西南導(dǎo)航題庫(kù)

1、公共規(guī)章一、 選擇題1、關(guān)于民用航空法設(shè)立的意義,以下描述正確的是:( )A、維護(hù)民航行業(yè)的利益B、維護(hù)民航內(nèi)部權(quán)利C、維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利D、維護(hù)國(guó)家主權(quán)答案：C2、關(guān)于民用航空法設(shè)立的意義,以下描述正確的是:( )A、保護(hù)旅客的利益B、保護(hù)航空公司的利益C、保護(hù)空管局的利益D、保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益答案：D3、關(guān)于民用航空法設(shè)立的意義,以下描述正確的是:( )A、保障航班正常B、保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行C、保障民航系統(tǒng)正常運(yùn)行D、協(xié)調(diào)民航系統(tǒng)管理答案：B4、國(guó)內(nèi)各種民用航空活動(dòng)是由（ ）監(jiān)督管理。A、國(guó)務(wù)院辦公室B、國(guó)務(wù)院民航主管部門(mén)C、民航總局D、安監(jiān)辦

2、答案：B5、國(guó)務(wù)院（ ）對(duì)全國(guó)民用航空活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理A、鐵道部B、民航總局C、民用航空主管部門(mén)D、交通局答案：C6、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)對(duì)( )實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理A、全國(guó)民用航空活動(dòng)B、全國(guó)軍航活動(dòng)C、全國(guó)軍、民航活動(dòng)D、全國(guó)交通活動(dòng)答案：A7、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)設(shè)立的( )可以監(jiān)督管理該地區(qū)的民用航空活動(dòng)。A、安監(jiān)辦B、空管處C、空管局D、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)答案：D8、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理（ ）的民用航空活動(dòng)。A、該地區(qū)B、該部門(mén)C、各地區(qū)D、全國(guó)答案：A9、各地區(qū)的民用航空活動(dòng)由（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。A、地區(qū)空管局B、地區(qū)管理局C、安監(jiān)辦D、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)答案

3、：B10、應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國(guó)國(guó)籍登記的航空器包括（ ）A、小型飛機(jī)B、大型飛機(jī)C、國(guó)家機(jī)構(gòu)的民用航空器D、飛船答案：C11、應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國(guó)國(guó)籍登記的航空器包括（ ）A、私人飛機(jī)B、飛船C、企業(yè)法人的民用航空器D、其它都需要答案：C12、中華人民共和國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)的民用航空器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（ ）國(guó)藉登記。A、中華人民共和國(guó)B、聯(lián)合國(guó)C、國(guó)際民航組織D、多個(gè)國(guó)家答案：A13、中華人民共和國(guó)的領(lǐng)空是指（ ）。A、領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域B、領(lǐng)土C、太空D、僅領(lǐng)陸上方的空域答案：A14、中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有（ ）主權(quán)A、絕對(duì)的B、相容的C、完全的、排它的D、共享的答案：C15、中華人民共和國(guó)的領(lǐng)陸和

4、領(lǐng)水之上的空域稱(chēng)為（ ）。A、領(lǐng)空B、領(lǐng)土C、民用航空活動(dòng)區(qū)D、軍用飛機(jī)活動(dòng)區(qū)答案：A16、民航法中所稱(chēng)的航空人員是指（ ）。A、空勤人員和地面人員B、調(diào)度員和飛行員C、駕駛員和領(lǐng)航員D、機(jī)組人員和簽派員答案：A17、民航法中所稱(chēng)的空勤人員不包括（ ）。A、飛行簽派員B、駕駛員C、領(lǐng)航員D、飛行機(jī)械人員答案：A18、民航法中所稱(chēng)的地面人員不包括（ ）。A、飛行簽派員B、空中交通管制員C、航空器維修人員D、飛行機(jī)械人員答案：D19、民用航空器是指（ ）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)B、執(zhí)行海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行警察任務(wù)D、除上述三項(xiàng)外的答案：D20、民用航空器不包括（ ）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)B、執(zhí)行

5、海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行警察任務(wù)D、其它三項(xiàng)都是答案：D21、下面哪個(gè)屬于民用航空器？ （ ）A、空軍的戰(zhàn)機(jī)B、海關(guān)直升機(jī)C、民航客機(jī)D、警察直升機(jī)答案：C22、中華人民共和國(guó)的民用航空器一共可以擁有（ ）個(gè)國(guó)藉。A、僅一個(gè)B、兩個(gè)C、最多三個(gè)D、三個(gè)以上答案：A23、中華人民共和國(guó)的民用航空器不得擁有超過(guò)（ ）個(gè)國(guó)藉。A、1B、2C、3D、4答案：A24、民用航空器不得具有（ ）國(guó)籍A、中國(guó)B、美國(guó)C、中國(guó)或美國(guó)D、雙重答案：D25、民用航空器的所有人或者承租人應(yīng)當(dāng)按照（ ）使用民用航空器。A、航空器具備的能力B、按空管局的要求C、使用說(shuō)明書(shū)D、適航證書(shū)規(guī)定的使用范圍答案：D26、具有中華人民共和國(guó)

6、國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)持有國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)頒發(fā)的（ ），方可飛行。A、合格證B、安全證書(shū)C、適航證書(shū)D、產(chǎn)品注冊(cè)證書(shū)答案：C27、民用航空器適航管理規(guī)定，由（ ）制定。A、安監(jiān)辦B、空管處C、空管局D、國(guó)務(wù)院答案：D28、民用航空器的機(jī)組由（ ）組成。A、機(jī)長(zhǎng)和其他空勤人員B、駕駛員和空姐C、駕駛員和飛機(jī)維修師D、駕駛員與副駕駛員答案：A29、民用航空器的機(jī)組人員不包括（ ）。A、機(jī)長(zhǎng)B、空乘人員C、飛機(jī)維修人員D、飛行機(jī)械人員答案：C30、民航航空器的機(jī)組人員的組成和數(shù)額應(yīng)附合（ ）規(guī)定。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、航空器大小C、航空公司D、行業(yè)慣例答案：A31、民用航空器遇到緊急情

