管涵施工組織設(shè)計

1、四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 1 -綿遂高速公路遂寧段綿遂高速公路遂寧段 A A 合同段合同段K142+956 圓管涵施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵二局股份有限公司綿遂高速公路遂寧段 A 合同段項目四隊二 OO 九年三月四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 2 -目目 錄錄1 編制依據(jù)編制依據(jù).11.1 編制說明.11.2 編制依據(jù).12 工程概況工程概況.12.1 工程概況 .12.2 水文、氣候條件 .12.3 開竣工工期.13 總體施工部署總體施工部署.23.1 施工目標(biāo).23.1.1 安全目標(biāo).23.1.2

2、質(zhì)量目標(biāo).23.1.3 環(huán)保目標(biāo).23.2 施工管理組織機構(gòu).24 施工資源使用計劃施工資源使用計劃.34.1 主要施工機械配備 .34.2 勞動力使用計劃 .45 施工總體布置施工總體布置.45.1 辦公和住房設(shè)置 .45.2 施工便道.45.3 施工用水、用電 .45.3.1 生產(chǎn)和生活用水.45.3.2 施工用電.55.4 混凝土供應(yīng) .56 施工方法施工方法.56.1 基坑開挖.56.2 基礎(chǔ)混凝土的澆筑.56.3 涵管的管節(jié)的預(yù)制和安裝.56.4 八字墻的施工.66.5 混凝土養(yǎng)護.66.6 涵洞處填土.67 質(zhì)量控制質(zhì)量控制.67.1 質(zhì)量目標(biāo) .67.2 質(zhì)量控制技術(shù)措施 .68

3、.安全保證措施安全保證措施.78.1安全生產(chǎn)目標(biāo).78.2 安全技術(shù)保證措施.7四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案第 1 頁K142+956 圓管涵施工方案1 1 編編制制依依據(jù)據(jù)1.1 編制說明本施組是根據(jù)兩階段施工圖設(shè)計文件相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及施工現(xiàn)場實際情況編制的實施性施工組織設(shè)計。1.2 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG 041-2000公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準JTG F80/1-2004公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范JTJ041-2000公路工程技術(shù)標(biāo)準JTG B01-2003兩階段施工圖設(shè)計文件2 2 工工程程概概況況2.1 工程概況K142+956 圓管涵長

4、31 米，孔徑 1-1.5 米，洞口形式為八字墻。2.2 水文、氣候條件涵洞所在區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。據(jù)遂寧市氣象站 1961 年2001年實測資料統(tǒng)計，多年年平均氣溫為 17.3，極端最高溫為 39.3，極端最低溫為-3.8。實測多年年平均降水量為 955.6mm。2.3 開竣工工期計劃開工日期：2009 年 3 月 15 日；計劃完工時間為：2009 年 3 月 25 日，工期 11 天。四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 2 -3 3 總總體體施施工工部部署署3.1 施工目標(biāo)3.1.1 安全目標(biāo)無死亡重傷事故；無重大機械事故；一般輕傷率在 2以

5、下；確保既有公路行車安全。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)確保工程達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 （JTG F80/1-2004）中的優(yōu)良標(biāo)準。確保交工驗收分項工程質(zhì)量合格率 100；竣工驗收工程質(zhì)量評分 90 分及以上；杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。3.1.3 環(huán)保目標(biāo)施工過程中，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)下，按照環(huán)保法和水土保持法等有關(guān)規(guī)定，采取行之有效的措施，全面達到標(biāo)準。3.2 施工管理組織機構(gòu)施工管理機構(gòu)圖詳見下圖四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 3 -項目經(jīng)理黨支部書記項目總工程師副經(jīng)理、安全總監(jiān)工程管理部試驗室安全質(zhì)量部財務(wù)會計部綜合辦公室預(yù)算合同部機電物資部施 工

6、作 業(yè) 隊4 4 施施工工資資源源使使用用計計劃劃4.1 主要施工機械配備主要施工機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機VOLOV臺12裝載機ZL50臺13自卸汽車15t 以上臺2四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 4 -4壓路機18T臺15吊車25T臺16發(fā)電機30KW臺14.2 勞動力使用計劃施工隊伍由曾經(jīng)施工過類似工程的施工人員組成，施工過程中配備足夠勞動力，以保證本工程施工順利進行，本工程勞動力計劃見勞動力計劃表 。勞動力計劃表2009 年序號工種名稱3 月1管理人員52鋼筋工23砼工104木工25機械工36其他25合計475 5

7、施施工工總總體體布布置置5.1 辦公和住房設(shè)置為了保證工程的質(zhì)量和現(xiàn)場的管理，項目隊在吉祥鎮(zhèn)臨時租用民房作為駐地。5.2 施工便道施工現(xiàn)場有吉祥鎮(zhèn)至大石鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路可作為進場便道，運輸施工材料和機械設(shè)備。5.3 施工用水、用電5.3.1 生產(chǎn)和生活用水生產(chǎn)用水直接從當(dāng)?shù)睾恿鳎p江河）內(nèi)抽取，該河內(nèi)的流水已經(jīng)過檢驗可以用于施工；生活用水就地利用當(dāng)?shù)乩习傩站?。四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 5 -5.3.2 施工用電項目隊在 K145+000 右側(cè)的第一拌合站內(nèi)引入了 10KV 的高壓線，并配備了一臺 250KVA 的變壓器，工地現(xiàn)場的施工用電直接從該變

