初中物理運(yùn)動(dòng)和力ppt課件

1、1、知識(shí)與技能目標(biāo)：（1理解速度的定義、速度的單位、公式及其意義。（2） 能用速度公式簡(jiǎn)單計(jì)算速度和平均速度。 （3） 知道如何用科學(xué)的語(yǔ)言描述物體的運(yùn)動(dòng)和靜止；了解參照物的概念及其選取的方法；知道運(yùn)動(dòng)的物體具有動(dòng)能。（4知道力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。（5知道物體的慣性，能表述牛頓第一定律。（6通過(guò)構(gòu)建知識(shí)框架和網(wǎng)絡(luò)，使學(xué)生牢記基礎(chǔ)知識(shí)，掌握分析問(wèn)題的方法。2、過(guò)程與方法目標(biāo)：（1培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、實(shí)驗(yàn)探索能力、分析概括能力和應(yīng)用物理知識(shí)解決簡(jiǎn)單問(wèn)題的能力。（2讓學(xué)生能懂得“改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受到外力之間關(guān)系，在獲得感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)理性分析以及科學(xué)的推理從而獲得規(guī)律。讓學(xué)生感受“科學(xué)家研究問(wèn)題的

2、方法，使他們能建立如何進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本思路。3、情感、態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：（1通過(guò)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的學(xué)習(xí)讓學(xué)生接受辨證唯物主義教育。（2通過(guò)作力的圖示的訓(xùn)練，培養(yǎng)認(rèn)真、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度。引導(dǎo)學(xué)生從觀察生活出發(fā)，探求科學(xué)真知，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)科學(xué)，勇于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題的科學(xué)質(zhì)疑精神。重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)和難點(diǎn)牛頓第一定律和慣性不同，慣性是物體的牛頓第一定律和慣性不同，慣性是物體的一種性質(zhì)，是指物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì)，是指物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，是物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，是物體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，是說(shuō)一切物體都有慣性。客觀規(guī)律，是說(shuō)一切物體都有慣性。本章在前章所學(xué)力

3、學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一本章在前章所學(xué)力學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)力和運(yùn)動(dòng)的初步知識(shí)。內(nèi)容包括：步學(xué)習(xí)力和運(yùn)動(dòng)的初步知識(shí)。內(nèi)容包括：牛頓第一定律，慣性，二力平衡，摩擦力。牛頓第一定律，慣性，二力平衡，摩擦力。其中二力平衡的知識(shí)是本章的重點(diǎn)。其中二力平衡的知識(shí)是本章的重點(diǎn)。 物動(dòng)止物動(dòng)動(dòng)參照物參照物（1定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做參照物。假定不動(dòng)的物體叫做參照物。（2任何物體都可做參照物，通任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為常選

4、地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以參照物，在這種情況下參照物可以不提。不提。（3選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。（4不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)（1定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。械運(yùn)動(dòng)。（2特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。特

5、點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。（3比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用：比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用：時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快則運(yùn)動(dòng)快百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。實(shí)際問(wèn)題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，實(shí)際問(wèn)題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。1、坐在向

6、南行駛的列車?yán)锏某丝?，、坐在向南行駛的列車?yán)锏某丝?，看到路旁的?shù)木向后退。若同時(shí)看到路旁的樹(shù)木向后退。若同時(shí)又看到汽車也在向后退，以地面又看到汽車也在向后退，以地面為參照物，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為參照物，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是是 、 、 。2、隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)、隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)兩次載人航天飛行。在火已成功實(shí)現(xiàn)兩次載人航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的。在這一階段下列定在飛船座艙內(nèi)的。在這一階段下列說(shuō)法正確的是說(shuō)法正確的是 （ ）A以飛船為參照物航天員是靜止的以飛船為參照物航天員是靜止的 B以地面為參照物航

