第6章港口配套設(shè)施

1、第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施6.1 6.1 集疏運(yùn)設(shè)施集疏運(yùn)設(shè)施6.2 6.2 供電照明供電照明6.3 6.3 給排水給排水6.4 6.4 其它設(shè)施其它設(shè)施港口集疏運(yùn)系統(tǒng)包括港口集疏運(yùn)系統(tǒng)包括 集疏運(yùn)設(shè)施：公路、鐵路、航道、管道、港集疏運(yùn)設(shè)施：公路、鐵路、航道、管道、港口、機(jī)場(chǎng)和庫(kù)場(chǎng)等口、機(jī)場(chǎng)和庫(kù)場(chǎng)等 集疏運(yùn)方式：水、鐵、公、航、管集疏運(yùn)方式：水、鐵、公、航、管 集疏運(yùn)管理：運(yùn)輸計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)集疏運(yùn)管理：運(yùn)輸計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)6.16.1 集疏運(yùn)設(shè)施集疏運(yùn)設(shè)施第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施集疏運(yùn)設(shè)施集疏運(yùn)設(shè)施 港口鐵路港口鐵路 鐵路線路基本知識(shí)鐵路線路基本知識(shí)1 1、斷面結(jié)構(gòu)

2、、斷面結(jié)構(gòu)第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路2 2、鐵路線路平面、鐵路線路平面 由直線和曲線組成。由直線和曲線組成。Rmin200200m，困難時(shí)，困難時(shí)180180m，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎處軌距應(yīng)加寬以減小車(chē)輪的阻力，同時(shí)外軌應(yīng)加高，抵消處軌距應(yīng)加寬以減小車(chē)輪的阻力，同時(shí)外軌應(yīng)加高，抵消離心力。離心力。3 3、縱坡、縱坡 上坡、下坡，保證列車(chē)在任何車(chē)道上能起動(dòng)。上坡、下坡，保證列車(chē)在任何車(chē)道上能起動(dòng)。 蒸汽機(jī)車(chē)：蒸汽機(jī)車(chē)： 2020 內(nèi)燃電力機(jī)車(chē)：內(nèi)燃電力機(jī)車(chē)：3030第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路4 4、道岔、道岔普通單開(kāi)道岔普通單開(kāi)道岔: F道岔中心道岔中心 轍叉角轍叉

3、角 N=ctg 道岔號(hào)數(shù)（港外線道岔號(hào)數(shù)（港外線N99，港內(nèi)線，港內(nèi)線N77） a前長(zhǎng)前長(zhǎng) b后長(zhǎng)后長(zhǎng) L=a+b全長(zhǎng)全長(zhǎng)雙開(kāi)對(duì)稱(chēng)道岔雙開(kāi)對(duì)稱(chēng)道岔菱形交叉菱形交叉 列車(chē)不能改變行駛方向，又叫死交叉，無(wú)轉(zhuǎn)撤器。列車(chē)不能改變行駛方向，又叫死交叉，無(wú)轉(zhuǎn)撤器。復(fù)式交分道岔復(fù)式交分道岔 列車(chē)可進(jìn)入或越過(guò)另一線路。列車(chē)可進(jìn)入或越過(guò)另一線路。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路普通單開(kāi)道岔普通單開(kāi)道岔第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路5 5、線路聯(lián)接：、線路聯(lián)接： 利用道岔及曲線可以實(shí)現(xiàn)各種形式的線路連接。利用道岔及曲線可以實(shí)現(xiàn)各種形式的線路連接。渡線：用來(lái)聯(lián)接兩條平行線路的設(shè)備叫渡線

4、。渡線：用來(lái)聯(lián)接兩條平行線路的設(shè)備叫渡線。 單渡線：由兩副普通單開(kāi)道岔和中間插入段組成，列單渡線：由兩副普通單開(kāi)道岔和中間插入段組成，列車(chē)經(jīng)渡線可以從一條線路到另一線路（單方向）。車(chē)經(jīng)渡線可以從一條線路到另一線路（單方向）。 雙渡線：由四副普通單開(kāi)道岔和一個(gè)菱形交叉組成，雙渡線：由四副普通單開(kāi)道岔和一個(gè)菱形交叉組成，任何方向來(lái)的列車(chē)可經(jīng)雙渡線開(kāi)進(jìn)另一線路。任何方向來(lái)的列車(chē)可經(jīng)雙渡線開(kāi)進(jìn)另一線路。梯線：用來(lái)聯(lián)接三條以上平行線路的聯(lián)接叫梯線，在車(chē)梯線：用來(lái)聯(lián)接三條以上平行線路的聯(lián)接叫梯線，在車(chē)站，車(chē)場(chǎng)中經(jīng)常使用。站，車(chē)場(chǎng)中經(jīng)常使用。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路雙雙 渡渡 線線單單

