華科考研規(guī)劃原理整理名詞解釋和簡答

1、城市的形成發(fā)展居民點 概括的定義為人類按照生產(chǎn)和生活需要而形成的集聚定居地點。（我國的居民點分為城市和鄉(xiāng)村兩大類，城市又分為市和建制鎮(zhèn)，縣城均設建制鎮(zhèn)；鄉(xiāng)村分為集鎮(zhèn)和村莊，集鎮(zhèn)是鄉(xiāng)人民政府所在地）城市 以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點，在我國是指按國家行政建制設立的市和鎮(zhèn)。城市化 人類生產(chǎn)生活由農(nóng)村型向城市型轉變的過程，表現(xiàn)在農(nóng)村人口向城市人口轉變的過程以及城市不斷發(fā)展變化的過程。（2002 2008）城市化水平 又叫城市化率，是衡量城市化發(fā)展程度的數(shù)量指標，一般用一定地域內(nèi)城市人口占總人口比例來表示。城市化水平的整體評價體系應包括下列要素：城市人口比重（城市人口實際包括非農(nóng)業(yè)人口

2、、居住城區(qū)的農(nóng)業(yè)人口和流動人口）；適齡人口入中學率；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值；城市第三產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重；城市人均道路鋪裝長度；城市用自來水普及率；城市人均住房面積；萬人擁有醫(yī)生數(shù)；人均公共綠地面積。逆城市化 即由于交通擁擠、犯罪增長、污染嚴重等城市問題的壓力日見增大，城市人口開始向郊區(qū)乃至農(nóng)村流動，在那里形成一個綠色的生態(tài)環(huán)境。再城市化也稱“再城鎮(zhèn)化”，城市化發(fā)展進程的一個階段。所謂再城市化，是針對“逆城市化”而言的。當城市化發(fā)展到一定水平時，過度集中帶來的不利影響開始凸現(xiàn)，城市發(fā)展開始傾向分散，最終導致“逆城市化”：城市人口、工商業(yè)向農(nóng)村分散，而城市中心區(qū)發(fā)展緩慢，甚至開始衰落。在此背景下，國

3、家與城市政府積極采取措施，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，積極開發(fā)市中心衰落區(qū)，在市域內(nèi)實現(xiàn)人口增長，出現(xiàn)了所謂再城市化?？傃灾?，再城市化就是進一步提升城市化的功能和內(nèi)涵?？沙掷m(xù)發(fā)展 建立在社會、經(jīng)濟、人口、資源、環(huán)境相互協(xié)調(diào)和共同發(fā)展的基礎上，既能相對滿足當代人的需求 , 又不能對后代人的發(fā)展構成危害的一種發(fā)展。（2002 2006）城鄉(xiāng)一體化 規(guī)劃學者是從空間的角度對城鄉(xiāng)結合部做出統(tǒng)一的規(guī)劃，即對具有一定內(nèi)在關聯(lián)的城鄉(xiāng)物質和精神要素進行系統(tǒng)安排。城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結構 一般是指以社會化生產(chǎn)為主要特點的城市經(jīng)濟和以小生產(chǎn)為主要特點的農(nóng)村經(jīng)濟并存的經(jīng)濟結構。城市群（城市帶、城市圈、都市群

4、或都市圈）指以中心城市為核心，向周圍輻射構成城市的集合。城市群的特點反映在經(jīng)濟緊密了解、之間的產(chǎn)業(yè)分工與合作，交通與社會生活、城市規(guī)劃和基礎設施建設相互影響。由多個城市群或單個大的城市群即可構成經(jīng)濟圈。城鎮(zhèn)體系 在一定完整的區(qū)域或國家中，有不同的職能分工、規(guī)模等級、空間分布有序的了解密切相互依存的城鎮(zhèn)群體。（一定區(qū)域范圍內(nèi)在經(jīng)濟社會和空間發(fā)展上具有有機了解的城鎮(zhèn)群體）（2005 2008）基本經(jīng)濟部類 滿足來自城市外部的的產(chǎn)品或服務的需求的經(jīng)濟部類。非基本經(jīng)濟部類 滿足來自城市內(nèi)部的的產(chǎn)品或服務的需求的經(jīng)濟部類。公共領域 社會公眾占有的那部分物質環(huán)境，即非公共投資和開發(fā)的部類。（2004）非公

5、共領域 社會個體占有的那部分物質環(huán)境，主要是公共設施和基礎設施等公共投資開發(fā)的范疇。核心家庭 父母和未婚子女組成的家庭結構類型。第一產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)品直接來源于自然界的產(chǎn)業(yè)。第二產(chǎn)業(yè) 對初級產(chǎn)品進行再加工的產(chǎn)業(yè)。第三產(chǎn)業(yè) 對生產(chǎn)和消費提供服務的部類。乘數(shù)效應 基本經(jīng)濟部類就業(yè)人數(shù)增加將會帶動叢書經(jīng)濟不累的就業(yè)人數(shù)增加，總就業(yè)人數(shù)的增加又會帶動勞動城市總人口的增加，總人口的增加又會產(chǎn)生新的物質和服務的需求，由此有促進了叢書經(jīng)濟不累的發(fā)展，形成一個循環(huán)和累計的反復過程成為基本經(jīng)濟部類的乘數(shù)效應。中心城市 在一定地域內(nèi)對周圍較小城鎮(zhèn)的經(jīng)濟活動起到組織作用的城市。可達性 空間了解的便利程度主要與城市的道路系統(tǒng)

6、和交通網(wǎng)絡有關。空間的外部效應 城市作為空間聚集體，物質環(huán)境要素之間的相互影響也具有空間屬性，稱為外部效應。（城市物質環(huán)境要素之間的相互影響作用，包括積極（交通、綠化）與消極（污染）兩類）（2004 2007）老年型 60歲以上的老年人口比例的10%以上或者65歲以上的老年人口比例的7%以上的人口形態(tài)稱為老年型人口，呈現(xiàn)老年型人口的城市或社會成為老年型城市或老年型社區(qū)。恩格爾系數(shù) 食物支出占全部消費支出的比例。（2004）后工業(yè)化 第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展足以取代第二產(chǎn)業(yè)的衰退，就業(yè)人數(shù)不變或增加。逆工業(yè)化 第三產(chǎn)業(yè)的增長不做以取代第二產(chǎn)業(yè)的衰退，導致就業(yè)人數(shù)的減少，結構性失業(yè)。大都市區(qū) 大城市在地域上不

