隧道爆破設(shè)計方案

1、西安鵬程爆破工程有限公司承德至秦皇島高速公路秦皇島段石門寨連接線S5合同段 塘坊子隧道爆破設(shè)計方案編制：復核：審核：西安鵬程爆破工程有限公司2011年8月8日目 錄1設(shè)計依據(jù)42工程概況41.1地理位置及交通61.2工程地質(zhì)61.3水文地質(zhì)73總體方案選擇73.1開挖方案73.2施工順序73.3施工要求74爆破參數(shù)設(shè)計84.1光面爆破參數(shù)84.2掏槽爆破參數(shù)94.3輔助孔及崩落孔參數(shù)94.4底眼參數(shù)95裝藥結(jié)構(gòu)及炮孔布置95.1裝藥結(jié)構(gòu)95.2炮孔布置106起爆網(wǎng)路設(shè)計127爆破安全技術(shù)137.1爆破危害控制137.2安全警戒147.3安全技術(shù)措施148施工組織158.1項目組織機構(gòu)158.2

2、作業(yè)方式168.3施工準備168.4鉆孔與驗收188.5裝藥188.6堵塞188.7起爆188.8炮后檢查198.9施工機具198.10勞動力計劃198.11火工品計劃209安全、質(zhì)量保障措施209.1安全保證措施209.2質(zhì)量控制措施2410爆破應(yīng)急預案2510.1應(yīng)急措施2510.2應(yīng)急預案2710.3事后處理281 設(shè)計依據(jù)（1） 承德至秦皇島高速公路秦皇島段石門寨連接線設(shè)計說明書（河北省交通規(guī)劃設(shè)計院）（2） 承德至秦皇島高速公路秦皇島段石門寨連接線施工設(shè)計圖（河北省交通規(guī)劃設(shè)計院）；（3） 承德至秦皇島高速公路秦皇島段石門寨連接線S5標段合同書；（4） 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG

3、F60-2009）（5） 爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）；（6） 民用爆破物品安全管理條例（國務(wù)院第446號令）；（7） 國家、省市相關(guān)部門頒布的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范；（8） 現(xiàn)場考察情況及類似工程經(jīng)驗。2 工程概況承德至秦皇島高速公路全長 km，其中S5標段（DK DK ）長 km，各段隧道斷面及尺寸如圖1、表1所示。表1 隧道斷面特征尺寸34圖1 隧道開挖斷面（單位：cm）1.1 地理位置及交通工程位于陜西省神木縣境內(nèi)店塔鎮(zhèn)附近，離神木縣城25km，既有城鄉(xiāng)水泥路離工地較近，既有村便道基本可達施工現(xiàn)場，新修部分便道連接各施工作業(yè)面，交通相對便利。1.2 工程地質(zhì)隧道洞身最大埋深96m。隧

4、址區(qū)屬低山區(qū)，地形起伏較大，地面相對高差113m，沖溝發(fā)育。隧道進口段表層主要為細砂，下覆砂巖夾泥巖，強風化弱風化，隧道洞身位于半徑1200m的曲線上；出口段位于半徑5000m的曲線上，其余位于直線上，線路縱坡0.3%、0.4%、0.5%的下坡。隧道洞口及洞身巖層為侏羅系下統(tǒng)橋源組基巖細粒結(jié)構(gòu)、中厚層構(gòu)造。主要巖層分為強風化粉砂巖，褐黃色、棕紅色，層厚0.37.5m；中風化粉砂巖，褐灰、棕紅色，層厚0.825.8m；微風化粉砂巖，青灰、灰白色，層厚1.23.2m，巖質(zhì)較堅硬，f=68。本隧道洞口圍巖為級，洞身大部分為。山體內(nèi)部主要巖性：石英正長斑巖NE0/SW65，巖性為混合巖化黑云變粒，石英