5、 渡渡 線線第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路梯梯 線線第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路6 6、鐵路限界、鐵路限界 為防止車(chē)輛碰撞鄰近建筑或設(shè)備，保證行車(chē)安全而在為防止車(chē)輛碰撞鄰近建筑或設(shè)備，保證行車(chē)安全而在鐵路線上方和兩側(cè)留有的空間叫做線路限界。鐵路線上方和兩側(cè)留有的空間叫做線路限界。機(jī)車(chē)車(chē)輛限界機(jī)車(chē)車(chē)輛限界 機(jī)車(chē)橫斷面的最大外輪廓線叫機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，它是機(jī)機(jī)車(chē)橫斷面的最大外輪廓線叫機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，它是機(jī)車(chē)車(chē)輛橫斷面的極限，車(chē)上貨物不得伸出此限界。車(chē)車(chē)輛橫斷面的極限，車(chē)上貨物不得伸出此限界。建筑物接近限界，是垂直線路中心的線路橫斷面的極建筑物接近限界，是垂直線路中心的線

6、路橫斷面的極限，沿鐵路線的任何（上方及兩側(cè)）其它建筑物不得伸限，沿鐵路線的任何（上方及兩側(cè)）其它建筑物不得伸入該極限。入該極限。安全空間，上兩限界之間的空間，以確保安全行車(chē)。安全空間，上兩限界之間的空間，以確保安全行車(chē)。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路7 7、股道間距、股道間距 兩相鄰線路中心線間的距離稱(chēng)為股道間距，其值取決兩相鄰線路中心線間的距離稱(chēng)為股道間距，其值取決于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，建筑物接近限界及相鄰股道間辦理作于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，建筑物接近限界及相鄰股道間辦理作業(yè)的性質(zhì)。業(yè)的性質(zhì)。 港口鐵路股道間距一般采用港口鐵路股道間距一般采用5 5m，門(mén)機(jī)下的鐵路股道，門(mén)機(jī)下的鐵路股道間距

7、可采用間距可采用4.54.5m或或4.64.6m。 8 8、股道長(zhǎng)度、股道長(zhǎng)度全長(zhǎng)，股道兩端道岔基本接軌縫之間的距離。全長(zhǎng)，股道兩端道岔基本接軌縫之間的距離。有效長(zhǎng)：供機(jī)車(chē)停留而不影響相鄰股道運(yùn)行的股道長(zhǎng)度。有效長(zhǎng)：供機(jī)車(chē)停留而不影響相鄰股道運(yùn)行的股道長(zhǎng)度。 由警沖標(biāo)，信號(hào)機(jī)（出站，調(diào)車(chē)），車(chē)檔，道岔尖軌的尖由警沖標(biāo)，信號(hào)機(jī)（出站，調(diào)車(chē)），車(chē)檔，道岔尖軌的尖端來(lái)確定端來(lái)確定l效效。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路南京煤碼頭一場(chǎng)鐵路專(zhuān)用線南京煤碼頭一場(chǎng)鐵路專(zhuān)用線第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路 港口鐵路總體布置港口鐵路總體布置1.1.港口鐵路的組成港口鐵路的組成 港口