7、斷擴展，形成了許多以一個或幾個城市為中心，包括周圍城市化地區(qū)的巨大的城市集聚體，在統(tǒng)計單元上常稱大都市區(qū)。城市聚集區(qū) 被一群密集的連續(xù)的聚居地所形成的輪廓線包圍的人口居住區(qū)，包括一個以上的城市，其與城市的行政界限不盡相同。大城市帶法國戈德曼1957年提出，指多核心的城市連綿區(qū)，人口2500萬人以上。已經(jīng)成為世界城市體系發(fā)展的高級階段，成為一個國家或地區(qū)綜合實力的重要標志。郊區(qū)化 人口就業(yè)崗位和服務人員從大城市中心區(qū)中心向郊區(qū)遷散的分散化過程。（2006）現(xiàn)代規(guī)劃理論田園城市 田園城市是為生活、產(chǎn)業(yè)、健康設計的城市，它的規(guī)模足以提供豐富的社會生活而不超過這一限度，四周有永久性的綠地環(huán)繞，城市土地

8、歸公眾所有，由委員會受托管理。衛(wèi)星城 有一定距離又密切了解的城市（指在大城市外圍建立的既有就業(yè)崗位，又有較完善的住宅和公共設施的城鎮(zhèn)，是在大城市郊區(qū)或其以外附近地區(qū)，為分散中心城市（母城）的人口和工業(yè)而新建或擴建的具有相對獨立性的城鎮(zhèn)。因其圍繞中心城市象衛(wèi)星一樣，故名）新城 基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務，并與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個組成部分，對涌入大城市的人口起到一定的截流作用。鄰里單位 首先由美國社會學家佩里提出的，為適應現(xiàn)代城市因機動交通發(fā)展而帶來的規(guī)劃結構的變化，改變過去住宅區(qū)結構從屬于道路劃分為方格狀而提出的一種新的居住區(qū)規(guī)劃理論。（200

9、8）有機疏散 是沙里寧為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病提出的關于城市發(fā)展及其布局結構的理論。他在城市：它的發(fā)展、衰敗和未來中詳細闡述了這一理論。有機疏散就是將大城市那一整塊擁擠的區(qū)域分解成若干個集中單元，并把這些單元組織成為“在活動上相互關聯(lián)的有功能的集中點”。/將城市分解成為一個既統(tǒng)一又分散的城市有機整體，各部分形成相對半獨立單元，并用綠化地帶隔離開來，高速交通了解。簡言之，將城市各種功能適當集中，并將這些集中點作有機疏散。（2008 2010）廣畝城 在汽車和廉價電力遍布的時代，一沒有建議七日活動都集中于城市中的需要，最為需要的是如何從大城市中解脫出來發(fā)展成一種完全分散的低密度的生活就業(yè)

10、居住相結合的新形式，即廣畝城市。 臥城 就是大城市周圍承擔居住職能的衛(wèi)星城。特點：與母城間距離校近，且位于通往母城的主要交通干線上。其職能除以居住為主外，還有起碼的生活福利設施，但缺乏工業(yè)職能。新城市主義 20世紀90年代初提出的城市規(guī)劃一個新的城市設計運動。主張借鑒二戰(zhàn)前美國小城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)規(guī)劃優(yōu)秀傳統(tǒng)，塑造具有城鎮(zhèn)生活氛圍、緊湊的社區(qū)，取代郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式。經(jīng)濟全球化 各國之間在經(jīng)濟上越來越相互依存，各種發(fā)展資源的跨國流動規(guī)模越來越大。都市村落 一種基于可持續(xù)發(fā)展理念的住區(qū)發(fā)展模式，稱為都市村落。雅典憲章 20世紀上半葉，現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展追隨現(xiàn)代建筑運動而展開，1933年國際現(xiàn)代建筑會議主

11、題“功能城市”發(fā)表雅典憲章由現(xiàn)代建筑運動的建筑師所制定的反映現(xiàn)代建筑運動對現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本認識和思想觀點。大綱首先提出，城市要與其周圍影響地區(qū)作為一個整體來研究，指出城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大城市功能的正常進行。提出城市規(guī)劃應與周圍地區(qū)整體考慮，提出居住為城市的主要因素?！炯磭H建筑協(xié)會（C.I.M.）于1933年8月在雅典會議上制定的一份關于城市規(guī)劃的綱領性文件“城市規(guī)劃大綱”。它集中反映了當時“新建筑”學派，特別是法國勒柯比西埃（Le Corbusier）的觀點。】（2010）馬丘比丘憲章 1977年在秘魯召開的國際學術會議所簽署的文件。認為雅典憲章的一些指導思想已不

12、能適應當前形勢的發(fā)展變化，要進行修正。區(qū)域規(guī)劃區(qū)域規(guī)劃 在一定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)國民經(jīng)濟與社會發(fā)展計劃，結合當?shù)氐淖匀粭l件、社會條件，對農(nóng)業(yè)工業(yè)第三產(chǎn)業(yè)，城鎮(zhèn)居民點、各項建設事業(yè)以及各項工程設施進行合理布局規(guī)劃及空間部署。是為實現(xiàn)一定地區(qū)范圍的開發(fā)和建設目標而進行的總體部署。廣義的區(qū)域規(guī)劃指對地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和建設進行總體部署（包括區(qū)際和區(qū)內(nèi)）；包括區(qū)際規(guī)劃和區(qū)內(nèi)規(guī)劃，前者主要解決區(qū)域之間的發(fā)展不平衡或區(qū)際分工協(xié)作問題，后者系對一定區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟發(fā)展和建設布局進行全面規(guī)劃。狹義的區(qū)域規(guī)劃則主要指一定區(qū)域內(nèi)與國土開發(fā)整治有關的建設布局總體規(guī)劃。城市首位度 是一國（地區(qū)）范圍內(nèi)首位城市與第二位城

13、市人口數(shù)量之比。表明某國家或地區(qū)不同規(guī)模城市的差異程度。（2004）國土規(guī)劃 對國土資源的開發(fā)、利用、整治和保護所進行的綜合性戰(zhàn)略部署，也是對國土重大建設活動的綜合空間布局。土地利用總體規(guī)劃 根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃、國土整治和環(huán)境保護的要求、土地供給能力及各項建設對土地的要求，對一定時期內(nèi)一定行政范圍內(nèi)的土地開發(fā)、利用及保護所制定的保護和計劃，是對區(qū)域的土地利用進行的總體戰(zhàn)略部署。（是在一定區(qū)域內(nèi)，根據(jù)國家社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的要求和當?shù)刈匀?、?jīng)濟、社會條件，對土地的開發(fā)、利用、治理、保護在空間上、時間上所作的總體安排和布局，是國家實行土地用途管制的基礎）（2005）城市經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃 一