5、正長斑巖夾混合巖，混合花崗巖。石英正長斑巖巖層走向與洞軸線交角40?；旌蠋r化黑云變粒巖：Rc=3070MPa，=4574，軟化系數(shù)0.630.65 ，圍巖波速3.23.8 km/s，C=1829kPa，完整性較破碎較完整。石英正長斑巖：Rc =50101MPa，=8184，軟化系數(shù)0.750.78，圍巖波速4.14.5km/s，C=1531kPa，完整性較破碎較完整?；旌蠋r：Rc=3879MPa，=5274，軟化系數(shù)0.610.64，圍巖波速3.23.5km/s，C =815kPa，完整性較破碎較完整，巖體穩(wěn)定性一般，隧道出水形成以潮濕及滴水為主。總體概括隧道巖性為：混合巖化黑云變粒巖，石英正

6、長斑巖夾混合巖，混合花崗巖。1.3 水文地質(zhì)場地內(nèi)無常年地表水，雨季有大氣降水形成的臨時性地面片流。地下水為基巖裂隙水，主要賦存于強風化、中風化粉砂巖的裂隙中，中等含水，中等透水性，水量較小。穩(wěn)定水位埋深19.4m，高程+1019.45m。3 總體方案選擇3.1 開挖方案根據(jù)山嶺隧道工程地質(zhì)、巖層穩(wěn)定性、施工工期、招投標文件、合同要求及施工技術(shù)條件，洞身級圍巖部分巖層穩(wěn)定，整體性好，采用全斷面一次爆破開挖方式，級圍巖采用上下臺階開挖法，洞口（隧道進、出口）級圍巖部分采用環(huán)形開挖留核心土法，每環(huán)進尺1m左右，人工或機械開挖，并及時做好拱部初期支護，封閉仰拱，以加強開挖工作面的穩(wěn)定性，核心土以及下

7、部開挖在初期支護的保護下進行。3.2 施工順序隧道施工順序：超前支護開挖初噴砼出碴錨桿、掛網(wǎng)、架立鋼架復噴砼下一循環(huán)。3.3 施工要求（1） 控制超、欠挖，鉆眼前畫出開挖輪廓線，標出炮眼位置，保證測量精度，嚴格控制周邊眼外插角和裝藥量。（2） 實現(xiàn)光面爆破的最佳效果。開挖輪廓圓順，眼痕率符合光爆技術(shù)要求。上臺階長度約12倍洞徑。臺階法開挖時臺階長度控制在12倍洞徑以內(nèi)。洞口淺埋段、軟弱破碎圍巖段采用上臺階留核心土環(huán)形開挖，臺階長度控制在35m。（3） 開挖后立即初噴混凝土，出完碴及時復噴至設(shè)計厚度。（4） 圍巖變化時，及時改變支護參數(shù)，并立即報告監(jiān)理單位和設(shè)計單位。（5） 開挖后及時進行超欠挖

8、檢查，尤其是薄型襯砌地段做到開挖后及時檢查和處理超欠挖。4 爆破參數(shù)設(shè)計本隧道無論全斷面、臺階與留核心土法開挖，均實施光面爆破。鉆孔設(shè)備選擇YT-28型氣腿式鑿巖機，鉆頭采用38mm，鉆孔直徑40mm。炸藥選擇2號巖石乳化標準藥卷，規(guī)格為35mm200mm150g，雷管選擇毫秒導爆管雷管。4.1 基本參數(shù)計算（1） 炮眼數(shù)量N：式中，f巖石堅固性系數(shù)，級圍巖f=8，級圍巖f=6； S隧道掘進斷面積，m2。經(jīng)計算，級圍巖（洞身段）N=134個，級圍巖（洞口段）N=134個。（2） 單位炸藥消耗量q：式中， S隧道掘進斷面積，m2；K0考慮炸藥做功能力的校正系數(shù)，K0=525/260=2.02(2

