路面施工安全教育培訓(03)分析

1、第一講：路面施工安全教育宣寧高速路面一標一線工人業(yè)余學校1、場地設計布置、場地設計布置 施工現(xiàn)場場地布置是工程施工過程中的重要組成部施工現(xiàn)場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工安全、質量、進度的影響相當大。因分。它對施工安全、質量、進度的影響相當大。因此，我們必須通過此，我們必須通過施工現(xiàn)場平面圖設計施工現(xiàn)場平面圖設計來實現(xiàn)施工來實現(xiàn)施工現(xiàn)場的合理、優(yōu)化布置?，F(xiàn)場的合理、優(yōu)化布置。一、施工現(xiàn)場安全管理一、施工現(xiàn)場安全管理 2、施工現(xiàn)場安排、施工現(xiàn)場安排（1）施工現(xiàn)場應有利于生產，方便職工生活，符合）施工現(xiàn)場應有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火防洪、防火等等安全要求。具備文明生

2、產、文明施工的條件。安全要求。具備文明生產、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場應）施工現(xiàn)場應設置安全標志設置安全標志，并不得擅自拆除。，并不得擅自拆除。（3）施工現(xiàn)場的臨時設施，必須）施工現(xiàn)場的臨時設施，必須避開避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等雪崩等危險區(qū)域危險區(qū)域，選在水文、地質良好的地段。，選在水文、地質良好的地段。（4）施工單位應當在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起）施工單位應當在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設施、爆破物及有害危險氣體和液重機械、拌和場、臨時用電設施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑

3、、溝、水塘邊沿、腳手架、體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑、溝、水塘邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，設置明顯的安全警示標志或危險部位，設置明顯的安全警示標志或者必要的安全防護設施。者必要的安全防護設施。 3、施工現(xiàn)場的要求、施工現(xiàn)場的要求（1）施工現(xiàn)場的生活生產房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設）施工現(xiàn)場的生活生產房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設在干燥地基上，并應符合在干燥地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震、防止滑坡防火、防洪、防風、防爆、防震、防止滑坡的要求。的要求。（2）施工現(xiàn)場要）施工現(xiàn)場要設置設置足夠的足夠的消防設備消防設備，施工人

4、員應熟悉消防設備的性能，施工人員應熟悉消防設備的性能和使用方法。和使用方法。（3）生產生活房屋應按規(guī)定保持必須的）生產生活房屋應按規(guī)定保持必須的安全凈距安全凈距。（4）易燃易爆的倉庫、發(fā)電機房、變電所，應采取必要的）易燃易爆的倉庫、發(fā)電機房、變電所，應采取必要的安全防護措施安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。嚴禁用易燃材料修建。（5）工地上較高的建（構）筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥房、油）工地上較高的建（構）筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥房、油庫、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應加設庫、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應加設避雷裝置避雷裝置。（6）對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離

5、人員居住的）對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的空曠空曠的地點。的地點。 2003.5.11 貴州省某高速公路正在施工的平溪特大橋貴州省某高速公路正在施工的平溪特大橋3號墩附號墩附近發(fā)生山體滑坡，近發(fā)生山體滑坡，xx工程局三標段施工項目經理部工程局三標段施工項目經理部的一棟住房（的一棟住房（17間）及房內間）及房內35人被淹埋人被淹埋。案例： 2003年年5月月11日凌晨，貴州省三穗縣日凌晨，貴州省三穗縣 平溪特大橋工地上，突然響起一陣狂平溪特大橋工地上，突然響起一陣狂 亂的狗吠。有人也許從睡夢中驚醒，亂的狗吠。有人也許從睡夢中驚醒， 可能又迷迷糊糊地睡去?？删驮谶@一可能又迷迷糊糊地