14、般包括城市的基本狀況，地位，優(yōu)勢，潛力和制約因素的分析，確立城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標，制定城市發(fā)展的規(guī)劃以及實現(xiàn)規(guī)劃目標的主要對策和措施等。環(huán)境規(guī)劃 將可持續(xù)發(fā)展的概念和原則引入城市規(guī)劃實踐的行動稱為環(huán)境規(guī)劃。環(huán)境保護規(guī)劃 對不同地域不同空間尺度的環(huán)境保護的未來行動的規(guī)范性系統(tǒng)籌劃，是為有效地實現(xiàn)預期環(huán)境目標的一種綜合性手段。城市生態(tài)規(guī)劃 生態(tài)城市是一個嶄新的概念，是一個經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、生態(tài)保護三者保持高度和諧、技術和自然達到充分融合、城鄉(xiāng)環(huán)境清潔、優(yōu)美、舒適，從而能最大限度地發(fā)揮人類的創(chuàng)造力、生產(chǎn)力，并促使城鎮(zhèn)文明程度不斷提高的穩(wěn)定、協(xié)調(diào)與永續(xù)發(fā)展的自然和人工環(huán)境復合系統(tǒng)。（2004）城市規(guī)劃

15、：指對一定時期內(nèi)城市社會經(jīng)濟發(fā)展空間布局及各項建設做出的綜合部署、具體安排、實施管理。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 一定地域范圍內(nèi)，以生產(chǎn)力合理布局、城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口等級和職能分工的城鎮(zhèn)分布和發(fā)展規(guī)劃。城市規(guī)劃綱要 是確定城市總體規(guī)劃的重大原則的綱領性文件，是編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。城市總體規(guī)劃 對一定時期內(nèi)城市性質、發(fā)展目標、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局及各項建設的綜合部署和實施措施。（城市在一定時期內(nèi)發(fā)展的計劃和各項建設或各項物質要素的總體部署。是城市規(guī)劃編制工作的第一階段，也是城市建設和管理的依據(jù)。）城市總體規(guī)劃的調(diào)整 制城市人民政府根據(jù)城市經(jīng)濟建設和社會發(fā)展情況，按照實際需要對已經(jīng)批準

16、的總體規(guī)劃做局部性變更。城市總體規(guī)劃的修改 是指人民政府在實施總體規(guī)劃的過程中，發(fā)現(xiàn)總體規(guī)劃的某些基本原則和框架已經(jīng)不能適應城市經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的要求，必須做出重大變更。城市遠景規(guī)劃 城市擴展到穩(wěn)定階段對城市總體發(fā)展做出的結構、布局、形態(tài)的設計與安排。它要求展望更遠的時間空間（5060年）、審視更廣的地域空間、透視更深的內(nèi)部空間。從經(jīng)濟、社會、環(huán)境的等方面思考城市化的全過程，預見城市增長到穩(wěn)定態(tài)的進程，從而進行戰(zhàn)略性的空間、環(huán)境結構布局，一指導城市總體規(guī)劃。近期建設規(guī)劃 在城市總體規(guī)劃中，對短期內(nèi)建設目標、發(fā)展布局和主要建設項目的實施所作的安排。分區(qū)規(guī)劃 在城市總體規(guī)劃的基礎上，對局部地區(qū)的

17、土地利用、人口分布、公共設施、城市基礎設施的配置等方面所作的進一步安排。詳細規(guī)劃 以總體規(guī)劃或者分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，詳細規(guī)定建設用地地各項控制指標和其他管理要求，或者直接對建設作出具體的安排和規(guī)劃設計。控制性詳細規(guī)劃 以城市總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，以落實城市總體規(guī)劃意圖為目的，以土地使用控制為重點，詳細規(guī)定建設用地的性質，使用程度和空間環(huán)境；強化規(guī)劃設計與管理結合，規(guī)劃設計與開發(fā)銜接，將總體規(guī)劃和宏觀控制要求轉化為微觀控制的轉折性規(guī)劃編制層次。修建性詳細規(guī)劃 以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細規(guī)劃為依據(jù)，制訂用以指導各項建筑和工程設施的設計和施工的規(guī)劃設計。城市規(guī)劃用地條件逆溫層在日溫差較大的

18、地區(qū)（尤其在冬天），因夜間城市地面散熱冷卻較快，大氣層下冷上熱，在城市上空產(chǎn)生逆溫層現(xiàn)象，大氣比較穩(wěn)定，有害的工業(yè)煙氣滯留或擴散緩慢，加劇城市污染?！疽话闱闆r下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。但有時在某些層次可能出現(xiàn)相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高，這種現(xiàn)象稱為逆溫。出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層?！匡L玫瑰圖  在極坐標底圖上點繪出的某一地區(qū)在某一時段內(nèi)各風向出現(xiàn)的頻率或各風向的平均風速的統(tǒng)計圖。前者為“風向玫瑰圖”，后者為“風速玫瑰圖”。因圖形似玫瑰花朵，故名。降水 指降雨降雪降雹等氣候現(xiàn)象的總成。熱島效應 城市建筑密集、硬地過多，生產(chǎn)與生活散發(fā)大量熱量，出現(xiàn)市區(qū)溫度

19、比郊區(qū)高的現(xiàn)象，規(guī)劃中增設大面積水體和綠地。（2006）城市用地建設條件 組成城市各物質要素的現(xiàn)有狀況與他們在近期內(nèi)建設或改進可能以及他們服務水平與質量。城市用地經(jīng)濟評價 是指根據(jù)城市土地的經(jīng)濟和自然兩方面的屬性機器在城市社會經(jīng)濟活動中產(chǎn)生的作用，綜合評價土地質量優(yōu)劣差異，為土地使用與安排提供依據(jù)。城市用地自然條件評價 從自然條件出發(fā)對城市建設用地的適用性進行評價，主要是在調(diào)查研究各項自然環(huán)境條件的基礎上，按城市規(guī)劃與建設的需求對用地進行工程技術與經(jīng)濟方面進行綜合質量評價，以確定用地的適用性程度，未做出正確的選擇和合理組織城市建設和發(fā)展用地提供依據(jù)。城市用地規(guī)劃城市用地 城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一

20、定用途與功能的土地的統(tǒng)稱。用語城市建設和滿足城市功能運轉所需的土地。（指按城市土地使用的主要性質劃分的各類用地的總稱。）按照國家有關規(guī)定，城市用地一般包括居住用地、公共設施用地、工業(yè)用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設施用地、綠化用地、水域、特殊用地和其他用地等。（2001）城市規(guī)劃區(qū) 我國城市規(guī)劃法第三條指出：本法所稱城市規(guī)劃區(qū)、是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設和發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域，城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍，由城市人民政府在編制的城市總體規(guī)劃中劃定。（2001 2002 2010）城市建成區(qū)簡稱“建成區(qū)”，指城市行政區(qū)內(nèi)實際已成片開發(fā)建設、市政公用設施和

