壓縮天然氣車用氣瓶操作規(guī)程(2)

1、壓縮天然氣車用氣瓶充裝前安全操作規(guī)程為了加強加氣站的充裝安全，防止發(fā)生充裝事故，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，結(jié)合加氣站的實際情況制定本規(guī)程。1 氣瓶充裝人員應(yīng)指揮加氣車輛按指定入口駛?cè)氩粗付ㄎ恢猛７?，車輛內(nèi)乘客應(yīng)下車在站外指定區(qū)域等候。駕駛員必須下車等候，但不得遠離作業(yè)現(xiàn)場，不得清掃、維修車輛，不得在充裝站內(nèi)使用手機等通訊工具。進入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止非充裝車輛進入站內(nèi)充裝區(qū)。2 駕駛員應(yīng)按照充裝人員指導(dǎo)將汽車發(fā)動機熄火，關(guān)閉車內(nèi)音響等電子設(shè)備，并拉起手動剎車，確保車輛不得自行移動滑行。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。3 充裝人員必須查驗車用氣瓶使用登記證、壓縮天然氣（CNG）充氣標志

2、，確認車用壓縮天然氣氣瓶是否在檢驗合格有效期內(nèi)。4 充裝前必須打開機蓋和后箱蓋及打開氣瓶遮蓋物，檢查氣瓶有無異常現(xiàn)象，確認氣瓶種類。5 充裝人員應(yīng)采用可燃氣體報警儀等設(shè)備或涂液法（ 發(fā)泡液 ） 等方法檢查氣瓶、閥門、減壓閥及輸氣管路有無泄漏等異常情況。6 充裝人員檢查氣體來源處壓力、溫度指示是否正常，充氣壓力應(yīng)不大于25MPa。7 存在下列情況之一的車用氣瓶嚴禁充裝:（ 1） 未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的（ 2） 超過檢驗期限或者定期檢驗不合格的或者報廢的;（ 3） 新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的 ;（ 4） 對氣瓶及其燃氣系統(tǒng)安全性有懷疑的;（ 5） 使用

3、期限超過設(shè)計壽命的;（ 6） 燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛;（ 7）氣瓶內(nèi)無剩余壓力的;（ 8）氣瓶上鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定、對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認的;（ 9） 附件損壞、不全或不符合規(guī)定的;（ 10） 外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的;（ 11）氣瓶有結(jié)露、結(jié)霜、支架松動的情況；（12） 存在其他危及安全的情況。壓縮天然氣車用氣瓶充裝過程安全操作規(guī)程1 充裝人員對充裝前安全檢查確認合格無誤后方可充裝操作。2 充裝人員應(yīng)檢查加氣槍與車輛加氣口連接，確認緊固可靠。3 作業(yè)時加氣膠（ 軟 ） 管不得交叉、繞過其他設(shè)備或纏繞在其他設(shè)備上。4 充裝過程按規(guī)定進行操作，開啟進氣閥門應(yīng)緩慢。5 充裝

4、作業(yè)時應(yīng)注意觀察流量、壓力及溫度，加氣機流量不應(yīng)大0.25m/min（ 工作狀態(tài)），工作壓力不得超過20MPa。6 充裝作業(yè)中，充裝人員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，不得擅自離開正在加氣的車輛。7 加氣過程中如發(fā)生氣體泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥門，按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按紐，把氣體泄漏量控制在最小范圍。8 在充裝過程中，應(yīng)嚴密觀察氣瓶狀況，如發(fā)現(xiàn)氣瓶瓶體溫度異常等現(xiàn)象，必須立即停止充裝，查明原因。9 確認充裝過程無異常，氣瓶充裝壓力達到標準規(guī)定要求（ 最高不超過20MPa）時，關(guān)閉充裝口閥門，由充裝人員拆卸輸氣管，放置好加氣槍，扣好充裝口保護蓋。嚴禁超壓充裝。10充裝過程中注意事項:(1) 充裝時能聽

5、到天然氣流動的聲音, 說明加氣正常(2) 注意觀察售氣機、加氣槍及加氣車輛管路是否有結(jié)露、結(jié)霜、異常響聲、異常味道等現(xiàn)象, 發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象, 應(yīng)立即停止加氣: 待查明原因 , 排除故障后方可恢復(fù)加氣。(3) 充裝過程中, 當聽到氣瓶有異常響聲時, 應(yīng)應(yīng)即停止充裝, 關(guān)閉售氣機進氣閥, 打開充裝車輛充氣閥放散, 現(xiàn)場人員散到到安全地帶觀察。(4) 在加氣工未拔出出槍頭前, 嚴禁駕駛員上車啟動汽車。(5) 插槍時必須聽到“咔嚓”聲 , 說明槍頭連接到位。(6) 拔槍前一定要放散、泄壓, 防個別情況( 槍帶壓拔出彈傷人員及車輛 ) 發(fā)生；(7) 注意觀察售氣機顯示是否正常, 如加氣量、加氣金額、加氣速