9、60為2號巖石乳化炸藥做功能力)。經(jīng)計算，級圍巖（洞身段）q=0.66kg/m3，級圍巖（洞口段）q= 0.53kg/m3。上述計算僅作為設(shè)計參考數(shù)據(jù)，實際取值應(yīng)視炮眼類型而定。4.2 光面爆破參數(shù)（1） 炮孔深度根據(jù)工程地質(zhì)條件、施工工期及設(shè)備技術(shù)條件，平均炮孔深度確定為：級圍巖3.0m，級圍巖3.5m。（2） 炮孔間距炮孔間距、光爆層厚度、線裝藥密度等參數(shù)根據(jù)巖性變化，按表2選擇。表1 光面爆破參數(shù)巖石種類飽和單軸抗壓強度Rb(MPa)不偶合系數(shù)間距a(cm)最小抵抗線W(cm)炮孔密集系數(shù)a/W裝藥量q（kg/m）硬巖601.251.5557065800.81.00.30.35中硬306

10、01.52.0455555650.81.00.20.3軟巖302.02.5304540550.81.00.10.154.3 掏槽爆破參數(shù)（1） 掏槽形式根據(jù)巖層特性、構(gòu)造特征及施工隊伍技術(shù)裝備水平，選擇復式楔形掏槽形式（圖2）。（2） 炮孔參數(shù)第一圈掏槽孔孔口間距控制在2.0m2.5m，排距控制在0.450.60m，巖性硬時選大值，反之取小值。根據(jù)巖性變化選擇，掏槽孔角度取6065。圈距控制在0.7m。采用2號巖石乳化炸藥標準藥卷，炮孔裝藥系數(shù)控制在0.70.75。4.4 輔助孔及崩落孔參數(shù)輔助孔：炮孔密集系數(shù)控制在1.01.2，間距a=7585cm，圈距控制在60cm70cm，裝藥系數(shù)確定為

11、0.60.65。崩落孔：炮孔密集系數(shù)控制在1.21.3，間距a=901.2cm，圈距控制在80cm90cm，裝藥系數(shù)確定為0.550.60。4.5 底眼參數(shù)為了達到有效拋渣效果，間距a=70cm75cm，裝藥系數(shù)確定為0.650.7，最小抵抗線W=65cm70cm。5 裝藥結(jié)構(gòu)及炮孔布置5.1 裝藥結(jié)構(gòu)光爆孔采用不偶合間隔裝藥，藥卷直徑為25mm，藥卷用導爆索串接并均勻分布于炮孔，其它炮孔均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)（圖6、圖7）。所有炮孔用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于50cm。5.2 炮孔布置掏槽孔、輔助孔與崩落孔按設(shè)計參數(shù)布置。光爆孔布置于隧道設(shè)200mm1.1m2.5m30cm50cmBh1h2

12、H5565200mm200mm圖2 復式楔形掏槽炮孔布置示意圖表3 級圍巖隧道爆破參數(shù)圖 III級圍巖（洞身段）炮眼布置圖（cm）圖4 級圍巖上臺階炮眼布置圖（cm）圖5 級圍巖下臺階炮眼布置圖（cm）計輪廓線，其拱部孔上翹，墻部孔外放，底眼下仰，各孔孔底與輪線間距離控制在10cm。為了控制爆破效果，光爆孔、掏槽孔在鉆孔前均用紅漆標注。圖6 不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)圖7 連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)6 起爆網(wǎng)路設(shè)計為了確保安全準爆，采用毫秒導爆管雷管“一把抓”連接電雷管擊發(fā)的起爆網(wǎng)路（圖8）。起爆順序按照掏槽眼、輔助眼、崩落眼、墻部周邊眼、拱部周邊眼、底眼的先后順序進行。同圈掏槽眼雷管段位相同，各圈之間延時時間控制