21、公共設施基本具備的地區(qū)。是某一發(fā)展階段城市建設在地域上的客觀反映，是城市行政轄區(qū)內(nèi)征用土地和實際簡稱的非農(nóng)業(yè)建設用地，包括市區(qū)集中連續(xù)以及分散在郊區(qū)，與城市有著密切了解的城市建設用地。用地平衡確定各類用地的合宜面積分配與比例關系，編制用地平衡表，從而得出以人為單位的用地面積數(shù)，以資分析和比較。土地開發(fā) 從廣義上來講指因人類生產(chǎn)建設和生活不斷發(fā)展的需要，采用一定的現(xiàn)代科學技術的經(jīng)濟手段，擴大對土地的有效利用范圍或提高對土地的利用深度所進行的活動，包括對尚未利用的土地進行開墾和利用，以擴大土地利用范圍，也包括對已利用的土地進行整治，以提高土地利用率和集約經(jīng)營程度。從狹義的角度理解，土地開發(fā)主要是對

22、未利用土地的開發(fā)利用，要實現(xiàn)耕地總量動態(tài)平衡，未利用土地開發(fā)是補充耕地的一種有效途徑。城市空間結構 城市區(qū)域內(nèi)，城市用地外部形態(tài)。具體的說，城市行政范圍內(nèi)，城市是集中還是分散，但以城鎮(zhèn)還是多個城鎮(zhèn)。城市功能 也稱城市職能，是由城市的各種結構性因素決定的城市的機能或能力，是城市在一定區(qū)域范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟、文化、社會活動所具有的能力和所起的作用。城市結構 指城市各組成要素相互關系、相互作用的形式和方式，主要包括經(jīng)濟結構、社會結構、空間結構。城市形態(tài) 指一個城市的全面實體組成，或實體環(huán)境以及各類活動的空間結構和形成。廣義可分為有形形態(tài)和無形形態(tài)兩部分。前者主要包括城市區(qū)域內(nèi)城市布點形式，城市用地的

23、外部幾何形態(tài)，城市內(nèi)各種功能地域分異格局，以及城市建筑空間組織和面貌等。后者指城市的社會、文化等各無形要素的空間分布形式，如城市生活方式、文化觀念和價值觀念等形成的城市社會精神面貌、社會群體、政治形式和經(jīng)濟結   構所產(chǎn)生的社會分層現(xiàn)象和社區(qū)的地理分布特征，以及由此而構成的城市生態(tài)結構。      狹義一般指城市物質環(huán)境構成的有形形態(tài)，事實上它們也是城市無形形態(tài)的表象形式。城市布局形式。城市功能分區(qū) 按功能要求將城市中各種物質要素，如工廠、倉庫、住宅等進行分區(qū)布置，組成一個互相了解、布局合理的有機整體，為城市的各項活動創(chuàng)造良好的環(huán)境和

24、條件。城市布局形式指城市建成區(qū)的平面形狀以及內(nèi)部功能結構和道路系統(tǒng)的結構和形態(tài)。城市布局形式是在歷史發(fā)展過程中形成的或為自然發(fā)展的結果，或為有規(guī)劃的建設的結果。這兩者往往是交替起著作用。研究城市布局形式及其利弊，對制定城市總體規(guī)劃有指導意義。城市用地分析指在對城市各自然要素進行綜合分析研究的基礎上，按照城市規(guī)劃和建設要求、用地整備工程技術的可能性和經(jīng)濟性，對城市規(guī)劃用地進行適用性分析評定，以劃出城市用地的不同等級。城市用地適用性評價 綜合用地的自然條件以及整備用地的工程措施的可能性與經(jīng)濟性，對用地質量進行的評價。城市用地區(qū)劃 （城市地域內(nèi)不同的目的和不同的使用方式，而需要講用地劃分成不同的范圍

25、或區(qū)塊，一表達一定的用途、權屬、性質或兩量值等。區(qū)劃 （黃亞平課件）將城市用地范圍內(nèi)的土地，劃分成不同的用途去，并規(guī)定每一用途去的使用性質和強度的一種方法措施。（2006）城市開敞空間 任何圍合或是不圍合的用地，其中沒有建筑物或者少于1/10的用地由建筑物，兒剩余用地用作公園或娛樂場所，或者是對方廢棄長、或者不被利用的地域。城市社會發(fā)展城市職能指城市在國家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化生活中所負擔的任務和作用。（城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟、社會發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔的分工，是城市對城市本身以外的區(qū)域在經(jīng)濟、政治、文化等方面所起的作用）城市性質 是城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟、與社會發(fā)

26、展中所處的地位和所擔負的主要職能，是城市在國家或地區(qū)政治、經(jīng)濟、社會和文化生活中所處的地位、作用及其發(fā)展方向。（2008）城市規(guī)模 衡量城市大小的數(shù)量概念，包括城市人口規(guī)模與城市地域規(guī)模兩種指標，通常人口規(guī)模是衡量城市規(guī)模的決定性指標。城市用地規(guī)模 到規(guī)劃期末城市建設用地范圍的大小。城市人口規(guī)模 在城市地理學研究及城市規(guī)劃編制工作中所指的一個城鎮(zhèn)人口數(shù)量的多少（或大小）。一般指一個城鎮(zhèn)現(xiàn)狀或在一定期限內(nèi)人口發(fā)展的數(shù)量，后者與城市（鎮(zhèn)）發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟基礎、地理位置和建設條件、現(xiàn)狀特點等密切相關。城鎮(zhèn)人口 通過行政確認的城鎮(zhèn)地區(qū)常年居住人口。城市人口 市區(qū)與近郊區(qū)的非農(nóng)業(yè)人口。勞動構成 即人口構成

27、，人口按分類在城市總人口中的比例。城市流動人口 短期從室外進入城市辦理公務、商務、探親訪友和旅游度假的人口。城市人口自然增長 人口再生產(chǎn)的變化量，即出生人口與死亡人口的凈差值。城市人口機械增長 由于人口遷移所形成的變化量。即一定時期內(nèi)，遷入城市的人口與遷出的凈差值。城市人口自然增長率 一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長，導致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總人口數(shù)之比。城市人口機械增長率 即一年內(nèi)城市的機械增長的人口數(shù)對年平均人數(shù)的千分率。千人指標 每千居民擁有的各項公共服務設施的建筑面積和用地面積。人口平均增長率 一定年限內(nèi)，平均每年人口增長的速度（自然、機械增長或兩者合計）（2004

