車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建議書

1、 XXX有限公司車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：北京中投信德工程咨詢有限公司編制工程師：中投信德楊剛目 錄第一章 總 論11.1項(xiàng)目概要11.1.1項(xiàng)目名稱11.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位11.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)11.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)11.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人11.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模11.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模21.1.8項(xiàng)目資金來源21.2項(xiàng)目建設(shè)單位介紹31.3編制依據(jù)51.4 編制原則51.5研究范圍61.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)61.7綜合評(píng)價(jià)7第二章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析92.1建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況92.2我國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析112.3我國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析122.4市場(chǎng)小結(jié)12第三

2、章 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性143.1項(xiàng)目提出背景143.2項(xiàng)目建設(shè)必要性分析153.2.1有利于促進(jìn)我國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)快速發(fā)展的需要153.2.2提升技術(shù)進(jìn)步，滿足車輪定位系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要163.2.4符合中國制造2025 “三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)173.2.5提升我國車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新水平的需要173.2.6提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，有助于企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要183.2.7增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要183.3項(xiàng)目建設(shè)可行性分析193.3.1政策可行性193.3.2技術(shù)可行性203.3.3管理可行性203.4分析結(jié)論20第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件214.1地理位置選

3、擇214.2區(qū)域建設(shè)條件214.2.1區(qū)域地理位置214.2.2區(qū)域地形地貌224.2.3區(qū)域氣候條件224.2.4區(qū)域交通條件234.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件24第五章 總體建設(shè)方案275.1總圖布置原則275.2土建方案275.2.1總體規(guī)劃方案275.2.2土建工程方案285.3主要建設(shè)內(nèi)容295.4工程管線布置方案295.4.1給排水295.4.2供電315.5道路設(shè)計(jì)335.6總圖運(yùn)輸方案345.7土地利用情況345.7.1項(xiàng)目用地規(guī)劃選址345.7.2用地規(guī)模及用地類型34第六章 產(chǎn)品方案及技術(shù)方案366.1主要產(chǎn)品方案366.2產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)366.3產(chǎn)品價(jià)格制定原則366.4產(chǎn)品生

4、產(chǎn)規(guī)模確定366.5項(xiàng)目生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)述376.5.1產(chǎn)品工藝方案選擇376.5.2工藝技術(shù)流程及簡(jiǎn)述37第七章 原料供應(yīng)及設(shè)備選型387.1主要原材料供應(yīng)387.2主要設(shè)備選型387.2.1設(shè)備選型原則387.2.2主要設(shè)備明細(xì)39第八章 節(jié)約能源方案408.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范408.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類和數(shù)量分析408.2.1能源消耗種類408.2.2能源消耗數(shù)量分析408.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析418.4主要能耗指標(biāo)及分析418.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析428.5.1工業(yè)節(jié)能428.5.2節(jié)水措施428.5.3建筑節(jié)能438.5.4企業(yè)節(jié)能管理448.6結(jié)論44

5、第九章 環(huán)境保護(hù)與消防措施469.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則469.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)469.1.2設(shè)計(jì)原則469.2建設(shè)地環(huán)境條件469.3 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響479.3.1 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響479.3.2 項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物489.4 環(huán)境保護(hù)措施方案489.4.1 項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)保措施489.4.2 項(xiàng)目運(yùn)營期環(huán)保措施499.5綠化方案509.6消防措施509.6.1設(shè)計(jì)依據(jù)509.6.2防范措施519.6.3消防管理529.6.4消防措施的預(yù)期效果52第十章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生5410.1 編制依據(jù)5410.2概況5410.3 勞動(dòng)安全5410.3.1工程消防5410.3.2防火防

6、爆設(shè)計(jì)5510.3.3電力5510.3.4防靜電防雷措施5510.4勞動(dòng)衛(wèi)生5610.4.1防暑降溫5610.4.2衛(wèi)生5610.4.3噪聲5610.4.4照明5610.4.5個(gè)人防護(hù)5610.4.6安全教育及防護(hù)56第十一章 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員5811.1組織機(jī)構(gòu)5811.2勞動(dòng)定員5811.3人力資源管理5811.4福利待遇59第十二章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃6012.1建設(shè)工期的規(guī)劃6012.2建設(shè)工期6012.3實(shí)施進(jìn)度安排60第十三章 投資估算與資金籌措6113.1投資估算依據(jù)6113.2建設(shè)投資估算6113.3流動(dòng)資金估算6213.4資金籌措6213.5項(xiàng)目投資總額6213.6資金使用和

7、管理65第十四章 財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)6614.1銷售收入及成本費(fèi)用估算6614.1.1基本數(shù)據(jù)的確立6614.1.2產(chǎn)品成本6714.1.3平均產(chǎn)品利潤6814.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)6814.2.1項(xiàng)目投資回收期6814.2.2項(xiàng)目投資利潤率6814.2.3不確定性分析6914.3經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)結(jié)論71第十五章 風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避7315.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素7315.1.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)7315.1.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)7315.1.3資金管理風(fēng)險(xiǎn)7315.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策7315.2.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策7415.2.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策7415.2.3資金管理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策74第十六章 結(jié)論與建議7516.1結(jié)論7516

8、.2建議75車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實(shí)際項(xiàng)目投資使用。本報(bào)告中所發(fā)表的觀點(diǎn)和結(jié)論僅供報(bào)告持有者參考使用；報(bào)告編制人員對(duì)本報(bào)告披露的信息不作承諾性保證，也不對(duì)各級(jí)政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報(bào)告內(nèi)容而產(chǎn)生的相關(guān)后果承擔(dān)法律責(zé)任；因此，報(bào)告的持有者和審閱者應(yīng)當(dāng)完全擁有自主采納權(quán)和取舍權(quán)，敬請(qǐng)本報(bào)告的所有讀者給予諒解！如果需要根據(jù)您自身的實(shí)際情況定制可研報(bào)告，則需要您提供一下您的項(xiàng)目基本資料，具體l86-OO72-889O楊剛 工程師！第 5 頁第一章 總 論1.1項(xiàng)目概要1.1.1項(xiàng)目名稱車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位呼和浩特市XX有

9、限公司1.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建項(xiàng)目1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地址是呼和浩特市1.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告定制編寫：l86-OO72-889O楊剛 工程師1.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模項(xiàng)目的總投資為10000.00萬元，其中，建設(shè)投資為8353.00萬元（土建工程為2745.50萬元，設(shè)備及安裝投資4104.00萬元，土地費(fèi)用1200.00萬元，其他費(fèi)用為181.55萬元，預(yù)備費(fèi)121.95萬元），建設(shè)期利息為147.00萬元，鋪底流動(dòng)資金為1500.00萬元。項(xiàng)目建成后，達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值58000.00萬元，年均銷售收入為42709.09萬元，年均利潤總額2679.99萬元，年均凈利潤2009.

