我國各區(qū)航空氣候特征

1、中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院0 根據(jù)與航空活動關(guān)系最密切的根據(jù)與航空活動關(guān)系最密切的低云、低云、能見度和雷暴能見度和雷暴三個要素在全國各個機(jī)三個要素在全國各個機(jī)場的分布狀況，將我國分為九個航空場的分布狀況，將我國分為九個航空氣候區(qū)氣候區(qū)中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院1中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院2中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院3 冬季寒冷、山區(qū)雪深、平原風(fēng)大、氣溫冬季寒冷、山區(qū)雪深、平原風(fēng)大、氣溫年較差顯著、雨量集中于夏季。年較差顯著、雨量集中于夏季。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院4 北部北部1 1月

2、份平均氣溫在月份平均氣溫在3030 C C左右左右 冬季受大陸冷高壓控制，天氣以晴天為主，降水冬季受大陸冷高壓控制，天氣以晴天為主，降水（降雪）較少，對飛行有利。（降雪）較少，對飛行有利。 冬季地面常有積雪，年積雪日數(shù)在冬季地面常有積雪，年積雪日數(shù)在100100天以上，積天以上，積雪深度可達(dá)雪深度可達(dá)5050 cmcm，山區(qū)更甚。，山區(qū)更甚。 冬季城市附近機(jī)場由于受煙的影響，能見度較差，冬季城市附近機(jī)場由于受煙的影響，能見度較差，對飛行有一定影響。對飛行有一定影響。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院5 春季氣溫回升，春季氣溫回升，4 4月份大部地區(qū)平均氣溫月份大部地區(qū)平均氣溫已上

3、升到已上升到0 0 C C以上以上 氣候干燥，降水較小，對飛行有利。氣候干燥，降水較小，對飛行有利。 春季多大風(fēng)，尤其是平原地區(qū)，大風(fēng)引起春季多大風(fēng)，尤其是平原地區(qū)，大風(fēng)引起風(fēng)沙，使能見度轉(zhuǎn)壞，對飛行有影響。風(fēng)沙，使能見度轉(zhuǎn)壞，對飛行有影響。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院6 夏季氣溫高，云量增多，降水增加，夏季氣溫高，云量增多，降水增加，因此，因此，7 7、8 8月份低云、暴雨對飛行影月份低云、暴雨對飛行影響較大。響較大。 秋季，氣溫明顯下降，天高云淡，降秋季，氣溫明顯下降，天高云淡，降水驟減，能見度較好，適宜于簡單氣水驟減，能見度較好，適宜于簡單氣象條件飛行。象條件飛行。中

4、國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院7沈陽機(jī)場沈陽機(jī)場全年氣候特點(diǎn)是：全年氣候特點(diǎn)是： 冬煙雪冬煙雪 春風(fēng)沙春風(fēng)沙 夏有雷暴和低云夏有雷暴和低云 秋高氣爽宜飛行秋高氣爽宜飛行中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院8 冬季在冷高壓控制下，風(fēng)小且逆溫層強(qiáng)，受冬季在冷高壓控制下，風(fēng)小且逆溫層強(qiáng)，受市區(qū)煙的影響最大。煙霧使能見度小于市區(qū)煙的影響最大。煙霧使能見度小于2 km的天數(shù)可達(dá)的天數(shù)可達(dá)86天，雪只有天，雪只有9天。天。 春季多西南大風(fēng)，并偶伴有風(fēng)沙，影響能見春季多西南大風(fēng)，并偶伴有風(fēng)沙，影響能見度。度。 夏季多冷鋒雷暴及冷渦雷暴，春秋季的雷暴夏季多冷鋒雷暴及冷渦雷暴，春秋季

5、的雷暴都是強(qiáng)冷鋒雷暴。都是強(qiáng)冷鋒雷暴。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院9中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院10東部濕潤、西部干燥。東部濕潤、西部干燥。 1.冬季較為寒冷，降水少，有偏北大風(fēng)；冬季較為寒冷，降水少，有偏北大風(fēng)； 2.春季天氣多變，氣候干燥，多大風(fēng)、風(fēng)沙；春季天氣多變，氣候干燥，多大風(fēng)、風(fēng)沙；中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院11 3.夏季東南風(fēng)盛行，比夏季東南風(fēng)盛行，比較炎熱，暴雨和雷暴增較炎熱，暴雨和雷暴增多。多。 4.秋季天氣一般晴好，秋季天氣一般晴好，涼爽，晴天日數(shù)增多。涼爽，晴天日數(shù)增多。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際