6、睡去?？删驮谶@一 刻，死神已經不期而至。刻，死神已經不期而至。成百上千噸的泥石流呼嘯著撲向成百上千噸的泥石流呼嘯著撲向山腳的兩棟工棚，頃刻間，山腳的兩棟工棚，頃刻間，35條條鮮活的生命被埋葬。鮮活的生命被埋葬。1 場內交通場內交通 (1)(1)場內道路應經常維護，保持暢通。場內道路應經常維護，保持暢通。 (2)(2)靠近河流和陡壁處的道路，應設置護欄和明顯的靠近河流和陡壁處的道路，應設置護欄和明顯的警告標志。警告標志。 (3)(3)場內行駛斗車、平車的軌道應平坦順直，縱坡不場內行駛斗車、平車的軌道應平坦順直，縱坡不得大于得大于3%。二、二、 場內交通及水電設施場內交通及水電設施 (1)(1)生

7、產生活用水生產生活用水應進行鑒定，其水質必須符合國家應進行鑒定，其水質必須符合國家現(xiàn)行標準?，F(xiàn)行標準。 (2)(2)場內架設的場內架設的電線電線應應絕緣良好絕緣良好，懸掛高度及線間距，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定。必須符合電力部門的安全規(guī)定。 (3)(3) 電工在接近高壓線操作時，要滿足電工在接近高壓線操作時，要滿足安全距離安全距離，否，否則必須停電后方可操作。則必須停電后方可操作。 (4)(4)工地安裝變電器必須工地安裝變電器必須符合電業(yè)部門的要求符合電業(yè)部門的要求，必須，必須有滅火器材和高壓安全用具，并設專人管理。各種有滅火器材和高壓安全用具，并設專人管理。各種電器設備應配有

8、專用開關。電器設備應配有專用開關。 (5)(5)電氣設備的轉動帶、轉輪、飛輪等外露部位必須電氣設備的轉動帶、轉輪、飛輪等外露部位必須安設安設防護罩防護罩。2 水電設施水電設施(1)(1)電氣設備的檢修必須由電氣設備的檢修必須由電工進行電工進行，他，他人不得任意操作。人不得任意操作。(2)(2)工作中如遇工作中如遇停電停電應拉下開關，切斷電應拉下開關，切斷電源；檢修結束必須仔細檢查各項設備的源；檢修結束必須仔細檢查各項設備的情況，沒有異常，方可合閘。情況，沒有異常，方可合閘。(3)(3)大型電氣設備檢修應在大型電氣設備檢修應在切斷電源，設切斷電源，設好防護好防護后進行，并在開關處設置警示標后進行

9、，并在開關處設置警示標牌，工作完成后方可拆除。牌，工作完成后方可拆除。3 檢修電氣設備要求檢修電氣設備要求 賢某喝了酒后開著摩托車經過一施工路段時，撞上橫賢某喝了酒后開著摩托車經過一施工路段時，撞上橫放在路邊的水泥管當場死亡。賢某酒后駕駛付出了放在路邊的水泥管當場死亡。賢某酒后駕駛付出了沉重的代價，施工方沒有按規(guī)定設置明顯安全警示沉重的代價，施工方沒有按規(guī)定設置明顯安全警示標志也負有一定的責任。標志也負有一定的責任。案例：案例：施工地點不設施工地點不設“防防” 發(fā)生事故要擔責發(fā)生事故要擔責案例：案例：強令工人冒險作業(yè)，高壓供電強令工人冒險作業(yè)，高壓供電線觸電身亡，工程隊長張某某的行為線觸電身亡

10、，工程隊長張某某的行為已觸犯已觸犯刑法刑法第第114114條之規(guī)定，構條之規(guī)定，構成重大責任事故罪，被追究刑事責任。成重大責任事故罪，被追究刑事責任。 案例：案例：電焊工崔某某頂替電工電焊工崔某某頂替電工安裝燈具，民工杜某某觸電身安裝燈具，民工杜某某觸電身亡。崔某某以重大責任事故罪亡。崔某某以重大責任事故罪被判處拘役被判處拘役6個月，緩刑個月，緩刑6個月。個月。 施工單位施工單位采購、租賃采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，應當配件，應當具有生產（制造）許可證、產品合格證具有生產（制造）許可證、產品合格證，并在進入，并在進入施工現(xiàn)場前由專職安

