懸挑式卸料平臺安全管理

1、懸挑式卸料平臺安全管理深圳地鐵科技大廈BT項目安全員安全員馮馮 亮亮2016年6月引入1、懸挑主梁和樓層預(yù)埋錨固環(huán)以及兩者之間的固定不符合要求；2、鋼絲繩卡扣數(shù)量及固定方式不正確，鋼絲繩與各部位的接觸無保護(hù)；3、懸挑式卸料平臺上的防護(hù)不符合要求；4、懸挑式卸料平臺與結(jié)構(gòu)邊或外架之間的縫隙的封閉不到位；5、懸挑式卸料平臺驗收牌、限載牌張掛不到位。Part 1懸挑式卸料平臺的基本介紹一、懸挑式卸料平臺的基本介紹懸挑式卸料平臺模型圖一般的懸挑式卸料平臺由定型制作的的料臺、鋼絲繩及對應(yīng)的卡扣、結(jié)構(gòu)上預(yù)埋的錨固環(huán)和拉環(huán)及一些起固定作用的小配件組成。卸料平臺的施工必須由專業(yè)的技術(shù)人員按照現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計

2、，并編寫專項施工方案，計算書和圖紙也應(yīng)在方案中體現(xiàn)。在施工前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全技術(shù)交底，并對卸料平臺及周邊的環(huán)境進(jìn)行檢查，做好安全防護(hù)措施。定型料臺的組成：1、懸挑主梁2、次梁3、上部防護(hù)欄桿、踢腳板和防護(hù)鋼板4、花紋鋼板5、鋼絲繩斜拉環(huán)一、懸挑式卸料平臺的基本介紹根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及卸料平臺用途，對懸挑式卸料平臺的各個部位的制作和安裝都有對應(yīng)的的要求。另外，在建筑物結(jié)構(gòu)上預(yù)埋的拉環(huán)及懸挑主梁的錨固環(huán)和鋼絲繩的連接與固定也有著相應(yīng)的要求一、懸挑式卸料平臺的基本介紹Part 2懸挑式卸料平臺各部位的安全知識注：1、樓層中預(yù)埋的鋼筋錨環(huán)既可作為主挑梁的錨固環(huán)，又可作為斜拉鋼絲繩吊環(huán)；2、U型環(huán)不

3、宜預(yù)埋在結(jié)構(gòu)的懸挑部位。卸料平臺的主框架由懸挑主梁和次梁焊接而成，懸挑主梁及次梁的型號根據(jù)施工需要選型，并在施工方案中具體體現(xiàn)，主梁的強(qiáng)度一般不得小于18號槽鋼。二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識懸挑主梁與錨固環(huán)的正確固定方法是用木方將兩者之間的縫隙堵滿，上部用兩個木楔對向嵌入固定。且每根主梁的錨固環(huán)應(yīng)有兩個。二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識鋼絲繩的型號應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案的要求進(jìn)行選型配備，且一般不宜小于?18。斜拉鋼絲繩設(shè)置時于卸料平臺底平面的夾角應(yīng)大于45，將卸料平臺主梁上設(shè)置的四個拉環(huán)和建筑物上預(yù)埋的拉環(huán)對應(yīng)連接。繩卡的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范設(shè)置。

4、用卡扣連接時的安全要求用卡扣連接時的安全要求鋼絲繩直徑 （mm）=1011-2021-2526-35繩卡數(shù)量不少于3456二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭的一側(cè)（即緊貼主受力繩），其間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，一般為6-7倍。鋼絲繩與結(jié)構(gòu)邊、結(jié)構(gòu)梁等硬物相接觸時應(yīng)在接觸位置加設(shè)軟防護(hù)。140mm二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識卸料平臺的底部是在在主梁和次梁上焊接花紋鋼板進(jìn)行封閉，不得留有縫隙。卸料平臺的兩側(cè)面及前面應(yīng)設(shè)置高度大于1.2m的固定的防護(hù)欄桿，其立桿應(yīng)焊接在主框架梁上，防護(hù)欄桿的內(nèi)測應(yīng)用鐵皮封閉。二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識卸料平臺與結(jié)構(gòu)邊或外架之間

5、的縫隙封閉可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行封閉，應(yīng)確保作業(yè)人員行走的安全，又要避免出現(xiàn)高出墜物的情況。同時，卸料平臺周邊的安全防護(hù)也必須確保穩(wěn)固到位。二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識卸料平臺的方案中有明確的限定它的載重量，應(yīng)在卸料平臺的防護(hù)欄桿上掛設(shè)限載牌。限載牌的內(nèi)容如圖，應(yīng)明確表述卸料平臺所能承載的各類材料的具體數(shù)量。且在對工人的安全教育過程中應(yīng)作出強(qiáng)調(diào)，并在卸料平臺的使用過程中加強(qiáng)監(jiān)督。二、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識懸挑式卸料平臺必須嚴(yán)格按照專項施工方案進(jìn)行搭設(shè)，各部位的構(gòu)件如：鋼絲繩、卡扣、工字鋼等應(yīng)能提供有效的合格證或質(zhì)量證明文件，且必須滿足強(qiáng)度要求。搭設(shè)完成后，應(yīng)由相關(guān)責(zé)任人員組織對懸

6、挑式卸料平臺進(jìn)行檢查驗收，完成紙質(zhì)資料并執(zhí)行簽字手續(xù)和掛牌后方可投入使用。同時，在日常使用過程中，應(yīng)對卸料平臺進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題務(wù)必停止使用并進(jìn)行相應(yīng)整改，保證卸料平臺的安全使用。Part 3懸挑式卸料平臺事故成因分析三、懸挑式卸料平臺事故成因分析卸料平臺施工事故成因關(guān)系三、懸挑式卸料平臺事故成因分析注：以下內(nèi)容摘自趙挺生等發(fā)布在施工技術(shù)雜志上的論文卸料平臺施工事故成因統(tǒng)計分析，特別說明！論文中調(diào)查了近年來86起卸料平臺施工事故的原因，并形成統(tǒng)計，得出以下特征：一、傷害方式及占比一、傷害方式及占比高處墜落 87%物體打擊 11%其他方式 2%二、時間特性二、時間特性一季度 21起二季度 2

7、5起三季度 30起四季度 10起三、事故原因分析三、事故原因分析事故原因事故原因占比占比說明說明超載31/86占36%有85%以上的超載事故都造成了3人以上死亡無安全防護(hù)或防護(hù)措施不到位24/86占28%人員配合或操作失誤19/86占22%表現(xiàn)在與塔式起重機(jī)配合失誤和人員本身操作失誤兩個方面平臺結(jié)構(gòu)問題11/86占13%設(shè)計問題，構(gòu)造不合理，計算缺項等三、懸挑式卸料平臺事故成因分析管理建議管理建議周期階段周期階段管理要點(diǎn)管理要點(diǎn)方案設(shè)計階段方案設(shè)計中應(yīng)包括設(shè)計取值、使用要求、平臺搭設(shè)、建筑物連接及支承等構(gòu)造詳圖、維護(hù)及拆卸等安全技術(shù)措施，明確材料要求及施工方法。制作與搭設(shè)階段嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的專項方案進(jìn)行搭設(shè)，加強(qiáng)對人員的教育及交底，對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)應(yīng)仔細(xì)核查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。安裝完成后要對卸料平臺進(jìn)行全面驗收并張掛好驗收牌和限載牌。使用及維護(hù)階段應(yīng)安排專人做好定期檢查維護(hù)工作，檢查卸料平臺各部位的情