6、飛行學(xué)院12 另外：山東半島沿海地區(qū)冬季易產(chǎn)生擾動另外：山東半島沿海地區(qū)冬季易產(chǎn)生擾動低云，夏季易產(chǎn)生平流低云，云底高度低，低云，夏季易產(chǎn)生平流低云，云底高度低，移動快，對飛行影響較大。移動快，對飛行影響較大。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院13 1. 1.冬半年多晴天，有時冬半年多晴天，有時 有低云；有低云； 2.2.冬春季有大風(fēng)、風(fēng)沙冬春季有大風(fēng)、風(fēng)沙 3.3.夏季有雷暴；夏季有雷暴； 4.4.能見度能見度 一般大于一般大于1010千米。千米。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院14中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院151.1.冬季氣溫較低，降水較

7、少，云量南部多冬季氣溫較低，降水較少，云量南部多于北部于北部2.2.春季天氣多變，淮河以北以晴天為主，春季天氣多變，淮河以北以晴天為主，淮河以南雨日稍多，淮河以南雨日稍多，影響：大風(fēng)，黃河沿岸多風(fēng)沙，雷暴。影響：大風(fēng)，黃河沿岸多風(fēng)沙，雷暴。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院163.3.夏季氣溫較高，云雨多，初夏有梅夏季氣溫較高，云雨多，初夏有梅雨季。雨季。影響：常有暴雨和雷暴影響：常有暴雨和雷暴 4.4.秋季天氣晴朗，秦嶺及渭河谷地秋季天氣晴朗，秦嶺及渭河谷地多秋雨。多秋雨。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院17 主要受霧、海陸風(fēng)及市區(qū)煙粒的主要受霧、海陸風(fēng)及市區(qū)煙

8、粒的影響。影響。 （1 1）全年多霧）全年多霧 輻射霧：輻射霧：9 91212月；月； 鋒面霧：鋒面霧：12123 3月；月； 平流霧：平流霧： 3 35 5月。月。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院18 （2 2）冬、春季多鋒面低）冬、春季多鋒面低云，春季還有平流低云；云，春季還有平流低云； （3 3）夏秋季有臺風(fēng)侵襲，）夏秋季有臺風(fēng)侵襲，多雷暴大風(fēng)天氣；多雷暴大風(fēng)天氣； （4 4）雷暴出現(xiàn)在）雷暴出現(xiàn)在6 69 9月月份，盛夏時幾乎每天都份，盛夏時幾乎每天都有有中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院19（1）春季陰雨連綿多低云；（2）夏季臺風(fēng)盛行，多強(qiáng)雷暴，有龍卷風(fēng)

9、和冰雹（3）冬季受輻射霧影響，能見度常小于1千米。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院20中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院21 1. 1.云量大，多低云；云量大，多低云； 2.2.降水豐富；降水豐富； 3.3.冬季南嶺以南氣溫較高，南嶺以北冬季南嶺以南氣溫較高，南嶺以北冬季濕冷；冬季濕冷；中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院22 4.夏季除貴州地區(qū)夏季除貴州地區(qū)以外都比較炎熱。以外都比較炎熱。 5.雷暴日數(shù)多，全雷暴日數(shù)多，全年皆可發(fā)生。年皆可發(fā)生。氣候特征中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院23 (1)(1)常年雨量充沛，常年雨量充沛，溫度

10、偏高；溫度偏高； (2)(2)春季受靜止鋒影春季受靜止鋒影響，常出現(xiàn)低云和低響，常出現(xiàn)低云和低能見度；能見度；中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院24（3）終年都有雷雨，以）終年都有雷雨，以夏季最多；夏季最多；（4）經(jīng)常受太平洋臺風(fēng)）經(jīng)常受太平洋臺風(fēng)和南海臺風(fēng)的侵襲。和南海臺風(fēng)的侵襲。（5）秋冬天氣好。）秋冬天氣好。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院25（1）全年多陰天；（2）冬半年多層積云和霧，降水時有碎雨云；（3）夏半年多雷暴，冬日皆可出現(xiàn)。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院26 四川盆地區(qū)位于四川省東部，盆地四周為四川盆地區(qū)位于四川省東部，盆地四周