8、車(chē)站港口車(chē)站：承擔(dān)承擔(dān)列車(chē)列車(chē)的到、發(fā)、編組及向分區(qū)車(chē)場(chǎng)及裝卸線的到、發(fā)、編組及向分區(qū)車(chē)場(chǎng)及裝卸線 取送取送車(chē)輛車(chē)輛等作業(yè)，與路網(wǎng)車(chē)站銜接。等作業(yè)，與路網(wǎng)車(chē)站銜接。 分區(qū)車(chē)場(chǎng)分區(qū)車(chē)場(chǎng)：承擔(dān)車(chē)輛分組、集結(jié)及向裝卸線或分運(yùn)中心取送承擔(dān)車(chē)輛分組、集結(jié)及向裝卸線或分運(yùn)中心取送 車(chē)、與港口車(chē)站銜接。車(chē)、與港口車(chē)站銜接。 裝卸線裝卸線：供車(chē)輛裝卸供車(chē)輛裝卸 正線正線：與路網(wǎng)間的連接線路與路網(wǎng)間的連接線路 聯(lián)絡(luò)線聯(lián)絡(luò)線：港口車(chē)站與分區(qū)車(chē)場(chǎng)間的連接線路港口車(chē)站與分區(qū)車(chē)場(chǎng)間的連接線路 連接線連接線：分區(qū)車(chē)場(chǎng)與裝卸線間的連接線路分區(qū)車(chē)場(chǎng)與裝卸線間的連接線路第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路第六章第六章

9、 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路 2. 2.總體布置原則總體布置原則 與整體規(guī)則布置協(xié)調(diào)與整體規(guī)則布置協(xié)調(diào) 方便貨物的裝卸方便貨物的裝卸 通過(guò)能力與其它系統(tǒng)協(xié)調(diào)通過(guò)能力與其它系統(tǒng)協(xié)調(diào) 與城市規(guī)劃密切配合與城市規(guī)劃密切配合 考慮遠(yuǎn)景規(guī)劃，留有發(fā)展余地考慮遠(yuǎn)景規(guī)劃，留有發(fā)展余地第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路 混合式、部分橫、部分縱：混合式、部分橫、部分縱： 優(yōu)缺點(diǎn)界于上兩者之間，是常采用的布置形式。根據(jù)實(shí)際優(yōu)缺點(diǎn)界于上兩者之間，是常采用的布置形式。根據(jù)實(shí)際的地形、地面的要求，回車(chē)最少，用地最少。的地形、地面的要求，回車(chē)最少，用地最少。3.3.平面布置型式平面布置型式 縱列式：港口

10、車(chē)站，分區(qū)車(chē)場(chǎng)，裝卸線三者順序排列。縱列式：港口車(chē)站，分區(qū)車(chē)場(chǎng)，裝卸線三者順序排列。 優(yōu)點(diǎn)：列車(chē)無(wú)折返行程，各場(chǎng)調(diào)車(chē)互不干擾。優(yōu)點(diǎn)：列車(chē)無(wú)折返行程，各場(chǎng)調(diào)車(chē)互不干擾。 缺點(diǎn)：占地長(zhǎng)，布置分散缺點(diǎn)：占地長(zhǎng)，布置分散 橫列式：站、場(chǎng)、線平行排列。橫列式：站、場(chǎng)、線平行排列。 優(yōu)缺點(diǎn)與縱列式對(duì)應(yīng)。優(yōu)缺點(diǎn)與縱列式對(duì)應(yīng)。 第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路縱列式港口鐵路布置縱列式港口鐵路布置第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路混合式港口鐵路布置混合式港口鐵路布置第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路P154P154P155 P155 布置舉例布置舉例 港口車(chē)站港口車(chē)站 對(duì)鐵

11、路運(yùn)量不大，更車(chē)不多的港口可不設(shè)港口車(chē)站而直接用對(duì)鐵路運(yùn)量不大，更車(chē)不多的港口可不設(shè)港口車(chē)站而直接用附近的鐵路車(chē)站，但對(duì)鐵路運(yùn)量很大的港口一般要設(shè)專(zhuān)門(mén)為港附近的鐵路車(chē)站，但對(duì)鐵路運(yùn)量很大的港口一般要設(shè)專(zhuān)門(mén)為港口服務(wù)的港口車(chē)站，以辦理小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)，交接，口服務(wù)的港口車(chē)站，以辦理小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)，交接，解體，編組，并向分區(qū)車(chē)場(chǎng)或裝卸線取送車(chē)輛。解體，編組，并向分區(qū)車(chē)場(chǎng)或裝卸線取送車(chē)輛。 港口車(chē)站的規(guī)模應(yīng)滿足由鐵路運(yùn)輸?shù)母劭谕掏履芰Φ男枰?。港口?chē)站的規(guī)模應(yīng)滿足由鐵路運(yùn)輸?shù)母劭谕掏履芰Φ男枰?大型的港口車(chē)站設(shè)有到達(dá)場(chǎng)、編制場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)和牽出線。大型的港口車(chē)站設(shè)有到達(dá)場(chǎng)、編制場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)和

