第七講汽車性能檢測(cè)與維護(hù)

1、第七講第七講 汽車性能檢測(cè)與維護(hù)汽車性能檢測(cè)與維護(hù) 隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，其出現(xiàn)故障隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，其出現(xiàn)故障的可能性隨之增大，使用可靠性下降，的可能性隨之增大，使用可靠性下降，為了在一定程度上恢復(fù)汽車的技術(shù)性能、為了在一定程度上恢復(fù)汽車的技術(shù)性能、延長(zhǎng)其使用壽命并確保行駛安全，要適延長(zhǎng)其使用壽命并確保行駛安全，要適時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。 第一節(jié)汽車性能檢測(cè)第一節(jié)汽車性能檢測(cè) 第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護(hù)第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護(hù) 第一節(jié)汽車性能檢測(cè)第一節(jié)汽車性能檢測(cè) 汽車的性能會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)汽車的性能會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸下降，適時(shí)對(duì)汽車的性能進(jìn)而逐漸下降，適

2、時(shí)對(duì)汽車的性能進(jìn)行檢測(cè)并及時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合國(guó)家評(píng)定行檢測(cè)并及時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合國(guó)家評(píng)定技術(shù)要求的性能項(xiàng)，從而解除事故技術(shù)要求的性能項(xiàng)，從而解除事故隱患，減少事故發(fā)生的可能性。隱患，減少事故發(fā)生的可能性。 一、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)一、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) 二、安全性檢測(cè)二、安全性檢測(cè) 三、公害性檢測(cè)三、公害性檢測(cè) 四、可靠性檢測(cè)四、可靠性檢測(cè) 一、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)一、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) 1動(dòng)力性檢測(cè)動(dòng)力性檢測(cè)汽車的動(dòng)力性是汽車各種性能中最基本、最重要的一種性能。汽車的動(dòng)力性是汽車各種性能中最基本、最重要的一種性能。汽車的動(dòng)力性一般可由以下三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定。汽車的動(dòng)力性一般可由以下三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定。1

3、)汽車的最高車速汽車的最高車速Vmax (km/h)。2)汽車的加速時(shí)間汽車的加速時(shí)間t（秒）。（秒）。3)汽車的最大爬坡度汽車的最大爬坡度imax（）。（）。動(dòng)力性的檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下表動(dòng)力性的檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下表序號(hào)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)手段檢測(cè)手段評(píng)定技術(shù)要求評(píng)定技術(shù)要求備注備注1發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)外載測(cè)功儀無(wú)外載測(cè)功儀一級(jí)大于等于額定功率的一級(jí)大于等于額定功率的85%二級(jí)大于等于額定功率的二級(jí)大于等于額定功率的75%，小于小于85%2底盤輸出功底盤輸出功率率底盤測(cè)功機(jī)底盤測(cè)功機(jī)折算為發(fā)動(dòng)機(jī)折算為發(fā)動(dòng)機(jī)功率，按功率，按1評(píng)定評(píng)定3直接擋加速直接擋加速時(shí)間時(shí)間底盤測(cè)功機(jī)底盤測(cè)

4、功機(jī)折算為發(fā)動(dòng)機(jī)折算為發(fā)動(dòng)機(jī)功率，按功率，按1評(píng)定評(píng)定無(wú)直接擋時(shí)無(wú)直接擋時(shí)使用最高擋使用最高擋一、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)一、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) 2經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) 汽車的經(jīng)濟(jì)性主要指燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車在一定的使用條件下，用最少汽車的經(jīng)濟(jì)性主要指燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車在一定的使用條件下，用最少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作的能力，稱之為汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。評(píng)的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作的能力，稱之為汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。評(píng)價(jià)指標(biāo)通常用升百千米（價(jià)指標(biāo)通常用升百千米（L/ 100km），一般稱之為百公里油耗。），一般稱之為百公里油耗。測(cè)定汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的試驗(yàn)方法很多。如我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有：在道測(cè)定汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的試驗(yàn)