11、全管理人員進行施工現(xiàn)場前由專職安全管理人員進行查驗查驗。 施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應的資料檔案，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應的資料檔案，并按照國家有關規(guī)定及時報廢。并按照國家有關規(guī)定及時報廢。 （辦法辦法第二十九條第二十九條 ） 施工單位在施工單位在使用使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施式架設設施前前，應當組織有關單位進行，應當組織有關單位進行驗收驗收；使用承租的機械；使用承租的機械設備和施工機具

12、及配件的，由施工總承包單位、分包單位、出設備和施工機具及配件的，由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后方可使用。租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后方可使用。 三、實行機械設備使用的制度化管理三、實行機械設備使用的制度化管理 施工現(xiàn)場應當針對施工方案建立施工現(xiàn)場應當針對施工方案建立環(huán)境保護管理方案環(huán)境保護管理方案，從源頭遏制住污染源。從源頭遏制住污染源。 國家關于保護和改善環(huán)境，防治污染的國家關于保護和改善環(huán)境，防治污染的法律、法規(guī)法律、法規(guī)主要有：主要有：環(huán)境保護法環(huán)境保護法、大氣污染防治法大氣污染防治法、固體廢物污染環(huán)境防治法固體廢物污染環(huán)境防治法、環(huán)境

13、噪聲污染防環(huán)境噪聲污染防治法治法等。施工單位應當自覺遵守。等。施工單位應當自覺遵守。四、環(huán)境保護四、環(huán)境保護1、保護和改善施工環(huán)境是保證人們身體健康的需要；2、保護和改善施工環(huán)境是消除外部干擾保證施工順利進行的需要；3、保護和改善施工環(huán)境是現(xiàn)代化大生產的客觀要求；4、環(huán)境保護是國法和政府的要求，是企業(yè)行為準則；5、環(huán)境保護是企業(yè)生存發(fā)展的重要條件；6、施工環(huán)境保護是保證施工安全的重要條件。施工現(xiàn)場環(huán)境保護的意義(264) 在公路工程施工中，對焊接技術要求很高，工作量也相當大，在公路工程施工中，對焊接技術要求很高，工作量也相當大，而且常常處于高處進行施焊，因此對施工中的安全技術措施要而且常常處于

14、高處進行施焊，因此對施工中的安全技術措施要求也很高，其安全技術措施應全面、細致而具體，要有針對性求也很高，其安全技術措施應全面、細致而具體，要有針對性地制定安全技術措施方案，確保施工作業(yè)的安全。下面以地制定安全技術措施方案，確保施工作業(yè)的安全。下面以電弧電弧焊為例焊為例介紹焊接的安全要點：介紹焊接的安全要點： 1、焊接設備上各元件有完整的、焊接設備上各元件有完整的防護外殼和保護罩防護外殼和保護罩。 2、現(xiàn)場使用的電焊機應設有可、現(xiàn)場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚防雨、防潮、防曬的機棚。 3、焊接時，焊接和配合人員必須、焊接時，焊接和配合人員必須采取采取防止觸電、高空墜落、瓦防止觸電

15、、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的斯中毒和火災等事故的安全措施安全措施。 4、高空焊接或切割時，必須掛好、高空焊接或切割時，必須掛好安全帶安全帶，焊件周圍和下方應采，焊件周圍和下方應采取取防火措施防火措施并有專人監(jiān)護。并有專人監(jiān)護。 5、雨天雨天不得露天電焊。不得露天電焊。 6、長期、長期停用的停用的電焊機，使用前，必須按要求進行電焊機，使用前，必須按要求進行檢查檢查，合格后，合格后才能使用。才能使用。 7、施焊現(xiàn)場的、施焊現(xiàn)場的10m范圍內，范圍內，不得堆放不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材等材等易燃易爆物易燃易爆物。五、五、 焊接焊接 1、大型吊裝工程，應、大型吊裝工程