12、牽出線。 第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路1 1、到達(dá)場(chǎng)，供路網(wǎng)編組站發(fā)未的列車(chē)存放和解法。、到達(dá)場(chǎng)，供路網(wǎng)編組站發(fā)未的列車(chē)存放和解法。2 2、編組場(chǎng)：將送往各區(qū)和裝卸線的到達(dá)進(jìn)行編組。、編組場(chǎng)：將送往各區(qū)和裝卸線的到達(dá)進(jìn)行編組。3 3、出發(fā)場(chǎng)：存放和集編從各區(qū)和裝卸線發(fā)來(lái)的車(chē)輛，發(fā)往、出發(fā)場(chǎng)：存放和集編從各區(qū)和裝卸線發(fā)來(lái)的車(chē)輛，發(fā)往路網(wǎng)編組站路網(wǎng)編組站4 4、牽出線：機(jī)車(chē)行走線，聯(lián)絡(luò)線等線路。、牽出線：機(jī)車(chē)行走線，聯(lián)絡(luò)線等線路。 港站的布置也有縱列、橫列和混合三種形式，縱列式布港站的布置也有縱列、橫列和混合三種形式，縱列式布置時(shí)各場(chǎng)間由聯(lián)絡(luò)線聯(lián)接，在橫列式布置中還經(jīng)常設(shè)牽出置時(shí)

13、各場(chǎng)間由聯(lián)絡(luò)線聯(lián)接，在橫列式布置中還經(jīng)常設(shè)牽出線聯(lián)接各場(chǎng)。線聯(lián)接各場(chǎng)。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路分區(qū)車(chē)場(chǎng)分區(qū)車(chē)場(chǎng) 1 1、作用、作用 接納從港站送來(lái)的車(chē)組，進(jìn)行解編，送往裝卸線接納從港站送來(lái)的車(chē)組，進(jìn)行解編，送往裝卸線 集結(jié)從裝卸線取回的車(chē)輛，送往港站集結(jié)從裝卸線取回的車(chē)輛，送往港站 2 2、組成、組成 到達(dá)線：接來(lái)自港站的車(chē)輛到達(dá)線：接來(lái)自港站的車(chē)輛 編組線：分編車(chē)組，發(fā)往裝卸線編組線：分編車(chē)組，發(fā)往裝卸線 集回線：集結(jié)取回的車(chē)輛，送往港站集回線：集結(jié)取回的車(chē)輛，送往港站 行走線：供機(jī)車(chē)（車(chē)頭）在場(chǎng)內(nèi)行走行走線：供機(jī)車(chē)（車(chē)頭）在場(chǎng)內(nèi)行走 3 3、布置、布置 一般有梯形和梭

14、形布置一般有梯形和梭形布置第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路梯形布置梯形布置第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路平行四邊形平行四邊形梭形布置梭形布置 裝卸線裝卸線 設(shè)在碼頭前沿或庫(kù)場(chǎng)兩側(cè)供裝卸用的鐵路線。設(shè)在碼頭前沿或庫(kù)場(chǎng)兩側(cè)供裝卸用的鐵路線。 1 1、布置原則、布置原則 滿足裝卸工藝的要求滿足裝卸工藝的要求 取送列車(chē)方便，不要干擾太多取送列車(chē)方便，不要干擾太多 與道路系統(tǒng)協(xié)調(diào)適應(yīng)，互不干擾或干擾最少與道路系統(tǒng)協(xié)調(diào)適應(yīng)，互不干擾或干擾最少 2 2、裝卸線長(zhǎng)度、裝卸線長(zhǎng)度使車(chē)輛能完全得到裝卸使車(chē)輛能完全得到裝卸 碼頭前沿應(yīng)長(zhǎng)于泊