6、度等11 其他注意事項:(1) 槍不得對人(2) 加氣軟管不得相互纏繞(3) 充裝時人員不得離崗:(4) 充裝中發(fā)現(xiàn)的異常情況要好詳細的記錄, 尤其是車牌號, 便于下次加氣時 , 其他班組人員對該車輛進行重點檢查和防范。(5) 5) 對待態(tài)度蠻橫的司機, 要表現(xiàn)出良好的職業(yè)道德風(fēng)范, 用溫馨得體的語言 , 做好耐心細致的解釋工作, 做到有理、有據(jù)、有節(jié), 嚴禁發(fā)生爭吵和肢體沖突；(6) 6) ) 對首次充裝的氣只允許充裝6m3壓縮天然氣。12 充裝過程中出現(xiàn)異常情況、判斷產(chǎn)生的原因及處理方法:( 1)氣瓶表面結(jié)露產(chǎn)生原因：空氣濕度大, 如雨水、潮濕天氣等：車輛連續(xù)行駛時間較長 ; 車輛發(fā)動機耗

7、氣量較大有輕微泄漏。處理辦法：詢問司機車輛的使用情況, 判斷產(chǎn)生的原因，檢查有無漏 點。注意 : 如氣瓶表面結(jié)露, 結(jié)霜均勻且檢查有無漏點, 有余壓可加氣, 但在加氣過程中有無異常情況，如： 結(jié)露、 結(jié)霜情況不均勻，不得加氣。（2）氣瓶支架松動產(chǎn)生原因：支架緊固螺栓松動或丟失。處理辦法：返廠檢修。注意：檢查無泄漏，方可進行加氣，否則不得加氣。（3）氣瓶無余壓產(chǎn)生原因：氣瓶或管路、接頭有漏點。處理方法：此情況下有可能空氣進入氣瓶，在未查明原因、排除故障前不得加氣。（ 4） 拔出防塵塞, 產(chǎn)生較響亮的“砰”響聲。產(chǎn)生原因: 該車的加氣閥沒有關(guān)嚴加氣閥故障。處理方法: 提醒司機, 關(guān)閉加氣閥; 返廠

8、修復(fù)后再加氣。13有下列情況之一的不得加氣:（1） 檢查待充氣車輛司機、乘客是否已全部下車, 發(fā)動機是否已經(jīng)熄火對乘客未下車, 發(fā)動機未熄火的車輛一律不得加氣:（2） 檢查車用裝置四證（ 壓力容器許可證、出廠質(zhì)檢合格證、改裝合格證、 定期質(zhì)檢合格證）或多證合一的“充裝證”是否齊全 : 對無定期質(zhì)檢合格證 , 氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛, 一律不得加氣:（3） 對新到站加氣的車輛, 末查明氣源有不同介質(zhì)已替換干凈之前一律不得加氣。（4） 對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。（5） 對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛, 未整改的 , 一律不得加氣。進站有無私裝氣

9、瓶，氣瓶是否有嚴重損傷，密封盒導(dǎo)氣管是否完好，乘客下車站外等候，一般性問題協(xié)助處理，問題嚴重返廠檢修。入站時速不超 5公里。駐車放到停車位、熄火、拉手剎。充裝前準備打開機蓋和后箱蓋，交卡、司機到安全區(qū)等候。充裝取槍、插卡、輸密碼、啟動。完成充裝拔槍、取卡。復(fù)檢有無泄漏、關(guān)好機蓋和后箱蓋。離站卡交司機。壓縮天然氣車用氣瓶充裝后安全操作規(guī)程1 充裝后充裝人員應(yīng)采用可燃氣體報警儀等設(shè)備或涂液法（ 發(fā)泡液 ） 等方法檢查氣瓶、閥門、 減壓閥及輸氣管路有無泄漏等異常情況。檢查氣瓶、閥門、減壓閥及輸氣管路有無泄漏等異常情況。2 充裝后如發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏、管路損壞、供氣系統(tǒng)異常，應(yīng)迅速查明原因，并啟動應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施。3 檢查車輛充氣閥是否完全關(guān)閉，防塵塞是否安裝到