28、）CBD 一個因素是金融貿(mào)易信息商務辦公或等高度集中，并且在區(qū)域內(nèi)他還是一個具備購物、文娛等配套設施的綜合經(jīng)濟活動中心，另一個因素是他必須是國際性的、在全球有影響的，在全球經(jīng)濟活動中有分量的，輻射面是國際的。分區(qū)規(guī)劃七線 道路紅線,河道藍線,綠化綠線,歷史文物紫線,高壓黑線,軌道交通橙線,地下文物管理黃線.三區(qū)六線 所謂“三區(qū)”就是在鎮(zhèn)域范圍內(nèi)確定不準建設區(qū)（區(qū)域綠地）、非農(nóng)建設區(qū)（城鎮(zhèn)建設區(qū)）、控制發(fā)展區(qū)（發(fā)展備用地）三大類型地區(qū)的規(guī)模和范圍；“六線”就是確定城鎮(zhèn)建設與發(fā)展用地的空間布局和功能分區(qū)，以及鎮(zhèn)中心區(qū)、主要工業(yè)區(qū)等位置、規(guī)模，建立城鎮(zhèn)拓展區(qū)規(guī)劃控制黃線、道路交通設施規(guī)劃控制紅線、市

29、政公用設施規(guī)劃控制黑線、水域岸線規(guī)劃控制藍線、生態(tài)綠地規(guī)劃控制綠線、歷史文化保護規(guī)劃控制紫線等“六線”規(guī)劃控制體系 ?！拔寰€”規(guī)劃 （2007）控制性詳細規(guī)劃容積率 項目用地范圍內(nèi)總建筑面積與項目總用地面積的比值。（2002）建筑紅線 也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。 建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；嘏c道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外

30、另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。土地兼容性 控規(guī)中土地使用性質確定后為適應城市建設需要，允許部分土地使用性質可變更的特性。（2006）控規(guī)土地細分 根據(jù)土地使用規(guī)劃，宏觀控制要求和城市用地具體的特點，來進一步劃分城市用地，確定用地界線及各地塊用地面積，用地性質，包括土地細分、用地面積、用地性質確定及用地性質兼容性規(guī)定。居住區(qū)規(guī)劃居住小區(qū)：由城市道路或自然界線劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，內(nèi)設有一整套滿足居民日常生活所需要的基層公共服務設施和機構。 住宅群體空間組合：運用建筑空間構圖的規(guī)律以及建筑空間構圖的手段，將住宅、

31、公共建筑、綠化種植、道路和建筑小品等有機地組成完整統(tǒng)一的建筑群體。日照標準  為保證室內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生條件，根據(jù)建筑物所處的氣候區(qū)、城市大小和建筑物的使用性質確定的，在規(guī)定的日照標準日(冬至日或大寒日)的有效日照時間范圍內(nèi)，建筑外窗獲得滿窗日照的時間。日照間距系數(shù)（2008）停車率 居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率。住宅建筑面積凈密度 每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積。（2001）居住區(qū)規(guī)劃結構 是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合的解決住宅與公共服務設施、道路、公共綠地等相互關系而采取的組織方式。（2001）TND 傳統(tǒng)的鄰里開發(fā)模式。居住人數(shù)：小區(qū)內(nèi)住宅、別墅、公建及其他建筑之和

32、；總建筑面積：小區(qū)內(nèi)容的規(guī)劃人口數(shù)(按3.5人/戶計算)人口毛密度：每公頃居住小區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量(人/ha)人口凈密度：每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量(人/ha)住宅建筑面積毛密度：指小區(qū)全部住宅建筑(別墅)的建筑面積之和與居住小區(qū)總用地之比(m2/ha)；住宅建筑面積凈密度：指小區(qū)全部住宅建筑(別墅)的建筑面積之和與住宅建筑總用地之比(m2/ha)；容積率：指小區(qū)內(nèi)各類建筑的總建筑面積與居住小區(qū)總用地面積之比；綠地率：小區(qū)內(nèi)各類綠地面積的總和占居住小區(qū)總用地的比率(%)歷史文化保護歷史地段 文物古跡比較集中連片，或能較完整體現(xiàn)出某一歷史時期的傳統(tǒng)風貌和民族地方特色的街區(qū)和地段。

33、（2005 2008）歷史街區(qū) 是指城鎮(zhèn)中連片保留有一定數(shù)量歷史建、構筑物，街巷景觀統(tǒng)一、空間關系密切，且能完整的體現(xiàn)一定歷史時期傳統(tǒng)風貌和民族地方特色的地區(qū)。（作為歷史文化名城，不僅要看城市的歷史，及其保存的文物古跡，還要看其現(xiàn)狀格局和風貌是否保留著歷史特色，并具有一定的代表城市傳統(tǒng)風貌的街區(qū)。）文物保護單位 指由各級人民政府依法確定的、具有重要價值的地面、地下不可移動文物的總稱舊城改建 對城市舊區(qū)進行的調(diào)整城市結構、優(yōu)化城市用地布局、改善和更新基礎設施、保護城市歷史風貌等的建設活動城市更新 將城市中已經(jīng)不適應現(xiàn)代化城市社會生活的地區(qū)作必要的有計劃的改建活動。（對城市中某一衰落的區(qū)域進行拆遷

34、、改造、投資和建設，使之重新發(fā)展和繁榮。）（2007）歷史文化名城 經(jīng)國務院或省級人民政府頒布的，文物特別豐富，具有重大歷史價值和革命意義的城市。（2002）城市歷史文化遺產(chǎn) 泛指城市地域內(nèi)的地上地下所有的有形遺產(chǎn)和無形文化積累。城市紫線 國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護范圍界限，以及歷史文化街區(qū)外縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界限。（2008）歷史文化保護區(qū) 文物古跡比較集中，或者較完整的保存著城市某一歷史時期的傳統(tǒng)風貌和地方民族特色的歷史街區(qū)、建筑群、小鎮(zhèn)村落等，要根據(jù)他的歷史、科學藝術價值，由縣級以上人民政府核定公布為各級

35、歷史文化保護區(qū)。城市綠地系統(tǒng)城市綠地系統(tǒng) 指城市中具有一定數(shù)量和質量的各類綠化及其用地，相互了解并具有生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟效益的有機整體。城市綠地 廣義的城市綠地，指城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的各種綠地。狹義的城市綠地，指面積較小、設施較少或沒有設施的綠化地段，區(qū)別于面積較大、設施較為完善的“公園”。城市景觀規(guī)劃滿足人們現(xiàn)實生活和精神審美的需要，對城市各項景觀要素采取保護、利用、改善、發(fā)展等措施，為城市發(fā)展提供從全局到個案，從近期到遠期的總體性政策要求。綠地指標（三項）人均公共綠地面積 城市中居民平均每人占有公共綠地的數(shù)量。 綠地率   城市中各類綠地面積占城市總面積的百分比（2

