《機械設計基礎》第五版齒輪傳動

1、機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動第第4 4章章 齒輪傳動齒輪傳動1 1了解齒輪傳動特點、分類；了解齒輪傳動特點、分類；2 2掌握齒輪傳動的主要失效形式及設計準則；掌握齒輪傳動的主要失效形式及設計準則；3. 3. 了解常用齒輪材料及熱處理方法；了解常用齒輪材料及熱處理方法；4. 4. 掌握齒輪傳動的受力分析、強度計算方法及主要參數(shù)的選擇；掌握齒輪傳動的受力分析、強度計算方法及主要參數(shù)的選擇；5. 5. 了解齒輪傳動潤滑及齒輪結(jié)構。了解齒輪傳動潤滑及齒輪結(jié)構。重點與難點重點與難點 齒輪傳動的受力分析、強度計算。齒輪傳動的受力分析、強度計算。

2、教學基本要求教學基本要求 機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動 4.1 概述概述4.1.14.1.1齒輪傳動的特點齒輪傳動的特點 （1 1）效率高）效率高 （2 2）結(jié)構緊湊）結(jié)構緊湊（3 3）工作可靠、壽命長）工作可靠、壽命長（4 4）傳動比準確、恒定）傳動比準確、恒定（5 5）適用的速度和功率范圍廣）適用的速度和功率范圍廣 （6 6）要求加工精度和安裝精度較高，制造時需要）要求加工精度和安裝精度較高，制造時需要專用工具和設備，因此成本比較高專用工具和設備，因此成本比較高（7 7）不宜在兩軸中心距很大的場合使用。）不宜在兩軸中心距很大的場合使用。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪

3、傳動動4.1.2 4.1.2 齒輪傳動的分類齒輪傳動的分類按齒廓曲線按齒廓曲線漸開線、圓弧、擺線漸開線、圓弧、擺線按嚙合位置按嚙合位置外嚙合、內(nèi)嚙合外嚙合、內(nèi)嚙合按齒輪外形按齒輪外形直齒、斜齒、人字齒、曲（線）齒直齒、斜齒、人字齒、曲（線）齒按兩軸相互位按兩軸相互位置置平行軸、相交軸、交錯軸平行軸、相交軸、交錯軸按工作條件分類按工作條件分類齒輪齒輪傳動封閉在傳動封閉在箱體內(nèi)，具箱體內(nèi)，具有良好的潤有良好的潤滑條件，能滑條件，能防塵。防塵。齒輪齒輪外露，潤滑外露，潤滑條件差，不條件差，不能防塵。能防塵。齒輪在護罩內(nèi)，但齒輪在護罩內(nèi)，但不密封，可以設置不密封，可以設置油池潤滑，潤滑條油池潤滑，潤滑

4、條件較好；亦有的僅件較好；亦有的僅把齒輪罩上，只起把齒輪罩上，只起防塵作用，潤滑條防塵作用，潤滑條件較差。件較差。按齒輪齒面硬按齒輪齒面硬度分類度分類齒面硬度齒面硬度350HBS的齒輪的齒輪(或或38HRC)。齒面硬度齒面硬度350HBS的齒的齒輪輪(或或38HRC)。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動4.2 4.2 齒輪傳動的失效形式及設計準則齒輪傳動的失效形式及設計準則 機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動1 輪齒折斷輪齒折斷產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因: :v齒根彎曲應力大齒根彎曲應力大v齒根應力集中齒根應力集中折斷類型折斷類型: : v疲勞折斷疲勞折斷齒根應力集中、交變載荷反復作

5、用、齒根應力集中、交變載荷反復作用、疲勞裂紋擴展疲勞裂紋擴展v突然折斷突然折斷脆性材料、沖擊或過載脆性材料、沖擊或過載v變形折斷變形折斷制造或安裝不準確，以及軸的變形制造或安裝不準確，以及軸的變形引引起起發(fā)生部位：發(fā)生部位：輪齒根部輪齒根部( (全齒折斷全齒折斷) )、缺角、缺角( (斜齒輪局斜齒輪局部折斷部折斷) )防止折斷防止折斷措施措施: : v增大齒根過渡圓角、消除加工刀痕增大齒根過渡圓角、消除加工刀痕減小應力集中減小應力集中 v增大軸及支承的剛性增大軸及支承的剛性, ,受載均勻受載均勻 v合適熱處理合適熱處理齒芯具有足夠韌性、表面強化齒芯具有足夠韌性、表面強化機械設計機械設計第第4章

