集控巡操鍋爐專(zhuān)業(yè)題庫(kù)4

1、15.發(fā)電機(jī)氣體系統(tǒng)15.1.發(fā)電機(jī)充氫的注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 發(fā)電機(jī)充氫要從底部充入，速度要緩慢，特別在提高氫純度階段。 2) 充氫入口壓力不能過(guò)高，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有氫氣泄漏應(yīng)立即停止充氫，充氫現(xiàn)場(chǎng)有動(dòng)火嚴(yán)禁進(jìn)行充氫活動(dòng)。 3) 充氫前要先投入密封油系統(tǒng)，充氫要充到符合規(guī)定的純度和壓力。 4) 在充氫過(guò)程中，發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體的排放要排到室外。 5) 在充氫完后，要對(duì)發(fā)電機(jī)的死角進(jìn)行排污，以保發(fā)電機(jī)內(nèi)部各部位純度。同時(shí)也要對(duì)取樣管道進(jìn)行排污，確保取樣準(zhǔn)確度。15.2.氫壓力下降如何處理？ 氫壓力下降低于 0.38MPa時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氫，直至壓力正常0.40MPa；補(bǔ)氫后壓力繼續(xù)較快下降應(yīng)匯報(bào)總工，

2、如不能維持應(yīng)降負(fù)荷，氫壓下降時(shí)應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部分參數(shù)，同時(shí)補(bǔ)氫不能中斷，監(jiān)視周?chē)鷼浜恳苑腊l(fā)生爆炸。15.3.請(qǐng)分析氫純度下降原因，應(yīng)如何調(diào)整？ 下降原因: 1) 氫側(cè)密封油壓低 2) 空、氫側(cè)壓力不平衡，氫側(cè)密封油箱油位調(diào)節(jié)失靈 3) 氫側(cè)密封油壓力低于空側(cè)油壓 4) 氫側(cè)密封油泵故障 5) 氫干燥器運(yùn)行 6) 氫側(cè)密封油箱油位低調(diào)整措施： 1) 聯(lián)系檢修調(diào)整空、氫側(cè)壓力平衡閥，保持空、氫側(cè)壓差在 490Pa范圍內(nèi) 2) 聯(lián)系檢修處理氫側(cè)密封油箱高、低油位調(diào)節(jié)閥 3) 檢查氫干燥器有無(wú)漏點(diǎn)，停運(yùn)氫干燥器 4) 若氫側(cè)密封油泵故障，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)氫純度的監(jiān)視，保證氫純度90%。15.4.出現(xiàn)氫氣

3、泄漏的巡檢注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 加強(qiáng)對(duì)氫壓、氫氣純度、氫溫等參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)偏離正常值時(shí)及時(shí)調(diào)整； 2) 如果泄漏點(diǎn)不明確，在巡檢時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的檢查，配合相關(guān)人員積極找出漏點(diǎn)；如果漏點(diǎn)明確，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)泄漏點(diǎn)的監(jiān)視，周?chē)褂忻骰?，發(fā)現(xiàn)有擴(kuò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理； 3) 加強(qiáng)檢查漏氫報(bào)警裝置數(shù)值變化情況和發(fā)電機(jī)浮子檢漏儀排油量有否增大，空氫側(cè)密封油差壓數(shù)值、油箱油位和密封油泵工作情況； 4) 加強(qiáng)對(duì)兩臺(tái)空側(cè)油箱排油煙機(jī)的檢查，確保運(yùn)行正常； 5) 要保證現(xiàn)場(chǎng)良好的通風(fēng)及汽機(jī)房頂通風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。15.5.漏氫量大的原因及處理方法是什么？ 主要原因： 發(fā)電機(jī)密封瓦墊片安裝問(wèn)題導(dǎo)致密封面間隙過(guò)大造成漏氫

4、量大。 采取的主要措施有： 1) 控制發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓 300kPa400 kPa，低至 300kPa時(shí)及時(shí)補(bǔ)氫至 400 kPa，并記錄氫罐壓力下降數(shù)值； 2) 每半小時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)線圈、鐵芯溫度、負(fù)荷、氫壓、氫油差壓等參數(shù)抄表一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查； 3) 每?jī)尚r(shí)到就地測(cè)量發(fā)電機(jī)兩端氫氣濃度、空側(cè)油箱排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況； 4) 發(fā)電機(jī)周?chē)箘?dòng)火； 5) 確保兩臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)良好的運(yùn)行和備用狀態(tài)；檢查汽機(jī)房頂部通風(fēng)機(jī)正常投運(yùn)。15.6.充氫注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 發(fā)電機(jī)充氫操作必須使用 CO2作為中間介質(zhì)，嚴(yán)禁空氣與氫氣直接接觸。 2) 發(fā)電機(jī)氣體置換操作必須在發(fā)電機(jī)處于靜止或盤(pán)車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，同時(shí)密封

5、油系統(tǒng)應(yīng)投入運(yùn)行。如出現(xiàn)緊急情況，可在發(fā)電機(jī)減速時(shí)進(jìn)行氣體置換，但轉(zhuǎn)速不得高于 1000rpm,發(fā)電機(jī)在充二氧化碳?xì)怏w時(shí)不允許高速運(yùn)行。 3) 整個(gè)氣體置換及補(bǔ)排氫過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)風(fēng)壓，密封油壓力及油溫的變化；嚴(yán)密監(jiān)視空氫壓力平衡門(mén)、油氫差壓調(diào)門(mén)的跟蹤情況；嚴(yán)密監(jiān)視消泡箱液位，氫側(cè)密封油箱油位以及各浮子式液位檢漏儀液位的變化。 4) 在發(fā)電機(jī)壓力0.2MP時(shí)應(yīng)關(guān)閉氫側(cè)密封油箱自動(dòng)排油手動(dòng)門(mén)，稍開(kāi)氫側(cè)密封油的濾網(wǎng)到空側(cè)油泵進(jìn)口處的手動(dòng)門(mén)維持氫側(cè)密封油箱油位。 5) 氣體置換操作過(guò)程中，密封油氫差壓可維持在 56kpa，發(fā)電機(jī)氫氣升壓前、正常運(yùn)行中，密封油氫差壓應(yīng)為 84kpa。 6) 用

6、 CO2置換空氣時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力應(yīng)維持在 1030kpa，用 H2置換 CO2時(shí)發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力維持在 2135 kpa ，CO2置換 H2時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力不得超過(guò) 1530kpa。 7) 當(dāng)撓性連接管上的霜消失時(shí)，說(shuō)明瓶?jī)?nèi)的二氧化碳?xì)怏w已經(jīng)用完，靜止時(shí)充入的二氧化碳所需要量為發(fā)電機(jī)容積的 1.5倍，當(dāng)發(fā)電機(jī)充入二氧化碳后，CO2含量必須95%后方可結(jié)束排空氣操作。 8) 用 H2置換 CO2時(shí)，H2含量必須95%后方可結(jié)束置換操作，當(dāng)快速充氣時(shí)可開(kāi)啟氫氣調(diào)壓門(mén)旁路門(mén)，當(dāng)氫氣瓶壓力降低到 1.4MPa時(shí)，調(diào)換氫瓶，在 0.035MPa表壓下，需要 2.5倍發(fā)電機(jī)容積 H2來(lái)置換 CO2，以后每提高