13、在25ms以內(nèi)。采用電雷管擊發(fā)時，必須監(jiān)測工作面雜散電流小于30mA?！耙话炎ァ睉?yīng)用膠布捆扎牢靠。圖8 起爆網(wǎng)路示意圖7 爆破安全技術(shù)7.1 爆破危害控制本隧道爆破周圍沒有重要設(shè)施及保護對象，爆破造成的振動、空氣沖擊波、飛石、噪音和有毒氣體等危害主要從施工人員、設(shè)備的安全防護和隧道施工質(zhì)量方面加以控制。為控制爆破振動對襯砌結(jié)構(gòu)、隧道成型的影響，應(yīng)采用毫秒延時爆破，各圈炮孔間延時控制在25ms。為控制飛石應(yīng)采取以下措施：（1） 保證填塞質(zhì)量和填塞長度。（2） 在地形、地質(zhì)變化時應(yīng)調(diào)整爆破參數(shù)，特別應(yīng)控制藥量。（3） 為保證人員、設(shè)備的安全，接卸設(shè)備應(yīng)撤至工作面100m以外。（4） 非長大隧道掘進

14、時，起爆站應(yīng)設(shè)在硐口側(cè)面50m以外；長大隧道在硐內(nèi)的避車洞中設(shè)立起爆站時，起爆站距爆破位置應(yīng)不小于300m，并能防飛石、沖擊波、噪聲等對人員的傷害。為防止炮煙對施工人員的影響，應(yīng)做好通風、防塵工作，并定期檢查通風設(shè)備的完好程度。7.2 安全警戒與起爆（1） 警戒范圍爆破時，隧道內(nèi)所有人員撤離到安全地點，機械設(shè)備放置避開炮口方向，各道路附近加強警戒和瞭望點，來往人員和車輛均應(yīng)撤離安全地點處。1) 非長大隧道掘進時，起爆站應(yīng)設(shè)在硐口側(cè)面50m以外；長大隧道在硐內(nèi)的避車洞中設(shè)立起爆站時，起爆站距爆破位置應(yīng)不小于300m，并能防飛石、沖擊波、噪聲等對人員的傷害。2) 隧道爆破時，所有人員和機械應(yīng)撤離到

15、安全地點，警戒人員應(yīng)從爆破工作面向外全面清場，待警戒人員到達起爆站后，確認隧道內(nèi)無人方可進行起爆。（2） 爆破信號爆破信號共分三次，由指揮長發(fā)出。第一次信號：預備信號，為兩長聲。在起爆前15分鐘發(fā)出。要求與爆破無關(guān)的人員撤至危險區(qū)外，或撤至制定的安全地點，警戒人員到達指定的警戒地點。第二次信號：起爆信號，為兩短聲。各地點警戒人員警戒完畢，確認人員、設(shè)備全部撤離危險區(qū)后，向指揮部報告，指揮部確認具備安全起爆條件后，發(fā)出起爆信號。第三次信號：警戒解除信號，為一長聲。起爆后，爆破員和安全員間隔15分鐘方可進入爆破現(xiàn)場檢查，經(jīng)檢查安全后，發(fā)出警戒解除信號。在未發(fā)出警戒解除信號前，各警戒人員應(yīng)堅守崗位，

16、禁止人員進入現(xiàn)場。7.3 安全技術(shù)措施（1） 爆破作業(yè)認真貫徹執(zhí)行爆破安全規(guī)程和安全生產(chǎn)操作規(guī)程要求進行施工，認真檢查每道工序的操作是否規(guī)范，有否違章作業(yè)，堅決杜絕一切安全的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。（2） 做好施工人員的安全培訓教育，做好三級安全教育工作，對爆破員、安全員一定要通過公安部門專門培訓，考試及格后發(fā)證，持證上崗。（3） 做好火工品保管、儲存和運輸工作，建立發(fā)放領(lǐng)用及退庫登記臺帳。在工地上的雷管必須用鐵皮箱存放并上鎖。不能亂放亂丟，火工品專人看管，使用完剩余火工品必須當班退庫，不能私藏。（4） 不能違章作業(yè)，打孔、裝藥、堵塞、聯(lián)線點炮等均應(yīng)按規(guī)程要求辦。（5） 爆破作業(yè)現(xiàn)場嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)

