乘用車生產(chǎn)準入-審查作業(yè)指導(dǎo)書-匯總修改版

1、1 1 / / 3434乘用車生產(chǎn)企業(yè)準入條件及審查要求作業(yè)指導(dǎo)書序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車-一- 國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的符合性查閱企業(yè)設(shè)立的證照：營業(yè)執(zhí)照、中外合資企業(yè)許可證（？）、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)證明、土地證、房產(chǎn)證、環(huán)評報告、消防驗收報告、節(jié)能評估報告（？）；企業(yè)變化時的申請報告（含申請書、可行性報告）、主管部門的批準文件（含曾經(jīng)的批準文件），合資公司的商務(wù)部批準文件。1*1*遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國 家宏觀調(diào)控政策的規(guī)定。企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定的方式及程序申請，地方主管部門 及國務(wù)院主管部門有相應(yīng)的批準文件。企業(yè)的設(shè)立應(yīng)符合國家

2、相關(guān)法律法規(guī)（如商標法、專 利法、會計法、稅收征收法、汽車產(chǎn)業(yè)政策等）；有相應(yīng)的營業(yè)執(zhí)照及組織機構(gòu)代碼、中外合資企業(yè)許可證。1 1、查閱相關(guān)的證據(jù)，如主管部門的 批復(fù)文件、營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)過批準的項 目規(guī)劃方案等。2 2、企業(yè)法律顧問出具的其在經(jīng)營活 動和知識產(chǎn)權(quán)等方面沒有法律糾紛 的證明文件（驗資報告、審計報告、 當年或上年財務(wù)報表等）。增加：查閱公司建設(shè)投資的情況，固 定資產(chǎn)、生產(chǎn)設(shè)備、試驗驗證設(shè)備、 其他投入等情況，對照申請書、批文，2*2*企業(yè)設(shè)立應(yīng)符合職業(yè)健康、安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等方面的 法律、法規(guī)要求。企業(yè)應(yīng)提供符合職業(yè)健康、安全、環(huán)保、消防方面的 法律、法規(guī)要求的證據(jù)。企業(yè)具有環(huán)

3、評、消防驗收（或消防備案）證明、節(jié)能評估報告。3*3*乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國家有關(guān)投資管理規(guī)定的要求。1 1、企業(yè)的投資應(yīng)符合當前產(chǎn)業(yè)政策的要求。2 2、在原企業(yè)核實投資的基礎(chǔ)上，核查本次考核時企業(yè)資本金的變化情況。3 3、核實企業(yè)變化時是否遵照“五不”原則：不增加企 業(yè)數(shù)量、不擴大生產(chǎn)規(guī)模、不改變產(chǎn)品類別、不降低 生產(chǎn)條件、不買賣企業(yè)資質(zhì)。4 4、 其中產(chǎn)能主要核對四大工藝的主要加工過程及重點工藝環(huán)節(jié)的生產(chǎn)率情況；重點核對：涂裝生產(chǎn)過程能力（按照批準文件規(guī)定的班時數(shù)）、焊裝及總裝能力。5 5、 企業(yè)建設(shè)有申請報告時（冋時有政府批文），以申 請報告為主，無申請報告以原企

4、業(yè)的政府批文為主。核查數(shù)據(jù)的準確性。3 3、查閱環(huán)評報告及廢氣、廢水、噪 聲、固體廢物和生活垃圾等污染治理 措施及設(shè)施，職業(yè)安全及職業(yè)衛(wèi)生的 措施，能源的合理利用與節(jié)約能源的 措施，公安消防部門的消防驗收/備 案意見。4 4、重組企業(yè)：查閱 原公司的相關(guān)設(shè)立證照、新公司的相關(guān)證照，比對企 業(yè)重組的批準文件查看符合性。另外了解原企業(yè)的債權(quán)債務(wù)的解決情況、地方主管部門及政府的安置、穩(wěn)定政尺S策。5 5、重組企業(yè)： 重組雙方的 股東大會 決議、國有公司的職工代表大會決2 2 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車議、公司章程、合資公司的合作協(xié)議。-二二 產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和條件

5、對于企業(yè)集團，可借用集團的沖壓能力，在合理的前提下（與集團共用部件、產(chǎn)量小）可借 用集團的部分焊裝能力，涂裝、總裝能力原則上不能借用；生產(chǎn)環(huán)境管理，考慮公司的地域 情況，設(shè)置適當?shù)拿芊?、空調(diào)、供暖系統(tǒng)。重點關(guān)注四大工藝、發(fā)動機、信息化、產(chǎn)能。4 4具有必要的生產(chǎn)廠房、存儲場地及適宜、整潔的生產(chǎn)環(huán)境。生 產(chǎn)面積應(yīng)與生產(chǎn)的品種和規(guī)模相適應(yīng)。具有主要生產(chǎn)設(shè)備、主要檢驗儀器設(shè)備和其他生產(chǎn)設(shè)施的所有 權(quán)。具有生產(chǎn)場所用地的長期使用權(quán) （按照國家生產(chǎn)用土地使用權(quán) 的規(guī)定） ；租賃場地和廠房組織生產(chǎn)的企業(yè)，應(yīng)具有至少十年以上 的租賃期限（中外合資企業(yè)的租賃期限應(yīng)與合資期限相一致）。生產(chǎn)組織布局合理，物流通暢

6、，區(qū)域標識明顯，應(yīng)具有必要的 環(huán)境保護和職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)備、設(shè)施。1 1、工廠總平面布置科學合理 ，各大車車間及庫房按生 產(chǎn)工藝流程有序布置和連接，物流路線合理、順暢、便 捷；生產(chǎn)面積、庫房面積（整車庫、零部件庫、工模具 庫等）面積能夠滿足大批量生產(chǎn)的需要，且與生產(chǎn)綱領(lǐng) 相適應(yīng)。2 2、生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)整潔，通風、除塵、防暑降溫、環(huán)境保 護等設(shè)施齊全，具備良好的清潔生產(chǎn)環(huán)境 ，車間內(nèi)物 流設(shè)計合理、通暢，區(qū)域標識清晰（區(qū)域標識：部門、 車間、庫房/ /在線貨架、人行/ /車行/ /物流通道、不合格 品、合格品、待處理品、待檢驗品、模具擺放位置圖、 整車/ /零部件庫位圖等）。3 3、公司的主要生產(chǎn)設(shè)施

7、設(shè)備、檢驗儀器設(shè)備的臺帳、清單清晰，有相關(guān)購置票據(jù)。重組或者資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的， 要有明確的協(xié)議、合約界定設(shè)施設(shè)備儀器的所屬。1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱相關(guān)的證據(jù)，如公司建設(shè)方 案、公司生產(chǎn)布局總體規(guī)劃、廠區(qū)總 平面布置圖，車間工藝設(shè)備平面布置 圖、存儲運輸及現(xiàn)場管理的規(guī)定、工 藝流程及產(chǎn)品標識的規(guī)定等。3 3、查閱設(shè)備清單及購置發(fā)票。4 4、查閱土地使用證或土地租賃合同。5*5*應(yīng)具備計算機信息化管理系統(tǒng)，對生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)過程、設(shè)備、 物料、跟蹤防錯、產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)、人員等方面實施控制和管理。1 1、在計算機硬件及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施方面，應(yīng)建有局域網(wǎng)，建立主干網(wǎng)絡(luò)和主機系統(tǒng)，同時建立信息化管理各項