7、 0.1MPa氫壓就需要 1倍于發(fā)電機(jī)容積的氫量。 9) 用 CO2置換 H2時(shí)，CO2含量必須95%后方可結(jié)束排氫操作，CO2需要量為兩倍的發(fā)電機(jī)容積。 10)在 CO2充入發(fā)電機(jī)期間，CO2匯流排上的所有閥門(mén)應(yīng)完全開(kāi)足，以防閥門(mén)結(jié)凍。觀察 CO2加熱器后管道不應(yīng)的結(jié)霜，保證 CO2是以氣體狀態(tài)進(jìn)入 發(fā)電機(jī)。 11)發(fā)電機(jī)氫氣正常運(yùn)行期間，氫氣純度應(yīng)維持在 98%以上運(yùn)行。當(dāng)氫側(cè)密封油泵因故不能投運(yùn)時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度不得低于 90%，否則必須補(bǔ)、排氫。 12)充氫、補(bǔ)氫用的氫氣純度不低于 99.5。 13)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，氫氣干燥器必須連續(xù)投入運(yùn)行，氫氣干燥器檢修前后，必須用 CO2對(duì)氫

8、氣干燥器進(jìn)行吹掃。 14)用 H2置換 CO2時(shí)必須從發(fā)電機(jī)底部取樣；用 CO2置換 H2或空氣時(shí)必須從發(fā)電機(jī)頂部取樣,避免因取樣不當(dāng)而誤報(bào)混合氣體純度。15.7.投用氫氣干燥器的方法及注意事項(xiàng)有哪些？ 投入氫氣干燥器的方法： 1)系統(tǒng)檢查完畢，各表計(jì)投入。 2)開(kāi)能主回路。 3)開(kāi)能副回路。 4)開(kāi)啟冷卻器和風(fēng)機(jī)冷卻水閥。 5) 啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。 注意事項(xiàng)： 1)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)整個(gè)回路應(yīng)暢通。 2)干燥器再生時(shí)未通氣情況不能通電加熱。 3)干燥器進(jìn)口溫度控制在 120150度，出口溫度控制在 70100度。 4)濕度控制在機(jī)內(nèi)壓力下露點(diǎn)溫度-25-5度 5)系統(tǒng)投入或退出前應(yīng)用二氧化碳進(jìn)行置換. 15

9、.8.發(fā)電機(jī)氣體系統(tǒng)退出后氫側(cè)密封油箱為何會(huì)滿(mǎn)油？應(yīng)如何處理？ 原因：當(dāng)發(fā)電機(jī)氣體系統(tǒng)退出運(yùn)行后，氫側(cè)密封油箱上部氣體壓力接近為0，而我廠空側(cè)油箱設(shè)在6.9m，氫側(cè)油箱在 0m位置，此時(shí)空側(cè)油就通過(guò)補(bǔ)油閥進(jìn)入氫側(cè)油箱從而導(dǎo)致氫側(cè)油箱滿(mǎn)油。 油位較高時(shí)自動(dòng)排油閥開(kāi)啟，由于油箱無(wú)壓，空側(cè)油倒流回氫側(cè)油箱使油位不斷升高。 處理方法：先關(guān)閉氫側(cè)高油位排油針型閥，我廠在氫側(cè)濾網(wǎng)出口加裝了一管路至空側(cè)進(jìn)口（管路上有一手動(dòng)門(mén)），然后開(kāi)啟這個(gè)手動(dòng)門(mén)，啟動(dòng)氫側(cè)油泵往空側(cè)打，直到氫側(cè)油箱油位下降到 20-30cm.15.9.分析油氫差壓對(duì)氫純度的影響？氫純度下降還有哪些原因？ 油氫差壓對(duì)氫純度的影響：油氫差壓太大

10、的話，如果空氫側(cè)油有竄動(dòng)，那么 油中的空氣就容易逸向氫氣中，造成氫氣純度下降。 氫氣純度下降快的原因： 1) 開(kāi)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，死角的置換氣體被帶出來(lái)，會(huì)造成純度下降； 2) 空氫側(cè)差壓大，導(dǎo)致空氫側(cè)油相互竄動(dòng)，空側(cè)中空氣逸向氫側(cè)，導(dǎo)致氫氣純度下降； 3) 氫氣干燥器長(zhǎng)時(shí)間未投的情況下，投入運(yùn)行也可能導(dǎo)致氫氣純度下降； 4) 空、氫側(cè)差壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)不當(dāng)造成空側(cè)油壓高于氫側(cè)，空側(cè)密封油竄入氫側(cè)，使空側(cè)油中攜帶的空氣在消泡箱中釋放在機(jī)內(nèi)造成純度下降； 5) 氫側(cè)油箱有位自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障，使空、氫側(cè)油頻繁交換，使空側(cè)油中空氣帶入機(jī)內(nèi)造成純度下降； 6) 來(lái)氫品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題（氫罐或者來(lái)氫中就夾帶著其他氣

11、體），補(bǔ)排氫操作后導(dǎo)致氫氣純度下降快； 7) 純度儀設(shè)備本身的缺陷等等。 15.10.氫氣提純操作的簡(jiǎn)要步驟和注意事項(xiàng)有哪些？ 步驟： 1) 檢查氫壓大于 0.38Mpa，如氫壓低至 0.38Mpa剛應(yīng)先充氫使氫壓高些再提純。 2) 檢查關(guān)閉充氫門(mén)，充二氧化碳門(mén)，排氫氣門(mén)。開(kāi)啟排二氧化碳門(mén)，稍開(kāi)排空氣總門(mén)。 3) 隨著氫純度的提升，氫壓下降。待氫壓下降至 0.38Mpa時(shí)關(guān)閉排二氧化碳門(mén)及排空氣總門(mén)，停止提純，進(jìn)行充氫，等氫壓上升至較高時(shí)再提純。注意事項(xiàng)： 1) 提純時(shí)應(yīng)密切注意氫壓的下降情況，氫壓應(yīng)高于 0.38Mpa。當(dāng)氫壓下降至 0.38Mpa時(shí)應(yīng)立即停止提純。 2)提純時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，切

12、不可把排氫總門(mén)開(kāi)得過(guò)大以至使氫壓急劇下降。 15.11.發(fā)電機(jī)氫氣純度下降較快主要可能原因有那些？ 我廠的發(fā)電機(jī)氫氣密封采用的是在密封瓦內(nèi)設(shè)有兩個(gè)供油槽，形成獨(dú)立的氫側(cè)和空側(cè)的密封油系統(tǒng)?？諅?cè)差壓閥跟蹤發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力來(lái)調(diào)整空側(cè)進(jìn)油壓力。氫側(cè)差壓閥跟蹤空側(cè)油壓來(lái)調(diào)整氫側(cè)進(jìn)油壓力。發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)的氫氣與密封油系統(tǒng)中的氫側(cè)密封油相接觸。這部分密封油中若溶解有大量的空氣.，將會(huì)嚴(yán)重污染機(jī)內(nèi)氫氣。所以，發(fā)電機(jī)氫側(cè)密封油空氣含量的增加是機(jī)內(nèi)氫氣純度下降過(guò)快的根本原因。正常時(shí)理想狀態(tài)是密封瓦雙油槽中的空、氫側(cè)壓力正好相等。從發(fā)電機(jī)初次投運(yùn)到正常運(yùn)行，造成純度下降的原因有： 1) 發(fā)電機(jī)啟動(dòng)初期氣體置換不徹底，

