第09章ATX電噴(Motronic)

1、第二節(jié) 6缸多點燃油噴射（Motronic）系統(tǒng)的維修一、維修安全注意事項和清潔規(guī)則（一）維修安全注意事項1、如果試車時要使用檢測儀器，注意檢測儀必須固定在后座并由另外一個修理人員在后座操作。如果操作人員在駕駛員旁的座位上操作儀器，發(fā)生意外事故時，彈開的安全氣襄會使測試人員受重傷。2、為防止傷及人員和/或損壞噴射和點火系統(tǒng)，注意以下內(nèi)容：（1）在連接和拆下噴射和點火系統(tǒng)導(dǎo)線及測試導(dǎo)線前，必須關(guān)閉點火開關(guān)。（2）當發(fā)動機以起動轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動但未起動發(fā)動機時（如檢查壓縮壓力），應(yīng)先撥下點火線圈功率放大器導(dǎo)線插頭及噴油器導(dǎo)線插頭。（3）有些檢測中，可能出現(xiàn)某一控制單元識別并存儲了一個故障代碼，因此完成檢測

2、及修理后，應(yīng)查詢并清除故障代碼。（4）清洗發(fā)動機前，必須關(guān)閉點火開關(guān)。（5）拆卸及連接蓄電池接線前，必須關(guān)閉點火開關(guān)，否則會損壞發(fā)動機控制單元。（6）由于燃油系統(tǒng)處于壓力狀態(tài)下的，因此松開軟管連接或打開檢測接頭前，應(yīng)在接頭處包上抹布，然后小心地松開連接處以卸壓。（二）清潔規(guī)則檢修燃油供給/噴射系統(tǒng)時，注意下列5條清潔規(guī)則：（1）松開連接部件前，應(yīng)徹底清潔連接部位及其周圍。（2）拆下的零件應(yīng)放在清潔表面的工作臺上并要蓋好，決不可使用有絨毛的抹布。（3）如不能馬上完成修理，應(yīng)仔細將打開的部件蓋好。（4）只能裝用清潔的零部件，零件在安裝前才能打開備件包裝，絕不可使用散放的零件（如在工具箱中的零件）（

3、5）如果燃油供給/噴射系統(tǒng)已打開，盡量不使用壓縮空氣，盡量不移動車輛。（三）6缸汽油噴射技術(shù)數(shù)據(jù)表9-28 汽油噴射系統(tǒng)技術(shù)數(shù)據(jù)項目參數(shù)發(fā)動機代碼ATX（2.8升/5氣門/142KW發(fā)動機）APS(2.4升/5氣門/121KW發(fā)動機)怠速轉(zhuǎn)速(怠速不可調(diào)，通過怠速穩(wěn)定裝置控制)四輪驅(qū)動：670770r/min前輪驅(qū)動：720820r/min四輪驅(qū)動：670770r/min前輪驅(qū)動：720820r/min轉(zhuǎn)速限制通過關(guān)閉噴油器6800r/min6800r/min怠速時燃油壓力真空管已接上約320380 kPa約320380 kPa真空管已拔下約380420 kPa約380420 kPa10分鐘后

4、保持壓力冷機約220kPa約220kPa熱機約300kPa約300kPa噴油器噴油器形式雙孔噴油器雙孔噴油器噴油量（30秒）90125ml90125ml室溫電阻13.515.513.515.5發(fā)動機至正常工作溫度時電阻室溫電阻+46室溫電阻+46二、電控燃油供給系統(tǒng)部件的檢修（一）電控燃油供給系統(tǒng)部件的安裝位置發(fā)動機控制單元安裝在壓力艙左側(cè)電器盒內(nèi)，制動燈開關(guān)F和制動踏板開關(guān)（F47）安裝在腳坑處制動踏板支架上。自診斷接口在司機一側(cè)護膝內(nèi)。燃油泵繼電器安裝在儀表板左下方中央電器盒4號繼電器位置。離合器踏板開關(guān)（F36）安裝在腳坑處離合器踏板支架上。油門踏板位置傳感器（G79）和（G185）安裝

5、在油門踏板上（兩個傳感器在一個殼體內(nèi)）。EPC報警燈在儀表板上。其他的元器件安裝位置見圖9-1所示。 圖9-1 燃油供給/噴射系統(tǒng)元器件安裝位置1-活性碳罐電磁閥1-N80 2-傳感器1-G39和傳感器加熱器-Z19插頭（4孔） 3-爆震傳感器1-61插頭（3孔） 4-冷卻液溫度傳感器-G62 5-二次空氣閥N112（僅帶二次空氣系統(tǒng)的車型有） 6-節(jié)氣門控制單元-J338 7-進氣溫度傳感器-G42 8-進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥-N156 9-傳感器2G108及傳感器加熱器Z28插頭（4孔） 10-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器-G28（灰色，3孔） 11-霍爾傳感器插頭（3孔） 12-爆震傳感器2-G66插頭

6、（3孔） 13-壓力艙內(nèi)電器盒（發(fā)動機控制單元-J220和二次空氣泵繼電器-J299） 14-燃油壓力調(diào)節(jié)器 15-霍爾傳感器-G40 16-傳感器2-G108 17-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器-G28 18-爆震傳感器2-G66 19-凸輪軸調(diào)整電磁閥2-N208 20-點火線圈-N，-N128，-N158（帶功率放大器-N122） 21-爆震傳感器1-G61 22-噴油器N30N33、N83和N84 23-霍爾傳感器-G163 24-傳感器1-G39 25-接地連接 26-凸輪軸調(diào)整電磁閥1-N205 27-空氣流量計-G70 28-二次空氣泵電機-V101（限帶二次空氣系統(tǒng)的車型）（二）噴射系統(tǒng)部

