基底的水文地質(zhì)情況做自檢核對，確認(rèn)地基承 載力符合設(shè)計(jì)要求。5、橋涵模板采用新購大塊（定型）鋼模，使用高效脫模劑。模板支護(hù) 應(yīng)穩(wěn)固、牢靠。圖7-2質(zhì)量檢查、控制程序圖6、臺背填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)格按工藝填筑、碾壓。橋梁伸縮

39、縫由專業(yè)隊(duì)伍安裝，加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)生及清理工作，防止橋頭跳車現(xiàn)象。第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長，主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理和安全總監(jiān)任副組長，各部室負(fù)責(zé)人任組員。并設(shè)專職安全員2名，設(shè)安檢工程師1名，設(shè)隊(duì)安全員2名。安全生產(chǎn)管理體系見圖8-1。安全生產(chǎn)責(zé)任系統(tǒng)見圖8-2。第二節(jié)安全保證措施一、保證安全的管理措施1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力口 強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)施工人員安全生產(chǎn)意識，建立建立健全管理機(jī) 構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的 開展安全生產(chǎn)活動。2、建立健安全生產(chǎn)

40、責(zé)任制，個(gè)職能部門、人員的安全生產(chǎn)的責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。現(xiàn)場設(shè)立安全機(jī)構(gòu)，按施工人員2%-4%配備，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和預(yù)防工作。3、參加施工的人員，施工前，接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種 的各項(xiàng)安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。4、施工中，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)二、保證安全的技術(shù)措施1、施工安全技術(shù)措施（1）橋涵各分項(xiàng)、分部工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則, 并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工 的安全意識。（2）對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架、起吊設(shè)備、爬桿 等進(jìn)行安全驗(yàn)算

41、，并采取相應(yīng)的安全措施。（3）橋梁施工的特種作業(yè)人員堅(jiān)持持證上崗， 其他人員進(jìn)行安全技術(shù) 培訓(xùn)和考核，合格后才可進(jìn)行工程施工。（4）做好施工現(xiàn)場的安全用電工作。項(xiàng)目經(jīng)理1、監(jiān)督施工全1、制定過程的項(xiàng)目安安全牛全技術(shù)產(chǎn)、糾正措施和、一、 : 違早；分項(xiàng)安2、配合全方案；有關(guān)部2、負(fù)責(zé)門排除安全技安全障術(shù)交底；礙；3、解決3、全員施工中安全活的不安動和安全技術(shù)1、在安全前提 下合理 安排生 產(chǎn)計(jì)劃；2、組織施工安 全技術(shù) 措施的 實(shí)施、檢 查；發(fā)現(xiàn)隱患及1、保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行；2、監(jiān)督機(jī)械操作人員持證遵章作業(yè)；3、配備各類機(jī)1、保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效；2、消除火災(zāi)隱患；3、組織現(xiàn)場

42、消防隊(duì)的日常消1、保證進(jìn)場施工人員技術(shù)素質(zhì)；2、控制加班加點(diǎn)、保證勞逸結(jié)合；3、提供必須勞保用具1、財(cái)務(wù)部門保證安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)；2、衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)工業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)工作、預(yù)防、治圖8-2 安全生產(chǎn)責(zé)任系統(tǒng)圖（5 ）橋墩臺整體模板吊裝前，使模板連接牢固，支撐、拉模鋼筋、箍 筋加固可靠，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得 超載，在豎立模板過程中，模板工作人員的安全帶必須拴牢于固定結(jié)點(diǎn)， 穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。（6）高空作業(yè)安設(shè)安全網(wǎng)，配備高空施工及檢查人員專用升降設(shè)備。 雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，高 聳構(gòu)造物、鋼井架應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施。強(qiáng)風(fēng)、濃霧等

43、惡劣氣候條件下不得從 事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、 變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。（7 ）井下人工作業(yè)具備通風(fēng)、預(yù)防有害氣體、防涌突水、防井內(nèi)坍塌 等設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急措施。（8）各工種進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。2、施工現(xiàn)場安全保證措施（1 ）施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合安全要求，具備安 全生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防大風(fēng)、防暴雨、 防雷擊等安全設(shè)施完備、有效，不得擅自拆除或移動，且定期檢查，如有 損壞，及時(shí)修理。（3）做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè) 備。（4）生