7、況時(shí)，應(yīng)當(dāng)（），并向空中交通管制單位報(bào)告，提出援救請(qǐng)求；A、鳴笛B、發(fā)送信號(hào)C、放掉所有燃油D、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火答案：B32、民用航空器遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)發(fā)送信號(hào)，并向（ ）報(bào)告，提出援救請(qǐng)求；A、本單位領(lǐng)導(dǎo)B、民航局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)C、空中交通管制單位D、安監(jiān)局答案：C33、發(fā)現(xiàn)民用航空器遇到緊急情況或者收聽(tīng)到民用航空器遇到緊急情況的信號(hào)的單位或者個(gè)人，應(yīng)當(dāng)（ ）。A、立即上報(bào)本單位領(lǐng)導(dǎo)B、立即上報(bào)地區(qū)空管局C、立即上報(bào)安監(jiān)局D、立即通知有關(guān)的搜尋援救協(xié)調(diào)中心、海上搜尋援救組織或者當(dāng)?shù)厝嗣裾鸢福篋34、航空人員應(yīng)當(dāng)接受（ ）定期或者不定期的檢查和考核。A、民航空管總局B、民航地區(qū)空管局C、工信部D、

8、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)答案：D35、航空人員經(jīng)檢查、考核合格的，可繼續(xù)擔(dān)任（ ）工作。A、原來(lái)職位的B、領(lǐng)導(dǎo)安排的C、其執(zhí)照載明的D、其它答案：C36、以下說(shuō)法不正確的是（ ）。A、航空人員應(yīng)當(dāng)接受?chē)?guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)定期或者不定期的檢查和考核B、空勤人員還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練C、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)帶飛D、空勤人員間斷飛行的時(shí)間超過(guò)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)規(guī)定時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)檢查和考核答案：C37、民用機(jī)場(chǎng)是指（ ）A、專(zhuān)供民用航空器使用的B、包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)C、軍民合用機(jī)場(chǎng)D、其它三項(xiàng)都是答案：A38、關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)，以下說(shuō)法正確的是（ ）。A、專(zhuān)供民用航空器使用的B、不包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)C、包括附屬

9、建筑物和設(shè)施D、其它三項(xiàng)都是答案：D39、專(zhuān)供民用航空器起飛、降落、滑行、停放的劃定區(qū)域稱(chēng)為（ ）。A、臨時(shí)機(jī)場(chǎng)B、民用機(jī)場(chǎng)C、軍用機(jī)場(chǎng)D、軍民合用機(jī)場(chǎng)答案：B40、民用機(jī)場(chǎng)的開(kāi)放必須取得( )。A、國(guó)務(wù)院民航主管部門(mén)認(rèn)可B、機(jī)場(chǎng)使用許可證C、國(guó)際民航組織許可D、航空器使用權(quán)答案：B41、民用機(jī)場(chǎng)具備下列（ ）條件，方可申請(qǐng)使用許可證。A、具備與其運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行區(qū)、航站 區(qū)、工作區(qū)以及服務(wù)設(shè)施和人員B、具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和人員C、具備處理特殊情況的應(yīng)急計(jì)劃以及相應(yīng)的設(shè)施和人員D、其它三項(xiàng)都對(duì)答案：D42、屬于國(guó)際機(jī)場(chǎng)的民用機(jī)場(chǎng)要申請(qǐng)使用許可證，附加的

10、條件是（ ）。A、具備國(guó)際通航條件B、設(shè)立海關(guān)C、設(shè)立其它口岸機(jī)關(guān)D、包括上述三項(xiàng)答案：D43、以下活動(dòng)在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行的是（ ）。A、放煙花B、飛行滑行C、飛機(jī)降落D、飛機(jī)起飛答案：A44、在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域可以進(jìn)行的活動(dòng)是( )。A、放煙花B、放羊C、飛機(jī)降落D、放鴿子答案：C45、以下活動(dòng)可以在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的是（ ）。A、修建電臺(tái)B、修建靶場(chǎng)C、修建易燃品倉(cāng)庫(kù)D、修建助航燈光答案：D46、以下屬于空中交通管制部門(mén)為民用航空器提供的空中交通服務(wù)是（ ）。A、管制服務(wù)B、執(zhí)照檢查C、發(fā)放使用許可D、飛機(jī)維修答案：A47、空中交通管制部門(mén)應(yīng)當(dāng)為飛行中的民用航空器提

11、供的空中交通服務(wù)包括（ ）。A、管制服務(wù)和情報(bào)報(bào)務(wù)B、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)C、空中交通管制服務(wù)和告警服務(wù)D、空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)答案：D48、空中交通管制單位為民用航空器提供的管制服務(wù)，是為了（ ）。A、防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞，維持并加速空中 交通的有秩序的活動(dòng)B、提供有助于安全和有效 地實(shí)施飛行的情報(bào)和建議C、當(dāng)民用航空器需要搜尋援救時(shí)，通知有關(guān)部門(mén)，并根據(jù)要求協(xié)助該有關(guān)部門(mén)進(jìn)行搜尋援救D、其它三項(xiàng)都對(duì)答案：A/49、民用航空電臺(tái)專(zhuān)用頻率是由（ )管理。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、空管局C、廣電總局D、省級(jí)無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：A50、單位或

12、個(gè)人使用的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)與民用航空電臺(tái)的關(guān)系是（ ）。A、前者不得干擾后者B、后者不得干擾前者C、雙方絕對(duì)不能同頻D、都接受?chē)?guó)務(wù)院民用航空主管門(mén)的管理答案：A51、任何單位或者個(gè)人使用的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)對(duì)民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（ ）。A、不得妨礙民用航空無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)用頻率的正常使用B、民用航空無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)用頻率造成有害干擾的，有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)迅速排除干擾C、造成干擾未排除，應(yīng)停止使用。D、上述三項(xiàng)都對(duì)答案：D52、航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的（ ）。A、障礙物B、障礙燈C、通信、導(dǎo)航、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備D、助航燈光答案：C53、航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備是（ ）。A、導(dǎo)航設(shè)備B、導(dǎo)航、通信設(shè)備C、通信、導(dǎo)航、氣象設(shè)備D、導(dǎo)航、通信