17、有盲炮等不安全因素及時處理和上報主管部門。（6） 爆破時一定要做好警戒工作，認真清場警戒。并且爆破前應(yīng)把機械設(shè)備等撤離到安全地點，各通道口要設(shè)專人警戒。（7） 在規(guī)定的時間放炮，并插上爆破警示牌。（8） 嚴格按設(shè)計進行布孔，并認真驗收精確計算裝藥量，并在技術(shù)人員導下裝藥，在聯(lián)線時應(yīng)有專人負責操作。（9） 爆破作業(yè)中要細心操作，注意聯(lián)線防止盲炮產(chǎn)生，如發(fā)生盲炮，一定要及時處理并上報主管部門，在處理盲炮時，周圍的作業(yè)人員應(yīng)撤離到安全地點，以防事故發(fā)生。（10） 在安全警戒沒搞好前，不得將起爆線路聯(lián)接到起爆器上，并且起爆器有專人負責使用，保管好鑰匙。（11） 加強對挖機、汽車司機的安全教育等，要求文

18、明遵章開車。做好機械設(shè)備、車輛的維修保養(yǎng)，做到無隱患。（12） 進入工地必須佩戴安全帽，衣著整齊，不準穿拖鞋。8 施工組織8.1 項目組織機構(gòu)圖8 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部技術(shù)部機材部、財務(wù)部質(zhì)安部各施工小組項目副經(jīng)理8.2 作業(yè)方式采用日三八作業(yè)方式，每天完成兩個循環(huán)。8.3 施工準備（1） 施工用水本工程地表水可滿足施工生產(chǎn)和生活需要。（2） 施工用電安排施工用電從地方高壓電網(wǎng)T接，電網(wǎng)容量能滿足施工要求。隧道進口修建變配電房，從線路附近的高壓線T接，0.2km。配電容量2臺630kVA，并設(shè)置1臺250kW內(nèi)燃發(fā)電機作為施工前期電源和備用電源。（3） 施工便道

19、進場后，根據(jù)施工計劃和施組安排，從臨近的既有便道修筑施工便道至工地，接通施工場地及場外臨時設(shè)施布置區(qū)；正常施工后，組織專人對施工便道進行長期的養(yǎng)護，做到路況完好，無坑洼、無落石、排水通暢，從而保證施工的正常進行；工程完工后對所占道路翻耕、植草進行土地軟化工作，做好土地的復墾，做到水土不流失。（4） 高壓供風高壓風采用電動空壓機組成壓風站集中供風方式，高壓風管直徑采用150mm無縫鋼管，主管道每隔300500m分裝閘閥和三通，管道前段距開挖面30m距離主風管頭接分風器，用高壓軟管接至各風動工具。（5） 通訊沿線通訊較為發(fā)達。使用無線電通訊網(wǎng)絡(luò)保持對外聯(lián)系；內(nèi)部通訊安裝內(nèi)部程控電話和對講機，保證各

20、生產(chǎn)部門及洞內(nèi)施工生產(chǎn)的聯(lián)系。（6） 棄碴利用及棄置方案隧道棄碴盡量減少占地，降低工程成本。本著保護生態(tài)環(huán)境、水土保持的原則，按照指定的棄碴場地棄碴。棄碴場擋墻采用M10漿砌片石，坡面防護采用M10漿砌片石防護。棄碴完成后，碴頂設(shè)縱向排水溝，溝底回填密實，水溝縱向每隔10m設(shè)沉降縫一道，縫寬23cm，棄碴場排水系統(tǒng)，確保排水暢通。有條件復墾時，碴頂整平換以0.5m厚的原土，無條件復墾時，碴面整平預留復墾條件。（7） 器材檢驗所用器材應(yīng)在現(xiàn)場安全的地方進行性能檢測，確保器材質(zhì)量。（8） 技術(shù)交底施工之前應(yīng)對隧道施工的主要技術(shù)、安全、質(zhì)量及組織管理措施進行技術(shù)交底，使所有施工人員掌握設(shè)計、施工、安