13、死角殘留的二氧化碳或空氣在機(jī)組正常運(yùn)行后由于風(fēng)扇的動(dòng)力混合至機(jī)內(nèi)，造成整體純度下降。 2) 空、氫側(cè)差壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)不當(dāng)造成空側(cè)油壓高于氫側(cè)，空側(cè)密封油竄入氫側(cè)，使空側(cè)油中攜帶的空氣在消泡箱中釋放在機(jī)內(nèi)造成純度下降。 3) 氫側(cè)油箱有位自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障，使空、氫側(cè)油頻繁交換，使空側(cè)油中空氣帶入機(jī)內(nèi)造成純度下降。 4) 氫側(cè)密封油有向發(fā)電機(jī)內(nèi)泄露，造成空側(cè)油不斷補(bǔ)入氫側(cè)油箱，將空氣帶入發(fā)電機(jī)，使純度下降。 5) 氫側(cè)密封油溫度較高造成氫側(cè)密封油在消泡箱中釋放大量油煙，造成純度下降。 16.發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)16.1.正常運(yùn)行中對(duì)定子冷卻水的水質(zhì)有何要求？如何確保這些參數(shù)正常？ 定子冷卻水的水質(zhì)要

14、求： 1)導(dǎo)電度控制在 1.5以下； 2) PH值控制在 7.0-9.0之間； 3)硬度控制在20； 4) 含氧量盡量控制在較低的水平，含氨量也要控制。確保措施： 1)進(jìn)行補(bǔ)排； 2)運(yùn)用離子交換器； 3)充氮?dú)獗M量使定冷水與空氣隔離； 4)增加一些防腐劑。16.2.發(fā)電機(jī)斷水時(shí)應(yīng)如何處理? 運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組進(jìn)出水壓差值降低到70%額定水流量時(shí)(75 t/h)，壓差開(kāi)關(guān)30、30A、30B閉合，按“3取 2”的邏輯原則，作為發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)的信號(hào)。發(fā)電機(jī)斷水信號(hào)發(fā)出時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即看好時(shí)間，做好發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)拒動(dòng)的事故處理準(zhǔn)備，與此同時(shí)，查明原因，盡快恢復(fù)供水。若在保護(hù)動(dòng)作時(shí)間內(nèi)冷卻水

15、恢復(fù)，則應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)及各參數(shù)進(jìn)行全面檢查，尤其是轉(zhuǎn)子繞組的供水情況， 如果發(fā)現(xiàn)水流不通，則應(yīng)立即增加進(jìn)水壓力恢復(fù)供水或立即解列停機(jī)；當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組出現(xiàn)斷水情況時(shí)，允許滿(mǎn)負(fù)荷100%額定電流運(yùn)行 30秒，備用泵需在 30秒內(nèi)投入正常運(yùn)行；如果備用泵在 30秒內(nèi)不能正常運(yùn)行,發(fā)電機(jī)必須停機(jī)。若斷水時(shí)間達(dá)到保護(hù)動(dòng)作時(shí)間而斷水保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)拉開(kāi)發(fā)電機(jī)斷路器和滅磁開(kāi)關(guān)。 集控巡操電氣專(zhuān)業(yè)題庫(kù) 1. 500KV系統(tǒng)1.1.GIS設(shè)備操作前檢查項(xiàng)目 1) 各氣室的 SF6壓力達(dá)到正常值。 2) 斷路器彈簧儲(chǔ)能馬達(dá)運(yùn)行正常，彈簧壓縮儲(chǔ)能正常。 3) 各指示燈、信號(hào)燈指示正常，加熱器按規(guī)定投入或切除。

16、 4) 斷路器、隔離刀閘、接地刀閘、快速接地刀閘的位置指示器正常。 5) 斷路器、隔離刀閘、接地刀閘、快速接地刀閘的閉鎖位置正常。 6) PT熔斷器全部正常。 7) GIS設(shè)備附近無(wú)異味、異聲。 8) 設(shè)備無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象，油位指示正常。 9)接線端子無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，金屬外殼的溫度正常。 10)所有設(shè)備的防護(hù)門(mén)已關(guān)嚴(yán)、密封。 11)輔助裝置工作電源、備用電源、控制電源均正常。 12) GIS室內(nèi)照明、通風(fēng)、消防設(shè)備完好. 13)輔助裝置工作電源、備用電源、控制電源均正常。 14) GIS室內(nèi)照明、通風(fēng)、消防設(shè)備完好。1.2.500KV開(kāi)關(guān)壓力低閉鎖值,發(fā)出該如何處理 1) 現(xiàn)場(chǎng)檢查對(duì)應(yīng)匯控柜“SF

17、6氣體壓力降低”報(bào)警，氣壓表低于 0.52MPa以下。 2) 通知檢修對(duì)斷路器本體補(bǔ)充 SF6至斷路器壓力額定值,并加強(qiáng)監(jiān)視； 3) SF6壓力已降至閉鎖壓力且無(wú)法恢復(fù)時(shí)，匯報(bào)調(diào)度按斷路器失靈情況處理。1.3.我廠 500 kV斷路器是否有合閘電阻？為了防止操作過(guò)電壓有何規(guī)定？ 本廠 500 kV斷路器不帶合閘電阻。為了防止操作過(guò)電壓作如下規(guī)定： 1) 正常運(yùn)行時(shí)，500 kV線路避雷器不得退出運(yùn)行； 2) 500 kV輸電線路的停、送電操作應(yīng)用靠母線側(cè)的斷路器來(lái)進(jìn)行，即：母線側(cè)斷路器采用“先合、后拉”的操作原則。同樣，線路自動(dòng)重合閘的重合順序也應(yīng)采用“先重合母線側(cè)斷路器，后重合中間斷路器”的

18、方式。 3) 主變與500kV GIS斷路器室之間有100米的架空線，正常運(yùn)行時(shí)主變500kV側(cè)的避雷器和 500kV GIS進(jìn)線側(cè)的避雷器均不得退出運(yùn)行，不能采取互為替代的方式。1.4.哪些倒閘操作允許用刀閘進(jìn)行？ 1) 拉、合無(wú)故障的電壓互感器及避雷器。 2) 拉、合正常運(yùn)行變壓器的中性點(diǎn)。 3) 拉、合 220kV及以下母線充電電流。 4) 拉、合勵(lì)磁電流不超過(guò) 2安培的空載變壓器和電容電流不超過(guò) 5安培的空載線路。 5) 拉、合經(jīng)開(kāi)關(guān)或刀閘閉合的旁路電流；拉、合一個(gè)半開(kāi)關(guān)接線及角形接線方式的母線環(huán)流。操作時(shí)應(yīng)將有關(guān)開(kāi)關(guān)的操作電源斷開(kāi)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可遠(yuǎn)方操作的刀閘，可不斷開(kāi)開(kāi)關(guān)操作電源。進(jìn)行拉

19、、合運(yùn)行中的 500kV母線環(huán)流時(shí)，須遠(yuǎn)控操作。1.5.電氣倒閘操作的原則及注意事項(xiàng)有哪些？ 電氣倒閘操作的原則：停電拉閘操作必須按照斷路器(開(kāi)關(guān))負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)母線側(cè)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)的順序依次操作，送電合閘操作應(yīng)按與上述相反的順序進(jìn)行。嚴(yán)防帶負(fù)荷拉合刀閘。 注意事項(xiàng)： 1) 操作票應(yīng)填寫(xiě)設(shè)備的雙重名稱(chēng)，即設(shè)備名稱(chēng)和編號(hào)。 2) 操作中發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即停止操作并向值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，弄清問(wèn)題后，再進(jìn)行操作。不準(zhǔn)擅自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。 3) 電氣設(shè)備停電后，即使是事故停電，在未拉開(kāi)有關(guān)隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)和做好安全措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄，以防突然來(lái)電。 4