8、 配套制度，如計算機管理制度、電子版圖紙管理制度1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱相關(guān)的證據(jù)，如計算機管理 制度、電子版圖紙管理制度等。3 3 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車等。2 2、計算機信息化管理系統(tǒng)，硬件架構(gòu)主要包括：系統(tǒng) 應(yīng)用服務(wù)器、冗余服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲 設(shè)備、工業(yè)以太網(wǎng)交換機、數(shù)據(jù)采集終端（工控機、 條碼掃描槍或 RFIRFID D讀、寫頭）、信息顯示設(shè)備（LEDLED 屏幕）、現(xiàn)場 PLCPLC 電控設(shè)備以及相關(guān)聲光報警設(shè)備。3 3、在軟件系統(tǒng)上建立設(shè)計信息化系統(tǒng)，主要包括：生 產(chǎn)管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、營銷物 流管

9、理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、全 面成本管理系統(tǒng)、全面質(zhì)量管理決策系統(tǒng)等系統(tǒng)。4 4、 車間采用先進的生產(chǎn)監(jiān)控和管理系統(tǒng)， 如 AnAn dodo n n （安東系統(tǒng)）、MESMES（自動化生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)）系統(tǒng)等，用 于對線上的生產(chǎn)設(shè)備進行監(jiān)控，并對各個生產(chǎn)工位進行監(jiān)控管理。系統(tǒng)實時采集記錄工位、設(shè)備等信息， 并以聲光信號、LEDLED 顯示屏及監(jiān)控計算機等顯示裝置， 形象地展現(xiàn)生產(chǎn)狀態(tài)，反映車間實際生產(chǎn)情況和設(shè)備 運行情況，能及時準確地提示生產(chǎn)調(diào)度節(jié)點、指示故 障的具體位置，可對生產(chǎn)過程進行實時追蹤管理。3 3、核查計算機硬件及網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)線布置 圖。4 4、查閱生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)并實地考察

10、及 驗證各系統(tǒng)的實際運行情況。5 5、抽查產(chǎn)品生產(chǎn)計劃及信息，對照 實物產(chǎn)品核查計劃信息的準確性。6*6*應(yīng)具備自動化的主要 車身外覆蓋件和內(nèi)板件沖 壓生產(chǎn)線，以及廢料收集輸 送系統(tǒng)和快速換模系統(tǒng)。具 有相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備、模具、 工裝；應(yīng)具有模具維護、維 修的專業(yè)人員，及必要的能 力條件；應(yīng)具有必要的沖壓 件、模具、檢具等的存儲場 地。如果采用非承載式車應(yīng)具備主要車身外覆蓋件和主 要內(nèi)板件的沖壓生產(chǎn)能力， 具有相應(yīng) 的生產(chǎn)設(shè)備、模具、工裝；應(yīng)具有模 具維護、維修的專業(yè)人員，及必要的 能力、條件；應(yīng)具有必要的沖壓件、 模具、檢具等的存儲場地。如果采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，所 用車架的橫梁、縱梁應(yīng)具備相

11、應(yīng)成型 設(shè)備（結(jié)構(gòu)件采用熱成型鋼板的除 外）。轎車：（不允許外委加工）1 1、 企業(yè)應(yīng)自制車身主要外覆蓋件和內(nèi)板件 ,相應(yīng)模具、 檢具和工裝齊全。2 2、大型沖壓線應(yīng)為全自動沖壓線，應(yīng)具備自動模具交 換移動工作臺，設(shè)備均采用減震基礎(chǔ)，減少振動，降 低噪音；沖壓設(shè)備應(yīng)進行隔音密閉降噪處理；沖壓廢 料采用廢料輸送機運至廢料處理間集中外運。3 3、應(yīng)有必要的試沖壓力機、模具清洗機等機床設(shè)備，負責設(shè)備的日常維護和車間模具的修理、保養(yǎng)工作； 車間各跨設(shè)橋式起重機，負責跨內(nèi)模具運輸；模具地轎車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱工廠自制件清單并進行現(xiàn)場 校核。3 3、查閱設(shè)備清單、生產(chǎn)工裝、模具、 檢具

12、和夾具清單；查閱車間工藝設(shè)備 平面布置圖，核實沖壓線的加工范圍 和生產(chǎn)能力；4 4、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場 對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判 斷。并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。4 4 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車身結(jié)構(gòu)，所用車架的橫梁、 縱梁應(yīng)具備相應(yīng)成型設(shè)備（結(jié)構(gòu)件采用熱成型鋼板 的除外）。面過跨運輸采用機械化運輸?shù)妊b置。4 4、如采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)具備橫梁和縱梁的成 型、數(shù)控沖孔、壓彎和校正等大型關(guān)鍵設(shè)備（結(jié)構(gòu)件 采用熱成型鋼板的除外），相應(yīng)模具、檢具和工裝齊全。其他乘用車：（不允許外委加工）1 1、 企業(yè)應(yīng)自制車身主要外覆蓋件和內(nèi)板件，相應(yīng)設(shè)備、模具

13、、檢具和工裝齊全。2 2、應(yīng)具有模具維護、 維修的專業(yè)人員， 及必要的設(shè)備 和設(shè)施。3 3、如果采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)具備縱梁的成型、 制孔、壓彎、校正、橫梁沖壓等大型關(guān)鍵設(shè)備（結(jié)構(gòu) 件采用熱成型鋼板的除外）。5 5、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄 其他乘用車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱工廠自制件清單并進行現(xiàn)場 校核。3 3、查閱設(shè)備清單、生產(chǎn)工裝、模具、 檢具和夾具清單。4 4、 查閱車間工藝設(shè)備平面布置圖，核 實核實沖壓線的加工范圍和生產(chǎn)能力。5 5、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場 對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判 斷。并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。6 6、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。7*7*

14、應(yīng)具備機械化的車身 總成、側(cè)圍、地板等分總成 焊接及門蓋總成壓合的生 產(chǎn)線和裝配調(diào)整生產(chǎn)線，車 身主要焊點應(yīng)采用自動化 的焊接方式。有必需的生產(chǎn) 設(shè)備、工裝夾具；有必要的 通風、除煙、除塵系統(tǒng)。應(yīng)具有機械化的運輸 系統(tǒng)，必要的儲存區(qū)域，滿 足后續(xù)生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整要 求。如果采用非承載 式車 身，應(yīng)具備車架總成鉚接、 焊接生產(chǎn)能力以及車架校 正能力。應(yīng)具備機械化的車身總成焊接， 側(cè)圍、地板等分總成焊接的生產(chǎn)線和 裝配調(diào)整生產(chǎn)線。有必需的生產(chǎn)設(shè) 備、工裝夾具；有必要的通風、除煙、 除塵系統(tǒng)。應(yīng)具有與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的運 輸系統(tǒng)，必要的儲存區(qū)域。如果采用非承載式車身，應(yīng)具備 車架總成鉚接、焊接生產(chǎn)能力以

15、及車 架校正能力。轎車：1 1、應(yīng)具備車身總成、側(cè)圍、地板等分總成焊接及門蓋 1 1 總成壓合的生產(chǎn)線和裝配調(diào)整生產(chǎn)線，生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲采用自動機 械化裝置。2 2、車身總拼等關(guān)鍵工序采用自動化焊接方式（采用焊轎車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱工廠自制件清單并進行現(xiàn)場 校核。3 3、查閱設(shè)備清單、生產(chǎn)工裝、模具、 檢具和夾具清單；查閱車間工藝設(shè)備接機械人，工序間自動運輸，自動定位、夾緊），多品種生產(chǎn)時，生產(chǎn)線應(yīng)具備柔性化，可實現(xiàn)多品種共線 生產(chǎn)。3 3、車身調(diào)整線應(yīng)具備獨立的通風、除煙、除塵系統(tǒng)， 整個焊裝車間的通風、除煙、除塵設(shè)施齊全，保證車 間內(nèi)有良