13、、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備答案：D54、下列哪個(gè)不是航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備（ ）？A、導(dǎo)航設(shè)備B、氣象設(shè)備C、障礙燈D、地面監(jiān)視設(shè)備答案：C/55、單位安排未取得執(zhí)照的人員從事民用航空的，處以（ ）以下罰款。A、1萬(wàn)B、10萬(wàn)C、2萬(wàn)D、20萬(wàn)答案：D56、未取得航空人員執(zhí)照而從事相應(yīng)的民用航空活動(dòng)的，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)( )。A、責(zé)令停止民用航空活動(dòng)B、安排考試取得執(zhí)照C、在規(guī)定期限內(nèi)申領(lǐng)執(zhí)照D、罰款20萬(wàn)以下答案：A57、未取得航空人員執(zhí)照而從事相應(yīng)的民用航空活動(dòng)的人員，由（ ）責(zé)令其立即停止民用航空活動(dòng)。A、所在單位B、空管局C、行業(yè)辦公室D、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)答案：D58、現(xiàn)公布國(guó)務(wù)

14、院、中央軍委關(guān)于修改中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則的決定是什么時(shí)候施行A、于1996年8月1日零時(shí)起施行B、于1998年8月1日零時(shí)起施行C、于2001年8月1日零時(shí)起施行D、于2004年8月1日零時(shí)起施行答案：C59、國(guó)家對(duì)境內(nèi)所有飛行實(shí)行什么管制。A、按儀表的飛行B、統(tǒng)一的飛行C、按目視和儀表飛行D、自由飛行答案：B60、制定中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則的目的是什么A、為了維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)B、規(guī)范中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行活動(dòng)C、保障飛行活動(dòng)安全有秩序地進(jìn)行D、已上全是答案：D61、 空域通常劃分為A、機(jī)場(chǎng)飛行空域B、航路、航線(xiàn)空域C、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)D、已上全是答案：D62、航路

15、的寬度為公里，其中心線(xiàn)兩側(cè)各公里；航路的某一段受到條件限制的，可以減少寬度，但不得小于A、公里B、公里C、公里D、公里答案：B63、升放無(wú)人駕駛航空自由氣球或者可能影響飛行安全的系留氣球，須經(jīng)什么部門(mén)批準(zhǔn)A、航空公司B、有關(guān)飛行管制部門(mén)批準(zhǔn)C、機(jī)場(chǎng)D、民航局答案：B64、飛行管制的基本任務(wù)是A、監(jiān)督航空器嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的計(jì)劃飛行，維護(hù)飛行秩序，禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的航空器擅自飛行B、禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的航空器飛入空中禁區(qū)、臨時(shí)空中禁區(qū)或者飛出、飛入國(guó)（邊）境C、防止航空器與航空器、航空器與地面障礙物相撞；D、已上全是答案：D65、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場(chǎng)飛

16、行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)C、飛行管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)D、飛行管制分區(qū)、機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)答案：A66、民用航空的不定期運(yùn)輸飛行，由什么部門(mén)批準(zhǔn)，報(bào)什么備案A、航空公司，空管局B、國(guó)務(wù)院民用航空主管，中國(guó)人民解放軍空軍C、航空公司，中國(guó)人民解放軍空軍D、民航局，中國(guó)人民解放軍空軍答案：B67、接受轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行航空器降落的機(jī)場(chǎng)，必須在航空器到達(dá)機(jī)場(chǎng)多少分鐘以前，做好保障降落的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、分鐘B、分鐘C、分鐘D、分鐘答案：A/68、 晝間飛行，在航空器起飛、降落前，水平能見(jiàn)度小于多少，應(yīng)當(dāng)打開(kāi)機(jī)場(chǎng)全部障礙標(biāo)志燈；水平能見(jiàn)度小于多少，起飛時(shí)還應(yīng)當(dāng)打開(kāi)跑道燈，A、公里，米B、公里，公里C、1

17、.8公里，米D、3公里，公里答案：B/69、一個(gè)飛行空域，在同一個(gè)時(shí)間內(nèi)，只允許安排一至三批航空器飛行。各批航空器飛行活動(dòng)的高度范圍之間，通常應(yīng)當(dāng)保持多少米以上的高度差。A、10000米以上B、3000米以上C、2000米以上D、4000米以上答案：C70、目視飛行時(shí)，在同一高度上對(duì)頭相遇，應(yīng)當(dāng)各自向右避讓?zhuān)⒈３侄嗌倜滓陨系拈g隔； A、公里B、公里C、米以上D、3公里答案：C71、 飛行間隔是為了防止飛行沖突，保證飛行安全，提高飛行空間和時(shí)間利用率所規(guī)定的航空器之間應(yīng)當(dāng)保持的最小安全距離。飛行間隔包括A、縱向間隔和橫向間隔B、垂直間隔和縱向間隔C、垂直間隔和水平間隔D、垂直間隔和橫向間隔答案

18、：C72、遇有緊急情況，飛行安全受到威脅時(shí)，機(jī)長(zhǎng)可以決定改變?cè)鋫涞娘w行高度層，改變高度層的方法是A、從航空器飛行的方向向右轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線(xiàn)上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線(xiàn)。B、從航空器飛行的方向向左轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線(xiàn)上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線(xiàn)。C、從航空器飛行的方向向右轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再右轉(zhuǎn)平行原航線(xiàn)上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線(xiàn)。D、從航空器飛行的方向向左轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再右轉(zhuǎn)平行原航線(xiàn)上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線(xiàn)。答案：A73、 空中交通管制員或者飛行指揮員在收到航空器發(fā)出的

19、遇險(xiǎn)信號(hào)后，應(yīng)當(dāng)迅速查明遇險(xiǎn)航空器的位置和險(xiǎn)情性質(zhì)，A、先報(bào)告上級(jí)，再采取措施B、先通告相關(guān)部門(mén)，再采取措施C、立即采取措施，并報(bào)告上級(jí)D、先報(bào)告上級(jí),等待指示答案：C74、航空器在中華人民共和國(guó)境外遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)A、使用民航局分配的頻率B、使用國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)和頻率。C、主用頻率D、備用頻率答案：B75、飛行中發(fā)生特殊情況，機(jī)長(zhǎng)必須在A、先保障航空器的安全，再采取措施B、在保證航空器上人員生命安全的前提下，積極采取措施保全航空器。C、先報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，再采取措施D、答案：B76、 航路、航線(xiàn)地空通信、導(dǎo)航設(shè)備的增設(shè)、撤除或者變更，應(yīng)當(dāng)A、經(jīng)民航總局批準(zhǔn)B、經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍或者國(guó)務(wù)院民用航空主管