10、99萬元，年均上繳稅金及附加為76.26萬元，年均上繳增值稅為762.59萬元；投資利潤率為26.80%，投資利稅率35.19%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率22.60%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為6.10年。1.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目主要生產(chǎn)產(chǎn)品：車輪定位系統(tǒng)。本次建設(shè)項(xiàng)目占地面積15畝，總建筑面積22615.00 平方米；主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：主要建筑物、構(gòu)筑物一覽表工程類別工段名稱建筑層數(shù)（層）占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產(chǎn)車間33500.0010500.00原料庫房31000.003000.00成品庫房31500.004500.00研發(fā)辦公樓6300.001800.0

11、0職工宿舍6300.001800.00職工食堂3200.00600.00配電房1220.00220.00門衛(wèi)室145.0045.00其他附屬設(shè)施1150.00150.00合計(jì)7215.0022615.002、公共設(shè)施道路硬化及停車場(chǎng)11200.001200.00綠化景觀工程11000.001000.001.1.8項(xiàng)目資金來源本項(xiàng)目總投資資金10000.00萬元人民幣，資金來源為項(xiàng)目企業(yè)自籌資金8000.00萬元，申請(qǐng)銀行貸款2000.00萬元。1.2項(xiàng)目建設(shè)單位介紹蘇州*機(jī)械有限公司成立于2004年，一直專注工業(yè)溫度控制領(lǐng)域，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的溫度控制設(shè)備專業(yè)制造企業(yè)。為了能更

12、好的滿足客戶的需求，分別在蘇州、深圳、天津建有五個(gè)生產(chǎn)基地。*公司擁有發(fā)明專利18項(xiàng)，實(shí)用新型73項(xiàng)，外觀專利14項(xiàng)，軟件著作7項(xiàng)。并先后被認(rèn)定為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、蘇州市高精度智能溫度控制機(jī)工程技術(shù)研究中心、昆山市科技研發(fā)中心、中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證（鍋爐）、江蘇省民營科技企業(yè)；連續(xù)三年獲得壓鑄行業(yè)“模溫機(jī)杰出品牌冠軍”、2018年獲得蘇州市瞪羚企業(yè)計(jì)劃入庫等多個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)。歷經(jīng)十四年的專注、堅(jiān)持與沉淀贏得了業(yè)界和使用者一致認(rèn)可和尊重，更鑄就了公司在行業(yè)中的品牌地位。2012年*公司在江蘇昆山成立集團(tuán)總部，占地面積14000，是集研發(fā)、生產(chǎn)、辦公、生活為一體的綜合園區(qū)。2017年在江

13、蘇昆山平謙國際工業(yè)園成立第二廠區(qū)，占地面積10000。*公司自成立以來一直致力于工業(yè)溫度控制領(lǐng)域，具備研發(fā)儲(chǔ)備資源和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，是一家生產(chǎn)溫度控制設(shè)備和提供溫度系統(tǒng)解決方案的企業(yè)。高溫控制設(shè)備：是國內(nèi)最早研發(fā)速冷速熱模溫機(jī)、壓鑄模溫機(jī)的廠家，水溫機(jī)最高控溫到180度，油溫機(jī)最高控溫到400度，控溫精度最高正負(fù)0.1度?？梢詨蚋鶕?jù)客戶要求量身定制最適合客戶生產(chǎn)工況的設(shè)備。我們的溫控設(shè)備在反應(yīng)釜、輥筒、壓鑄機(jī)、橡膠擠出機(jī)等設(shè)備上廣泛應(yīng)用。低溫控制設(shè)備：產(chǎn)品線上從原來單一的風(fēng)冷式冷水機(jī)、水冷式冷水機(jī)組，開發(fā)了風(fēng)冷式螺桿機(jī)組、水冷式螺桿機(jī)組、低溫冷凍機(jī)組、冷熱一體機(jī)組、冷風(fēng)機(jī)組、冷油機(jī)組、空氣源熱

14、泵機(jī)組、降膜式水冷冷水機(jī)組，恒溫恒濕機(jī)組。 在工業(yè)氣體冷卻方面，已具備大型低溫螺桿冷風(fēng)機(jī)的開發(fā)及生產(chǎn)能力，公司開發(fā)的一款-35出風(fēng)溫度，制冷量300kW，風(fēng)量10000m3/h的低溫冷風(fēng)機(jī)組，為國內(nèi)首創(chuàng)，已有批量產(chǎn)品成功應(yīng)用在精細(xì)化工領(lǐng)域。點(diǎn)冷機(jī)：是國內(nèi)最早研發(fā)高壓點(diǎn)冷機(jī)、機(jī)邊冷卻站等模具溫控設(shè)備的廠家，主要產(chǎn)品高壓點(diǎn)冷機(jī)用于控制壓鑄件縮孔等缺陷；機(jī)邊冷卻站和模溫機(jī)用于實(shí)現(xiàn)模具熱平衡控制，同時(shí)提供純水機(jī)，模具管道清洗機(jī)、模具溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品，為壓鑄工藝.模溫控制提供整體的解決方案。工業(yè)鍋爐：專注于工業(yè)鍋爐，開發(fā)的冷凝低氮型鍋爐，鍋爐效率高達(dá)100.4%，氮氧化物排放30mg/Nm3，性能達(dá)到