5、方法很多。如我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有：在道路條件下的直接擋全節(jié)氣門加速燃料消耗量試驗(yàn)，等速燃料消耗量試路條件下的直接擋全節(jié)氣門加速燃料消耗量試驗(yàn)，等速燃料消耗量試驗(yàn)，多工況燃料消耗量試驗(yàn)，限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗(yàn)，驗(yàn)，多工況燃料消耗量試驗(yàn)，限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗(yàn)，汽車在底盤測(cè)功機(jī)上的循環(huán)試驗(yàn)等。汽車在底盤測(cè)功機(jī)上的循環(huán)試驗(yàn)等。燃料經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下表燃料經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下表序號(hào)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)手段檢測(cè)手段評(píng)定技術(shù)要求評(píng)定技術(shù)要求備備注注1等速百公里等速百公里油耗油耗底盤測(cè)功機(jī)油底盤測(cè)功機(jī)油耗計(jì)耗計(jì)一級(jí)不大于原廠規(guī)定值一級(jí)不大于原廠規(guī)定值二級(jí)不大于

6、原廠規(guī)定值二級(jí)不大于原廠規(guī)定值110%二、安全性檢測(cè)二、安全性檢測(cè) 汽車以最小的交通事故概率和最少的公害適應(yīng)使用條件的能力，稱為汽汽車以最小的交通事故概率和最少的公害適應(yīng)使用條件的能力，稱為汽車的安全性。隨著汽車保有量的日益增加和汽車速度的提高，對(duì)汽車的車的安全性。隨著汽車保有量的日益增加和汽車速度的提高，對(duì)汽車的安全性要求也愈來(lái)愈嚴(yán)格。安全性要求也愈來(lái)愈嚴(yán)格。根據(jù)檢測(cè)手段不同，一般分為根據(jù)檢測(cè)手段不同，一般分為外檢外檢和有關(guān)和有關(guān)性能檢測(cè)性能檢測(cè)。（一）外檢通過目檢和實(shí)際操作來(lái)完成，其主要內(nèi)容有：（一）外檢通過目檢和實(shí)際操作來(lái)完成，其主要內(nèi)容有：1)1)檢查車輛號(hào)牌、行車執(zhí)照有無(wú)損壞、涂改、

7、字跡不清等情況，校對(duì)行檢查車輛號(hào)牌、行車執(zhí)照有無(wú)損壞、涂改、字跡不清等情況，校對(duì)行車執(zhí)照與車輛的各種數(shù)據(jù)是否一致。車執(zhí)照與車輛的各種數(shù)據(jù)是否一致。2)2)檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成，其更改是否經(jīng)過審批及辦檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成，其更改是否經(jīng)過審批及辦理過有關(guān)手續(xù)。理過有關(guān)手續(xù)。3)3)檢查車輛外觀是否完好，連接件是否緊固，是否有漏水、漏油、漏氣、檢查車輛外觀是否完好，連接件是否緊固，是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象。漏電等現(xiàn)象。4)4)檢查車輛整車及各系統(tǒng)是否滿足檢查車輛整車及各系統(tǒng)是否滿足GB 7258-1997GB 7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安

8、全技術(shù)條件條件所規(guī)定的基本要求。所規(guī)定的基本要求。 二、安全性檢測(cè)二、安全性檢測(cè) （二）對(duì)汽車有關(guān)性能的檢測(cè)，利用專用汽車檢測(cè)（二）對(duì)汽車有關(guān)性能的檢測(cè)，利用專用汽車檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)完成，根據(jù)中華人設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)完成，根據(jù)中華人民共和國(guó)公安部民共和國(guó)公安部機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站管理辦法機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站管理辦法對(duì)檢測(cè)設(shè)備配備的要求，可分為以下對(duì)檢測(cè)設(shè)備配備的要求，可分為以下6 6項(xiàng)：項(xiàng)：1)1)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑。轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑。2 2）制動(dòng)性能。）制動(dòng)性能。 3)3)車速表誤差。車速表誤差。4 4）前照燈性能。前照燈性能。5 5）廢氣排放。）廢氣排放。6)6)喇叭聲級(jí)和噪聲