16、，應編制安全技術措施編制安全技術措施，并向，并向參加施工作業(yè)人員進行參加施工作業(yè)人員進行安全技術交底安全技術交底； 2、吊裝作業(yè)應指派、吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮專人統(tǒng)一指揮。 3、吊裝作業(yè)前必須嚴格、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查檢查起重設備各部件的起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行可靠性和安全性，并進行試吊試吊。各種起重機具。各種起重機具不不得超負荷得超負荷使用；地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在使用；地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。 4、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物重物落至地面落至地面，不得懸在空中。，不

17、得懸在空中。六、六、 起重吊裝起重吊裝 事故經過：事故經過： 2008年年10月月28日日19時許，時許，XX高速公路高速公路B2工區(qū)工區(qū)XX大橋大橋23名名工人乘坐運送材料的吊籃上晚班，當纜索起重機運行到工人乘坐運送材料的吊籃上晚班，當纜索起重機運行到1#墩上方墩上方0#臺約臺約70米、距橋面約米、距橋面約6米時，鋼絲繩突然斷裂，米時，鋼絲繩突然斷裂，吊盤和上方配重塊（約吊盤和上方配重塊（約2噸）落到噸）落到1#橋面上，配重塊直接橋面上，配重塊直接砸向吊盤內的工人，造成砸向吊盤內的工人，造成11人死亡、人死亡、12人受傷的重大生產人受傷的重大生產安全事故。安全事故。 （當時的事故分類標準）（

18、當時的事故分類標準） 直接原因：直接原因： 纜索起重機的吊籃鋼絲繩斷裂，吊盤和上方配重塊墜落，纜索起重機的吊籃鋼絲繩斷裂，吊盤和上方配重塊墜落，是造成事故的直接原因。是造成事故的直接原因。案例案例1 1：2008年年XX大橋大橋“1028”重大事故重大事故間接原因：間接原因：（1）施工組織設計中對作業(yè)人員的交通問題考慮不周密。）施工組織設計中對作業(yè)人員的交通問題考慮不周密。項目部過分考慮低項目部過分考慮低價中標和資金緊缺的情況，施工便道過于簡陋且不便價中標和資金緊缺的情況，施工便道過于簡陋且不便(用時用時1.5小時），違規(guī)使小時），違規(guī)使用纜索吊作為交通工具用纜索吊作為交通工具(用時用時5分鐘

19、分鐘)。（2）對起重設備的高風險性和設備本身質量安全隱患認識不足。）對起重設備的高風險性和設備本身質量安全隱患認識不足。起重機械起重機械安全規(guī)程安全規(guī)程中明確規(guī)定中明確規(guī)定“起升機械和變幅機構不得使用編接接長的鋼絲繩起升機械和變幅機構不得使用編接接長的鋼絲繩”，而現(xiàn)場實際使用的鋼絲繩有而現(xiàn)場實際使用的鋼絲繩有2處編接接頭，且接長度僅為處編接接頭，且接長度僅為80厘米，接頭位置直厘米，接頭位置直徑增大，使接頭處鋼絲繩通過滑輪時因彎折、擠壓而使接頭容易疲勞、磨損嚴徑增大，使接頭處鋼絲繩通過滑輪時因彎折、擠壓而使接頭容易疲勞、磨損嚴重，最終發(fā)生斷裂、滑脫。此外，該纜索起重機所用的重，最終發(fā)生斷裂、滑