20、) 操作前應(yīng)核對(duì)設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)和位置，操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制。必須按操作票填寫(xiě)的順序逐項(xiàng)操作。每操作完一項(xiàng)，應(yīng)檢查無(wú)誤后做一個(gè)“”記號(hào)，全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查。1.6.電氣設(shè)備上工作保證安全的組織措施和技術(shù)措施有哪些？ 組織措施有： 1) 工作票制度 2) 工作許可制度 3) 工作監(jiān)護(hù)制度 4) 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度技術(shù)措施有： 1) 停電 2) 驗(yàn)電 3) 接地 4) 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄1.7.如何有效防止電氣誤操作？ 1)在電氣操作時(shí)嚴(yán)格按票操作，按照操作步驟逐步操作。 2) 在電氣操作前應(yīng)明確操作任務(wù)，操作地點(diǎn)，設(shè)備的狀態(tài)。 3) 在電氣操作時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，唱票，復(fù)頌，執(zhí)行

21、一項(xiàng)在操作票上打勾。 4) 嚴(yán)格執(zhí)行電氣“五防”規(guī)定，切忌野蠻操作，在操作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題情況下應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，聯(lián)系檢修處理后方可繼續(xù)進(jìn)行操作。 2.發(fā)電機(jī)系統(tǒng)2.1.發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓過(guò)低對(duì)電廠設(shè)備運(yùn)行有何影響？ 1) 發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓過(guò)低，發(fā)電機(jī)穩(wěn)定性變差，若有系統(tǒng)沖擊容易造成發(fā)電機(jī)失步。 2) 發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓過(guò)低，轉(zhuǎn)子、定子電流增大，造成轉(zhuǎn)子、定子線圈過(guò)熱。 3) 發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓過(guò)低，6KV電壓降低，電壓低保護(hù)造成機(jī)組輔機(jī)跳閘，影響機(jī)組安全。 4) 發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓過(guò)低，廠用電壓降低，造成電損增大，廠用電率增大。2.2.發(fā)電機(jī)三相電流不平衡原因？ 1) 機(jī)組內(nèi)部故障引起； 2) 廠用電系統(tǒng)缺相運(yùn)行； 3

22、) 勵(lì)磁系統(tǒng)缺相運(yùn)行； 4) 系統(tǒng)故障引起；2.3.發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置的投用注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 檢修工作已經(jīng)完成，各表計(jì)完好。 2) 合上發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置的電源。 3) 開(kāi)啟發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置入口閉路器。 4) 開(kāi)啟發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置出口閉路器。 5) 調(diào)整發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置入口門(mén)和出口門(mén)，使離子室電流百分率在 100125之間。 6) 調(diào)整檢測(cè)流量計(jì)在 58左右。 7) 檢查發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測(cè)裝置控制面板無(wú)異常。2.4.發(fā)電機(jī)并列必須滿(mǎn)足下列條件 1) 待并發(fā)電機(jī)的電壓與系統(tǒng)電壓近似或相等。 2) 待并發(fā)電機(jī)的頻率與系統(tǒng)頻率相等。 3) 待并發(fā)電機(jī)的相位與系統(tǒng)相位相同。2.5.2發(fā)電機(jī)加裝

23、發(fā)電機(jī)局部放電在線射頻監(jiān)測(cè)裝置正常投入運(yùn)行時(shí)的操作步驟？ 正常投入運(yùn)行時(shí)的操作步驟如下： 1) 此路電源由檢漏裝置處引入，沒(méi)有單獨(dú)電源 2) 裝置上所有開(kāi)關(guān)均置于“斷開(kāi)”狀態(tài) 3) 將監(jiān)測(cè)儀供應(yīng)部件板上開(kāi)關(guān) S1撥到“OFF/REMOTE”位置 4) 按監(jiān)測(cè)儀電源開(kāi)關(guān)按鈕，此時(shí)進(jìn)入自檢。自檢周期 60秒，10秒后進(jìn)入報(bào)警狀態(tài) 5) 自檢結(jié)束后按下報(bào)警檢驗(yàn)按鈕進(jìn)行監(jiān)測(cè)狀態(tài)。2.6.發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)的條件 3.勵(lì)磁系統(tǒng)3.1.勵(lì)磁系統(tǒng)日常巡檢項(xiàng)目及其注意事項(xiàng) 4.變壓器系統(tǒng)4.1.變壓器停運(yùn)主要步驟 1) 確認(rèn)變壓器已不帶負(fù)荷。 2) 斷開(kāi)變壓器負(fù)荷側(cè)開(kāi)關(guān)。 3) 斷開(kāi)變壓器電源側(cè)開(kāi)關(guān)。4.2.兩臺(tái)

24、變壓器并列的條件有哪些? 1) 兩臺(tái)變壓器電壓相同； 2) 兩臺(tái)變壓器變比相同； 3) 兩臺(tái)變壓器短路比相同； 4) 兩臺(tái)變壓器接線組別相同。4.3.變壓器著火如何處理？ 1) 通知消防隊(duì)，報(bào)告火災(zāi)情況。 2) 斷開(kāi)變壓器高、低壓側(cè)開(kāi)關(guān)，隔離電源，停止冷卻裝置運(yùn)行。 3) 可用 1211滅火器進(jìn)行滅火，變壓器有油流出時(shí)必要時(shí)可用沙子滅火，禁止用 CO2滅火器滅火。 4) 根據(jù)需要開(kāi)啟噴淋裝置進(jìn)行外殼滅火冷卻。 5) 如上部著火，可適當(dāng)放油，降低油位。 6) 如有備用變壓器（如各 PC變壓器），可馬上投入備用變壓器運(yùn)行，或者合上聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，由另一臺(tái)變壓器帶故障變壓器負(fù)荷。4.4.變壓器運(yùn)行中電壓過(guò)

25、高、電流過(guò)高有什么危害？ 1) 電壓過(guò)高有提高擊穿絕緣的危險(xiǎn)，同時(shí)會(huì)使油質(zhì)劣化，縮短絕緣油的使用壽命。同時(shí)有可能產(chǎn)生油氣，造成瓦斯保護(hù)動(dòng)作，跳變壓器。 2) 電流過(guò)高會(huì)使絕緣油溫度升高，使絕緣油在高溫下工作，會(huì)縮短絕緣油的使用壽命，有可能產(chǎn)生過(guò)多的油氣，造成瓦斯保護(hù)動(dòng)作，跳變壓器。4.5.變壓器在進(jìn)行哪些工作時(shí)應(yīng)將瓦斯保護(hù)退出 注油.濾油,更換硅膠,潛油泵,有檢修工作后等。 4.6.變壓器正常巡檢項(xiàng)目有哪些? 1) 變壓器繞組溫度、油溫指示正常，溫度達(dá)到 65時(shí)或者負(fù)荷超過(guò) 500MW時(shí)投入自動(dòng)的冷卻器應(yīng)啟動(dòng)，低于 55度時(shí)冷卻器應(yīng)停止。各表計(jì)表面無(wú)積污。 2) 變壓器油枕油位正常，油位表表面