44、產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，并在汛期到來前， 購置滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施，做好各項(xiàng)防范措施。（5 ）對施工便道定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故3、現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場臨時(shí)用電須編制施工組織設(shè)計(jì)，按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全 技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并建立、 健全安全用電管理制度，嚴(yán)格落實(shí)，防止誤觸帶電體、防止漏電、實(shí)行安 全電壓三項(xiàng)技術(shù)措施。4、施工防火（1 ）嚴(yán)格執(zhí)行消防法和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。（2）現(xiàn)場設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消火栓。（3）電焊、氣焊等嚴(yán)格執(zhí)行動火制度，明火作業(yè)由專人看管。（4）工具房、料庫，做到人走燈滅，下班拉

45、閘斷電，專人負(fù)責(zé)。（5）施工用電不得超載。5、爆破器材安全措施（1）爆破器材的管理必須符合安全管理規(guī)定。存儲、運(yùn)輸、使用，必 須憑縣、市級以上主管部門批準(zhǔn)的文件及設(shè)計(jì)圖紙和專職保管員登記表， 向所在地縣、市公安局申請?jiān)S可，經(jīng)審查符合要求發(fā)給爆破物品存儲許 可證后，方可存儲爆破器材。（2）爆破器材的存儲必須做到： 建立出入庫檢查、登記制度；收存和發(fā)放爆破器材必須進(jìn)行登記。 庫房內(nèi)存儲的爆破器材數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)容量。 嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入庫區(qū)；嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙和用火；嚴(yán)禁把其他容易 引起燃燒、爆炸的物品帶入倉庫；嚴(yán)禁在庫房內(nèi)住宿和進(jìn)行其他活動。 發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜，必須及時(shí)報(bào)告所在地公安機(jī)關(guān)。 爆破

46、器材嚴(yán)禁自由買賣。第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系項(xiàng)目部、施工隊(duì)成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。嚴(yán) 格執(zhí)行國家環(huán)保法和貴州省對環(huán)保的有關(guān)規(guī)定。同時(shí)與地方環(huán)保部門 簽訂環(huán)保協(xié)議，并認(rèn)真執(zhí)行。環(huán)境保護(hù)、水土保持組織機(jī)構(gòu)見圖9-1，施工環(huán)保、水土保持體系見圖 9-2。第二節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施、生態(tài)環(huán)境保護(hù)1、保護(hù)沿線植被，減少植被破壞，保護(hù)水資源和自然景觀，避免因施 工引起水質(zhì)污染等環(huán)境問題。2、保護(hù)施工區(qū)內(nèi)野生動物，嚴(yán)禁獵殺、捕捉或恐嚇野生動物，保護(hù)沿 線野生動物的棲息環(huán)境和遷移通道。監(jiān)督管理政府環(huán)保部門反饋信息國家有關(guān)法規(guī)環(huán)保協(xié)議簽訂

47、責(zé)任狀環(huán)保責(zé)任人項(xiàng)冃經(jīng)理部環(huán)保措施、制度簽訂責(zé)任狀環(huán)保責(zé)任人按施工作業(yè)落實(shí)措施制度簽訂責(zé)任狀工 班按工序分解措施環(huán)保員圖9-1環(huán)境保護(hù)、水土保持組織機(jī)構(gòu)圖組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 建立組織保證制 度，做好職工環(huán)保 思想教育，把環(huán)保 工作列入議事日 程，經(jīng)常了解環(huán)境 保護(hù)情況，及時(shí)發(fā) 現(xiàn)問題，I及時(shí)進(jìn)行編制實(shí)施性環(huán)保措施設(shè)計(jì)文件和 施工組織設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行 落實(shí)。圖9-2施工環(huán)保、水土保持體系圖3、開工前詳細(xì)規(guī)劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時(shí)用地，用 地計(jì)劃報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后，方可向當(dāng)?shù)卣恋毓芾聿块T申請并 辦理租用手續(xù)。嚴(yán)禁隨意開辟施工便道、取棄土場，嚴(yán)禁隨