7、天員是靜止的以地面為參照物航天員是靜止的C以火箭為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的以火箭為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的 D以火箭為參照物飛船是運(yùn)動(dòng)的以火箭為參照物飛船是運(yùn)動(dòng)的靜止向南運(yùn)動(dòng)速度小于列車的向北運(yùn)動(dòng)t 變速運(yùn)動(dòng)：變速運(yùn)動(dòng)：定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。平均速度平均速度= 總路程總時(shí)間總路程總時(shí)間 （求某段路（求某段路程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間）應(yīng)的時(shí)間）物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢平均速度的測(cè)量：原理平均速度的測(cè)量：原理 v st 方法：用刻度尺測(cè)方法：用刻度尺測(cè)路程，用停表測(cè)

8、時(shí)間。路程，用停表測(cè)時(shí)間。 常識(shí)：人步行速度常識(shí)：人步行速度1.2m/s ，自行車速度，自行車速度4m/s ，大型噴氣客機(jī)速度，大型噴氣客機(jī)速度900km/h 客運(yùn)火車速度客運(yùn)火車速度140 km/h 高速小汽車速度高速小汽車速度108km/h 光速和無(wú)線光速和無(wú)線電波電波 3108m/s長(zhǎng)度測(cè)量：長(zhǎng)度測(cè)量：（1長(zhǎng)度的測(cè)量是物理學(xué)最基本的測(cè)量，長(zhǎng)度的測(cè)量是物理學(xué)最基本的測(cè)量，也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長(zhǎng)度測(cè)量也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長(zhǎng)度測(cè)量的常用的工具是刻度尺。的常用的工具是刻度尺。（2國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的主單位是國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的主單位是 m ，常用單位有千米常用單位有千米(km)，

9、分米，分米(dm)，厘米，厘米(cm)，毫米，毫米(mm)，微米，微米 (m)，納米，納米(nm)。（3長(zhǎng)度估測(cè)：長(zhǎng)度估測(cè)：黑板的長(zhǎng)度黑板的長(zhǎng)度2.5m、課桌高、課桌高0.7m、籃球直徑、籃球直徑24cm、指甲寬度、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑、鉛筆芯的直徑1mm 、一只新鉛筆長(zhǎng)度一只新鉛筆長(zhǎng)度1.75dm、手掌寬度、手掌寬度1dm 、墨、墨水瓶高度水瓶高度6cm （4刻度尺的使用規(guī)則：A、“選”：根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。B、“觀”：使用刻度尺前要觀察它的零刻度線、量程、分度值。C、“放用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，尺要沿著所測(cè)直線（緊貼物體且不歪斜）。不利用磨損的零刻線。（用零刻線磨損的的刻度尺測(cè)物體

10、時(shí)，要從整刻度開(kāi)始）D、“看”：讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直。E、“讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀到分度值的下一位。F、“記”：測(cè)量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。（也可表達(dá)為：測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成）。4、時(shí)間測(cè)量：、時(shí)間測(cè)量：（1時(shí)間測(cè)量的常用的工具是秒表。時(shí)間測(cè)量的常用的工具是秒表。（2國(guó)際單位制中，時(shí)間的主單位是國(guó)際單位制中，時(shí)間的主單位是秒秒 s ，常用單位有小時(shí)，常用單位有小時(shí)(h)，分鐘，分鐘(min) 5、誤差：、誤差：（1定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。（2產(chǎn)生原因：測(cè)量工具產(chǎn)生原因：測(cè)量工具 人為因素。人為因素。（3減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均

11、值。減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值。誤差只能減小而不能誤差只能減小而不能 防止防止 ，而錯(cuò)誤是由于，而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心造成不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的，是能夠避免的。的，是能夠避免的。1、雙休日自駕車外出郊游，在行駛的過(guò)程中，善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車上有一個(gè)顯示速度和路程的表盤，示數(shù)如圖甲所示，則汽車此時(shí)行駛的速度為 ；該車勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤示數(shù)變?yōu)閳D乙所示，那么這段時(shí)間為 h2、王剛同學(xué)在做了一些測(cè)量后忘了在記錄的數(shù)據(jù)后面標(biāo)明單位，請(qǐng)你幫他補(bǔ)上。某同學(xué)的身高是15.8 ；物理課本的長(zhǎng)度是26 。mh0.5dmcm3、坐在奔馳的列車?yán)锏某丝停?/p>

