長(zhǎng)安大學(xué)測(cè)量學(xué) 橋梁測(cè)量PPT課件

1、13-1 概述 橋梁測(cè)量的主要內(nèi)容包括橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量?jī)刹糠帧?一、工可階段在編制設(shè)計(jì)意見書階段，并不單獨(dú)進(jìn)行測(cè)量工作，而應(yīng)廣泛收集已有的國(guó)家地圖。向有關(guān)單位索取150000、125000或110000的地形圖。同時(shí)也要收集有關(guān)水文、氣象、地質(zhì)、農(nóng)田水利、交通網(wǎng)規(guī)則、建筑材料等各項(xiàng)已的資料，這樣可以找出橋址的所有可比方案。第1頁/共28頁13-1 概述 二、設(shè)計(jì)階段1.橋位勘測(cè)中小橋：不單獨(dú)進(jìn)行勘測(cè)，包括在路線勘測(cè)之內(nèi)。特大橋梁或技術(shù)條件復(fù)雜的橋梁 ：需單獨(dú)進(jìn)行勘測(cè)。2.設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)橋梁需要提供的測(cè)量資料主要有：橋軸線長(zhǎng)度、橋軸線縱斷面圖、橋位地形圖等。橋位地形圖分為橋位總平面圖和橋址地

2、形圖。 第2頁/共28頁13-1 概述 三、施工階段橋梁在施工階段，為了保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平面位置、標(biāo)高和幾何尺寸，就必須采用正確的測(cè)量方法進(jìn)行施工測(cè)量。橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。第3頁/共28頁13-2 橋位控制測(cè)量 一、平面控制1. 橋軸線橋梁的中心線稱為橋軸線。橋軸線兩岸控制在A、B間的水平距離稱為橋軸線長(zhǎng)度。 第4頁/共28頁13-2 橋位控制測(cè)量 一、平面控制2. 建立橋位控制網(wǎng) 目的：建立橋位控制網(wǎng)的目的是為了按規(guī)定精度求出橋軸線的長(zhǎng)度和放樣墩臺(tái)的位置。類型：橋位控制網(wǎng)通常布設(shè)形式為雙三角形、四邊形、雙四邊形。第

3、5頁/共28頁13-2 橋位控制測(cè)量 一、平面控制2. 建立橋位控制網(wǎng)方法：（1）測(cè)角網(wǎng)：建立橋位控制網(wǎng)傳統(tǒng)的方法是采用三角網(wǎng)（亦稱測(cè)角網(wǎng)），這種方法只測(cè)三角形的內(nèi)角和一條或兩條基線。（2）測(cè)邊網(wǎng)：在控制網(wǎng)中只測(cè)三角形的邊長(zhǎng)，從而求算控制點(diǎn)的位置，這種控制網(wǎng)稱為測(cè)邊網(wǎng)。（3）兩種方法比較：測(cè)邊網(wǎng)有利于控制長(zhǎng)度誤差即縱向誤差，而測(cè)角網(wǎng)有利于控制方向誤差即橫向誤差。為了充分發(fā)揮二者的優(yōu)點(diǎn)，可布設(shè)同時(shí)測(cè)角和測(cè)邊的控制網(wǎng)，這種控制網(wǎng)稱為邊角網(wǎng)。 第6頁/共28頁13-2 橋位控制測(cè)量 二、高程控制橋位的高程控制，一般是在路線基平測(cè)量時(shí)建立。（1）當(dāng)水準(zhǔn)路線通過寬度為各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)視線長(zhǎng)度2倍以下

4、的江河、山谷時(shí)，可用一般觀測(cè)方法進(jìn)行，但在測(cè)站上應(yīng)變換一次儀器高度 ，觀測(cè)兩次，兩次高差之差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（2）當(dāng)高程視線長(zhǎng)度超過各級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)視線長(zhǎng)度2倍以上時(shí)，應(yīng)根據(jù)水準(zhǔn)等級(jí)、視線長(zhǎng)度，選擇按直接讀數(shù)法、光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、測(cè)距三角高程法等。 第7頁/共28頁13-2 橋位控制測(cè)量 二、高程控制（3）視線長(zhǎng)度超過3500m時(shí)，采用的方法和要求應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)條件進(jìn)行專題設(shè)計(jì)。（4）跨河水準(zhǔn)觀測(cè)的測(cè)回?cái)?shù)和組數(shù)滿足規(guī)范的規(guī)定.當(dāng)路線跨越水面寬度在150m以上的河流、海灣、湖泊時(shí)，兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)的高程應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法建立。跨河水準(zhǔn)跨越的寬度大于500m時(shí)，必須參照國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范，采用精