36、007）綠化覆蓋率   城市綠化種植中的喬木、灌木、草坪等所有植被的垂直投影面積占城市總面積的百分比。公共綠地 指供游覽休息的各種公園、動物園、植物園、陵園以及花園、游園和供游覽休息用的林蔭道綠地、廣場綠地，不包括一般栽植的行道樹及林蔭道的面積。防護綠地城市中具有衛(wèi)生、隔離和安全防護功能的綠化用地。道路交通交通量在指定時間內(nèi)通過道路某地點或某斷面的車輛、行人數(shù)量。通常僅指機動車交通量。它是隨時變化的。常以平均交通量、高峰小時交通量和設計小時交通量作為有代表性的交通量。城市綜合交通 城市綜合交通包括存在于城市中及與城市有關的各種交通形式。城市綜合交通可分為城市對外交通和城市交

37、通兩大部分。（2008）城市交通 城市內(nèi)部的交通包括城市道路交通、軌道交通和城市水上交通等。OD調(diào)查 即交通起止點調(diào)查又稱OD交通量調(diào)查，OD交通量就是指起終點間的交通出行量。“O”來源于英文ORIGIN，指出行的出發(fā)地點，“D”來源于英文DESTINATION，指出行的目的地。城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 對城市轄區(qū)范圍內(nèi)各種不同功能的干道、支路、廣場以及附屬交通設施所組成的交通運輸網(wǎng)的規(guī)劃。交通規(guī)劃 確定公路和城市道路交通建設的發(fā)展目標，設計達到這些目標的策略、過程和方案。干道網(wǎng)密度城市道路系統(tǒng)中交通干道在城市用地面積中所占的比例，通常用每平方公里城市用地面積內(nèi)平均所具有的干道長度表示。道路紅線 道路

38、用地與兩側建筑用地的分界線，及道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線。（一般是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任何永久性建筑）城市對外交通 指城市與其他城市之間的交通、以及城市地域范圍內(nèi)的城區(qū)與周圍城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的交通，以城市為基點，與外部進行了解的各類交通的總稱。城市公共交通城市中供公眾乘用的、經(jīng)濟方便的各種交通方式的總稱。 城市公共交通是由公共汽車、電車、軌道交通、出租汽車、輪渡等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng)，是重要的城市基礎設施。綠波交通 綠波交通指在某條干道方向上，協(xié)

39、調(diào)各個路口的信號燈設置，使一隊車在綠燈時間通過一個路口后將一路通過接下來的路口的綠燈，而不會遇到紅燈。渠化交通 在平面交叉口設置交通標志、標線和交通島等，引導車流和行人各行其道的方法。渠化交通是在道路上劃線，或用綠帶按交通量來分隔車道，使各種不同性質和不同速度的車輛，能像渠道內(nèi)的水流那樣，順著規(guī)定的方向互不干擾地行駛。道路綠地率道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。道路寬度 在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定。路幅寬度 在建筑設計及其城市規(guī)劃中是指：路幅寬度是指道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和

40、。城市交通 由私人交通、城市公共交通和貨物專業(yè)運輸3部分組成。步行街在城市商業(yè)繁華地段設置的不準車輛通行，只許行人步行的通道?？焖俾?指的是城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路。鐵路樞紐 在鐵路各線交會處或與其他交通線路的連接處，以鐵路車站、聯(lián)絡線和進出站線等技術裝備構成的鐵路綜合設施。TOD 將區(qū)域發(fā)展引導到沿軌道交通和公共汽車網(wǎng)絡布置的不連續(xù)的結點上，充分利用交通與土地利用之間的基本關系，把更多流動的起始點和終止點放在一個能夠通過運行到達公交公交站點的范圍內(nèi)，使更多的人能夠利用公交系統(tǒng)，是一種一公共交通為主導的發(fā)展模式

41、。當量小汽車 以4-5座小客車為標準車，作為各種型號車輛換算道路交通量的當輛車種。城市規(guī)劃管理 組織編制和審批城市規(guī)劃，并依法對產(chǎn)生的土地的使用和各項建設的安排實施控制、引導和監(jiān)督的行政管理活動。（2001 ）干道網(wǎng)密度：城市道路系統(tǒng)中交通干道在城市用地面積中所占的比例，通常用每平方公里城市用地面積內(nèi)平均所具有的干道長度表示。城市基礎設施城市基礎設施 城市生存和發(fā)展所必須具備的工程性基礎設施和社會性基礎設施的總稱，使城市中為順利進行各種經(jīng)濟活動和其他社會活動而建設的各類設施的總稱。七通一平給水、排水、通電、通路、通訊、通暖氣、通天燃氣或煤氣、平整土地是指土地(生地)在通過一級開發(fā)后，使其達到具

42、備上水、雨污水、電力、暖氣、電信和道路通以及場地平整的條件，使二級開發(fā)商可以進場后迅速開發(fā)建設。工程管線綜合   統(tǒng)籌安排城市建設地區(qū)各類工程管線的空間位置，綜合協(xié)調(diào)工程管線之間以及與城市其它各項工程之間的矛盾年進行的規(guī)劃。城市生命線系統(tǒng) 在災害發(fā)生時人民生命安全及生存環(huán)境的工程項目。指維持城市居民生活和生產(chǎn)活動所必須不可少的交通能源通信給水排水等城市基礎設施。（2008）城市經(jīng)濟學中央商務區(qū) 指一個國家或大城市里主要商業(yè)活動進行的地區(qū)。城市環(huán)境容量 之環(huán)境對于城市規(guī)模及人的活動提出的限度，具體的說城市所在地域的環(huán)境，在一定的經(jīng)濟技術水平和安全衛(wèi)生要求先在滿足城市生產(chǎn)社會等各種活動正

43、常進行的前提下通過城市的自然條件、現(xiàn)狀條件經(jīng)濟條件社會文化歷史條件等的共同作用，對城市建設發(fā)展規(guī)模以及人們在城市中各項活動的狀況提出容許限度。（2002）城市經(jīng)濟區(qū) 有一個或數(shù)個不同規(guī)模的城市和他周圍的農(nóng)村地區(qū)共同構成的地理位置上連續(xù)的經(jīng)濟區(qū)域。（2002）城市規(guī)劃管理及法規(guī)土地開發(fā) 包括道路和市政設施建設場地平整和治理，通常稱之為將生地轉變?yōu)槭斓亍３鞘虚_發(fā) 將土地從非城市用途轉化為城市用途的開發(fā)過程。城市再開發(fā) 是城市建成環(huán)境的物質更替過程，往往伴隨著功能轉變。一書兩證 根據(jù)城市規(guī)劃法，城鎮(zhèn)規(guī)劃管理實行由縣規(guī)劃建設行政主管部門核發(fā)選址意見書、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證的制度，簡稱