12、若選 為參照物。他是靜止的，若選 為參照物，他又是運(yùn)動(dòng)的。4、下列物體運(yùn)動(dòng)最快的是 （ ）A4h內(nèi)通過(guò)160km B10s內(nèi)通過(guò)了100mC1h內(nèi)通過(guò)1.2106cm D1min內(nèi)通過(guò)1000m5、一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng)，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動(dòng)了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是 （ ）A20m/s B10m/sC8m/s D都不對(duì)6、空中加油機(jī)在空中給飛機(jī)加油時(shí)，兩者在空中飛行的速度大小和方向必須，此時(shí)兩者彼此處于相對(duì)狀態(tài)。列車樹(shù)一樣靜止北京天津濟(jì)南上 海13次到站時(shí)間16:1120:118:04發(fā)車時(shí)間14:4016:1620:23_14次到站時(shí)間9:307:233:14

13、_發(fā)車時(shí)間_7:283:2615:45北京到上海鐵路線長(zhǎng)1462Km，（113次、14次全線運(yùn)行的時(shí)間差是多少？（2計(jì)算兩次列車的平均速度解113次列車運(yùn)行的時(shí)間是t117.4h, 14次列車運(yùn)行的時(shí)間t217.75h, t17.75h17.4h0.35h(2) 略力力（1力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。（2力產(chǎn)生的條件：力產(chǎn)生的條件：必須有兩個(gè)或兩必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體。個(gè)以上的物體。物體間必須有相互作用物體間必須有相互作用（可以不接觸）。（可以不接觸）。（3力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相

14、等，（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相反，作用在不同物體上，作用在一條方向相反，作用在不同物體上，作用在一條直線上）。直線上）。 兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。（4力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和力可以改變物體的形狀。說(shuō)明：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是否改變速度大小的改變和物體的運(yùn)動(dòng)方向是否改變（5力的單位：國(guó)際單位制中力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱牛，用N 表示。 力的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。（6力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。

15、說(shuō)明：力的作用效果與力的方向 和力的作用點(diǎn)有關(guān)。（7力的表示法：力的示意圖：用一條帶箭頭的線段表示力的大小、方向、作用點(diǎn)的圖叫力的示意圖。伽利略斜面實(shí)驗(yàn)：伽利略斜面實(shí)驗(yàn)： 三次實(shí)驗(yàn)小車都從斜面頂端滑三次實(shí)驗(yàn)小車都從斜面頂端滑下的目的是：保證小車開(kāi)始沿著下的目的是：保證小車開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車前進(jìn)地越遠(yuǎn)。下，平面越光滑，小車前進(jìn)地越遠(yuǎn)。伽利略的推論是：在理想情況下，伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下

16、去。伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）想化推理。（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。3、牛頓第一定律：、牛頓第一定律：牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。說(shuō)明：

17、說(shuō)明：A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括一步推理而概括 出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn) 所以已所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是 我們周圍不受我們周圍不受力是不可能的，因此不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一力是不可能的，因此不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。定律。B、牛頓第一定律告訴我們：物體不受力，可以做勻速、牛頓第一定律告訴我們：物體不受力，可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與直線運(yùn)動(dòng)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)

18、狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。1 下列關(guān)于力的說(shuō)法中，不正確的是下列關(guān)于力的說(shuō)法中，不正確的是 （ ）A、人推車時(shí)，人也受到車給的推力、人推車時(shí)，人也受到車給的推力B、兩個(gè)物體不接觸，就一定不會(huì)發(fā)生力的作用、兩個(gè)物體不接觸，就一定不會(huì)發(fā)生力的作用C、用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力、用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力可以使物體發(fā)生形變可以使物體發(fā)生形變D、排球運(yùn)動(dòng)員扣球使球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，、排球運(yùn)動(dòng)員扣球使球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2 如圖如圖9所示，將一重所示，將一