20、部門(mén)同意。C、中南局D、經(jīng)地方機(jī)場(chǎng)同意答案：B77、雷達(dá)保障應(yīng)當(dāng)做到A、及時(shí)、準(zhǔn)確、連續(xù)地測(cè)定和通報(bào)空中航空器的位置；B、嚴(yán)密監(jiān)視航空器按照預(yù)定的航路、航線(xiàn)、飛行空域和高度飛行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)知航空器偏離航路、航線(xiàn)、改變飛行高度和超出飛行空域的情況C、當(dāng)飛行區(qū)域天氣不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)空中交通管制員或者飛行指揮員的要求，及時(shí)組織雷達(dá)探測(cè)天氣D、已上全是答案：D78、 未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛入或者飛出中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的外國(guó)民用航空器，中華人民共和國(guó)有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)A、采取措施，令其糾正。B、采取必要措施，令其在指定的機(jī)場(chǎng)降落。C、采取措施，令其返回。D、采取措施，直接擊落。答案：B79、無(wú)線(xiàn)電管理實(shí)行（ ）的

21、原則。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、分級(jí)負(fù)責(zé)B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)D、分級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)答案：A80、無(wú)線(xiàn)電頻譜資源屬?lài)?guó)家所有。國(guó)家對(duì)無(wú)線(xiàn)電頻譜實(shí)行（ ）的原則。A、統(tǒng)一規(guī)劃、合理開(kāi)發(fā)、科學(xué)管理、無(wú)償使用B、統(tǒng)一規(guī)劃、合理開(kāi)發(fā)、科學(xué)管理、有償使用C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、合理開(kāi)發(fā)、科學(xué)管理、有償使用D、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、科學(xué)管理、無(wú)償使用答案：B81、中華人民共和國(guó)無(wú)線(xiàn)電管理?xiàng)l例中規(guī)定，對(duì)在無(wú)線(xiàn)電管理工作和科學(xué)研究中做出重大貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)給予（ ）。A、鼓勵(lì)B、扶持C、幫助D、獎(jiǎng)勵(lì)答案：D82、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）經(jīng)

22、批準(zhǔn)使用后，應(yīng)當(dāng)按照核定的項(xiàng)目進(jìn)行工作，（ ）與工作無(wú)關(guān)的信號(hào)。A、不得發(fā)送和接收B、可以發(fā)送，但不可以接收C、不可以發(fā)送，但可以接收D、可以發(fā)射和接收答案：A/83、電臺(tái)呼號(hào)由國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)編制和分配，并由（ ）指配。A、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)B、地方無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)委托的國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)D、以上皆對(duì)答案：D/84、某部門(mén)省際之間無(wú)線(xiàn)電通信網(wǎng)的建設(shè)需要經(jīng)過(guò)（ ）的批準(zhǔn)。A、有關(guān)省的無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)B、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)D、中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部答案：B/85、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)對(duì)無(wú)線(xiàn)電頻率實(shí)行統(tǒng)一（ ）。A、審批和分配B、劃分和指配C、劃分和分配D、劃

23、分和審批答案：C86、頻率使用期滿(mǎn)，需要繼續(xù)使用的，（ ）手續(xù)。A、必須辦理續(xù)用B、只需辦理登記C、重新辦理申請(qǐng)D、只需辦理備案答案：A87、因國(guó)家安全和重大任務(wù)需要實(shí)行無(wú)線(xiàn)電管制時(shí)，管制區(qū)域內(nèi)設(shè)有（ ）的單位和個(gè)人，必須遵守有關(guān)管制的規(guī)定。A、無(wú)線(xiàn)電接收設(shè)備B、無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備C、無(wú)線(xiàn)電接收和發(fā)射設(shè)備D、無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備和其他輻射無(wú)線(xiàn)電波設(shè)備答案：D/88、發(fā)射無(wú)線(xiàn)電波的非無(wú)線(xiàn)電設(shè)備對(duì)航空器、船舶的安全運(yùn)行造成危害時(shí)，必須（ ）。A、不采取任何措施，盡快消除干擾B、立即停止使用C、采取有效措施，盡快消除干擾D、不采取措施答案：B/89、工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)療設(shè)備、電氣化運(yùn)輸系統(tǒng)、高壓電力線(xiàn)及其他電器裝

24、置產(chǎn)生的無(wú)線(xiàn)電波輻射，必須（ ），不得對(duì)無(wú)線(xiàn)電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾。A、報(bào)告?zhèn)浒窧、盡量控制C、符合國(guó)家規(guī)定D、徹底消除答案：C/90、產(chǎn)生無(wú)線(xiàn)電波輻射的工程設(shè)施，可能對(duì)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）造成有害干擾的，其選址定點(diǎn)應(yīng)當(dāng)由（ ）和（ ）協(xié)商確定。A、城市規(guī)劃行政主管部門(mén) 無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)B、其上級(jí)主管部門(mén) 無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)C、建設(shè)單位 城市規(guī)劃行政主管部門(mén)D、建設(shè)單位 無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)答案：A91、無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)對(duì)（ ）行政處罰無(wú)權(quán)使用。A、警告B、沒(méi)收違法所得C、罰款D、行政拘留答案：D92、用戶(hù)對(duì)無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)做出（ ）決定可以申請(qǐng)行政復(fù)議。A、發(fā)布文件B、對(duì)甲記大過(guò)C、不頒發(fā)電臺(tái)執(zhí)照D、任免乙答案：C9

25、3、無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)對(duì)有（ ）行為的單位和個(gè)人，不能給予行政處罰。A、擅自設(shè)置、使用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）的B、干擾無(wú)線(xiàn)電業(yè)務(wù)的C、隨意變更核定項(xiàng)目，發(fā)送和接收與工作無(wú)關(guān)的信號(hào)的D、銷(xiāo)售不合格無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備的答案：D94、民用航空通信、導(dǎo)航、雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)的設(shè)置經(jīng)（ ）批準(zhǔn)后實(shí)施。A、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)B、民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)C、地方無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)D、地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：B95、設(shè)置、使用民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站，應(yīng)具備（ ）條件。A、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、操作人員熟悉無(wú)線(xiàn)電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能C、工作環(huán)境安全可靠，設(shè)臺(tái)單位有相應(yīng)的管理措施D、其它全是答案：D96、遷移