44、"一書兩證"。 一書兩證即：建設項目選址意見書（城市規(guī)劃行政主管部門依法確認其建設項目位置和用地范圍的法律憑證）、建設用地規(guī)劃許可證（經(jīng)城市規(guī)劃主管部門依法確認其建設項目位置、面積和用地范圍的法律憑證）、建設工程規(guī)劃許可證（城市規(guī)劃主管部門依法核發(fā)的有關建設工程的法律憑證）統(tǒng)稱為一書兩證。（2002）城市規(guī)劃管理 組織編制和審批城市規(guī)劃，并依法對城市土地的使用和各項建設的安排實施規(guī)劃控制、引導和監(jiān)督的行政管理活動。城市規(guī)劃實施的監(jiān)督檢查 城市規(guī)劃主管部門，為了實現(xiàn)城市規(guī)劃管理的目標，按照城市規(guī)劃法律和法規(guī)、批準的城市規(guī)劃和規(guī)劃許可，對城市土地使用和各項建設活動實施城市規(guī)劃的

45、情況，進行行政監(jiān)察并查處違法用地和違法建設的行政執(zhí)法工作。城市規(guī)劃建設管理 根據(jù)城市規(guī)劃法規(guī)和批準的城市規(guī)劃，監(jiān)督檢查以及違法建設行為的查處等各項管理工作的總稱。建設項目 在一個總體設計或初步設計范圍內(nèi)有一個或幾個單項工程所組成經(jīng)濟上實行統(tǒng)一核算、行政上實行統(tǒng)一管理建設單位。城市更新：將城市中已不適應一體化城市社會生活的地區(qū)作必要的有計劃的改建活動。建設項目選址規(guī)劃管理 城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)城市規(guī)劃及有關法律、法規(guī)對建設項目位置進行確認或選擇，保證各項建設按照城市規(guī)劃安排，并核發(fā)建設項目選址意見書的行政管理工作。建設用地規(guī)劃管理 根據(jù)城市規(guī)劃法規(guī)和批準的城市規(guī)劃，對城市規(guī)劃區(qū)和建設項目用地

46、的選址、定點和范圍的規(guī)定，總平面審查，核發(fā)建設用地許可證等各項管理的總稱。BOT 讓非政府部門來投資建設，并在一定期限內(nèi)經(jīng)營某些城市設施，經(jīng)營期后將有關設施交反給政府部門的公共性開發(fā)方式。行政區(qū)劃 國家根據(jù)政權建設、經(jīng)濟建設和行政管理的需要，考慮各種因素，將國土劃分成為若干層次和大小不同的行政區(qū)域，并設置地方機關，實施行政管理。建筑范圍 指用地允許被建筑占用的范圍，及建筑紅線范圍?？焖佘壍澜煌?以電能為動力，在軌道上行駛的快速交通工具的總成，通常可按每小時運送能力是否超過3萬人次分為大運量和中運量快速軌道交通。全球城 指將全球性服務的功能作為其自身生存功能中的重要組成部分的城市，它是面向全球服

47、務的而不僅僅是區(qū)域的中心。逆溫層 在氣溫日差較大的地區(qū)（尤其是冬天）暢飲底面散熱比上部空氣快，在城市上空出現(xiàn)逆溫層。開發(fā)強度 幾對單位面積的土地投入多少建設資金或是在單位面積上的基地上建設多少面積的建筑。旅游區(qū)規(guī)劃 保護、開發(fā)、利用、經(jīng)營管理旅游區(qū)，使其發(fā)揮各種功能作用兒童抽不出、具體安排的旅游要素。旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃 根據(jù)旅游業(yè)的歷史現(xiàn)狀、市場要素的變化所確定的目標體系以及為實現(xiàn)目標體系而安排的旅游發(fā)展的要素。綜合規(guī)劃 制定城市中的長期戰(zhàn)略目標以及土地利用、交通管理、環(huán)境保護、基礎設施等方面的發(fā)展規(guī)劃，空間策略，為城市的各分區(qū)和系統(tǒng)的實時性規(guī)劃提供指導性框架。舊城改造 對城市的物質環(huán)境不適應經(jīng)濟

48、社會發(fā)展需要的部分進行改造、改善和提高城市的功能。具體內(nèi)容可包括：城市功能、用地布局和空間結構的調(diào)整，城市基礎設施的改進，房屋的改造環(huán)境的整治等，在這些方面進行的改善、改建、改造和整治等，都可稱為舊城改造。新區(qū)開發(fā) 指按照城市總體規(guī)劃的部署，在城市現(xiàn)有簡稱吳意外的一定地段，新型集中成片，綜合配套的開發(fā)建設活動。法定圖則 通過一系列的法定程序與過程，有關各方達成共識而形成的相互之間共同遵守的“規(guī)劃實施圖則”，本質為“公共契約”。城市用地區(qū)劃 城市地域因為不同的目的和不同的使用方式，而需將用地劃分成不同的范圍或區(qū)塊，以表達一定的用途、權屬、性質或量值等。區(qū)劃 就是將城市用地范圍內(nèi)的土地劃分稱不同的

49、用途區(qū)，并規(guī)定每一用途區(qū)的使用性質和使用強度的一種方法措施。城市土地使用規(guī)劃 在城市社會經(jīng)濟發(fā)展目標的指導下，為實現(xiàn)城市空間建設的有序變化，滿足城市各項活動需求而對城市各項用地的區(qū)位、性質、使用強度做出預計和期望的安排。城市土地使用 是人類通過有目的、有意識的行為，使用土地來滿足自身需要的過程或活動。（2007）城市土地 是指直接用于城市建設和滿足城市生產(chǎn)、生活、交通、游憩等功能需求，并具有較好功能相關性的用地。既包括已經(jīng)開發(fā)建設的土地，也包括已列入城市建設規(guī)劃區(qū)范圍供城市未來使用的土地。物質空間決定論 物質形態(tài)規(guī)劃（2005）物質環(huán)境規(guī)劃：P.Hall(1985)在表述規(guī)劃的定義時也指出：城

50、市(和區(qū)域)規(guī)劃通常意味著是一種空間或地域的規(guī)劃，其總任務是為各種活動(或土地利用)提供空間結構，這種規(guī)劃亦稱“物質環(huán)境”(Physical)規(guī)劃物質規(guī)劃 以城市環(huán)境為對象，尋求居住、工業(yè)的合理空間組織布置。城市環(huán)境 是指應影響城市人類活動的各種功能的或人工的外部條件。（2005）城市生態(tài)學 是研究城市人類活動與周圍環(huán)境之間關系的一門學科，可分為城市自然生態(tài)學、城市經(jīng)濟生態(tài)學、城市社會生態(tài)學。首位度 用一國最大城市與第二位城市人口的比值來衡量城市規(guī)模分布的簡單指標，首位度大的城市規(guī)模分布叫首位分布。區(qū)劃 一定功能（2010）空間增長邊界（2010）城市中心：城市中供市民集中進行公共活動的地方，