7、件的結(jié)構(gòu)燃油噴射系統(tǒng)部件的組成如圖9-2所示。 圖9-2 噴射系統(tǒng)部件分解圖1-空氣濾清器 2-螺栓（20N·m） 3-空氣流量計-G70 4-冷卻液溫度傳感器-G62插頭（4孔） 5-冷卻液溫度傳感器-G62（藍色，帶冷卻液溫度表傳感器-G2） 6-O型環(huán) 7-回油管（藍色） 8-供油管（黑色） 9-螺栓（10N·m） 10-卡夾 11-連接軟管 12-發(fā)動機控制單元J220 13-固定板 14-插頭（40腳） 15-插頭（81腳） 16-進氣彎頭 17-進氣溫度傳感器-G42插頭（黑色，2腳） 18-螺栓（10N·m） 19-進氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156插頭（藍色

8、，2腳） 20-通往曲軸箱通風(fēng)閥 21-密封圈 22-傳感器和傳感器加熱器插頭（黑色，4孔） 23-噴油器-N30N33、N83和N84（黑色，2孔） 24-傳感器2-G108（50N·m） 25-螺栓（10N·m） 26-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器-G28 27-O型環(huán) 28-隔套 29-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器插頭（灰色，3孔） 30-真空罐（全負荷時用于進氣歧管轉(zhuǎn)換） 31-密封墊 32-進氣歧管 33-帶噴油器的燃油分配管 34-傳感器1-G39（50N·m） （三）空氣濾清器的分解和組裝空氣濾清器的分解和組裝見圖9-3所示。 圖9-3 空氣濾清器的分解圖1-護板 2-空氣

9、管 3-空氣流量計-G70 4-螺栓（10N·m） 5-連接軟管 6-密封圈 7-濾清器上體 8-襯墊 9-濾芯 10-濾清器下體 （四）帶噴油器的燃油分配管的分解和組裝帶噴油器的燃油分配管的分解和組裝見圖9-4所示。 圖9-4 燃油分配管分解圖1-燃油分配管 2-接T型件 3-卡夾 4-O型環(huán) 5-燃油壓力調(diào)節(jié)器 6-O型環(huán) 7-噴油器-N30-N33、-N83和-N84 8-卡夾（五）進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)部件的拆裝進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)部件的分解見圖9-5所示。 圖9-5 進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)部件分解圖1-真空執(zhí)行元件 2-壓力彈簧 3-轉(zhuǎn)換鼓 4-進氣歧管 5-單向閥（安裝位置：蘭色一側(cè)朝Y

10、型件） 6-Y型件 7-進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥-N156 8-螺栓（10N· m） 9-固定板 10-橡膠套 11-隔套 12-墊圈 13-密封圈 14-轉(zhuǎn)換鼓密封圈 15-螺栓（10N·m）三、燃油噴射系統(tǒng)元件的檢修和功能檢查（一）用檢測盒V.A.G1598/31檢查導(dǎo)線及元件檢測盒V.A.G1598/31可同時連接到發(fā)動機控制單元及其線束上，這樣做可以在連接好檢測盒時，發(fā)動機控制單元不受影響（如在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時檢測信號）。是否需要將發(fā)動機控制單元連到檢測盒上，具體的檢測步驟中有說明。檢測時必須使用萬用表V.A.G1526或V.A.G1715以及二極管電筆V.A.G1527。并

11、且必須用V.A.G1594輔助接線將檢測儀接到檢測盒V.A.G1598/31上。再次連接發(fā)動機控制單元后，必須進行發(fā)動機控制單元與節(jié)氣門控制單元間自適應(yīng)。注意為了防止損壞電器部件，在連接測量導(dǎo)線前，應(yīng)選擇相應(yīng)量程并注意檢測的前提條件。用檢測盒V.A.G1598/31檢查導(dǎo)線及元件的步驟和方法如下：關(guān)閉點火開關(guān)。拆下控制單元盒上的護板，用螺絲刀按圖9-6箭頭所示方向小心撬下固定卡夾，松開插頭定位，拔下發(fā)動機控制單元插頭。如圖9-7所示，將檢測盒V.A.G1598/31接到線束插頭上，將檢測盒的接地夾（圖中未畫出）連到蓄電池負極。是否需要將發(fā)動機控制單元接到檢測盒上，根據(jù)具體的檢測步驟中的說明。隨

12、后按相應(yīng)的修理步驟檢測相應(yīng)的元件。 圖9-6 撬下固定卡夾 圖9-7 連接檢測盒（二）發(fā)動機控制單元的更換拔下發(fā)動機控制單元插頭，自適應(yīng)值則被清除，但故障存儲器內(nèi)的內(nèi)容仍被保留。1、發(fā)動機控制單元的拆卸關(guān)閉點火開關(guān)，拉下壓力艙蓋前部的橡膠密封墊，向前取下壓力艙蓋，拆下控制單元盒上的護板，用螺絲刀小心撬下固定夾（圖9-6），松開插頭定位，拔下發(fā)動機控制單元插頭，取下舊的控制單元。2、發(fā)動機控制單元的安裝發(fā)動機控制單元的安裝可按與拆卸相反的順序進行，再次連接發(fā)動機控制單元插頭時應(yīng)注意控制單元端子不可彎曲。安裝好發(fā)動機控制單元后，應(yīng)完成下列操作：（1）查詢并清除故障代碼。（2）注意編制發(fā)動機代碼的說

13、明。（3）進行節(jié)氣門控制單元（J338）自適應(yīng)。（4）對于帶自動變速器的車（也包括帶無級變速器的車），應(yīng)進行踏板傳感器強制低速位置的自適應(yīng)。（5）對于帶車速控制裝置的車（可從轉(zhuǎn)向開關(guān)上識別出），要重新接通發(fā)動機控制單元。（6）進行防盜器與發(fā)動機控制單元自適應(yīng)。（7）對于帶車速控制裝置的汽車（可從轉(zhuǎn)向開關(guān)上識別出），要啟動車速控制裝置，其步驟如下：連接故障閱讀儀V.A.G1551并選擇“01發(fā)動機電控單元”，進行上述操作后打開點火開關(guān)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX按鍵1兩次，選擇“登錄”功能，并按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：登錄 幫助輸入代碼XXXXX輸入代碼11463，按Q鍵確認輸入。