16、好的空氣質(zhì)里。4 4、 焊裝和涂裝之間應(yīng)有車輛緩沖存儲區(qū)，其自動機械 化設(shè)施齊全，可按生產(chǎn) 計劃實現(xiàn)車輛按步驟，有次序 地進行編組，可調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)的調(diào)度效率，生產(chǎn)節(jié)奏。平面布置圖, ,核頭生產(chǎn)零件范圍和生 產(chǎn)能力4 4、查看生產(chǎn)線 內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線 間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲的自動 化、機械化程度并核實生產(chǎn)節(jié)拍，核 實生產(chǎn)能力。5 5、查看車身總拼等關(guān)鍵工序的自動 化焊接方式，核實焊裝車間自動化程 度。6 6、 多品種共線生產(chǎn)時，應(yīng)重點查看5 5 / / 34341t準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式序號轎車其他乘用車其他乘用車：車身總拼等關(guān)鍵工序， 查看定位、夾1 1、應(yīng)具備車身總成、側(cè)圍、地板

17、等分總成焊接及門蓋緊的調(diào)整方式或?qū)崿F(xiàn)多品種生產(chǎn)方總成壓合的生產(chǎn)線和裝配調(diào)整生產(chǎn)線且工序間運輸采式，核實生產(chǎn)線多品種生產(chǎn)的通過能用機械化裝置，工裝夾具以及各種焊接設(shè)備、設(shè)施齊力。全。7 7、查看焊裝和涂裝之間車輛緩沖存2 2、車身調(diào)整線應(yīng)具備獨立的通風、除煙、除塵系統(tǒng)，儲區(qū)的自動機械化程度。整個焊裝車間的通風、除煙、除塵設(shè)施齊全，保證車8 8、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場間內(nèi)有良好的空氣質(zhì)里。對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判3 3、應(yīng)設(shè)有車輛緩沖存儲區(qū)，具有必要的面積和空間，斷。并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)。9 9、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。其他乘用車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、

18、查閱工廠自制件清單并進行現(xiàn)場 校核。3 3、查閱生產(chǎn)設(shè)備清單、生產(chǎn)工裝、模具、檢具和夾具清單；查閱車間工藝設(shè)備平面布置圖，核實生產(chǎn)零件范 圍和生產(chǎn)能力。4 4、查看生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線 間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲的具體情 況并核實生產(chǎn)節(jié)拍，核實生產(chǎn)能力。5 5、多品種共線生產(chǎn)時，應(yīng)重點查看 車身總拼等關(guān)鍵工序，查看定位、夾 緊的調(diào)整方式或?qū)崿F(xiàn)多品種生產(chǎn)方 式，核實生產(chǎn)線多品種生產(chǎn)的通過能 力。6 6、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場 對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判6 6 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車斷，并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。7 7、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。

19、8*8*應(yīng)具備封閉的機械化 的涂裝生產(chǎn)線，包括前處 理、陰極電泳、涂膠、中涂、 面漆、罩光、烘干等工序和 相應(yīng)的設(shè)備、 設(shè)施；應(yīng)采用 自動化的中涂、面漆及罩光 噴涂系統(tǒng)。中涂和面漆應(yīng)采用水 性汽車漆。應(yīng)有必要的廢氣、廢水 處理裝置和熱能回收利用 裝置。應(yīng)具備封閉的機械化的涂裝生 產(chǎn)線，包括前處理、陰極電泳、涂膠、 中涂、面漆、罩光、烘干等工序和相 應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。應(yīng)有必要的廢氣、廢水處理裝置 和熱能回收利用裝置。采用非承載式車身的， 應(yīng)具備車 架總成的前處理能力。轎車：1 1、生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲應(yīng)采用自動機械化的裝置，輸送裝置應(yīng)先進，如：前處理、電泳機械化采用擺桿

20、鏈輸送或采用滾浸方式等，電泳烘干之后、中涂/ /面漆烘干之后應(yīng)設(shè)有車身儲 存線，儲存區(qū)面積和空間滿足實際生產(chǎn)的需要。2 2、中涂、 面漆及罩光噴涂等工序采用水性汽車漆自動 噴涂系統(tǒng)，設(shè)置車體識別系統(tǒng)，對車型、顏色、噴涂 次數(shù)、編組等進行智能化管理。3 3、 車間應(yīng)建立完善的生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系， 如在電 泳、中涂/ /面漆后應(yīng)設(shè)有離線返工工位，在電泳、中涂/ /面漆烘干的強冷室后應(yīng)設(shè)有質(zhì)量反饋檢查工位。4 4、涂裝車間送排風、調(diào)輸漆、漆泥處理、烘干氣體加轎車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱車間工藝設(shè)備平面布置圖，查 閱工藝卡和關(guān)鍵工藝參數(shù)，對照現(xiàn)場，核實水性汽車漆自動噴涂落實情 況，查看

21、生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線 間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲的具體情 況，核實生產(chǎn)節(jié)拍，明確生產(chǎn)能力。3 3、查看車間公用動力設(shè)施和輔助生 產(chǎn)系統(tǒng)，核查廢氣處理系統(tǒng)、熱能回 收利用節(jié)能系統(tǒng)、環(huán)境保護措施以及 調(diào)輸漆、漆泥處理等具體落實情況。4 4、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場 對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判 斷，并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。5 5、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。 其他乘用車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱車間工藝設(shè)備平面布置圖，查 閱工藝卡和關(guān)鍵工藝參數(shù)，對照現(xiàn)場，查看生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線 間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲的具體情 況，核實生產(chǎn)節(jié)拍，明確生產(chǎn)能力。3 3、查看車間公用動力設(shè)施和

22、輔助生 產(chǎn)系統(tǒng)，核查廢氣處理系統(tǒng)、熱能回 收利用節(jié)能系統(tǒng)、環(huán)境保護措施以及熱、純水制備、超濾、循環(huán)水處理以及備用電源 等輔 助生產(chǎn)系統(tǒng)，設(shè)備、設(shè)施應(yīng)齊全，且能滿足全負荷生 產(chǎn)的需要。5 5、企業(yè)應(yīng)建立完整的 廢氣處理系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)采取催化 燃燒、直接燃燒法、生化處理等方法進行處理，處理 后廢氣咼空排放。6 6、企業(yè)應(yīng)建立熱能回收利用節(jié)能系統(tǒng)，如直接燃燒形 式有RTORTO（蓄熱式熱力燃燒系統(tǒng)）、TARTAR（回收式熱力燃 燒系統(tǒng)）等。其他乘用車：1 1、生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及 存儲應(yīng)采用自動機械化的裝置。2 2、涂裝車間送排風、調(diào)輸漆、漆泥處理、烘干氣體加7 7 / / 3

23、434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車熱、純水制備、超濾、循環(huán)水處理以及備用電源等輔 助生產(chǎn)系統(tǒng)，設(shè)備、設(shè)施應(yīng)齊全，且能滿足全負荷生 產(chǎn)的需要。3 3、 企業(yè)應(yīng)建立完整的廢氣處理系統(tǒng)， 企應(yīng)采取催化燃 燒、直接燃燒法、生化處理等方法進行處理 ，處理后廢 氣咼空排放。4 4、企業(yè)應(yīng)建立熱能回收利用節(jié)能系統(tǒng)，如直接燃燒形 式有RTORTO（蓄熱式熱力燃燒系統(tǒng)）、TARTAR（回收式熱力燃 燒系統(tǒng)）等。調(diào)輸漆、漆泥處理等具體落實情況。4 4、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場 對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判 斷。并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。5 5、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。9*9*應(yīng)具備保證產(chǎn)