9、。喇叭聲級(jí)和噪聲。安全性檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下頁(yè)表安全性檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下頁(yè)表安全性檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求安全性檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求三、公害性檢測(cè)三、公害性檢測(cè) 汽車公害主要包括排放、噪聲和電波三個(gè)方面汽車公害主要包括排放、噪聲和電波三個(gè)方面 ：1噪聲的危害噪聲的危害人類的生活環(huán)境中存在各種聲響，其強(qiáng)度通常用聲壓級(jí)表示，單人類的生活環(huán)境中存在各種聲響，其強(qiáng)度通常用聲壓級(jí)表示，單位為分貝位為分貝(dB)。噪聲通常不會(huì)對(duì)人的身體健康立即產(chǎn)生直接影響，但高于噪聲通常不會(huì)對(duì)人的身體健康立即產(chǎn)生直接影響，但高于70dB的的噪聲會(huì)使人心情不安、煩躁、疲倦、工作效率下降和語(yǔ)言、通信噪聲會(huì)使人心情不安、煩躁、疲

10、倦、工作效率下降和語(yǔ)言、通信困難等，從而嚴(yán)重影響人們的正常學(xué)習(xí)、工作、休息和生活。長(zhǎng)困難等，從而嚴(yán)重影響人們的正常學(xué)習(xí)、工作、休息和生活。長(zhǎng)時(shí)期處于噪聲環(huán)境的人，還會(huì)引發(fā)心臟病和胃病以及神經(jīng)官能癥，時(shí)期處于噪聲環(huán)境的人，還會(huì)引發(fā)心臟病和胃病以及神經(jīng)官能癥，出現(xiàn)聽力下降或聽力損傷等。出現(xiàn)聽力下降或聽力損傷等。汽車噪聲源于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎傳遞動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)所發(fā)出的汽車噪聲源于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎傳遞動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)所發(fā)出的工作聲響和車身干擾空氣發(fā)出的各種聲響。噪聲的強(qiáng)弱不但與汽工作聲響和車身干擾空氣發(fā)出的各種聲響。噪聲的強(qiáng)弱不但與汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及技術(shù)狀況好壞密切相關(guān)，還與使用過程中的車和發(fā)動(dòng)機(jī)的

11、類型及技術(shù)狀況好壞密切相關(guān)，還與使用過程中的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、載荷以及道路狀況有關(guān)。車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、載荷以及道路狀況有關(guān)。三、公害性檢測(cè)三、公害性檢測(cè) 2排放公害排放公害汽車排出氣體中的有害成分汽車排出氣體中的有害成分有有CO、HC、NOx、鉛化物、碳煙和油霧等。其中、鉛化物、碳煙和油霧等。其中，CO、HC和和NOx是主要污染物質(zhì)。是主要污染物質(zhì)。(1)CO進(jìn)入人體后，人體就會(huì)因缺氧而出現(xiàn)各種中毒癥狀，如頭暈、惡心、四肢無(wú)力，進(jìn)入人體后，人體就會(huì)因缺氧而出現(xiàn)各種中毒癥狀，如頭暈、惡心、四肢無(wú)力，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)甚至昏迷不醒，直至死亡。重時(shí)甚至昏迷不醒，直至死亡。(2)高濃度的高濃度的HC對(duì)人體有一定

12、麻醉作用。但在一般情況下，其對(duì)人體的危害不大。對(duì)人體有一定麻醉作用。但在一般情況下，其對(duì)人體的危害不大。HC對(duì)大氣的嚴(yán)重污染，主要在于其與對(duì)大氣的嚴(yán)重污染，主要在于其與NOx在陽(yáng)光下形成的光化學(xué)煙霧。在陽(yáng)光下形成的光化學(xué)煙霧。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的發(fā)動(dòng)機(jī)排出的NOx主要是主要是NO和和NO2。NO毒性不大，但濃度過高時(shí)會(huì)引起中樞神毒性不大，但濃度過高時(shí)會(huì)引起中樞神經(jīng)障礙；經(jīng)障礙；NO2有刺激性氣味，吸入肺部后與肺部的水結(jié)合可形成可溶性硝酸，嚴(yán)重時(shí)有刺激性氣味，吸入肺部后與肺部的水結(jié)合可形成可溶性硝酸，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起肺氣腫會(huì)引起肺氣腫。NOx與與HC在太陽(yáng)光紫外線作用下，經(jīng)一系列光化學(xué)反應(yīng)可形成一種在