21、全等基本要點。8.4 鉆孔與驗收鉆孔設(shè)備采用YT-28氣腿式鑿巖機，鉆孔作業(yè)在自制鑿巖臺架上進行，嚴格按設(shè)計組織鉆孔，確保鉆孔深度、角度。爆破前對已打好的孔進行測量驗收，如發(fā)現(xiàn)孔位、孔距不合理，應(yīng)及時補孔，以保證爆破質(zhì)量和安全。8.5 裝藥鉆孔結(jié)束并確認炮孔符合設(shè)計要求后，用高壓風吹干孔內(nèi)積水和巖粉，即可進行裝藥作業(yè)。裝入炮孔后放入雷管前用木棍壓緊，以增加炮孔底部的裝藥密度。8.6 堵塞良好的堵塞可以提高炸藥能量利用率，減小爆破危害，保障爆破效果。堵塞炮泥用沙子或粘土配制，其重量比為3：1，再加20%的水，混合均勻后再揉成直徑小于炮孔直徑的炮泥段。堵塞時將炮泥送入炮孔，用炮棍適當壓實、堵滿為止

22、。堵塞過程中應(yīng)注意保護導爆管，以免切斷或損傷。8.7 起爆嚴格按照設(shè)計裝藥量和填塞要求做好裝藥和填塞。隨后，爆破技術(shù)人員或爆破員進行爆破網(wǎng)絡(luò)連線，并進行現(xiàn)場各項工作的檢查后，確認無誤，發(fā)出預備起爆信號，待現(xiàn)場中非相關(guān)人員和設(shè)備撤離完畢，發(fā)出起爆信號，啟動電起爆裝置，并于爆后的安全間隔時間（15分鐘）之后，檢查爆破效果，處理爆后的相關(guān)事宜。8.8 炮后檢查每茬炮后應(yīng)立即進行通風，所有人員在放炮15分鐘后，先由技術(shù)人員檢查工作面情況，在確認無瞎跑及其它安全隱患后，方可進入工作面開始下一工序的施工。若有瞎跑及其它安全隱患應(yīng)立即進行處置，確保施工安全。8.9 施工機具（1） TY-28氣腿式鑿巖機30

23、臺，并配備相應(yīng)的空壓機。（2） 風鎬10臺（3） 1.5m3挖掘機2臺（4） ZL50C裝載機2臺（5） 中型自卸汽車8臺（6） 噴砼機4臺（7） BJSD-2B激光指向儀3臺（8） 爆破歐姆表及雜散電流儀2臺（9） 起爆器3臺8.10 勞動力計劃勞動力計劃如下表。表格 2 勞動力計劃表序號工 種人 數(shù)計劃進場時間1項目經(jīng)理1已在現(xiàn)場2項目副經(jīng)理1已在現(xiàn)場3項目總工1已在現(xiàn)場4技術(shù)管理人員12已在現(xiàn)場5財務(wù)人員2已在現(xiàn)場6倉管員2已在現(xiàn)場7挖掘機、液壓油錘機司機6已在現(xiàn)場8運輸車司機16已在現(xiàn)場11裝載車司機6已在現(xiàn)場12機修工8已在現(xiàn)場13電工3已在現(xiàn)場14爆破作業(yè)人員50已在現(xiàn)場15安全保