8、壓器引入。另為了保證施工的正常進行，現(xiàn)場配置了一臺 30KW 的發(fā)電機。5.4 混凝土供應(yīng)項目隊一工區(qū)在 K145+000 設(shè)置了拌合站，占地面積 2000 余平方米。6 6 施施工工方方法法6.1 基坑開挖、測量放線：依據(jù)設(shè)計資料及圖紙，測定基坑縱、橫中心線及高程后， 1按邊坡的放坡率放出上口開挖邊線樁，撒出灰線，然后進行開挖。、機械開挖 2開挖作業(yè)方式以機械開挖為主，并輔以人工清底，自卸車將開挖出的淤泥和棄土運輸至指定的地點進行堆放。、基坑內(nèi)排水 3基坑開挖過程中，若出現(xiàn)滲水，需及時進行排水，保證基坑的干燥。6.2 基礎(chǔ)混凝土的澆筑基坑開挖完成后，對基坑底部進行夯實，并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度

9、。然后進行基礎(chǔ)模型的關(guān)模和加固工作，要求模型的線形順直且支撐牢固，以保證基礎(chǔ)的質(zhì)量?；A(chǔ)混凝土同樣按照設(shè)計施工預(yù)拱度。模型采用組合鋼模型，關(guān)模之前對模板進行打磨和涂刷脫模劑。模型應(yīng)支撐牢固，線形順直，以保證混凝土的外觀和尺寸?；炷敛捎么笮桶韬蠘沁M行集中拌合，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，“梭槽”導(dǎo)入模型內(nèi)，由于混凝土厚度不超過 50cm，可采用一次性澆筑的方式，搗固棒振搗密實。基礎(chǔ)每 46 米設(shè)置一處沉降縫且設(shè)置在管節(jié)連接處，縫隙直順，縫寬 12厘米，采用瀝青麻絮進行填塞。6.3 涵管的管節(jié)預(yù)制和安裝涵洞管節(jié)在大型預(yù)制廠進行預(yù)制和養(yǎng)護，待強度達到 85%以上后，采用汽車運輸至施工現(xiàn)場。四川綿遂高

10、速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 6 -涵洞管節(jié)安裝時候，需按設(shè)計將管節(jié)墊離基礎(chǔ) 30cm。墊塊采用與管座同標(biāo)號的砼進行預(yù)制。管節(jié)之間的連接采用瀝青麻絮進行填塞，外部裹兩層熱瀝青油毛氈。待管節(jié)安裝和調(diào)試完成之后，再進行管座混凝土的澆筑，其沉降縫位置同基礎(chǔ)。管座之上的管節(jié)部分需涂刷兩層熱瀝青。6.4 八字墻的施工八字墻翼墻和基礎(chǔ)均采用 C15 片石砼，片石強度大于 30MPa，表面要求干凈，無水銹、山皮和風(fēng)化現(xiàn)象。片石摻量控制在 20%以內(nèi)，片石之間嚴禁直接搭接。6.5 混凝土養(yǎng)護混凝土采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期至少為 7 天。6.6 涵洞處填土涵洞頂上及涵洞兩側(cè)不小于兩

11、倍孔徑范圍內(nèi)的填土須填筑卵石土，并采用人工進行對稱夯實，壓實度達到 96%以上。涵洞頂部填土厚度高于 1 米以上時候才能允許施工車輛在其上通行和正常填土。7 7 質(zhì)質(zhì)量量控控制制7.1 質(zhì)量目標(biāo)工程達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 （JTGF80/1-2004）中的優(yōu)良標(biāo)準；交工驗收分項工程質(zhì)量合格率 100；竣工驗收工程質(zhì)量評分 90 分及以上；杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。7.2 質(zhì)量控制技術(shù)措施1 施工技術(shù)控制措施 選擇參加過類似工程的人員，進行該項目的施工。施工前再次對參戰(zhàn)人員進行培訓(xùn)和技術(shù)交底。新工人上崗前必須進行“三級”教育。 施工技術(shù)控制措施在施工前，在總工程師和工程部的組織下，熟悉、審核

12、設(shè)計圖紙，并編制實施性施組設(shè)計和繪制施工圖紙，制定施工計劃。四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 7 - 物資、設(shè)備控制措施施工前組織合格的材料進場，試驗室對每批進場的材料均需進行抽檢，對不合格的材料堅決不允許進入施工現(xiàn)場，從源頭控制施工的質(zhì)量。施工機械采用性能優(yōu)良的機械，操作手須持證上崗。測量控制措施 測量工作必須堅持雙檢復(fù)核制，通過自檢和互檢機制協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)，保證測量工作的準確性。 混凝土澆筑控制模型采用較新的組合鋼模板，施工前對鋼模板進行打磨并涂刷脫模劑(嚴禁使用廢機油)，鋼模板線形保持順直，支撐牢固，保證混凝土的尺寸和線形?；炷敛捎?/p>

13、大型拌合樓進行集中拌合，并采用機械進行搗固密實。8 8. .安安全全保保證證措措施施8.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)無死亡重傷事故；無重大機械事故；倒塌事故；一般輕傷率在 2以下；確保既有公路行車安全。8.2 安全技術(shù)保證措施(1) 施工現(xiàn)場安全技術(shù)保證措施 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應(yīng)按批準的總平面布置圖進行布置。 現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通；危險地點懸掛標(biāo)準的安全標(biāo)示標(biāo)牌；坑、洞夜間設(shè)紅燈示警；施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂

14、放。 各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離應(yīng)符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的四川綿遂高速公路遂寧段A合同段項目四隊 K142+956圓管涵施工方案- 8 -規(guī)定執(zhí)行。 臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專用電桿上。(2) 施工機械安全保證措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證件不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操