物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

1、北京科技經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院北京科技經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院現(xiàn)代物流管理技術(shù)課程論文年 級(jí): 大二(2014) 學(xué) 號(hào): 1405002 姓 名: 盧小博 專(zhuān) 業(yè): 電子商務(wù) 任課老師: 于芳 二零一六年四月摘要設(shè)施與設(shè)備是物流的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵因素，物流的快速健康發(fā)展必須以設(shè)施設(shè)備的發(fā)展為為前提，但這種發(fā)展必須他其他因素的發(fā)展相匹配。物流設(shè)施與設(shè)備種類(lèi)繁多，形式多樣。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：種類(lèi); 作用; 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì); 物流就是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！蔽锪髦兴璧墓ぞ呔褪俏锪髟O(shè)施設(shè)備，正因?yàn)?/p>

2、物流無(wú)處不有，因此物流設(shè)施設(shè)備也是無(wú)處不有，并與我門(mén)每個(gè)人都密切相關(guān)。物流設(shè)施與設(shè)備主要分為7大類(lèi)，它們又各自分為許多小類(lèi)。其中包括：一、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，它又包括；公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備等。二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，它包括：各種貨架，巷道堆垛起重機(jī)，輸送設(shè)備，自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)等。三、物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其中包括：叉車(chē)，起重機(jī)械，連續(xù)輸送機(jī)器等。四、集裝單元化設(shè)備，其中有：托盤(pán)，集裝箱，集裝箱裝卸專(zhuān)用設(shè)備等。五、流通加工設(shè)備，它包括：包裝機(jī)械、切割機(jī)械、印貼標(biāo)記條形碼設(shè)備、拆箱設(shè)備、稱(chēng)重設(shè)備等。六、自動(dòng)分揀設(shè)備，它又有：條碼自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，自

3、動(dòng)分揀機(jī)（帶式分揀機(jī)、托盤(pán)式分揀機(jī)、浮出式分揀機(jī)、橫向移出式分揀機(jī)等。七、工業(yè)企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備室構(gòu)成物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素的主要部分。物流設(shè)施的布局水平、物流設(shè)備的選擇與配置是否合理，直接影響著物流功能的實(shí)現(xiàn)，影響著系統(tǒng)的效益。物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用可概括如下幾方面：第一，它是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。第二，它是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)。第三，它涉及到物流活動(dòng)的所有環(huán)節(jié)。第四，它是物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志。物流公司要發(fā)展，必須從了解我國(guó)物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨式來(lái)研究開(kāi)始。目 錄一、 設(shè)施設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀分析1（一） 設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀1（二） 設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀1二、 運(yùn)輸設(shè)

4、施設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)2(一) 大型化與高速化2(二) 實(shí)用化與輕型化3(三) 專(zhuān)用化和通用化3(四) 自動(dòng)化與智能化4(五) 成套化與系統(tǒng)化4(六) 綠色化4三、本章小結(jié)5四、 參考文獻(xiàn)51、 設(shè)施設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀分析（一） 設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀1 公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，形成了貫通全國(guó)的公路網(wǎng)。（機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)能力強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，在中短運(yùn)輸中速度快效率高。）2 鐵路建設(shè)成就斐然，鐵路運(yùn)力快速提高。（鐵路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的，隊(duì)友實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的宏偉目標(biāo)。一些大型貨物用鐵路運(yùn)輸則方便實(shí)際，經(jīng)濟(jì)有效）3 航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改造加大，空運(yùn)能力明顯增強(qiáng)。（民航的不斷改善使得航空運(yùn)輸也越發(fā)普遍，對(duì)于一些遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸航空運(yùn)

5、輸安全保險(xiǎn)）4 水運(yùn)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)足發(fā)展，航運(yùn)能力迅速提升。（水運(yùn)有很強(qiáng)的運(yùn)輸能力，運(yùn)輸成本低，水運(yùn)航道利用天然水道，節(jié)約土地資源，續(xù)航能力強(qiáng)，運(yùn)輸距離大、）5. 管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)與發(fā)展，使得有些運(yùn)輸更加方便。（主要用于天然氣，石油等運(yùn)輸）（二） 設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1 物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。近年來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級(jí)政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，如運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備(如叉車(chē)、起重機(jī)等)物流信息設(shè)備等。2. 物流設(shè)備的自動(dòng)化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設(shè)備基本上是以手