6、章 齒輪傳齒輪傳動動2 2 齒面點蝕齒面點蝕產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因: :v輪齒在節(jié)圓附近一對齒受力，載荷大輪齒在節(jié)圓附近一對齒受力，載荷大v滑動速度低形成油膜條件差滑動速度低形成油膜條件差v接觸疲勞產(chǎn)生麻點接觸疲勞產(chǎn)生麻點 發(fā)生部位發(fā)生部位：v偏向齒根的節(jié)線附近偏向齒根的節(jié)線附近v閉式齒輪傳動的主要破壞形式閉式齒輪傳動的主要破壞形式點蝕后果點蝕后果：輕者振動噪音，重者不能工作輕者振動噪音，重者不能工作防止點蝕措施防止點蝕措施：增加齒面硬度、降低粗糙度、合增加齒面硬度、降低粗糙度、合理選用潤滑油粘度理選用潤滑油粘度 輪齒工作面某一固定點受到近似脈輪齒工作面某一固定點受到近似脈動的變應力作用，由于疲勞而

7、產(chǎn)生的麻動的變應力作用，由于疲勞而產(chǎn)生的麻點狀剝蝕損傷的現(xiàn)象。點狀剝蝕損傷的現(xiàn)象。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動3 3 齒面膠合齒面膠合產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因: :v高速重載；散熱不良；高速重載；散熱不良；v相對滑動速度大，致使溫度高、潤相對滑動速度大，致使溫度高、潤滑失效滑失效膠合后果膠合后果：產(chǎn)生振動、噪聲，不能工作：產(chǎn)生振動、噪聲，不能工作防止膠合措施防止膠合措施：減小模數(shù)、降低齒高、減小模數(shù)、降低齒高、提高齒面硬度、改善材料、加極壓添加提高齒面硬度、改善材料、加極壓添加劑劑 高速重載傳動中，齒面間壓力大，瞬時溫高速重載傳動中，齒面間壓力大，瞬時溫度高，潤滑失效，齒面間會發(fā)生粘接

8、在一起的度高，潤滑失效，齒面間會發(fā)生粘接在一起的現(xiàn)象，在輪齒表面沿滑動方向出現(xiàn)條狀傷痕，現(xiàn)象，在輪齒表面沿滑動方向出現(xiàn)條狀傷痕，稱為稱為膠合膠合。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動 齒面磨損齒面磨損產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：v磨料磨料( (沙粒、鐵屑等沙粒、鐵屑等) )進入嚙合進入嚙合區(qū)區(qū)齒面齒面磨損磨損磨損后果磨損后果v齒形破壞、變薄引起沖擊、振齒形破壞、變薄引起沖擊、振動，甚至斷齒動，甚至斷齒v開式齒輪傳動的主要失效形式開式齒輪傳動的主要失效形式防止磨損：防止磨損：改善潤滑、提高改善潤滑、提高齒面硬度、改用閉式傳動齒面硬度、改用閉式傳動機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動齒面塑性

9、變形齒面塑性變形產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因: :v當輪齒材料較軟，載荷及摩擦力當輪齒材料較軟，載荷及摩擦力又很大時，輪齒在嚙合過程中，又很大時，輪齒在嚙合過程中，齒面表層的材料就會沿著摩擦力齒面表層的材料就會沿著摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形的方向產(chǎn)生塑性變形采取措施采取措施: : l提高輪齒齒面硬度提高輪齒齒面硬度 l采用高粘度的或加有極壓添加劑的潤滑油采用高粘度的或加有極壓添加劑的潤滑油 現(xiàn)象現(xiàn)象: 主動輪齒上所受摩擦力是背離節(jié)主動輪齒上所受摩擦力是背離節(jié)線分別朝向齒頂及齒根作用的，故產(chǎn)線分別朝向齒頂及齒根作用的，故產(chǎn)生塑性變形后，齒面沿節(jié)線處變成凹生塑性變形后，齒面沿節(jié)線處變成凹溝。從動輪齒上所受的摩擦

