液力緩速器相關(guān)材料

1、2015液力緩速器 姓名：xxx內(nèi)容一、液力緩速器綜述一、液力緩速器綜述l 1背景背景l(fā) 2意義意義l 3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)l 4存在問(wèn)題，解決方法存在問(wèn)題，解決方法二、液力緩速器液壓裝置的分析二、液力緩速器液壓裝置的分析l 1相關(guān)種類(lèi)，工作原理方式相關(guān)種類(lèi)，工作原理方式l 2工作性能、特點(diǎn)工作性能、特點(diǎn)三、結(jié)論及展望三、結(jié)論及展望 背景 作為輔助制動(dòng)裝置，緩速器在大中型運(yùn)輸車(chē)輛作為輔助制動(dòng)裝置，緩速器在大中型運(yùn)輸車(chē)輛上的應(yīng)用日益受到人們的重視。對(duì)于常行駛于上的應(yīng)用日益受到人們的重視。對(duì)于常行駛于丘陵山區(qū)或市區(qū)內(nèi)需要頻繁使用制動(dòng)的車(chē)輛，丘陵山區(qū)或市區(qū)內(nèi)需要頻繁使用

2、制動(dòng)的車(chē)輛，輔助制動(dòng)系統(tǒng)能夠極大地提高汽車(chē)的行駛性能，輔助制動(dòng)系統(tǒng)能夠極大地提高汽車(chē)的行駛性能，同時(shí)還能夠明顯改善乘坐舒適性，延長(zhǎng)汽車(chē)傳同時(shí)還能夠明顯改善乘坐舒適性，延長(zhǎng)汽車(chē)傳動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。平路上通過(guò)緩速器動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。平路上通過(guò)緩速器制動(dòng)，可以控制車(chē)間距離和停車(chē)距離，使汽車(chē)制動(dòng)，可以控制車(chē)間距離和停車(chē)距離，使汽車(chē)制動(dòng)柔和、減速平穩(wěn)。制動(dòng)柔和、減速平穩(wěn)。 意義液力緩速器是一種高效、更安全、大功率的輔助制動(dòng)裝置，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生反向阻力矩，將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，快速降低車(chē)速。車(chē)輛在安裝了液力緩速器后可以有效地提高駕駛安全性、乘座舒適性和路面適應(yīng)性；具有下坡平均車(chē)速高、車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性

3、好等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)外研究現(xiàn)狀目前國(guó)外主要有法國(guó)的泰爾馬（目前國(guó)外主要有法國(guó)的泰爾馬（Telma）公司的電渦流式和液力式緩速）公司的電渦流式和液力式緩速器、德國(guó)福伊特（器、德國(guó)福伊特（Voith）公司的福伊特系列液力緩速器和）公司的福伊特系列液力緩速器和Frenelsa公公司的電渦流式和液力式緩速器、美國(guó)通用汽車(chē)公司的司的電渦流式和液力式緩速器、美國(guó)通用汽車(chē)公司的Allison系列液力系列液力減速器以及日本的減速器以及日本的TBK公司電渦流式緩速器等。公司電渦流式緩速器等。國(guó)外研究現(xiàn)狀 德國(guó)德國(guó)福伊特液力緩速器福伊特液力緩速器國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀液力緩速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造技術(shù)和精度要求高等原因，液力緩速器由

4、于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造技術(shù)和精度要求高等原因，盡管?chē)?guó)產(chǎn)的還很少見(jiàn)，不過(guò)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有部分企業(yè)開(kāi)始盡管?chē)?guó)產(chǎn)的還很少見(jiàn)，不過(guò)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有部分企業(yè)開(kāi)始了對(duì)液力緩速器的研究開(kāi)發(fā)，以便在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)了對(duì)液力緩速器的研究開(kāi)發(fā)，以便在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位，奪得盡可能多的市場(chǎng)份額地位，奪得盡可能多的市場(chǎng)份額國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)初步設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 陜西陜西法士特液力緩速器法士特液力緩速器存在問(wèn)題及解決方案當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫和緩速器油溫超過(guò)設(shè)定值時(shí)，緩速器將以報(bào)警的形當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫和緩速器油溫超過(guò)設(shè)定值時(shí)，緩速器將以報(bào)警的形式提示司機(jī)并慢慢退出制動(dòng)。在使用時(shí)，可根據(jù)車(chē)重、坡度、坡長(zhǎng)等式提示司機(jī)并慢慢退出制動(dòng)

5、。在使用時(shí)，可根據(jù)車(chē)重、坡度、坡長(zhǎng)等因素選擇下坡車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使得緩速器不報(bào)警、不退出工作因素選擇下坡車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使得緩速器不報(bào)警、不退出工作。車(chē)較重、坡長(zhǎng)且陡車(chē)較重、坡長(zhǎng)且陡提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并以相對(duì)低的車(chē)速恒速下坡。提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并以相對(duì)低的車(chē)速恒速下坡。當(dāng)路面為積雪、冰面、大量積水情況下禁用緩速器，因?yàn)榇藭r(shí)使用會(huì)當(dāng)路面為積雪、冰面、大量積水情況下禁用緩速器，因?yàn)榇藭r(shí)使用會(huì)造成車(chē)輛制動(dòng)跑偏的危險(xiǎn)。造成車(chē)輛制動(dòng)跑偏的危險(xiǎn)?？蛰d時(shí)要合理使用緩速器，逐級(jí)撥下緩速器制動(dòng)手柄，防止車(chē)輛制動(dòng)空載時(shí)要合理使用緩速器，逐級(jí)撥下緩速器制動(dòng)手柄，防止車(chē)輛制動(dòng)過(guò)猛影響行車(chē)安全。過(guò)猛影響行車(chē)安全。緩速器在牽