26、民用航空地面無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站，必須經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，向（ ）辦理變更手續(xù)。A、地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)B、民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)C、原批準(zhǔn)設(shè)置該臺(tái)的無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)D、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：C97、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置或遷移的民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站啟用前必須辦理（ ）。A、地方無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照B、業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照C、軍用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照D、民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照答案：D98、地面航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照和民用航空器無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照有效期（ ）年；該臺(tái)站需繼續(xù)使用，在有效期截止日期前（ ）個(gè)月，向發(fā)照的無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)申請(qǐng)換發(fā)執(zhí)照，原執(zhí)照交回。A、5，3B、3，2C、4，3D、2，2答案：B99、民用航空器無(wú)線(xiàn)電臺(tái)啟用前，經(jīng)

27、民航局或民航地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由（ ）頒發(fā)航空器無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照。A、民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)B、民航地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)C、國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)D、地方無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：A/100、各類(lèi)民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站使用的報(bào)、話(huà)呼號(hào)由民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)根據(jù)國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委會(huì)頒布的（ ）統(tǒng)一核配。A、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站報(bào)文、呼號(hào)管理規(guī)定B、中華人民共和國(guó)無(wú)線(xiàn)電頻率、呼號(hào)劃分規(guī)定C、無(wú)線(xiàn)電頻率、呼號(hào)分配表D、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站呼號(hào)管理規(guī)定答案：D101、（ ）航空移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)話(huà)呼使用所在城市或地區(qū)的明語(yǔ)地理名稱(chēng)；軍民合用的非國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使用統(tǒng)一編配的話(huà)呼。A、民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)B、民用

28、機(jī)場(chǎng)和軍民合用的國(guó)際機(jī)場(chǎng)C、軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)D、民用國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)答案：B102、（ ）的工作頻率，由民航總局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)按照國(guó)際無(wú)線(xiàn)電規(guī)則和國(guó)際民用航空組織航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻率分配表，以及國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)無(wú)線(xiàn)電頻率表指配，并由民航總局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)與國(guó)際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。A、航空固定業(yè)務(wù)和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)高頻無(wú)線(xiàn)電臺(tái)B、機(jī)場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)通信無(wú)線(xiàn)電臺(tái)C、航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻無(wú)線(xiàn)電臺(tái)和無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)D、航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻無(wú)線(xiàn)電臺(tái)和高頻無(wú)線(xiàn)電臺(tái)答案：C103、民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)受到干擾，機(jī)組或地面操作使用人員詳細(xì)記錄（ ），及時(shí)填寫(xiě)有害干擾報(bào)告表，分別報(bào)送民航地區(qū)管理局

29、無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)和通信導(dǎo)航雷達(dá)部門(mén)。A、干擾性質(zhì)、干擾臺(tái)頻率、呼號(hào)、出現(xiàn)時(shí)間和信號(hào)強(qiáng)度B、干擾來(lái)源、呼號(hào)、出現(xiàn)時(shí)間和信號(hào)強(qiáng)度C、干擾臺(tái)頻率、呼號(hào)、出現(xiàn)時(shí)間和信號(hào)強(qiáng)度D、干擾產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)和信號(hào)強(qiáng)度答案：A104、民用航空各類(lèi)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站相互間產(chǎn)生的有害干擾。有關(guān)部門(mén)收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)立即采取措施消除干擾，對(duì)已查明的有害干擾源，特別是人為干擾源，在地區(qū)管理局范圍內(nèi)的，由（ ）令其立即關(guān)閉。在地區(qū)管理局范圍以外的，應(yīng)當(dāng)將情況報(bào)告（ ）處理。A、當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電管理委員會(huì)，國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)B、地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)，民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)C、地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)，國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)D、

30、當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電管理委員會(huì)，民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：B105、民航各類(lèi)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站受到國(guó)內(nèi)其他非民用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站或不明干擾源的有害干擾，有關(guān)部門(mén)收到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)（ ）協(xié)助查明干擾源，采取措施消除干擾，同時(shí)報(bào)民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)。經(jīng)當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電管理委員會(huì)協(xié)調(diào)后，仍不能消除有害干擾時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)報(bào)請(qǐng)（ ）協(xié)調(diào)解決。A、地區(qū)管理局無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)，國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)B、當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電管理委員會(huì)，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部C、地方政府，國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)D、當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電管理委員，國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)答案：D106、以下無(wú)線(xiàn)電通信紀(jì)律中，哪項(xiàng)有誤。（ ）A、按照規(guī)定的程序、通信方式和通

31、信資料進(jìn)行工作B、通信工作密切協(xié)作，禁止在機(jī)上爭(zhēng)執(zhí)、拍發(fā)不友好信號(hào)和私人通話(huà)、通報(bào)C、禁止與非規(guī)定的電臺(tái)聯(lián)絡(luò)，不準(zhǔn)冒用、偽造呼號(hào)或作不表明身份的發(fā)射D、非工作時(shí)間，禁止使用電臺(tái)設(shè)備；不得使用通信設(shè)備收聽(tīng)和拍發(fā)與工作相關(guān)的其他無(wú)線(xiàn)電信號(hào)答案：D107、使用航空無(wú)線(xiàn)電臺(tái)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家保密規(guī)定；不得使用（ ）在無(wú)線(xiàn)電通信中傳遞涉及保密事項(xiàng)，不準(zhǔn)向無(wú)關(guān)人員泄漏任何無(wú)線(xiàn)電報(bào)、話(huà)的內(nèi)容。A、明碼電報(bào)及暗語(yǔ)B、密碼電報(bào)及暗語(yǔ)C、明碼電報(bào)及明語(yǔ)D、密碼電報(bào)及俚語(yǔ)答案：C108、對(duì)違反通信紀(jì)律和保密的應(yīng)當(dāng)視情節(jié)輕重給予（ ）；對(duì)違反保密法律的，應(yīng)依法處理。A、罰款B、警告C、批評(píng)教育或紀(jì)律處分D、行政拘留答案