10、力方向則溝。從動輪齒上所受的摩擦力方向則相反，塑性變形后，齒面沿節(jié)線處形相反，塑性變形后，齒面沿節(jié)線處形成凸棱成凸棱。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動齒輪失效小結(jié)齒輪失效小結(jié)提高輪齒對上述幾種失效形式的抵抗能力，提高輪齒對上述幾種失效形式的抵抗能力，除上面所說的辦法外，還有減小齒面粗糙度值，除上面所說的辦法外，還有減小齒面粗糙度值，適當選配主、從動齒輪的材料及硬度，進行適適當選配主、從動齒輪的材料及硬度，進行適當?shù)哪ズ希ㄅ芎希?，以及選用合適的潤滑劑及當?shù)哪ズ希ㄅ芎希?，以及選用合適的潤滑劑及潤滑方法等。前已說明，輪齒的失效形式很多。潤滑方法等。前已說明，輪齒的失效形式很多。除上述五種

11、主要形式外，還可能出現(xiàn)齒面融化、除上述五種主要形式外，還可能出現(xiàn)齒面融化、齒面燒傷、電蝕、異物嚙入和由于不同原因產(chǎn)齒面燒傷、電蝕、異物嚙入和由于不同原因產(chǎn)生的多種腐蝕和裂紋等等，可參看有關資料。生的多種腐蝕和裂紋等等，可參看有關資料。 機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動4.2.2設計準則設計準則 設計齒輪時，所依據(jù)的設計準則取決于齒輪可能出設計齒輪時，所依據(jù)的設計準則取決于齒輪可能出現(xiàn)的失效形式。現(xiàn)的失效形式。1. 閉式齒輪傳動閉式齒輪傳動 閉式軟齒面齒輪傳動：閉式軟齒面齒輪傳動： （接觸疲勞點蝕失效為主）（接觸疲勞點蝕失效為主） 按齒面接觸疲勞強度設計按齒面接觸疲勞強度設計按齒根彎

12、曲疲勞強度校核；按齒根彎曲疲勞強度校核； 閉式硬齒面齒輪傳動：閉式硬齒面齒輪傳動： （彎曲疲勞折斷失效為主）（彎曲疲勞折斷失效為主） 按齒根彎曲疲勞強度設計按齒根彎曲疲勞強度設計按齒面接觸疲勞強度校核；按齒面接觸疲勞強度校核；2. 開式齒輪傳動開式齒輪傳動 磨損失效（為條件性計算）為主磨損失效（為條件性計算）為主折斷失效折斷失效只按齒根彎只按齒根彎曲疲勞強度設計，求出曲疲勞強度設計，求出 m 將將 m 增大增大 5 15% ，以補償磨，以補償磨損的影響。損的影響。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動一、常用的齒輪材料一、常用的齒輪材料對材料的基本要求：對材料的基本要求：* *齒面有足夠

13、的硬度；齒面有足夠的硬度；* *輪芯有足夠的強度和韌性；輪芯有足夠的強度和韌性；* *具有良好的機械加工和熱具有良好的機械加工和熱處理工藝性；處理工藝性；* *價格低。價格低。制造齒輪常用材料：制造齒輪常用材料：鋼、鑄鐵、有色金屬、非金屬材料鋼、鑄鐵、有色金屬、非金屬材料詳細數(shù)據(jù)見詳細數(shù)據(jù)見P58P58或機械設計手冊或機械設計手冊4.3 4.3 齒輪常用材料齒輪常用材料機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動熱處理熱處理：是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫和冷卻，以：是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫和冷卻，以改變鋼的組織結(jié)構，獲得所需要性能的一種工藝。改變鋼的組織結(jié)構，獲得所需要性能的一種工藝。二二 、

14、齒輪熱處理、齒輪熱處理 v在機床制造中在機床制造中約約60-70%的零的零件要經(jīng)過熱處理。件要經(jīng)過熱處理。v在汽車、拖拉機制造業(yè)中在汽車、拖拉機制造業(yè)中需需熱處理的零件達熱處理的零件達70-80%。l熱處理是一種重要的加工工藝，熱處理是一種重要的加工工藝，在制造業(yè)被廣泛應用在制造業(yè)被廣泛應用。 l模具、滾動軸承模具、滾動軸承100%需經(jīng)過熱處理。需經(jīng)過熱處理。l總之，重要零件總之，重要零件都需適當熱處理后才都需適當熱處理后才能使用。能使用。 設備設備機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動熱處理方法熱處理方法 表面淬火后再低溫表面淬火后再低溫回火回火。 特點：輪齒變形特點：輪齒變形較較大，