20、脫。此外，該纜索起重機所用的637鋼絲繩在鋼絲繩在6d范圍范圍內斷絲已達到內斷絲已達到24絲卻仍在使用絲卻仍在使用(規(guī)范要求超過規(guī)范要求超過10絲應該報廢絲應該報廢)。（3）安全技術管理存在誤區(qū)。）安全技術管理存在誤區(qū)。一是一是建筑機械使用安全技術規(guī)程建筑機械使用安全技術規(guī)程中明確規(guī)定中明確規(guī)定“嚴禁用起重機載運人員嚴禁用起重機載運人員”，但項目部不僅違規(guī)制定了但項目部不僅違規(guī)制定了纜索吊載人專項安全方案纜索吊載人專項安全方案，并一直用纜索吊違規(guī)，并一直用纜索吊違規(guī)載運人員（事發(fā)時吊籃內擠滿人，吊籃外掛了載運人員（事發(fā)時吊籃內擠滿人，吊籃外掛了8人）；二是纜索吊作為特種設人）；二是纜索吊作為特

21、種設備，其安裝后未通過當?shù)丶夹g質監(jiān)部門的檢測檢驗而違規(guī)使用；三是安全技術備，其安裝后未通過當?shù)丶夹g質監(jiān)部門的檢測檢驗而違規(guī)使用；三是安全技術交底不符合規(guī)定；四是纜索吊日常檢查和維修保養(yǎng)工作不力，設備帶病運轉；交底不符合規(guī)定；四是纜索吊日常檢查和維修保養(yǎng)工作不力，設備帶病運轉；五是纜索吊維修工和五是纜索吊維修工和3名操作人員無證上崗。名操作人員無證上崗。 事故經過：事故經過： 3月月19日下午日下午2點許，點許，XXXX高速公路高速公路X X大橋大橋K15+623.002)K15+623.002)施工現(xiàn)場負責人安排勞務協(xié)作單施工現(xiàn)場負責人安排勞務協(xié)作單位使用位使用60cmX60cm60cmX60

22、cm塔吊（塔吊（4545米高）運送材料的米高）運送材料的吊籃運送吊籃運送5 5名民工前往名民工前往3838米高橋墩頂部作業(yè)點過米高橋墩頂部作業(yè)點過程中，當?shù)蹉^運行至塔吊吊臂時，塔吊操作人程中，當?shù)蹉^運行至塔吊吊臂時，塔吊操作人員沒有及時停止卷揚機的上升運轉，至使卷揚員沒有及時停止卷揚機的上升運轉，至使卷揚機鋼絲繩拉斷，吊鉤和吊藍從機鋼絲繩拉斷，吊鉤和吊藍從4040米高處墜落，米高處墜落，造成造成4 4人當場死亡，人當場死亡，1 1人搶救無效后死亡。人搶救無效后死亡。案例案例2 2：20122012年年XXXX高速公路高速公路X大橋大橋塔吊塔吊“3.193.19”起重傷害事故起重傷害事故1施工單

23、位使用運送材料的塔吊吊籃運載作業(yè)人員，屬嚴重違規(guī)行為； 2塔吊操作人員操作不當，處置不力，且沒有特種設備操作證件，屬無證上崗；（操作工的師傅有證，徒弟自己無證操作） 3塔吊未安裝限位裝置等安全防控裝置，存在嚴重的安全隱患。 這是一起因施工現(xiàn)場安全管理混亂、違章指揮、違章作業(yè)導致的建筑施工安全較大責任事故。事故初步原因事故初步原因共性問題：共性問題：行業(yè)內使用頻率高的特種設備：架橋機、塔吊、龍門吊、纜索吊，以及流動性的輪胎吊或履帶吊等。事故原因主要有以下幾方面：事故原因主要有以下幾方面：1.特種設備本身機械性能方面存在本質安全隱患。據不完全統(tǒng)計特種設備本身機械性能方面存在本質安全隱患。據不完全統(tǒng)