14、關(guān)閉車速控制裝置的步驟如下：連接故障閱讀儀V.A.G1551并選擇“01發(fā)動機電控單元”，進行上述操作后打開點火開關(guān)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX按鍵1兩次，選擇“登錄”功能，并按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：登錄 幫助輸入代碼XXXXX輸入代碼16167，按Q鍵確認輸入。在發(fā)動機控制單元的初始自適應(yīng)階段，可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)及輕微抖動，這是正?，F(xiàn)象，隨后這種現(xiàn)象逐漸減輕至消失。（三）怠速轉(zhuǎn)速的檢查發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速檢查時應(yīng)滿足以下條件：排氣系統(tǒng)無漏氣；冷卻液溫度不低于80；關(guān)閉所有用電設(shè)備（檢測時，散熱器風(fēng)扇不應(yīng)轉(zhuǎn)動）；關(guān)閉空調(diào)；不得接上壓力表；變速桿在P或N位置（帶自動變速器的車）。怠速轉(zhuǎn)速

15、是不可調(diào)的。在發(fā)動機基本設(shè)定過程中可以檢查發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機基本設(shè)定過程中，空調(diào)壓縮機和活性碳罐電磁閥均自動關(guān)閉。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速檢查步驟如下：（1）查詢故障代碼。故障存儲器中不應(yīng)存有故障代碼，如需要排除故障，清除故障代碼，關(guān)閉發(fā)動機并再起動。試車后再次查詢故障代碼。（2）使發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)。注意散熱器電動風(fēng)扇必須停轉(zhuǎn)。（3）連接故障閱讀儀V.A.G1551和V.A.G1552并選擇發(fā)動機電控系統(tǒng)，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能×× （4）按0和4鍵，選擇基本設(shè)定，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：進行基本設(shè)定 幫助輸入顯示組號××× （5

16、）按0，5和6鍵選擇顯示組56，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：基本設(shè)定56 1 2 3 4（6）檢查顯示組56顯示區(qū)1的轉(zhuǎn)速值是否在允許的公差范圍內(nèi)。顯示組56各顯示區(qū)域的內(nèi)容及規(guī)定值如下：顯示區(qū)1234顯示組56：達到工作溫度后的怠速穩(wěn)定值顯示屏×××r/min×××r/min×.×%×××××內(nèi)容轉(zhuǎn)速（實際值）轉(zhuǎn)速（規(guī)定值）怠速調(diào)節(jié)扭矩變化工況規(guī)定值四輪驅(qū)動：670770r/min前輪驅(qū)動：720820r/min四輪驅(qū)動約720r/min前輪驅(qū)動約770r/min&

17、#215;.×%0 0××顯示區(qū)1的怠速轉(zhuǎn)速值就是發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速。顯示區(qū)2的轉(zhuǎn)速值是由發(fā)動機控制單元計算出的一個理論轉(zhuǎn)速值。在怠速時，發(fā)動機控制單元一直在試圖使實際轉(zhuǎn)速與規(guī)定轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，也就是說，怠速實際轉(zhuǎn)速與規(guī)定轉(zhuǎn)速大致相等。顯示區(qū)3和4是一種信息，但與怠速轉(zhuǎn)速控制無關(guān)。顯示區(qū)4信息的含義如下：×××××顯示區(qū)40空調(diào)壓縮機關(guān)/開0=壓縮機關(guān)1=壓縮機開0變速桿在P或N位置0=變速桿在P或N位置1=變速桿在2/3/4/R/D位置0空調(diào)在最熱或冷氣輸出狀態(tài)/后風(fēng)窗加熱0總顯示00總顯示0（7）按0和6鍵選擇“結(jié)束

18、輸出”，按Q鍵確認輸入。如果未達到規(guī)定值，再次查詢故障代碼。（8）如果怠速轉(zhuǎn)速過高或過低，且故障存儲中無故障代碼，則進行下列檢查：檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣；檢查節(jié)氣門控制單元是否正常；檢查活性碳罐電磁閥是否常開；進行節(jié)氣門控制單元自適應(yīng)檢查。（四）燃油壓力調(diào)節(jié)器和保持壓力的檢查駕駛員試題網(wǎng) 駕校一點通檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器和保持壓力之前要確保燃油泵繼電器、燃油泵和燃油濾清器正常，并且蓄電池電壓不得低于11V。燃油壓力調(diào)節(jié)器是按節(jié)氣門單元處進氣歧管壓力來調(diào)節(jié)的。在任何轉(zhuǎn)速和負荷范圍，所有噴油器上的壓力都相同。1、燃油系統(tǒng)壓力的檢查（1）如圖9-8所示，用1318/7，1318/8和1318/15將V.A

19、.G1318接上。 圖9-8 連接專用工具（2）拔下從燃油壓力調(diào)節(jié)器到進氣歧管的真空管并封住。在檢測燃油壓力調(diào)節(jié)器真空接頭處的壓力時，如有燃油，則更換壓力調(diào)節(jié)器。（3）起動發(fā)動機，使之怠速運轉(zhuǎn)。（4）測量燃油壓力。燃油壓力值應(yīng)在規(guī)定值3.8×1024.2×102kPa之間。如果未達到規(guī)定值，換一個壓力調(diào)節(jié)器試一下。如果仍未達到規(guī)定值，檢查汽油泵和供油管是否損壞（如擠壓處）。如有必要，更換汽油泵和供油管。如果超過規(guī)定值，檢查回油管是否損壞，如有必要，更換回油管。特別提醒：下述檢查步驟中，不應(yīng)使發(fā)動機在拔下真空管后長時間怠速運轉(zhuǎn)，因為燃油壓力升高后會導(dǎo)致混合氣變濃，有時可能超過