15、了國內(nèi)一流水平。開發(fā)的鍋爐智能控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、分析、診斷、建議、顯示為一體的綜合性信息化管理系統(tǒng)。提升了鍋爐管理水平、降低了運(yùn)行成本，提高了安全性，實(shí)現(xiàn)了鍋爐的集中化、信息化管理，加速進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+鍋爐”的智能時(shí)代。工業(yè)泵浦：產(chǎn)品包括耐高低溫?zé)o泄漏磁力驅(qū)動(dòng)泵，小型高壓葉片泵，高揚(yáng)程、小流量旋渦泵和大流量，中低揚(yáng)程離心泵等；產(chǎn)品具有耐高低溫、體積小、噪音小、振動(dòng)低、外觀精致、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，產(chǎn)品耐溫范圍從低溫-80至高溫+350，循環(huán)介質(zhì)包括水、導(dǎo)熱油、乙二醇、酒精、碳?xì)淙芤?、硅油、齒輪油、液壓油、航空煤油、冰河冷媒等液體。其中MDW系列高低溫磁力驅(qū)動(dòng)泵、VP系列葉片泵、WD系列旋渦泵

16、、WL系列立式泵，全面對(duì)標(biāo)德國、意大利、日本等產(chǎn)品，解決了國內(nèi)進(jìn)口泵交期久、價(jià)格貴、無服務(wù)等問題，取得行業(yè)客戶的高度認(rèn)可。*公司堅(jiān)持“品質(zhì)、誠信、服務(wù)、專業(yè)”的企業(yè)理念，以科技求革新，以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信創(chuàng)品牌，以專業(yè)立基石，真誠希望和各界朋友攜手合作，共同發(fā)展。1.3編制依據(jù)1. 中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2. 呼和浩特市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；3. 國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）；4. 車輪定位系統(tǒng)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）；5. 中國制造2025；6. 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；7. 工業(yè)

17、可行性研究編制手冊(cè)；8. 現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；9. 工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；10. 項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；11. 國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。1.4 編制原則 （1）充分利用企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，將該企業(yè)現(xiàn)有條件（設(shè)備、場(chǎng)地等）均納入到設(shè)計(jì)方案，合理調(diào)整，以減少重復(fù)投資。（2）堅(jiān)持技術(shù)、設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性的原則，確保工程質(zhì)量，以達(dá)到企業(yè)的高效益。（3）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（4）設(shè)計(jì)中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復(fù)利用率。（5）注重環(huán)境保護(hù)，設(shè)計(jì)中注重建設(shè)垃圾處理方案，在建設(shè)過

18、程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。（6）注重勞動(dòng)安全和衛(wèi)生，設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合國家有關(guān)勞動(dòng)安全、勞動(dòng)衛(wèi)生及消防等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。1.5研究范圍本研究報(bào)告對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀和項(xiàng)目建設(shè)的可行性、必要性及承辦條件進(jìn)行了調(diào)查、分析和論證；對(duì)產(chǎn)品的行業(yè)市場(chǎng)需求情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析和預(yù)測(cè)，確定了本項(xiàng)目的經(jīng)營綱領(lǐng)；對(duì)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見和建議；對(duì)工程投資，經(jīng)營成本和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行計(jì)算分析并作出總的評(píng)價(jià)；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素作出分析，重點(diǎn)闡述規(guī)避對(duì)策。1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)據(jù)和指標(biāo)一主要指標(biāo)1總用地面積畝15.002總建筑面積22615.003

19、達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能3.1車輪定位系統(tǒng)x/年x0.004總投資資金，其中：萬元10000.004.1建筑工程費(fèi)用萬元2745.504.2設(shè)備及安裝費(fèi)用萬元4104.004.3土地費(fèi)用萬元1200.004.4其他費(fèi)用萬元181.554.5預(yù)備費(fèi)用萬元121.954.6建設(shè)期利息萬元147.004.7鋪底流動(dòng)資金萬元1500.00二主要數(shù)據(jù)1達(dá)產(chǎn)年年產(chǎn)值萬元58000.002年均銷售收入萬元42709.093年平均利潤總額萬元2679.994年均凈利潤萬元2009.995年銷售稅金及附加萬元76.266年均增值稅萬元762.597年均所得稅萬元670.008項(xiàng)目定員人1809建設(shè)期年2三主要評(píng)價(jià)指標(biāo)1項(xiàng)

20、目投資利潤率%26.80%2項(xiàng)目投資利稅率%35.19%3稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%22.60%4稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%28.40%5稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬元8,690.496稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%)萬元12,888.997投資回收期(稅后)含建設(shè)期年6.108投資回收期(稅前)含建設(shè)期年5.459盈虧平衡點(diǎn)%40.25%1.7綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目重點(diǎn)研究“車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)與建設(shè)，項(xiàng)目建成后，可滿足當(dāng)前車輪定位系統(tǒng)消費(fèi)市場(chǎng)的極大需求，推動(dòng)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)有積極的積極促進(jìn)作用。項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊。且該項(xiàng)目投產(chǎn)后，可以帶動(dòng)本地相關(guān)配套企業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。本

21、項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，選址符合呼和浩特市規(guī)劃的相關(guān)要求。該項(xiàng)目選用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，能達(dá)到清潔生產(chǎn)水平，項(xiàng)目營運(yùn)過程中充分體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念。污染治理措施能夠滿足環(huán)保管理的要求，廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放和安全處置。項(xiàng)目的實(shí)施符合我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，是推動(dòng)我國車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要舉措，符合我國國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。項(xiàng)目將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加當(dāng)?shù)乩?，帶?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地乃至我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)不僅會(huì)給項(xiàng)目企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很強(qiáng)的社會(huì)效益。綜上所述，該項(xiàng)目市場(chǎng)前景看好，