6、引車(chē)上使用時(shí)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)緩速器在牽引車(chē)上使用時(shí)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)50Km/h，禁止使用緩速器制動(dòng)，禁止使用緩速器制動(dòng)擋擋4擋、擋、5擋，以避免因制動(dòng)力過(guò)大，車(chē)速高造成推頭現(xiàn)象擋，以避免因制動(dòng)力過(guò)大，車(chē)速高造成推頭現(xiàn)象。液力緩速器 進(jìn)水生產(chǎn)日期執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)客戶(hù)料號(hào)深圳市特爾佳科技股份有限公司型 號(hào)制動(dòng)力矩系 列 號(hào)品 號(hào)中國(guó)專(zhuān)利產(chǎn)品 液力緩速器特爾佳液力緩速器 液力緩速器-基本原理轉(zhuǎn)子葉輪與旋轉(zhuǎn)軸相連，定子轉(zhuǎn)子葉輪與旋轉(zhuǎn)軸相連，定子葉輪與緩速器外殼相連，轉(zhuǎn)子葉輪與緩速器外殼相連，轉(zhuǎn)子葉輪與定子葉輪之間有一定的葉輪與定子葉輪之間有一定的間隙，并構(gòu)成液體的工作腔。間隙，并構(gòu)成液體的工作腔。工作時(shí)，控制閥打開(kāi)，

7、壓縮空工作時(shí)，控制閥打開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)油箱，使液面下降，氣進(jìn)入儲(chǔ)油箱，使液面下降，液體通過(guò)回油管路進(jìn)入工作腔，液體通過(guò)回油管路進(jìn)入工作腔，液體在轉(zhuǎn)子葉輪的帶動(dòng)下被加液體在轉(zhuǎn)子葉輪的帶動(dòng)下被加速，高速液體沖進(jìn)定子葉輪，速，高速液體沖進(jìn)定子葉輪，產(chǎn)生沖擊力作用在定子葉輪上，產(chǎn)生沖擊力作用在定子葉輪上，而其反作用力則作用在轉(zhuǎn)子葉而其反作用力則作用在轉(zhuǎn)子葉輪上，且反作用力的方向與旋輪上，且反作用力的方向與旋轉(zhuǎn)方向相反，即為阻礙其旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向相反，即為阻礙其旋轉(zhuǎn)的阻力矩。液體的阻力矩。液體在工作腔內(nèi)作在工作腔內(nèi)作小循環(huán)小循環(huán)，產(chǎn)生阻力矩，同時(shí)液，產(chǎn)生阻力矩，同時(shí)液體的溫度升高，即將動(dòng)能轉(zhuǎn)化體的溫度升高，

8、即將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。為熱能。液力緩速器基本原理工作腔又設(shè)有出油口，高溫工作腔又設(shè)有出油口，高溫液體通過(guò)出油管路進(jìn)入熱交液體通過(guò)出油管路進(jìn)入熱交換器，在熱交換器里通過(guò)高換器，在熱交換器里通過(guò)高溫液體與冷卻水的熱交換，溫液體與冷卻水的熱交換，液體的溫度下降又流回儲(chǔ)油液體的溫度下降又流回儲(chǔ)油箱，并通過(guò)回油管路再次進(jìn)箱，并通過(guò)回油管路再次進(jìn)入工作腔，即形成大循環(huán)，入工作腔，即形成大循環(huán)，將熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)出將熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)出去。去。儲(chǔ)油箱內(nèi)壓縮空氣的壓力不儲(chǔ)油箱內(nèi)壓縮空氣的壓力不同，進(jìn)入工作腔內(nèi)的液體量同，進(jìn)入工作腔內(nèi)的液體量就不同，產(chǎn)生的阻力矩也就就不同，產(chǎn)生的阻力矩也就不同，因此通過(guò)調(diào)節(jié)儲(chǔ)油箱不同，因此通過(guò)調(diào)節(jié)儲(chǔ)油箱內(nèi)的氣壓就可以實(shí)現(xiàn)阻力矩內(nèi)的氣壓就可以實(shí)現(xiàn)阻力矩的調(diào)節(jié)。的調(diào)節(jié)。液力緩速器-性能特點(diǎn)外形小，重量輕外形小，重量輕制動(dòng)力矩大制動(dòng)力矩大高速下性能很好高速下性能很好液力緩速器-性能特點(diǎn)熱穩(wěn)定性好熱穩(wěn)定性好耗電少耗電少溫度不高，使用安全溫度不高，使用安全液力緩速器與電渦流緩速器的比較結(jié)論及展望綜上所述，車(chē)輛在安裝了液力緩速器后可以有效地提高駕綜上所述，車(chē)