5、密水準(zhǔn)儀觀測(cè)。橋梁在施工過程中，還必須加設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)。第8頁/共28頁13-3 橋軸線縱斷面測(cè)量 1. 橋軸線縱斷面圖橋軸線縱斷面測(cè)量就是測(cè)量橋軸線方向地表的起伏狀態(tài)，其測(cè)量結(jié)果繪制成的縱斷面圖，稱為橋軸線縱斷面圖。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)橋軸線縱斷面圖來決定橋梁的孔徑和布置墩臺(tái)的位置。第9頁/共28頁13-3 橋軸線縱斷面測(cè)量 2.測(cè)設(shè)方案設(shè)計(jì)橋軸線縱斷面的測(cè)繪范圍根據(jù)設(shè)計(jì)的需要而定，一般情況下應(yīng)測(cè)至兩岸線路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以上。如果河的兩岸陡峭或者有河堤，則應(yīng)測(cè)至陡岸邊或堤的頂部。如河的兩岸為淺灘漫流，則岸上的測(cè)繪范圍以能滿足設(shè)計(jì)包括引橋在內(nèi)的橋梁孔跨、導(dǎo)流建筑物和橋頭引道的需要為原則。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件

6、復(fù)雜且地面橫坡陡于1:4時(shí)，為了更好地反映地面狀況供設(shè)計(jì)時(shí)參考，尚需在上、下游適當(dāng)位置處加測(cè)輔助縱斷面。第10頁/共28頁13-3 橋軸線縱斷面測(cè)量 3. 岸上測(cè)量方法岸上部分與路線縱斷面測(cè)量方法相同。 4. 水下測(cè)量方法水下部分測(cè)點(diǎn)的位置及其高程都是用間接方法測(cè)求。（1）測(cè)點(diǎn)高程測(cè)點(diǎn)高程的測(cè)定是先測(cè)出水面高程（水位）和水深，然后由水面高程減去水深，以求河底的高程。（2）測(cè)點(diǎn)平面位置縱斷面上測(cè)點(diǎn)的平面位置和水深是同時(shí)測(cè)定； 縱斷面上測(cè)點(diǎn)的平面位置的測(cè)定，根據(jù)河寬及地形條件，可采用斷面索法，交會(huì)法或單點(diǎn)法。第11頁/共28頁13-4 河流比降測(cè)量 1. 河流比降 河流比降亦稱水面坡度，它等于同一

7、瞬間兩處水面高程之差與兩處的距離之比。沿水流方向的比降稱為縱比降，垂直于水流方向的比降稱為橫比降。 河流比降直接受水位高低、水流深淺及河流寬度的影響。為了滿足橋梁設(shè)計(jì)的需要，一般要在橋軸線處分別在不同水位條件下進(jìn)行河流比降測(cè)量。 第12頁/共28頁13-4 河流比降測(cè)量 2.測(cè)設(shè)方案在橋軸線處布設(shè)斷面AB，在上下游分別布設(shè)斷面CD及EF。斷面間的距離視河流比降大小而定，比降小時(shí)距離大些，而比降大時(shí)則距離小些。在中小河流上，斷面間距為2080m，在較大的河流上斷面間距不應(yīng)小于規(guī)范要求間距。根據(jù)相鄰斷面間水位的高差及其距離D，即可以用下式求出河流比降i。 Dhi 第13頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、

8、橋墩施工測(cè)量 一、墩、臺(tái)定位1.定位資料墩、臺(tái)定位所根據(jù)的資料為橋軸線控制樁的里程和墩、臺(tái)中心的設(shè)計(jì)里程，若為曲線橋梁，其墩、臺(tái)中心有的位于路線中線上，有的位于路線中線外側(cè)，因此還需要考慮設(shè)計(jì)資料、曲線要素及主點(diǎn)里程等。第14頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 一、墩、臺(tái)定位2. 直線橋梁的墩、臺(tái)定位直線橋梁的墩、臺(tái)中心均位于橋軸線方向上，已知橋軸線控制樁A、B及各墩、臺(tái)中心的里程，由相鄰兩點(diǎn)的里程相減，即可求得其間的距離。一般可采用直接丈量法、電磁波測(cè)距法或交會(huì)法。第15頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 一、墩、臺(tái)定位2. 直線橋梁的墩、臺(tái)定位（1）直接丈量法 當(dāng)橋梁墩、臺(tái)位于

9、無水河灘上，或水面較窄，用鋼尺可以跨越丈量時(shí)，可用直接丈量法。（2）電磁波測(cè)距法 在墩、臺(tái)中心處可以安置棱鏡，而且測(cè)距儀與棱鏡能夠通視，不管中間是否有水流障礙均可采用。 第16頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 一、墩、臺(tái)定位2. 直線橋梁的墩、臺(tái)定位（3）交會(huì)法如果橋墩所在的位置河水較深，無法直接丈量，也不便于采用電磁波測(cè)距儀時(shí)，則可用角度交會(huì)法測(cè)設(shè)墩位。第17頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 一、墩、臺(tái)定位2. 直線橋梁的墩、臺(tái)定位（3）交會(huì)法角度交會(huì)法：預(yù)設(shè)覘牌：為了簡(jiǎn)化工作，可把交會(huì)方向延伸到對(duì)岸，用覘牌加以固定。 第18頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 二、墩、