13、太陽(yáng)光紫外線作用下，經(jīng)一系列光化學(xué)反應(yīng)可形成一種毒性較大的淺藍(lán)色煙霧，即光化學(xué)煙霧，其主要成分是臭氧、醛等煙霧狀物質(zhì)。光毒性較大的淺藍(lán)色煙霧，即光化學(xué)煙霧，其主要成分是臭氧、醛等煙霧狀物質(zhì)。光化學(xué)煙霧滯留在大氣中時(shí)，會(huì)使人感到呼吸困難，頭昏目眩、眼紅咽痛，甚至引起化學(xué)煙霧滯留在大氣中時(shí)，會(huì)使人感到呼吸困難，頭昏目眩、眼紅咽痛，甚至引起中樞神經(jīng)的癱瘓、痙攣。中樞神經(jīng)的癱瘓、痙攣。(4)在使用加有四乙鉛抗爆劑的汽油時(shí)，燃燒排放物內(nèi)有鉛化物排人大氣，如侵人人在使用加有四乙鉛抗爆劑的汽油時(shí)，燃燒排放物內(nèi)有鉛化物排人大氣，如侵人人的肺部會(huì)影響造血功能；此外，對(duì)消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)也有影響。的肺部會(huì)影響造血

14、功能；此外，對(duì)消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)也有影響。 (5)(5)碳煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分。碳煙本身對(duì)人體健康的直接影響不大，對(duì)碳煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分。碳煙本身對(duì)人體健康的直接影響不大，對(duì)人體危害大的是碳煙顆粒上夾附著的人體危害大的是碳煙顆粒上夾附著的so,和多環(huán)芳香烴、苯并花等有害物質(zhì)。它們不和多環(huán)芳香烴、苯并花等有害物質(zhì)。它們不僅對(duì)人的呼吸系統(tǒng)有害，還會(huì)使人致癌。僅對(duì)人的呼吸系統(tǒng)有害，還會(huì)使人致癌。 三、公害性檢測(cè)三、公害性檢測(cè) 3.公害檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求公害檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求公害檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見表公害檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見表 四、可靠性檢測(cè)四、可靠性檢測(cè) 汽車的可靠性是指在規(guī)定的使

15、用條件下和規(guī)定的行程內(nèi)完成汽車的可靠性是指在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定的行程內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。是評(píng)價(jià)汽車技術(shù)水平的綜合性使用性能的規(guī)定功能的能力。是評(píng)價(jià)汽車技術(shù)水平的綜合性使用性能的指標(biāo)。指標(biāo)。汽車的使用可靠性取決于汽車本身的固有可靠性以及汽車的汽車的使用可靠性取決于汽車本身的固有可靠性以及汽車的使用維修水平，并與汽車的使用條件有關(guān)。汽車使用時(shí)間增使用維修水平，并與汽車的使用條件有關(guān)。汽車使用時(shí)間增長(zhǎng)，其出現(xiàn)故障的可能性隨之增大，使用可靠性下降。長(zhǎng)，其出現(xiàn)故障的可能性隨之增大，使用可靠性下降。 可靠性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：可靠性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：1)1)平均首次故障里程。平均首次故障里程。2)2)平均故障

