《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程實(shí)驗(yàn)

1、電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書實(shí)驗(yàn)一 傳感器的檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求 1、了解電控系統(tǒng)檢測(cè)的內(nèi)容2、掌握各傳感器的拆裝方法3、掌握各傳感器的檢查方法 二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、電控系統(tǒng)的講解 2、傳感器的拆裝 3、傳感器的檢修4、繼電器的檢修三、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備 奇瑞旗云轎車一輛、汽車維修專用工具一套，萬(wàn)用表、解碼儀。4、 實(shí)驗(yàn)方法與步驟 1、進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè) 1、負(fù)極斷開電纜，拔下插接器，拆下進(jìn)氣溫度傳感器2、 檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器：萬(wàn)用表測(cè)量1-2端子電阻。檢測(cè)連接規(guī)定狀態(tài)1-220度 2.09-2.8千歐 3、電壓測(cè)量：打開點(diǎn)火開關(guān)，端子間的電壓應(yīng)為5V。4、安裝進(jìn)氣溫度傳感器，連接蓄電池負(fù)極

2、。2、冷卻液溫度傳感器檢測(cè) 1、負(fù)極斷開電纜，拔下插接器，拆下冷卻液溫度傳感器2、 萬(wàn)用表檢測(cè)： 3、 電阻檢測(cè)：4、 安裝冷卻液溫度傳感器，連接蓄電池負(fù)極。3、壓力傳感器 壓力傳感器用來檢測(cè)進(jìn)氣壓力和液體壓力。傳感器一般由壓敏片制成。在檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用變檢測(cè)傳感器1、2腳之間的電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后猛踩幾次加速踏板，電壓值應(yīng)該在0.6-4.6V之間變動(dòng)。 4、空氣流量傳感器 空氣流量傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，現(xiàn)在采用的是熱線式空氣 流量傳感器。檢測(cè)時(shí)用萬(wàn)用表檢測(cè)兩腳之間的電壓，電壓值應(yīng)該為5V左右。 電壓正常，用吹風(fēng)機(jī)向傳感器內(nèi)吹空氣，信號(hào)電壓應(yīng)該隨進(jìn)氣量的大小

3、敏感變化。五、注意事項(xiàng) 1、安全第一，實(shí)驗(yàn)過程中防止車輛傷人。 2、必須穿著作業(yè)服裝，防止衣物飾品刮傷車身，去除自身靜電。 3、萬(wàn)用表檢測(cè)時(shí)，防止探針傷害端子。 4、拆下的零件要擺放有序整齊。5、冷卻液溫度傳感器的襯墊要安裝正確。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求3、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備4、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟5、實(shí)驗(yàn)結(jié)果，數(shù)據(jù)，結(jié)論6、實(shí)驗(yàn)小結(jié)與討論實(shí)驗(yàn)二 燃油壓力的檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、學(xué)會(huì)起動(dòng)汽車儀表，；2、能看懂各儀表所反映的信息；3、掌握汽車燃油壓力表的檢測(cè)方法。2、 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、燃油系統(tǒng)的講解 2、燃油壓力檢測(cè)的要點(diǎn)、重點(diǎn) 3、燃油壓力的檢測(cè)3、 實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備 奇瑞旗云轎車一輛

4、、高壓清洗機(jī)一臺(tái)、泡沫清洗機(jī)一臺(tái)、壓縮機(jī)一臺(tái)、手槍 一把、毛巾若干、水桶、萬(wàn)能清洗劑。四、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 1、檢查油箱內(nèi)應(yīng)有足夠的燃油，并釋放燃油系統(tǒng)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊駐車制動(dòng)器，將變速器置于P擋或N擋。打開油箱加油蓋，釋放油箱壓力。斷開燃油泵電源。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)23次(或3s)，卸除油管內(nèi)殘余壓力。 2、檢查蓄電池電壓應(yīng)在12V左右（電壓高低直接影響燃油泵供油壓力），拆下蓄電池負(fù)極電纜。 3、有油壓測(cè)試口的，可將油壓表直接接在油壓測(cè)試口上，沒有油壓測(cè)試口的可斷開進(jìn)油管，將三通油壓表串接在系統(tǒng)管路中。 4、重新接好蓄電池負(fù)極，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 5、拆開燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用