26、無(wú)積污。 3) 變壓器氣體分析儀指示正常。 4) 變壓器本體無(wú)異常振動(dòng)、異音和異味。 5) 變壓器各部分無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。 6) 套管油位正常，套管裙邊完好，無(wú)嚴(yán)重放電現(xiàn)象。 7) 冷卻器油泵、風(fēng)扇運(yùn)行正常，油流指示正確。 8) 呼吸器內(nèi)硅膠顏色正常：藍(lán)色干燥，淡藍(lán)色部份含水，粉紅色水份已飽和。 9)分接頭位置指示正確。 10)變壓器外殼及中性點(diǎn)接地裝置完好無(wú)損壞。 11)消防管道閥門(mén)無(wú)泄漏。 12)輔助裝置控制盤(pán)內(nèi)各小開(kāi)關(guān)位置與運(yùn)行方式相符，就地報(bào)警盤(pán)無(wú)報(bào)警。 13)干式變壓器巡視檢查項(xiàng)目 14)繞組溫度正常。溫度高于 100（勵(lì)磁變?yōu)?90）時(shí)冷卻風(fēng)扇應(yīng)啟動(dòng)，溫度低于 80時(shí)風(fēng)扇應(yīng)停止。

27、15)變壓器無(wú)異常振動(dòng)、異音和異味，異色。檢查變壓器異常和異音，必要時(shí)經(jīng)值長(zhǎng)許可采用短時(shí)停冷卻裝置的方法，以判斷本體或冷卻器異振、異音。 16)變壓器室門(mén)關(guān)好，周?chē)鸁o(wú)漏水、漏汽及其它危及安全的雜物。 17)干式變壓器過(guò)負(fù)荷時(shí)，應(yīng)密切注意其溫升及溫度。4.7.變壓器的運(yùn)行電壓超過(guò)或低于額定電壓值時(shí)，對(duì)變壓器有何影響? 當(dāng)變壓器運(yùn)行電壓超過(guò)額定電壓值時(shí)，變壓器鐵芯飽和程度增加， 空載電流增大，電壓波形中高次諧波成分增大，超過(guò)額定電壓過(guò)多會(huì)引起電壓或磁通的波形發(fā)生嚴(yán)重畸變。 當(dāng)運(yùn)行電壓低于額定電壓值時(shí)，對(duì)變壓器本身沒(méi)有影響，但低于額定電壓過(guò)多時(shí)，將影響供電質(zhì)量。 4.8.變壓器在運(yùn)行中發(fā)生不正常的溫

28、升，應(yīng)如何處理？ 變壓器不正常溫升的處理原則是當(dāng)變壓器在運(yùn)行中油溫或繞組溫度超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)查明原因，并采取相應(yīng)措施使其降低，同時(shí)須進(jìn)行下列工作： 1) 檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，核對(duì)該負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下應(yīng)有的油溫和繞組溫度。 2) 核對(duì)變壓器的 BTG屏顯示溫度和就地溫度計(jì)有無(wú)異常。 3) 檢查冷卻裝置是否異常。備用冷卻冷卻器是否投入，若未投則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)。 4) 調(diào)整負(fù)荷、運(yùn)行方式，使變壓器溫度不超過(guò)允許值。經(jīng)檢查冷卻裝置及測(cè)溫裝置均正常，調(diào)整負(fù)荷、運(yùn)行方式仍無(wú)效，變壓器油溫和繞組溫度仍有上升趨勢(shì)，或油溫比正常時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻溫度下高出 10以上，應(yīng)立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，停止變壓器

29、運(yùn)行。在處理過(guò)程中應(yīng)通知有關(guān)檢修人員到場(chǎng)參與處理。 4.9.本廠各種類(lèi)型變器接地方式 5.廠用電系統(tǒng)5.1.什么叫做并聯(lián)切換 并聯(lián)切換、先合上備用電源，兩電源短時(shí)并聯(lián)，再跳開(kāi)工作電源，這種方式多用于正常切換，如起、停機(jī)。 并聯(lián)方式另分為并聯(lián)自動(dòng)和并聯(lián)半自動(dòng)兩種。 5.2.廠用電全部中斷的現(xiàn)象，如何進(jìn)行處理？ 現(xiàn)象： 1) 交流電照明燈熄滅，直流電照明燈亮，機(jī)房?jī)?nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音突變 2) 所有的運(yùn)行輔機(jī)突然停轉(zhuǎn)，電流到“0”，備用輔機(jī)不能電氣聯(lián)動(dòng) 3) 輔機(jī)出口流量、壓力突然下降 4) 汽壓、汽溫、真空迅速下降 5) 汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷自動(dòng)下降廠用電中斷處理： 1) 按不破壞真空障停機(jī)處理 2) 啟動(dòng)直流

30、油泵和柴油發(fā)電機(jī) 3) 將各輔機(jī)的操作開(kāi)關(guān)機(jī)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)切至停用位置 4) 聯(lián)系電氣要求盡快恢復(fù)廠用電 5) 通知司爐禁止向凝汽器排汽水 6) 盡量維持主機(jī)的真空和軸封供汽，防止汽輪機(jī)汽缸簿膜安全門(mén)（4只）動(dòng)作。5.3.公用 6kV01A段母線跳閘有何現(xiàn)象 1) DCS上 6kV 01A段母線工作電源進(jìn)線開(kāi)關(guān) 01BCA04跳閘報(bào)警信號(hào)發(fā)出 2) DCS上 6kV 01A段母線失壓報(bào)警信號(hào)發(fā)出 3) 燃運(yùn)匯報(bào)輸煤 6kV A段母線跳閘，該段母線上各皮帶電機(jī)跳閘 4) 外圍匯報(bào)水工/化水 PC A段上負(fù)載跳閘 5) #1廠前區(qū)變失電 6) #1干灰?guī)熳兪щ?，灰?guī)鞖饣L(fēng)機(jī)跳閘、除灰水泵、高效濃縮機(jī)跳閘

31、。5.4.6KV廠用電系統(tǒng)共有哪幾段？備用電源分別為何種方式？ 6KV 廠用電系統(tǒng)分為 6KV1A,1B段,01A,01B段. 1) 正常情況是廠高變向 6KV1A、1B供電, 1A向 01A供電,1B向 01B供電. 2) 事故情況是#01高壓備變向 6KV1A、1B供電. 3) #01，#02高備變通過(guò)手拉手開(kāi)關(guān)的開(kāi)斷方式達(dá)到緊急備用。 5.5.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的檢查項(xiàng)目有哪些？ 1) 運(yùn)行人員應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視電機(jī)電流是否超出正常值。 2) 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)各部溫度及溫升不超過(guò)允許值。 3) 檢查電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與串軸不超過(guò)允許值。 4) 檢查電動(dòng)機(jī)各部聲音正常，有無(wú)異常氣味，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即查明原因及時(shí)處理

32、。 5) 檢查軸承有無(wú)異常聲音，潤(rùn)滑及溫度正常，無(wú)滲、漏油。 6) 檢查電動(dòng)機(jī)側(cè)電纜頭應(yīng)無(wú)漏油，接頭無(wú)過(guò)熱及放電，外殼接地良好。 7) 電動(dòng)機(jī)外殼接地線牢固，遮攔及防護(hù)罩完整、緊固、底腳螺絲無(wú)松動(dòng)。 8) 檢查有關(guān)信號(hào)指示及電動(dòng)機(jī)控制、保護(hù)裝置完好。5.6.電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因有哪幾種？ 1) 電源開(kāi)關(guān)未合上或合好，控制回路斷線，三相電源缺相及電源電壓太低。 2) 轉(zhuǎn)子繞組開(kāi)路，定子繞組斷線或接線錯(cuò)誤，定、轉(zhuǎn)子繞組有短路故障，定、轉(zhuǎn)子相碰等。 3) 負(fù)載嚴(yán)重超載、機(jī)械部分有卡澀現(xiàn)象。 4) 保護(hù)誤動(dòng)作或熱耦繼電器動(dòng)作未復(fù)歸等。5.7.出現(xiàn)哪些情況應(yīng)立即停用電動(dòng)機(jī)？ 1) 危及人身安全時(shí)。