20、調(diào)節(jié)的極限，造成故障存儲器存儲了一個故障代碼。（5）起動發(fā)動機，使之怠速運轉(zhuǎn)。關(guān)閉所有用電設(shè)備（空調(diào)等）。（6）插上調(diào)節(jié)器上真空軟管后，觀察燃油壓力下降情況。插上真空軟管后，燃油壓力應(yīng)下降約50kPa。如果壓力無變化，檢查真空軟管是否破裂和損壞，檢查進氣歧管上真空軟管是否暢通（可拔下壓力調(diào)節(jié)器上軟管，向里吹氣進行檢查）。如無泄漏，真空軟管也暢通，更換壓力調(diào)節(jié)器。2、燃油系統(tǒng)保持壓力的檢查關(guān)閉發(fā)動機10分鐘后燃油系統(tǒng)保持壓力。在冷機時最小不得低于2.2×102kPa；在熱機時最小不得低于3.0×102kPa。發(fā)動機在熱態(tài)時的燃油壓力比冷態(tài)時的高，這是由于燃油膨脹造成的，屬于正

21、?，F(xiàn)象。燃油系統(tǒng)保持壓力的檢查步驟如下：（1）起動發(fā)動機使之怠速運轉(zhuǎn)。（2）建立起油壓后，關(guān)閉點火開關(guān)，同時關(guān)閉V.A.G1318上的開關(guān)閥（閥桿與油流成90º）。如果壓力沒有下降，可能是因為壓力表與供油管間螺紋連接處泄漏、油箱上供油管泄漏或燃油泵上單向閥泄漏。如果壓力又下降，可能是因為燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞、噴油器泄漏或開關(guān)閥后面的壓力表螺紋連接泄漏。（3）拆下壓力表前關(guān)閉開關(guān)閥，松開V.A.G1318/15處的螺紋連接，打開開關(guān)閥，將多余的燃油排到一容器內(nèi)。（五）噴油器的檢查1、噴油器的電氣檢測如圖9-9所示，拔下被檢噴油器插頭，用V.A.G1526測量噴油器端子間電阻。其電阻應(yīng)在1

22、3.515.5，發(fā)動機達到工作溫度后，電阻應(yīng)升高46。如果未達到規(guī)定值，更換噴油器。如果達到規(guī)定值，檢查噴油器的供電。 圖9-9 檢查噴油器電阻2、噴油器的供電檢查檢查噴油器供電時應(yīng)保證燃油泵繼電器正常和噴油器保險絲正常。如圖9-10所示，拔下被檢噴油器插頭，將二極管電筆V.A.G1527接到插頭端子1和發(fā)動機搭鐵之間。起動起動機幾秒鐘（允許發(fā)動機起動），二極管電筆應(yīng)亮。如二極管電筆不亮，檢查從端子1到噴油器保險絲的導(dǎo)線是否斷路，如需要，排除斷路。如果二極管電筆亮，檢查噴油器的功能。 圖9-10 噴油器插頭3、噴油器功能的檢查拔下被檢噴油器插頭（圖9-10），將二極管電筆V.A.G1527接到

23、插頭端子2和蓄電池正極之間。起動起動機幾秒鐘（允許發(fā)動機起動），二極管電筆應(yīng)閃亮。如果二極管電筆不閃亮，將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控制單元，檢測端子2與噴油器和發(fā)動機控制單元間導(dǎo)線是否斷路或?qū)φ龢O短路。如有必要，排除導(dǎo)線斷路或短路故障。如果導(dǎo)線正常，更換發(fā)動機控制單元。4、噴油量、密封性和噴油型式的檢查檢查噴油器噴油量、密封性時，應(yīng)確保燃油壓力正常，檢查步驟和方法如下：（1）拆下空氣流量計與消音器間的進氣軟管，拔下噴油器插頭。（2）如圖9-11所示，從進氣歧管上擰下燃油分配管的螺栓。從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拔下真空軟管。從進氣歧管上抬起帶噴油器的燃油分配管并

24、支住。 圖9-11 燃油分配管固定螺栓（3）將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控制單元。用V.A.G1598的輔助接線連接檢測盒上的端子1和65（這一步是將搭鐵接到燃油泵繼電器線圈的一側(cè)），此時燃油泵開始運轉(zhuǎn)。（4）目視檢查噴油器的密封性。燃油泵運轉(zhuǎn)時，每個噴油器每分鐘漏油只可12滴。如果漏油量大，關(guān)閉燃油泵（即拔下檢測盒上的跨接線），更換損壞的噴油器，注意同時更換油封。（5）如圖9-12所示，將被檢查噴油器放入V.A.G1602的量杯中。 圖9-12 將噴油器放入量杯中（6）如圖9-13所示，用V.A.G1594中的檢測線和鱷魚夾將噴油器的一個端子與發(fā)動機搭

25、鐵相連。用遙控器V.A.G1348/3A、接線V.A.G1348/3-2和輔助接線將噴油器另一端子接正極。 圖9-13 檢查噴油器噴油量（7）打開點火開關(guān)。燃油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)。（8）操縱遙控器V.A.G1348/3A約30秒鐘，缸體一側(cè)的三個噴油器都觸發(fā)后，將三個量杯放到一水平面上。每個噴油器噴油量應(yīng)為90125ml。如果一個或幾個噴油器的測量值超差，關(guān)閉燃油泵（關(guān)閉點火開關(guān)），更換損壞的噴油器。（9）檢查缸體另一側(cè)面三個噴油器的噴油量。如果所有噴油器的測量值都超差，則檢查燃油壓力。（10）檢查噴油量時，也要檢查噴油形狀，每個噴油器噴油形狀應(yīng)相同。（11）帶噴油器的燃油分配管的安裝可參照圖9-4所示

26、，但要注意下述內(nèi)容：更換拆開的連接處的O型環(huán)（更換噴油器的前密封圈時，不可拆下噴油器頭部的塑料蓋，O型環(huán)要從塑料蓋上取下）。金手指駕校網(wǎng) / 金手指駕駛員考試2016科目一用干凈的發(fā)動機機油浸潤O型環(huán)后再安裝。噴油器應(yīng)垂直向下推到臺肩處，用卡夾固定。將已裝好噴油器的燃油分配管裝到進氣歧管上并均勻壓入。燃油分配管與進氣歧管的螺栓擰緊力矩為10N·m。（六）燃油泵繼電器及功能的檢查駕駛員試題網(wǎng) 駕駛員考試如圖9-14所示，燃油泵繼電器位于腳坑左側(cè)中央電器盒4號繼電器位置。 圖9-14 燃油泵繼電器位置1 燃油泵繼電器供電和功能的檢查可通過執(zhí)行元件診斷來檢查燃油泵繼電器的供電和功能。其檢查