5、手指堵住進(jìn)氣管一側(cè)的管口。檢查油壓表指示壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)：一般多點(diǎn)噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.250.35MPa，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.070.10MPa。油壓過高的原因是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障或回油管堵塞，應(yīng)對(duì)油壓調(diào)節(jié)器和回油管進(jìn)行檢測(cè)。如油壓過低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，再檢查油壓表指示壓力，若壓力恢復(fù)正常，說明油壓調(diào)節(jié)器有故障；如壓力仍過低，原因可能是油箱中燃油少、油泵濾網(wǎng)堵塞、油泵故障、油泵出油管松動(dòng)泄漏、汽油濾清器堵塞。 6、如果測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力符合標(biāo)準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度后，重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，檢查油壓表的指示壓力應(yīng)略有下降（約0.05 MPa），否則應(yīng)檢查真空管路是

6、否堵塞或漏氣。若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。 7、系統(tǒng)殘壓檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等待10min后，觀察油壓讀數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定。系統(tǒng)殘壓過低的原因是：燃油泵單向閥關(guān)閉不嚴(yán)；油壓調(diào)節(jié)器閥門關(guān)閉不嚴(yán)；噴油器漏油或燃油系統(tǒng)管路漏油。應(yīng)逐一檢查，排除故障。 8、檢查完畢后，釋放燃油系統(tǒng)壓力，拆下油表，裝復(fù)燃油系統(tǒng)。預(yù)置燃油系統(tǒng)壓力，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查有無泄露。五、注意事項(xiàng)1、使用前照燈檢測(cè)儀時(shí)，應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行操作，最好參閱其使用說明書。預(yù)習(xí)要求搞清楚實(shí)驗(yàn)的目的、要求、設(shè)備性能、實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟。2、不同型號(hào)的前照燈檢測(cè)儀，檢測(cè)發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的方法也不完全相同，因此，在調(diào)整前還應(yīng)詳細(xì)閱讀說明

7、書。實(shí)驗(yàn)做完后，應(yīng)自行檢查數(shù)據(jù)等結(jié)果，并與理論相對(duì)照，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，做好實(shí)驗(yàn)報(bào)告。3、實(shí)驗(yàn)做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內(nèi)。4、實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場(chǎng)，由教師檢查處理。5、嚴(yán)禁動(dòng)與本次實(shí)驗(yàn)無關(guān)的儀器、儀表等。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求3、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備4、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟5、實(shí)驗(yàn)結(jié)果6、實(shí)驗(yàn)小結(jié)與討論 實(shí)驗(yàn)三 噴油器的檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、了解進(jìn)噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2、掌握噴油器的檢修方法3、掌握噴油器數(shù)據(jù)分析的方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、燃油工作性能的檢測(cè) 2、利用噴油脈沖寬度信號(hào)判斷電控燃油噴射系統(tǒng)運(yùn)行性能 3、噴油器的結(jié)構(gòu)

8、原理講解 三、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備 奇瑞旗云轎車一輛、噴油器，萬(wàn)用表、噴油器清洗設(shè)備、解碼儀、四、實(shí)驗(yàn)方法與步驟電磁噴油器的檢修當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞、滴漏等故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)不到，使用故障閱讀儀也讀取不到噴油器的故障信息。檢修噴油器可以檢測(cè)其電阻和電壓進(jìn)行判斷。1、檢測(cè)電磁噴油器的電阻 用萬(wàn)用表OHM200或R1檔檢測(cè)噴油器電磁線圈的阻值。檢測(cè)時(shí)，拔下每只噴油器上的兩端子線束插頭，檢測(cè)噴油器插座上兩端子之間的電磁線圈標(biāo)準(zhǔn)阻值桑塔納200Gsi為13-18。如阻值為無窮大，說明電磁線圈斷路，應(yīng)予更換噴油器。2、 檢測(cè)電磁噴油器的電壓噴油器電源電壓可用數(shù)字式或指針式萬(wàn)用表檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，分別拔下各噴油器