33、2) 電動(dòng)機(jī)所帶機(jī)械設(shè)備損壞，可能造成危險(xiǎn)時(shí)。 3) 電動(dòng)機(jī)及所屬電氣回路的設(shè)備冒煙起火。 4) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降或突然卡死，電流超過(guò)允許值或至零。 5) 定、轉(zhuǎn)子磨擦冒火，振動(dòng)超過(guò)規(guī)定值。 6) 電動(dòng)機(jī)或其電纜頭被水淹。 7) 電動(dòng)機(jī)有燒毀危險(xiǎn)的其它故障。5.8.380V PC停電步驟 5.9.380V PC送電步驟5.10.一期脫硫 6KV系統(tǒng)運(yùn)行方式規(guī)定 6.保安及柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)6.1.保安 MCC A段有哪些負(fù)荷？ UPS旁路電源；220V直流充電機(jī)電源；爐火檢冷卻見(jiàn)機(jī)動(dòng)力電源（二）；爐吸風(fēng)機(jī) A稀油站控制箱電源（二）；爐送風(fēng)機(jī) A稀油站控制箱電源（二）；爐一次風(fēng)機(jī) A稀油站控制箱電

34、源（二）；空預(yù)器 B驅(qū)動(dòng)輔電機(jī)；空預(yù)器 B導(dǎo)向軸承油站電機(jī)；空預(yù)器 B支撐軸承油站電機(jī)；磨D、E、F油站控制柜；EH油泵 A電機(jī)；送風(fēng)機(jī)B、引風(fēng)機(jī)B、一次風(fēng)機(jī) B稀油站控制箱電源（二）；小機(jī)A主油泵A電機(jī)；汽機(jī) 220V電源柜電源（二）；汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層熱力配電箱電源（二）；B空預(yù)器傳動(dòng)裝置潤(rùn)滑油泵電機(jī)；UPS工作電源（二）；汽機(jī) DEH電源柜（二）；汽機(jī) ETS機(jī)柜電源（二）；通訊機(jī)房；小汽機(jī) B主油泵 A電機(jī)；頂軸油泵A、C電機(jī)；小機(jī) A頂軸油泵；氫側(cè)密油工作油泵電機(jī)；汽機(jī)交流潤(rùn)滑油泵電機(jī)；汽機(jī)盤(pán)車(chē)電機(jī)；電動(dòng)給水泵液偶潤(rùn)滑油泵電機(jī)；主廠房 A排柱電動(dòng)卷簾門(mén)就地控制箱電源； GIS110V充電機(jī)電

35、源（二） 6.2.柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)監(jiān)視哪些參數(shù) 1)無(wú)異聲，無(wú)異振，無(wú)異味。 2)冷卻水水位正常，各部無(wú)漏水。 3)潤(rùn)滑油油位正常，各部無(wú)漏油。 4)機(jī)盤(pán)上各表計(jì)指示正常，參考如下：冷卻水溫度為：71-85；潤(rùn)滑油溫度為：潤(rùn)滑油壓力為：345410kPa 電瓶電壓為：26V 排氣溫度為：轉(zhuǎn)速表為：1500rpm； 5)控制盤(pán)上儀表指示標(biāo)準(zhǔn)為：電壓：各相為 4005%；電流：各相不超過(guò) 2347 A；頻率：50HZ； 6)經(jīng)常監(jiān)視排煙煙色，分析柴油機(jī)的工作狀況。 7)發(fā)電機(jī)溫升為：100，不得超限。 8)柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)彈簧儲(chǔ)能正常。6.3.簡(jiǎn)訴我廠保安 MCCA段母線失電的處理 機(jī)組保安 M

36、CC A母線失電時(shí)，備用電源進(jìn)行快切，若快切不成功，則自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，合上52D/G，然后由第二組 ASCO 10BNA01A裝置切換柴油發(fā)電機(jī)組向機(jī)組保安 MCC A段供電。 事故時(shí)機(jī)組保安 MCC A段母線失電，且備用電源自投不成功，柴油發(fā)電機(jī)組不能自動(dòng)啟動(dòng)， 運(yùn)行人員應(yīng)到就地進(jìn)行檢查，若無(wú)明顯故障或無(wú)禁止啟動(dòng)信號(hào) 時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 6.4.柴油發(fā)電機(jī)定期試轉(zhuǎn)主要操作步驟？ 1) 查保安 PC段電源進(jìn)線刀閘確在合閘位置。柴油發(fā)電機(jī)出口 52D/G開(kāi)關(guān)確在熱備用狀態(tài)。 2) 將柴油發(fā)電機(jī)出口 52D/G開(kāi)關(guān)柜上“遠(yuǎn)方/就地”切換開(kāi)關(guān)切至“就地”。查控制面板無(wú)報(bào)警信號(hào) 3)

37、 柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電壓在 24V左右，油位、油色正常 4) 啟動(dòng)后，頻率、電壓、電流正常。 5) 應(yīng)在空載運(yùn)行約 90秒后自動(dòng)停止。 6) 試轉(zhuǎn)結(jié)束后將柴油發(fā)電機(jī)出口 52D/G開(kāi)關(guān)柜上“遠(yuǎn)方 /就地”切換開(kāi)關(guān)切至“遠(yuǎn)方”位置。 7) 試轉(zhuǎn)過(guò)程中，如有異常應(yīng)中斷試轉(zhuǎn)。6.5.保安段正常運(yùn)行方式有哪些規(guī)定 7. UPS系統(tǒng)7.1.UPS正常維護(hù)和檢查內(nèi)容有哪些？ 1)空調(diào)運(yùn)行正常，門(mén)窗關(guān)閉，環(huán)境溫度滿(mǎn)足運(yùn)行要求； 2) UPS柜內(nèi)整潔、干燥、無(wú)雜物； 3)盤(pán)面無(wú)異常報(bào)警信號(hào)； 4)各開(kāi)關(guān)位置正確； 5)盤(pán)內(nèi)各元件無(wú)異音、異味、過(guò)熱現(xiàn)象； 6)盤(pán)內(nèi)冷卻風(fēng)扇運(yùn)行正常； 7)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)應(yīng)在要求范圍內(nèi)

38、； 8)盤(pán)面模擬圖信號(hào)指示與實(shí)際方式對(duì)應(yīng)； 9)盤(pán)面各信號(hào)燈指示正確7.2.UPS裝置電源如何配置？正常的運(yùn)行方式？ 我廠 UPS裝置電源配置：我廠一期不停電電源(UPS)為每臺(tái)機(jī)組各一套，每套由兩臺(tái)UPS主機(jī)并聯(lián)組成冗余系統(tǒng)，在其中一臺(tái)UPS故障時(shí)另一臺(tái)可繼續(xù)供給，兩臺(tái) UPS主機(jī)輸出并列后經(jīng)開(kāi)關(guān)到機(jī)組的各饋線回路，確保了供電的可靠性。UPS主機(jī)由整流器，逆變器、靜態(tài)開(kāi)關(guān)、隔離變、逆止二級(jí)管來(lái)組成。UPS共有三路電源組成，分別為：整流器電源AC220V（由#1(2)機(jī)保安 MCC A及 B段供給）、主廠房動(dòng)力用直流電源DC220V、備用電源組成，當(dāng) UPS需要維修或維護(hù)時(shí)為保證負(fù)荷的供電，設(shè)