6、工或半機(jī)械化為主，工作效率較低。但是，近年來(lái)，物流設(shè)備在其自動(dòng)化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。3. 基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷(xiāo)售和消費(fèi)系統(tǒng)。以前，經(jīng)常發(fā)生有物流設(shè)備需求，但很難找到相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)，或有物流設(shè)備生產(chǎn)卻因銷(xiāo)售系統(tǒng)不完善、需求不足，導(dǎo)致物流設(shè)備生產(chǎn)無(wú)法持續(xù)完成等。目前，物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、消費(fèi)的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國(guó)內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家、物流設(shè)備銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費(fèi)群體，使得運(yùn)輸設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、消費(fèi)的系統(tǒng)中逐步得到改進(jìn)和發(fā)展。4. 運(yùn)輸設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。目前，無(wú)論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)，流通過(guò)程的運(yùn)輸

7、、配送，物流中心的包裝加工、搬運(yùn)裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。5. 專(zhuān)業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，隨著滿(mǎn)足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專(zhuān)門(mén)為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專(zhuān)門(mén)商品、某一專(zhuān)門(mén)顧客提供的設(shè)備，其專(zhuān)業(yè)化程度很高。二、 運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)(一) 大型化與高速化 大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大。大型化是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補(bǔ)自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化包括海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸。 高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度大大加快。提高運(yùn)輸

8、速度一直是各種運(yùn)輸方式努力的方向主要體現(xiàn)在對(duì)"常速"極限的突破。 (二) 實(shí)用化與輕型化 由于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備是在通用的場(chǎng)合使用工作并不很繁重因此應(yīng)好用，易維護(hù)、操作具有耐久性、無(wú)故障性和良好的經(jīng)濟(jì)性以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類(lèi)設(shè)備批量較大,用途廣,考慮綜合效益,可降低外型高度,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),降低造價(jià),同時(shí)也可減少設(shè)備的運(yùn)行成本。 (三) 專(zhuān)用化和通用化 隨著物流的多樣性,物流設(shè)備的品種越來(lái)越多且不斷更新。物流活動(dòng)的系統(tǒng)性、一致性、經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性、快速化要求一些設(shè)備向?qū)ｉT(mén)化方向發(fā)展,又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。物流設(shè)備專(zhuān)門(mén)化是提高物流效率的基礎(chǔ)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面

9、一是物流設(shè)備專(zhuān)門(mén)化二是物流方式專(zhuān)門(mén)化。物流設(shè)備專(zhuān)門(mén)化是以物流工具為主體的物流對(duì)象專(zhuān)門(mén)化。通用化主要以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表。國(guó)外研制的公路、鐵路兩用車(chē)輛與機(jī)車(chē)可直接實(shí)現(xiàn)公路鐵路運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換公路運(yùn)輸用大型集裝箱拖車(chē)可運(yùn)載海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)的所有尺寸的集裝箱，還有客貨兩用飛機(jī)，水空兩用飛機(jī)及正在研究的載客管道運(yùn)輸?shù)?。通用化的運(yùn)輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持高效率提供了基本保證。通用化設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換可極大提高物流作業(yè)效率。 (四) 自動(dòng)化與智能化 將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的自

10、動(dòng)化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如大型高效起重機(jī)的新一代電氣控制裝置將發(fā)展為全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)可使起重機(jī)具有更高的柔性，以提高單機(jī)綜合自動(dòng)化水平自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的送取貨小車(chē)、智能式搬運(yùn)車(chē)AHV公路運(yùn)輸智能交通系統(tǒng)(ITS)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用已引起各國(guó)的廣泛重視。此外衛(wèi)星通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)高新技術(shù)結(jié)合起來(lái)的物流車(chē)輛管理技術(shù)正在逐漸被應(yīng)用。 (五) 成套化與系統(tǒng)化 只有當(dāng)組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時(shí)物流系統(tǒng)才是最有效，最經(jīng)濟(jì)的。在物流設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上通過(guò)計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成一個(gè)集成系統(tǒng)，通過(guò)中央控制室的控制與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合將會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮最佳效用。為此，成套化和系統(tǒng)化物流設(shè)備具有廣闊發(fā)展前景以后將重點(diǎn)發(fā)展的有工廠(chǎng)生產(chǎn)搬運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)、貨物配送，集散系統(tǒng)、集裝箱裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、貨物自動(dòng)分揀與搬運(yùn)系統(tǒng)等。 (六) 綠色化 "綠色"就是要達(dá)到環(huán)保要求這涉及到兩個(gè)方面：一是與牽引動(dòng)力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)。二是與使用有關(guān)。對(duì)于牽引力的發(fā)展一要提高牽引動(dòng)力二要有效利用能源減少污染排放使用清潔能源及新型動(dòng)力。對(duì)于使用因素包括對(duì)各物流的維護(hù)，合理調(diào)度，恰當(dāng)使用等. 三、本章小結(jié)運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的