22、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，因此，項(xiàng)目可行且必要。第二章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析2.1建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況2018年，呼和浩特市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值2903.5億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長3.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長2.1%，第二產(chǎn)業(yè)增加值增長2.4%，第三產(chǎn)業(yè)增加值增長4.6%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的比重為3.7%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為27.6%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為68.7%。2018年，呼和浩特市城市居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲2.1%。八大類商品和服務(wù)價(jià)格均不同程度的上漲。居住類上漲3.9%，食品煙酒類上漲2.4%，衣著類上漲2.2%，交通和通信類上漲1.5%，生活用品及服務(wù)類上漲1.0%，其他用

23、品和服務(wù)類上漲1.0%，醫(yī)療保健類上漲0.7%，教育文化和娛樂類上漲0.6%。農(nóng)村居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲1.9%。八大類商品和服務(wù)價(jià)格除食品類和交通類價(jià)格分別比上年下降0.1%和0.2%外，其他類別均上漲。文教娛樂用品類上漲9.4%，醫(yī)療保健類上漲5.2%，衣著類上漲2.2%，住房類上漲1.9%，家庭設(shè)備及用品類上漲0.6%，服務(wù)項(xiàng)目類上漲0.5%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價(jià)格比上年上漲1.5%，其中，燃料上漲11.5%，種子上漲2.4%，產(chǎn)品畜上漲2.4%，飼料下降0.4%。 2018年，呼和浩特市一般公共預(yù)算收入204.7億元，比上年增長 1.5%。其中稅收收入172.2億元，占一般公共預(yù)算收入的比重

24、為84.1%。國內(nèi)增值稅64.5億元，增長13.9%；個(gè)人所得稅11.0億元，增長10.4%；城市維護(hù)建設(shè)稅17.2億元，增長15.1%；耕地占用稅5.6億元，下降80.7%。全市一般公共預(yù)算支出357.0億元，比上年下降11.3%。其中，教育支出50.9億元，下降4.9%；社會(huì)保障和就業(yè)支出45.5億元，增長1.8%；醫(yī)療衛(wèi)生與計(jì)劃生育支出27.1億元，增長4.3%；城鄉(xiāng)社區(qū)支出50.1億元，下降54.7%。 2018年，呼和浩特市固定資產(chǎn)投資比上年下降26.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)投資下降82.0%；第二產(chǎn)業(yè)投資下降49.7%，其中工業(yè)投資下降49.7%；第三產(chǎn)業(yè)投資下降15.9%。2018年

25、，呼和浩特市城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入46565元，比上年增長7.0%；城鎮(zhèn)常住居民人均生活消費(fèi)支出29988元，增長1.8 %。農(nóng)村常住居民人均可支配收入17190元，增長9.4%；農(nóng)村常住居民人均生活消費(fèi)支出15440元，增長1.2%。2018年，哈爾濱固定資產(chǎn)投資比上年下降7.2%。按產(chǎn)業(yè)分，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)投資分別下降59.1%、8.5%、6.4%。按經(jīng)濟(jì)類型分，國有及國有控股固定資產(chǎn)投資下降12.7%;民間固定資產(chǎn)投資下降6.4%；港澳臺(tái)及外商固定資產(chǎn)投資增長54.8%；按投資規(guī)模分，億元以上項(xiàng)目完成投資占全市固定資產(chǎn)投資的92.5%，10億元以上項(xiàng)目完成投資占全市的51

26、.6%。2018年，哈爾濱房地產(chǎn)開發(fā)投資比上年增長17.6%，占全市固定資產(chǎn)投資的比重為60.2%。其中，住宅投資增長18.9%；辦公樓投資增長27.6%；商業(yè)營業(yè)用房投資增長3.5%。商品房銷售面積1042.8萬平方米，下降16.5%。2018年，哈爾濱居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲2.5%。其中消費(fèi)品價(jià)格上漲1.1%，服務(wù)項(xiàng)目價(jià)格上漲4.8%。2018年，哈爾濱批發(fā)和零售業(yè)增加值817.9億元，比上年增長5.1%；交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值326.3億元，增長2.8%；住宿和餐飲業(yè)增加值256.1億元，增長4.4%；金融業(yè)增加值443.6億元，增長6.1%；房地產(chǎn)業(yè)增加值223.2億元，增長

27、1.4%；其他服務(wù)業(yè)增加值1997.0億元，增長10.7%。2.2我國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析作為國民經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要的民生產(chǎn)業(yè)和國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯產(chǎn)業(yè)的車輪定位系統(tǒng)工業(yè)，在繁榮市場(chǎng)、吸納就業(yè)、增加農(nóng)民收入、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程以及促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。盡管外部環(huán)境不斷變化，中國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)當(dāng)前在國民經(jīng)濟(jì)中仍保持著穩(wěn)定地位，并發(fā)揮著日漸重要的作用。但隨著全球車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局的進(jìn)一步調(diào)整，我國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)發(fā)展正面臨發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化”和發(fā)展中國家加快推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程的“雙重?cái)D壓”。中國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)正處于由大而強(qiáng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。當(dāng)然隨著“中國制造2025”的落地實(shí)施，

28、作為中國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的中國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)在傳統(tǒng)車輪定位系統(tǒng)技術(shù)與新技術(shù)之間的差距不斷拉大的情況下也在進(jìn)行著一場(chǎng)變革。隨著車輪定位系統(tǒng)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，中國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)正式邁進(jìn)智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型當(dāng)中。車輪定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展空間從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看，車輪定位系統(tǒng)工業(yè)與信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)深度融合對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營方式提出挑戰(zhàn)的同時(shí)，也為產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊空間。“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)信息技術(shù)在車輪定位系統(tǒng)行業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷、物流等環(huán)節(jié)的深入應(yīng)用，將推動(dòng)生產(chǎn)模式向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)生產(chǎn)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、云制造、電子商務(wù)和跨境電商發(fā)展將催生