15、位，庫(kù)場(chǎng)邊應(yīng)不短于庫(kù)場(chǎng)長(zhǎng)度碼頭前沿應(yīng)長(zhǎng)于泊位，庫(kù)場(chǎng)邊應(yīng)不短于庫(kù)場(chǎng)長(zhǎng)度 進(jìn)口散貨碼頭一般用皮帶機(jī)運(yùn)裝，或料斗裝進(jìn)口散貨碼頭一般用皮帶機(jī)運(yùn)裝，或料斗裝移車(chē)皮移車(chē)皮第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施鐵路鐵路 港口道路港口道路 港口道路組成港口道路組成1 1、通行線、通行線 主要道路：進(jìn)出港道路，作業(yè)區(qū)通行道路主要道路：進(jìn)出港道路，作業(yè)區(qū)通行道路 次要道路：港口各部分與主道聯(lián)接的道路，消防道次要道路：港口各部分與主道聯(lián)接的道路，消防道路等。路等。 2 2、裝卸線：碼頭前沿，庫(kù)場(chǎng)兩側(cè)，堆場(chǎng)中間等供汽車(chē)、裝卸線：碼頭前沿，庫(kù)場(chǎng)兩側(cè)，堆場(chǎng)中間等供汽車(chē)停放進(jìn)行裝卸的線路。停放進(jìn)行裝卸的線路。 3 3、停車(chē)

16、場(chǎng)：停放、集結(jié)車(chē)輛的場(chǎng)所，保證裝卸連續(xù)。、停車(chē)場(chǎng)：停放、集結(jié)車(chē)輛的場(chǎng)所，保證裝卸連續(xù)。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施道路道路 港口道路特點(diǎn)港口道路特點(diǎn) 1 1、港內(nèi)行車(chē)速度慢，、港內(nèi)行車(chē)速度慢，1515km/h轉(zhuǎn)彎半徑可以轉(zhuǎn)彎半徑可以較小較小 2 2、車(chē)型復(fù)雜，載重量大、車(chē)型復(fù)雜，載重量大強(qiáng)度要求高強(qiáng)度要求高 3 3、常與鐵路、常與鐵路交叉，行駛不便，縱橫交叉很多。交叉，行駛不便，縱橫交叉很多。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施道路道路 1 1、路寬：據(jù)公路運(yùn)輸比重和道路的作用確定，人行道按、路寬：據(jù)公路運(yùn)輸比重和道路的作用確定，人行道按使用要求，干道使用要求，干道11.5m以上以

17、上 一般單車(chē)道一般單車(chē)道4.5m，雙車(chē)道，雙車(chē)道7m 汽車(chē)與流動(dòng)機(jī)械、人同行時(shí)，汽車(chē)與流動(dòng)機(jī)械、人同行時(shí)，1012m以上以上 道路轉(zhuǎn)彎處，路面要加寬，外側(cè)加高。道路轉(zhuǎn)彎處，路面要加寬，外側(cè)加高。 2 2、路拱：路拱： 路面中間高，兩邊低，便于排水，排水型式有路面中間高，兩邊低，便于排水，排水型式有明溝、暗溝兩種明溝、暗溝兩種 3 3、轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)彎半徑R 在允許的條件下盡量大一些，在允許的條件下盡量大一些，Rmin規(guī)范上有明確規(guī)定，規(guī)范上有明確規(guī)定，一般：一般：R15m 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施道路道路 4 4、視距：、視距： 停車(chē)視距：視點(diǎn)高于地面停車(chē)視距

18、：視點(diǎn)高于地面1.2m時(shí)發(fā)現(xiàn)前面路面障礙物時(shí)發(fā)現(xiàn)前面路面障礙物而進(jìn)行掣動(dòng)停車(chē)所需要的最短距離，港內(nèi)一般而進(jìn)行掣動(dòng)停車(chē)所需要的最短距離，港內(nèi)一般15m 會(huì)車(chē)視距：兩司機(jī)視點(diǎn)高于地面會(huì)車(chē)視距：兩司機(jī)視點(diǎn)高于地面1.2m時(shí)發(fā)現(xiàn)前面路面障時(shí)發(fā)現(xiàn)前面路面障礙物而進(jìn)行掣動(dòng)停車(chē)所需要的最短距離，一般應(yīng)礙物而進(jìn)行掣動(dòng)停車(chē)所需要的最短距離，一般應(yīng)30m 5 5、道路交叉、道路交叉 道路一般在直線水平段進(jìn)行交叉，道路一般在直線水平段進(jìn)行交叉，交角交角90 為好。困為好。困難時(shí)也應(yīng)難時(shí)也應(yīng)45 ，港內(nèi)交叉口處停車(chē)視距應(yīng)，港內(nèi)交叉口處停車(chē)視距應(yīng)20m，在轉(zhuǎn)彎處，在轉(zhuǎn)彎處一般不交叉一般不交叉第六章第六章 港口配套設(shè)施港