24、衛(wèi)及其他人員12已在現(xiàn)場16合 計1208.11 火工品計劃（1） 2號巖石乳化炸藥130t（2） 毫秒導爆管雷管160000發(fā)（3） 普通導爆索50000m（4） 瞬發(fā)電雷管3000發(fā)9 安全、質(zhì)量保障措施9.1 安全保證措施參加隧道施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，熟悉和遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)范，并進行安全考試，合格后方準上崗操作，并按規(guī)定佩帶安全防護用具。各種機械操作人員必須持證上崗，對各種機具應(yīng)定期進行檢查和試驗，保證其處于良好狀態(tài)。專職安全檢查員經(jīng)常對施工安全進行監(jiān)督檢查，對嚴重違反施工安全規(guī)定的工點，有權(quán)下令停工整頓，直到復查合格后方可復工。一旦發(fā)生事故，嚴格按照“三不放過”的辦法處

25、理。（1） 隧道施工安全措施1) 堅持以地質(zhì)為先導的原則，時刻掌握掌子面的地質(zhì)情況，異常地質(zhì)要用特殊的超前支護和初期支護措施。2) 堅持先護頂后開挖的原則組織施工：采用超前小導管預注漿加固措施。3) 嚴格控制每循環(huán)進尺，開挖形成后及時進行初期支護，確保工序銜接，盡早施作仰拱封閉成環(huán)，以改善受力條件，對特殊地段縮小鋼格柵間距，加密超前小導管，以加強初期支護。4) 加強對開挖面的量測：開挖初期支護后，量測拱頂下沉及拱腳、墻腰的收斂，隧道隆起量測，格柵鋼架的內(nèi)力量測，對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻作加強措施，如采用邁式中空錨桿注漿加固、掛雙層鋼筋網(wǎng)、復噴砼等措施，增加初期支護剛度，防護圍巖局

26、部突破引起塌方。（2） 施工現(xiàn)場用電安全措施1) 臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。2) 電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。3) 變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4V，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險，切勿靠近”的警示牌。4) 室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。5) 各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護。嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。6) 防火防電配電箱，箱內(nèi)不得存雜物并設(shè)門加

27、鎖，專人管理。7) 移動的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。8) 檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準。9) 現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設(shè)的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物。10) 施工現(xiàn)場用的手持照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用12V電壓。（3） 機械安全措施1) 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證。不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要

28、建立檔案，專人管理。2) 必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3) 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4) 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。5) 用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。6) 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7) 指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。8) 使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩。9) 起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)

29、規(guī)程（JB3-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。10) 定期組織機電設(shè)備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理。制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。（4） 火工品管理和爆破安全管理爆破工程施工及其材料炸藥、雷管、導火索等的運輸、貯存發(fā)放等必須符合現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的規(guī)定。1) 成立專門的爆破領(lǐng)導組織結(jié)構(gòu)，成立爆破專業(yè)施工隊，專職負責施工。2) 選用導爆管非電起爆系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)需要選擇分段起爆數(shù)和微差間隔時間，使爆破震動降低到最低限度。3) 采用微震爆破技術(shù)，多循環(huán)、短進尺、弱裝藥、孔內(nèi)分段微差延時起爆、減少最大分段藥量。4) 加強爆破震動

30、監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測信息及時反饋，調(diào)整鉆爆參數(shù)。5) 加強對爆破器材的管理和規(guī)范施工檢查。6) 禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服，以免靜電引爆。7) 用木質(zhì)炮棍裝藥，特別注意裝藥量、起爆順序、雷管段數(shù)“對號入座”。裝藥完畢聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)專人檢查合格，人員設(shè)備撤至安全區(qū)后，專人指揮起爆，并設(shè)專人進行數(shù)炮。8) 起爆后立即開動風機加強通風。工作面的有毒氣體含量每周測定一次。9) 通風15分鐘后，爆破人員進入工作面檢查有無瞎炮和險情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時處理。發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮，立即報告及時處理，盲炮處理時，無關(guān)人員不準在場，只允許具有經(jīng)驗的爆破員處理，處理盲炮必須由處理者填寫登記卡。10) 危石處