16、間隔里程。平均故障間隔里程。3)3)當(dāng)量故障率。當(dāng)量故障率?？煽啃缘臋z測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下頁(yè)表?？煽啃缘臋z測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求見下頁(yè)表。 可靠性的檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求可靠性的檢測(cè)項(xiàng)目及技術(shù)要求第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護(hù)第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護(hù)汽車在行駛中，隨著其行駛里程的增加，將導(dǎo)致技術(shù)狀汽車在行駛中，隨著其行駛里程的增加，將導(dǎo)致技術(shù)狀況發(fā)生變化，各部件必然產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)、磨況發(fā)生變化，各部件必然產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)、磨損和機(jī)械損傷，如不及時(shí)進(jìn)行必要的技術(shù)保養(yǎng)，汽車的損和機(jī)械損傷，如不及時(shí)進(jìn)行必要的技術(shù)保養(yǎng)，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性必然隨之變壞，機(jī)件安全可靠性也將隨動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性必然隨之變壞，機(jī)件安全可

17、靠性也將隨之降低，甚至發(fā)生意外損壞。只有及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性的保之降低，甚至發(fā)生意外損壞。只有及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性的保養(yǎng)和維護(hù)，才能避免機(jī)件的早期磨損，使汽車經(jīng)常處于養(yǎng)和維護(hù)，才能避免機(jī)件的早期磨損，使汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。良好的技術(shù)狀況。 一、汽車維護(hù)制度一、汽車維護(hù)制度 二、日常維護(hù)二、日常維護(hù) 三、換季維護(hù)三、換季維護(hù) 四、走合維護(hù)四、走合維護(hù) 一、汽車維護(hù)制度一、汽車維護(hù)制度 為了保證汽車技術(shù)狀況完好，應(yīng)當(dāng)為了保證汽車技術(shù)狀況完好，應(yīng)當(dāng)建立一套建立一套“預(yù)預(yù)防為主：定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)防為主：定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)”為原則的維護(hù)制度。為原則的維護(hù)制度。1.建立汽車維護(hù)制度的目的建立汽車維護(hù)制度的目

18、的建立汽車維護(hù)制度的目的建立汽車維護(hù)制度的目的是：是： l)使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，能隨時(shí)出車，提高汽使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，能隨時(shí)出車，提高汽車使用效率。車使用效率。2)使汽車在行駛中不致中途損壞，并由此而危機(jī)行使汽車在行駛中不致中途損壞，并由此而危機(jī)行車安全。車安全。3)使燃料、潤(rùn)滑材料、零件及輪胎達(dá)到最低消耗。使燃料、潤(rùn)滑材料、零件及輪胎達(dá)到最低消耗。4)使噪聲及對(duì)環(huán)境的污染減少。使噪聲及對(duì)環(huán)境的污染減少。5)使汽車及其各總成的大修間隔里程可以延長(zhǎng)。使汽車及其各總成的大修間隔里程可以延長(zhǎng)。一、汽車維護(hù)制度一、汽車維護(hù)制度 2.汽車維護(hù)汽車維護(hù)汽車維護(hù)根據(jù)作業(yè)周期分為定期維護(hù)和非定期維護(hù)汽

19、車維護(hù)根據(jù)作業(yè)周期分為定期維護(hù)和非定期維護(hù)兩類。兩類。(1)定期維護(hù)定期維護(hù)1)日常維護(hù)。日常維護(hù)。2)一級(jí)維護(hù)。一級(jí)維護(hù)。3)二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)。(2)非定期維護(hù)非定期維護(hù)1)換季維護(hù)：換季維護(hù)：換人夏季維護(hù)；換人夏季維護(hù)；換人冬季維護(hù)。換人冬季維護(hù)。2)走合維護(hù)：走合維護(hù)：走合前維護(hù)；走合前維護(hù)；走合中維護(hù)；走合中維護(hù)；走走合后維護(hù)。合后維護(hù)。 一、汽車維護(hù)制度一、汽車維護(hù)制度 3.維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容規(guī)定車輛的維護(hù)的作業(yè)的內(nèi)容為：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主規(guī)定車輛的維護(hù)的作業(yè)的內(nèi)容為：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得隨意對(duì)車

20、輛進(jìn)行解體。要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得隨意對(duì)車輛進(jìn)行解體。1)日常維護(hù)屬日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容是：清潔、補(bǔ)給和日常維護(hù)屬日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容是：清潔、補(bǔ)給和安全檢視。安全檢視。 2) )一級(jí)維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容一級(jí)維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容除日除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。3)3)二級(jí)維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容二級(jí)