15、可承受中等沖擊載荷，熱處大，可承受中等沖擊載荷，熱處理后不需要精加工。理后不需要精加工。 常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼. . 表面淬火表面淬火. . 滲碳淬火滲碳淬火 特點：輪齒變形較大，熱處理后需磨齒，載荷特點：輪齒變形較大，熱處理后需磨齒，載荷大時滲碳層易剝落。大時滲碳層易剝落。 常用材料：低碳鋼、低碳合金鋼常用材料：低碳鋼、低碳合金鋼高頻淬火高頻淬火火焰淬火火焰淬火機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動正火和正火和調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì) 特點：熱處理后需精加工，為了減少膠合的危險，特點：熱處理后需精加工，為了減少膠合的危險，小齒輪齒面硬度應比大齒輪高數(shù)十個小齒輪齒面硬

16、度應比大齒輪高數(shù)十個HBHB單位。單位。 常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼 特點：沖擊載荷下硬化層易破碎，用于載特點：沖擊載荷下硬化層易破碎，用于載荷平穩(wěn)、潤滑良好處。荷平穩(wěn)、潤滑良好處。 常用材料：內(nèi)齒圈、難磨削齒輪常用材料：內(nèi)齒圈、難磨削齒輪4. 4. 滲氮滲氮齒輪加工過程齒輪加工過程機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動三、齒輪材料的選擇原三、齒輪材料的選擇原則則 參考原則：參考原則： 選擇適當?shù)臒崽幚矸椒ǎ哼x擇適當?shù)臒崽幚矸椒ǎ?只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪可用于制作在中等沖擊載荷下工作的齒輪?？?/p>

17、用于制作在中等沖擊載荷下工作的齒輪。常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪。常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪?；驹瓌t：基本原則： （1 1）必須滿足工作條件的要求；）必須滿足工作條件的要求；（2 2）綜合考慮工藝性和經(jīng)濟性的要求。）綜合考慮工藝性和經(jīng)濟性的要求。 一對齒輪的材料搭配一對齒輪的材料搭配 小齒輪的材料和熱處理方法比大齒輪的強；小齒輪的材料和熱處理方法比大齒輪的強； 為防止產(chǎn)生膠合，兩輪的材料性能差別越大越好；為防止產(chǎn)生膠合，兩輪的材料性能差別越大越好； 兩輪的材料相同時，小齒輪齒面硬度應比大齒輪的高兩輪的材料相同時，小齒輪齒面硬度應比大齒輪的高 303050HB

18、S 50HBS 。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動4.44.4直齒圓柱齒輪傳動的受力分析及計算載荷直齒圓柱齒輪傳動的受力分析及計算載荷小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：mmNnPPT161611055.910P P為傳遞的功率（為傳遞的功率（KWKW）1 1-小齒輪上的角速度，小齒輪上的角速度，n n1 1-小齒輪上的轉(zhuǎn)速小齒輪上的轉(zhuǎn)速d d1 1-小齒輪上的分度圓直徑，小齒輪上的分度圓直徑，-壓力角壓力角一、一、輪齒的受力分析輪齒的受力分析v分析：在不計分析：在不計摩擦力的情摩擦力的情況下，沿嚙合線作用在齒況下，沿嚙合線作用在齒面上的法向載荷面上的法向載荷Fn垂直于垂直于齒面。齒面

19、。FnFt (圓周力圓周力) )Fr (徑向力徑向力) )1、 作用力的大小作用力的大小圓周力：圓周力：徑向力：徑向力：法向力：法向力：Ft=2T1/d1Fr=Fttan Fn=Ft/cos 機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動2 2、作用力的方向、作用力的方向作用在主動輪和從動輪上作用在主動輪和從動輪上的各對力大小相等，方向的各對力大小相等，方向相反。相反。 3 3、主、從動輪受力關系、主、從動輪受力關系Ft： 主動輪上，與轉(zhuǎn)向相反；主動輪上，與轉(zhuǎn)向相反；從動輪上，與轉(zhuǎn)向相同。從動輪上，與轉(zhuǎn)向相同。Fr：分別指向各自輪心分別指向各自輪心 Fn：指向齒面指向齒面例題例題21n2n1Fr