31、理：由撬頂工在碴堆上用長撬棍清找頂部及兩幫危石，防止落石傷人。9.2 質(zhì)量控制措施（1） 根據(jù)爆破效果、巖層節(jié)理裂隙發(fā)育及巖性變化，及時調(diào)整、完善爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟指標。（2） 根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單響起爆炸藥量及雷管段數(shù)。（3） 根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一斷面上。（4） 超欠挖控制控制超欠挖是降低工程成本的主要措施，控制好超欠挖可以保證開挖成型、保證初期支護質(zhì)量。1) 正確標示開挖輪廓線在爆破前畫開挖輪廓線時考慮施工誤差，并考慮預留圍巖變形和畫線誤差等因素，在設(shè)計輪廓線外要適當加大尺寸。施工誤差按徑向加大5cm。預留變形，各級圍巖開始施工時嚴

32、格按設(shè)計進行考慮，施工過程中根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析后進行調(diào)整。2) 保證鉆孔質(zhì)量炮孔間距符合鉆爆設(shè)計。周邊眼間距的誤差不大于5cm和內(nèi)圈眼間距的誤差不大于10cm，周邊眼的外插角不大于3。除周邊眼外的其它眼孔方向應(yīng)與隧道方向平行，要求孔底在同一平面上。鉆孔結(jié)束后要清孔，確保單孔裝藥質(zhì)量。定人定位，明確分工，明確責任，不得混崗亂位。3) 采用BJSD-2B型激光斷面儀進行爆破質(zhì)量檢查，及時提供超欠挖實測圖。根據(jù)提供的實測斷面圖，進行分析，及時處理，認真分析超欠挖的原因，以便采取對策。4) 實行超欠挖獎罰制度，不合格時（不在規(guī)范允許值范圍之內(nèi)）罰，合格時（在規(guī)范允許值內(nèi)）獎。10 爆破應(yīng)急預案質(zhì)安部、技

33、術(shù)部人員將識別本工程的危險因素，確定重大危險源，經(jīng)過風險策劃制定相應(yīng)的應(yīng)急與響應(yīng)預案：（1） 爆炸意外事故應(yīng)急與響應(yīng)預案（2） 機械事故應(yīng)急與響應(yīng)預案（3） 汽車運輸事故應(yīng)急與響應(yīng)預案（4） 火災(zāi)事故應(yīng)急與響應(yīng)預案（5） 大風、雨、雪、霧等惡劣氣候應(yīng)急與響應(yīng)預案10.1 應(yīng)急措施根據(jù)本項目安全保證措施暫定的三項重大危險源，特制定相應(yīng)的應(yīng)急預案。（1） 目的為對項目部承擔的本工程范圍內(nèi)潛在的爆炸事故、火災(zāi)事故、機械事故發(fā)生后進行應(yīng)急處理，最大限度地保護職工生命和減少國家財產(chǎn)的損失，預防或減少可能伴隨的環(huán)境影響。（2） 組織機構(gòu)工地現(xiàn)場設(shè)立值班室，建立領(lǐng)導輪流值班制度。項目部成立搶險救災(zāi)指揮部，指揮部人員構(gòu)成如下：指揮長：項目經(jīng)理副指揮長：項目副經(jīng)理 項目總工程師指揮部成員：質(zhì)安部部長、技術(shù)部部長、生產(chǎn)調(diào)度室部長、計財部部長、綜合部部長 一般成員：項目部其他兼職人員（3） 職責1) 項目經(jīng)理：全面負責搶險救災(zāi)工作的組織，負責與外部的聯(lián)系并向上級部門通報。 2) 項目副經(jīng)理：負責事故現(xiàn)場的搶救組織實施，使搶險救災(zāi)工作在受控狀有權(quán)處置緊急狀態(tài)下的搶救工作。3) 搶救小組：負責搶救傷員，疏散