29、新業(yè)態(tài)、新模式。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，在大環(huán)境、消費(fèi)者需求、成本等多重因素變化影響下，中國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)也在逐漸發(fā)生新變化，主要分為“創(chuàng)新速度加快”、“消費(fèi)需求多元”、“智能深度融入”三點(diǎn)：面對(duì)我國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)發(fā)展環(huán)境和形勢(shì)的深刻變化，相關(guān)企業(yè)須積極把握需求增長與消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，利用好新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略機(jī)遇，推動(dòng)我國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)加快向中高端邁進(jìn)。2.3我國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和提升產(chǎn)品檔次的主要?jiǎng)恿?。車輪定位系統(tǒng)行業(yè)將著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益，加快車輪定位系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)力建設(shè)。主要包括“三大創(chuàng)新”

30、：科技創(chuàng)新、經(jīng)營管理創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新。以及新材料、新工藝的應(yīng)用，將會(huì)有力地推進(jìn)我國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，大大提高我國車輪定位系統(tǒng)工藝技術(shù)水平，提高我國車輪定位系統(tǒng)的技術(shù)含量和產(chǎn)品檔次。ERP企業(yè)資源計(jì)劃、PDM 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將加快車輪定位系統(tǒng)企業(yè)商品的購、銷、存等流轉(zhuǎn)過程，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)運(yùn)作流程，加速企業(yè)生產(chǎn)效率，大大提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力。車輪定位系統(tǒng)行業(yè)將逐步適應(yīng)國際消費(fèi)趨勢(shì)的主流，由生產(chǎn)低檔次產(chǎn)品向高品質(zhì)、高檔次及高附加值的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，逐步完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。2.4市場(chǎng)小結(jié)綜上可以看出，我國車輪定位系統(tǒng)業(yè)及車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展前景十分

31、可觀。市場(chǎng)需求十分旺盛。隨著國內(nèi)外消費(fèi)需求的進(jìn)一步增加，必將帶動(dòng)車輪定位系統(tǒng)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步拉大。因此，項(xiàng)目正是適應(yīng)市場(chǎng)需求而產(chǎn)生的，產(chǎn)品市場(chǎng)需求潛力較大，前景可觀。第 13 頁第三章 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目的發(fā)起過程、提出的理由、前期工作的發(fā)展過程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎(chǔ)。為此，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)地?cái)⑹?。說明項(xiàng)目提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果、重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí)，應(yīng)能清楚地提示出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問題。3.1項(xiàng)目提出背景 說明國家有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策

32、、分析項(xiàng)目是否符合這些宏觀經(jīng)濟(jì)要求?！笆濉逼陂g，面對(duì)復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境，車輪定位系統(tǒng)行業(yè)著力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，依靠技術(shù)創(chuàng)新、管理提升和產(chǎn)品升級(jí)，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，規(guī)模以上企業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo)保持增長。為應(yīng)對(duì)國內(nèi)外車輪定位系統(tǒng)市場(chǎng)的變化，政府大力推動(dòng)并加快車輪定位系統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步由低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，目前高端市場(chǎng)需求激增，車輪定位系統(tǒng)市場(chǎng)需求上升，供不應(yīng)求。項(xiàng)目方結(jié)合我國車輪定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、車輪定位系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)需求日益旺盛以及當(dāng)前項(xiàng)目公司及項(xiàng)目實(shí)施地具備多方資源優(yōu)勢(shì)的情況下，提出的“車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目”。項(xiàng)目企業(yè)將充分利用建設(shè)地資源、能源、

33、人力成本優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，將該項(xiàng)目打造成當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模的車輪定位系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)基地。本次項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于加快呼和浩特市車輪定位系統(tǒng)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，大力推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，帶動(dòng)當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。該項(xiàng)目建設(shè)具備良好的市場(chǎng)發(fā)展空間，項(xiàng)目產(chǎn)品具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，具有良好的應(yīng)用前景，其推廣應(yīng)用將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目采用的技術(shù)成熟，環(huán)境零影響，運(yùn)行費(fèi)用少，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)境保護(hù)政策，具有明顯的投資優(yōu)勢(shì)和非常廣闊的市場(chǎng)前景。因此，本次項(xiàng)目的提出恰合時(shí)宜且意義重大，項(xiàng)目建設(shè)具備一定的市場(chǎng)發(fā)展空間，項(xiàng)目實(shí)施將為項(xiàng)目方帶來較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。3.

34、2項(xiàng)目建設(shè)必要性分析一般從企業(yè)本身所獲得的經(jīng)濟(jì)效益及項(xiàng)目對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、對(duì)社會(huì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內(nèi)容。企業(yè)獲得的利潤情況。企業(yè)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。擴(kuò)大生產(chǎn)能力，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。產(chǎn)品進(jìn)入國際市場(chǎng)的優(yōu)越條件和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。3.2.1有利于促進(jìn)我國車輪定位系統(tǒng)工業(yè)快速發(fā)展的需要車輪定位系統(tǒng)工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要民生產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，是科技和時(shí)尚融合、生活消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)用并舉的產(chǎn)業(yè)，在美化人民生活、增強(qiáng)文化自信、建設(shè)生態(tài)文明、

35、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動(dòng)內(nèi)需增長、促進(jìn)社會(huì)和諧等方面發(fā)揮著重要作用。從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境看，國內(nèi)需求將成為行業(yè)增長的重要驅(qū)動(dòng)力。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，居民收入的穩(wěn)定提升，將拉動(dòng)內(nèi)需市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著現(xiàn)代車輪定位系統(tǒng)工業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)化、連續(xù)化和高效化已成為現(xiàn)代車輪定位系統(tǒng)業(yè)生產(chǎn)的主要方向，以減少中國車輪定位系統(tǒng)品生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距。從而加大力度引進(jìn)先進(jìn)的車輪定位系統(tǒng)設(shè)備和技術(shù)，注重消化與吸收，尤其要注重創(chuàng)新能力的提高，使車輪定位系統(tǒng)品生產(chǎn)向創(chuàng)新之路發(fā)展。本次項(xiàng)目建設(shè)將大力引進(jìn)國內(nèi)外最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車間，通過先進(jìn)的車輪定位系統(tǒng)加工技術(shù)和裝備，促進(jìn)我國車輪