32、：C109、172號(hào)令是根據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空法第三條和第八十四條、（ ）第一百零五條制定的。A、中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則B、中華人民共和國(guó)無(wú)線(xiàn)電使用規(guī)則C、中華人民共和國(guó)空管設(shè)備法D、中華人民共和國(guó)空管運(yùn)行規(guī)定答案：A110、 172號(hào)令中規(guī)定的通信設(shè)備不包括（ ）。A、甚高頻地空通信系統(tǒng)B、內(nèi)話(huà)系統(tǒng)C、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)D、對(duì)空氣象廣播設(shè)備答案：D/111、 172號(hào)令規(guī)定（ ）對(duì)空管設(shè)備開(kāi)放、運(yùn)行等實(shí)行統(tǒng)一管理。A、中國(guó)民用航空總局B、國(guó)家勞動(dòng)部C、民航各地區(qū)管理局D、中國(guó)民航總局空管局答案：A/112、 172號(hào)令中規(guī)定，申請(qǐng)開(kāi)放的空管設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足（ ）的條件。A、設(shè)備安裝符合單位有關(guān)

33、規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格B、設(shè)備安裝符合地方有關(guān)規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格C、設(shè)備安裝符合民航有關(guān)規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格D、設(shè)備安裝符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格答案：D/113、以下哪項(xiàng)不是172號(hào)令規(guī)定申請(qǐng)投產(chǎn)開(kāi)放的所有空管設(shè)備必須提交的材料。（ ）A、有關(guān)無(wú)線(xiàn)電管理部門(mén)的批復(fù)件B、信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備設(shè)備準(zhǔn)入證C、空管設(shè)備開(kāi)放申請(qǐng)表D、適用的增改表答案：A114、 172號(hào)令規(guī)定（ ）受理空管設(shè)備投產(chǎn)開(kāi)放申請(qǐng)并完成對(duì)申請(qǐng)材料初步審查。A、中國(guó)民用航空總局B、國(guó)家勞動(dòng)部C、民航各地區(qū)管理局D、中國(guó)民航總局空管局答案：C115、 172號(hào)令規(guī)定申請(qǐng)定期開(kāi)放的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足的條件

34、之一是（ ）。A、設(shè)備在規(guī)定的定期校驗(yàn)、驗(yàn)證的周期內(nèi)完成定期校驗(yàn)、驗(yàn)證B、設(shè)備每半年完成1次校驗(yàn)、驗(yàn)證C、設(shè)備每年完成1次校驗(yàn)、驗(yàn)證D、已根據(jù)設(shè)備的具體情況按要求完成特殊校驗(yàn)、驗(yàn)證答案：A/116、 172號(hào)令規(guī)定在進(jìn)行飛行事故調(diào)查時(shí)，需要對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行（ ）。A、定期檢驗(yàn)、驗(yàn)證B、特殊校驗(yàn)、驗(yàn)證C、申請(qǐng)定期開(kāi)放D、申請(qǐng)?zhí)厥忾_(kāi)放答案：B117、 172號(hào)令中規(guī)定空管設(shè)備的定期開(kāi)放和特殊開(kāi)放的初步審查應(yīng)當(dāng)在（ ）個(gè)工作日內(nèi)完成。A、10B、15C、20D、30答案：C118、 172號(hào)令中規(guī)定承擔(dān)航路航線(xiàn)通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的空管設(shè)備，未經(jīng)（ ）批準(zhǔn)不得自行關(guān)閉。A、該設(shè)備開(kāi)放許可部門(mén)B、該

35、設(shè)備使用部門(mén)C、調(diào)度部門(mén)D、地區(qū)通導(dǎo)處答案：A/119、 172號(hào)令規(guī)定空管設(shè)備定期校驗(yàn)結(jié)論為合格的，空管設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)在收到校驗(yàn)結(jié)論后（ ）個(gè)工作日內(nèi)取得空管設(shè)備定期開(kāi)放許可。A、10B、15C、20D、30答案：B120、 172號(hào)令中規(guī)定：設(shè)備運(yùn)行單位未按照本規(guī)則和相關(guān)規(guī)定關(guān)閉空管設(shè)備的由（ ）強(qiáng)制關(guān)閉該設(shè)備。A、上級(jí)部門(mén)B、相關(guān)的設(shè)備開(kāi)放許可部門(mén)C、地區(qū)空管局D、總局空管局答案：B121、 172號(hào)令罰則規(guī)定罰款金額為（ ）。A、人民幣10000元以上20000元以下B、人民幣20000元以上30000元以下C、人民幣10000元以下D、人民幣50000元以上答案：B122、 172

36、號(hào)令規(guī)定，下列情況中（ ）屬于罰則規(guī)定情形之一。A、經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后關(guān)閉通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的B、未取得空管設(shè)備開(kāi)放許可擅自投入使用的C、空管設(shè)備定期校驗(yàn)結(jié)論不合格而關(guān)閉設(shè)備的D、導(dǎo)航設(shè)備在飛行校驗(yàn)期間內(nèi)關(guān)閉設(shè)備的答案：B123、 172號(hào)令規(guī)定，下列情況中（ ）屬于罰則規(guī)定情形之一。A、導(dǎo)航設(shè)備在飛行校驗(yàn)前提供使用的B、導(dǎo)航設(shè)備在校驗(yàn)周期即將到期繼續(xù)提供使用的C、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自調(diào)整通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備參數(shù)的D、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自關(guān)閉通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的答案：D124、 172號(hào)令規(guī)定，下列情況中（ ）屬于罰則規(guī)定情形之一。A、導(dǎo)航設(shè)備在飛行校驗(yàn)前提供使用的B、導(dǎo)航設(shè)備在校驗(yàn)周期即將到期繼續(xù)提供使用的C、未經(jīng)

37、批準(zhǔn)擅自調(diào)整通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備參數(shù)的D、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自關(guān)閉通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的答案：D125、民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（ ）第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。A、效率B、安全C、效益D、保障答案：B126、民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、（ ）為主、綜合治理的工作方針。A、預(yù)防B、管理C、運(yùn)行D、保障答案：A127、民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、（ ）治理的工作方針。A、合理B、依法C、嚴(yán)格D、綜合答案：D128、（ ）負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定民航空管安全管理的政策、規(guī)章、和標(biāo)準(zhǔn)。A、空管局B、地區(qū)空管局C、民航局D、地區(qū)管理局答案：C129、（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查本地區(qū)民