20、2Fr1Ft1Ft2n1n2機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動二、計算載荷二、計算載荷 齒輪傳動在實際工作時，齒輪傳動在實際工作時，由于原動機和工作機的工作由于原動機和工作機的工作特性不同，會產(chǎn)生附加載荷。特性不同，會產(chǎn)生附加載荷。齒輪、軸、軸承的加工、安齒輪、軸、軸承的加工、安裝誤差及彈性變形會引起載裝誤差及彈性變形會引起載荷集中，使實際載荷增加。荷集中，使實際載荷增加。1.1.工作情況系數(shù)工作情況系數(shù)AKFnc= KFn其中：其中：K 為載荷系數(shù)，為載荷系數(shù)，按下式計算按下式計算: :K =KA Kv K K KA使用系數(shù)使用系數(shù)Kv動載系數(shù)動載系數(shù)K 齒間載荷分配系數(shù)齒間載荷分

21、配系數(shù)K 齒向載荷分布系數(shù)齒向載荷分布系數(shù) 物理意義物理意義考慮齒輪系統(tǒng)外部因素引起的附加動載荷的影響；考慮齒輪系統(tǒng)外部因素引起的附加動載荷的影響； 影響動載荷大小的因素影響動載荷大小的因素主要取決于原動機、工作機的運轉(zhuǎn)特主要取決于原動機、工作機的運轉(zhuǎn)特性、軸和聯(lián)軸器的類型、緩沖性能等；性、軸和聯(lián)軸器的類型、緩沖性能等； 取值方法取值方法參考表決定。參考表決定。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動VK2動載系數(shù)動載系數(shù) 物理意義物理意義考慮齒輪副在嚙合過程中因嚙合誤差和考慮齒輪副在嚙合過程中因嚙合誤差和運轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的影響；運轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的影響； 動載荷

22、產(chǎn)生的原因及影響因素動載荷產(chǎn)生的原因及影響因素齒輪傳動的制造、安裝誤差及齒輪傳動的制造、安裝誤差及受載后輪齒的變形受載后輪齒的變形基圓齒距不相等基圓齒距不相等i 瞬瞬常數(shù)常數(shù)動載荷動載荷動載系數(shù)取值方法動載系數(shù)取值方法一般齒輪傳動可根據(jù)齒輪精度一般齒輪傳動可根據(jù)齒輪精度等級進行選擇。等級進行選擇。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動降低降低K Kv v的措施：的措施：1 1）齒輪精度齒輪精度2 2）限制限制v v3 3）修緣齒修緣齒（齒頂修削）（齒頂修削）d)C1EEc)C由模數(shù)和精度等級而定r修緣高度hx=0.45m機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動 3、齒向載荷分布系數(shù)、

23、齒向載荷分布系數(shù)K 物理意義物理意義考慮工作載荷沿輪齒接觸線方向分布不均勻性的影響?？紤]工作載荷沿輪齒接觸線方向分布不均勻性的影響。產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因由于軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形、軸承的彈性位移以、傳動由于軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形、軸承的彈性位移以、傳動裝置的制造和安裝誤差等。裝置的制造和安裝誤差等。影響因素影響因素齒輪在軸上位置的安排、軸承及支座的剛度等因素。齒輪在軸上位置的安排、軸承及支座的剛度等因素。 減小載荷分布不均的措施減小載荷分布不均的措施a)a) 增大軸、軸承及支座的剛度增大軸、軸承及支座的剛度b) b) 合理布置齒輪在軸上的位置合理布置齒輪在軸上的位置d)d)提高齒輪傳動的制造和安裝精度提高