36、定位系統(tǒng)工業(yè)在新時(shí)期繼續(xù)快速健康發(fā)展，有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，是加快我國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的重要途徑，因此本次項(xiàng)目的提出適時(shí)且必要。3.2.2提升技術(shù)進(jìn)步，滿足車輪定位系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要搞好車輪定位系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)于車輪定位系統(tǒng)全行業(yè)發(fā)展具有重要意義。全面提升行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并發(fā)揮優(yōu)勢(shì)要素，做大做強(qiáng)。呼和浩特市XX有限公司自成立以來一直從事車輪定位系統(tǒng)車輪定位系統(tǒng)的生產(chǎn)，技術(shù)已相當(dāng)成熟，經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，已取得很大的成績，項(xiàng)目的建設(shè)不僅可以彌補(bǔ)我國車輪定位系統(tǒng)尖端技術(shù)的空白，還可有效滿足車輪定位系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要。從車輪定位系統(tǒng)企業(yè)來說，生產(chǎn)高端車輪定位系統(tǒng)既

37、是企業(yè)實(shí)力的象征，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)也是車輪定位系統(tǒng)企業(yè)“做精”的戰(zhàn)略選擇。隨著車輪定位系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)和培育新的增長點(diǎn)，從而加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)開發(fā)高檔次、高品位、高附加值產(chǎn)品，為行業(yè)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，注重從加工生產(chǎn)向前端設(shè)計(jì)研發(fā)、后端市場(chǎng)終端控制延伸，引導(dǎo)并創(chuàng)造市場(chǎng)需求，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加強(qiáng)高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)，更好地滿足消費(fèi)者多層次的需求。面對(duì)一個(gè)變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場(chǎng)，項(xiàng)目企業(yè)將提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，在充分了解市場(chǎng)的情況下，采用新工藝、新技術(shù)和生產(chǎn)效率來生產(chǎn)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，快速生產(chǎn)出消費(fèi)者所需要的產(chǎn)品，在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中取

38、得先機(jī)，從而滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)車輪定位系統(tǒng)的市場(chǎng)需求。3.2.4符合中國制造2025 “三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)中國制造2025部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：其中特別提出支持戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目和高端裝備實(shí)施技術(shù)改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導(dǎo)資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長效機(jī)制。提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力，大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域。生產(chǎn)制造業(yè)是國家實(shí)施新能源制造強(qiáng)國

39、戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支撐。因此，項(xiàng)目實(shí)施符合中國制造2025發(fā)展部署。3.2.5提升我國車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新水平的需要本次項(xiàng)目以節(jié)能減排和提升品質(zhì)為導(dǎo)向，實(shí)施多品種、系列化車輪定位系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)，是與國家產(chǎn)業(yè)政策密切相關(guān)的高端、高附加值、具有很好市場(chǎng)前景的產(chǎn)品研發(fā)制造，公司堅(jiān)持以產(chǎn)品創(chuàng)新為動(dòng)力，加快研發(fā)高端車輪定位系統(tǒng)，在產(chǎn)品定位上，本項(xiàng)目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進(jìn)制造工藝、人機(jī)工程化設(shè)計(jì)等方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零”排放。對(duì)推進(jìn)呼和浩特市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，夯實(shí)全省車輪定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)根基，帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。3.2.6

40、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，有助于企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要隨著近年來國內(nèi)車輪定位系統(tǒng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，項(xiàng)目企業(yè)依托當(dāng)?shù)氐锰飒?dú)厚的條件開發(fā)優(yōu)勢(shì)資源，深挖潛力提升項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)水平，本次“車輪定位系統(tǒng)項(xiàng)目”將充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與人才優(yōu)勢(shì)，通過企業(yè)技術(shù)改造提升技術(shù)水平，購置先進(jìn)的技術(shù)裝備，采用規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分利用本地資源，全力對(duì)車輪定位系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)及生產(chǎn)，以促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展，有助于企業(yè)做大車輪定位系統(tǒng)的生產(chǎn)主業(yè)，延伸企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)突破。本次項(xiàng)目建設(shè)將大力引進(jìn)國內(nèi)外最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車間，此舉是項(xiàng)目公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃中極為重要的一環(huán)，關(guān)系

41、著企業(yè)未來的發(fā)展能量，因此本次項(xiàng)目的提出適時(shí)且必要。3.2.7增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要本項(xiàng)目除少數(shù)的管理人員和關(guān)鍵崗位技術(shù)人員由項(xiàng)目公司解決外，新增員工均由當(dāng)?shù)卣泄そ鉀Q，項(xiàng)目建成后，將為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，將有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定；此外，項(xiàng)目的實(shí)施可帶動(dòng)我國車輪定位系統(tǒng)及相關(guān)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為提高中國綜合國力產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)影響，對(duì)于搞活國民經(jīng)濟(jì)、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。3.3項(xiàng)目建設(shè)可行性分析 3.3.1政策可行性國務(wù)院印發(fā)中國制造2025中提出：持續(xù)推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造。明確支持戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目和高端裝備實(shí)施技術(shù)

42、改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導(dǎo)資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長效機(jī)制。推動(dòng)技術(shù)改造相關(guān)立法，強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制，完善促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的政策體系。支持重點(diǎn)行業(yè)、高端產(chǎn)品、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改造，引導(dǎo)企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升設(shè)計(jì)、制造、工藝、管理水平，促進(jìn)鋼鐵、石化、工程機(jī)械、輕工、車輪定位系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端發(fā)展。研究制定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造投資指南和重點(diǎn)項(xiàng)目導(dǎo)向計(jì)劃，吸引社會(huì)資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結(jié)構(gòu)。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)等傳統(tǒng)領(lǐng)域改造，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和效益。車輪定位系統(tǒng)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20