39、置了手動(dòng)維修旁路。兩 UPS主機(jī)的備用電源、手動(dòng)維修旁路電源均由相同的#1(2)機(jī) AC380V保安 MCC A段經(jīng)隔離變、調(diào)壓變輸入. 正常運(yùn)行方式：正常運(yùn)行由整流器電源經(jīng)整流器、逆變器供電而直流電源及備用路電源處于熱備用狀態(tài)。當(dāng)整流器電源失去及整流器故障時(shí)由直流電源自動(dòng)切至供電，當(dāng)逆變器故障及過(guò)載時(shí)則自動(dòng)切到備用旁路供給，當(dāng)過(guò)載消除時(shí)自動(dòng)切到逆變器運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)兩 UPS主機(jī)工作狀態(tài)一致。手動(dòng)投切開(kāi)關(guān)操作時(shí)UPS主機(jī)A、B相應(yīng)的開(kāi)關(guān)要相繼操作保持一致?tīng)顟B(tài). 7.3.#1機(jī) UPS有哪些負(fù)載？ 編號(hào) 1ZK 2ZK 3ZK 4ZK 5ZK 6ZK 7ZK用DCS 汽機(jī) 220V 備用 22

40、0VAC鍋爐 220V 備用汽機(jī) 戶(hù) 總電源AC電源柜 控制裝AC電源柜 DEH 柜(氣動(dòng)電磁閥) 置電源(氣動(dòng)電磁電源柜柜閥) 編號(hào) 8ZK 9ZK 10ZK 11ZK 12ZK 13ZK 14ZK用全廠輔助SIS系統(tǒng)備用鍋爐 備用 ETS備用戶(hù)車(chē)間監(jiān)控機(jī)柜FSSS火機(jī)柜網(wǎng)絡(luò)電源 檢電源用電 柜柜編號(hào) 15ZK 16ZK 17ZK 18ZK 19ZK 20ZK 21ZK用遠(yuǎn)動(dòng)終端自動(dòng)電壓無(wú)功控電量計(jì)功角測(cè)備用電除備用戶(hù)裝置（RTU）主機(jī)屏制裝置屏費(fèi)系統(tǒng)及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)量系統(tǒng)屏塵主機(jī)控制臺(tái)絡(luò)屏編號(hào) 22ZK 23ZK 24ZK 25ZK 26ZK 27ZK ZK用戶(hù)備用備用備用備用備用備用進(jìn)線開(kāi)關(guān)

41、7.4.220V直流系統(tǒng)向哪些設(shè)備供電？ 1) 集控長(zhǎng)明燈; 2) #2機(jī)進(jìn)油,回油電源; 3) DCPP熱控直流電源; 4) 2B小機(jī)直流事故油泵電機(jī)電源; 5) 2A小機(jī)直流事故油泵電機(jī)電源; 6) 網(wǎng)絡(luò) UPS電源柜電源 2; 7) 空側(cè)密封油直流泵電機(jī)電源; 8) UPS主機(jī)柜電源 1; 9) UPS主機(jī)柜電源 4; 10) #2主機(jī)直流油泵電源. 7.5.UPS電源從正常運(yùn)行模式切換至維修旁路模式操作程序？ 1) 使逆變器停止運(yùn)行 同時(shí)按下逆變器停止開(kāi)關(guān)(R)和逆變器控制開(kāi)關(guān)(Q)，逆變器將停止運(yùn)行，此時(shí)靜態(tài)開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換至由備用電源輸出至負(fù)載。 2) 斷開(kāi)直流輸入開(kāi)關(guān) 3) 斷開(kāi)整流

42、器輸入開(kāi)關(guān) 4) 閉合手動(dòng)維修旁路開(kāi)關(guān) 閉合該開(kāi)關(guān)之后，由于維修旁路阻抗較低，因此，市電通過(guò)維修旁路輸出至負(fù)載，而備用旁路輸入開(kāi)關(guān)仍處于閉合狀態(tài)。 5) 斷開(kāi)備用旁路輸入開(kāi)關(guān) 在斷開(kāi)該開(kāi)關(guān)之后除維修旁路外，UPS輸入已經(jīng)完全切斷。 6) 斷開(kāi) PCB盒后方的控制保險(xiǎn)絲。 7) 抽出靜態(tài)開(kāi)關(guān)模塊 該模塊抽出之后，UPS主回路和備用旁路回路均與市電完全隔離，可確保維護(hù)、維修人員的安全。 8.繼電保護(hù)系統(tǒng)8.1.可門(mén)電廠1、2發(fā)電機(jī)高/低周保護(hù)定值是多少？ 低周保護(hù),低頻 1段定值49HZ,延時(shí) 0.017分鐘動(dòng)作于告警,低頻 2段定值47.5HZ,延時(shí) 5秒動(dòng)作于全停. 高周保護(hù):過(guò)頻 1段定值

43、51HZ延時(shí) 1秒動(dòng)作于告警,低頻 2段定值 51.5HZ延時(shí) 5秒動(dòng)作于全停.8.2.我廠 500KV邊開(kāi)關(guān)檢修必須退出母線什么保護(hù)？為什么？ 邊開(kāi)關(guān)檢修時(shí)務(wù)必退出兩套母差保護(hù)的對(duì)應(yīng)斷路器失靈保護(hù)，因?yàn)檫呴_(kāi)關(guān)的失靈保護(hù)無(wú)電流閉鎖，失靈開(kāi)入后即出口，檢修邊開(kāi)關(guān)若有開(kāi)關(guān)保護(hù)跳閘信號(hào)而此時(shí)開(kāi)關(guān)在檢修位置無(wú)法動(dòng)作，造成檢修邊開(kāi)關(guān)失靈保護(hù)啟動(dòng)，其相連的母線與中開(kāi)關(guān)也因此將被切除。 8.3.主變非電量保護(hù)有哪些？ 1) 瓦斯保護(hù)； 2) 變壓器油面溫度高； 3) 變壓器繞組溫度高； 4) 壓力釋放保護(hù)； 5) 主變冷卻器全停保護(hù)。各非電量保護(hù)中只有瓦斯保護(hù)投入，其它各非電量保護(hù)只投信號(hào)，不投跳閘。8.4

44、.發(fā)變組保護(hù)如何配置？ 發(fā)變組保護(hù)共配置六面屏： 1) A屏：一套 RCS-985G，含發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁變保護(hù)； 2) B屏：一套 RCS-985B，含發(fā)變組、主變、高壓廠變、脫硫變保護(hù)； 3) C屏：一套 DGT-801B，含發(fā)電機(jī)、發(fā)變組、主變、勵(lì)磁變保護(hù)； 4) D屏：一套 DGT-801C，含高壓廠變、脫硫變電量保護(hù)； 5) E屏：一套 RCS-974AG，含主變本體、勵(lì)磁變、高壓廠變、脫硫變非電量保護(hù)； 6) F屏：一套 RCS-9794通信轉(zhuǎn)換器8.5.WDZ-430電機(jī)綜合保護(hù)裝置有哪些保護(hù)? 1) 速斷保護(hù) 2) 負(fù)序保護(hù) 3) 接地保護(hù) 4) 過(guò)熱保護(hù) 5) 堵轉(zhuǎn)保護(hù) 6) 廠啟