11、為1 1 0000003 3 000000 m m的山脈環(huán)繞，西部為的山脈環(huán)繞，西部為“成成都平原都平原”，海拔一般在，海拔一般在500500 m m左右，東部左右，東部為為2002001 1 000000多米的丘陵和山地。多米的丘陵和山地。 （一）氣候特征（一）氣候特征 （二）重要機(jī)場氣候特點(diǎn)（二）重要機(jī)場氣候特點(diǎn)中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院27中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院281. 1.冬季氣候溫和，降水少而云霧多冬季氣候溫和，降水少而云霧多2. 2.春季天氣多變。東部多夜雨；春季天氣多變。東部多夜雨；氣候特征中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛

12、行學(xué)院293.3.夏季晴熱多雷暴，夏季晴熱多雷暴， 能見度良好；能見度良好；4.4.秋季氣溫降低，秋季氣溫降低， 多連綿陰雨。多連綿陰雨。氣候特征中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院30春多夜雨天氣多變，夏日晴熱暴雨頻繁；春多夜雨天氣多變，夏日晴熱暴雨頻繁；秋季云低連綿陰雨，冬暖少晴霧霾彌漫。秋季云低連綿陰雨，冬暖少晴霧霾彌漫。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院31 1.一年四季多陰天，風(fēng)力小，濕度大； 2.夏秋與冬春之交，多陰雨和低云； 3.夏季多雷暴，多數(shù)出現(xiàn)在夜間； 4.冬半年多輻射霧。雙流機(jī)場氣候特點(diǎn)中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院32中國民航

13、大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院33 冬暖夏涼，氣溫年較差小，冬暖夏涼，氣溫年較差小，被譽(yù)為被譽(yù)為“四季如春四季如春”。 四季不分明，但干濕季明四季不分明，但干濕季明顯，顯，11月至翌年月至翌年4月為干月為干季，季，5月到月到10月為濕季。月為濕季。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院34 干季天氣晴朗，干燥少雨，月晴天可達(dá)干季天氣晴朗，干燥少雨，月晴天可達(dá)10天，降水量各月皆在天，降水量各月皆在50 mm以下。以下。 風(fēng)大云少。大風(fēng)日數(shù)占全年的風(fēng)大云少。大風(fēng)日數(shù)占全年的90%，月，月大風(fēng)日數(shù)最多的地區(qū)可達(dá)大風(fēng)日數(shù)最多的地區(qū)可達(dá)514天天中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)

14、國際飛行學(xué)院35 濕季多陰雨潮濕天氣。陰天日數(shù)少則濕季多陰雨潮濕天氣。陰天日數(shù)少則20天多則天多則28天。月雨量較多，多在天。月雨量較多，多在100 mm以上以上 降水持續(xù)時間較長，一般在降水持續(xù)時間較長，一般在10天以上，南部最天以上，南部最長可達(dá)長可達(dá)50天之久。天之久。 雷暴頻繁，占年雷暴日數(shù)的雷暴頻繁，占年雷暴日數(shù)的70%80%，還常，還常出現(xiàn)連綿陰雨兼有大霧天氣出現(xiàn)連綿陰雨兼有大霧天氣中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院36昆明機(jī)場氣候概況昆明機(jī)場氣候概況: : 冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑 最高溫度最高溫度30.330.3，最低溫，最低溫度度-4.9-4.9。最

15、冷月平均溫度。最冷月平均溫度11.311.3，最熱月平，最熱月平均溫度均溫度21.721.7。 冬春多陽，夏秋多雨，降水集中，干濕季分明冬春多陽，夏秋多雨，降水集中，干濕季分明：510510月份降水占全年總降水量的月份降水占全年總降水量的86% 86% 中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院37 雷暴頻繁：雷暴頻繁：年平均雷暴日數(shù)為年平均雷暴日數(shù)為51.851.8天。一年天。一年四季均有雷暴產(chǎn)生，最早初雷日為四季均有雷暴產(chǎn)生，最早初雷日為1 1月月6 6號，號，最晚終雷日為最晚終雷日為1212月月1717日，雷暴多集中在日，雷暴多集中在6969月份。月份。 能見度良好：能見度良好：小