27、步驟如下：（1）連接故障閱讀儀V.A.S5051或V.A.G1551，選擇“01發(fā)動機電控單元”。進行上述操作后，打開點火開關(guān)。功能。（3）關(guān)閉點火開關(guān)，將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控制單元。用V.A.G1594輔助接線連接檢測盒上觸點65和2，打開點火開關(guān)，燃油泵繼電器應(yīng)吸合。如果燃油泵繼電器此時吸合，但在執(zhí)行元件診斷時不吸合，則更換控制單元。（4）如接到繼電器插口端子16（來自發(fā)動機控制單元的接地控制）和正極之間。（7）短時起動起動機。在起動起動機過程中，二極管電筆應(yīng)一直亮著。（8）如果燃油泵繼電器的功能、導(dǎo)線及供電均正常但燃油泵繼電器不吸合，更換燃

28、油泵繼電器。（9）如果二極管電筆不亮，將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控制單元。將萬用表接到繼電器插口端子16和檢測盒端子65之間，檢測導(dǎo)線是否斷路，如需要，排除斷路故障。如果無斷路處且二極管電筆不亮，更換發(fā)動機控制單元。（10）將燃油泵保險絲裝回原處。（七）空氣流量計的檢查檢查空氣流量計時應(yīng)確保冷卻液溫度不低于80，關(guān)閉用電器（檢測時散熱器風(fēng)扇不應(yīng)轉(zhuǎn)動），關(guān)閉空調(diào)，并且空氣流量計保險絲正常。1、空氣流量計的檢查（1）連接V.A.S5051或V.A.G1551，選擇“01發(fā)動機電控單元”，進行上述操作時，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能

29、××（2）按0和4鍵選擇“基本設(shè)定”，按Q鍵確認輸入。在基本設(shè)定過程中，發(fā)動機控制單元關(guān)閉活性碳罐電磁閥-N80和空調(diào)裝置。此時屏幕顯示：基本設(shè)定 幫助輸入顯示組號×××（3）按0，0和2鍵，選擇顯示組2，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：基本設(shè)定2 1 2 3 4（4）檢查發(fā)動機負荷是否滿足如下的規(guī)定值。ATX型發(fā)動機顯示如下：顯示組2：達到正常工作溫度時的進氣量顯示區(qū)1234顯示屏×××r/min××.×%×.×ms×××. ×g

30、/s內(nèi)容發(fā)動機轉(zhuǎn)速（每40步顯示一次）負荷平均噴油時間空氣量工作范圍630r/min820r/min12%100%1.0ms20.0ms3.0g/s約150g/s規(guī)定值630820r/min12.026.0%1.04.0ms3.05.0g/sAPS型發(fā)動機顯示如下：顯示組2：達到正常工作溫度時的進氣量顯示區(qū)1234顯示屏×××r/min××.×%×.×ms×××. ×g/s內(nèi)容發(fā)動機轉(zhuǎn)速負荷平均噴油時間空氣量工作范圍550r/min6800r/min0%100%1.0ms20

31、.0ms1.0g/s約150g/s規(guī)定值×××r/min12.028.0%1.04.0ms1.05.0g/s（5）如果達到規(guī)定值，按鍵，按0和6鍵選擇“結(jié)束輸出”，按Q鍵確認輸入。關(guān)閉點火開關(guān)。（6）如果沒有達到規(guī)定值，按下面的方法查找并排除故障。 顯示組2可能的故障原因故障排除顯示區(qū)3<1.0ms只發(fā)生在超速時>4.0ms發(fā)動機有額外負荷-排除負荷（空調(diào)/助力轉(zhuǎn)向/發(fā)電機）怠速不穩(wěn)（不是所有氣缸都工作）-檢查火花塞-檢查噴油器節(jié)氣門控制單元-J338損壞-檢查節(jié)氣門控制單元顯示區(qū)4<3.0g/s(或<1.0g/s)進氣歧管與空氣流量計之間

32、大量漏氣空氣流量計電壓或發(fā)動機控制單元導(dǎo)線-檢查進氣系統(tǒng)密封性-檢查供電及導(dǎo)線>5.0g/s發(fā)動機有額外負荷-排除負荷（空調(diào)/助力轉(zhuǎn)向/發(fā)電機）空氣流量計電壓或發(fā)動機控制單元導(dǎo)線-檢查供電或?qū)Ь€2、空氣流量計供電的檢查（1）拔下空氣流量計插頭，如圖9-16所示。圖9-16 空氣流量計插頭（2）將萬用表（電壓檔）接到插頭端子3和發(fā)動機搭鐵之間。短時起動起動機，其電壓值應(yīng)約為蓄電池電壓。（3）如果不是蓄電池電壓，檢查從插頭端子3經(jīng)保險絲到燃油泵繼電器的導(dǎo)線是否斷路或短路。（4）將萬用表（電壓檔）接到插頭端子2（插頭端子2接發(fā)動機搭鐵）和3之間。短時起動起動機。其電壓值應(yīng)約為蓄電池電壓。如果未

33、達到規(guī)定值，檢查導(dǎo)線連接。（5）將萬用表（電壓檔）接到插頭端子1和2之間，打開點火開關(guān)，其電壓值應(yīng)約為5V。如果未達到規(guī)定值，檢查導(dǎo)線連接。（6）檢測導(dǎo)線時，也同時檢測信號線。檢查導(dǎo)線時將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控制單元，檢查導(dǎo)線連接是否對正極/負極短路或斷路。（7）如果供電及導(dǎo)線均正常，更換空氣流量計（G70）。（八）進氣溫度傳感器G42和冷卻液溫度傳感器G62的檢查（1）連接V.A.S5051或V.A.G1551，選擇“01發(fā)動機電控單元”，進行上述操作后，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能××（2）按0和8