45、動(dòng)保護(hù) 7) 正序過(guò)流保護(hù) 8) 過(guò)負(fù)荷保護(hù) 9) 欠壓保護(hù)8.6.我廠自適應(yīng)重合閘的重合順序怎么規(guī)定的？ 兩回線當(dāng)做一回線實(shí)現(xiàn)單重方式，即只要六導(dǎo)線中有兩異名導(dǎo)線健全，即可允許重合。兩回線同時(shí)只有一相在重合；重合成功再合另一相，重合不成功則三跳該線路，之后檢查另一回線如具備單重條件則繼續(xù)重合，否則三跳。 1）按相順序重合策略一： 同名相優(yōu)先重合且可以同時(shí)重合 2）按相順序重合重合策略二： 兩相故障線路的超前相優(yōu)先重合 3）按相順序重合重合策略三： 超前相優(yōu)先重合 重合相別順序：ABCA 8.7.00V尤耐特智能 MCC管理器各代碼的含義？ 8.8.“防誤閉鎖裝置”應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)哪 5種防誤功能？

46、 1) 防止誤拉合開(kāi)關(guān) 2) 防止誤入帶電間隔 3) 防止帶負(fù)荷拉合刀閘 4) 防止帶負(fù)荷掛地線或合地刀 5) 防止帶接地線或帶地刀合開(kāi)關(guān)8.9.發(fā)電機(jī)解列后出口開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)成串運(yùn)行前哪些壓板需退出？為什么？ 1) 機(jī)組解列前：投入啟停機(jī)、誤上電、閃絡(luò)保護(hù)壓板；（閃絡(luò)保護(hù)：在進(jìn)行同步并列、解列的過(guò)程中,作用于斷口上的電壓,隨待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)等效發(fā)電機(jī)電勢(shì)之間相角差 的變化而不斷變化,當(dāng) =180時(shí)其值最大,為兩者電勢(shì)之和。當(dāng)兩電勢(shì)相等時(shí),則有兩倍的相電壓作用于斷口上,有時(shí)要造成斷口閃絡(luò)事故。斷口閃絡(luò)除給斷路器本身造成損壞,并且可能由此引起事故擴(kuò)大,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。一般是一相或兩相閃絡(luò),產(chǎn)生負(fù)序電

47、流,威脅發(fā)電機(jī)的安全。為了盡快排除斷口閃絡(luò)故障 ,在大機(jī)組上可裝設(shè)斷口閃絡(luò)保護(hù)。斷口閃絡(luò)保護(hù)動(dòng)作的條件是斷路器三相斷開(kāi)位置時(shí)有負(fù)序電流出現(xiàn)。斷口閃絡(luò)保護(hù)首先動(dòng)作于滅磁,失效時(shí)動(dòng)作于斷路失靈保護(hù)。誤上電：誤上電保護(hù)通過(guò)低頻、低壓元件和斷路器輔助接點(diǎn)判斷發(fā)電機(jī)是否處于盤(pán)車(chē)或轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)發(fā)電機(jī)在盤(pán)車(chē)或轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生誤合閘操作，發(fā)電機(jī)機(jī)端 立即出現(xiàn)很大的過(guò)電流，誤上電保護(hù)動(dòng)作，跳發(fā)變組出口開(kāi)關(guān)并同時(shí)啟動(dòng)失靈。啟停機(jī)：由于發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成 100%的定子接地保護(hù)。只有在機(jī)組并網(wǎng)后才是真正的基波零序電壓和三次諧波電壓，而并網(wǎng)前機(jī)組的頻率一般低于 50H

48、z且不穩(wěn)定，這時(shí)電機(jī)定子接地保護(hù)測(cè)出的基波零序電壓和三次諧波電壓會(huì)偏小，當(dāng)發(fā)電機(jī)定子有接地時(shí)，有可能造成拒動(dòng)；起停機(jī)定子接地保護(hù)測(cè)的是零序電壓，而不是基波零序電壓，不會(huì)因頻率低于 50Hz造成拒動(dòng)，為防止并網(wǎng)后造成誤動(dòng)，應(yīng)經(jīng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)接點(diǎn)閉鎖保護(hù)，并網(wǎng)后退出起停機(jī)定子接地保護(hù)。所以還應(yīng)裝起停機(jī)定子接地保護(hù)，作為起停機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)定子有接地保護(hù)。一般零序電壓取自發(fā)電機(jī)中性點(diǎn) 3U0，應(yīng)比基波零序電壓小些，作為發(fā)電機(jī)升速升勵(lì)磁未并網(wǎng)前的定子接地保護(hù)。） 2) 解列后，退出勵(lì)磁系統(tǒng)聯(lián)跳保護(hù)壓板； 3) 機(jī)組解列刀閘斷開(kāi)后、開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)成串前，投入短引線保護(hù)；（因?yàn)榇藭r(shí)線路退出運(yùn)行（線刀拉開(kāi)），線路保護(hù)隨之退出

49、運(yùn)行，這時(shí)，短引線段失去保護(hù)，因此，設(shè)了專(zhuān)門(mén)的短引線保護(hù)在此情況下保護(hù)短引線。） 4) 機(jī)組解列刀閘斷開(kāi)后、開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)成串前，還應(yīng)退出 #1發(fā)變組跳高壓側(cè)開(kāi)關(guān)出口壓板及起動(dòng)失靈保護(hù)壓板；（防止開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)成串運(yùn)行后#1發(fā)變組因其它原因發(fā)跳發(fā)電機(jī)信號(hào)導(dǎo)致高壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘）8.10.寫(xiě)出 6KV斷路器柜小車(chē)、電纜室后門(mén)與接地刀閘的機(jī)械聯(lián)鎖 1) 斷路器處于分閘位置時(shí)，小車(chē)才能拉出或推入。 2) 小車(chē)處于工作位置、試驗(yàn)位置、移開(kāi)位置，斷路器才能操作。 3) 小車(chē)處于工作位置，輔助電路未接通，斷路器不能合閘。 4) 饋線側(cè)接地開(kāi)關(guān)未合閘，電纜室的門(mén)不能打開(kāi)，門(mén)未關(guān)閉，接地開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)。 5) 接地開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，斷路器不能合閘，小車(chē)未移開(kāi)或在試驗(yàn)位置，接地開(kāi)關(guān)不能合閘。 6) 小車(chē)在工作位置，二次插頭不能拔出。 7) 接地開(kāi)關(guān)在合閘位置，小車(chē)不能推入工作位置。 9.照明檢修系統(tǒng)9.1.事故照明切換步驟 集控巡操公用系統(tǒng)題庫(kù) 1.1.我廠消防報(bào)警系統(tǒng)劃分為幾大區(qū)域？主機(jī)安裝在何處？ 整個(gè)火災(zāi)報(bào)警消防系統(tǒng)劃分為六個(gè)區(qū)域： 區(qū)域1集控樓，消防主機(jī)安裝于集控樓單元控制室 區(qū)域21機(jī)主廠房，消防主機(jī)安裝于集控樓單元控制室 區(qū)域32機(jī)主廠房，消防主機(jī)安裝于集控樓單元控制室 區(qū)域4輸煤系統(tǒng)+制氯間+循環(huán)水泵房+儲(chǔ)氫站+