16、于小于1KM1KM的日數(shù)年平均為的日數(shù)年平均為3.53.5天，天，主要是輻射霧，一般上午主要是輻射霧，一般上午1010半左右消散。半左右消散。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院38 全年盛行西南風(fēng)全年盛行西南風(fēng)：大風(fēng)日數(shù)年最多：大風(fēng)日數(shù)年最多2 2天，出現(xiàn)天，出現(xiàn)在在2323月，最大瞬時風(fēng)速為月，最大瞬時風(fēng)速為22m/s22m/s。 地方性天氣特點(diǎn)顯著：地方性天氣特點(diǎn)顯著：昆明地處低緯高原，周昆明地處低緯高原，周圍山多坡陡，地形復(fù)雜，災(zāi)害性天氣時有發(fā)生，圍山多坡陡，地形復(fù)雜，災(zāi)害性天氣時有發(fā)生，常以中小尺度對流天氣為主，具體表現(xiàn)為發(fā)生常以中小尺度對流天氣為主，具體表現(xiàn)為發(fā)生發(fā)展快

17、、突發(fā)性強(qiáng)、影響范圍小，但強(qiáng)度大、發(fā)展快、突發(fā)性強(qiáng)、影響范圍小，但強(qiáng)度大、來勢猛、時間短、次數(shù)多等特點(diǎn)。來勢猛、時間短、次數(shù)多等特點(diǎn)。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院39 2424月，昆明上空的南支西風(fēng)急流非常強(qiáng)月，昆明上空的南支西風(fēng)急流非常強(qiáng)盛，地面熱低壓也強(qiáng)烈發(fā)展，受動量下傳盛，地面熱低壓也強(qiáng)烈發(fā)展，受動量下傳的影響，昆明午后風(fēng)速增大，加上山區(qū)特的影響，昆明午后風(fēng)速增大，加上山區(qū)特殊地形的影響，飛機(jī)在昆明管制區(qū)航線上殊地形的影響，飛機(jī)在昆明管制區(qū)航線上飛行或在機(jī)場起飛著陸過程中，常常會遇飛行或在機(jī)場起飛著陸過程中，常常會遇到較強(qiáng)烈的晴空顛簸。到較強(qiáng)烈的晴空顛簸。中國民航大學(xué)

18、國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院40 上午一般風(fēng)速在上午一般風(fēng)速在5 5米米/ /秒以下，下午增秒以下，下午增大到大到7979米米/ /秒。午后大風(fēng)有時候會給秒。午后大風(fēng)有時候會給飛行安全帶來威脅，如果側(cè)風(fēng)較大，飛行安全帶來威脅，如果側(cè)風(fēng)較大，飛機(jī)起飛和著陸的操縱就變得相當(dāng)飛機(jī)起飛和著陸的操縱就變得相當(dāng)困難。大風(fēng)還會使飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛困難。大風(fēng)還會使飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸及遭遇到低空風(fēng)切變。簸及遭遇到低空風(fēng)切變。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院41 雷暴多，降水頻繁雷暴多，降水頻繁：伴有大風(fēng)，低碎云，伴有大風(fēng)，低碎云，下?lián)舯┝鞯?；出現(xiàn)冰雹的概率很低，十年下?lián)舯┝鞯?；出現(xiàn)冰雹的概率很

19、低，十年來僅出現(xiàn)過來僅出現(xiàn)過1 1次。次。 天氣變化快天氣變化快：午后雷雨常常頃刻即至，而午后雷雨常常頃刻即至，而雨過天晴后，頓時又陽光燦爛；雨過天晴后，頓時又陽光燦爛； 中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院42 地面風(fēng)速小，能見度好地面風(fēng)速小，能見度好: 除了降水使能見度變差外除了降水使能見度變差外, , 低云及低云及低碎云高低于天氣標(biāo)準(zhǔn)的僅有幾天低碎云高低于天氣標(biāo)準(zhǔn)的僅有幾天. .中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院43中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院44 （1）冬季本區(qū)處于冷高壓控制之下，）冬季本區(qū)處于冷高壓控制之下，天氣晴朗寒冷天氣晴朗寒冷 （2