19、重4N的足球置于水平地面的足球置于水平地面上靜止，用力的示意圖表示出足球受到的重力。上靜止，用力的示意圖表示出足球受到的重力。3 下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（） A物體間力的作用是相互的物體間力的作用是相互的 B兩個(gè)物體只有相互接觸，才能產(chǎn)生力的作用兩個(gè)物體只有相互接觸，才能產(chǎn)生力的作用 C力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D力可以使物體發(fā)生形狀力可以使物體發(fā)生形狀4 目前人類發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，（）目前人類發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，（）如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將A.沿原路徑返回地球沿原路徑返回地

20、球 B.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.沿原方向做加速直線運(yùn)動(dòng)沿原方向做加速直線運(yùn)動(dòng) D.沿原方向做減速直線運(yùn)動(dòng)沿原方向做減速直線運(yùn)動(dòng)1、在墻上掛像框時(shí)，可自制一個(gè)重錘來(lái)檢查像框是否掛正，如圖書(shū)館，這是利用了重力的方向總是_的。2、在圖6中畫出斜面上“不倒翁受重力的示意圖，并畫出重力相對(duì)于點(diǎn)的力臂l 1 (黑點(diǎn)表示“不倒翁的重心)3、以下所給出的現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的是 （ ）A在彎曲的路上汽車勻速轉(zhuǎn)彎 B小孩沿筆直的滑梯勻速下滑C熟透的蘋果從樹(shù)上下落 D行駛的火車開(kāi)始進(jìn)站圖6豎直向下4、第18屆世界杯足球賽正在德國(guó)如火如荼地進(jìn)行。圖2所示為進(jìn)球時(shí)，球與球網(wǎng)接觸的情景

21、。其中，足球運(yùn)動(dòng)速度變小，說(shuō)明力能使物體的發(fā)生改變；球網(wǎng)網(wǎng)眼變大，說(shuō)明力能使物體發(fā)生。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)形變要探究運(yùn)動(dòng)到底需不需要力來(lái)維持，只需研究力對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的影響，所以小明讓一輛運(yùn)動(dòng)的小車在不同的阻力作用下研究它的速度如何變化。小明在實(shí)驗(yàn)中是如何讓小車受到不同阻力的？為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，我們應(yīng)該保持小車受不同阻力前的速度是相同的，你認(rèn)為小明是如何做到這一點(diǎn)的？請(qǐng)將小明在本實(shí)驗(yàn)中的結(jié)論填寫完全：平面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越，說(shuō)明小車受到的摩擦力越，速度減小得越。根據(jù)小明的結(jié)論，你能推理出若小車不受阻力，將做什么運(yùn)動(dòng)嗎？毛巾、棉布、木板讓小車從同一高度滑下越遠(yuǎn)越小越慢勻速直線運(yùn)動(dòng)1、慣性：、慣

22、性：定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。2、慣性與慣性定律的區(qū)別：、慣性與慣性定律的區(qū)別：A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。B、任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管、任何

23、物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變阻礙運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的。化；慣性定律成立是有條件的。人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例不要求解釋）。危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例不要求解釋）。 答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車蹬幾下后可以讓它滑行。頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車蹬幾下后可以讓它滑行。 防止：小型客車前排乘客要系安全帶；車輛行防止：小型客車前排乘客要系安全帶；車輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。二力平衡：二力平衡：（1定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱二力平衡。靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱二力平衡。（2二力平衡條件：二力平衡條件：二力平衡條件是：兩個(gè)力大小相等，方向相反、兩個(gè)二力平衡條件是：兩個(gè)力大小相等，方向相反、兩個(gè)力在一條直線上、二力作用在同一物體上。力在一條直線上、二力作用在同一物體上。概括：二力平衡條件用四字概括概括：二力