43、16-2020年）提出：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，牢固樹立并貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，落實(shí)中國制造2025，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略為重點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)智能制造和綠色制造，形成發(fā)展新動(dòng)能，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，初步建成車輪定位系統(tǒng)強(qiáng)國。在國家及項(xiàng)目當(dāng)?shù)卣叩膬A斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進(jìn)一步整合，科技創(chuàng)新中介平臺(tái)、融資體系建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)制、人才引進(jìn)等方面將有新突破，從而為該項(xiàng)目創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。因此，本項(xiàng)目屬于

44、國家鼓勵(lì)支持發(fā)展項(xiàng)目，符合國家大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項(xiàng)目建設(shè)具備政策可行性。3.3.2技術(shù)可行性本項(xiàng)目擁有專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和國際一流技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從理論基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究形成多種技術(shù)路線研究應(yīng)用體系。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了成熟應(yīng)用階段，該工藝適合我國的國情。本項(xiàng)目建設(shè)在技術(shù)上可行。項(xiàng)目公司已做了大量前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)擁有國內(nèi)一流的技術(shù)隊(duì)伍，資金實(shí)力及人才優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。項(xiàng)目建成后將緊跟國內(nèi)國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展步伐，不斷縮短技術(shù)更新周期，對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程質(zhì)量控制，確保本項(xiàng)目技術(shù)水平的先進(jìn)地位。3.3.3管理可行性本項(xiàng)目將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要，專門組建機(jī)構(gòu)及經(jīng)營隊(duì)伍，負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、組織和

45、實(shí)施。在經(jīng)營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵(lì)制度，確保本項(xiàng)目按照現(xiàn)代化方式運(yùn)作。3.4分析結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)符合我國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，從項(xiàng)目實(shí)施的必要性和建設(shè)可行性分析，本項(xiàng)目屬于國家鼓勵(lì)類的建設(shè)項(xiàng)目，有當(dāng)?shù)卣?、各相關(guān)部門的支持，按國家基本建設(shè)程序進(jìn)行實(shí)施，項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)要求，項(xiàng)目設(shè)計(jì)可靠合理，是一項(xiàng)具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目，可見，本項(xiàng)目的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可行。綜合以上因素，本項(xiàng)目建設(shè)可行，且十分必要。第 20 頁第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件4.1地理位置選擇本項(xiàng)目建設(shè)地址選定在內(nèi)蒙古呼和浩特市項(xiàng)目區(qū)域位置示意圖4.2區(qū)域建設(shè)條件4.2.1區(qū)域地理位置呼

46、和浩特位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部。東經(jīng)110°46112°10，北緯40°5141°8，市區(qū)位于北緯40.48，東經(jīng)111.41。地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中部大青山南側(cè)，西與包頭市、鄂爾多斯市接壤，東鄰烏蘭察布市，南抵山西省。全市總面積17224平方千米。 地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地三大戰(zhàn)略交匯處，是聯(lián)接黃河經(jīng)濟(jì)帶、亞歐大陸橋、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要橋梁，是中國向蒙古國、俄羅斯開放的重要沿邊開放中心城市，也是東部地區(qū)連接西北、華北的橋頭堡。同時(shí)也是中國北方重要的航空樞紐。除天津、石家莊外距離首都北京最近的省會(huì)城市。4.2.2區(qū)域地形地貌呼和浩特境內(nèi)

47、主要分為兩大地貌單元，即北部大青山和東南部蠻漢山為山地地形。南部及西南部為土默川平原地形。地勢(shì)由北東向南西逐漸傾斜。海拔最高點(diǎn)在大青山金鑾殿頂部，高度為2280米，最低點(diǎn)在托克托縣中灘鄉(xiāng)，高度為986米，市區(qū)海拔高度為1040米。大青山為陰山山脈中段，生成很多縱向的山脈山峰。境內(nèi)，由西向東主要山峰有九峰山、金蜜殿山、蟠龍山，虎頭山等，東南部是蠻漢山。4.2.3區(qū)域氣候條件呼和浩特屬典型的蒙古高原大陸性氣候，四季氣候變化明顯，年溫差大，日溫差也大。其特點(diǎn)：春季干燥多風(fēng)，冷暖變化劇烈；夏季短暫、炎熱、少雨；秋季降溫迅速，常有霜凍；冬季漫長、嚴(yán)寒、少雪。年平均氣溫：北低南高，北部大青山區(qū)僅2左右，南

48、部為6.7。最冷月氣溫-12.7-16.1；最熱月平均氣溫1722.9。平均年較差為34.435.7，平均日較差為13.513.7。極端最高氣溫38.5，最低-41.5。無霜期：北部山區(qū)為75天，低山丘陵區(qū)110天，南部平原區(qū)為113134天。日照時(shí)間：年均1600小時(shí)。降水量：年平均降水量為335.2534.6毫米，且主要集中在78月。其地域分布是西南最少，年均降水量僅350毫米；平原區(qū)在400毫米左右；大青山區(qū)在430500毫米；最多是大青山鄉(xiāng)一前響村，年均降水達(dá)到534.6毫米；其次是井鄉(xiāng)，年均降水量為489.3毫米；最少是在南坪鄉(xiāng)、黑城鄉(xiāng)、新營鎮(zhèn)一帶，年均降水量僅為335.2362.8

49、毫米。4.2.4區(qū)域交通條件公路呼包高速公路已建成使用，現(xiàn)為京藏高速公路一段；于2008年12月建成呼和浩特繞城高速（三環(huán)路），并且可以直達(dá)周邊各市，以及銀川、蘭州等地，駕車從北京到呼和浩特只需5個(gè)小時(shí)左右。全市已實(shí)現(xiàn)了各旗縣通公路，許多世代閉塞的農(nóng)牧區(qū)和邊境地區(qū)也建起了公路，每日有數(shù)十班長途客運(yùn)汽車開往附近各個(gè)城鎮(zhèn)。還開辟了與蒙古國、俄羅斯聯(lián)邦邊境省區(qū)通車的6條客運(yùn)班車路線。內(nèi)蒙古省級(jí)大通道貫穿自治區(qū)全境。截至2018年底，呼和浩特市公路貨運(yùn)量20668.4萬噸，比上年增長8.4%。公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量401.0億噸公里，增長7.9%。公路客運(yùn)量354.9萬人，下降18.3%。公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.