34、鍵選擇“讀取測量數(shù)據(jù)塊”功能，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊 幫助輸入顯示組號×××（3）按0，0和4鍵，選擇顯示組4，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊4 1 2 3 4（4）檢查顯示區(qū)3和顯示4的冷卻液溫度傳感器G62和進氣溫度傳感器G42是否滿足規(guī)定值。顯示組4顯示區(qū)1234顯示屏××××r/min××.×××V×××.××××.×顯示內(nèi)容發(fā)動機轉(zhuǎn)速蓄電池電壓冷卻液溫度進氣溫

35、度工作范圍550r/min6800r/min0.00015.000-48.0143.0-48.0143.0規(guī)定值×××r/min12.00015.00080.0105.0在外界溫度正負10之間*說明溫度應(yīng)均勻升高，如果未達到規(guī)定值，檢查傳感器和導(dǎo)線連接如果顯示的溫度與外界溫度差別較大，檢查導(dǎo)線連接*車輛行駛時，最高可超過環(huán)境溫度24（5）將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機線束上，不接發(fā)動機控制單元。檢查傳感器導(dǎo)線是否斷路或短路，必要時排除導(dǎo)線斷路或短路故障。如果導(dǎo)線無故障，更換進氣溫度傳感器G42或更換冷卻液溫度傳感器G62。（九）進氣系統(tǒng)密封性的檢查進氣

36、系統(tǒng)密封性用發(fā)動機泄漏噴劑G001 800A1來檢查。由于進氣系統(tǒng)的真空作用，噴劑連同空氣一同被吸入。噴劑降低了混合氣的可燃性，這會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，廢氣中CO含量迅速升高，操作必須遵守噴劑罐上的安全說明。進氣系統(tǒng)密封性的檢查步驟如下：（1）連接V.A.S5051或V.A.G1551，選擇“01發(fā)動機電控單元”進行上述操作時，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能××（2）按0和8鍵選擇“讀取測量數(shù)據(jù)塊”功能，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊 幫助輸入顯示組號×××（3）按0，0和1鍵選擇“顯示組01”，按Q鍵確認輸入

37、。屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊1 1 2 3 4（4）記下顯示區(qū)1的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。將發(fā)動機泄漏噴劑噴到進氣系統(tǒng)部件上。（5）如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速無變化，按鍵，按0和6鍵選擇“結(jié)束輸出”，按Q鍵確認輸入。（6）如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，按鍵，按0和6鍵選擇“結(jié)束輸出”，按Q鍵確認輸入。檢查進氣系統(tǒng)上已噴上噴劑的部位是否漏氣，并排除故障。（十）進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的檢查只有當導(dǎo)線有故障時，才進行進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的檢查。發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到約4700r/min時，進氣歧管從長管轉(zhuǎn)換到短管。1、進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)功能的檢查將發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接提高到4700r/min以上。這時進氣歧管真空單元應(yīng)吸緊（其安裝位置在進氣歧管左前部，點火線圈

38、下面），進氣歧管從長管轉(zhuǎn)換到短管。如果轉(zhuǎn)換過程未發(fā)生，進行下述檢測：檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換閥，如需要檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156及功能。檢查真空罐密封性。檢查真空管路密封性及是否導(dǎo)通和安裝是否正確。檢查轉(zhuǎn)換機構(gòu)是否運動靈活（用手操縱轉(zhuǎn)換桿）。進氣歧管功能檢查步驟如下：（1）連接V.A.S5051或V.A.G1551，選擇“01發(fā)動機電控單元”，進行上述操作后，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能××（2）按0和8鍵選擇“讀取測量數(shù)據(jù)塊”功能，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊 幫助輸入顯示組號×××（3）按0、9和5鍵選擇“顯示

39、組95”，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊95 1 2 3 4（4）檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，即顯示區(qū)4的顯示。規(guī)定值應(yīng)為“SU-V AUS”（進氣歧管轉(zhuǎn)換閥關(guān)）。顯示組各顯示區(qū)的內(nèi)容及規(guī)定值如下：顯示組95：怠速時進氣歧管切換顯示區(qū)1234顯示屏×××r/min×.××ms×××.×SU-V AUS顯示內(nèi)容發(fā)動機轉(zhuǎn)速（每40次顯示一次）負荷冷卻液溫度進氣歧管轉(zhuǎn)換工作范圍5506800r/min0.00100.00ms80.0105.0SU-V AUSStufe 1規(guī)定值×

40、5;×r/minHzg.vk.EINSU-V AUS（5）將轉(zhuǎn)速提高到約4700r/min（顯示區(qū)1），注意觀察顯示區(qū)4的顯示。這時進氣歧管轉(zhuǎn)換功能應(yīng)開始工作。如果顯示“Stufe 1”（第1級），但進氣歧管轉(zhuǎn)換真空單元沒有拉緊（安裝位置在進氣歧管左前方），則檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥及真空系統(tǒng)的密封性。2、真空系統(tǒng)的檢查（1）使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)23min（以產(chǎn)生真空），關(guān)閉點火開關(guān)。（2）拔下進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156的插頭。（3）如圖9-17所示，用 V.A.G1594中的檢測線和鱷魚夾將電磁閥的一個端子與發(fā)動機搭鐵相連，用遙控器V.A.G1348/3A接線V.A.G1348/3

41、-2和輔助電纜將電磁閥另一個端子接到正極上。 圖9-17 檢查真空系統(tǒng)（4）操縱遙控器V.A.G1348/3A約23min，在此期間真空單元應(yīng)處于拉緊狀態(tài)。如果真空單元回到原位，按下述步驟檢查真空單元。（5）拔下進氣歧管轉(zhuǎn)換真空單元上的真空管。將手動真空泵V.A.G1390接到真空單元上。操縱手動真空泵并注意轉(zhuǎn)換過程。檢查真空單元密封性（只要手動真空泵在起作用，真空單元就不應(yīng)回到原位）。如需要，更換真空單元。如果真空單元未拉緊，檢查N156的通過性。（6）用V.A.G1594中的檢測線和鱷魚夾將電磁閥N156的一個端子與發(fā)動機搭鐵相連，用遙控器V.A.G1348/3A、接線V.A.G1348/