20、）春季天氣系統(tǒng)活動頻繁，常有大）春季天氣系統(tǒng)活動頻繁，常有大風(fēng)天氣。由于春季地面干燥，刮大風(fēng)時風(fēng)天氣。由于春季地面干燥，刮大風(fēng)時易產(chǎn)生風(fēng)沙，致使能見度惡劣而影響飛易產(chǎn)生風(fēng)沙，致使能見度惡劣而影響飛行。行。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院45 （3）夏季本區(qū)氣溫較高，氣溫日變化也）夏季本區(qū)氣溫較高，氣溫日變化也較大。夏季雖為雨季，東部多而西部少較大。夏季雖為雨季，東部多而西部少 （4）秋季天氣晴朗而溫和，一般維持）秋季天氣晴朗而溫和，一般維持時間不長，當(dāng)冷高壓活動開始增強(qiáng)時，時間不長，當(dāng)冷高壓活動開始增強(qiáng)時，氣溫便很快降低。氣溫便很快降低。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際

21、飛行學(xué)院46 當(dāng)冷鋒、切變線、雷暴、蒙古氣旋中心經(jīng)過錫林浩當(dāng)冷鋒、切變線、雷暴、蒙古氣旋中心經(jīng)過錫林浩特時會出現(xiàn)地面大風(fēng)，大風(fēng)起時飛沙走石，天昏地特時會出現(xiàn)地面大風(fēng)，大風(fēng)起時飛沙走石，天昏地暗，嚴(yán)重威脅飛行安全。暗，嚴(yán)重威脅飛行安全。 雷暴活動于雷暴活動于4 49 9月份，以月份，以6 67 7月份為最多。一般多月份為最多。一般多在午后出現(xiàn)，其次為前半夜，出現(xiàn)雷暴的主要形勢在午后出現(xiàn)，其次為前半夜，出現(xiàn)雷暴的主要形勢是熱雷暴、空中槽雷暴和冷鋒雷暴。是熱雷暴、空中槽雷暴和冷鋒雷暴。風(fēng)沙、霧、煙都影響本場能見度。風(fēng)沙、霧、煙都影響本場能見度。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院47中國

22、民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院48 本區(qū)位于大陸腹地，季節(jié)變化明顯，寒本區(qū)位于大陸腹地，季節(jié)變化明顯，寒暑懸殊，氣候干燥，屬典型的溫帶大陸暑懸殊，氣候干燥，屬典型的溫帶大陸性氣候性氣候 （一）氣候特征（一）氣候特征 （二）重要機(jī)場氣候特點(diǎn)（二）重要機(jī)場氣候特點(diǎn) 中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院49 （1）冬季氣溫低，多寒潮降溫，平均）冬季氣溫低，多寒潮降溫，平均風(fēng)速小，大部分地區(qū)晴天多。風(fēng)速小，大部分地區(qū)晴天多。 （2）春季升溫快，）春季升溫快，4月份平均氣溫達(dá)月份平均氣溫達(dá)8 C18 C。多大風(fēng)和風(fēng)沙，南疆是。多大風(fēng)和風(fēng)沙，南疆是我國風(fēng)沙最多的地區(qū)之一，風(fēng)沙和浮我國風(fēng)沙最多的地區(qū)之一，風(fēng)沙和浮塵出現(xiàn)時，能見度十分惡劣。塵出現(xiàn)時，能見度十分惡劣。中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院中國民航大學(xué)國際飛行學(xué)院50 （3 3）夏季南疆比較炎熱，北疆和天山山）夏季南疆比較炎熱，北疆和天山山地氣溫則不高。夏季山地降水較多，且地氣溫則不高。夏季山地降水較多，且常有雷暴和冰雹。盆地降水少，南疆盆常有雷暴和冰雹。盆地降水少，南疆盆地是我國降水最少的地區(qū)。地是我國降水最少的地區(qū)。 （4 4）秋季降溫快，多晴天，能見度良好。）秋季降溫快，多晴天，能見度良好。 中國民航大學(xué)國際飛行