19、口配套設(shè)施道路道路6 6、縱坡縱坡i 汽車(chē)汽車(chē)最大最大5%5%，困難時(shí)可取，困難時(shí)可取6 68%8% 流動(dòng)機(jī)械流動(dòng)機(jī)械3%3% 在上、下坡的連接段應(yīng)以圓弧過(guò)渡，圓弧半徑在上、下坡的連接段應(yīng)以圓弧過(guò)渡，圓弧半徑100100m 若兩坡若兩坡 i 2%2%時(shí)可直接用折線連接，而不設(shè)弧段時(shí)可直接用折線連接，而不設(shè)弧段第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施道路道路7 7、路面等級(jí)與結(jié)構(gòu)路面等級(jí)與結(jié)構(gòu) 等級(jí)，分高、中、低三等等級(jí)，分高、中、低三等 等級(jí)的選取要考慮多方面的因素如：等級(jí)的選取要考慮多方面的因素如： 行車(chē)密度行車(chē)密度 車(chē)型及對(duì)路面的要求車(chē)型及對(duì)路面的要求 當(dāng)?shù)貤l件，材料，土質(zhì)及自然條件等當(dāng)?shù)貤l

20、件，材料，土質(zhì)及自然條件等 結(jié)構(gòu)：分單層路面和多層路面結(jié)構(gòu)：分單層路面和多層路面 單層：簡(jiǎn)單，同一材料，一層鋪筑（用于次要單層：簡(jiǎn)單，同一材料，一層鋪筑（用于次要路、臨時(shí)路）路、臨時(shí)路） 多層：面層、多層：面層、 基層、墊層基層、墊層第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施道路道路 港區(qū)道路布置原則與方法港區(qū)道路布置原則與方法1 1、平行、垂直岸線的干道數(shù)條、平行、垂直岸線的干道數(shù)條2 2、進(jìn)出港口的道路、進(jìn)出港口的道路1 12 2條條3 3、聯(lián)系各港區(qū)的道路按主要道路考慮、聯(lián)系各港區(qū)的道路按主要道路考慮4 4、港內(nèi)道路盡量布置成環(huán)形系統(tǒng)、港內(nèi)道路盡量布置成環(huán)形系統(tǒng)5 5、交叉路口設(shè)圓弧轉(zhuǎn)角、交

21、叉路口設(shè)圓弧轉(zhuǎn)角6 6、路面高程與碼頭、作業(yè)區(qū)適應(yīng)，與鐵軌頂齊平、路面高程與碼頭、作業(yè)區(qū)適應(yīng)，與鐵軌頂齊平7 7、道路盡頭處設(shè)調(diào)頭區(qū)、道路盡頭處設(shè)調(diào)頭區(qū)第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施道路道路 航運(yùn)航運(yùn)第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施水路水路 優(yōu)勢(shì)：運(yùn)能大、能耗低、污染輕優(yōu)勢(shì)：運(yùn)能大、能耗低、污染輕 航道航道船舶走的船舶走的“路路” 具有一定寬度和深度的適航水體。具有一定寬度和深度的適航水體。前面已述前面已述 船閘船閘過(guò)船建筑物過(guò)船建筑物主要解決水位差主要解決水位差 渠化工程渠化工程 跨水建筑物跨水建筑物主要是橋梁主要是橋梁 凈空高度凈空高度6.2 6.2 供電與照明供電與照明 供