10、臺(tái)縱橫軸線測(cè)設(shè)在直線橋上，墩、臺(tái)的縱軸線是指過墩、臺(tái)中心平行于線路方向的軸線；在曲線橋上，墩、臺(tái)的縱軸線則為墩、臺(tái)中心處曲線的切線方向的軸線。墩、臺(tái)的橫軸線是指過墩、臺(tái)中心與其縱軸垂直（斜交橋則為與其縱軸垂直方向成斜交角度）的軸線。第19頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 三、墩、臺(tái)基礎(chǔ)及細(xì)部施工放樣1.明挖基礎(chǔ)（1）基坑放樣在進(jìn)行基坑放樣時(shí)，根據(jù)墩、臺(tái)縱橫軸線及基坑的長(zhǎng)度和寬度測(cè)設(shè)出它的邊線。如果開挖基坑時(shí)，坑邊要求具有一定的坡度，尚應(yīng)設(shè)放基坑的開挖邊界線。在地面上釘出邊坡樁后，根據(jù)邊坡樁撒出灰線，依灰線可進(jìn)行基坑開挖。第20頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 三、墩、臺(tái)基礎(chǔ)及細(xì)

11、部施工放樣1.明挖基礎(chǔ)（1）基坑放樣（2）模板放樣進(jìn)行基礎(chǔ)及墩、臺(tái)身的模板放樣時(shí)，可將經(jīng)緯儀安置在軸線上較遠(yuǎn)的一個(gè)護(hù)樁上，以另一個(gè)護(hù)樁定向，這時(shí)經(jīng)緯儀的視線即為軸線方向。第21頁/共28頁13-5 橋臺(tái)、橋墩施工測(cè)量 三、墩、臺(tái)基礎(chǔ)及細(xì)部施工放樣2. 樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)測(cè)量工作主要有：測(cè)設(shè)樁基礎(chǔ)的縱橫軸線、測(cè)設(shè)各樁的中心位置、測(cè)定樁的傾斜度和深度以及承臺(tái)橫板的放樣等。 第22頁/共28頁13-6 涵洞施工測(cè)量 1.涵洞施工測(cè)量時(shí)要首先放出涵洞的軸線位置，即根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上涵洞的里程，放出涵洞軸線與路線中線的交點(diǎn)，并根據(jù)涵洞軸線與路線中線的夾角，放出涵洞的軸線方向。 2.放樣直線上的涵洞時(shí)，依涵洞的里程

12、，自附近測(cè)設(shè)的里程樁沿路線方向量出相應(yīng)的距離，即得涵洞軸線與路線中線的交點(diǎn)。 3.涵洞位于曲線上，則采用曲線測(cè)設(shè)的方法定出涵洞與路線中線的交點(diǎn)。依地形條件，涵洞軸線與路線有正交的，也有斜交的。將經(jīng)緯儀安置在涵洞軸線與路線中線的交點(diǎn)處，測(cè)設(shè)出已知的夾角，即得涵洞軸線的方向。第23頁/共28頁13-7 其它構(gòu)造物施工測(cè)量 一、防護(hù)支擋工程施工測(cè)量坡面防護(hù)包括植物防護(hù)和工程防護(hù)，其施工測(cè)量的方法與路基施工方法相同沖刷防護(hù)分為直接防護(hù)和間接防護(hù)兩種類型。直接防護(hù)主要有砌石護(hù)坡和拋石。間接防護(hù)亦稱導(dǎo)治構(gòu)造物，形式有丁壩、順壩；其位置可依據(jù)路線中線位置放樣，或依據(jù)其設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣。支擋構(gòu)造物的類型有各種擋土墻、壟石、填石、石垛等，其施工測(cè)量方法與石砌護(hù)坡的施工放樣方法基本相同。第24頁/共28頁13-7 其它構(gòu)造物施工測(cè)量一、防護(hù)支擋工程施工測(cè)量施工測(cè)量時(shí)分別從中線對(duì)應(yīng)的中樁處沿橫斷面方向量取計(jì)算值，即可放樣出基底的平面位置，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量基底標(biāo)高以確定是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高?；灼矫嫖恢玫淖鴺?biāo)也可用對(duì)應(yīng)的中樁坐標(biāo)和橫距值計(jì)算出，然后用全站儀按坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。第25頁/共28頁13-7 其它構(gòu)造物施工測(cè)量 二、排水設(shè)施施工測(cè)量路基排水設(shè)施有邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、蒸發(fā)池、明溝、暗溝（管）、滲溝及滲井，施工放樣前一般首先