48、意設(shè)臨建工程。4、嚴(yán)格劃定施工范圍和人員、車輛行走路線，對場地和人員活動范圍 進(jìn)行界定，不能隨意超出規(guī)定范圍，并設(shè)置標(biāo)語牌、界碑牌等標(biāo)志，防止 對施工生產(chǎn)、生活范圍之外區(qū)域的植被造成破壞。5、生活垃圾、生產(chǎn)垃圾集中收集，定時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)6、盡量利用既有便道和原有公路進(jìn)行路基填料的運(yùn)輸，減少土地的占用，如有新修便道，完工后對新修便道進(jìn)行達(dá)標(biāo)整理保留備作公路養(yǎng)護(hù)維 修便道或掘除原材料，恢復(fù)植被，恢復(fù)原貌。二、固體廢棄物的處理1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放，定時(shí)清運(yùn)。2、施工中的廢棄物，經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)到指定的場地進(jìn)行處 理。3、 報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料要立即運(yùn)出施工現(xiàn)

49、場，各種包裝 袋及時(shí)清理處理，以免造成白色污染。4、加強(qiáng)材料運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)禁超載、高速行駛，從而保證不會沿 線撒漏，若撒漏必須迅速清除。三、植被和土地保護(hù)措施1、加強(qiáng)施工人員保護(hù)自然資源的教育，嚴(yán)禁隨意砍伐樹木，保護(hù)原有 植被。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋、保護(hù)，臨時(shí)用地范圍 內(nèi)的耕地用后進(jìn)行復(fù)耕。2、 在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)環(huán)保設(shè)施，指定專人經(jīng)常進(jìn)行 清理，完工后，及時(shí)徹底地進(jìn)行現(xiàn)場清理和綠化。3、加強(qiáng)職工森林防火意識，嚴(yán)禁發(fā)生森林火災(zāi)。4、對取土場、棄土場進(jìn)行防護(hù)、分層壓實(shí)，保證排水順暢，最后復(fù)土 還耕，達(dá)到環(huán)保要求。四、水環(huán)境保護(hù)措施1、施工廢水、廢棄泥漿按環(huán)保部

50、門有關(guān)要求進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后排放至 指定位置，不得直接排入農(nóng)田、河流、水塘中。2、施工機(jī)械的廢油、廢水，米用隔油池等有效措施處理，不得超標(biāo)排3、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后方可排 放。五、大氣環(huán)境保護(hù)措施1、選擇低污染設(shè)備進(jìn)行施工，并安裝防空氣污染控制系統(tǒng)，使得廢氣 排放達(dá)標(biāo)。2、在運(yùn)輸水泥、石灰、土方和混合料等易飛揚(yáng)物料時(shí)，用篷布將車輛 覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。3、配備專用灑水車，天氣干燥時(shí)對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水 濕潤，減少揚(yáng)塵。六、降低噪音措施對工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛加強(qiáng)保養(yǎng)并安裝消聲器，降低噪音；機(jī)械車輛 途徑居住場所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭；合理安排施

51、工作業(yè)時(shí)間，盡量降低 夜間車輛出入頻率，夜間不安排噪音很大的機(jī)械施工；減小噪音污染。施工后期請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得地方政府的認(rèn)可， 并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實(shí)施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。七、沿線環(huán)保協(xié)調(diào)結(jié)合沿線自然地理環(huán)境和社會人為環(huán)境，加強(qiáng)環(huán)境與景觀設(shè)計(jì)，達(dá)到 公路建設(shè)對沿線自然環(huán)境最小影響，同時(shí)達(dá)到沿線的不良環(huán)境對公路影響 最小的效果。1、充分考慮線性與環(huán)境的協(xié)調(diào)，順應(yīng)地形，保持路線線型平順、連續(xù); 施工時(shí)，少占耕地、不占好地，做到土地資源合理配置。2、加強(qiáng)路基排水系統(tǒng)防護(hù)，對坡面進(jìn)行防護(hù)，形成完整的排水系統(tǒng), 確保路基安全穩(wěn)定。對取土位置，少占耕地農(nóng)田，防止水土流失。3、公路綠化結(jié)