21、維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為中心，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。同時(shí)車輛除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為中心，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。同時(shí)車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。4 4)走合維護(hù)的好壞直接關(guān)系著汽車壽命的長(zhǎng)短。做好這個(gè)期間的保養(yǎng)，會(huì)有利于汽走合維護(hù)的好壞直接關(guān)系著汽車壽命的長(zhǎng)短。做好這個(gè)期間的保養(yǎng)，會(huì)有利于汽車機(jī)件的磨合。汽車走合期的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、潤(rùn)滑、緊固

22、等項(xiàng)目。車機(jī)件的磨合。汽車走合期的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、潤(rùn)滑、緊固等項(xiàng)目。 5)5)凡全年最低氣溫在凡全年最低氣溫在00以下地區(qū)，在人夏和人冬前需要進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù)。以下地區(qū)，在人夏和人冬前需要進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù)。換季保養(yǎng)維護(hù)一般是由駕駛員負(fù)責(zé)完成的，其作業(yè)中心內(nèi)容為更換符合季節(jié)溫度要換季保養(yǎng)維護(hù)一般是由駕駛員負(fù)責(zé)完成的，其作業(yè)中心內(nèi)容為更換符合季節(jié)溫度要求的潤(rùn)滑油、冷卻液，調(diào)整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)、取暖或制冷求的潤(rùn)滑油、冷卻液，調(diào)整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)、取暖或制冷系統(tǒng)的工作情況。系統(tǒng)的工作情況。 二、日常維護(hù)二、日常維護(hù) 日常維護(hù)是日常性作業(yè)，以清潔、補(bǔ)給

23、和安全檢視為中心內(nèi)容。每天出車日常維護(hù)是日常性作業(yè)，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為中心內(nèi)容。每天出車前、行車中、收車后由駕駛員執(zhí)行。前、行車中、收車后由駕駛員執(zhí)行。1.1.出車前的維護(hù)作業(yè)出車前的維護(hù)作業(yè)1)1)檢查燃料、機(jī)油量。檢查燃料、機(jī)油量。2)2)檢查冷卻散熱器冷卻液量。檢查冷卻散熱器冷卻液量。3)3)檢查蓄電池安裝和連接的牢靠情況、電解液液面高度。檢查蓄電池安裝和連接的牢靠情況、電解液液面高度。4)4)檢查檢查“四潔四潔”：即空氣、燃油、機(jī)油濾清器和蓄電池的清潔。：即空氣、燃油、機(jī)油濾清器和蓄電池的清潔。5)5)檢查風(fēng)扇檢查風(fēng)扇V V帶和空氣壓縮機(jī)帶和空氣壓縮機(jī)V V帶的松緊度。帶的松緊度

24、。6)6)檢查輪胎外表和氣壓。檢查輪胎外表和氣壓。7)7)檢查安全部件工作情況及各部件的緊固情況。檢查安全部件工作情況及各部件的緊固情況。8)8)檢查有否檢查有否“四漏四漏”：漏油、漏水、漏氣、漏電。：漏油、漏水、漏氣、漏電。9)檢查燈光、喇叭等信號(hào)是否正常。檢查燈光、喇叭等信號(hào)是否正常。10)10)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，聽察發(fā)動(dòng)機(jī)和各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲，觀察排氣煙色。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，聽察發(fā)動(dòng)機(jī)和各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲，觀察排氣煙色。11)11)檢查各儀表、警報(bào)裝置是否正常。檢查各儀表、警報(bào)裝置是否正常。 二、日常維護(hù)二、日常維護(hù) 2.行車中的維護(hù)作業(yè)行車中的維護(hù)作業(yè)1)汽車開始行駛時(shí)，試驗(yàn)離合器接合、分離功能，試驗(yàn)行車