38、航空管運(yùn)行單位貫徹落實(shí)民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。A、民航空管運(yùn)行單位B、空管局C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局答案：D130、（ ）貫徹落實(shí)民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。A、民航空管運(yùn)行單位B、臺(tái)站C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局答案：A131、民航空管運(yùn)行中凡涉及人員派遣、工作代理、設(shè)備租賃和信息服務(wù)的，相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)以（ ）的形式明確安全責(zé)任。A、合同B、協(xié)議C、約定D、條款答案：B132、在同一運(yùn)行區(qū)域內(nèi)或在相鄰運(yùn)行區(qū)域運(yùn)行時(shí)，各民航空管運(yùn)行單位之間，民航空管運(yùn)行單位與航空運(yùn)營(yíng)人，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位之間，應(yīng)當(dāng)通過(guò)（ ）明確各自的安全職責(zé)和措施。A、合同B、協(xié)議

39、C、條款D、約定答案：B133、在同一運(yùn)行區(qū)域內(nèi)或在相鄰運(yùn)行區(qū)域運(yùn)行時(shí)，各民航空管運(yùn)行單位之間，民航空管運(yùn)行單位與航空運(yùn)營(yíng)人，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位之間，應(yīng)當(dāng)通過(guò)協(xié)議明確各自的（）和（）。A、安全職責(zé)和分工B、安全職能和分工C、安全職能和措施D、安全職責(zé)和措施答案：D134、民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有檢查、有跟蹤的（ ）管理。A、閉環(huán)B、連環(huán)C、集中D、動(dòng)態(tài)答案：A135、民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到（ ）、有檢查、有跟蹤的閉環(huán)管理。A、有統(tǒng)籌、有分工B、有計(jì)劃、有措施C、有計(jì)劃、有落實(shí)D、有措施、有落實(shí)答案：C136、民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、（ ）的閉

40、環(huán)管理。A、有審查、有抽查B、有抽查、有跟蹤C(jī)、有檢查、有跟蹤D、有審查，有核實(shí)答案：C137、民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)建立（ ）評(píng)估機(jī)制，其分為事前評(píng)估和事后評(píng)估。A、風(fēng)險(xiǎn)B、安全C、內(nèi)部檢查D、崗位答案：B138、民航空管運(yùn)行單位在遇到下列哪些情況之一，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評(píng)估：A、降低最低飛行間隔B、新技術(shù)首次應(yīng)用C、實(shí)施新的飛行程序或管制程序D、以上都是答案：D139、民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)將評(píng)估情況報(bào)（ ）備案。A、所在地的地區(qū)空管局B、民航局C、所在地的地區(qū)管理局D、空管局答案：C140、民航空管安全培訓(xùn)分為（ ）、（ ）、（ ）培訓(xùn)。A、崗前、年度、專(zhuān)項(xiàng)B、崗前，在崗，熟練C、崗前、在崗、復(fù)習(xí)

41、D、崗前、在崗、專(zhuān)項(xiàng)答案：A141、典型航空不安全事件的案例分析是（ ）培訓(xùn)的內(nèi)容之一。A、崗前B、年度C、專(zhuān)項(xiàng)D、在崗答案：A142、應(yīng)急處理是（ ）培訓(xùn)的內(nèi)容之一。A、崗前B、年度C、專(zhuān)項(xiàng)D、在崗答案：B143、（ ）對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的使用許可實(shí)施統(tǒng)一管理。A、空管局B、民航局C、國(guó)務(wù)院民航主管部門(mén)D、安監(jiān)局答案：B144、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷(xiāo)由（ ）定期公布。A、民航局B、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)C、安監(jiān)局D、空管局答案：A145、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷(xiāo)由民航局（ ）公布。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注

42、銷(xiāo)由民航局（ ）公布A、每年B、不定期C、定期D、定期或不定期答案：C146、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)應(yīng)具備（ ）。A、設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)符合中華人民共和國(guó)和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)際民航組織頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、中國(guó)民用航空相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章D、以上都是答案：D147、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)應(yīng)持有（ ）批準(zhǔn)生產(chǎn)或銷(xiāo)售的證明文件和有關(guān)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)鑒定文件，同時(shí)持有IS9001和IS9002的認(rèn)證書(shū)。A、中華人民共和國(guó)B、設(shè)備生產(chǎn)國(guó)C、國(guó)際民航組織D、中國(guó)民航局答案：B148、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)具有（ ）能力。A、技術(shù)培訓(xùn)

43、B、備件保障C、技術(shù)支持D、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)答案：C149、臨時(shí)使用許可證有效期為（ ）。A、5年B、4年C、3年D、2年答案：D150、臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)（ ）為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。A、不得B、可以C、可以視情況D、無(wú)需答案：A151、臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供（ ）的具有臨時(shí)使用許可證的設(shè)備。A、多套B、不多于一套C、不多于10套D、不多于100套答案：B152、臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)不得為（ ）的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。A、同一類(lèi)型B、同一

44、批次C、同一型號(hào)D、同一規(guī)格答案：C153、臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的（ ）不得為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。A、代理機(jī)構(gòu)B、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)C、生產(chǎn)廠家D、有關(guān)機(jī)構(gòu)答案：A154、臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向（ ）從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供不多于一套的具有臨時(shí)使用許可證的設(shè)備。A、國(guó)際上B、中國(guó)境內(nèi)C、民航局D、以上都不對(duì)答案：B155、設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（ ）設(shè)備的臨時(shí)使用許可證。A、同一類(lèi)型B、同一批次C、同一規(guī)格D、同一型號(hào)答案：D156、設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具在中國(guó)境內(nèi)從事民航空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服

45、務(wù)單位與設(shè)備生產(chǎn)廠家簽訂的（ ）。A、設(shè)備購(gòu)銷(xiāo)合同或協(xié)議B、設(shè)備購(gòu)銷(xiāo)合同C、質(zhì)量保證書(shū)或協(xié)議D、質(zhì)量保證書(shū)答案：A157、設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（ ）。A、設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)?bào)告B、設(shè)備安裝調(diào)試竣工報(bào)告C、設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)D、設(shè)備運(yùn)行記錄答案：B158、民航總局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)使用許可證之日起（ ）內(nèi)完成對(duì)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。A、30個(gè)工作日B、60個(gè)工作日C、3個(gè)月D、90個(gè)工作日答案：C/159、設(shè)備使用許可證申請(qǐng)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試合格的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行期視復(fù)雜程度為（ ）。A、3到12個(gè)月B、6到12個(gè)月C、3到6個(gè)月D、6到12個(gè)月答案：A160、設(shè)備使用許