9、上的兩端子插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，檢測(cè)插頭上兩個(gè)端子與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間的電壓，高壓平應(yīng)為12V以上（噴油器電源電壓為整車電源電壓），低電平為零。如電壓均為零，說明電源電路不通，應(yīng)當(dāng)檢修燃油泵繼電器和燃油噴射熔斷器。3、 檢測(cè)電磁噴油器的控制脈沖檢測(cè)噴油器噴油脈沖電壓時(shí)，分別拔下噴油器線束插頭，并在該插頭的兩個(gè)端子之間串接兩只發(fā)光二極管(兩只二極管并聯(lián)，且一只的正極接另一只的負(fù)極)和一只510/0.25W電阻（電阻與二極管串聯(lián)）組成的調(diào)節(jié)器。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)光二極管應(yīng)當(dāng)閃爍。如二極管不閃爍或不發(fā)光，說明噴油器電源線路、燃油泵繼電器或控制ECU故障，必要時(shí)更換ECU。4、 利用噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)

10、波形來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在特定的工況條件下噴油器噴油量的控制功能是否正常。 判斷的具體方法是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況或混合氣濃度發(fā)生變化時(shí)，查看噴油嘴的驅(qū)動(dòng)信號(hào)波形是否發(fā)生相應(yīng)的變化。測(cè)試儀器的連接，把示波器的負(fù)極檢測(cè)探針連接到蓄電池的負(fù)極或機(jī)體上，把示波器的正極檢測(cè)探針連接到從噴油器ECU引出的信號(hào)線上或噴油器的輸入信號(hào)線上。五、注意事項(xiàng) 1、熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的作用、類型、組成和工作原理。 2、掌握噴油器的分類、結(jié)構(gòu)和工作特性 3、繪出桑塔納轎車噴油器控制電路。 4、列出實(shí)驗(yàn)測(cè)試參數(shù)表。 5、分析測(cè)試參數(shù)和波形與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和波形不同的原因。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求3、實(shí)驗(yàn)

11、儀器與設(shè)備4、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟5、實(shí)驗(yàn)結(jié)果6、實(shí)驗(yàn)小結(jié)與討論實(shí)驗(yàn)四 火花塞的檢查調(diào)整一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、了解火花塞的結(jié)構(gòu)，工作原理；2、能獨(dú)立拆卸火花塞；3、掌握火花塞的檢查與調(diào)整。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、火花塞結(jié)構(gòu)，工作的講解 2、火花塞的拆卸 3、火花塞的檢查，間隙調(diào)整三、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備 奇瑞旗云轎車一輛、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，專用扳手工具、扭矩扳手、火花塞套筒、棘輪扳手、接桿等。四、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 1、火花塞的作用 將點(diǎn)火線圈或磁電機(jī)產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其兩個(gè)電極之間產(chǎn)生電火花。2 、火花塞的檢測(cè)方法。(1) 就車檢查法 a、觸摸法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫

12、度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。 b、短路法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。 c、跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。(2) 觀色法 a、拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常。 B、如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路。 C、如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄。 D、如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時(shí)，說明氣缸竄機(jī)油與火花塞無關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時(shí)，說明火花塞積碳

13、而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時(shí)，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火。3火花塞的檢測(cè)調(diào)整 如火花塞上有積碳、積油等時(shí)，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。(1)間隙測(cè)量用專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，但厚薄規(guī)所測(cè)值不太準(zhǔn)確。(2)間隙調(diào)整應(yīng)用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極來調(diào)整，不能扳動(dòng)或敲擊中心電極。五、注意事項(xiàng)1、拔下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔，操作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會(huì)破壞火花塞密封性能。2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞

14、旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4、安裝時(shí)，先清潔，再用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的1/2后，再用加力杠桿緊固。應(yīng)擰動(dòng)時(shí)手感順暢。5、調(diào)整多極性火花塞間隙時(shí)，應(yīng)盡可能使各側(cè)電極與中心電極間隙一致。各缸火花塞間隙應(yīng)基本保持一致?；鸹ㄈg隙與使用條件有關(guān)，如CA6102型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)定火花塞電極間隙冬季為0.6-0.7mm，其它季節(jié)為0.9-1.0mm。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求3、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備4、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟5、實(shí)驗(yàn)結(jié)果6、實(shí)驗(yàn)小結(jié)與討論實(shí)驗(yàn)五 渦輪增壓系統(tǒng)的檢查

15、的檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、了解渦輪增壓在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用；2、掌握渦輪增壓的保養(yǎng)常識(shí)；3、掌握渦輪增壓的工作原理。3、 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、渦輪增壓工作原理的講解 2、渦輪增壓檢查的要點(diǎn)4、 實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架一臺(tái)（帶有渦輪增壓技術(shù)）、汽車維修常用工具。四、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道)，渦 輪又帶 動(dòng)同 軸 的 葉輪位 于進(jìn) 氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與

16、渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。 2、渦輪增壓器的損壞通常是其與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油，而從我們的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐囍鳑]有按時(shí)更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)的機(jī)油，導(dǎo)致浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸不能正常潤(rùn)滑和散熱，從而在高溫下?lián)p壞油封造成漏油。 因此我們建議渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該選擇耐高溫、抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，并且還要注意適當(dāng)縮短機(jī)油的更換周期。 3、渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，所以如果使用的機(jī)油不干凈或者由于機(jī)油濾清器不干凈導(dǎo)致有雜質(zhì)進(jìn)入，那樣就會(huì)造成渦輪增壓器的過度磨損。另外，如

17、果吸入的空氣中含有大量雜質(zhì)，這些灰塵顆粒一旦進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，就會(huì)使灰塵顆粒撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、軸套和密封件磨損，因此使用渦輪的車型要特別注意及時(shí)更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。 4、在開車的頭幾分鐘應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，等機(jī)油進(jìn)入最佳狀態(tài)后，再踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是在北方的冬天，冷車啟動(dòng)后一定要注意先讓車熱熱再走，它舒服您也舒服。而關(guān)于停車這件事是非常容易被大多數(shù)車主所忽略的，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您最好先原地怠速一會(huì)兒再滅車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點(diǎn)點(diǎn)降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由

18、于慣性所致還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)仍然需要機(jī)油潤(rùn)滑，而如果您突然關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，那么整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)都不再工作，渦輪的冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑油供應(yīng)都會(huì)嘎然而止，只能靠自然冷卻，而這樣會(huì)導(dǎo)致渦輪壽命的銳減。 5、我們應(yīng)該經(jīng)常檢查渦輪增壓器的外觀，看各個(gè)密封環(huán)是否有損壞、機(jī)油進(jìn)油管和回油管接頭是否有松動(dòng)和滲油的跡象、增壓器廢氣排出口是否殘留有機(jī)油、壓縮機(jī)進(jìn)氣直管壁內(nèi)是否有機(jī)油、以及渦輪增壓器是否有異響或者不正常的震動(dòng)。五、注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內(nèi)。2、實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場(chǎng)，由教師檢查處理。3、嚴(yán)禁動(dòng)與本次實(shí)驗(yàn)無關(guān)的儀器、儀表等。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、

19、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求3、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備4、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟5、實(shí)驗(yàn)結(jié)果6、實(shí)驗(yàn)小結(jié)與討論實(shí)驗(yàn)六 故障診斷儀的使用一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)定的一般方法。；2、評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的功力性能及怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，測(cè)定怠速狀態(tài)下廢氣的排放值；3、掌握解碼器的使用方法 。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、解碼儀的結(jié)構(gòu)，認(rèn)識(shí)。 2、故障碼的讀取、清除。 3、數(shù)據(jù)流的讀取。三、實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備 汽車故障診斷儀、奇瑞旗云2轎車、汽車維修專用工具。四、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 1、功能： 1)快速、方便地讀取或清除故障碼。 2)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或車輛行駛過程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，顯示ECU多種輸入、輸出信號(hào)的瞬時(shí)信息，使電控系統(tǒng)的工作狀況一目了然，為診斷故障