42、3/2和輔助電纜將N156另一端子接到正極上。（7）操縱遙控器V.A.G1348/3A。檢查閥的通過性（拔下真空管向內(nèi)吹氣）。如需要，更換進氣歧管轉(zhuǎn)換閥。如果至此仍未確定故障，檢查真空系統(tǒng)密封性。3、進氣歧管轉(zhuǎn)換閥的檢查（1）檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥N156。使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)23min（以產(chǎn)生真空）。關(guān)閉發(fā)動機，打開點火開關(guān)，進行執(zhí)行元件診斷并觸發(fā)進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥，電磁閥應(yīng)咔嗒響（可感覺或聽到）。1min后執(zhí)行元件診斷中止。（2）進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156的電氣檢測。拔下進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156的插頭，用V.A.G1526測量端子間電阻，如圖9-18所示，其電阻值應(yīng)為2535。如果沒有達到規(guī)定值，更

43、換進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156。 圖9-18 檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換閥的電阻（3）檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156的供電。拔下進氣歧管轉(zhuǎn)換閥N156的插頭，如圖9-19所示。用V.A.G1594輔助接線將二極管電筆V.A.G1527接到插頭端子1和發(fā)動機搭鐵之間，短時起動起動機，二極管電筆應(yīng)亮。如果二極管電筆不亮，則檢查N156的保險絲是否正常，檢查從進氣歧管轉(zhuǎn)換閥插頭端子1到保險絲的導(dǎo)線是否斷路，并檢查燃油泵繼電器及其功能是否正常。 圖9-19 進氣歧管轉(zhuǎn)換閥插頭（4）檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換閥的觸發(fā)狀況。用V.A.G1594接線將二極管電筆V.A.G1527接到進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥端子1（正極）和2之間。進行執(zhí)行元件

44、診斷，觸發(fā)進氣歧管電磁閥時，二極管電筆應(yīng)閃亮。如果二極管電筆不閃亮或一直亮著，將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控制單元，如果二極管電筆一直亮著，檢測從進氣歧管轉(zhuǎn)換閥插頭端子2到檢測盒 V.A.G1598/31的端子104之間的導(dǎo)線是否接地。如果二極管電筆不閃亮，檢查從進氣歧管轉(zhuǎn)換閥插頭端子2到檢測盒端子104間的導(dǎo)線是否斷路或?qū)φ龢O短路，如有必要，排除接地或斷路故障。如導(dǎo)線即無斷路也無短路，則更換發(fā)動機控制單元。（5）檢查進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥的通過性和密封性。拆下進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥。將拆下的電磁閥再次接到線束插頭上，進行執(zhí)行元件診斷并觸發(fā)進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥，在

45、執(zhí)行元件診斷過程中，在長管接頭處向內(nèi)吹氣，檢查電磁閥是否打開和關(guān)閉。如果電磁閥沒有打開和關(guān)閉，更換進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥。如果至此仍沒有查出故障，重新裝上進氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥并檢查真空系統(tǒng)的密封性。（十一）控制的檢查1、控制的功能傳感器比較大氣中和排出廢氣中的氧含量，并向控制單元發(fā)送一電壓信號?！盎旌蠚馓珴狻保ㄊＳ嘌跎伲┑碾妷盒盘栐?.71.0V（APS型發(fā)動機為0.51.0）之間?！盎旌蠚馓　保ㄊＳ嘌醵啵┑碾妷盒盘栐?.00.3V（APS型發(fā)動機為0.00.5）之間?；旌蠚庥伞皾狻钡健跋　卑殡S著一個電壓信號由0.71.0V（APS型發(fā)動機為0.51.0）到0.00.3V（APS型發(fā)動機為0.00

46、.5）的跳變，反之亦然。因電壓信號跳變劇烈，控制不能保持=1.0的理想混合氣，因此系統(tǒng)始終在“微稀”及“微濃”之間波動。如果電壓不跳變或跳變較慢，則可能有以下故障：（1）傳感器的孔或縫阻塞；（2）傳感器受到額外熱負荷；（3）信號線或參考地線有接觸電阻；（4）傳感器太冷，傳感器加熱器不工作；（5）傳感器被噴霧劑或同類產(chǎn)品損壞（由于溫度波動和毛細管效應(yīng)，噴霧劑被電線束的細孔吸入。）；（6）傳感器被硅蒸汽損壞（發(fā)動機吸入使用的硅基密封膠，硅不能燃燒，從而損壞傳感器）。2、傳感器和控制的檢查在某些特定的故障查尋時，可以在“基本設(shè)定”狀態(tài)選擇顯示組99來關(guān)斷控制，或在“讀取測量數(shù)據(jù)塊”狀態(tài)，接通控制。選

47、擇顯示組99后，不管是在“基本設(shè)定”狀態(tài)，還是“讀取測量數(shù)據(jù)塊”，可按V.A.G1551上的4或8鍵來選擇功能04“基本設(shè)定”或功能08“讀取測量數(shù)據(jù)塊”。退出功能04“基本設(shè)定”后，控制自動接通。檢查傳感器和控制前應(yīng)進行試車但不清除故障代碼，且確保冷卻液溫度不低于80。控制功能的檢查步驟和方法如下：（1）連接V.A.S5051或V.A.G1551，選擇“01發(fā)動機電控單元”。進行上述操作時，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能××（2）按0和4鍵選擇功能“基本設(shè)定”，按Q鍵確認輸入。在基本設(shè)定過程中，活性碳罐電磁閥-N80和空調(diào)壓縮機被關(guān)閉。屏幕顯示：基