24、齒輪傳動的制造和安裝精度e)e)在一對齒輪中把一個齒輪的輪齒制作成鼓在一對齒輪中把一個齒輪的輪齒制作成鼓形齒等。形齒等。機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動3、齒間載荷分配系數(shù)、齒間載荷分配系數(shù)K 物理意義物理意義考慮同時嚙合的各齒對間載荷分配不均勻性的影響；考慮同時嚙合的各齒對間載荷分配不均勻性的影響； 產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因 1 1 2 2，當雙對齒嚙合時，在理想狀態(tài)下，當雙對齒嚙合時，在理想狀態(tài)下，載荷應平均分配在兩對齒上。但實際上，由于齒輪制造的誤差，載荷應平均分配在兩對齒上。但實際上，由于齒輪制造的誤差和輪齒受力后變形，造成載荷在各齒對之間的分配時不均勻的。和輪齒受力后變形，造成載

25、荷在各齒對之間的分配時不均勻的。主要影響因素主要影響因素1 1）受載后輪齒變形；）受載后輪齒變形；2 2）輪齒制造誤差（特別是基節(jié)偏差）；）輪齒制造誤差（特別是基節(jié)偏差）；3 3）齒廓修形（修緣量）；）齒廓修形（修緣量）；4 4）磨合效果。）磨合效果。取值方法取值方法 表表4-5 4-5 機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動4.5.2 4.5.2 齒根彎曲強度計算齒根彎曲強度計算4.6.1 4.6.1 斜齒圓柱齒輪傳動受力分析斜齒圓柱齒輪傳動受力分析4.5 4.5 直齒圓柱齒輪傳動的強度計算直齒圓柱齒輪傳動的強度計算4.5.14.5.1齒面接觸強度計算齒面接觸強度計算4.5.34.5.

26、3直齒圓柱齒輪的參數(shù)、精度選擇和許用應力直齒圓柱齒輪的參數(shù)、精度選擇和許用應力4.6 4.6 斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算4.6.24.6.2、3 3 斜齒圓柱齒輪強度計算斜齒圓柱齒輪強度計算機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動4.8.1 4.8.1 齒輪傳動的效率齒輪傳動的效率齒輪傳動中的功率損失主要包括：齒輪傳動中的功率損失主要包括：1 1）嚙合中的摩擦損失；）嚙合中的摩擦損失；2 2）潤滑油被攪動的油阻損失；）潤滑油被攪動的油阻損失；3 3）軸承中的摩擦損失。）軸承中的摩擦損失。 4.8 4.8 齒輪傳動的效率、潤滑及結(jié)構齒輪傳動的效率、潤滑及結(jié)構 1 1

27、嚙合中的效率損失；嚙合中的效率損失； 22潤滑油被攪動的油阻損失；潤滑油被攪動的油阻損失； 33軸承中摩擦損失軸承中摩擦損失321滿載時，采用滾動軸承的齒輪傳動，平均效率列于表滿載時，采用滾動軸承的齒輪傳動，平均效率列于表4-124-12。齒輪傳動的效率齒輪傳動的效率機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動4.8.24.8.2齒輪傳動的潤滑齒輪傳動的潤滑 一、齒輪傳動潤滑的目的一、齒輪傳動潤滑的目的 n 減少摩擦磨損減少摩擦磨損n 散熱散熱n 防止銹蝕防止銹蝕二、齒輪傳動的潤滑方式二、齒輪傳動的潤滑方式 n人工定期潤滑：人工定期潤滑： 開式、半開式、低速閉式齒輪傳動開式、半開式、低速閉式齒

28、輪傳動n 浸油潤滑和噴油潤滑：浸油潤滑和噴油潤滑： 中、高速閉式齒輪傳動中、高速閉式齒輪傳動機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動三、潤滑劑的選擇三、潤滑劑的選擇 n常用的潤滑劑：潤滑油、潤滑脂常用的潤滑劑：潤滑油、潤滑脂n 選擇因素：轉(zhuǎn)速高低、載荷大小、環(huán)境溫度等選擇因素：轉(zhuǎn)速高低、載荷大小、環(huán)境溫度等潤滑油粘度薦用值見表潤滑油粘度薦用值見表4 43 3機械設計機械設計第第4章章 齒輪傳齒輪傳動動1. 1. 齒輪軸齒輪軸 直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當齒根圓直徑與直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當齒根圓直徑與軸徑接近時，可以將齒輪與軸做成一體，稱軸徑接近時，可以將齒輪與軸做成一體，稱為齒輪軸。如果齒輪的直徑比軸徑大得多，為齒輪軸。如果齒輪的直徑比軸徑大得多，則應把齒輪和軸分開制造。則應把齒輪