24、品裝配 質(zhì)量和裝配生產(chǎn)能力所必 需的生產(chǎn)設(shè)備、工裝以及必 要的機械化物料運輸系統(tǒng)； 具有機械化流水作業(yè)的車 身內(nèi)飾、底盤裝配、最終裝配生產(chǎn)線；具備機械化儲存 線。應(yīng)具備底盤部件裝配、 動力總成裝配、車門裝配、 儀表板裝配等分裝線；或采 用模塊化供貨，具有機械化 的轉(zhuǎn)運裝置。同時，對座椅、 車輪、風擋玻璃、儀表板、 車門等總成裝配應(yīng)采用機 械手輔助作業(yè)。應(yīng)具備保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量和裝 配生產(chǎn)能力所必需的生產(chǎn)設(shè)備、工裝以及必要的機械化物料運輸系統(tǒng)；具有機械化流水作業(yè)的車身內(nèi)飾、底盤裝配、最終裝配生產(chǎn)線；具備機械化 儲存線。應(yīng)具備底盤部件裝配、動力總成 裝配、儀表板裝配等分裝線（模塊化 供貨除外）。轎車

25、：1 1、生產(chǎn)線內(nèi)部工序間、生產(chǎn)線間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及 存儲應(yīng)采用自動機械化裝置；各生產(chǎn)線內(nèi)部輸送線應(yīng) 以降低操作者的勞動強度，更好地保證裝配質(zhì)量為目 的，采用先進的生產(chǎn)運輸方式，如內(nèi)飾線、最后裝配 線宜采用工人與工件隨行的生產(chǎn)線，以降低操作者的 勞動強度（內(nèi)飾線采用地面寬板線，最后裝配線采用地轎車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2 2、查閱設(shè)備清單，查閱車間工藝設(shè) 備平面布置圖，查閱工藝卡和關(guān)鍵工 藝參數(shù)，對照現(xiàn)場，核查看生產(chǎn)線內(nèi) 部工序間、生產(chǎn)線間工件運輸、轉(zhuǎn)掛 以及存儲的具體情況，核實生產(chǎn)節(jié)拍，明確生產(chǎn)能力。3 3、多品種生產(chǎn)時，應(yīng)了解整車外形 尺寸、定位基準的變化和裝配支具變 化等情況，了解

26、相關(guān)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)掛、連 接的具體變化情況，核查生產(chǎn)線的通 過能力，校核生產(chǎn)線實現(xiàn)多品種柔性 化生產(chǎn)的能力。4 4、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場 對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判 斷，并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。5 5、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。 其他乘用車：1 1、現(xiàn)場參觀和審核。面寬板式帶等），底盤裝配線宜采用懸掛積放鏈，吊具 設(shè)計合理，避免車身晃動。2 2、 涂裝和總裝之間應(yīng)設(shè)有 自動機械化程度較咼的車輛 緩沖存儲區(qū)，該緩沖存儲區(qū)應(yīng)可按生產(chǎn)計劃任務(wù)實現(xiàn) 車輛按按步驟，有次序地進行編組，可調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng) 的調(diào)度效率，生產(chǎn)節(jié)奏。3 3、 車輪螺栓連接，底盤螺栓、動力總成中心螺母等重 要部位擰緊采用多軸電動

27、螺栓擰緊機或單軸擰緊設(shè)備，擰緊設(shè)備應(yīng)具備扭矩控制、扭矩監(jiān)測、角度控制、 角度監(jiān)測、屈服點控制功 能，提咼了螺栓裝配精度。 并實現(xiàn)對 擰緊結(jié)果進行存儲、打印 等功能，使產(chǎn)品質(zhì) 量具有可追溯性。4 4、總裝車間應(yīng)配備了 “重量輔助裝置”，可使 10kg10kg 以8 8 / / 34341t準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式序號轎車其他乘用車上的零部件能被輕易地進行優(yōu)化移動和裝配，如通過2 2、查閱設(shè)備清單，查閱車間工藝設(shè)摘車門機械手將車門摘下并復(fù)裝到位，通過機械輔助備平面布置圖，查閱工藝卡和關(guān)鍵工裝置安裝前風擋玻璃、輪胎的運送及托舉、儀表板的藝參數(shù)，對照現(xiàn)場，查看生產(chǎn)線內(nèi)部送位等。工序間、生產(chǎn)線間工

28、件運輸、轉(zhuǎn)掛以5 5、應(yīng)具備主要分總成機械化分裝線及其輸送系統(tǒng)，如及存儲的具體情況，核實生產(chǎn)節(jié)拍，車門分裝線采用懸掛鏈輸送形式，動力總成分裝、后明確生產(chǎn)能力。軸分裝采用托盤直線滾道輸送并舉升線上線(AGVAGV 電動3 3、多品種生產(chǎn)時，應(yīng)了解整車外形小車形式)等。尺寸、定位基準的變化和裝配支具變其他乘用車：化等情況，了解相關(guān)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)掛、連1 1、內(nèi)飾線、底盤裝配線和最后裝配線內(nèi)部工序間、生接的具體情況，核查生產(chǎn)線的通過能產(chǎn)線間工件運輸、轉(zhuǎn)掛以及存儲應(yīng)采用自動機械化裝力，校核生產(chǎn)線實現(xiàn)多品種柔性化生置, ,工裝夾具、吊具、輔助生產(chǎn)設(shè)備齊全。產(chǎn)的能力。2 2、涂裝和總裝之間應(yīng)設(shè)車輛緩沖存儲區(qū)，起

29、重運輸設(shè)4 4、對主要設(shè)施設(shè)備及工裝進行現(xiàn)場備設(shè)施齊全，應(yīng)有足夠的面積和空間，滿足大批量協(xié)對照，對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判調(diào)生產(chǎn)的需要。斷，并拍照主要設(shè)備及設(shè)施。3 3、應(yīng)具備底盤部件裝配、動力總成裝配、儀表板裝配 等主要分總成分裝線。4 4、非承載車身應(yīng)具備車架鉚焊、底盤裝配等生產(chǎn)線。5 5、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。1 1、缸體精加工生產(chǎn)線應(yīng)包括曲軸孔、缸孔、頂面精加1 1、現(xiàn)場參觀和審核。工、缸孔珩磨、清洗機等關(guān)鍵設(shè)備，精鏜缸孔等關(guān)鍵2 2、查閱產(chǎn)品圖紙，重點關(guān)注關(guān)鍵部設(shè)備配備主動測量及刀具自動補償裝置，線上設(shè)測量位加工精度和形位公差技術(shù)要求以10*10*發(fā)動機的生產(chǎn)能力至少應(yīng)有缸體、