25、制動(dòng)器和駐車汽車開始行駛時(shí)，試驗(yàn)離合器接合、分離功能，試驗(yàn)行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器的制動(dòng)性能。制動(dòng)器的制動(dòng)性能。2)注意各儀表、信號(hào)裝置工作狀況。注意各儀表、信號(hào)裝置工作狀況。3)注意發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部位有無(wú)異響和異常氣味。注意發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部位有無(wú)異響和異常氣味。4)途中停歇時(shí)，檢查有無(wú)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。途中停歇時(shí)，檢查有無(wú)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。5)檢查輪胎外表，清除輪胎夾石和雜物。檢查輪胎外表，清除輪胎夾石和雜物。6)檢查制動(dòng)鼓、輪毅、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度。檢查制動(dòng)鼓、輪毅、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度。7)檢查轉(zhuǎn)向系外露連接件的連接、緊固情況。檢查轉(zhuǎn)向系外露連接件的連接、緊固情況。 8)檢查傳動(dòng)

26、系外露連接件的連接、緊固情況。檢查傳動(dòng)系外露連接件的連接、緊固情況。9)檢查懸架外露連接件的連接、緊固情況。檢查懸架外露連接件的連接、緊固情況。10)檢查拖掛連接情況。檢查拖掛連接情況。11)檢查貨物裝載情況。檢查貨物裝載情況。 二、日常維護(hù)二、日常維護(hù) 3.收車后的維護(hù)作業(yè)收車后的維護(hù)作業(yè)1)清潔全車外表及駕駛室、車廂內(nèi)部。清潔全車外表及駕駛室、車廂內(nèi)部。2）檢查有無(wú)）檢查有無(wú)“四漏四漏”。3)補(bǔ)給作業(yè)。補(bǔ)給作業(yè)。4)寒冷季節(jié)，當(dāng)氣溫低于寒冷季節(jié)，當(dāng)氣溫低于10C時(shí)，應(yīng)放掉未加防凍液的冷卻液。放冷卻液時(shí)，應(yīng)放掉未加防凍液的冷卻液。放冷卻液時(shí)應(yīng)打開冷卻散熱器蓋，打開放冷卻液開關(guān)。時(shí)應(yīng)打開冷卻散

27、熱器蓋，打開放冷卻液開關(guān)。5)放掉貯氣筒內(nèi)的油污、積水。放完后應(yīng)關(guān)好開關(guān)。放掉貯氣筒內(nèi)的油污、積水。放完后應(yīng)關(guān)好開關(guān)。6)傾聽離心式粗濾器在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后的傾聽離心式粗濾器在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后的23min內(nèi)，旋轉(zhuǎn)是否正常。內(nèi)，旋轉(zhuǎn)是否正常。7)檢查鋼板彈簧情況。檢查鋼板彈簧情況。8)檢查輪胎狀況。檢查輪胎狀況。9)斷開總電源開關(guān)。斷開總電源開關(guān)。 三、換季維護(hù)三、換季維護(hù) 換季維護(hù)是指汽車適應(yīng)季節(jié)變化而實(shí)施的維護(hù)。季節(jié)維護(hù)有換入夏季和換換季維護(hù)是指汽車適應(yīng)季節(jié)變化而實(shí)施的維護(hù)。季節(jié)維護(hù)有換入夏季和換入冬季兩種。入冬季兩種。換入夏季維護(hù)作業(yè)（換入冬季相反）：換入夏季維護(hù)作業(yè)（換入冬季相反）：1)拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫罩與預(yù)熱起動(dòng)裝置。拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫罩與預(yù)熱起動(dòng)裝置。2)檢查百葉窗開閉功能。檢查百葉窗開閉功能。3)清洗冷卻散熱器。清洗冷卻散熱器。4)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套。5)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向器等，按規(guī)定換用夏季使用的潤(rùn)滑油。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向器等，按規(guī)定換用夏季使用的潤(rùn)滑油。6)檢查、調(diào)整蓄電池電解液相對(duì)密度。檢查、調(diào)整蓄電池電解液相對(duì)密度。7)清洗燃料系。清洗燃料系。8)調(diào)整化油器。調(diào)整化油器。9)調(diào)整預(yù)熱