46、可證申請(qǐng)過(guò)程中，設(shè)備在民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)投產(chǎn)使用經(jīng)歷不足一年的，試運(yùn)行期延長(zhǎng)12至24個(gè)月。A、6到12個(gè)月B、3到12個(gè)月C、6到24個(gè)月D、12到24個(gè)月答案：D161、設(shè)備使用許可證有效期為（ ）。A、6年B、5年C、4年D、3年答案：B/162、（ ）負(fù)責(zé)注銷(xiāo)臨時(shí)使用許可證。A、民航局空管局B、民航局管理局C、民航局D、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)答案：A163、出現(xiàn)下列哪些情形的，民航局空管局注銷(xiāo)臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、民航局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新D、以上都是答案：D/164、設(shè)備生產(chǎn)廠家

47、或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)認(rèn)為臨時(shí)使用許可證或者使用許可證有效期屆滿(mǎn)后需延期的，應(yīng)當(dāng)在有效期滿(mǎn)（ ）前提出延期申請(qǐng)。A、6個(gè)月B、5個(gè)月C、4個(gè)月D、3個(gè)月答案：A165、民航總局空管局在收到臨時(shí)使用許可證或使用許可證延期申請(qǐng)之日起（ ）內(nèi)完成復(fù)審。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、12個(gè)月答案：B166、除（ ）外，已投入開(kāi)放使用的設(shè)備，其臨時(shí)使用許可證或者使用許可證被注銷(xiāo)的，經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn)，該設(shè)備可以繼續(xù)使用。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)使用或者測(cè)試證明達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)D、民航局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新答案

48、：C167、使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證設(shè)備的，由（ ）責(zé)令限期改正、處以警告并向其主管單位提出給予該單位主要負(fù)責(zé)人行政處分的建議。A、民航局空管局B、民航局管理局C、民航局D、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)答案：A168、使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證設(shè)備的，由民航局空管局責(zé)令限期改正、處以警告并向（ ）提出給予該單位主要負(fù)責(zé)人行政處分的建議。A、民航局管理局B、民航局C、地區(qū)管理局D、其主管單位答案：D/169、民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法自（ ）起施行。A、2004.8.1B、2003.8.1C、2002.8.1D、2001.8.1答案：C170、194號(hào)令規(guī)定適用

49、于（ ）。A、中國(guó)民用航空局B、中國(guó)民用航空地區(qū)管理局C、中國(guó)民用航空安全監(jiān)督管理局D、以上都是答案：D171、194號(hào)令所稱(chēng)的民用航空安全信息是指名用航空器（ ），民用航空器事故征候以及其他與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件信息。A、嚴(yán)重差錯(cuò)B、事故C、一般差錯(cuò)D、差錯(cuò)答案：B172、194號(hào)令所稱(chēng)的民用航空安全信息是指名用航空器事故，民用航空器（ ）以及其他與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件信息。A、嚴(yán)重差錯(cuò)B、一般差錯(cuò)C、事故征候D、差錯(cuò)答案：C173、194號(hào)令所稱(chēng)事故不包括（ ）。A、由于自然原因造成的人員傷亡B、航空器報(bào)廢C、人員死亡D、航空器失蹤答案：A174、194號(hào)令所稱(chēng)事故包括

50、（ ）。A、由于自然原因造成的人員傷亡B、由于自身原因造成的人員傷亡C、航空器報(bào)廢D、由于偷乘航空器藏匿在供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外造成的人員傷亡。答案：C175、194號(hào)令所稱(chēng)事故是指在航空器運(yùn)行階段或者在（ ）發(fā)生的與航空相關(guān)的事件。A、任何地方B、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)C、機(jī)場(chǎng)附近D、以上都不對(duì)答案：B176、事故征候分為（ ）。A、事故征候和嚴(yán)重事故征候B、一般事故征候和其他事故征候C、嚴(yán)重事故征候和其他事故征候D、嚴(yán)重事故征候和一般事故征候答案：D177、其他不安全事件是指在航空器運(yùn)行階段或者在（ ）發(fā)生航空器損壞和人員受傷或者其他影響飛行安全情況，但其嚴(yán)重程度未構(gòu)成事故征候事件。A、任何地方B、

51、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)C、機(jī)場(chǎng)附近D、以上都不對(duì)答案：B/178、其他不安全事件樣例由（ ）另行制定。A、民航局B、民航空管局C、民航管理局D、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)答案：A179、民用航空安全信息工作實(shí)行（ ）、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。A、分級(jí)管理B、集中管理C、統(tǒng)一管理D、分散管理答案：C180、民用航空安全信息工作實(shí)行統(tǒng)一管理、（ ）負(fù)責(zé)的原則。A、統(tǒng)一負(fù)責(zé)B、分級(jí)負(fù)責(zé)C、層層負(fù)責(zé)D、集中負(fù)責(zé)答案：B181、民用航空安全信息工作實(shí)行（ ）、（ ）的原則。A、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)B、集中管理、分級(jí)負(fù)責(zé)C、集中管理，集中負(fù)責(zé)D、統(tǒng)一管理，統(tǒng)一負(fù)責(zé)答案：A182、民航（ ）和監(jiān)管局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定

52、期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、地區(qū)空管局B、各空管分局C、各企事業(yè)單位D、地區(qū)管理局答案：D183、民航地區(qū)管理局和（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、監(jiān)管局B、各空管分局C、地區(qū)空管局D、企事業(yè)單位答案：A184、民航（ ）和（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、事業(yè)單位、空管運(yùn)行部門(mén)B、管理局、空管局C、地區(qū)管理局、監(jiān)管局D、空管分局、航空公司答案：C185、事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即向事發(fā)地（ ）報(bào)告事故信息；事發(fā)地（ ）收到事故信息后，應(yīng)立即報(bào)告事發(fā)地民航地區(qū)管理局，同時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?；事發(fā)地民航地區(qū)管理局收到事故信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航局安全信息主管部門(mén)，并且在2小時(shí)內(nèi)以文字形式上報(bào)有關(guān)事故情況。A、地區(qū)空管局B、監(jiān)管局C、當(dāng)?shù)毓簿諨、空管分局答案：B1