30、缸蓋的精加工生產(chǎn)線，以及 機械化的缸蓋分總成、發(fā)動機總成裝配線。多品種發(fā)動機生產(chǎn)時應(yīng) 臺匕心im / iz機對缸孔、曲軸孔進行在線檢測，并對曲軸孔進行分 組刻??；缸蓋精加工生產(chǎn)線應(yīng)包括凸輪軸孔、導(dǎo)管閥 座孔的精加工、凸輪軸孔、氣門座圈及導(dǎo)管孔精加工、及產(chǎn)品特殊要求；多品種生產(chǎn)時 ，應(yīng) 重點關(guān)注產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的差異、加工精度 以及產(chǎn)品特性要求的差異。能實現(xiàn)柔性化生丿。水套、油道孔、進排氣道密封試驗等關(guān)鍵設(shè)備。3 3、查閱加工工藝卡及加工工時定額，2 2、缸體、缸蓋精加工生產(chǎn)線的關(guān)鍵工序設(shè)備工序能力查閱設(shè)備清單，查閱工藝設(shè)備平面布指數(shù) CMKCMK 1.671.67。置圖；多品種生產(chǎn)時，應(yīng)核查生產(chǎn)線3

31、3、應(yīng)根據(jù)加工零件及產(chǎn)品要求的特點，缸體、缸蓋精的通過能力，校核生產(chǎn)線實現(xiàn)多品種9 9 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車加工生產(chǎn)線分別采用電感、氣動量具、檢驗夾具和測 量機進行在線產(chǎn)品的檢查，關(guān)鍵工序的加工設(shè)備配備 SPCSPC 檢測裝置。4 4、缸體、缸蓋的精加工生產(chǎn)線應(yīng)采用先進高效工藝，機械加工采用機夾不重磨刀具、PCDPCD、CBNCBN 等新型、新材料刀具。5 5、 多品種發(fā)動機生產(chǎn)時應(yīng)選用高速加工中心、生產(chǎn)型 加工中心、數(shù)控專機等柔性生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)敏捷柔性化生產(chǎn)。6 6、 查看缸蓋分裝線和發(fā)動機總裝配線的自動機械化程 度，應(yīng)具有定位準確，便于實現(xiàn)自動化

32、裝配、柔性化 生產(chǎn)和工位間緩沖儲存等特點。7 7、裝配線上關(guān)鍵部位的螺紋連接采用電動力矩擰緊 機， 可實現(xiàn)扭矩、轉(zhuǎn)角控制；接合面涂膠機、主要潤 滑部位注油機、氣門密封性試驗機、潤滑油路泄漏檢 測試驗機、燃油路泄漏檢測試驗機、水套泄漏檢測試 驗機、發(fā)動機總成密封性試驗機等設(shè)備設(shè)施齊全。&缸蓋分裝線和發(fā)動機總裝配線應(yīng)具備防零件錯裝、 漏裝等的相應(yīng)措施，如可通過照相技術(shù)來檢測密封膠 條是否合格、有無斷膠情況、激光檢查氣門鎖片是否 漏裝、裝配是否到位等。9 9、生產(chǎn)線應(yīng)配置高精度三坐標測量儀、圓柱度儀、曲 軸綜合測量儀、粗糙型輪廓儀、清潔度檢測儀、試漏 機、熱試線，熱試線有磨合試驗臺、性能測功機、油

33、耗檢測儀、排放測試儀等試驗設(shè)備和儀器。1010、工廠出廠試驗臺架齊全，試驗過程中能自動記錄 并顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、機油壓力、機油溫度、冷 卻水溫度等數(shù)據(jù)；應(yīng)配備專用測功試驗系統(tǒng)用于質(zhì)量柔性化生產(chǎn)的能力。4 4、對照企業(yè)設(shè)立時批文中的規(guī)定，考核企業(yè)發(fā)動機的生產(chǎn)能力，核對發(fā) 動機的產(chǎn)能與批文的符合性。5 5、對主要設(shè)施設(shè)備進行現(xiàn)場對照， 對部分設(shè)備進行運行狀態(tài)判斷。并拍 照主要設(shè)備及設(shè)施。6 6、查閱設(shè)備驗收和工藝驗證記錄。1010 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車評審試驗。1111、車間通風、除塵及除霧裝置，乳化液處理和供給 裝置等齊全；形成良好的清潔生產(chǎn)環(huán)境。

34、1111建立關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備和工裝的預(yù)防性維護體系，確定預(yù)防性維護目標，并有計劃地實施和控制。1 1、 應(yīng)有相應(yīng)的設(shè)備點檢和日常維護規(guī)程，應(yīng)體現(xiàn)具體 設(shè)備的特點；主要設(shè)備需要制定并實施操作規(guī)程、現(xiàn)場張貼。2 2、關(guān)、大、精、稀設(shè)備是重點，應(yīng)能體現(xiàn)出與其它設(shè) 備的不冋點：設(shè)備運行記錄、設(shè)備檔案、說明書等， 專人使用、維護等。3 3、企業(yè)應(yīng)制定維護計劃，保證正常運行。4 4、有常用備件，有維護人員。5 5、新購置、搬遷、大修、小修等影響設(shè)備精度的，應(yīng) 進行驗證，涉及聯(lián)機的，應(yīng)聯(lián)機驗證。6 6、有設(shè)備維護記錄，并能為日后的維修與分析提供依 據(jù)，涉及控制圖的，應(yīng)在圖上標明。7 7、生產(chǎn)量較大時，應(yīng)對設(shè)備正

35、常率、停機臺時等質(zhì)量 目標應(yīng)進行考評。1 1、查閱設(shè)備臺帳，設(shè)備維護計劃、 維護記錄、設(shè)備說明書、設(shè)備檔案、 點檢表、設(shè)備分級表等。2 2、現(xiàn)場觀察設(shè)備運行、維護狀態(tài)及 記錄。3 3、查看設(shè)備備件庫。三產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)冃匕力合資公司的開發(fā)機構(gòu)不能與其出資方機構(gòu)合并；自主開發(fā)的產(chǎn)品要覆蓋公司的主導(dǎo)車型，需 要抽查相關(guān)產(chǎn)品的能力、記錄、結(jié)果；開發(fā)的過程管理；開發(fā)的記錄及結(jié)果；產(chǎn)品試制、試 裝、試驗驗證手段；開發(fā)人員能力等是重點，需要對照查看；當對于人員有疑問時，可查閱 工資發(fā)放記錄、五險一金繳納記錄；了解企業(yè)應(yīng)用開發(fā)工具、軟件的情況及結(jié)果，審查造型 設(shè)計、模型建立、模擬分析、仿真評價等情況。1212

36、建立專門的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)機構(gòu)，統(tǒng)一管理產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的全過程，機構(gòu)內(nèi)設(shè)立專業(yè)技術(shù)部門，承擔整車或系統(tǒng)、總成的技術(shù)開發(fā) 工作。對于企業(yè)集團，產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)機構(gòu)可統(tǒng)一設(shè)立。開發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品符合知識產(chǎn)權(quán)保護等方面的法律規(guī)定。1 1、設(shè)計開發(fā)機構(gòu)為企業(yè)所有（或者企業(yè)控股）的內(nèi)設(shè) 機構(gòu)或者企業(yè)絕對控股的獨立機構(gòu)。2 2、開發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品未被權(quán)威部門判定為不符合知識 產(chǎn)權(quán)法律。3 3、 凡委托獨立開發(fā)機構(gòu)負責部分工作的，企業(yè)應(yīng)該與 其簽訂相關(guān)的協(xié)議，明確企業(yè)開發(fā)工作的知識產(chǎn)權(quán)歸屬、優(yōu)先性等。1 1、現(xiàn)場參觀和審核。2、查閱獨立開發(fā)機構(gòu)的相關(guān)設(shè)立文 件、證照、股東股權(quán)、公司章程，企 業(yè)與其簽訂的協(xié)議等。3 3、查