24、計10%鋼絲繩過細。鋼絲繩過細。2.特種設備違章使用。特種設備違章使用。一是一是未履行向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門的報驗手續(xù)；二是二是特種設備日常檢查、維修保養(yǎng)不力，設備帶病運轉，違規(guī)使用，特種工無證上崗。三三是是非標設備使用往往缺少專項方案，受力計算，制作安裝的隨意性很大，驗收不規(guī)范、配重不足等問題，使用也未制訂操作規(guī)程或作業(yè)指導書。四是四是對分包隊伍自帶及租賃的起重機械以包代管、以租代管現(xiàn)象普遍。五是五是利用塔吊等起重設備違規(guī)吊載作業(yè)人員。3.流動式起重設備租使用賃問題多。流動式起重設備租使用賃問題多。由于使用頻率低、作業(yè)時間短，設備大多臨時租賃租賃，進出場報驗手續(xù)缺失，租賃合同不注明安全責任內容租

25、賃合同不注明安全責任內容。此類設備往往是個體經營（掛靠某設備租賃公司或運輸單位），租賃商提供的設備檢測證書過期或檢測報告造假。租賃商為提高設備周轉率，往往超負荷運轉，缺少日常例行保養(yǎng)、檢修，許多起重設備超齡服役；甚至個別租賃商擅自噴涂增大吊機擅自噴涂增大吊機噸位，涂抹發(fā)動機出廠年限噸位，涂抹發(fā)動機出廠年限。履帶吊的桁架式起重臂桁架式起重臂，在工地轉場時起重臂有安拆過程，起重臂上的力矩限制器和高度限制器等安全裝置會發(fā)生變化，進場力矩限制器和高度限制器等安全裝置會發(fā)生變化，進場安裝后若不進行檢測，一旦安全裝置失效，容易引發(fā)事故安裝后若不進行檢測，一旦安全裝置失效，容易引發(fā)事故。 按照國際規(guī)定：凡在

26、墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。一般情況下，當人在2m以上高度墜落時就有可能會造成重傷，殘廢甚至死亡。因此，對高處作業(yè)的安全技術措施在開工以前就須特別注意以下有關事項： 1、注意事項 (1)施工組織設計中應制定相應的技術措施。； (2)對施工人員進行技術教育和現(xiàn)場技術交底；做好對高處作業(yè)人員的培訓考核。 (3)所有安全標志，工具和設備等，在施工前逐一檢查。 (4)發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時，立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。 (5)遇到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設施進行檢查、校正、修理使之完善。 (6)現(xiàn)場的冰霜、水、雪等均須清除。七、七、 高處作

27、業(yè)高處作業(yè) (1)凡是進行高處作業(yè)施工的，應有相應的安全設施和通信工具。 (2)凡從事高處作業(yè)人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育；高處作業(yè)人員應經過體檢，合格后方可上崗。 (3)高處作業(yè)所用工具、材料嚴禁投擲。 (4)在雨雪天應采取防滑措施，惡劣氣候條件下不得進行露天高處作業(yè)。 (5)高處作業(yè)前，工程項目部應組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經驗收合格簽字后方可作業(yè)。2、高處作業(yè)時的安全防護技術措施： 本報訊 (記者 黎奎) 昨日，建筑工人王某從4米多高的鋼架上摔下受重傷，最近3天，大坪醫(yī)院已接診12名墜樓重傷的建筑工人，多在較冷的上午出事。據市120統(tǒng)計，9日至11日，全市各大工地有近50名

28、工人墜樓，其中近10人死亡，專家分析，最近3天氣溫都在10以下，建筑工人運動的協(xié)調性較差，加上建筑設施濕滑，極易摔傷。 案例：案例：重慶低溫重慶低溫3天內近天內近50名建筑工墜樓名建筑工墜樓10人死亡人死亡 (1)拆除工程開工前，應根據工程實際情況由專業(yè)工程技術人員編制安全施工組織設計或方案。經施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師審核批準后實施。 (2)進入施工現(xiàn)場的人員，必須佩戴相應的勞動保護用品。 (3)在惡劣的氣候條件影響施工安全時，嚴禁拆除作業(yè)。 (4)拆除工程施工現(xiàn)場的安全管理由施工單位負責。施工現(xiàn)場臨時用電必須按照有關規(guī)定執(zhí)行。 (5)拆除工程施工過程中，當發(fā)生險情或異常情況時，應立即