48、本設(shè)定 幫助 輸入顯示組號××（3）按0、3和0鍵輸入顯示組30，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：基本設(shè)定30 1 2 3 4（4）檢查顯示區(qū)1和3中顯示的顯示區(qū)的控制和傳感器的工況，顯示組30的內(nèi)容及其含義如下所示：顯示組30：怠速時狀況顯示區(qū)1234顯示屏000000表示左側(cè)傳感器狀況右側(cè)傳感器狀況工作范圍0-關(guān)1-開0-關(guān)1-開規(guī)定值111111說明如果達到規(guī)定值，但故障存儲器中存儲了一個故障代碼，則檢查傳感器自適應(yīng)值和控制。如果達到規(guī)定值，檢查傳感器信號線和功能。如果達到規(guī)定值，但故障存儲器中存儲了一個故障代碼，則檢查傳感器自適應(yīng)值和控制。如果達到規(guī)定值，檢查傳感器信號線

49、和功能。顯示組30中3位數(shù)的含義如下：111顯示區(qū)1和31控制工作（1=控制工作；0=控制不工作）1傳感器準備運動狀態(tài)（1=傳感器已準備好；0=傳感器未準備好）1傳感器加熱器工況（1=接通加熱器；0=關(guān)閉加熱器）3、自適應(yīng)值及控制的檢查（1）接著上述內(nèi)容進行檢查。按C鍵。按0、3和2鍵選擇顯示組32，按Q鍵確認輸入。屏幕顯示：基本設(shè)定32 1 2 3 4（2）試車10min，檢查控制。顯示區(qū)14顯示的內(nèi)容及含義如下所示：顯示組32：自適應(yīng)值顯示區(qū)1234顯示屏××.×%××.×%××.×%×&#

50、215;.×%表示自適應(yīng)值怠速時左側(cè)自適應(yīng)值部分負荷時左側(cè)自適應(yīng)值怠速時右側(cè)自適應(yīng)值部分負荷時右側(cè)工作范圍-25.0%25.0%-25.0%25.0%-25.0%25.0%-25.0%25.0%規(guī)定值-10.010.0%允許稍微波動-10.010.0%允許稍微波動-10.010.0%允許稍微波動-10.010.0%允許稍微波動（3）按C鍵。按0.3和3鍵選擇顯示組33，按Q鍵輸入。屏幕顯示：基本設(shè)定33 1 2 3 4（4）檢查控制。顯示區(qū)14，顯示的內(nèi)容及含義如下所示：顯示組33怠速時控制顯示區(qū)1234顯示屏××.×%×.×

51、5;×V××.×%×.×××V表示左側(cè)控制左側(cè)傳感器電壓右側(cè)控制右側(cè)傳感器電壓工作范圍-25.0%25.0%0.0001.000V-25.0%25.0%0.0001.000V規(guī)定值-10.010.0%之間至少波動2%在0.0001.000V之間至少波動0.3V-10.010.0%之間至少波動2%在0.0001.000V之間至少波動0.3V （5）如果顯示區(qū)1或顯示區(qū)3中的顯示值未達到規(guī)定值：即該值沒有至少2%的波動，進行試車，以清除傳感器上的沉積物，重新檢測。如果在試車后，顯示區(qū)1或3中的顯示值仍未達到規(guī)定值，即該

52、值仍沒有至少2%的波動，則檢查控制基本電壓和傳感器加熱器。（6）按鍵。按0和6鍵選擇“結(jié)束輸出”，按Q鍵確認輸入。關(guān)閉點火開關(guān)。顯示組32和33顯示值不正?？赡艿脑蚣肮收吓懦姳?-29所示。表9-29 顯示組不正常的故障排除顯示組正常值可能的故障原因故障排除顯示組32顯示區(qū)14自適應(yīng)值范圍：-10.0%25.0%機油被稀釋更換機油或在公路上試車機油消耗高空氣流量計損壞檢查空氣流量計活性碳罐電磁閥卡在打開位置檢查活性碳罐電磁閥燃油壓力過高檢查燃油壓力調(diào)節(jié)噴油閥泄漏檢查噴油閥傳感器加熱器損壞傳感器臟污檢查傳感器加熱器自適應(yīng)值范圍：10.0%-25.0%進氣管漏氣檢查進氣系統(tǒng)密封性并排除漏氣處燃

53、油壓力過低檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器傳感器加熱器損壞檢查傳感器加熱器噴油閥不能打開或只能部分打開檢查噴油閥活性碳罐電磁閥卡在打開位置檢查活性碳罐電磁閥點火線圈或火花塞損壞檢查點火線圈顯示組33顯示區(qū)2/4約0.450V傳感器與控制單元間4號線斷路檢查基本電壓傳感器與控制單元間3號線斷路約0.200V傳感器損壞更換傳感器大于1.100V傳感器與控制單元間4號線對正極短路檢查左側(cè)傳感器導(dǎo)線檢查右側(cè)傳感器導(dǎo)線小于0.150V傳感器與控制單元間4號線對地短路4、控制基本電壓的檢查（1）拔下傳感器4孔插頭連接。左側(cè)傳感器（G39）的連接如圖9-20所示，右側(cè)傳感器（G108）的連接如圖9-21所示。為了能夠拔下插頭，須拆下冷卻液膨脹罐緊固螺栓，將膨脹罐轉(zhuǎn)向一旁，冷卻液軟管可以不拆。圖9-20 左側(cè)傳感器連接圖9-21 右側(cè)傳感器連接（2）用V.A.G1594輔助接線將萬用表（電壓檔）接到圖9-22所示傳感器端子3和4之間（多點噴射控制單元插頭）。打開點火開關(guān)。其電壓值應(yīng)為0.4000.500V。圖9-22 傳感器插頭（3）關(guān)閉點火開關(guān)。如果未達到規(guī)定值，檢查左側(cè)和右側(cè)的傳感器線，如果達到規(guī)定值，則更換傳感器。（4）拔下左側(cè)傳感器G39的4孔插頭（黑色），將檢測盒V.A.G1598/31接到發(fā)動機控制單元線束上，不接發(fā)動機控