50、0億人公里，下降13.8%。 16 鐵路呼和浩特鐵路局所在地，京包鐵路、集包第二雙線途經(jīng)呼和浩特市，有始發(fā)北京、成都、蘭州、滿洲里、烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特、二連浩特、西安、大同、臨汾的列車，還有通往天津、哈爾濱、沈陽北、杭州、武昌、廣州、石家莊、西安、銀川、青島、南昌等的列車，管內(nèi)始發(fā)烏海西、二連浩特、東勝的列車，基本覆蓋全國城市。呼和浩特鐵路局每周三、四有發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的國際列車。從呼和浩特乘坐火車最遠(yuǎn)能夠抵達(dá)德國法蘭克福。有兩大客運(yùn)站，呼和浩特站成立于1954年；呼和浩特東站2010年12月25日正式投入運(yùn)營。呼和浩特火車東站自2006年9月開工以來，經(jīng)過4年建設(shè)，形成一座現(xiàn)代

51、化大型客運(yùn)站。計(jì)劃建設(shè)的呼張高鐵為雙線電氣化高速鐵路，設(shè)計(jì)正線全長286千米，其中河北省境內(nèi)76千米，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)210千米。列車設(shè)計(jì)行車速度為250千米/小時(shí)。由鐵道部與內(nèi)蒙古、河北省共同籌資建設(shè)，2014年開工，預(yù)計(jì)2017年建成。該客運(yùn)專線東起河北省張家口市，經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市，西至呼和浩特市，除張家口南站外，設(shè)有懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、呼和浩特東站等5個(gè)車站。呼張鐵路客運(yùn)專線建成后將成為華北地區(qū)東西向的一條重要交通樞紐。航空呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)是內(nèi)蒙古第一大航空樞紐，位于市區(qū)東南15千米處，航線基本覆蓋全國各大省會(huì)城市及中小城市；區(qū)內(nèi)形成以呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)為中心

52、輻射全區(qū)鄂爾多斯、赤峰、通遼、錫林浩特、烏海、烏蘭浩特、海拉爾、滿洲里等區(qū)內(nèi)除包頭外所有城市航線。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，有一條長3600米，寬45米的跑道，原有跑道被延長改為平行滑行道，5萬平方米的候機(jī)樓可以滿足高峰時(shí)刻900人次/小時(shí)，2013年旅客吞吐量為615萬人次。截至2013年，白塔機(jī)場(chǎng)經(jīng)營航線132條，其中，國內(nèi)航線125條，國際及地區(qū)航線達(dá)7條，通航城市63個(gè)。4.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件2018年，呼和浩特市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值2903.5億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長3.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長2.1%，第二產(chǎn)業(yè)增加值增長2.4%，第三產(chǎn)業(yè)增加值增長4.6%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占

53、全市生產(chǎn)總值的比重為3.7%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為27.6%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為68.7%。2018年，呼和浩特市城市居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲2.1%。八大類商品和服務(wù)價(jià)格均不同程度的上漲。居住類上漲3.9%，食品煙酒類上漲2.4%，衣著類上漲2.2%，交通和通信類上漲1.5%，生活用品及服務(wù)類上漲1.0%，其他用品和服務(wù)類上漲1.0%，醫(yī)療保健類上漲0.7%，教育文化和娛樂類上漲0.6%。農(nóng)村居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲1.9%。八大類商品和服務(wù)價(jià)格除食品類和交通類價(jià)格分別比上年下降0.1%和0.2%外，其他類別均上漲。文教娛樂用品類上漲9.4%，醫(yī)療保健類上漲5.2%，衣著類上漲2.2%，住房類

54、上漲1.9%，家庭設(shè)備及用品類上漲0.6%，服務(wù)項(xiàng)目類上漲0.5%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價(jià)格比上年上漲1.5%，其中，燃料上漲11.5%，種子上漲2.4%，產(chǎn)品畜上漲2.4%，飼料下降0.4%。 2018年，呼和浩特市一般公共預(yù)算收入204.7億元，比上年增長 1.5%。其中稅收收入172.2億元，占一般公共預(yù)算收入的比重為84.1%。國內(nèi)增值稅64.5億元，增長13.9%；個(gè)人所得稅11.0億元，增長10.4%；城市維護(hù)建設(shè)稅17.2億元，增長15.1%；耕地占用稅5.6億元，下降80.7%。全市一般公共預(yù)算支出357.0億元，比上年下降11.3%。其中，教育支出50.9億元，下降4.9%；社會(huì)保障

55、和就業(yè)支出45.5億元，增長1.8%；醫(yī)療衛(wèi)生與計(jì)劃生育支出27.1億元，增長4.3%；城鄉(xiāng)社區(qū)支出50.1億元，下降54.7%。 2018年，呼和浩特市固定資產(chǎn)投資比上年下降26.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)投資下降82.0%；第二產(chǎn)業(yè)投資下降49.7%，其中工業(yè)投資下降49.7%；第三產(chǎn)業(yè)投資下降15.9%。2018年，呼和浩特市城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入46565元，比上年增長7.0%；城鎮(zhèn)常住居民人均生活消費(fèi)支出29988元，增長1.8 %。農(nóng)村常住居民人均可支配收入17190元，增長9.4%；農(nóng)村常住居民人均生活消費(fèi)支出15440元，增長1.2%。2018年，哈爾濱固定資產(chǎn)投資比上年下降7.2%。按產(chǎn)業(yè)分，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)投資分別下降59.1%、8.5%、6.4%。按經(jīng)濟(jì)類型分，國有及國有控股固定資產(chǎn)投資下降12.7%;民間固定資產(chǎn)投資下降6.4%；港澳臺(tái)及外商固定資產(chǎn)投資增長54.8%；按投資規(guī)模分，億元以上項(xiàng)