37、閱公司的組織機構(gòu)設(shè)置情況、 開發(fā)機構(gòu)的職責及作用、人員編制及 組織構(gòu)成。1111/34/34序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車4 4、開發(fā)相關(guān)過程的要求及落實情況，主要包括：研發(fā)能力（研發(fā)設(shè)備、研發(fā)人員、試制試裝設(shè)備、試 驗驗證設(shè)備）；研發(fā)相關(guān)規(guī)定（研發(fā)流程、主要環(huán)節(jié)的 設(shè)計規(guī)范、評審及驗收規(guī)范）；研發(fā)記錄（設(shè)計任務(wù)書、 設(shè)計計算書、造型設(shè)計、油泥模型及整車設(shè)計、結(jié)構(gòu) 和部件設(shè)計/ /分解、整車總布置、整車功能和性能、試 制試裝試驗驗證、工藝驗證，以及各階段評審記錄）；研發(fā)結(jié)果（圖紙、標準、清單、作業(yè)指導(dǎo)書等）。5 5、整車開發(fā)過程的能力，主要包括：造型設(shè)計能力；油泥模型及整車設(shè)

38、計能力；結(jié)構(gòu)和部 件設(shè)計/ /分解能力；整車總布置、整車功能和性能設(shè)計 能力；整車試制、試裝、試驗驗證、工藝驗證能力等。4 4、查閱公司質(zhì)量手冊、程序文件、 三級文件及涉及開發(fā)工作的管理規(guī)5 5、查閱公司的開發(fā)設(shè)備臺賬，并核 對、審查公司的軟件及開發(fā)工具清 單。6 6、查看公司的開發(fā)工作流程及相關(guān) 工作要求。1313配備與設(shè)計開發(fā)任務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，了解國內(nèi)外冋類產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展情況；能夠?qū)矣嘘P(guān)規(guī)定、國家有關(guān)標準、相關(guān) 行業(yè)標準進行跟蹤、轉(zhuǎn)化。專業(yè)技術(shù)人員包括產(chǎn)品策劃、造型設(shè)計、整車設(shè)計、系統(tǒng)及總 成部件設(shè)計、設(shè)計驗算及仿真分析、產(chǎn)品工程設(shè)計、部件配套開發(fā)、 試制和試裝、試驗和檢驗、標

39、準法規(guī)、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)與專利 等方面的人員。企業(yè)自有發(fā)動機配套生產(chǎn)的，應(yīng)該具有發(fā)動機整機、機構(gòu)和系統(tǒng)、以及電子電控系統(tǒng)的設(shè)計人員。建立技術(shù)人員的技術(shù)檔案，包括教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、培訓(xùn)記 錄和設(shè)計開發(fā)成果等，并建立和落實產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)人員技能評價和 長期考核制度。專業(yè)技術(shù)人員占企業(yè)員工總數(shù)不少于5%5%1 1、專業(yè)技術(shù)人員指從事產(chǎn)品研發(fā)和工藝開發(fā)的人員，包括產(chǎn)品策劃、整車設(shè)計、總成部件設(shè)計、試制、試 驗和檢驗、標準法規(guī)、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)與專利等 方面的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員；專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具 有相應(yīng)教育和培訓(xùn)背景、工作經(jīng)歷、能力和技術(shù)職稱。2 2、 比例中的分子指直接進行產(chǎn)品研發(fā)的人員，指除

40、技 術(shù)工人、行政管理人員、市場研究、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)方面之外的人員。3 3、 應(yīng)建立設(shè)計開發(fā)人員的績效考評機制，確保設(shè)計開 發(fā)人員的能力和從事的開發(fā)工作相適應(yīng)。4 4、企業(yè)設(shè)立相應(yīng)的崗位， 開發(fā)人員可承擔多個崗位的 開發(fā)工作，但是其專業(yè)技術(shù)能力、開發(fā)工作量、崗位之間的跨度等應(yīng)合理。5 5、 企業(yè)應(yīng)有可靠的渠道及時獲得與產(chǎn)品有關(guān)的國家和行業(yè)標準，如參加有關(guān)的標準化組織、參與標準化活 動，成為固定的會員、成員、委員、聯(lián)絡(luò)員；有固定 的對外工作方式，聯(lián)絡(luò)、獲得有關(guān)標準；有專門部門 或人員進行產(chǎn)品標準化管理，負責接收/ /收集、識別和1 1、查看人員編制、組織構(gòu)成、人員背景、培訓(xùn)情況；不屬于研發(fā)部門

41、的 人員（如市場調(diào)研、知識產(chǎn)權(quán)等），也請公司提供人員信息；要求企業(yè)提 供人員的信息資料應(yīng)為公司正式聘 任的人員。2 2、抽查主要崗位人員（至少包括條 文規(guī)定的領(lǐng)域）的工作情況，請其介 紹主要工作項目，必要時請其介紹主 要開發(fā)成果。3 3、查看與產(chǎn)品和過程設(shè)計有關(guān)的程 序及指導(dǎo)書、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，看設(shè)計平 臺是否完備。4 4、抽查產(chǎn)品設(shè)計，是否按相關(guān)程序 及指導(dǎo)書設(shè)計，產(chǎn)品性能是否達到設(shè) 計輸入的要求。5 5、詢問企業(yè)獲得標準信息的渠道并 查看相關(guān)證書或發(fā)票。1212 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車評審、分發(fā)有關(guān)標準，保證受控，并保證有關(guān)部門或 人員能及時得到最新標

42、準。6 6、查閱相關(guān)的產(chǎn)品文件，是否能體 現(xiàn)最新的標準轉(zhuǎn)化信息。7 7、產(chǎn)品開發(fā)主要設(shè)施設(shè)備（含必要 的程序、軟件）清單。8 8、查看開發(fā)人員對開發(fā)設(shè)備、軟件 及程序的操作，了解設(shè)備及程序的應(yīng) 用情況、技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)能力。14*14*應(yīng)有確定的產(chǎn)品開發(fā)中、長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和年度工作目標， 定期進行考核。應(yīng)建立與產(chǎn)品相適應(yīng)的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫應(yīng)包括設(shè)計平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、整車和底盤參數(shù)、總成部件參數(shù)設(shè)計、計算和分析結(jié) 果等。1 1、 產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)機構(gòu)年度工作目標是否與長期發(fā)展戰(zhàn) 略和企業(yè)及市場現(xiàn)狀吻合；并對公司質(zhì)量目標構(gòu)成支 持。2 2、從已完成的產(chǎn)品開發(fā)案例中印證產(chǎn)品開發(fā)中、長期 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)

43、劃和年度工作目標。3 3、應(yīng)能提供出連續(xù)的（三年）產(chǎn)品開發(fā)考核記錄，是 否導(dǎo)出改進措施。4 4、 應(yīng)建有包括整車及關(guān)鍵總成（包括發(fā)動機、變速箱、 驅(qū)動橋、非驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，以及企業(yè)自身產(chǎn)品）設(shè)計和制造的信息數(shù)據(jù)庫，作為設(shè)計平臺 的基礎(chǔ)部分。5 5、也應(yīng)包括市場暢銷產(chǎn)品、競爭對手產(chǎn)品、國際先進 產(chǎn)品發(fā)展趨勢等數(shù)據(jù)庫。1 1、查閱公司的開發(fā)工作計劃及戰(zhàn)略 規(guī)劃。2 2、瀏覽公司的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，觀 察設(shè)計結(jié)果，了解公司的設(shè)計經(jīng)驗的 積累情況。3 3、抽查重點項目 （安全、 節(jié)能、 環(huán) 保等） ，查閱公司的數(shù)據(jù)庫信息，判 斷有無對策。1515能使用計算機、開發(fā)工 具（程序軟件） 進行設(shè)計