22、電供電 電源：一般來(lái)自城市電網(wǎng)，根據(jù)附近電網(wǎng)情況設(shè)計(jì)港口電源：一般來(lái)自城市電網(wǎng)，根據(jù)附近電網(wǎng)情況設(shè)計(jì)港口配電線路及設(shè)施配電線路及設(shè)施 負(fù)荷：按重要性和斷電損失及影響劃分為三級(jí)負(fù)荷：按重要性和斷電損失及影響劃分為三級(jí) 一級(jí)負(fù)荷：通信、導(dǎo)航、信號(hào)一級(jí)負(fù)荷：通信、導(dǎo)航、信號(hào) 二級(jí)負(fù)荷：港口生產(chǎn)二級(jí)負(fù)荷：港口生產(chǎn) 三級(jí)負(fù)荷：其它三級(jí)負(fù)荷：其它 供電方式：由變電站向各負(fù)荷供電供電方式：由變電站向各負(fù)荷供電 大中型港口一般設(shè)置雙回路大中型港口一般設(shè)置雙回路3535110kV110kV中樞變電站中樞變電站 中小型港口可只設(shè)置中小型港口可只設(shè)置10kV10kV變電站變電站 規(guī)模：按所有負(fù)荷的裝機(jī)容量計(jì)算確定規(guī)

23、模：按所有負(fù)荷的裝機(jī)容量計(jì)算確定第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施供電與照明供電與照明 照明照明照度：以照度：以lxlx表示，各場(chǎng)所都有照度規(guī)定。表示，各場(chǎng)所都有照度規(guī)定。方式方式 碼頭：一般采用高桿，高度碼頭：一般采用高桿，高度30m30m 堆場(chǎng)：常采用高桿投光燈堆場(chǎng)：常采用高桿投光燈 倉(cāng)庫(kù)：頂燈、壁燈倉(cāng)庫(kù)：頂燈、壁燈 道路：一般采用普通電桿，高道路：一般采用普通電桿，高6m6m左右。左右。第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施供電與照明供電與照明第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施給排水給排水6.3 6.3 給排水給排水 給水系統(tǒng)給水系統(tǒng) 給水量給水量：供船、車(chē)、機(jī)、生產(chǎn)、生活、消防

24、等用水：供船、車(chē)、機(jī)、生產(chǎn)、生活、消防等用水 年用水量年用水量生產(chǎn)成本計(jì)算生產(chǎn)成本計(jì)算 日最大用水量日最大用水量設(shè)施設(shè)計(jì)設(shè)施設(shè)計(jì) 管網(wǎng)布置管網(wǎng)布置：環(huán)形、枝狀：環(huán)形、枝狀 管道敷設(shè)管道敷設(shè)：防壓、防凍：防壓、防凍第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施給排水給排水 排水系統(tǒng)排水系統(tǒng) 排水方式：合流制、排水方式：合流制、分流制分流制 地面雨水地面雨水自然排放自然排放 生活污水和生產(chǎn)廢水生活污水和生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后排放經(jīng)處理后排放 排水量：排水量： 雨水雨水匯水面積、降雨強(qiáng)度匯水面積、降雨強(qiáng)度 污水污水生產(chǎn)、生活生產(chǎn)、生活 管線布設(shè)：平面、坡度、高程管線布設(shè)：平面、坡度、高程6.4 6.4 其它設(shè)施其它設(shè)施第六章第六章 港口配套設(shè)施港口配套設(shè)施其它設(shè)施其它設(shè)施 消防消防 設(shè)備：消火栓、消防車(chē)、消拖兩用船設(shè)備：消火栓、消防車(chē)、消拖兩用船 防火區(qū)域：裝卸區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)是重點(diǎn)防火區(qū)域：裝卸區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)是重點(diǎn) 危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品作業(yè)區(qū)消防有特殊要求作業(yè)區(qū)消防有特殊要求 燃料供應(yīng)站燃料供應(yīng)站 供港口機(jī)、車(chē)、船燃料油供港口機(jī)、車(chē)、船燃料油 向來(lái)港車(chē)船供燃料油向來(lái)港車(chē)船供燃料油 一般設(shè)加油站一般設(shè)加油站為機(jī)械、車(chē)輛供油為機(jī)械、車(chē)輛供油 必要時(shí)設(shè)燃料油碼頭必要時(shí)設(shè)燃料油碼頭為船舶供油為船舶供油 通信、信息通信、信息 通信：調(diào)度電話、無(wú)線電話網(wǎng)、電