鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則.調(diào)車長培訓(xùn)

1、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 2007年調(diào)車長培訓(xùn)班第一章 總 則 第一條為及時準(zhǔn)確調(diào)查處理鐵路交通事故，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任，防止和減少鐵路交通事故的發(fā)生，根據(jù)根據(jù)鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例條例（國務(wù)院令第（國務(wù)院令第501號，號，以下簡稱條例），制定本規(guī)則。 第二條鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故（以下簡稱事故）。 第五條鐵路運輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個人應(yīng)及時報告事故情況，

2、如實提供相關(guān)證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。 第二章 事故等級 第八條有下列情形之一的，為特別重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。（三）造成1億元以上直接經(jīng)濟損失。（四）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。（五）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。 第二章 事故等級 第九條有下列情形之一的，為重大事故： （一）造成10人以上30人以下死亡。 （二）造成50人以上100人以下重傷。 （三）造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失。 （四）客運列車脫軌18輛以上。 （五）貨運列車脫軌60輛以上。 （六）

3、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。 （七）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。 第二章 事故等級 第十條有下列情形之一的，為較大事故： （一）造成3人以上10人以下死亡。 （二）造成10人以上50人以下重傷。 （三）造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失。 （四）客運列車脫軌2輛以上18輛以下。 （五）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下。 （六）中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。 （七）中斷其他線路鐵路行車10小時以上。第二章 事故等級 第十一條一般事故

4、分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。 第二章 事故等級 第十二條有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故： A1.造成2人死亡。 A2.造成5人以上10人以下重傷。 A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失。 A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下。第二章 事故等級 A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下。 A4.3客運列車耽誤本列4小時以上。 A4.4

5、客運列車脫軌1輛。 A4.5客運列車中途摘車2輛以上。 A4.6客車報廢1輛或大破2輛以上。 A4.7機車大破1臺以上。 A4.8動車組中破1輛以上。 A4.9貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。第二章 事故等級 第十三條有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故： B1.造成1人死亡。 B2.造成5人以下重傷。 B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失。B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干線行車中斷1小時以上。B4.2其他線路行車中斷2小時以上。B4.3客運列車耽誤本列1小時以上。B4.4客運列車中途摘車1輛。B4.5客

6、車大破1輛。B4.6機車中破1臺。B4.7貨運列車脫軌2輛以上4輛以下。第二章 事故等級第十四條有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：C1.列車沖突。C2.貨運列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。C8.未準(zhǔn)備好進路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進信號或越過警沖標(biāo)。C11.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。C13.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。C14.接觸網(wǎng)接觸線斷

7、線、倒桿或塌網(wǎng)。C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。C17.列車運行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。第二章 事故等級 C19.電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)。 C20.錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。 C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。 C22.客運列車分離。 C23.發(fā)生沖突、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。 C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。 C25.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致

8、列車超速運行。第二章 事故等級第十五條有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3.擠道岔。D4.調(diào)車相撞。D5.錯辦或未及時辦理信號致使列車停車。D6.錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車。D8.貨運列車分離。D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。D10.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。D11.濫用緊急制動閥耽誤列車。D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過。D13.列車?yán)F鞋開車。D14.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車。第二章 事故等級D15.錯誤操縱、使用行車

9、設(shè)備耽誤列車。D16.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。 D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。 D19.電力機車、動車組錯誤進入無接觸網(wǎng)線路 D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。 D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上；固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上（僅指正線）。 第三章事故報告 第十八條事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。有關(guān)單位和人員接到報告后，應(yīng)立即將事故情況向企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦

10、安全監(jiān)察值班人員報告，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人報告。 第三章事故報告第二十三條事故報告的主要內(nèi)容：（一）事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。（五）機車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。（六）對鐵路行車的影響情況。（七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。（八）應(yīng)當(dāng)立即報告的其他情況。 第四章事故調(diào)查 第二

11、十七條特別重大事故按條例規(guī)定由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 第二十八條重大事故由鐵道部組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)查組組長由鐵道部負(fù)責(zé)人或指定人員擔(dān)任，安全監(jiān)察司、運輸局、公安局等部門和鐵道部派出機構(gòu)、相關(guān)安全監(jiān)管辦等部門（單位）派員參加。 第二十九條較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)查組組長由安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人或指定人員擔(dān)任，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察部門、有關(guān)業(yè)務(wù)處室、公安機關(guān)等部門派員參加。 鐵道部認(rèn)為必要時，可以參與或直接組織對較大事故和一般事故進行調(diào)查。 第五章事故責(zé)任判定和損失第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定認(rèn)定 第四十九條 事故分為責(zé)任事故和非

12、責(zé)任事故。 事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則內(nèi)容解釋 1. 機車車輛：包括鐵路機車、客車、貨車、動車、動車組及各類自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備：系指在鐵路營業(yè)線上運行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛（包括軌道起重機、架橋機、鋪軌機、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機械等）。2.列車：系指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標(biāo)志?？瓦\列車：系指旅客列車（含動車組）、按客車辦理的回送空客車車底及其他列車。貨運列車：系指客運列車以外的其他列車。軍用列車除有特殊通知外，均視為貨運列車。 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則內(nèi)容解釋 列車與其他調(diào)車作

13、業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定列車事故。列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。 客運列車或客運列車摘下本務(wù)機車后的車列，被貨運列車、機車車輛沖撞造成的事故，以及客運列車在中途站進行摘掛（包括摘掛本務(wù)機車）或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故，均定客運列車事故。 區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定列車事故。在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故，定調(diào)車事故。 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則內(nèi)容解釋 3.運行過程中：系指鐵路機車車輛運行的全過程，也包括在其運行中的停車狀態(tài)。 4. 行人：系指在鐵路線路上行走、停留的自然人（包括有關(guān)鐵路作業(yè)人員）。 5.其他障礙物：系指侵入鐵路限界

14、及線路，并影響鐵路行車的動態(tài)及靜態(tài)物體。 6.相撞：系指鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。 7.沖突：系指列車、機車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺、車擋等）發(fā)生沖撞，致使機車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則內(nèi)容解釋 8.脫軌：系指機車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復(fù)軌)，或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。 12.繁忙干線：系指京哈(不含沈山線)、京滬、京廣、京九(含廣州至深圳段)、隴海、滬昆(不含株洲至昆明段)線及客運專線。 繁忙干線單線：系指連接繁忙干線的聯(lián)絡(luò)

15、線。 13.其他線路：系指繁忙干線以外的線路。 新交付使用的線路等級分類，在交付時公布。 在連接不同等級線路的車站發(fā)生事故時，按繁忙干線算 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則內(nèi)容解釋 14.中斷鐵路行車：系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。中斷行車的時間，由事故發(fā)生時間起（列車火災(zāi)或爆炸由停車時間算起）至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時止。 如列車能在站內(nèi)其他線通行，又回到原正線上進入?yún)^(qū)間的，不按中斷行車算。 施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時間，從事故發(fā)生前原計劃開通的時間起計算。 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則內(nèi)容解釋 22.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)：系指以進站信號機或站界標(biāo)為界，機車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間、專用線溜入站內(nèi)，在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機車車輛溜往正線越過警沖標(biāo)，亦按本項論。 30.擠道岔：系指車輪擠過或擠壞道