51、可以是一個廣場、一條街道或一片地區(qū)，功能主要有：政治行政性的，商業(yè)經(jīng)濟性的，文化娛樂性的等。城市中心區(qū)：是相對于城市中心的一個特定的地域結構概念。它是城市結構、功能、形態(tài)的集合中心，是城市第三產(chǎn)業(yè)和公共建筑的集中地域；相對于城市其它地區(qū)具有最大的區(qū)位優(yōu)勢和集聚效益。城市生態(tài)系統(tǒng) （2002）門檻理論 是波蘭學者在討論居民點規(guī)劃經(jīng)濟問題提出的。該理論認為：居民點的發(fā)展總得有個限度“門檻”的想法。在居民點發(fā)展中受三種條件限制：地理環(huán)境、自然因素、人為因素。 城市規(guī)劃：人類為了在城市的發(fā)展中維持公共生活的空間秩序而作的未來空間安排的意志。  城市人口：與城市活動有密切了解關系的人

52、口，他們常年居住在城市的范圍內(nèi)，構成該城市的社會主體。 城市綠地：用以栽植樹木花草和布置配套設施，基本上由綠色植物所覆蓋，并賦以一定功能與用途的場地。 城市用地：城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定功能與用途的土地的統(tǒng)稱，是用于城市建設和滿足城市機能運轉所需要的土地。城市空間系統(tǒng)：城市范圍內(nèi)社會生態(tài)、及基礎設施各大系統(tǒng)的空間投影及空間關系的總和它是決定城市集聚效益的重要因素，同時也決定城市各構成要素關系的合理性和運營的有效性。 三類用地：不適于修建的用地和用地條件極差，必須付以特殊工程技術措施后才能用作建設的用地。城市景觀規(guī)劃：根據(jù)城市的性質規(guī)模、現(xiàn)狀條件、總體布局，形成城市建設景觀布

53、局的基本構思。 居住用地：由幾項相關的單一功能用地組合而成的用途地域，一般包括住宅用地、與居住生活相關聯(lián)的各項公共設施、市政設施等用地。 對外交通用地：指鐵路、公路、管理運輸、港口和機場等城市對外交通及其附屬設施等的用地。城市公共中心：居民集中進行政治、經(jīng)濟、文化等社會活動的地方，是公共設施相對集中而組合有序的地區(qū)或地段。 城市總體布局：城市的社會、經(jīng)濟、環(huán)境以及工程技術與建筑空間組合的綜合反映，通過城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來。 城市開敞空間：是在城市的建筑實體以外存在的開敞空間體，是人與社會、自然進行信息、物質和能量交換的重要場所。 分質給水系統(tǒng)：

54、取水構筑物從同一水源功不同水源取水，經(jīng)過不同程度的交公過程，用不同的管理分別將不同水質的水供給不同的用戶的系統(tǒng)。 城市用地選擇：根據(jù)城市各項設施對用地環(huán)境的要求、城市規(guī)劃布局與用地組織的需要，對用地進行鑒別與選定的活動。 城市設計：對城市形體及三維空間環(huán)境的設計，包括使用功能、工程技術及空間環(huán)境的藝術處理。簡答城市化世界城市化發(fā)展過程的特點1城市化增長勢頭猛烈而持續(xù)2城市化發(fā)展主流已從發(fā)達國家轉移到發(fā)展中國家3人口向大城市迅速集中，是大城市在現(xiàn)代社會中居于支配地位4逆城市化、再城市化、郊區(qū)化的出現(xiàn)，城市帶的相繼崛起中國現(xiàn)階段城鎮(zhèn)化特點級中國特色城鎮(zhèn)化道路的內(nèi)涵（2010）1特點【石萌

55、】城市化進程的波動性較大；城市化水平低，但城市人口總體規(guī)模較大；城市化水平落后于經(jīng)濟發(fā)展水平；城市規(guī)模體系動態(tài)變動加速；城市化水平區(qū)域差異顯著；動力機制趨于多元化，出現(xiàn)多種區(qū)域城市化模式；1990年代以來，出現(xiàn)了郊區(qū)化、連綿化、國際化和社會極化的新動向。東部沿海地區(qū)成這話總體快于中西部內(nèi)陸地區(qū)，但中西部地區(qū)將不斷加速。以大城市為主體的多元化城鎮(zhèn)化道路將成為我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的主要選擇城市群都市圈將成為城鎮(zhèn)化的重要空間單元在沿海一些發(fā)達的特大城市開始出現(xiàn)社會居住分化、郊區(qū)化趨勢2中國城鎮(zhèn)化道路的內(nèi)涵中國特色城鎮(zhèn)化道路是市場推動與政府引導下的城鎮(zhèn)化道路。加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制，是推進城鎮(zhèn)化健康發(fā)

56、展的制度前提。中國特色城鎮(zhèn)化道路是大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)化道路。促進大中小城市和小城鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成合理的城鎮(zhèn)體系，是區(qū)域城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的內(nèi)在要求。中國特色城鎮(zhèn)化道路是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的城鎮(zhèn)化道路。推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的城鎮(zhèn)化，是中國特色城鎮(zhèn)化道路的必然選擇，是促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展的重要措施，也是從根本上解決“三農(nóng)”問題的迫切要求。中國特色城鎮(zhèn)化道路是保護資源環(huán)境、集約發(fā)展的城鎮(zhèn)化道路。推進集約型的城鎮(zhèn)化，是促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展的必然選擇和重要內(nèi)容。中國特色城鎮(zhèn)化道路是社會和諧發(fā)展的城鎮(zhèn)化道路。社會和諧是中國特色城鎮(zhèn)化的基本要求。現(xiàn)代規(guī)劃理論現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生的歷史背景現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生的理論淵源霍華德田園城市理論要點（2010）理論提出1898年明天：通往真正改革的平和之路概念是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設計的城市，其規(guī)模足以提供豐富的社會生活，四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市土地歸公眾所有。田園城市實質城市和鄉(xiāng)村的結合體。若干個田園城市（3萬人）圍繞中心城市（5.8萬人）呈圈狀布局。（1）人口規(guī)劃不超過3萬人；（2）永久地保留空曠地帶，用于發(fā)展農(nóng)業(yè)并成為城市的組成部分；（3）城市應有相當?shù)木G地以維持生態(tài)平衡；（4）制定城市規(guī)劃，合理利用土地并加強管理，如預留社區(qū)發(fā)展用地，市政府永遠擁有城市土地的所有權和管理權，土地可以出租給