44、分 析計算，包括剛度和強度與 動力學分析、安全性仿真分 析、整車 NVHNVH 仿真分析、電 子電控系統(tǒng)分析、整車通訊 系統(tǒng)分析、熱力學分析、空氣動力學分析、機構(gòu)運動分 析、疲勞壽命分析、操縱穩(wěn) 定性和平順性分析等。能使用計算機、 開發(fā)工具 （程序 軟件）進行設(shè)計分析計算，包括剛度 和強度與動力學分析、安全性仿真分 析、整車 NVHNVH 仿真分析、電子電控系 統(tǒng)分析、整車通訊系統(tǒng)分析、熱力學 分析、機構(gòu)運動分析、操縱穩(wěn)定性和 平順性分析等。其中電子電控系統(tǒng)開發(fā)、 整車通 訊系統(tǒng)開發(fā)可對外委托。本條款強調(diào)乘用車申請企業(yè)在整車、系統(tǒng)、關(guān)鍵 零部件總成的設(shè)計開發(fā)過程中應(yīng)該具備仿真、計算、 分析條件

45、，即本條款所列十一種分析活動對應(yīng)的硬、 軟件條件，包括計算機硬件系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)兩 個方面。硬件系統(tǒng)包含相應(yīng)的計算機、工作站、計算機集 群、分布式并行計算系統(tǒng)、以及其它網(wǎng)絡(luò)化的硬件系 統(tǒng)，硬件系統(tǒng)應(yīng)該與軟件系統(tǒng)相適應(yīng)；軟件系統(tǒng)應(yīng)該 含蓋整車及其自行開發(fā)的關(guān)鍵零部件的各類特性分析 能力，包括剛度、強度、疲勞壽命特征分析、（多體）1 1、了解申請企業(yè)使用的開發(fā)工具， 確定是否適合分析驗算的要求2 2、了解申請企業(yè)的設(shè)計驗算結(jié)果， 審查開發(fā)工具、軟件，以及開發(fā)人員（人員依照第 1313 條考核）等方面的具 體實施情況3 3、了解申請企業(yè)設(shè)計開發(fā)方面與仿真計算分析相適應(yīng)的實驗?zāi)芰Γ▽嶒?能力依照第

46、 1717 條考核）4 4、查閱申請企業(yè)的硬軟件系統(tǒng)購置1313 / / 3434宀口準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式序號轎車其他乘用車動力學分析、（機構(gòu)）運動學分析、女全性能分析、NVHNVH合同及交易發(fā)票（復(fù)印件）性能分析、熱力學特性分析、流體力學特性分析、操5 5、對于自仃開發(fā)部分，查閱申請企縱穩(wěn)定性和平順性分析、電子電控系統(tǒng)功能及性能仿業(yè)的開發(fā)規(guī)劃及開發(fā)記錄文檔真分析、整車通訊系統(tǒng)功能分析。6 6、對于外委托開發(fā)部分，查閱申請必要時將分析結(jié)果與樣件或樣車的性能試驗結(jié)果企業(yè)的委托合冋或/ /和技術(shù)協(xié)議，著予以對比，便于產(chǎn)品設(shè)計參數(shù)優(yōu)化和數(shù)據(jù)庫管理。重查閱其委托事項及技術(shù)要求，查閱1 1、剛

47、度、強度、疲勞壽命特征分析申請企業(yè)的實際對外委托開發(fā)客觀具備整車、車架、車身、及自行開發(fā)其它關(guān)鍵零性。部件的結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐久、疲勞、穩(wěn)定性、整車7 7、對于聯(lián)合開發(fā)部分，分別按照自動態(tài)特性分析能力，配置并能夠使用相應(yīng)的硬軟件系行開發(fā)和委托開發(fā)進行審核統(tǒng)進仃設(shè)計開發(fā)。軟件系統(tǒng)如NastranNastran， ANSYSANSYS，考核方式：LS-DYNALS-DYNA、MARCMARC、ABAQUSABAQUS、HyperWorksHyperWorks ( ( HypermeshHypermesh1 1、要求申請企業(yè)的技術(shù)負責人或指模塊）、ADINAADINA（ADINAADINA 軟件系統(tǒng)

48、的結(jié)構(gòu)分析模塊 ）、定人員首先簡要介紹該企業(yè)所擁有MECANOMECANO -Structure(SAMTECH-Structure(SAMTECH 軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析的硬件、軟件系統(tǒng)，包括硬軟件系統(tǒng)模塊) )、SYSTUSSYSTUS、SAMCEFSAMCEF -Spectral(SAMTECH-Spectral(SAMTECH 軟件的名稱、模塊、各模塊的功能，并提系統(tǒng)的隨機振動與疲勞分析模塊）、供清單，審核人員依據(jù)清單做客觀性Virtual.LabVirtual.Lab -Structures-Structures ( Virtual.LabVirtual.Lab 軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分 審查，

49、審核人員依據(jù)清單中的功能做析模塊）等。符合性審查。2 2、（多體）動力學分析、（機構(gòu)）運動學分析2 2、要求企業(yè)的技術(shù)負責人或指疋人具備整車、車架、車身、車門、及自行開發(fā)其它員首先簡要介紹該企業(yè)所設(shè)計開發(fā)關(guān)鍵機構(gòu)（零部件、總成）的動力學分析，配置并能夠工作，包括設(shè)計開發(fā)的名稱、設(shè)計開使用相應(yīng)的硬軟件系統(tǒng)進行設(shè)計開發(fā)，軟件系統(tǒng)如發(fā)事項和技術(shù)要求、起止時間、是否ADAMSADAMS、RecurDynRecurDyn、MotionView(HyperWorksMotionView(HyperWorks 的多體是外委、是否是計劃，并提供清單，動力學仿真模塊）、SIMPACKSIMPACK、Dytran

50、Dytran（瞬態(tài)動力學分審核人員依據(jù)清單做客觀性審查，審析軟件）、FEDEMFEDEM （機構(gòu)動力學分析軟件）、SAMCEFSAMCEF核人員依據(jù)清單中的事項做符合性DynamDynam（SAMTECHSAMTECH 軟件系統(tǒng)的模態(tài)動力學分析模塊）、 審查。MECANOMECANO MotioMotio n n（SAMTECHSAMTECH 軟件系統(tǒng)的剛?cè)岫囿w系（以上考核可隨時提請申請企業(yè)技統(tǒng)分析模塊）等。術(shù)負責人或指疋人員做相應(yīng)的解釋。3 3、安全性能分析考核中主要把握各項的客觀性、符合具備整車及自行開發(fā)關(guān)鍵零部件、總成的安全性、性、具體應(yīng)用實施情況三點。）1414 / / 3434序號準

51、入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車可靠性分析能力，配置并能夠使用相應(yīng)的硬軟件系統(tǒng) 進行設(shè)計開發(fā)。軟件系統(tǒng)如LS_DYNALS_DYNA、HyperworksHyperworks、OASYSOASYS、VPGVPG、ALDALD 等。4 4、 NVHNVH 特性分析具備整車、白車身、進排氣系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、 懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自行開發(fā)的其它關(guān) 鍵零部件、總成的振動、噪聲特性分析能力，配置并 能夠使用相應(yīng)的硬軟件系統(tǒng)進行設(shè)計開發(fā)。軟件系統(tǒng) 女口 NOVANOVA、autoSEA2autoSEA2、SEAMSSEAMS、ESEAESEA、AcusmodAcusmod、 Adam