29、停止施工，查明原因，及時排除險情；發(fā)生生產安全事故時，要立即組織搶救，保護事故現(xiàn)場，并向有關部門報告。 八、八、拆除工程 運土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內不得超員。 裝、卸土場地都要設專人指揮車輛行走和裝卸土。 卸土時，嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作，翻斗內嚴禁站人。 卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認貨斗復位，起翻裝置的發(fā)動機關閉后，才開始行走。 特別注意：嚴禁邊到車邊起斗或在猛進猛退中起斗。汽車作業(yè)安全控制要點（368） （1）壓路機啟動時，要特別注意前后左右的情況，確認沒有人員和障礙物； （2）壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據路堤高

30、度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓； （3）特別注意壓路機不能上陡坡，上坡時變速應在制動后進行，下坡時，嚴禁脫擋滑行； （4）兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m，在坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于20m； （5）振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行； （6）換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎使用快速擋；嚴禁在尚未起振情況下調節(jié)振動頻率。壓路機作業(yè)的安全控制要點（369） 邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架 砌石作業(yè)必須自下而上進行 抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下 （四） 防護工程作業(yè)安全控制要點工程背景及事故經過

31、：工程背景及事故經過： 高速公路高速公路標段項目部標段項目部粒料拌合站粒料拌合站發(fā)生一起重大發(fā)生一起重大傷亡事故，造成傷亡事故，造成3名民工死亡名民工死亡。 施工單位為施工單位為 高速公路項目經理部高速公路項目經理部標段項目部，標段項目部，國有企業(yè)，項目部經理為高國有企業(yè)，項目部經理為高。案例：路面施工事故 2006年年7月月8日，日，高速公路高速公路標段項目部下屬的路基結構標段項目部下屬的路基結構層水泥穩(wěn)定土工程施工隊進行水穩(wěn)攤鋪作業(yè)。層水泥穩(wěn)定土工程施工隊進行水穩(wěn)攤鋪作業(yè)。 有三臺裝載機從距離拌合站料斗有三臺裝載機從距離拌合站料斗45m處的料場向拌合站料處的料場向拌合站料斗內添加石料，距離

32、拌合站料斗斗內添加石料，距離拌合站料斗15m處有一斜坡，裝載機處有一斜坡，裝載機需開到斜坡頂后再向料斗內傾倒石料。需開到斜坡頂后再向料斗內傾倒石料。 施工進行到施工進行到21時時分時，施分時，施（裝載機駕駛員）駕駛的一（裝載機駕駛員）駕駛的一臺徐工臺徐工ZL40G輪式裝載機在向拌合站料斗供料時，輪式裝載機在向拌合站料斗供料時，裝載機裝載機鏟斗將拌合站料斗撞翻。鏟斗將拌合站料斗撞翻。 據調查：在裝載機接近料倉，裝載機駕駛員開始踩據調查：在裝載機接近料倉，裝載機駕駛員開始踩剎車時，剎車時，剎車已沒有反應剎車已沒有反應，控制不住裝載機（事后，控制不住裝載機（事后檢查發(fā)現(xiàn)裝載機檢查發(fā)現(xiàn)裝載機剎車油管斷裂剎車油管斷裂，地面上漏有剎車，地面上漏有剎車油），撞倒了料倉，油），撞倒了料倉，3名當班民工被埋壓在料斗下。名當班民工被埋壓在料斗下。 事發(fā)后，現(xiàn)場人員撥打了事發(fā)后，現(xiàn)場人員撥打了120、110報警電話，并組織報警電話，并組織進行搶救，進行搶救，22時左右，時左右，3名民工被送往縣醫(yī)院，經搶名民工被送往縣醫(yī)院，經搶救無效死亡。救無效死亡。 1. 裝載機未及時檢修和保養(yǎng)裝載機未及時檢修和保養(yǎng), 裝載機在施工中剎車油裝載機在施工中剎車油管意外斷裂，造成剎車失