52、sAdams、GTGT -Suite-Suite、Virtual.Lab-AcousticsVirtual.Lab-Acoustics（Virtual.LabVirtual.Lab 軟 件系統(tǒng)的聲學特性分析模塊 ）、SYSNOISESYSNOISE、VAOneVAOne、 NastranNastran 結(jié)構(gòu)聲學耦合分析模塊、NastranNastran 振動模態(tài)分析 模塊、ANSYSANSYS 振動模態(tài)分析模塊、EXCITEEXCITE、BoostBoost等。5 5、 CFDCFD 特性分析、熱力學特性分析具備整車空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機艙室的流體力學計算 分析能力和熱場分析能力（自行開發(fā)發(fā)動機的申

53、請企 業(yè)還應(yīng)當具備發(fā)動機的熱力學特性分析能力），配置并能夠使用相應(yīng)的硬軟件系統(tǒng)進行設(shè)計開發(fā)。軟件系統(tǒng) 女口FlueFlue ntnt、FlowMasterFlowMaster、ANSYSANSYS （溫度場分析模塊、流 場分析模塊），ADINAADINA -F-F（ADINAADINA 軟件系統(tǒng)的流體分析 模塊）、ADINAADINA-FSI-FSI（ADINAADINA 軟件系統(tǒng)的流固耦合分析 模塊）、DytraDytra n n（流固耦合分析軟件）、 ABAQUS/CFDABAQUS/CFD（ABAQUSABAQUS軟件系統(tǒng)的流體及流固耦合分析模塊）、GT-PowerGT-Power（GT

54、-SuiteGT-Suite 軟件系統(tǒng)的一維流體 分析模塊）、BOOSTBOOST、FireFire、Star-CDStar-CD、ITIITI -simulation-simulation、ADINAADINA -T-T（ADINAADINA 軟件系統(tǒng)的熱分析模塊）、 ADINAADINA -TMC-TMC（ADINAADINA 軟件系統(tǒng)的熱固分析模塊）、SAMCEFSAMCEF -Thermal-Thermal（SAMTECHSAMTECH 軟件系統(tǒng)的瞬態(tài)熱分析 模塊）、RadThermRadTherm 等。1515 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車6 6、

55、操縱穩(wěn)定性和平順性分析具備整車操穩(wěn)性、平順性及關(guān)鍵系統(tǒng)的力學特性分 析能力，配置并能夠使用相應(yīng)的硬軟件系統(tǒng)進行設(shè)計開 發(fā)。軟件系統(tǒng)如 ADAMSADAMS、Virtual.LabVirtual.Lab MotionMotion 等。申請 企業(yè)自行開發(fā)或委托開發(fā)操穩(wěn)性、平順性分析軟件系統(tǒng)的，應(yīng)提供相應(yīng)客觀性和可用性證明材料。7 7、電子電控系統(tǒng)開發(fā)與分析如申請企業(yè)自行開發(fā)電子電控系統(tǒng)，針對不冋的電控系統(tǒng)（如整車控制系統(tǒng)、EMSEMS 動力傳動總成控制系統(tǒng)、 車身控制系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、AMTAMT 的控制系統(tǒng)、 ABSABS 的控制系統(tǒng)、EPSEPS 的控制系統(tǒng)、信息通訊系統(tǒng)、其 它車載附

56、屬電子系統(tǒng)的控制系統(tǒng)等），要求具備相應(yīng)的 設(shè)計開發(fā)能力和仿真分析能力。設(shè)計開發(fā)能力即為乘用 車嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)能力，具體包括相應(yīng)的控制系統(tǒng) 開發(fā)流程制定能力， 硬件的結(jié)構(gòu)設(shè)計、電路設(shè)計能力， 軟件的系統(tǒng)設(shè)計、代碼設(shè)計能力，并要求有相應(yīng)的硬軟件的測試分析能力，配置相應(yīng)的用于嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的 軟件工具如MPLABMPLAB、TaskingTasking C/C+C/C+、codewarriorcodewarrior、DAVEDAVE、VISUALVISUAL DSP+DSP+、BlackfinBlackfin SDKSDK、KeilKeil、IARIAR、ADSADS、RealViewRealV

57、iew MDKMDK、NiosNios IIII IDEIDE、XilinxXilinx PlatformPlatform StudioStudio、IARIAR EWEW ARMARM、TornadoTornado、WindWind RiverRiver WorkbenchWorkbench 、 xilinxxilinx EDKEDK、CCSCCS IDEIDE、 WindowsWindows CECE PlatformPlatform BuilderBuilder、emDebianemDebian 、uCIinuxuCIinux 、buildrootbuildroot 、 scratchb

58、oxscratchbox、 openEmbeddedopenEmbedded、CodevisionCodevision AVRAVR、imageCraftimageCraft AVRAVR、 FranklinFranklin 等；仿真分析能力即為完全軟仿真和/ /或半實物仿真能力，具體包括相應(yīng)的電子電控系統(tǒng)控制策略仿真 分析能力、嵌入式電控程序的功能/ /可靠性/ /安全性/ /響應(yīng)速度/ /運行功耗仿真分析能力、電子電控系統(tǒng)硬件電 路電磁兼容性的仿真分析能力，要求配置并能夠使用相應(yīng)的硬軟件系統(tǒng)進行仿真、分析，配置相應(yīng)的仿真分析 軟件系統(tǒng)如 Matlab/simulink/statefolwM

59、atlab/simulink/statefolw 、MultisimMultisim、1616 / / 3434序號準入條件解釋查閱證據(jù)/考核方式轎車其他乘用車AnSoft/SimplorerAnSoft/Simplorer、 TargetLinkTargetLink、 cruisecruise、 advisoradvisor 等， 基于 半實物仿真分析時，硬軟件系統(tǒng)除了專用計算機，還有其它仿真開發(fā)工具如 dSpace-HILdSpace-HIL、IPG-CarMakerIPG-CarMaker、及其 它相應(yīng)零部件和總成。如申請企業(yè)委托開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)電子電控系統(tǒng)，針對不冋的電控系統(tǒng)，要求具備相

60、應(yīng)的設(shè)計開發(fā)能力、仿 真分析能力或者相應(yīng)的監(jiān)管能力、方案規(guī)劃與技術(shù)要求提出能力、相應(yīng)的匹配、標定能力。如申請企業(yè)通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓獲取電子電控系統(tǒng)，針對不冋的電控系統(tǒng)，要求具備相應(yīng)的再開發(fā)能力及和仿真 分析能力。如申請企業(yè)直接購買電子電控系統(tǒng)，針對不冋的電控系統(tǒng)，要求具備相應(yīng)的監(jiān)管能力、方案規(guī)劃與技術(shù)要 求提出能力、驗收能力。（關(guān)于電控系統(tǒng)開發(fā)能力的審核尺度如何把握請張 姐決定一一是自行開發(fā)、委托開發(fā)、直接選配分開，還是統(tǒng)一要求：）這個尺度，最好由領(lǐng)導(dǎo)決定，因為這個設(shè)計自主知識產(chǎn)權(quán)問題。我個人認為，與全車相關(guān)的電控系統(tǒng)如全車線束、底盤管線、信息通訊系統(tǒng)等，需要整車聯(lián)調(diào)控制的相關(guān)系統(tǒng)，應(yīng)由申請企業(yè)自主